Anhang. Anhang 1: Bruttoproduktionswerte der deutschen Automobilindustrie
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1 327 Anhang Anhang 1: Bruttoproduktionswerte der deutschen Automobilindustrie Anhang 2: Anhang 3: Anteil der Pkw- und -Hersteller am Bruttoproduktionswert der deutschen Automobilindustrie Bestand, Besitzumscheibungen, Löschungen und Neuzulassungen in der Bundesrepublik Deutschland Anhang 4: Jährliche Veränderungen der Besitzumschreibungen und Neuzulassungen Anhang 5: Anhang 6: Jährliche Veränderungen des real verfügbaren Einkommens je Einwohner in Relation zu den jährlichen Veränderungen der Besitzumschreibungen Jährliche Veränderungen des real verfügbaren Einkommens je Einwohner in Relation zur jährlichen Veränderung der Neuzulassungen Anhang 7: Zulassungen deutscher und ausländischer Hersteller Anhang 8: Marktanteile deutscher und ausländischer Hersteller Anhang 9: Anteil des Inlandsverbrauchs an der gesamten Inlandsproduktion deutscher Pkw- und -Hersteller Anhang 10: Jährliche Steigerungsraten des Bestandes an Pkw und in der Bundesrepublik Deutschland Anhang 11: Entwicklung der Pkw- und -Dichte in der Bundesrepublik Deutschland Anhang 12: Prognostierte Entwicklung des Pkw-Bestands, der Pkw- und - Dichte, der Neuzulassungen, des Ersatzbedarfs, des Bestandszugangs, der Altzulassungen in der Bundesrepublik Deutschland bis zum Jahr Anhang 13: Prozentualer Anteil der Pkw- und -Zulassungen in der Bundesrepublik Deutschland pro Monat in ausgewählten Jahren Anhang 14: Hubraumklassen-Verteilung an dem Fahrzeugbestand in der Bundesrepublik Deutschland Anhang 15: Prozentualer Anteil von Hubraumklassen an dem Fahrzeugbestand in der Bundesrepublik Deutschland Anhang 16: Prozentuale Veränderung von Hubraumklassen an dem Fahrzeugbestand in der Bundesrepublik Deutschland
2 328 Anhang 17: Shell-Szenarien "Barrieren" und "Neue Horizonte" Anhang 18: Ausgewählte Daten von den USA, Japan und Deutschland Anhang 19: Herstellerdaten aus den USA und Japan Anhang 20: Pkw- und -Produktionswerte und Anteil an der Weltproduktion von den USA, Japan und Deutschland Anhang 21: Marktanteile ausländischer Hersteller auf dem bundesdeutschen Markt Anhang 22: Export von Kraftwagen und Straßenzugmaschinen aus der Neuproduktion deutscher Hersteller nach Ländern Anhang 23: Kfz-Export deutscher Hersteller nach Ländern Anhang 24: Pkw- und -Produktion deutscher Hersteller in Deutschland und im Ausland Anhang 25: Steigerung des Exports und der Inlands- und Auslandsproduktion Anhang 26: Verhältnis der Auslands- zur Inlandsproduktion deutscher Hersteller Anhang 27: Export deutscher Pkw- und -Hersteller und Veränderungsrate des Exports zum Vorjahr Anhang 28: Neuzulassungen, Export und Import von Pkw und in Deutschland Anhang 29: Veränderungsraten der Produktion und des Exports im Vergleich zum Vorjahr Anhang 30: Produktion von Pkw und sowie aggregierte Marktanteile der Automobilkonzerne Anhang 31: Export und Import von Pkw und von und nach Deutschland Anhang 32: Neuzulassungen, Export und Import von Pkw und in Deutschland Anhang 33: Veränderungsraten der Produktion und des Exports Anhang 34: Markenkonzentrationen Anhang 35: Konzernkonzentrationsraten im Zeitraum Anhang 36: Marktanteile französicher, italienischer und spanischer Hersteller
3 329 Anhang 37: Marktanteile britischer, niederländischer und schwedischer Hersteller Anhang 38: Marktanteile kanadischer, südkoreanischer, osteuropäischer und usamerikanischer Hersteller Anhang 39: Auszüge aus der "Customer Satisfaction"-Studie von Infratest Burke aus dem Jahr 1995, Teil Anhang 40: Auszüge aus der "Customer Satisfaction"-Studie von Infratest Burke aus dem Jahr 1995, Teil Anhang 41: Jährliche Steigerungen der Besitzumschreibungen und Neuzulassungen (grau schraffiert die Zeit seit der deutschen Wiedervereinigung) Anhang 42: Jährliche Veränderungen des real verfügbaren Einkommens je Einwohner in Relation zu den jährlichen Veränderungen der Besitzumschreibungen Anhang 43: Jährliche Steigerungen des verfügbaren Einkommens je Einwohner in Relation zur jährlichen Steigerung der Neuzulassungen Anhang 44: Exportströme deutscher Hersteller in ausgewählte Länder Anhang 45: Entwicklung der Inlandsproduktion von Pkw und Anhang 46: Deutsche Automobilhersteller seit Anhang 47: Marktanteile der