Ostseeradweg von Kiel bis Rügen im Mai 2012

Transkript

1 Ostseeradweg von Kiel bis Rügen im Mai 2012 Im Winter überlegte ich, welche Strecke ich in meinen Urlaub in diesem Jahr radeln könnte. Zuerst hatte ich an die Donau gedacht, aber mehr und mehr setzte sich der Gedanke durch den Ostseeküstenradweg zu fahren. Ich war zwar schon einmal zu Wettkämpfen in Flensburg und Lübeck gewesen, aber es ist lange her und auf einer deutschen Insel war ich noch nie. Ich schaute im Internet nach Tracks: Hamburg Rügen, Flensburg Rügen, Kiel Rügen und fand schließlich bei bikemap einen Track der mit zusagte. Fehmarn und Poel waren zwar nicht enthalten, aber die Strecke Kiel Rügen waren nun Start und Ziel. Im April wurde die Bahnfahrkarte gekauft, rund sechs Wochen vor der Fahrt ist sie ja noch einiges billiger und man bekommt im IC auch noch gut einen Stellplatz für das Fahrrad. Dann las ich noch etwas über die Städte entlang des Weges. Insbesondere interessierten mich die Einwolhnerzahen, damit ich die Größe einschätzen konnte. Der Track wurde vom Internet auf das Motorola Defy überspielt, es ist wasser- und staubdicht und somit bestens für das Radfahren geeignet. Als Software zum Abfahren und Aufzeichnen von Tracks nutze ich die App Locus. Für 4,79 Euro ist es das Beste, was ich auf dem Markt gefunden habe. Für den groben Überblick besorgte ich mir noch zwei Karten von Marco Polo im Maßstab von 1: (Schleswig Holstein und Mecklenburg Vorpommern) und das war denn auch schon so ziemlich alles an Vorbereitung. Etwas problematischer war die Entscheidung, was ich an Kleidung mitnehme. Ich hatte eigentlich gedacht, dass das Wetter so gut ist, dass man nur Sommerkleidung mitnehmen kann, aber leider war es immer noch unbeständig und kalt. Erstmals nahm ich neben den beiden großen Fahrradtaschen von Ortlieb noch eine kleinere mit, die ich mit einem Spanngummi auf dem Gepäckträger befestigte, ich wollte mir nicht auch noch vorne Lowrider anbringen. Am 10. Mai ging es dann um 06:04 Uhr in Leverkusen los, in Düsseldorf einmal umsteigen und mit dem IC bis Kiel, Ankunft um 11:47 Uhr, nur 3 Minuten Verspätung. Leider begann es 30 Minuten vorher zu regnen. Also in Kiel direkt das Regencape überstreifen und eine Runde um den Bahnhof. Bei dem Wetter hatte ich keine Lust auf die Stadt, mit Cape im Stadtverkehr radeln ist nicht wirklich angenehm. Also das Motorola am Lenker befestigt, Track eingestellt und schauen, wo es lang geht.

2 Der Weg um das Hafenbecken war denn auch schnell gefunden und schon begann die Tour Richtung Laboe. Als die Stadt hinter mir lag und der Weg am Wasser lang führte kam trotz Regen gute Laune auf, die aber nach einigen Kilometern auch wieder getrübt wurde. Ausgerechnet an diesem Tag war der ausgeschilderte Radweg von 08:30 17:00 Uhr gesperrt. Wie mir eine ortskundige Spaziergängerin sagte ist das immer wieder mal der Fall wenn Munition verladen wird, was ausgerechnet an diesem Tag passierte. Also musste ich den flachen Weg am Wasser verlassen und den Hügel erklimmen um das Militärgelände zu umfahren. Aber radelnd bin ich dort gar nicht hoch gekommen. Nach kurzer Zeit war es so steil, dass ich das Fahrrad schieben musste. Als ich den Küstenradweg wieder erreichte hörte der Regen auf, was ich im Hafen von Laboe zu einer Pause nutzte. Kurz nachdem ich die Tour fortsetzte fing es auch wieder an zu regnen. Von dem bekannten U-Boot, U 995, am Ortsausgang machte ich denn auch nur schnell ein Foto von weitem. Als der Regen dann noch stärker wurde entschloss ich mich bereits um 16:00 Uhr mir ein Zimmer zu suchen. Ich war nach 30 km am ersten Tag in Wendtorf. Das Ferienhaus Christians, Am Park 1, ist für Fahrradfahrer empfehlenswert, vor allem kann man zeitig frühstücken. Am zweiten Tag ging es bei schönem Wetter früh weiter. Einige Radler, mit denen ich mich vor der Tour unterhalten hatte, meinten, dass der Ostseeküstenradweg nach Osten immer schöner wird. Ich war schon an diesem Morgen nach den ersten 10 km entlang der Küste total begeistert. Der Weg war einfach klasse und das Wetter ließ bereits früh das Radeln in kurzen Sachen zu. So ging es froh und munter in gutem Tempo weiter und das warme Wetter hielt an.

