Die Offensive Nahverkehr - am Beispiel der Streckenreaktivierung Kiel Schönberger Strand und der Maßnahmen zum Knoten Kiel.

Transkript

1 Die Offensive Nahverkehr - am Beispiel der Streckenreaktivierung Kiel Schönberger Strand und der Maßnahmen zum Knoten Kiel. Klima & Energie Kiel : Kiel Talk Energie und Mobilität 2020, Kieler Rathaus am Lukas Knipping, LVS Schleswig-Holstein - Landesweite Verkehrsservicegesellschaft mbh Seite 1

2 Die LVS Schleswig-Holstein ist eine Gesellschaft des Landes sowie der Kreise und Kreisfreien Städte in Schleswig-Holstein. plant, bestellt und finanziert den in Schleswig-Holstein seit Seite 2

3 Schleswig-Holstein verfolgt seit Jahren im SPNV eine offensive Wettbewerbsstrategie, die umfangreiche Angebotsverbesserungen und Investitionen in Fahrzeuge und Infrastruktur ermöglicht. Motto: Die Bahn zu den Menschen bringen. Umfang der Leistung in Zug-Km (Mio.): 1996: 19,1 2010: 24,0 +25% Umfang der Nachfrage in Pkm (Mio.): 1996: : % Anzahl der Stationen: 1996: : Kiel, , LVS Schleswig-Holstein Seite 3

4 Die Bahn zu den Menschen bringen: Auswahl neuer und reaktivierter Stationen der vergangenen 15 Jahre. Kiel, , LVS Schleswig-Holstein Seite 4

5 Beispiel Felde: Eröffnung im November Einwohner 400 Ein- und Aussteiger täglich (erwartet wurden 200) Schul-, Ausbildungs- und Berufsverkehr überwiegend in Richtung Kiel Bahnhof wichtiger Standortfaktor für die Wahl des Hauses/der Wohnung in Felde Seite 5

6 Ein direkter Bahnanschluss wertet den Wohnstandort auf und wirkt wertsteigernd auf den Immobilienmarkt. Auszüge aus örtlichen Immobilienanzeigen: Der Personennahverkehr der Deutschen Bahn sorgt für ausreichend Mobilität Die Kombination aus der reizvollen Lage direkt am Naturschutzgebiet und der Anbindung an das öffentliche Verkehrssystem der Nord-Ostsee-Bahn mit direkter Ein-und Ausstiegsmöglichkeit quasi vor der Haustür ist wohl als einmalig zu werten Der Ort verfügt über einen Bahnanschluss. Vor dem Haus befindet sich eine Bushaltestelle und der Bahnhof mit guter Verbindung nach Kiel ist ca. 100 m entfernt. Im Nachbarort Felde gibt es einen EDEKA-Markt, Bäcker, Banken, Gemeinschaftspraxis und Zuganbindung in die Landeshauptstadt Kiel. Kiel, , , LVS LVS Schleswig-Holstein Das Grundstück ( ) befindet sich am Ortseingang in unmittelbarer Nähe des angrenzenden alten Bahnhofs unmittelbar am Naturschutzgebiet Westensee. ( ) bieten die Wohnanlagen einen perfekten Anschluss mittels der NOB ( Nord-Ostsee- Bahn) nach Kiel und weiter nach Hamburg und nach Rendsburg und weiter bis nach Sylt. Die Haltestelle Felde befindet sich direkt vor der Tür der Wohnanlagen. Seite 6

7 Beispiel Lübeck St. Jürgen Eröffnung im Dezember 2002 Seit erstem Betriebsjahr Verdreifachung der werktäglichen Nutzer (knapp 400 Ein- und Aussteiger) Seite 7

8 Ausbau bisher: 1. Kiel Lübeck 1. Stufe (2010) Reaktivierungen bisher: 2. Barmstedt Ulzburg Süd (2000; Lückenschluss) 3. Neumünster Bad Segeberg(2002) 4. Niebüll Tönder (2003; Lückenschluss SH / DK) 5. Anbindung Burg auf Fehmarn (2010) Ausbau geplant: 6. Kiel Lübeck 2. Stufe (2016; Beschleunigung) 7. S 4 Ost Hamburg Bad Oldesloe (2018 -?) Reaktivierung geplant 8. Wrist -Kellinghusen (2015) 9. Kiel Schönberger Strand (2015) 10. Rendsburg Bf. RD Nord / Fockbek (2015) Seite 8

9 Bahnstrecke Kiel Schönberger Strand: - SPNV-Betrieb wurde 1981 stillgelegt, die Trasse blieb aber immer als Eisenbahnstrecke gewidmet. - Seit dem 1. Landesweiten Nahverkehrsplan (LNVP) von 1997 wird die Reaktivierung vorgesehen. - In der Diskussion um eine mögliche StadtRegionalBahn Kiel stellte Hein Schönberg eine mögliche Regionalachse dar und blieb in der Diskussion gewann die Regionalbahn Schleswig-Holstein die Ausschreibung eines Loses des Netz Nord (Kiel-Husum-St. Peter-Ording /-Flensburg), darin enthalten: Optionales Angebot für Bedienung Kiel Schönberger Strand mit einem für das Land sehr günstigen Preis. - Seither wird geplant, die Strecke unabhängig von der Realisierung einer StadtRegionalBahn zu reaktivieren. Eingebettet wird die Reaktivierung in ein integriertes Bus-Bahnkonzept. Kiel, , LVS Schleswig-Holstein Seite 9