deutschen Marken Anhang 48: Pkw-Produktion deutscher Marken Anhang 49: Zulassungen und Marktanteile des -Gesamtmarktes per Oktober Anhang 50: Zulassungen in der E-Vergleichsklasse der Mercedes-Benz AG Anhang 51: Handel europäischer Hersteller mit Japan von neuen Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen Anhang 52: Pkw-Produktion der "Spezialisten" BMW und Mercedes-Benz im Vergleich zu Audi (Premium Marke bei VAG) Anhang 53: Pkw-Produktion der "Massenhersteller" unter den Marken VW, Opel und Ford Anhang 54: Veränderung der Marktanteile der "Massenhersteller" Anhang 55: Veränderung der Marktanteile der "Massenhersteller" im Vergleich zu den ausländischen Herstellern Anhang 56: Ford EuroService Mobilitäts-Garantie-Programm
4 330 Anhang 57: Ford Bank-Finanzierung Anhang 58: Produkt-/Preisvergleich Mondeo Anhang 59: Produkt-/Preisvergleich Fiesta Anhang 60: Produkt-/Preisvergleich Escort Anhang 61: Sonderausrüstungen Anhang 62: Nettoumsatzrenditen der deutschen Automobilhersteller Anhang 63: Nettoumsatzrenditen nach Unternehmenszweigen, Anhang 64: Mittelwerte der Umsatzrenditen Anhang 65: Standardabweichungen der Nettoumsatzrenditen Anhang 66: Ausgewählte Renditedaten nach Unternehmenszweigen und Herstellern Anhang 67: Modellerweiterungen deutscher Hersteller
5 331 Anhang 1: Bruttoproduktionswerte der deutschen Automobilindustrie 1963 Jahr Pkw 1) 1) Pkw und 1) insgesamt1) , , , , ) , , , , ) , , , , ) , , , , ) , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,90 1) in Mio. DM, 2) Werte inklusive Mehrwertsteuer Quelle: VDA (diverse Jahrgänge)
6 332 Anhang 2: Anteil der Pkw- und -Hersteller am Bruttoproduktionswert der deutschen Automobilindustrie 1963 Jahr -Hersteller Pkw-Hersteller insgesamt ,59% 43,69% 48,28% ,07% 43,87% 48,94% ,12% 42,63% 47,75% ,40% 43,68% 49,08% ,19% 43,07% 48,26% ,62% 42,87% 48,50% ,45% 41,86% 47,32% ,05% 41,72% 46,77% ,14% 42,64% 47,83% ,58% 44,32% 48,90% ,49% 43,69% 47,18% ,74% 39,58% 43,32% ,08% 39,93% 43,02% ,98% 41,86% 44,85% ,57% 43,10% 45,68% ,23% 44,26% 47,50% ,33% 42,50% 45,83% ,61% 40,27% 43,89% ,65% 40,91% 44,57% ,35% 43,52% 46,88% ,84% 46,36% 50,21% ,55% 48,05% 51,61% ,30% 49,76% 53,06% ,54% 49,80% 53,34% ,92% 49,96% 53,88% ,90% 48,52% 52,42% ,91% 48,31% 53,23% ,98% 48,09% 53,08% ,71% 45,66% 52,38% ,80% 46,53% 53,34% ,93% 45,93% 52,87% 7,94% 46,67% 54,61% Quelle: Eigene Berechnungen, VDA (diverse Jahrgänge)
7 333 Anhang 3: Bestand, Besitzumscheibungen, Löschungen und Neuzulassungen in der Bundesrepublik Deutschland 1964 Jahr Bestand 1) Bestand Pkw und 1) BSU BSU Pkw und 1) 1) ) in Einheiten
8 334 Fortsetzung Anhang 3 Jahr Löschungen Pkw und NZ ausländische Marken NZ deutsche Marken NZ Pkw und Quelle: VDA (diverse Jahrgänge)
9 335 Anhang 4: Jährliche Veränderungen der Besitzumschreibungen und Neuzulassungen Jahr Besitzumschreibungen Neuzulassungen ,47% 5,66% ,44% 13,00% ,88% 0,75% ,30% 9,92% ,95% 5,04% ,59% 29,19% ,75% 14,45% ,26% 2,11% ,08% 0,40% ,06% 5,22% ,95% 16,64% ,43% 24,40% ,69% 9,78% ,13% 10,78% ,73% 4,00% ,97% 1,52% ,26% 7,52% ,03% 3,95% ,53% 7,50% ,21% 12,58% ,29% 1,35% ,43% 0,61% ,07% 18,92% ,66% 3,05% ,70% 3,69% ,94% 0,85% ,96% 7,38% ,68% 36,76% ,70% 5,51% ,81% 18,71% Quelle: Eigene Berechnungen, VDA (diverse Jahrgänge)
10 336 Anhang 5: Jährliche Veränderungen des real verfügbaren Einkommens je Einwohner in Relation zu den jährlichen Veränderungen der Besitzumschreibungen Jahr real verfügbares Einkommen Besitzumschreibungen ,19% 13,47% ,81% 13,44% ,80% 6,88% ,20% 0,30% ,41% 7,95% ,99% 16,59% ,41% 15,75% ,27% 5,26% ,87% 5,08% ,45% 2,06% ,85% 0,95% ,23% 14,43% ,55% 7,69% ,08% 10,13% ,25% 7,73% ,25% 0,97% ,02% 1,26% ,21% 3,03% ,14% 5,53% ,57% 7,21% ,00% 1,29% ,38% 0,43% ,57% 10,07% ,75% 4,66% ,05% 0,70% ,93% 0,94% ,91% 2,96% ,36% 24,68% ,58% 5,70% ,15% 1,81% Quelle: Eigene Berechnungen, Statistisches Bundesamt, VDA (diverse Jahrgänge)
11 337 Anhang 6: Jährliche Veränderungen des real verfügbaren Einkommens je Einwohner in Relation zur jährlichen Veränderung der Neuzulassungen Jahr real verfügbares Einkommen Neuzulassungen ,19% 5,66% ,81% 13,00% ,80% 0,75% ,20% 9,92% ,41% 5,04% ,99% 29,19% ,41% 14,45% ,27% 2,11% ,87% 0,40% ,45% 5,22% ,85% 16,64% ,23% 24,40% ,55% 9,78% ,08% 10,78% ,25% 4,00% ,25% 1,52% ,02% 7,52% ,21% 3,95% ,14% 7,50% ,57% 12,58% ,00% 1,35% ,38% 0,61% ,57% 18,92% ,75% 3,05% ,05% 3,69% ,93% 0,85% ,91% 7,38% ,36% 36,76% ,58% 5,51% ,15% 18,71% 0,91% 0,47% Quelle: Eigene Berechnungen, Statistisches Bundesamt, VDA (diverse Jahrgänge)
