Fahrleistungserhebung 2002

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1 Fahrleistungserhebung 2002 Teil: Begleitung und Auswertung Band 1: Inländerfahrleistung 2002 Anhang Untersuchung im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen Projektnummer: FE / 2001 Heinz Hautzinger Wilfried Stock Karin Mayer Jochen Schmidt Dirk Heidemann Institut für angewandte Verkehrsund Tourismusforschung e.v. Heilbronn/Mannheim, im November 2004

2 Anhang

3

4 140 Anhang I numfänge Anhang II Schichtungspläne Anhang III Teil A Antwortquoten Anhang III Teil B Bereinigte Antwortquoten Anhang IV Ergebnistabellen Anhang V Grenzwertermitllung (Arbeitsgrundlagen) Festlegung von Grenzwerten Beschreibung des Problems Gewichtung mit aktuellen maximalen Tagesfahrleistungen Weitere Alternativen Oberer Extremwerte aufgrund von Verteilungen der Tagesfahrleistung Zusammenfassung Anhang VI Strukturanalysen zur Nichtangabe des Tachostands

5 141 Anhang I numfänge in den 123 gebildeten Fahrzeugschichten

6 142 lfd.nr Bruttostichprobenumfang Krafträder Fz-Art Fz-Alter Größe 1 Leichtkrafträder bis unter 6 e Leichtkrafträder 6 e und älter Motorrad/Motorroller bis unter 6 e bis 499 ccm Motorrad/Motorroller bis unter 6 e 500 ccm und mehr Motorrad/Motorroller 6 e und älter bis 499 ccm Motorrad/Motorroller 7 e und älter 500 ccm und mehr 1590 Pkw privater Halter (incl. Wohnmobile) Fz-Art Fz-Alter Größe Antrieb Fz-Halter 7 anderer Antrieb 90 8 Normale Bauart bis unter 3 e bis 1399 ccm nicht selbständig Normale Bauart 3 bis unter 6 e bis 1399 ccm nicht selbständig Normale Bauart 6 bis unter 9 e bis 1399 ccm nicht selbständig Normale Bauart 9 e und älter bis 1399 ccm nicht selbständig Normale Bauart bis unter 3 e 1400 bis unter 1999 ccm Ottomotor nicht selbständig Normale Bauart bis unter 3 e 2000 ccm und mehr Ottomotor nicht selbständig Normale Bauart 3 bis unter 6 e 1400 bis unter 1999 ccm Ottomotor nicht selbständig Normale Bauart 3 bis unter 6 e 2000 ccm und mehr Ottomotor nicht selbständig Normale Bauart 6 bis unter 9 e 1400 bis unter 1999 ccm Ottomotor nicht selbständig Normale Bauart 6 bis unter 9 e 2000 ccm und mehr Ottomotor nicht selbständig Normale Bauart 9 e und älter 1400 bis unter 1999 ccm Ottomotor nicht selbständig Normale Bauart 9 e und älter 2000 ccm und mehr Ottomotor nicht selbständig Normale Bauart bis unter 3 e 1400 bis unter 1999 ccm Dieselmotor nicht selbständig Normale Bauart bis unter 3 e 2000 ccm und mehr Dieselmotor nicht selbständig Normale Bauart 3 bis unter 6 e 1400 bis unter 1999 ccm Dieselmotor nicht selbständig Normale Bauart 3 bis unter 6 e 2000 ccm und mehr Dieselmotor nicht selbständig Normale Bauart 6 bis unter 9 e 1400 bis unter 1999 ccm Dieselmotor nicht selbständig Normale Bauart 6 bis unter 9 e 2000 ccm und mehr Dieselmotor nicht selbständig Normale Bauart 9 e und älter 1400 bis unter 1999 ccm Dieselmotor nicht selbständig Normale Bauart 9 e und älter 2000 ccm und mehr Dieselmotor nicht selbständig Normale Bauart unbekannte Haltergruppe Wohnmobile nicht selbständig Wohnmobile unbekannte Haltergruppe 90

7 143 Pkw gewerblicher Halter (incl. Wohnmobile) Fz-Art Fz-Alter Größe Antrieb 31 anderer Antrieb Normale Bauart bis unter 3 e bis 1399 ccm Normale Bauart bis unter 3 e 1400 bis unter 1999 ccm Normale Bauart bis unter 3 e 2000 ccm und mehr Normale Bauart 3 bis unter 6 e bis 1399 ccm Normale Bauart 3 bis unter 6 e 1400 bis unter 1999 ccm Normale Bauart 3 bis unter 6 e 2000 ccm und mehr Normale Bauart 6 bis unter 9 e bis 1399 ccm Normale Bauart 6 bis unter 9 e 1400 bis unter 1999 ccm Normale Bauart 6 bis unter 9 e 2000 ccm und mehr Normale Bauart 9 e und älter bis 1399 ccm Normale Bauart 9 e und älter 1400 bis unter 1999 ccm Normale Bauart 9 e und älter 2000 ccm und mehr Wohnmobile 186

