Ausbaustrecke Emmerich Oberhausen. Lage des dritten Gleises und Maßnahmen im PFA 3.2 (Rees)

Transkript

1 Ausbaustrecke Emmerich Oberhausen Lage des dritten Gleises und Maßnahmen im PFA 3.2 (Rees)

2 Lage des dritten Gleises und Maßnahmen Planfeststellungsabschnitt (PFA) 3.2 (Rees) Verwendete Abkürzungen: BÜ = Bahnübergang SÜ = Straßenüberführung EÜ = Eisenbahnüberführung EÜ (F) = Eisenbahnüberführung für Fußgänger und Radfahrer

3 Beginn PFA 3.2 Schiene

4 SÜ Alte Heerstraße Aufhebung BÜ Alte Heerstraße Aufhebung BÜ Schiene

5 EÜ (Vieh) Verbücheln Aspeler Landwehr Schiene

6 EÜ Lackhauser Landwehr Schiene

7 Reeser Straße Reeser Straße Lage des dritten Gleises und Maßnahmen im PFA m Höhe Aufhebung BÜ Reeser Straße Bahnsteig 4 Bahnsteig 1 Bahnsteig 2+3 EÜ (F) Reeser Straße Bf Empel-Rees Schiene

8 Visualisierung: EÜ (F) Reeser Straße Aktuelle Situation Geplante Situation Heutige und künftige Situation am Bahnübergang Reeser Straße. Anstelle des Bahnübergangs entsteht eine neue Eisenbahnüberführung für Fußgänger und den Radverkehr (EÜ (F)). Am Bahnhof Empel-Rees werden zwei neue Außenbahnsteige sowie ein neuer Mittelbahnsteig errichtet. Alle Bahnsteige werden barrierefrei ausgebaut.

9 3 m Höhe Bahnstraße Hüttenstraße Mittelschallschutzwand Schiene

10 Haltepunkt Millingen Aufhebung BÜ Anholter Straße SÜ L 458 (gesondertes Verfahren) Mittelschallschutzwand EÜ (F) Anholter Straße EÜ Millinger Landwehr Schiene

11 Visualisierung: EÜ (F) Anholter Straße Aktuelle Situation Geplante Situation Bau von zwei neuen Außenbahnsteigen, das Mittelgleis bleibt ohne Bahnsteig. Barrierefreie Bahnsteigzugänge und Treppenanlagen zu den Außenbahnsteigen. Bau von Schallschutzwänden beidseitig der Gleise sowie entlang des mittleren Gleises.

12 Am Gänseweiher Aufhebung BÜ Schiene

13 BÜ Alter Deichweg Alter Deichweg SÜ Alter Deichweg Schiene

14 Bergerweg Schiene