3 Als gegen Mittag mein Trinkwasser aufgebraucht war kam ich an einer Pommesbude in Strandlage vorbei. Der einzige Gast war mit dem Pkw vorgefahren. Ich hielt an um einen Kaffee zu trinken und meinen Wasservorrat aufzufüllen. Der gute Mann wollte für 0,7 l Wasser 7,50 Euro haben, ich habe sein Angebot dann doch abgelehnt und bin weiter geradelt. Ca. 4 km weiter bin ich an einem Campingplatz vorbei gekommen. Hier habe ich in dem kleinen Laden zwei Flaschen Wasser und ein Eis am Stiel für 3,58 Euro erhalten. Die Anfahrt zur Fehmarnsundbrücke wird im Internet als schwierig beschrieben. So schlimm ist es aber gar nicht. Man fährt den westlich der Bundesstraße gelegenen Radweg in Richtung Brücke, also quasi links der Straße. In Sichtweite der Brücke befindet sich an der Straße eine Tankstelle an deren Rückseite der Radweg entlang führt. Rund einen Kilometer danach kommt das Tor zur Auffahrt. Die Brückenauf- und Abfahrt ist eng und man muss bei Gegenverkehr anhalten, aber so viele Radler fahren nicht rüber. Auf der Brücke selber ist auch Begegnungsverkehr möglich. Auf Fehmarn bin ich noch knapp 20 km geradelt um dann in Burg zu landen. Ich hatte einen Taxifahrer nach einer Übernachtungsmöglichkeit gefragt, er schickte mich zu einem netten älteren Ehepaar wo ich ein Zimmer mit Frühstück für 40 Euro bekam. Nach dem Duschen schaute ich mir noch ein wenig den Ort an um dann auf Empfehlung die 2,3 km zum Hafen zu radeln und dort im Restaurant Zum