8 144 Lkw gewerblicher Halter Fz-Art Fz-Alter Wirtschaftszweig Größe 45 Normalaufbau bis unter 6 e Gewerblicher Verkehr bis 999 kg Normalaufbau bis unter 6 e sonstige Branchen bis 999 kg Normalaufbau bis unter 6 e Gewerblicher Verkehr 1000 bis 7499 kg 48 Normalaufbau bis unter 6 e sonstige Branchen 1000 bis 7499 kg 49 Normalaufbau bis unter 6 e Gewerblicher Verkehr 7500 kg und mehr 50 Normalaufbau bis unter 6 e sonstige Branchen 7500 kg und mehr 51 Normalaufbau 6 e und älter Gewerblicher Verkehr bis 999 kg Normalaufbau 6 e und älter sonstige Branchen bis 999 kg Normalaufbau 6 e und älter Gewerblicher Verkehr 1000 bis 7499 kg 54 Normalaufbau 6 e und älter sonstige Branchen 1000 bis 7499 kg 55 Normalaufbau 6 e und älter Gewerblicher Verkehr 7500 kg und mehr 56 Normalaufbau 6 e und älter sonstige Branchen 7500 kg und mehr 57 Spezialaufbau bis unter 6 e Gewerblicher Verkehr bis 7499 kg Spezialaufbau bis unter 6 e sonstige Branchen bis 7499 kg Spezialaufbau bis unter 6 e Gewerblicher Verkehr 7500 kg und mehr 60 Spezialaufbau bis unter 6 e sonstige Branchen 7500 kg und mehr 61 Spezialaufbau 6 e und älter Gewerblicher Verkehr bis 7499 kg Spezialaufbau 6 e und älter sonstige Branchen bis 7499 kg Spezialaufbau 6 e und älter Gewerblicher Verkehr 7500 kg und mehr 64 Spezialaufbau 6 e und älter sonstige Branchen 7500 kg und mehr Lkw privater Halter Fz-Art Fz-Alter Größe 65 Normalaufbau bis unter 6 e bis 999 kg Normalaufbau bis unter 6 e 1000 bis 7499 kg Normalaufbau bis unter 6 e 7500 kg und mehr Normalaufbau 6 e und älter bis 999 kg Normalaufbau 6 e und älter 1000 bis 7499 kg Normalaufbau 6 e und älter 7500 kg und mehr Spezialaufbau bis unter 6 e bis 7499 kg Spezialaufbau bis unter 6 e 7500 kg und mehr Spezialaufbau 6 e und älter bis 7499 kg Spezialaufbau 6 e und älter 7500 kg und mehr

9 145 Sattelzugmaschinen Fz-Alter W-Zweig Größe 75 bis unter 6 e Gewerblicher Verkehr bis 200 kw bis unter 6 e sonstige Branchen bis 200 kw bis unter 6 e Gewerblicher Verkehr 221 kw und mehr bis unter 6 e sonstige Branchen 221 kw und mehr e und älter Gewerblicher Verkehr bis 200 kw e und älter sonstige Branchen bis 200 kw e und älter Gewerblicher Verkehr 221 kw und mehr e und älter sonstige Branchen 221 kw und mehr 762 Sonstige Zugmaschinen (außer landw. usw.) Fz-Alter 83 bis unter 12 e e und älter 2376 Busse (einschl. Linienbusse) Fz-Alter Sitzplatzzahl 85 bis unter 6 e bis 40Sitzplätze bis unter 6 e 41 bis 50 Sitzplätze bis unter 6 e über 50 Sitzplätze e und älter bis 40Sitzplätze e und älter 41 bis 50 Sitzplätze e und älter über 50 Sitzplätze 942 Sonstige Kfz Fz-Art 91 Schutz- und Rettungsfahrzeug 92 Schutz- und Rettungsfahrzeug 93 Müllabfuhr/Reinigung s-fahrzeug 94 Müllabfuhr/Reinigung s-fahrzeug Fz-Alter bis unter 6 e e und älter 1002 bis unter 6 e e und älter Arbeitsfahrzeug bis unter 6 e Arbeitsfahrzeug 6 e und älter sonstiges Fahrzeug bis unter 6 e sonstiges Fahrzeug 6 e und älter 720

10 146 Kfz mit Versicherungskennzeichen Fz-Art Alter des Halters 99 Mokick 15 bis 17 e Mokick 18 bis 24 e Mokick 25 bis 39 e Mokick 40 bis 54 e Mokick 55 e und älter Mokick ohne Angabe Leichtmofa 15 bis 17 e Leichtmofa 18 bis 24 e Leichtmofa 25 bis 39 e Leichtmofa 40 bis 54 e Leichtmofa 55 e und älter Leichtmofa ohne Angabe Mofa 15 bis 17 e Mofa 18 bis 24 e Mofa 25 bis 39 e Mofa 40 bis 54 e Mofa 55 e und älter Mofa ohne Angabe Moped 15 bis 17 e Moped 18 bis 24 e Moped 25 bis 39 e Moped 40 bis 54 e Moped 55 e und älter Moped ohne Angabe ohne Angabe 60

11 147 Anhang II Schichtungspläne

12 148

13 149

14 150

15 151 Anhang III Teil A Antwortquoten

16 152 Fahrzeuggruppe: Krafträder Anfangsbefragung Welle 1 Welle 2 Welle 3 Welle 4 Welle 5 Welle 6 Insgesamt abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % Versand ,00./. Postrücklauf 64 7, , , , , , ,96 bereinigtes Brutto , , , , , , ,04 Antworter Originalversand , , , , , , ,12 Antworter 1. Erinnerung , , , , , , ,39 Antworter 2. Erinnerung 80 9, , , , , , ,43 Antworter insgesamt , , , , , , ,94 Nichtantworter und Verweigerer insgesamt , , , , , , ,06 Schlussbefragung Welle 1 Welle 2 Welle 3 Welle 4 Welle 5 Welle 6 Insgesamt abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % Versand , , , , , , ,00./. Postrücklauf 6 1,02 6 1, ,00 3 0,55 5 0,95 6 1, ,12 bereinigtes Brutto , , , , , , ,88 Antworter Originalversand , , , , , , ,13 Antworter 1. Erinnerung , , , , , , ,70 Antworter insgesamt , , , , , , ,84 Nichtantworter und Verweigerer insgesamt , , , , , , ,16

17 Fahrzeuggruppe: PKW privat Anfangsbefragung Welle 1 Welle 2 Welle 3 Welle 4 Welle 5 Welle 6 Insgesamt abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % Versand /. Postrücklauf 450 6, , , , , , ,40 bereinigtes Brutto , , , , , , ,60 Antworter Originalversand , , , , , , ,50 Antworter 1. Erinnerung , , , , , , ,74 Antworter 2. Erinnerung 592 9, , , , , , ,64 Antworter insgesamt , , , , , , ,88 Nichtantworter und Verweigerer insgesamt , , , , , , , Schlussbefragung Welle 1 Welle 2 Welle 3 Welle 4 Welle 5 Welle 6 Insgesamt abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % Versand , , , , , , ,00./. Postrücklauf 48 1, , , , , , ,04 bereinigtes Brutto , , , , , , ,96 Antworter Originalversand , , , , , , ,19 Antworter 1. Erinnerung , , , , , , ,40 Antworter insgesamt , , , , , , ,60 Nichtantworter und Verweigerer insgesamt , , , , , , ,40