12 338 Anhang 7: Zulassungen deutscher und ausländischer Hersteller 1963 Hersteller/Land DEUTSCHE HERSTELLER ALPINA (D) ARG. AUDI/PORSCHE (D) AUDI NSU AUTO UNION (D) AUTO UNION (D) BMW (D) FORD (D) DAIMLER BENZ (D) DEUTSCHE FIAT (D) GLAS (D) HANOMAG HENSCHEL (D) NECKAR AUTOWERKE (D) NSU (D) OPEL (D) PORSCHE (D) VW (D) AUSLÄNDISCHE HERSTELLER FRANKREICH ALPINE (F) CITROEN (F) MATRA (F) PEUGEOT (F) RENAULT (ab 89 ALPINE) (F) SIMCA (F) TALBOT/CHRYSLER (F) TEILHOL (F) GROßBRITANNIEN AUSTIN ROVER (GB) BL CARS/LEYLAND (GB) FORD (GB) HONDA (GB) IBC VEHICLES (GB) JAGUAR (GB) NISSAN (GB) LAND ROVER (GB) 1) alle Angaben in Einheiten
13 339 Fortsetzung Anhang 7 Hersteller/Land ROVER (GB) TALBOT/CHRYSLER (GB) TOYOTA (GB) VAUXHALL (GB) 109 ITALIEN ALFA LANCIA (I) BERTONE (I) BIANCHI (I) FERRARI (I) LANCIA (I) NUOVA INNOCENTI (I) PININFARINA (I) FIAT (I) JAPAN DAIHATSU (J) SUBARU (J) HONDA (J) 454 ISUZU (J) MAZDA (J) MITSUBISHI (J) NISSAN (J) SUZUKI (J) TOYOTA (J) KANADA CAMI (CN) CHRYSLER (CN) GENERAL MOTORS (CN) NIEDERLANDE NETHERLANDS CAR (NL) NISSAN (NL) FORD (NL) SAAB SCANIA (NL) VOLVO DAF (NL) SCHWEDEN SAAB SCANIA (S) VOLVO (S)
14 340 Fortsetzung Anhang 7 Hersteller/Land SPANIEN FORD (SP) GENERAL MOTORS (SP) MERCEDES (SP) NISSAN (SP) NMISA (SP) SANTANA (SP) SEAT (SP) SÜDKOREA ASIA MOTORS (KO) DAEWOO (KO) HYUNDAI (KO) KIA MOTORS (KO) USA CHRYSLER (US) DIAMOND (US) FORD (US) GENERAL MOTORS (US) 287 GM TRUCKS (US) HONDA (US) JEEP AMC (US) MAZDA (US) TOYOTA (US) OSTEUROPA SKODA (CS) VAZ LADA (SU) FSO/FSD/FSM (PL) SONSTIGES AUSLAND MAGYAR SUZUKI (H) MARUTI (IND) MITSUBISHI (AUS) PROTON (MAL) TOYOTA (B) INSGESAMT AUSLANDSANTEIL (%) 10,20 10,30 11,10 13,70 17,60
15 341 Fortsetzung Anhang 7 Hersteller/Land DEUTSCHE HERSTELLER ALPINA (D) ARG. AUDI/PORSCHE (D) AUDI NSU AUTO UNION (D) AUTO UNION (D) BMW (D) FORD (D) DAIMLER BENZ (D) DEUTSCHE FIAT (D) GLAS (D) HANOMAG HENSCHEL (D) NECKAR AUTOWERKE (D) NSU (D) OPEL (D) PORSCHE (D) VW (D) AUSLÄNDISCHE HERSTELLER FRANKREICH ALPINE (F) CITROEN (F) MATRA (F) PEUGEOT (F) RENAULT (ab 89 ALPINE) (F) SIMCA (F) TALBOT/CHRYSLER (F) TEILHOL (F) GROßBRITANNIEN AUSTIN ROVER (GB) BL CARS/LEYLAND (GB) FORD (GB) HONDA (GB) IBC VEHICLES (GB) JAGUAR (GB) NISSAN (GB) LAND ROVER (GB)
16 342 Fortsetzung Anhang 7 Hersteller/Land ROVER (GB) TALBOT/CHRYSLER (GB) TOYOTA (GB) VAUXHALL (GB) ITALIEN ALFA LANCIA (I) BERTONE (I) BIANCHI (I) FERRARI (I) LANCIA (I) NUOVA INNOCENTI (I) PININFARINA (I) FIAT (I) JAPAN DAIHATSU (J) SUBARU (J) HONDA (J) ISUZU (J) MAZDA (J) MITSUBISHI (J) NISSAN (J) SUZUKI (J) TOYOTA (J) KANADA CAMI (CN) CHRYSLER (CN) GENERAL MOTORS (CN) NIEDERLANDE NETHERLANDS CAR (NL) NISSAN (NL) FORD (NL) SAAB SCANIA (NL) 18 VOLVO DAF (NL) SCHWEDEN SAAB SCANIA (S) VOLVO (S)
17 343 Fortsetzung Anhang 7 Hersteller/Land SPANIEN FORD (SP) GENERAL MOTORS (SP) MERCEDES (SP) NISSAN (SP) NMISA (SP) SANTANA (SP) SEAT (SP) SÜDKOREA ASIA MOTORS (KO) DAEWOO (KO) HYUNDAI (KO) KIA MOTORS (KO) USA CHRYSLER (US) DIAMOND (US) FORD (US) GENERAL MOTORS (US) GM TRUCKS (US) HONDA (US) JEEP AMC (US) MAZDA (US) TOYOTA (US) OSTEUROPA SKODA (CS) VAZ LADA (SU) FSO/FSD/FSM (PL) SONSTIGES AUSLAND MAGYAR SUZUKI (H) MARUTI (IND) MITSUBISHI (AUS) PROTON (MAL) TOYOTA (B) INSGESAMT AUSLANDSANTEIL (%) 20,30 20,40 22,50 25,20 26,20
18 344 Fortsetzung Anhang 7 Hersteller/Land DEUTSCHE HERSTELLER ALPINA (D) ARG. AUDI/PORSCHE (D) AUDI NSU AUTO UNION (D) AUTO UNION (D) BMW (D) FORD (D) DAIMLER BENZ (D) DEUTSCHE FIAT (D) GLAS (D) HANOMAG HENSCHEL (D) NECKAR AUTOWERKE (D) NSU (D) OPEL (D) PORSCHE (D) VW (D) AUSLÄNDISCHE HERSTELLER FRANKREICH ALPINE (F) CITROEN (F) MATRA (F) PEUGEOT (F) RENAULT (ab 89 ALPINE) (F) SIMCA (F) TALBOT/CHRYSLER (F) TEILHOL (F) GROßBRITANNIEN AUSTIN ROVER (GB) BL CARS/LEYLAND (GB) FORD (GB) HONDA (GB) IBC VEHICLES (GB) JAGUAR (GB) NISSAN (GB) LAND ROVER (GB)
19 345 Fortsetzung Anhang 7 Hersteller/Land ROVER (GB) TALBOT/CHRYSLER (GB) TOYOTA (GB) VAUXHALL (GB) ITALIEN ALFA LANCIA (I) BERTONE (I) BIANCHI (I) FERRARI (I) LANCIA (I) NUOVA INNOCENTI (I) PININFARINA (I) FIAT (I) JAPAN DAIHATSU (J) 112 SUBARU (J) HONDA (J) ISUZU (J) MAZDA (J) MITSUBISHI (J) NISSAN (J) SUZUKI (J) TOYOTA (J) KANADA CAMI (CN) CHRYSLER (CN) GENERAL MOTORS (CN) NIEDERLANDE NETHERLANDS CAR (NL) NISSAN (NL) FORD (NL) SAAB SCANIA (NL) VOLVO DAF (NL) SCHWEDEN SAAB SCANIA (S) VOLVO (S)