4 goldenen Anker eine wirklich wunderbare Portion Fisch zu essen. Als ich am Abend das Fahrrad in die Garage stellte waren 117 km geschafft. Am nächsten Morgen war es sonnig, aber sehr windig. Mein Vermieter meinte, an einem solchen Tag sollte man gar nicht radeln, ich könnte ja noch einen Tag auf Fehmarn bleiben. Ich wollte aber weiter und fuhr die 7 bis 8 km Richtung Puttgarden, was aber nichts anderes als ein Verladebahnhof für die Fähren nach Skandinavien ist. Der Wind blies doch ordentlich aus Richtung West. Ich fragte einen Arbeiter, wie stark denn der Wind wohl wäre. Er meinte, Windstärke 5 6, in Spitzen bis 7. Ich wollte nicht dagegen anradeln müssen, aber da ich in einem westlichen Bogen von 21 km wieder zur Brücke zurück fuhr musste man auch schon mal dagegen an kämpfen. Der Hammer war dann die eigentliche Brückenüberquerung. An radeln war oben auf der Brücke gar nicht zu denken, der Seitenwind ließ keine Geradeausfahrt zu. Ich schob in Schräglage das Rad die 963 Meter Richtung Festland, Sandkörner trafen mein kaltes Gesicht wie kleine Geschosse, ich war froh, als ich die Abfahrtsrampe erreichte und wieder etwas Windschatten hatte. Im Laufe des Tages zogen auch noch einige Schauer auf. Man konnte sie aber über dem flachen Land früh sehen, sich einen Unterstand suchen und bei dem Wind war nach 5 10 Minuten alles vorbei und man konnte weiter radeln. Ich hatte für diesen Tag ein festes Ziel, Scharbeutz, Großer Pönitzer See, ich wollte mich mit einem Tandempaar aus NRW treffen. Den See schon vor Augen erwischte mich dann noch schutzlos ein Regenschauer, auch wieder nur fünf Minuten, aber die kalten Tropfen peitschten fast waagerecht ins Gesicht. In der Nähe vom Campingplatz und einer Jugendherberge fand ich ein Zimmer in der Sachsenvilla. Im ersten Moment dachte ich, hier wohnt der Trödelking, aber wenn man genauer hinsieht stellt man fest, dass alles mit viel Liebe zum Detail arrangiert ist und das ganze Haus einen gewissen Charme ausstrahlt. Das Zimmer ist sehr geräumig, einen Schuppen fürs Fahrrad gibt es auch, nur als ich hörte, dass das Frühstück ab 10:00 Uhr angerichtet ist, hätte es mich fast umgehauen. Aber hier war schnell ein Kompromiss gefunden, gegen Preisnachlass konnte ich ohne Frühstück übernachten. Knapp nach dem Duschen standen dann auch Margit und Uwe auf der Matte, die noch schnell mal mit dem Tandem bis zum Strand wollten. Anschließend trafen wir uns zum Essen und es war ein richtig netter Abend, mit 22:00 Uhr war es auch der längste der Tourwoche. Ich radle gerne früh los und finde Übernachtungen ohne Frühstück gut. Um 06:23 Uhr startete ich am nächsten Morgen Richtung Lübeck. Bei Temperaturen um 5 an diesem Vormittag zahlte sich das mehr an Gepäck aus, ich hatte ein langes Radshirt, Softshellwindjacke und einen zweiten Windbreaker an. Am Timmendorfer Strand konnte man zu so früher Stunde am Sonntag natürlich auch mit dem Rad die Promenade nutzen, was sonst nicht möglich ist. In Lübeck nahm ich den kostenlosen Busshuttle für Radfahrer durch den Herrentunnel, der Track führte mich direkt zu der

5 Haltestelle. In der Lübecker Innenstadt frühstückte ich dann auch gemütlich in der Stadtbäckerei, deren Filialen an der gesamten Ostseeküste zu finden sind und noch mehrfach von mir besucht wurden. Ein halber Liter Filterkaffee und ein Käsebrötchen mit Putenfleisch schmeckten immer wieder gleich gut. Eine Runde durch die Stadt mit Besichtigung der wesentlichen Bauten durfte natürlich nicht fehlen. Anschließend ging es über Selmsdorf, Dassow und Rosenhagen wieder zum Küstenradweg zurück. Man fährt dann fast an der Ostsee entlang, sieht sie aber nicht, die Wälder gehen bis ans Wasser und der Weg führt durchs Grüne. Wärmer wurde es am Nachmittag auch, so dass man teilweise wieder kurzärmlig radeln konnte. Etwas überrascht war ich dann, als es immer hügeliger wurde, aber der Begriff Mecklenburgische Schweiz erklärt sich dadurch auch von selber.