18 154 Fahrzeuggruppe: PKW gewerblich Anfangsbefragung Welle 1 Welle 2 Welle 3 Welle 4 Welle 5 Welle 6 Insgesamt abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % Versand /. Postrücklauf 90 4, , , , , , ,62 bereinigtes Brutto , , , , , , ,38 Antworter Originalversand , , , , , , ,83 Antworter 1. Erinnerung , , , , , , ,45 Antworter 2. Erinnerung 159 7, , , , , , ,38 Antworter insgesamt , , , , , , ,66 Nichtantworter und Verweigerer insgesamt , , , , , , ,34 Schlussbefragung Welle 1 Welle 2 Welle 3 Welle 4 Welle 5 Welle 6 Insgesamt abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % Versand , , , , , , ,00./. Postrücklauf 15 1, , , ,17 7 0, , ,01 bereinigtes Brutto , , , , , , ,99 Antworter Originalversand , , , , , , ,18 Antworter 1. Erinnerung , , , , , , ,77 Antworter insgesamt , , , , , , ,95 Nichtantworter und Verweigerer insgesamt , , , , , , ,05

19 Fahrzeuggruppe: Lkw gewerblich Anfangsbefragung Welle 1 Welle 2 Welle 3 Welle 4 Welle 5 Welle 6 Insgesamt abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % Versand /. Postrücklauf 137 3, , , , , , ,49 bereinigtes Brutto , , , , , , ,51 Antworter Originalversand , , , , , , ,67 Antworter 1. Erinnerung , , , , , , ,24 Antworter 2. Erinnerung 199 4, , , , , , ,99 Antworter insgesamt , , , , , , ,89 Nichtantworter und Verweigerer insgesamt 397 9, , , , , , , Schlussbefragung Welle 1 Welle 2 Welle 3 Welle 4 Welle 5 Welle 6 Insgesamt abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % Versand , , , , , , ,00./. Postrücklauf 15 0, , , , , , ,64 bereinigtes Brutto , , , , , , ,36 Antworter Originalversand , , , , , , ,89 Antworter 1. Erinnerung , , , , , , ,86 Antworter insgesamt , , , , , , ,75 Nichtantworter und Verweigerer insgesamt , , , , , , ,25

20 156 Fahrzeuggruppe: Lkw privat Anfangsbefragung Welle 1 Welle 2 Welle 3 Welle 4 Welle 5 Welle 6 Insgesamt abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % Versand /. Postrücklauf 215 6, , , , , , ,67 bereinigtes Brutto , , , , , , ,33 Antworter Originalversand , , , , , , ,76 Antworter 1. Erinnerung , , , , , , ,13 Antworter 2. Erinnerung 281 9, , , , , , ,83 Antworter insgesamt , , , , , , ,72 Nichtantworter und Verweigerer insgesamt , , , , , , ,28 Schlussbefragung Welle 1 Welle 2 Welle 3 Welle 4 Welle 5 Welle 6 Insgesamt abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % Versand , , , , , , ,00./. Postrücklauf 13 0, , , , , , ,02 bereinigtes Brutto , , , , , , ,98 Antworter Originalversand , , , , , , ,26 Antworter 1. Erinnerung , , , , , , ,23 Antworter insgesamt , , , , , , ,48 Nichtantworter und Verweigerer insgesamt , , , , , , ,52

21 Fahrzeuggruppe: Sattelzugmaschinen Anfangsbefragung Welle 1 Welle 2 Welle 3 Welle 4 Welle 5 Welle 6 Insgesamt abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % Versand /. Postrücklauf 27 2, , , , , , ,76 bereinigtes Brutto , , , , , , ,24 Antworter Originalversand , , , , , , ,68 Antworter 1. Erinnerung , , , , , , ,52 Antworter 2. Erinnerung 33 3, , , , , , ,93 Antworter insgesamt , , , , , , ,12 Nichtantworter und Verweigerer insgesamt 59 6, , , , , , , Schlussbefragung Welle 1 Welle 2 Welle 3 Welle 4 Welle 5 Welle 6 Insgesamt abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % Versand , , , , , , ,00./. Postrücklauf 7 1,04 2 0,34 2 0,31 1 0,15 3 0,48 6 0, ,55 bereinigtes Brutto , , , , , , ,45 Antworter Originalversand , , , , , , ,35 Antworter 1. Erinnerung 91 13, , , , , , ,46 Antworter insgesamt , , , , , , ,81 Nichtantworter und Verweigerer insgesamt 54 8, , , , , , ,19

22 158 Fahrzeuggruppe: Sonstige Zugmaschinen Anfangsbefragung Welle 1 Welle 2 Welle 3 Welle 4 Welle 5 Welle 6 Insgesamt abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % Versand /. Postrücklauf 18 2, , , , , , ,36 bereinigtes Brutto , , , , , , ,64 Antworter Originalversand , , , , , , ,80 Antworter 1. Erinnerung , , , , , , ,85 Antworter 2. Erinnerung 37 5, , , , , , ,36 Antworter insgesamt , , , , , , ,02 Nichtantworter und Verweigerer insgesamt 70 11, , , , , , ,98 Schlussbefragung Welle 1 Welle 2 Welle 3 Welle 4 Welle 5 Welle 6 Insgesamt abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % Versand , , , , , , ,00./. Postrücklauf 3 0,81 4 1,08 4 1,13 1 0,28 3 0,85 0 0, ,69 bereinigtes Brutto , , , , , , ,31 Antworter Originalversand , , , , , , ,50 Antworter 1. Erinnerung 59 16, , , , , , ,00 Antworter insgesamt , , , , , , ,50 Nichtantworter und Verweigerer insgesamt 34 9, , , , , , ,50