20 346 Fortsetzung Anhang 7 Hersteller/Land SPANIEN FORD (SP) GENERAL MOTORS (SP) MERCEDES (SP) NISSAN (SP) NMISA (SP) SANTANA (SP) SEAT (SP) SÜDKOREA ASIA MOTORS (KO) DAEWOO (KO) HYUNDAI (KO) KIA MOTORS (KO) USA CHRYSLER (US) DIAMOND (US) FORD (US) GENERAL MOTORS (US) GM TRUCKS (US) HONDA (US) JEEP AMC (US) MAZDA (US) TOYOTA (US) OSTEUROPA SKODA (CS) VAZ LADA (SU) FSO/FSD/FSM (PL) SONSTIGES AUSLAND MAGYAR SUZUKI (H) MARUTI (IND) MITSUBISHI (AUS) PROTON (MAL) TOYOTA (B) INSGESAMT AUSLANDSANTEIL (%) 25,90 26,70 24,90 21,70 22,60
21 347 Fortsetzung Anhang 7 Hersteller/Land DEUTSCHE HERSTELLER ALPINA (D) ARG. AUDI/PORSCHE (D) AUDI NSU AUTO UNION (D) AUTO UNION (D) BMW (D) FORD (D) DAIMLER BENZ (D) DEUTSCHE FIAT (D) GLAS (D) HANOMAG HENSCHEL (D) NECKAR AUTOWERKE (D) NSU (D) OPEL (D) PORSCHE (D) VW (D) AUSLÄNDISCHE HERSTELLER FRANKREICH ALPINE (F) CITROEN (F) MATRA (F) PEUGEOT (F) RENAULT (ab 89 ALPINE) (F) SIMCA (F) TALBOT/CHRYSLER (F) TEILHOL (F) GROßBRITANNIEN AUSTIN ROVER (GB) BL CARS/LEYLAND (GB) FORD (GB) HONDA (GB) IBC VEHICLES (GB) JAGUAR (GB) NISSAN (GB) LAND ROVER (GB) ROVER (GB)
22 348 Fortsetzung Anhang 7 Hersteller/Land TALBOT/CHRYSLER (GB) TOYOTA (GB) VAUXHALL (GB) ITALIEN ALFA LANCIA (I) BERTONE (I) 510 BIANCHI (I) FERRARI (I) LANCIA (I) NUOVA INNOCENTI (I) PININFARINA (I) 190 FIAT (I) JAPAN DAIHATSU (J) SUBARU (J) HONDA (J) ISUZU (J) MAZDA (J) MITSUBISHI (J) NISSAN (J) SUZUKI (J) TOYOTA (J) KANADA CAMI (CN) CHRYSLER (CN) GENERAL MOTORS (CN) NIEDERLANDE NETHERLANDS CAR (NL) NISSAN (NL) FORD (NL) SAAB SCANIA (NL) VOLVO DAF (NL) SCHWEDEN SAAB SCANIA (S) VOLVO (S)
23 349 Fortsetzung Anhang 7 Hersteller/Land SPANIEN FORD (SP) GENERAL MOTORS (SP) 104 MERCEDES (SP) NISSAN (SP) NMISA (SP) SANTANA (SP) SEAT (SP) SÜDKOREA ASIA MOTORS (KO) DAEWOO (KO) HYUNDAI (KO) KIA MOTORS (KO) USA CHRYSLER (US) DIAMOND (US) FORD (US) GENERAL MOTORS (US) GM TRUCKS (US) HONDA (US) JEEP AMC (US) MAZDA (US) TOYOTA (US) OSTEUROPA SKODA (CS) VAZ LADA (SU) FSO/FSD/FSM (PL) SONSTIGES AUSLAND MAGYAR SUZUKI (H) MARUTI (IND) MITSUBISHI (AUS) PROTON (MAL) TOYOTA (B) INSGESAMT AUSLANDSANTEIL (%) 23,80 24,00 28,00 27,20 24,90
24 350 Fortsetzung Anhang 7 Hersteller/Land DEUTSCHE HERSTELLER ALPINA (D) ARG. AUDI/PORSCHE (D) AUDI NSU AUTO UNION (D) AUTO UNION (D) BMW (D) FORD (D) DAIMLER BENZ (D) DEUTSCHE FIAT (D) GLAS (D) HANOMAG HENSCHEL (D) NECKAR AUTOWERKE (D) NSU (D) OPEL (D) PORSCHE (D) VW (D) AUSLÄNDISCHE HERSTELLER FRANKREICH ALPINE (F) CITROEN (F) MATRA (F) PEUGEOT (F) RENAULT (ab 89 ALPINE) (F) SIMCA (F) TALBOT/CHRYSLER (F) TEILHOL (F) 3 2 GROßBRITANNIEN AUSTIN ROVER (GB) BL CARS/LEYLAND (GB) FORD (GB) HONDA (GB) IBC VEHICLES (GB) JAGUAR (GB) NISSAN (GB) LAND ROVER (GB) ROVER (GB)
25 351 Fortsetzung Anhang 7 Hersteller/Land TALBOT/CHRYSLER (GB) 6 TOYOTA (GB) VAUXHALL (GB) ITALIEN ALFA LANCIA (I) BERTONE (I) BIANCHI (I) 6 1 FERRARI (I) LANCIA (I) NUOVA INNOCENTI (I) PININFARINA (I) FIAT (I) JAPAN DAIHATSU (J) SUBARU (J) HONDA (J) ISUZU (J) MAZDA (J) MITSUBISHI (J) NISSAN (J) SUZUKI (J) TOYOTA (J) KANADA CAMI (CN) CHRYSLER (CN) GENERAL MOTORS (CN) NIEDERLANDE NETHERLANDS CAR (NL) NISSAN (NL) FORD (NL) SAAB SCANIA (NL) VOLVO DAF (NL) SCHWEDEN SAAB SCANIA (S) VOLVO (S)
26 352 Fortsetzung Anhang 7 Hersteller/Land SPANIEN FORD (SP) GENERAL MOTORS (SP) MERCEDES (SP) NISSAN (SP) NMISA (SP) SANTANA (SP) SEAT (SP) SÜDKOREA ASIA MOTORS (KO) DAEWOO (KO) HYUNDAI (KO) KIA MOTORS (KO) USA CHRYSLER (US) DIAMOND (US) FORD (US) GENERAL MOTORS (US) GM TRUCKS (US) HONDA (US) JEEP AMC (US) MAZDA (US) TOYOTA (US) OSTEUROPA SKODA (CS) VAZ LADA (SU) FSO/FSD/FSM (PL) SONSTIGES AUSLAND MAGYAR SUZUKI (H) MARUTI (IND) MITSUBISHI (AUS) PROTON (MAL) TOYOTA (B) INSGESAMT AUSLANDSANTEIL (%) 27,20 30,00 30,60 32,40 31,50
27 353 Fortsetzung Anhang 7 Hersteller/Land DEUTSCHE HERSTELLER ALPINA (D) ARG. AUDI/PORSCHE (D) AUDI NSU AUTO UNION (D) AUTO UNION (D) BMW (D) FORD (D) DAIMLER BENZ (D) DEUTSCHE FIAT (D) GLAS (D) HANOMAG HENSCHEL (D) NECKAR AUTOWERKE (D) NSU (D) OPEL (D) PORSCHE (D) VW (D) AUSLÄNDISCHE HERSTELLER FRANKREICH ALPINE (F) 254 CITROEN (F) MATRA (F) PEUGEOT (F) RENAULT (ab 89 ALPINE) (F) SIMCA (F) TALBOT/CHRYSLER (F) 3 TEILHOL (F) GROßBRITANNIEN AUSTIN ROVER (GB) BL CARS/LEYLAND (GB) FORD (GB) HONDA (GB) IBC VEHICLES (GB) JAGUAR (GB) NISSAN (GB) LAND ROVER (GB) ROVER (GB)
