Symposium. Lisa Falkenberg Diplom-Psychologin. Reinhardsbrunn, 16. Juni 2011

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Karoline Pfaff
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1 Symposium Lisa Falkenberg Diplom-Psychologin Reinhardsbrunn, 16. Juni

2 Agenda - Vision Zero: Konzept eines Ziels - Wichtige Fahrerassistenzsysteme - wie funktionieren sie? 2

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5 Vision Zero - Inhalte Vision Zero duldet keine Mobilität, die das Risiko akzeptiert, getötet oder schwer verletzt zu werden. Leben ist unverhandelbar 5

6 Was ist Vision Zero? erstmals 1805 von dem amerikanischen Chemieunternehmen DuPont als Firmenphilosophie eingeführt 1997 in Schweden als Straßensicherheitskonzept im Parlament verabschiedet Vision Zero in Schweden, Großbritannien, Finnland, Niederlande, Schweiz 6

7 Paradigmenwechsel 90% der Unfälle beruhen auf menschlichen Fehlern Folge: - menschliches Verhalten beeinflussen, oder - immer mit Fehlern des Menschen rechnen Mensch Verkehrssystem Anpassung 7

8 Moderne Fahrerassistenzsysteme 8

9 Definition Fahrerassistenzsysteme sind aktive und passive Komfort- und Sicherheitssysteme, die auf dem Prinzip der Umfelderfassung beruhen. Fahrerassistenzsysteme unterstützen den Fahrzeugführer seine Umgebung wahrzunehmen und zu interpretieren, gefährliche Situationen zu erkennen und mit schwierigen Verkehrssituationen umzugehen. Ziel Stress vermeiden, Unfälle und Schäden verhindern 9

10 Klassifikation bzgl. Ziel und Methode Aktive Fahrerassistenzsysteme Aktive Systeme zur Verhinderung von Unfällen z.b. ESP; Notbremsassistent Aktive Systeme zur komfortablen Fahrzeugführung z.b. Adaptive Cruise Control (ACC) Sicherheitssysteme Passive Systeme zur Verminderung von Unfallfolgen z.b. Rückhaltesysteme wie Airbags Komfortsysteme Passive Systeme zur Unterstützung durch zusätzliche Informationen z.b. Nachtsichtassistent Passive Fahrerassistenzsysteme 10

11 Integrierte Videosysteme Komponenten und Systeme für Fahrerassistenz Active Safety ABS ESP Yaw Rate Sensor DRS Steering Angle Sensor LWS Wheel Speed Sensor DF Domain Control Unit DCU Video basierte Systeme Night Vision Sign Vision Lane Vision Object Vision Radar basierte Systeme ACC ACC Stop & Go Emergency Braking Assist Autom. Emergency Braking 11

12 Die Fahrerassistenzsysteme 12

13 Elektronisches Stabilitäts-Programm ESP Nach dem Gurt, Lebensretter Nr.2! 13

14 ESP Schleudern Hauptursache für schwere und tödliche Unfälle 25% aller Unfälle mit schweren Personenschäden werden durch Schleudern verursacht 60% aller Unfälle mit Todesfolge werden durch Seitenkollisionen (meist infolge Schleudern) verursacht Quelle: Resiko-Studie des GDV (Gesamtverband der deutschen Versicherungswirtschaft),

15 ESP Schleudern nicht nur auf Autobahnen 15

16 Abstandsregler ACC Immer sicher Abstand halten! 16

17 Abstandsregler ACC 17

18 Abstandsregler ACC Tempomat - Funktion Automatisches Abbremsen Automatisches Beschleunigen 18

19 Abstandsregler ACC Funktionale Erweiterung des Standard-ACC Erweiterung der Längsregelung auf Geschwindigkeitsbereich unterhalb 30 km/h ACC auch bei geringen Geschwindigkeiten und Folgefahrten ohne weitere Sensoren (0 bis 200 km/h) Bremsen bis zum Stillstand hinter anhaltendem Fahrzeug Automatisches Anfahren (nach Fahrerbestätigung) Film ab! 19

20 Elektronischer Einparkassistent Immer locker in die Lücke! 20

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22 22 Was macht ein Einparkassistent und wie funktioniert er?