23 Fahrzeuggruppe: Busse Anfangsbefragung Welle 1 Welle 2 Welle 3 Welle 4 Welle 5 Welle 6 Insgesamt abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % Versand /. Postrücklauf 14 2,43 9 1,57 9 1, ,74 7 1, , ,94 bereinigtes Brutto , , , , , , ,06 Antworter Originalversand , , , , , , ,48 Antworter 1. Erinnerung 98 17, , , , , , ,14 Antworter 2. Erinnerung 9 1, , , , , , ,37 Antworter insgesamt , , , , , , ,00 Nichtantworter und Verweigerer insgesamt 21 3, , , , , , ,00 Schlussbefragung Welle 1 Welle 2 Welle 3 Welle 4 Welle 5 Welle 6 Insgesamt abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % Versand , , , , , , ,00./. Postrücklauf 6 1,26 2 0,43 4 0,82 2 0,41 8 1,72 2 0, ,84 bereinigtes Brutto , , , , , , ,16 Antworter Originalversand , , , , , , ,55 Antworter 1. Erinnerung 53 11, , , , , , ,63 Antworter insgesamt , , , , , , ,17 Nichtantworter und Verweigerer insgesamt 32 6, , , , , , ,83 159

24 160 Fahrzeuggruppe: sonstige Kfz Anfangsbefragung Welle 1 Welle 2 Welle 3 Welle 4 Welle 5 Welle 6 Insgesamt abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % Versand /. Postrücklauf 17 3, , , , ,14 9 1, ,01 bereinigtes Brutto , , , , , , ,99 Antworter Originalversand , , , , , , ,52 Antworter 1. Erinnerung , , , , , , ,94 Antworter 2. Erinnerung 20 3, , , , , , ,55 Antworter insgesamt , , , , , , ,02 Nichtantworter und Verweigerer insgesamt 45 8, , , , , , ,98 Schlussbefragung Welle 1 Welle 2 Welle 3 Welle 4 Welle 5 Welle 6 Insgesamt abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % Versand , , , , , , ,00./. Postrücklauf 3 0,72 3 0,70 6 1,48 1 0,25 1 0,25 4 0, ,72 bereinigtes Brutto , , , , , , ,28 Antworter Originalversand , , , , , , ,77 Antworter 1. Erinnerung 71 17, , , , , , ,05 Antworter insgesamt , , , , , , ,82 Nichtantworter und Verweigerer insgesamt 37 8, , , , , , ,18

25 Fahrzeuggruppe: Versicherungskennzeichen Anfangsbefragung Welle 1 Welle 2 Welle 3 Welle 4 Welle 5 Welle 6 Insgesamt abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % Versand /. Postrücklauf 49 3, , , , , , ,80 bereinigtes Brutto , , , , , , ,20 Antworter Originalversand , , , , , , ,76 Antworter 1. Erinnerung , , , , , , ,26 Antworter 2. Erinnerung , , , , , , ,06 Antworter insgesamt , , , , , , ,08 Nichtantworter und Verweigerer insgesamt , , , , , , , Schlussbefragung Welle 1 Welle 2 Welle 3 Welle 4 Welle 5 Welle 6 Insgesamt abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % abs. in % Versand , , , , , , ,00./. Postrücklauf 13 1,56 8 1, ,22 9 1,01 9 1,07 2 0, ,18 bereinigtes Brutto , , , , , , ,82 Antworter Originalversand , , , , , , ,73 Antworter 1. Erinnerung , , , , , , ,62 Antworter insgesamt , , , , , , ,35 Nichtantworter und Verweigerer insgesamt , , , , , , ,65

26 162 Anhang III Teil B Bereinigte Antwortquoten

27 163 Fahrzeuggruppe: Krafträder Welle 1 bis 6 Antworter 1) Schlussbefragung Erste Erinnerung Verweigert Tacho-Angabe nicht möglich Postrücklauf Originalversand Nichtantworter kein Anschreiben in Schlussbefragung Anfangsbefragung Antworter Originalversand Erste Erinnerung Zweite Erinnerung (vor Datenbereinigung) Verweigert 64 Tacho-Angabe nicht möglich Postrücklauf Nichtantworter ) Tacho-Angabe möglich angeschriebene Halter insgesamt /. Keine Angabe des Tacho-Stands oder Postrücklauf Antworter = 60,35% Halter, die Angaben zum Tacho-Stand machen können (=mögliche Antworter) mögliche Antworter

28 164 Fahrzeuggruppe: Pkw privater Halter Welle 1 bis 6 Antworter 1) Schlussbefragung Erste Erinnerung Verweigert Tacho-Angabe nicht möglich Postrücklauf Originalversand Nichtantworter kein Anschreiben in Schlussbefragung Anfangsbefragung Antworter Originalversand Erste Erinnerung Zweite Erinnerung (vor Datenbereinigung) Verweigert 540 Tacho-Angabe nicht möglich Postrücklauf Nichtantworter ) Tacho-Angabe möglich angeschriebene Halter insgesamt /. Keine Angabe des Tacho-Stands oder Postrücklauf Antworter = 66,87% Halter, die Angaben zum Tacho-Stand machen können (=mögliche Antworter) mögliche Antworter

29 165 Fahrzeuggruppe: Pkw gewerblicher Halter Welle 1 bis 6 Antworter 1) Schlussbefragung Erste Erinnerung Verweigert Tacho-Angabe nicht möglich Postrücklauf Originalversand Nichtantworter kein Anschreiben in Schlussbefragung Anfangsbefragung Antworter Originalversand Erste Erinnerung Zweite Erinnerung (vor Datenbereinigung) Verweigert 249 Tacho-Angabe nicht möglich Postrücklauf Nichtantworter ) Tacho-Angabe möglich angeschriebene Halter insgesamt /. Keine Angabe des Tacho-Stands oder Postrücklauf Antworter = 63,30% Halter, die Angaben zum Tacho-Stand machen können (=mögliche Antworter) mögliche Antworter

30 166 Fahrzeuggruppe: Lkw gewerblicher Halter Welle 1 bis 6 Antworter 1) Schlussbefragung Erste Erinnerung Verweigert Tacho-Angabe nicht möglich Postrücklauf Originalversand Nichtantworter kein Anschreiben in Schlussbefragung Anfangsbefragung Antworter Originalversand Erste Erinnerung Zweite Erinnerung (vor Datenbereinigung) Verweigert 379 Tacho-Angabe nicht möglich Postrücklauf Nichtantworter ) Tacho-Angabe möglich angeschriebene Halter insgesamt /. Keine Angabe des Tacho-Stands oder Postrücklauf Antworter = 76,26% Halter, die Angaben zum Tacho-Stand machen können (=mögliche Antworter) mögliche Antworter