28 354 Fortsetzung Anhang 7 Hersteller/Land TALBOT/CHRYSLER (GB) 2 TOYOTA (GB) VAUXHALL (GB) ITALIEN ALFA LANCIA (I) BERTONE (I) 235 BIANCHI (I) FERRARI (I) LANCIA (I) NUOVA INNOCENTI (I) 1 PININFARINA (I) 4 FIAT (I) JAPAN DAIHATSU (J) SUBARU (J) HONDA (J) ISUZU (J) MAZDA (J) MITSUBISHI (J) NISSAN (J) SUZUKI (J) TOYOTA (J) KANADA CAMI (CN) CHRYSLER (CN) GENERAL MOTORS (CN) NIEDERLANDE NETHERLANDS CAR (NL) NISSAN (NL) FORD (NL) SAAB SCANIA (NL) VOLVO DAF (NL) SCHWEDEN SAAB SCANIA (S) VOLVO (S)
29 355 Fortsetzung Anhang 7 Hersteller/Land SPANIEN FORD (SP) GENERAL MOTORS (SP) MERCEDES (SP) NISSAN (SP) NMISA (SP) SANTANA (SP) 674 SEAT (SP) SÜDKOREA ASIA MOTORS (KO) DAEWOO (KO) HYUNDAI (KO) KIA MOTORS (KO) USA CHRYSLER (US) DIAMOND (US) FORD (US) GENERAL MOTORS (US) GM TRUCKS (US) HONDA (US) JEEP AMC (US) MAZDA (US) 2 TOYOTA (US) OSTEUROPA SKODA (CS) VAZ LADA (SU) FSO/FSD/FSM (PL) 51 SONSTIGES AUSLAND MAGYAR SUZUKI (H) MARUTI (IND) MITSUBISHI (AUS) PROTON (MAL) TOYOTA (B) INSGESAMT AUSLANDSANTEIL (%) 31,40 32,40 34,80 38,90 37,60
30 356 Fortsetzung Anhang 7 Hersteller/Land DEUTSCHE HERSTELLER ALPINA (D) ARG. AUDI/PORSCHE (D) AUDI NSU AUTO UNION (D) AUTO UNION (D) BMW (D) FORD (D) DAIMLER-BENZ (D) DEUTSCHE FIAT (D) GLAS (D) HANOMAG-HENSCHEL (D) NECKAR-AUTOWERKE (D) NSU (D) OPEL (D) PORSCHE (D) VW (D) AUSLÄNDISCHE HERSTELLER FRANKREICH ALPINE (F) CITROEN (F) MATRA (F) PEUGEOT (F) RENAULT (ab 89 ALPINE) (F) SIMCA (F) TALBOT/CHRYSLER (F) TEILHOL (F) GROßBRITANNIEN AUSTIN ROVER (GB) BL CARS/LEYLAND (GB) FORD (GB) HONDA (GB) IBC VEHICLES (GB) JAGUAR (GB) NISSAN (GB) LAND ROVER (GB) ROVER (GB)
31 357 Fortsetzung Anhang 7 Hersteller/Land TALBOT/CHRYSLER (GB) TOYOTA (GB) VAUXHALL (GB) ITALIEN ALFA LANCIA (I) BERTONE (I) BIANCHI (I) FERRARI (I) LANCIA (I) NUOVA-INNOCENTI (I) PININFARINA (I) FIAT (I) JAPAN DAIHATSU (J) SUBARU (J) HONDA (J) ISUZU (J) MAZDA (J) MITSUBISHI (J) NISSAN (J) SUZUKI (J) TOYOTA (J) KANADA CAMI (CN) CHRYSLER (CN) GENERAL MOTORS (CN) NIEDERLANDE NETHERLANDS CAR (NL) NISSAN (NL) FORD (NL) SAAB-SCANIA (NL) VOLVO DAF (NL) SCHWEDEN SAAB SCANIA (S) VOLVO (S)
32 358 Fortsetzung Anhang 7 Hersteller/Land SPANIEN FORD (SP) GENERAL MOTORS (SP) MERCEDES (SP) NISSAN (SP) NMISA (SP) SANTANA (SP) SEAT (SP) SÜDKOREA ASIA MOTORS (KO) DAEWOO (KO) HYUNDAI (KO) KIA MOTORS (KO) USA CHRYSLER (US) DIAMOND (US) FORD (US) GENERAL MOTORS (US) GM TRUCKS (US) HONDA (US) JEEP AMC (US) MAZDA (US) TOYOTA (US) OSTEUROPA SKODA (CS) VAZ LADA (SU) FSO/FSD/FSM (PL) SONSTIGES AUSLAND MAGYAR SUZUKI (H) MARUTI (IND) MITSUBISHI (AUS) PROTON (MAL) TOYOTA (B) INSGESAMT AUSLANDSANTEIL (%) 38,70 36,20 33,10 Quelle: Kraftfahrt Bundesamt (1989, 1996)
33 359 Anhang 8: Marktanteile deutscher und ausländischer Hersteller Hersteller/Land 1) DEUTSCHE HERSTELLER 89,75% 89,72% 88,86% 86,34% 82,37% 79,66% ALPINA (D) ARG. AUDI/PORSCHE (D) AUDI NSU AUTO UNION (D) AUTO UNION (D) 4,51% 3,30% 2,65% 2,53% 2,39% 3,14% BMW (D) 2,47% 2,55% 2,29% 2,93% 3,64% 4,33% FORD (D) 15,57% 15,01% 18,30% 18,32% 16,68% 13,40% DAIMLER-BENZ (D) 6,33% 6,43% 6,03% 6,49% 7,22% 7,95% DEUTSCHE FIAT (D) 0,92% GLAS (D) 1,88% 1,67% 1,58% 1,44% 1,13% 0,50% HANOMAG-HENSCHEL (D) NECKAR-AUTOWERKE (D) 2,41% 1,00% 0,50% 0,69% 0,96% NSU (D) 2,80% 2,93% 2,94% 3,19% 2,87% 3,20% OPEL (D) 23,75% 25,50% 21,79% 21,57% 20,33% 19,09% PORSCHE (D) 0,19% 0,16% 0,17% 0,14% 0,17% 0,19% VW (D) 29,73% 31,10% 32,55% 28,96% 26,86% 26,81% AUSLÄNDISCHE HERSTELLER 10,25% 10,28% 11,14% 13,66% 17,63% 20,34% FRANKREICH 5,97% 5,49% 5,82% 7,56% 10,25% 11,25% ALPINE (F) CITROEN (F) 0,99% 0,87% 0,90% 1,09% 0,99% 1,05% MATRA (F) PEUGEOT (F) 1,14% 0,88% 0,88% 0,93% 1,52% 1,48% RENAULT ALPINE (F) 2,84% 2,60% 2,66% 3,65% 5,40% 5,89% SIMCA (F) 1,00% 1,13% 1,38% 1,88% 2,33% 2,82% TALBOT/CHRYSLER (F) TEILHOL (F) GROßBRITANNIEN 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,01% 0,01% AUSTIN ROVER (GB) BL CARS/LEYLAND (GB) FORD (GB) HONDA (GB) IBC VEHICLES (GB) JAGUAR (GB) NISSAN (GB) LAND ROVER (GB) 1) alle Angaben in Einheiten