23 Einparkassistent Funktion Bedieneinheit Einparkassistent Bedieneinheit Parkhilfe Displayanzeigen Keine Lücke bzw. Lücke zu kurz Lücke erkannt weiter vorfahren Startposition erreicht. Rückwärtsgang einlegen Hände weg vom Steuer, das System lenkt in die Lücke 23

24 Einparkassistent Funktion Der Einparkassistent (EPA) hilft beim Finden der passenden Parklücke und schlägt auch noch im richtigen Moment das Lenkrad ein. Das System: > berechnet während der Vorbeifahrt Länge und Tiefe einer Parklücke. > zeigt dem Fahrer die Eignung der Lücke (akustisch/optisch) an. > berechnet den optimalen Weg und lenkt das Fahrzeug in die Lücke > oder zeigt dem Fahrer alternativ bei Fahrzeugen ohne elektrische Lenkung die optimalen Anhaltepunkte und Lenkeinschläge an Der Fahrer: > aktiviert das System > steuert den Einparkvorgang durch Gasgeben und Bremsen > behält stets die volle Kontrolle und ist für den Parkvorgang verantwortlich > kann das System durch einen Griff ins Lenkgrad jederzeit ausschalten > wird durch die Parkhilfe vorne und hinten während des Parkvorgangs unterstützt 24

25 Vorausschauende Sicherheitssysteme Immer behütet unterwegs! 25

26 Vorausschauende Notbremssysteme Vorausschauender Notbremsassistent > In kritischen Fahrsituationen entscheiden häufig lediglich Bruchteile von Sekunden, ob es zu einem Verkehrsunfall kommt oder nicht > Rund 60 % der Auffahrunfälle und fast ein Drittel der Frontalzusammenstöße könnten vermieden werden, wenn der Fahrer nur eine halbe Sekunde früher reagieren würde > In diesen Fällen können vorausschauende Notbremssysteme viele Kollisionsunfälle verhindern oder deren Unfallfolgen erheblich mindern 26

27 Vorauss. Sicherheitssysteme Technik > Vorausschauende Sicherheitssysteme entstehen durch die Vernetzung der ACC-Sensorik mit den aktiven Sicherheitssystemen ABS, ESP und dem hydraulischen Bremsassistenten. > Die ACC-Sensorik beobachtet kontinuierlich das Fahrzeugumfeld und analysiert die Gefahrenlage. > Das System wertet Daten aus der Umweltwahrnehmung wie Relativgeschwindigkeit und Relativabstände zu anderen Fahrzeugen sowie Informationen über den eigenen Fahrzustand aus. 27

28 Studie - Bremsverzögerung bei Unfällen Analyse Fahrerverhalten bei Auffahrunfällen Sind ungebremst in den Unfall gefahren Haben nur unzureichend gebremst Haben zwar voll gebremst, aber zu spät 60% 50% Anteil in Prozent 40% 30% 20% 10% 31% 49% 20% 0%. 28

29 Vorausschauender Notbremsassistent Funktionsausprägungen beim Notbremssystem Vorausschauende Collisions-Warnung PCW Predictive Collision Warning (nur ein Radar notwendig) Warnkaskade inkl. Bremsruck Fahrerbeobachtung für optimale Warnstrategie Notbremsassistent EBA Emergency Braking Assist (nur ein Radar notwendig) Beinhaltet PCW Zielbremsung für optimale Bremsunterstützung zur Kollisionsvermeidung Fahrerinitiiert Automatischer Notbremsassistent AEB Automatic Emergency Braking (Radar + Video notwendig) Beinhaltet EBA Automatische Teilbremsung Automatische Vollbremsung wenn Kollision unvermeidbar. 29

30 Abstandsregler ACC Funktionsbsp. Audi Anteil positiv beeinflusster Auffahrunfälle mit Personenschaden durch Vorausschauendes Notbremssystem Vorausschauende Collisions-Warnung Positiver Einfluss auf Auffahrunfälle mit Verletzten/Getöteten 100% 75% 50% 25% 0% 38% 55% 72% PCW EBA AEB PCW Predictive Collision Warning Warnkaskade inkl. Bremsruck Fahrerbeobachtung für optimale Warnstrategie Notbremsassistent EBA Emergency Braking Assist Beinhaltet PCW Zielbremsung für optimale Bremsunterstützung zur Kollisionsvermeidung Automatischer Notbremsassistent AEB Automatic Emergency Braking Beinhaltet EBA Automatische Teilbremsung Automatische Vollbremsung wenn Kollision unvermeidbar 30

31 Zusatzfunktionen der vorausschauenden Fahrerassistenzsysteme Vorbereitung der Bremsanlage (Bremsdruck wird aufgebaut, Bremsbacken werden angelegt) Straffen der Sicherheitsgurte Aufstellen der Lehnen Schließen der Fenster Kopfstützen vorverlagert 31

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