31 167 Fahrzeuggruppe: Lkw privater Halter Welle 1 bis 6 Antworter 1) Schlussbefragung Erste Erinnerung Verweigert Tacho-Angabe nicht möglich Postrücklauf Originalversand Nichtantworter kein Anschreiben in Schlussbefragung Anfangsbefragung Antworter Originalversand Erste Erinnerung Zweite Erinnerung (vor Datenbereinigung) Verweigert 438 Tacho-Angabe nicht möglich Postrücklauf Nichtantworter ) Tacho-Angabe möglich angeschriebene Halter insgesamt /. Keine Angabe des Tacho-Stands oder Postrücklauf Antworter = 51,95% Halter, die Angaben zum Tacho-Stand machen können (=mögliche Antworter) mögliche Antworter

32 168 Fahrzeuggruppe: Sattelzugmaschinen Welle 1 bis 6 Antworter 1) Schlussbefragung Erste Erinnerung Verweigert Tacho-Angabe nicht möglich Postrücklauf Originalversand Nichtantworter kein Anschreiben in Schlussbefragung Anfangsbefragung Antworter Originalversand Erste Erinnerung Zweite Erinnerung (vor Datenbereinigung) Verweigert 117 Tacho-Angabe nicht möglich Postrücklauf Nichtantworter 261 1) Tacho-Angabe möglich angeschriebene Halter insgesamt /. Keine Angabe des Tacho-Stands oder Postrücklauf Antworter = 82,89% Halter, die Angaben zum Tacho-Stand machen können (=mögliche Antworter) mögliche Antworter

33 169 Fahrzeuggruppe: Sonstige Zugmaschinen Welle 1 bis 6 Antworter 1) Schlussbefragung Erste Erinnerung Verweigert Tacho-Angabe nicht möglich Postrücklauf Originalversand Nichtantworter kein Anschreiben in Schlussbefragung Anfangsbefragung Antworter Originalversand Erste Erinnerung Zweite Erinnerung (vor Datenbereinigung) Verweigert 166 Tacho-Angabe nicht möglich Postrücklauf Nichtantworter 357 1) Tacho-Angabe möglich angeschriebene Halter insgesamt /. Keine Angabe des Tacho-Stands oder Postrücklauf Antworter = 70,33% Halter, die Angaben zum Tacho-Stand machen können (=mögliche Antworter) mögliche Antworter

34 170 Fahrzeuggruppe: Busse Welle 1 bis 6 Antworter 1) Schlussbefragung Erste Erinnerung Verweigert Tacho-Angabe nicht möglich Postrücklauf Originalversand Nichtantworter kein Anschreiben in Schlussbefragung Anfangsbefragung Antworter Originalversand Erste Erinnerung Zweite Erinnerung (vor Datenbereinigung) Verweigert 29 Tacho-Angabe nicht möglich Postrücklauf Nichtantworter 140 1) Tacho-Angabe möglich angeschriebene Halter insgesamt /. Keine Angabe des Tacho-Stands oder Postrücklauf 486 Antworter = 88,71% Halter, die Angaben zum Tacho-Stand machen können (=mögliche Antworter) mögliche Antworter

35 171 Fahrzeuggruppe: Sonstige Kfz Welle 1 bis 6 Antworter 1) Schlussbefragung Erste Erinnerung Verweigert Tacho-Angabe nicht möglich Postrücklauf Originalversand Nichtantworter kein Anschreiben in Schlussbefragung Anfangsbefragung Antworter Originalversand Erste Erinnerung Zweite Erinnerung (vor Datenbereinigung) Verweigert 65 Tacho-Angabe nicht möglich Postrücklauf Nichtantworter 227 1) Tacho-Angabe möglich angeschriebene Halter insgesamt /. Keine Angabe des Tacho-Stands oder Postrücklauf 659 Antworter = 79,79% Halter, die Angaben zum Tacho-Stand machen können (=mögliche Antworter) mögliche Antworter

36 172 Fahrzeuggruppe: Kfz mit Versicherungskennzeichen Welle 1 bis 6 Antworter 1) Schlussbefragung Erste Erinnerung Verweigert Tacho-Angabe nicht möglich Postrücklauf Originalversand Nichtantworter kein Anschreiben in Schlussbefragung Anfangsbefragung Antworter Originalversand Erste Erinnerung Zweite Erinnerung (vor Datenbereinigung) Verweigert 106 Tacho-Angabe nicht möglich Postrücklauf Nichtantworter ) Tacho-Angabe möglich angeschriebene Halter insgesamt /. Keine Angabe des Tacho-Stands oder Postrücklauf Antworter = 57,31% Halter, die Angaben zum Tacho-Stand machen können (=mögliche Antworter) mögliche Antworter

37 173 Anhang IV Ergebnistabellen

38 174 Krafträder Tabelle 1 Fahrzeugart Alter Hauptnutzer Tabelle 2 Fahrzeugart Pkw-Verfügbarkeit Hauptnutzer Tabelle 3 Alter Hauptnutzer Geschlecht Hauptnutzer Tabelle 4 Fahrzeugart Fahrzeugalter Tabelle 5 Fahrzeugart Geschlecht Halter Tabelle 6 Fahrzeugart Alter Halter Pkw insgesamt Tabelle 7 Antriebsart Hubraum Tabelle 8 Antriebsart Fahrzeugalter Tabelle 9 Antriebsart Fahrzeugsegment Tabelle 10 Fahrzeugalter Emissionsklasse Tabelle 11 Hubraum Emissionsklasse Pkw privater Halter Tabelle 12 Antriebsart Hubraum Tabelle 13 Antriebsart Emissionsklasse Tabelle 14 Antriebsart Überwiegende Verwendungsart Tabelle 15 Alter Halter Fahrzeugalter Pkw gewerblicher Halter Tabelle 16 Antriebsart Hubraum Tabelle 17 Einsatz privat/gewerblich Überwiegender betrieblicher Nutzungsbereich Tabelle 18 Einsatz privat/gewerblich Hubraum Tabelle 19 Tabelle 20 Überwiegender betrieblicher Nutzungsbereich Überwiegender betrieblicher Nutzungsbereich Beschäftigtenzahl Hauptnutzer Lkw insgesamt Tabelle 21 Halter privat/gewerblich Zulässiges Gesamtgewicht Tabelle 22 Halter privat/gewerblich Emissionsklasse Tabelle 23 Fahrzeugart Fahrzeugalter Tabelle 24 Fahrzeugart Antriebsart Tabelle 25 Fahrzeugart Motorleistung Tabelle 26 Fahrzeugart Nutzlast Tabelle 27 Fahrzeugart Emissionsklasse