34 360 Fortsetzung Anhang 8 Hersteller/Land ROVER (GB) TALBOT/CHRYSLER (GB) 0,01% TOYOTA (GB) VAUXHALL (GB) 0,01% ITALIEN 3,32% 3,76% 4,23% 5,14% 6,10% 7,31% ALFA LANCIA (I) 0,09% 0,18% 0,23% 0,47% BERTONE (I) BIANCHI (I) 0,15% 0,17% 0,16% 0,07% 0,07% FERRARI (I) LANCIA (I) 0,01% NUOVA-INNOCENTI (I) PININFARINA (I) FIAT (I) 3,32% 3,61% 3,97% 4,80% 5,80% 6,76% JAPAN 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,03% 0,14% DAIHATSU (J) SUBARU (J) HONDA (J) 0,03% 0,14% ISUZU (J) MAZDA (J) MITSUBISHI (J) NISSAN (J) SUZUKI (J) TOYOTA (J) KANADA 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% CAMI (CN) CHRYSLER (CN) GENERAL MOTORS (CN) NIEDERLANDE 0,16% 0,19% 0,19% 0,21% 0,38% 0,47% NETHERLANDS CAR (NL) NISSAN (NL) FORD (NL) SAAB-SCANIA (NL) VOLVO DAF (NL) 0,16% 0,19% 0,19% 0,21% 0,38% 0,47% SCHWEDEN 0,07% 0,08% 0,08% 0,08% 0,17% 0,17% SAAB SCANIA (S) VOLVO (S) 0,07% 0,08% 0,08% 0,08% 0,17% 0,17%
35 361 Fortsetzung Anhang 8 Hersteller/Land SPANIEN 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% FORD (SP) GENERAL MOTORS (SP) MERCEDES (SP) NISSAN (SP) NMISA (SP) SANTANA (SP) SEAT (SP) SÜDKOREA 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% ASIA MOTORS (KO) DAEWOO (KO) HYUNDAI (KO) KIA MOTORS (KO) USA 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,02% 0,01% CHRYSLER (US) DIAMOND (US) FORD (US) GENERAL MOTORS (US) 0,02% 0,01% GM TRUCKS (US) HONDA (US) JEEP AMC (US) MAZDA (US) TOYOTA (US) OSTEUROPA 0,24% 0,23% 0,33% 0,22% 0,16% 0,23% SKODA (CS) 0,24% 0,23% 0,33% 0,22% 0,16% 0,23% VAZ LADA (SU) FSO/FSD/FSM (PL) SONSTIGES AUSLAND 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% MAGYAR SUZUKI (H) MARUTI (IND) MITSUBISHI (AUS) PROTON (MAL) TOYOTA (B) INSGESAMT 100% 100% 100% 100% 100% 100%
36 362 Fortsetzung Anhang 8 Hersteller/Land DEUTSCHE HERSTELLER 79,58% 77,52% 74,79% 73,79% 74,08% 73,32% ALPINA (D) ARG. AUDI/PORSCHE (D) AUDI NSU AUTO UNION (D) 7,31% 7,52% 6,84% 6,67% 9,64% 7,19% AUTO UNION (D) BMW (D) 4,18% 4,11% 4,08% 4,52% 4,48% 4,94% FORD (D) 15,64% 14,71% 14,56% 13,07% 11,23% 9,98% DAIMLER-BENZ (D) 6,91% 6,90% 7,31% 7,96% 8,68% 10,20% DEUTSCHE FIAT (D) 0,75% 0,41% 0,72% 0,63% 0,17% 0,01% GLAS (D) 0,02% HANOMAG-HENSCHEL (D) 0,06% 0,13% 0,15% 0,12% 0,05% 0,01% NECKAR-AUTOWERKE (D) NSU (D) OPEL (D) 18,99% 19,25% 18,73% 21,29% 20,71% 17,53% PORSCHE (D) 0,17% 0,19% 0,17% 0,18% 0,18% 0,12% VW (D) 25,52% 24,29% 22,23% 19,35% 18,94% 23,25% AUSLÄNDISCHE HERSTELLER 20,42% 22,48% 25,21% 26,21% 25,92% 26,68% FRANKREICH 11,66% 13,77% 15,20% 15,82% 15,44% 15,81% ALPINE (F) 0,01% CITROEN (F) 1,18% 1,47% 1,84% 2,15% 2,16% 2,51% MATRA (F) PEUGEOT (F) 1,45% 1,78% 2,40% 2,76% 2,75% 2,72% RENAULT ALPINE (F) 6,10% 7,00% 7,06% 6,87% 7,00% 7,22% SIMCA (F) 2,93% TALBOT/CHRYSLER (F) 3,52% 3,89% 4,03% 3,54% 3,36% TEILHOL (F) GROßBRITANNIEN 0,01% 0,55% 0,78% 0,94% 0,93% 0,89% AUSTIN ROVER (GB) BL CARS/LEYLAND (GB) 0,50% 0,75% 0,90% 0,75% 0,76% FORD (GB) 0,03% 0,01% HONDA (GB) IBC VEHICLES (GB) JAGUAR (GB) NISSAN (GB) LAND ROVER (GB) ROVER (GB)
37 363 Fortsetzung Anhang 8 Hersteller/Land TALBOT/CHRYSLER (GB) 0,01% 0,05% 0,03% 0,03% 0,13% 0,07% TOYOTA (GB) VAUXHALL (GB) 0,01% 0,01% 0,01% 0,05% ITALIEN 7,26% 6,82% 7,37% 6,89% 6,28% 6,52% ALFA LANCIA (I) 0,48% 0,44% 0,51% 0,54% 0,85% 1,14% BERTONE (I) BIANCHI (I) 0,07% 0,26% 0,36% 0,41% 0,34% 0,30% FERRARI (I) LANCIA (I) 0,01% 0,01% 0,03% 0,04% 0,06% 0,06% NUOVA-INNOCENTI (I) PININFARINA (I) FIAT (I) 6,71% 6,11% 6,47% 5,89% 5,03% 5,01% JAPAN 0,09% 0,05% 0,13% 0,37% 1,13% 1,31% DAIHATSU (J) SUBARU (J) HONDA (J) 0,09% 0,05% 0,09% 0,10% 0,13% 0,10% ISUZU (J) MAZDA (J) 0,02% 0,11% MITSUBISHI (J) NISSAN (J) 0,06% 0,46% 0,67% SUZUKI (J) TOYOTA (J) 0,04% 0,21% 0,51% 0,42% KANADA 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% CAMI (CN) CHRYSLER (CN) GENERAL MOTORS (CN) NIEDERLANDE 0,46% 0,56% 0,66% 0,72% 0,78% 0,74% NETHERLANDS CAR (NL) NISSAN (NL) FORD (NL) SAAB-SCANIA (NL) 0,04% 0,04% VOLVO DAF (NL) 0,46% 0,56% 0,66% 0,72% 0,74% 0,70% SCHWEDEN 0,23% 0,40% 0,52% 0,64% 0,56% 0,56% SAAB SCANIA (S) 0,01% 0,02% 0,03% 0,03% 0,02% VOLVO (S) 0,22% 0,38% 0,49% 0,61% 0,56% 0,54%