6 Die Anstiege sind nicht lang, aber bissig. Einer war so steil, dass ich mit meinem eigenen Übergewicht und dem Gepäck nicht mehr radelnd hoch kam und schieben musste. Eine Hamburger Radlerin überholte mich denn auch in diesem Abschnitt und versorgte mich auf den folgenden Kilometern mit netter Unterhaltung und vielen Informationen zur Gegend, sie ist hier schon öfter mit dem Rad unterwegs gewesen. Nach diesem doch etwas anstrengenden Abschnitt verließ mich nach 100 km Tagestour in Boltenhagen schon gegen 15:00 Uhr die Lust und ich nahm ein Zimmer im Hotel Brinkman (Übernachtung mit Frühstück für Radler geeignet, 43.-, Schuppen für Räder vorhanden, Restaurant könnte meiner Meinung nach besser sein). Nach 378 km in dreieinhalb Tage hatte ich mir auf jeden Fall ein schönes großes Eis verdient. Um kurz vor 09:00 Uhr ging es am Montag los. Nach rund 20 Minuten Alleinfahrt traf ich Klaus, der kurz vorher von seinem Übernachtungsstandort aufgebrochen war. Er legte mit rund 25 km/h auf ebener Strecke ein gutes Tempo vor und als er mir sagte, dass er in diesem Jahr noch 75 wird konnte ich es fast nicht glauben. Da wir gut zu Recht kamen blieben wir eineinhalb Tage zusammen. Unterwegs erzählte er mir von früheren Touren und auch einiges vom Ostseeküstenradweg, den er von Büsum aus nicht das erste Mal befuhr. Interessant war auch seine Meinung, dass das jetzt die richtige Jahreszeit für den Weg wäre. Wenn das Wetter erst mal richtig gut ist muss man sich an vielen Stellen durch Parkplatz suchende Autofahrer schlängeln. In Wismar machten wir eine Kaffeepause, die Insel Poel wurde beradelt, bei starkem Westwind aber nur zu Hälfte, in Rerik gab es am Hafen leckeren warmen Apfelstrudel und Kaffee und so kamen wir zeitgerecht in das Ostseeküstenbad Kühlungsborn um uns dort Zimmer zu suchen. Wie es so meine Art ist fragte ich in einem Hotel nach einem Zimmer für eine Nacht. Draußen stand ein großes Schild Doppelzimmer mit Frühstück 70.- Euro, drinnen wollte die gute Dame dann für ein Einzelzimmer 75 Euro, ich könnte aber auch das Doppelzimmer für 70 haben, bei dieser tollen Logik lehnte ich denn doch ab und fand an anderer Stelle etwas passendes. Da wir in unterschiedlichen Häusern übernachteten verabredeten wir uns zum Abendessen. Auf dem Weg dorthin kam ich an einem Fahrradgeschäft vorbei, wo auch Räder verliehen wurden. Ein Pino Tandem konnte man sich hier auch ausleihen. Der Inhaber meinte, es sei der einzige Pinoverleih an der Ostsee. Als wir dann zusammen saßen und ich eine wirklich schmackhafte Pizza gegessen hatte spazierte ein Paar vorbei, das mir wirklich bekannt vorkam, es waren Arbeitskollegen aus Leverkusen. Am nächsten Morgen war ich nicht wirklich früh wach und so konnte ich auch noch ein Stündchen auf Klaus warten. In der Zeit schaute ich mir Kühlungsborn noch ein wenig an. Im Bahnhof stand eine historische Eisenbahn, die man wohl auch mit dem Fahrrad nutzen kann.

7 Von Kühlungsborn ging es in landschaftlich schöner Umgebung weiter nach Warnemünde. Unterwegs überholten wir eine Gruppe Radler bei denen auch ein Pino dabei war. In Warnemünde waren ein paar wirklich große Schiffe zu sehen, u.a. die Aida del Sol. Von Warnemünde aus radelten wir rund 15 km auf Radwegen entlang der Bundesstraße nach Rostock. Nach einem gemeinsamen späten zweiten Frühstück trennten sich hier unsere Wege. Klaus wollte mit dem Zug nach Stralsund fahren um dort rechtzeitig Bekannte zu besuchen. Ich radelte alleine weiter und kam gegen 18:00 Uhr mit den ersten Regentropfen des Tages nach 94 km bis