39 175 Lkw gewerblicher Halter Tabelle 28 Fahrzeugart Fahrzeugalter Tabelle 29 Fahrzeugart Branche Tabelle 30 Fahrzeugart Überwiegender Verkehrsbereich Tabelle 31 Überwiegender Verkehrsbereich Lizenzen/Genehmigungen Lkw privater Halter Tabelle 32 Tabelle 33 Überwiegender Einsatz (privat/gewerblich) Überwiegender Einsatz (privat/gewerblich) Zulässiges Gesamtgewicht Überwiegender Verkehrsbereich Lkw privater Halter mit überwiegender privater Nutzung Tabelle 34 Fahrzeugart Überwiegende Verwendungsart Tabelle 35 Fahrzeugart Geschlecht Halter Lkw privater Halter mit überwiegender gewerblicher Nutzung Tabelle 36 Fahrzeugart Angegebene Branche Tabelle 37 Fahrzeugart Überwiegender Einsatzart Zugmaschinen Tabelle 38 Fahrzeuggruppe Auslandseinsatz Tabelle 39 Fahrzeuggruppe Emissionsklasse Tabelle 40 Fahrzeuggruppe Fahrzeugalter Tabelle 41 Fahrzeuggruppe Branche Tabelle 42 Fahrzeuggruppe Antriebsart Sattelzugmaschinen Tabelle 43 Überwiegender Verkehrsbereich Überwiegende Einsatzart Tabelle 44 Überwiegende Verkehrsart Überwiegende Einsatzart Tabelle 45 Fahrzeuggruppe Überwiegender Einsatz im kombinierten Verkehr/Containerverkehr Busse Tabelle 46 Buskategorie Überwiegende Verwendungsart Tabelle 47 Buskategorie Fahrzeugalter Tabelle 48 Buskategorie Auslandseinsatz Tabelle 49 Überwiegende Verwendungsart Anzahl der Sitzplätze

40 176 Sonstige Fahrzeuge Tabelle 50 Fahrzeugart Fahrzeugalter Tabelle 51 Fahrzeugart Antriebsart Tabelle 52 Fahrzeugart Auslandseinsatz Tabelle 53 Fahrzeugart Branche Sonstige Kfz ohne Wohnmobile Tabelle 54 Fahrzeugart Regelmäßigkeit des Einsatzes Wohnmobile Tabelle 55 Halter privat/gewerblich Zulässiges Gesamtgewicht Tabelle 56 Halter privat/gewerblich Auslandseinsatz Tabelle 57 Halter privat/gewerblich Emissionsklasse Kfz mit Versicherungskennzeichen Tabelle 58 Fahrzeugart Führerscheinbesitz Hauptnutzer Tabelle 59 Fahrzeugart Hauptnutzer Tabelle 60 Fahrzeugart Fahrpraxis

41 Krafträder 177

42 178 Tabelle 1: Krafträder Fahrzeugart * Alter Hauptnutzer Fahrzeugart Alter Hauptnutzer Anzahl Kfz in esfahrleistung insgesamt ,3 3641, unter 18 e , b. u. 21 e , b. u. 25 e ,8 137, b. u. 35 e , b. u. 45 e ,5 1228, b. u. 55 e , b. u. 60 e b. u. 65 e ,2 164, b. u. 70 e ,5 82, b. u. 75 e 16 51,4 21, e u. älter 1 4,6 2, k. A ,2 240, Leichtkraftrad , unter 18 e ,6 44, b. u. 21 e ,1 59, b. u. 25 e 18 37,3 26, b. u. 35 e 23 48,8 30, b. u. 45 e , b. u. 55 e ,5 180, b. u. 60 e , b. u. 65 e 33 73,5 46, b. u. 70 e 13 15,2 19, b. u. 75 e 4 10,5 5, k. A ,6 65, Motorrad/Motorroller ,3 2983, unter 18 e 1 1,3 0, b. u. 21 e 19 90,1 27, b. u. 25 e ,5 110, b. u. 35 e ,4 633, b. u. 45 e , b. u. 55 e ,5 615, b. u. 60 e , b. u. 65 e ,7 117, b. u. 70 e ,3 63, b. u. 75 e 12 40,9 16, e u. älter 1 4,6 2, k. A ,5 175,5 3775

43 179 Tabelle 2: Krafträder Fahrzeugart * Pkw-Verfügbarkeit Hauptnutzer Fahrzeugart Pkw- Verfügbarkeit Hauptnutzer Anzahl Kfz in esfahrleistung insgesamt ,3 3641, Pkw verfügbar ,5 3270, k. A , kein PKW verfügbar ,3 216, Leichtkraftrad , Pkw verfügbar ,7 503, k. A ,4 44, kein verfügbar PKW ,9 110, Motorrad/ Motorroller ,3 2983, Pkw verfügbar ,8 2767, k. A ,1 110, kein verfügbar PKW ,4 106,3 6345