38 364 Fortsetzung Anhang 8 Hersteller/Land SPANIEN 0,00% 0,11% 0,31% 0,47% 0,41% 0,41% FORD (SP) GENERAL MOTORS (SP) MERCEDES (SP) NISSAN (SP) NMISA (SP) SANTANA (SP) SEAT (SP) 0,11% 0,31% 0,47% 0,41% 0,41% SÜDKOREA 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% ASIA MOTORS (KO) DAEWOO (KO) HYUNDAI (KO) KIA MOTORS (KO) USA 0,01% 0,02% 0,02% 0,02% 0,05% 0,09% CHRYSLER (US) 0,01% DIAMOND (US) FORD (US) 0,02% 0,03% GENERAL MOTORS (US) 0,01% 0,02% 0,02% 0,02% 0,03% 0,04% GM TRUCKS (US) HONDA (US) JEEP AMC (US) MAZDA (US) TOYOTA (US) OSTEUROPA 0,19% 0,16% 0,18% 0,30% 0,28% 0,28% SKODA (CS) 0,19% 0,16% 0,16% 0,19% 0,19% 0,15% VAZ LADA (SU) 0,08% FSO/FSD/FSM (PL) 0,01% 0,11% 0,08% 0,04% SONSTIGES AUSLAND 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% MAGYAR SUZUKI (H) MARUTI (IND) MITSUBISHI (AUS) PROTON (MAL) TOYOTA (B) INSGESAMT 100% 100% 100% 100% 100% 100%
39 365 Fortsetzung Anhang 8 Hersteller/Land DEUTSCHE HERSTELLER 75,10% 78,27% 77,38% 76,23% 76,01% 71,96% ALPINA (D) ARG. AUDI/PORSCHE (D) AUDI NSU AUTO UNION (D) 5,11% 5,82% 8,76% 8,04% 9,40% 8,64% AUTO UNION (D) BMW (D) 6,11% 5,63% 5,47% 5,80% 5,87% 5,73% FORD (D) 13,47% 14,68% 12,91% 12,05% 10,96% 8,61% DAIMLER-BENZ (D) 9,28% 8,79% 8,61% 8,31% 9,26% 10,27% DEUTSCHE FIAT (D) GLAS (D) HANOMAG-HENSCHEL (D) NECKAR-AUTOWERKE (D) NSU (D) OPEL (D) 18,11% 20,14% 19,16% 19,31% 17,93% 16,57% PORSCHE (D) 0,14% 0,35% 0,38% 0,43% 0,46% 0,43% VW (D) 22,86% 22,86% 22,08% 22,28% 22,13% 21,70% AUSLÄNDISCHE HERSTELLER 24,90% 21,73% 22,62% 23,77% 23,99% 28,04% FRANKREICH 13,08% 11,34% 10,81% 10,64% 10,04% 9,41% ALPINE (F) 0,01% 0,01% 0,01% 0,02% 0,01% 0,02% CITROEN (F) 2,38% 1,78% 1,90% 2,19% 1,93% 1,93% MATRA (F) PEUGEOT (F) 2,28% 1,80% 1,73% 1,86% 1,57% 1,37% RENAULT ALPINE (F) 5,69% 5,34% 4,94% 4,57% 4,95% 4,68% SIMCA (F) TALBOT/CHRYSLER (F) 2,72% 2,40% 2,20% 1,98% 1,56% 1,40% TEILHOL (F) 0,02% 0,02% 0,01% 0,01% GROßBRITANNIEN 0,72% 0,62% 0,61% 0,53% 0,59% 0,52% AUSTIN ROVER (GB) BL CARS/LEYLAND (GB) 0,63% 0,55% 0,48% 0,40% 0,37% 0,28% FORD (GB) 0,07% 0,05% 0,05% 0,02% HONDA (GB) IBC VEHICLES (GB) JAGUAR (GB) NISSAN (GB) LAND ROVER (GB) ROVER (GB)
40 366 Fortsetzung Anhang 8 Hersteller/Land TALBOT/CHRYSLER (GB) 0,03% 0,01% 0,02% 0,11% 0,05% TOYOTA (GB) VAUXHALL (GB) 0,06% 0,06% 0,05% 0,06% 0,05% 0,16% ITALIEN 6,87% 5,59% 5,03% 4,55% 4,19% 4,27% ALFA LANCIA (I) 1,63% 1,10% 0,91% 0,99% 0,87% 0,61% BERTONE (I) BIANCHI (I) 0,23% 0,14% 0,12% 0,12% 0,07% 0,07% FERRARI (I) 0,01% 0,01% 0,01% LANCIA (I) 0,10% 0,16% 0,16% 0,15% NUOVA-INNOCENTI (I) 0,05% 0,08% 0,08% 0,10% PININFARINA (I) FIAT (I) 4,91% 4,19% 3,78% 3,21% 3,17% 3,49% JAPAN 1,68% 1,85% 2,44% 3,66% 5,64% 10,39% DAIHATSU (J) 0,01% 0,05% 0,18% SUBARU (J) 0,01% HONDA (J) 0,09% 0,14% 0,32% 0,62% 1,09% 1,77% ISUZU (J) MAZDA (J) 0,23% 0,39% 0,60% 0,65% 1,23% 1,93% MITSUBISHI (J) 0,21% 0,47% 0,79% 1,71% NISSAN (J) 0,78% 0,58% 0,45% 0,70% 1,22% 2,12% SUZUKI (J) 0,01% 0,23% TOYOTA (J) 0,58% 0,74% 0,84% 1,21% 1,24% 2,43% KANADA 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% CAMI (CN) CHRYSLER (CN) GENERAL MOTORS (CN) NIEDERLANDE 0,70% 0,71% 0,85% 0,61% 0,45% 0,36% NETHERLANDS CAR (NL) NISSAN (NL) FORD (NL) 0,12% 0,25% 0,45% 0,19% SAAB-SCANIA (NL) 0,03% 0,03% VOLVO DAF (NL) 0,55% 0,43% 0,40% 0,42% 0,44% 0,36% SCHWEDEN 0,67% 0,58% 0,56% 0,58% 0,59% 0,44% SAAB SCANIA (S) 0,03% 0,02% 0,05% 0,07% 0,08% 0,10% VOLVO (S) 0,64% 0,56% 0,51% 0,52% 0,51% 0,35%
41 367 Fortsetzung Anhang 8 Hersteller/Land SPANIEN 0,31% 0,18% 1,11% 1,64% 0,84% 1,70% FORD (SP) 1,04% 1,59% 0,78% 1,69% GENERAL MOTORS (SP) MERCEDES (SP) NISSAN (SP) NMISA (SP) SANTANA (SP) SEAT (SP) 0,31% 0,18% 0,07% 0,05% 0,06% 0,01% SÜDKOREA 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% ASIA MOTORS (KO) DAEWOO (KO) HYUNDAI (KO) KIA MOTORS (KO) USA 0,11% 0,12% 0,17% 0,35% 0,60% 0,31% CHRYSLER (US) 0,01% DIAMOND (US) FORD (US) 0,03% 0,02% 0,01% 0,03% 0,10% 0,06% GENERAL MOTORS (US) 0,08% 0,10% 0,15% 0,28% 0,44% 0,21% GM TRUCKS (US) HONDA (US) JEEP AMC (US) 0,01% 0,03% 0,06% 0,04% MAZDA (US) TOYOTA (US) OSTEUROPA 0,67% 0,68% 0,98% 1,09% 0,92% 0,41% SKODA (CS) 0,19% 0,11% 0,09% 0,08% 0,08% 0,09% VAZ LADA (SU) 0,43% 0,40% 0,47% 0,39% 0,41% 0,25% FSO/FSD/FSM (PL) 0,05% 0,17% 0,41% 0,62% 0,43% 0,07% SONSTIGES AUSLAND 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% MAGYAR SUZUKI (H) MARUTI (IND) MITSUBISHI (AUS) PROTON (MAL) TOYOTA (B) INSGESAMT 100% 100% 100% 100% 100% 100%