8 Dierhagen Ost, wo ich für eine Nacht einen kleinen Bungalow für 50 Euro bekam. Da ein zweites Schlafzimmer vorhanden war holte ich mein Fahrrad natürlich rein, es sollte ja nicht nass werden. Nach einem preiswerten guten Essen am Campingplatz war ich früh im Bett. Bei offenem Fenster hörte man die Brandung der Ostsee. Ich habe herrlich geschlafen. Da die Übernachtung wieder ohne Frühstück war radelte ich schon um 05:35 Uhr los. Um kurz vor 07:00 Uhr fand ich schon eine offene Bäckerei wo ich frühstücken konnte. In aller Frühe durch die Boddenlandschaft über Zingst die 48 km bis Barth zu fahren, vorbei an Wiesen mit Hunderten von Wildgänsen, war wirklich klasse. Das Idyll wurde nur durch einen Regenschauer gestört, rund 20 Minuten fuhr ich mit Regencape. Um 13:00 Uhr stand ich nach 94 km schon in der Altstadt von Stralsund. Es wird zwar an vielen Stellen gearbeitet, aber insgesamt macht Stralsund einen ärmlichen Eindruck: viele Bauruinen, viel Kopfsteinpflaster, wenige Einkehrmöglichkeiten. Nach einer guten Stunde und einem großen Eis setzte ich dann auch meine Fahrt Richtung Rügen fort. Hier war meine Enttäuschung aber noch größer: Sandwege, Kopfsteinpflaster, Panzerplatten oder die Bundesstraße ohne Radweg, wo die Lkw`s einen von der Straße blasen. Mir fielen die Worte eines Arbeitskollegen von vor 10 Jahren ein, Rügen ist nichts für Radfahrer, und so verließ ich die Insel nach rund 20 km wieder und kehrte nach Stralsund zurück um dort zu übernachten.

9 Nach 140 km an diesem Tag fand ich ein Zimmer im Hotel An den Bleichen, ein wirklich guten Haus mit netten Menschen und klasse Frühstück ab 07:00 Uhr in der Nähe der Altstadt und rund 800 Meter vom Bahnhof entfernt. Nach dem Duschen radelte ich gegen 18:45 Uhr in die Altstadt um etwas zu essen. Die Geschäfte hatten bereits geschlossen, ich traf kaum noch Menschen an, es wirkte wie verlassen. Dabei konnte man am Alter Markt wirklich gut essen, aber die Kellnerin meinte, wenn keine Touristen da sind wird ab 20:00 Uhr der Gehsteig hoch geklappt. Am nächsten Morgen saß ich um 08:00 Uhr im Zug und war nach ziemlich genau 10 Stunden und sieben Mal Umsteigen wieder in Leverkusen. Sechs Stunden hatte ich gute Unterhaltung, eine Hundehalterin suchte aus Platzgründen auch immer die Fahrradabteile auf. In sieben Tagen hatte ich von Kiel bis Rügen 712 km mit den Rad zurück gelegt. Ca. 10 km am Abend für Essen und eine kleine Ortsbesichtigung sind enthalten. Die gesamte Strecke hat mir wirklich sehr gut gefallen. Viele Bereiche sind asphaltiert, es gibt auch unbefestigte Wege, aber alle Strecken lassen sich ohne Probleme befahren. Rostock muss man nicht unbedingt mitnehmen, hier kann man gut von Warnemünde die Fähre nehmen. Während der gesamten Tour habe ich die Radler bedauert, die mir entgegen kamen. Vorherrschende Windrichtung war West, Südwest, so dass ich fast immer guten Rückenwind hatte. Übernachtungen buche ich nicht vorher, dadurch wird es im Einzelfall etwas teurer, aber ich habe auch nie den Zwang eine bestimmte Strecke zurück legen zu müssen. Die Spanne lag zwischen Euro. Probleme ein Zimmer zu finden gab es in der

10 Vorsaison bei dem kühlen Wetter nicht. Die acht Tage haben einschließlich Zugfahrkarten rund 670 Euro gekostet. Ich kann allen Tourenradlern den Ostseeküstenradweg mit gutem Gewissen empfehlen. Besonders positiv ist mit in Schleswig Holstein und Mecklenburg Vorpommer aufgefallen, dass die Radwegbeschilderung sehr gut ist. Es stehen meistens nicht nur die Nahziele drauf sondern auch schon mal 40 oder 50 km entfernte Städte. Es trägt einfach zu einer optimalen Orientierung bei. Der Ostseeküstenradweg ist ebenfalls gut und eindeutig ausgeschildert. Außerdem war es eine Freude viele nette Menschen kennen zu lernen. Leverkusen, den Uli Krisch rechts und links des Weges

11 zu Stein gewordene Familienmitglieder? komplett 6.- Euro und lecker Scheubnitz Klaus aus Büsum

12 Warnemünde Ostseebad Kühlungsborn