44 180 Tabelle 3: Krafträder Alter Hauptnutzer * Geschlecht Hauptnutzer Alter Hauptnutzer Geschlecht Hauptnutzer Anzahl Kfz in esfahrleistung ,3 3641, k.a ,8 199, weiblich , männlich ,5 3093, unter 18 e , b. u. 21 e , b. u. 25 e ,8 137, b. u. 35 e , b. u. 45 e ,5 1228, b. u. 55 e , b. u. 60 e b. u. 65 e ,2 164, b. u. 70 e ,5 82, b. u. 75 e 16 51,4 21, e u. älter 1 4,6 2, k. A ,2 240, unter 18 e weiblich 1 16,7 1, unter 18 e männlich ,1 43, b. u. 21 e weiblich , b. u. 21 e männlich ,2 70, b. u. 25 e weiblich 20 37,2 26, b. u. 25 e männlich ,7 111, b. u. 35 e weiblich ,3 102, b. u. 35 e männlich ,8 561, b. u. 45 e weiblich ,4 138, b. u. 45 e männlich , b. u. 55 e weiblich ,5 49, b. u. 55 e männlich ,5 746, b. u. 60 e weiblich 3 18,9 5, b. u. 60 e männlich ,1 166, b. u. 65 e männlich ,2 164, b. u. 70 e männlich ,5 82, b. u. 75 e männlich 16 51,4 21, e u. älter männlich 1 4,6 2, k. A. k.a ,8 199, weiblich 5 15,9 7, männlich ,

45 181 Tabelle 4: Krafträder Fahrzeugart * Fahrzeugalter Fahrzeugart Fahrzeugalter Anzahl Kfz in esfahrleistung insgesamt ,3 3641, unter ,7 111, b. u. 2 e ,5 242, b. u. 3 e ,2 264, b. u. 4 e ,2 248, b. u. 5 e ,1 294, b. u. 6 e ,1 288, b. u. 8 e ,1 461, b. u. 11 e ,8 524, b. u. 14 e ,6 270, b. u. 20 e ,5 453, e und älter ,6 476, k.a Leichtkraftrad , unter ,9 26, b. u. 2 e ,7 78, b. u. 3 e ,9 90, b. u. 4 e ,7 69, b. u. 5 e ,6 95, b. u. 6 e ,7 124, b. u. 8 e ,5 69, b. u. 11 e 26 63,7 25, b. u. 14 e 5 5,8 4, b. u. 20 e 36 79,8 36, e und älter 34 29,7 34,8 854 k.a Motorrad/ Motorroller ,3 2983, unter ,8 85, b. u. 2 e ,7 163, b. u. 3 e ,3 174, b. u. 4 e ,5 179, b. u. 5 e ,5 198, b. u. 6 e ,3 164, b. u. 8 e ,6 391, b. u. 11 e ,1 499, b. u. 14 e ,8 265, b. u. 20 e , e und älter , k.a

46 182 Tabelle 5: Krafträder Fahrzeugart * Geschlecht Halter Fahrzeugart Geschlecht Halter Anzahl Kfz in esfahrleistung insgesamt ,3 3641, Firma/Behörde ,3 32, männlich ,7 3127, weiblich ,4 481, Leichtkraftrad , Firma/Behörde 3 6,6 4, männlich ,5 529, weiblich ,9 124, Motorrad/ Motorroller ,3 2983, Firma/Behörde ,7 28, männlich ,1 2598, weiblich ,5 357, Tabelle 6: Krafträder Fahrzeugart * Alter Halter Fahrzeugart Alter Halter Anzahl Kfz in esfahrleistung insgesamt ,3 3641, unter 18 e 9 50,9 13, b. u. 21 e , b. u. 25 e ,3 111, b. u. 35 e , b. u. 45 e ,2 1316, b. u. 55 e ,2 911, b. u. 60 e , b. u. 65 e ,5 180, b. u. 70 e ,3 93, b. u. 75 e 23 61, e u. älter 9 18,7 14, k. A ,3 32,6 4945

47 183 Fahrzeugart Alter Halter Anzahl Kfz in esfahrleistung Leichtkraftrad , unter 18 e 9 50,9 13, b. u. 21 e ,3 33, b. u. 25 e 15 17,9 21, b. u. 35 e 27 47,2 35, b. u. 45 e ,3 153, b. u. 55 e ,6 249, b. u. 60 e , b. u. 65 e 37 83,2 53, b. u. 70 e 15 15,8 21, b. u. 75 e 4 10,2 5, k. A. 3 6,6 4, Motorrad/ Motorroller ,3 2983, b. u. 21 e ,8 26, b. u. 25 e ,4 89, b. u. 35 e ,8 640, b. u. 45 e ,8 1163, b. u. 55 e ,5 662, b. u. 60 e ,9 131, b. u. 65 e ,3 127, b. u. 70 e ,5 72, b. u. 75 e 19 50,9 27, e u. älter 9 18,7 14, k. A ,7 28,2 5486

48 184 Pkw

49 185 Tabelle 7: Pkw insgesamt Antriebsart * Hubraum Antriebsart Hubraum Anzahl Kfz in esfahrleistung insgesamt , , unter 1000 ccm , b. u ccm ,4 3451, b. u ccm ,4 7689, b. u ccm ,1 8895, b. u ccm ,5 6678, b. u ccm ,3 9123, b. u ccm , und mehr ccm ,6 2358, Otto , unter 1000 ccm , b. u ccm , b. u ccm ,9 7655, b. u ccm , b. u ccm ,4 6014, b. u ccm ,5 5447, b. u ccm ,6 2367, und mehr ccm , Diesel ,1 7272, unter 1000 ccm , b. u ccm 9 281,3 13, b. u ccm ,5 33, b. u ccm ,8 500, b. u ccm ,1 663, b. u ccm ,2 3675, b. u ccm ,9 1862, und mehr ccm ,1 498, andere ,9 6, unter 1000 ccm b. u ccm 1 0 0, b. u ccm 5 8,6 0, b. u ccm 2 3,2 0,

50 186 Tabelle 8: Pkw insgesamt Antriebsart * Fahrzeugalter Antriebsart Fahrzeugalter Anzahl Kfz in esfahrleistung insgesamt , , unter ,8 1964, b. u. 2 e ,6 3208, b. u. 3 e ,4 3514, b. u. 4 e ,4 3658, b. u. 5 e ,3 3558, b. u. 6 e ,6 3179, b. u. 8 e ,8 6202, b. u. 11 e ,8 9229, b. u. 14 e ,4 6911, b. u. 20 e ,4 2862, e und älter ,3 355, k.a ,1 28, Otto , unter ,9 1214, b. u. 2 e ,9 2113, b. u. 3 e ,7 2541, b. u. 4 e ,9 2980, b. u. 5 e ,3 3036, b. u. 6 e ,9 2766, b. u. 8 e ,2 5416, b. u. 11 e ,9 8259, b. u. 14 e ,1 6377, b. u. 20 e ,9 2347, e und älter ,4 321, k.a , Diesel ,1 7272, unter ,9 750, b. u. 2 e ,7 1095, b. u. 3 e ,1 972, b. u. 4 e ,6 678, b. u. 5 e ,4 521, b. u. 6 e ,4 411, b. u. 8 e ,3 784, b. u. 11 e ,8 967, b. u. 14 e ,4 532, b. u. 20 e e und älter ,1 32, k.a ,5 9,