42 368 Fortsetzung Anhang 8 Hersteller/Land DEUTSCHE HERSTELLER 72,84% 75,07% 72,78% 70,03% 69,37% 67,55% ALPINA (D) 0,01% 0,01% 0,01% ARG. AUDI/PORSCHE (D) AUDI NSU AUTO UNION (D) 6,49% 5,83% 6,97% 6,01% 5,47% 5,33% AUTO UNION (D) BMW (D) 5,75% 5,91% 6,42% 6,66% 6,06% 5,22% FORD (D) 9,84% 10,43% 10,29% 10,72% 9,19% 9,38% DAIMLER-BENZ (D) 10,55% 10,84% 10,14% 9,76% 11,50% 10,71% DEUTSCHE FIAT (D) GLAS (D) HANOMAG-HENSCHEL (D) NECKAR-AUTOWERKE (D) NSU (D) OPEL (D) 15,89% 18,10% 17,16% 14,51% 13,54% 13,24% PORSCHE (D) 0,41% 0,48% 0,50% 0,47% 0,48% 0,37% VW (D) 23,91% 23,49% 21,30% 21,89% 23,11% 23,28% AUSLÄNDISCHE HERSTELLER 27,16% 24,93% 27,22% 29,97% 30,63% 32,45% FRANKREICH 8,59% 7,92% 7,49% 7,56% 7,35% 7,91% ALPINE (F) 0,02% 0,01% 0,01% 0,01% 0,01% 0,01% CITROEN (F) 1,91% 1,80% 1,72% 1,58% 1,56% 1,65% MATRA (F) 0,07% 0,05% 0,11% 0,09% PEUGEOT (F) 1,19% 1,08% 1,21% 1,89% 2,43% 3,03% RENAULT ALPINE (F) 4,30% 3,88% 3,68% 3,55% 3,11% 3,11% SIMCA (F) TALBOT/CHRYSLER (F) 1,15% 1,15% 0,79% 0,49% 0,13% 0,01% TEILHOL (F) GROßBRITANNIEN 0,66% 0,28% 0,25% 0,39% 0,40% 0,53% AUSTIN ROVER (GB) 0,03% 0,28% 0,26% 0,42% BL CARS/LEYLAND (GB) 0,24% 0,19% 0,17% FORD (GB) HONDA (GB) IBC VEHICLES (GB) JAGUAR (GB) 0,04% 0,08% 0,10% 0,06% NISSAN (GB) LAND ROVER (GB) 0,01% 0,03% 0,04% 0,04% ROVER (GB)
43 369 Fortsetzung Anhang 8 Hersteller/Land TALBOT/CHRYSLER (GB) 0,03% TOYOTA (GB) VAUXHALL (GB) 0,38% 0,09% 0,01% ITALIEN 4,67% 4,91% 4,75% 5,18% 4,71% 4,66% ALFA LANCIA (I) 0,57% 0,52% 0,50% 0,52% 0,33% 0,24% BERTONE (I) 0,02% 0,03% 0,03% 0,02% 0,01% BIANCHI (I) 0,02% FERRARI (I) 0,01% 0,01% 0,01% 0,01% 0,01% 0,01% LANCIA (I) NUOVA-INNOCENTI (I) 0,06% 0,02% PININFARINA (I) 0,01% 0,03% 0,03% 0,04% 0,01% FIAT (I) 4,02% 4,33% 4,18% 4,58% 4,31% 4,39% JAPAN 10,00% 9,80% 10,57% 12,04% 13,30% 15,04% DAIHATSU (J) 0,33% 0,27% 0,26% 0,27% 0,36% 0,42% SUBARU (J) 0,11% 0,22% 0,23% 0,32% 0,47% 0,56% HONDA (J) 1,51% 1,49% 1,27% 1,57% 1,57% 1,62% ISUZU (J) 0,06% 0,13% 0,18% 0,20% MAZDA (J) 1,89% 1,88% 2,41% 2,65% 2,81% 3,05% MITSUBISHI (J) 1,88% 1,56% 1,55% 1,84% 1,90% 2,22% NISSAN (J) 1,92% 1,97% 1,90% 2,42% 2,66% 2,91% SUZUKI (J) 0,33% 0,55% 0,58% 0,61% 0,77% 0,81% TOYOTA (J) 2,03% 1,86% 2,31% 2,22% 2,57% 3,24% KANADA 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% CAMI (CN) CHRYSLER (CN) GENERAL MOTORS (CN) NIEDERLANDE 0,28% 0,25% 0,26% 0,25% 0,24% 0,24% NETHERLANDS CAR (NL) NISSAN (NL) FORD (NL) SAAB-SCANIA (NL) VOLVO DAF (NL) 0,28% 0,25% 0,26% 0,25% 0,24% 0,24% SCHWEDEN 0,44% 0,45% 0,49% 0,54% 0,49% 0,54% SAAB SCANIA (S) 0,11% 0,12% 0,12% 0,15% 0,14% 0,17% VOLVO (S) 0,33% 0,33% 0,37% 0,39% 0,36% 0,37%
44 370 Fortsetzung Anhang 8 Hersteller/Land SPANIEN 1,86% 0,83% 2,92% 3,51% 3,62% 2,95% FORD (SP) 1,86% 0,82% 1,58% 1,55% 1,52% 1,12% GENERAL MOTORS (SP) 1,30% 1,76% 1,91% 1,64% MERCEDES (SP) NISSAN (SP) NMISA (SP) SANTANA (SP) SEAT (SP) 0,04% 0,21% 0,18% 0,19% SÜDKOREA 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% ASIA MOTORS (KO) DAEWOO (KO) HYUNDAI (KO) KIA MOTORS (KO) USA 0,13% 0,06% 0,03% 0,02% 0,02% 0,03% CHRYSLER (US) 0,01% DIAMOND (US) FORD (US) 0,02% 0,01% GENERAL MOTORS (US) 0,09% 0,04% 0,02% 0,01% 0,01% GM TRUCKS (US) HONDA (US) JEEP AMC (US) 0,02% 0,01% 0,01% 0,01% 0,02% MAZDA (US) TOYOTA (US) OSTEUROPA 0,37% 0,37% 0,41% 0,44% 0,45% 0,50% SKODA (CS) 0,07% 0,06% 0,07% 0,08% 0,10% 0,12% VAZ LADA (SU) 0,28% 0,31% 0,34% 0,36% 0,35% 0,38% FSO/FSD/FSM (PL) 0,02% SONSTIGES AUSLAND 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% MAGYAR SUZUKI (H) MARUTI (IND) MITSUBISHI (AUS) PROTON (MAL) TOYOTA (B) INSGESAMT 100% 100% 100% 100% 100% 100%
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Vorstand Automobilindustrie Stand 15. Mai 2015 Copyright: Klaus Rein / panthermedia.net Erstes Quartal 2015 und Ausblick (erstmals inkl. Zulassungen alternativer Antriebe Europa) Neuzulassungen PKW Deutschland
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12" 12 07 11 Daihatsu 4,00 B x 12 H2 62,80 13'' 13 13 04 VW 5 1/2 J x 13 H2 56,80 13 17 05 VW 4 1/2 J x 13 H2 52,60 13 19 04 * Chevrolet/Opel 5 1/2 J x 13 CH 51,10 13 26 01 Ford 4 1/2 J x 13 CH 44,00 13
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Quelle: AWA 2018 Vorfilter: Gesamt (23.389 ungew. Fälle, 23.389 gew. Fälle - 100,0% - 70,45 Mio) Reichweite % Mio % Index % Mio Zus. % Index Basis Informationsinteresse Autos, Autotests: Interessiert insgesamt
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