Arbeitsspiel eines Viertakt-Dieselmotors
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- Lothar Fiedler
- vor 7 Jahren
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1 Bild 3.2_1 Arbeitsspiel eines Viertakt-Dieselmotors Bild 3.2_2 Ventilsteuerzeiten eines Viertakt-Dieselmotors
2 Bild 3.2_3 1-2 Isentrope Kompression 2-3 isochore Wärmezufuhr 3-3 isobare Wärmezufuhr 3-4 isentrope Expansion 4-1 isochore Wärmeabfuhr OT oberer Totpunkt des Kolbens UT unterer Totpunkt des Kolbens q A q Bp q BV W abfließende Wärmemenge beim Gaswechsel Verbrennungswärme bei konstantem Druck Verbrennungswärme bei konstantem Volumen theoretische Arbeit Seiliger-Prozess für Dieselmotoren Bild 3.2_4 Realer Prozess eines Viertakt-Dieselmotors
3 Bild 3.2_5 Realer Prozess eines Viertakt-Dieselmotors Bild 3.2_6 Vergleich des Leistungs- und Drehmomentverlaufs zwischen Otto- und Dieselmotor
4 Bild 3.2_7 Vorkammerverfahren 1. Zapfendüse 2. Vorkammer 3. Kugelstift mit Prallfläche 4. Stahlkanal 5. Glühstiftkerze Einspritzverfahren des Viertakt-Dieselmotors Bild 3.2_8 Wirbelkammerverfahren 1. Einspritzdüse 2. tangentialer Schusskanal 3. Glühstiftkerze Einspritzverfahren des Viertakt-Dieselmotors
5 Bild 3.2_9 Direkteinspritzverfahren 1. Mehrlochdüse 2. ϖ - Kolbenmulde 3. Glühstiftkerze Einspritzverfahren des Viertakt-Dieselmotors Bild 3.2_10 Einspritzverlauf eines Viertakt-Dieselmotors
6 Bild 3.2_11 Geschichte der Dieseleinspritzung Bild 3.2_12 Geschichte der Dieseleinspritzung
7 Bild 3.2_13 Speichereinspritzsystem Common Rail an einem Vierzylinder-Dieselmotor Bild 3.2_14 Einspritzverlauf konventionelle Einspritzung / Common Rail
8 Bild 3.2_15 Nadelhub und Druckverlauf mit und ohne Voreinspritzung Bild 3.2_16 Systemkomponenten einer Einspritzanlage mit Common Rail
9 Bild 3.2_17 Vorförderpumpe als Elektrokraftstoffpumpe einer Einspritzanlage mit Common Rail Bild 3.2_18 Vorförderpumpe als Elektrokraftstoffpumpe einer Einspritzanlage mit Common Rail
10 Bild 3.2_19 Hochdruckteil des Speichereinspritzsystems Common Rail Bild 3.2_20 Hochdruckpumpe Common Rail
11 Bild 3.2_21 Schnitt Hochdruckpumpe Common Rail Bild 3.2_22 Hochdruckspeicher (Rail)
12 Bild 3.2_23 Injektor einer Einspritzanlage mit Common Rail Bild 3.2_24 Berechung der Einspritzmenge und Ruckeldämpfer
13 Bild 3.2_25 Übersicht Einzelzylinder-Einspritzsysteme Bild 3.2_26 Beispiel eines Unit Injectors für PKW
14 Bild 3.2_27 1 Rückstellfeder 2 Pumpenkörper 3 Pumpenkolben 4 Zylinderkopf 5 Federhalter 6 Spannmutter 7 Stator 8 Ankerplatte 9 Magnetventilnadel 10 Magnetventilspannmutter 11 Hochdruckstopfen 12 Niederdruckstopfen 13 MV-Hubanschlag 14 Drossel 15 Kraftstoffrücklauf 16 Kraftstoffzulauf 17 Düsenfeder 18 Druckbolzen 19 Zwischenscheibe 20 Einspritzdüse Pumpe-Düse Einheit (Unit Injector) Bild 3.2_28 1 Düsenhalter 2 Motor 3 Düse 4 Magnetventil 5 Zulauf 6 Hochdruckpumpe 7 Nocken Pumpe-Leitung-Düse Einheit (Unit Pump)
15 Bild 3.2_29 1. Magnetventilnadel-Hubanschlag 2. Motorblock 3. Pumpenkörper 4. Pumpenkolben 5. Rückstellfeder 6. Rollenstößel 7. Ankerplatte 8. Stator 9. Magnetventilnadel 10. Filter 11. Kraftstoffzulauf 12. Kraftstoffrücklauf 13. Rückhalteeinrichtung 14. Fixiernut Pumpe-Leitung-Düse Einheit (Unit Pump) Bild 3.2_30 Funktionsprinzip des Unit Injectors und der Unit Pump
16 Bild 3.2_31 Ablaufschema einer Applikation allgemein / Motorsteuerung Bild 3.2_32 Arbeitsspiel eines Viertakt-Dieselmotors
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