51 187 Antriebsart Fahrzeugalter Anzahl Kfz in esfahrleistung andere ,9 6, b. u. 3 e 3 5,6 0, b. u. 4 e 5 2,9 0, b. u. 5 e 4 0,5 0, b. u. 6 e 5 4,3 0, b. u. 8 e 8 4,3 0, b. u. 11 e 13 8,1 2, b. u. 14 e 6 10,9 0, b. u. 20 e 5 2,6 0, e und älter 7 7,8 1, Tabelle 9: Pkw insgesamt Antriebsart * Fahrzeugsegment Antriebsart Fahrzeugsegment Anzahl Kfz in esfahrleistung insgesamt , , Cabriolets / Roadster 1 36,8 2, Geländewagen ,2 558, Kleinwagen ,5 7345, Mini ,7 1593, Mittelklasse , , Obere Mittelklasse ,6 3592, Oberklasse ,4 280, Sonstige ,3 902, Untere Mittelklasse , Utilities ,1 974, Van ,8 1266, keine Angabe ,9 5965, Otto , , Cabriolets / Roadster 1 36,8 2, Geländewagen ,4 341, Kleinwagen ,3 7065, Mini ,2 1524, Mittelklasse ,5 8044, Obere Mittelklasse ,3 2701, Oberklasse ,9 246, Sonstige ,4 878, Untere Mittelklasse , , Utilities ,4 243, Van ,8 822, keine Angabe ,7 5211,8 8741

52 188 Antriebsart Fahrzeugsegment Anzahl Kfz in esfahrleistung Diesel ,1 7272, Geländewagen , Kleinwagen , Mini ,5 69, Mittelklasse ,6 1968, Obere Mittelklasse ,2 890, Oberklasse ,6 34, Sonstige ,2 24, Untere Mittelklasse ,7 1862, Utilities ,7 731, Van , keine Angabe ,6 749, andere ,9 6, Kleinwagen 5 0,9 0, Mittelklasse 4 6 0, Obere Mittelklasse 2 3,1 0, Sonstige 2 0,7 0, Untere Mittelklasse 10 20,5 1, Utilities 1 0 0,1 369 keine Angabe 32 15,7 4, Tabelle 10: Pkw insgesamt Fahrzeugalter * Emissionsklasse Fahrzeugalter Emissionsklasse Anzahl Kfz in esfahrleistung insgesamt , , Euro , Euro ,3 8571, Euro 2 / D ,7 7739, Euro 2 / D ,7 2053, Euro ,3 2495, Euro ,8 2278, sonstige ,6 2474, Nicht schadstoffreduziert ,4 912, Oldtimer ,8 81,2 6598

53 189 Fahrzeugalter Emissionsklasse Anzahl Kfz in esfahrleistung unter 3 e ,8 8687, Euro ,4 85, Euro ,6 768, Euro 2 / D ,3 1683, Euro 2 / D ,4 1402, Euro , Euro ,1 2268, sonstige 2 8,8 1, Nicht schadstoffreduziert 5 54,4 5, b. u. 6 e , Euro ,1 230, Euro ,4 4457, Euro 2 / D , Euro 2 / D ,3 651, Euro , Euro ,1 1, sonstige ,2 41, Nicht schadstoffreduziert 13 25,1 4, über 6 e , Euro , Euro ,4 3345, Euro 2 / D ,4 1058, sonstige , Nicht schadstoffreduziert ,7 893, Oldtimer ,8 81, k.a ,1 28, Euro ,2 10, Euro ,6 8, Nicht schadstoffreduziert 3 53,2 9,4 5687

54 190 Tabelle 11: Pkw insgesamt Hubraum * Emissionsklasse Hubraum Emissionsklasse Anzahl Kfz in esfahrleistung insgesamt , , Euro , Euro ,3 8571, Euro 2 / D ,7 7739, Euro 2 / D ,7 2053, Euro ,3 2495, Euro ,8 2278, sonstige ,6 2474, Nicht schadstoffreduziert ,4 912, Oldtimer ,8 81, unter 1000 ccm , Euro , Euro ,8 312, Euro 2 / D ,5 370, Euro 2 / D ,8 252, Euro ,3 101, Euro ,4 207, sonstige ,1 262, Nicht schadstoffreduziert , b. u ccm ,4 3451, Euro ,5 1667, Euro , Euro 2 / D ,6 637, Euro 2 / D ,7 165, Euro ,3 42, Euro ,1 206, sonstige ,7 299, Nicht schadstoffreduziert ,4 97, Oldtimer 3 6,1 9,2 670

55 191 Hubraum Emissionsklasse Anzahl Kfz in esfahrleistung 1200 b. u ccm ,4 7689, Euro ,4 3286, Euro ,1 1152, Euro 2 / D ,9 1547, Euro 2 / D ,6 459, Euro ,7 137, Euro ,1 526, sonstige ,1 475, Nicht schadstoffreduziert ,6 100, Oldtimer 1 0 2, b. u ccm ,1 8895, Euro ,4 3608, Euro ,7 1548, Euro 2 / D ,5 2376, Euro 2 / D ,7 281, Euro ,6 130, Euro , sonstige ,5 384, Nicht schadstoffreduziert ,6 98, Oldtimer , b. u ccm ,5 6678, Euro ,6 3330, Euro ,5 1359, Euro 2 / D ,1 1059, Euro 2 / D ,2 228, Euro ,1 214, Euro ,9 246, sonstige ,1 183, Nicht schadstoffreduziert ,4 48, Oldtimer 3 23,

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