10 - LVS und VKP haben Bus- Bahnkonzept erarbeitet. - Die Buslinie 200 bleibt bestehen. - Bus und Bahn ergänzen sich zu einem durchgehenden Halbstundentakt mit Taktverdichtungen zur HVZ. - Die Linie 120 wird in Schönberg mit dem Bahnverkehr verknüpft und nach Schönberger Strand verlängert und soll auch am WE verkehren. Kiel, , LVS Schleswig-Holstein Seite 10

11 Bildfahrplan Kiel Schönberger Strand (Vorentwurf) Seite 11

12 Derzeit schließt die AKN Eisenbahn AG die Vorentwurfsplanung (VEP) ab. Notwendige Baumaßnahmen: - Drei Kreuzungsbahnhöfe (Schönkirchen, Probsteierhagen, Schönberg) - weitere Haltepunkte in Ellerbek, Oppendorf, Bahnhof Schönberger Strand - Gleiserneuerung, Erneuerung des Ober- und teilweise des Unterbaus - Verbesserung der Trassierung, bisherige Trasse kann bis auf zwei kleine Abschnitte vollständig beibehalten werden. - technische Erneuerung der Bahnübergänge - Planung der Leit- und Sicherungstechnik (Elektronisches Stellwerk), Blockanpassung an Estw Kiel - Streckenverkabelung mit Glasfasertrasse (möglicher sehr kostengünstiger Beitrag zur Breitbandversorgung der Region) Insgesamt besteht ein Investitionsvolumen von rund 30 Mio.. Seite 12

13 Nächste Schritte: - Abstimmung mit Ämtern und Gemeinden (April/ Mai 2013): gemeinsame Auftaktgespräche, anschließend direkte Gespräche. - vorbereitende Maßnahmen zur Projektverschränkung mit Maßnahmenpaket Knoten Kiel (angelaufen). - Beginn der Entwurfs- und Genehmigungsplanung (ab April 2013). - Vorbereitung des Planfeststellungsverfahren in einem ersten Abschnitt (April 2013). - Baubeginn (2014), kleinere Instandsetzungsarbeiten ab Herbst Seite 13

14 - Die Investitionen in die Streckeninfrastruktur (Haltepunkte, Oberbau, Bahnübergänge) werden vom Land finanziert. - Die Betreibsleistung ( Zugkm) wird vom Land bestellt. - Umfeldmaßnahmen (etwa P+R-Plätze) fallen in die Zuständigkeit der Gemeinden. Diese Investitionskosten sind mit GVFG-Mitteln zu 75% seitens des Landes förderfähig. Kiel, , LVS Schleswig-Holstein Seite 14

15 Seite 15

16 Flensburg Eckernförde Schönberger Strand Husum Fockbek 11 RB Kiel - RE Kiel Hbf 6/ Hassee 4 47 RE RB RB RB RB RE Preetz Lübeck Lübeck Fahrzeitenbeispiele: Probsteierhagen Rendsburg: Heute: 1:29 Zukünftig: 0:57 Hamburg Schönberger Strand: Heute: 2:25 Zukünftig: 1:50 Oppendorf Plön: Heute: 1:02-1:20 Zukünftig: 0:37 SHE RE Hamburg Hbf Legende: Kursiv Zug im Stundentakt Durchfahrtszeiten 5/3 Mindestumsteigezeit mit und ohne Bahnsteigwechsel Seite 16

17 Vorleistung durch Haltepunkt Kiel Schulen am Langsee - Ausbau des RBZ Technik Gaarden (1400 statt 700 täglich anwesender Schüler) - Insgesamt über 2500 Schüler und zwei weitere Schulen am Standort (HGG mit weiteren 800 Schülern) - Morgens verkehren Busse (auch mit E-Wagen) bereits im 5-Minuten-Takt. - Angespannte Kapazität: Busse sehr stark ausgelastet. - Auf Wunsch der LH Kiel, KVG und Schulleitung wird neuer einfacher Haltepunkt realisiert. - Zunächst wird morgens zur 1. Stunde ein Zug zur sofortigen Entlastung eingesetzt. - Nach Betriebsaufnahme der Gesamtstrecke könnten weitere Züge nach Bedarf halten. - Eine Inbetriebnahme wird zum August 2013 angestrebt. Kiel, , LVS Schleswig-Holstein Seite 17

18 Fahrenkrug (Reaktivierung 2002) Fehmarn-Burg (2010): Neuer Bahnhof mit Kombibahnsteig - Landesweit bestehen sehr gute Erfahrungen mit Reaktivierungen von Strecken und Stationen (die Fahrgastprognosen wurden zum Teil deutlich - übertroffen). - Gemeinden gewinnen durch verbesserte Anbindung an Qualität und werden sowohl als Wohn- und Tourismusstandort deutlich attraktiver. - Der Museumsbahnbetrieb kann im heutigen Umfang beibehalten werden. - Weitgehend vorhandene Infrastruktur und günstiges Verkehrsvertragsangebot erlauben dem Land eine Streckenreaktivierung zu sehr guten Konditionen. Kiel, , LVS Schleswig-Holstein Seite 18

19 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Fehmarn-Burg (2010): Neuer Bahnhof mit Kombibahnsteig Kiel, , LVS Schleswig-Holstein Seite 19