Schneeschuhtouren-Kreuzfahrt Spitzbergen, Arktis

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1 Schneeschuhtouren-Kreuzfahrt Spitzbergen, Arktis An Bord der "MS Malmö" zu den schönsten Fjorden und Tourenbergen an der Westküste Spitzbergens Hinter uns leuchten einsame Fjorde in intensivem Meerblau. Vor uns prangen weisse Gipfel, die vielleicht nur wenige Male pro Jahr bestiegen werden. Der hohe Norden ruft und wir kommen: Spitzbergen liegt rund 850 Kilometer nördlich des Nordkaps und damit zwischen dem 78. und 80. Breitengrad. Zum Nordpol sind es nur noch etwa 1100 Kilometer. Zur Zeit der Mitternachtssonne, ungefähr zwischen 20. April und 22. August, wird es auf Spitzbergen nicht mehr dunkel. Für uns heisst das: Wir profitieren von beinah beliebig langen Tourentagen und können zum Beispiel Wetterfronten am Morgen gemütlich aussitzen, um danach am Nachmittag bei guter Sicht loszuziehen. Das magische Spiel der Farben aus weissen, schnee- und eisbedeckten Gipfeln und tiefblauen Fjorden gehört zum Schönsten, das der nordische Winter zu bieten hat. Jeder wahre Schneeschuhfan sollte es mindestens einmal! gesehen haben. Das Ganze lässt sich bequem vom Schiff aus erleben, eine Art mobiles Basislager mit Kreuzfahrtniveau: Gerade für uns Schweizer Landratten hält die maritime Fjordlandschaft mit ihren tollen Tourenmöglichkeiten für Schneeschuhe ungeahnte Sternstunden bereit.

2 Die spektakulär blau leuchtenden Gletscherabbrüche über dem Meeresspiegel begeistern immer wieder auf's Neue. Im Hintergrund zwei der Tre Kroner einer sehr markanten Bergformation im Hinterland des Kongsford. Svalbard, der Norwegische Name Spitzbergens bedeutet Kalte Küste. Riesige Gletscherflächen, stille, einsame Buchten mit markanten Gipfeln, Gletscherfronten, die abrupt ins Meer abbrechen und dazu ein Natur-Pur-Faktor: Wo gibt's denn sowas? Entlang der Westküste von Spitzbergen kreuzen um diese Jahreszeit nur wenige Schiffe und es ist Platz genug für alle vorhanden. Berg+Tal bietet Ihnen diese Reise an Bord der MS Malmö als Exklusiv-Charter nur für unsere Gruppe an. Die Malmö offeriert den Komfort eines Kreuzfahrtschiffes bei einer geringen Gruppengrösse von 15 Teilnehmerinnen und Teilnehmern sowie zwei Bergführern. So können wir unsere Touren maximal flexibel gestalten, sowohl was die Tourenziele als auch was das Leistungsniveau der Gruppen betrifft. Unser schwimmendes Hotel, die "Malmö" entspricht der höchsten Eisklasse und deshalb für den Einsatz in polaren Regionen besonders geeignet.

3 Pro Tag fahren wir etwa drei bis vier Stunden per Schiff: Eine einmalige Gelegenheit, möglichst viel von dieser polaren Traumdestination zu sehen. Dabei können wir regelmässig Wildtiere beobachten: Rentiere, Polarfüchse, Pelzrobben, Walrösser und Vogelfelsen. Manchmal auch Eisbären und die hier ansässigen Beluga- und Zwergwale. Auf verschiedenen Landgängen besuchen wir Walrosskolonien und spektakuläre Vogelfelsen Ablauf der Reise als Kurzprogramm 1. Tag Anreise nach Oslo. Kurze Fahrt mit einem Shuttle-Bus zu einem in der Nähe des Flugplatzes gelegenen netten Hotel. Abendessen und Übernachtung. 2. Tag Flug von Oslo nach Longyearbyen und Einschiffen an Bord der MS Malmö. Bei guten Bedingungen werden wir in Richtung Norden ablegen Tag Entlang der Küstenlinie des Oscar-II-Landes erkunden wir mit der MS Malmö den Kongsund Krossfjord mit zahlreichen Buchten und Gletschern. Schöne Gipfel und Traversierungen werden mit den Schneeschuhen erkundet. Wir folgen unserem Nordkurs bis zum Magdalenenfjord oder Packeis uns aufhält. Am späten Nachmittag des 10.Tages treffen wir wieder in Longyearbyen ein und verbringen die letzte Nacht im Hafen. 11. Tag Am Morgen freier Aufenthalt in Longyearbyen. Rückflug am Nachmittag nach Oslo und Übernachtung im Hotel 12. Tag Rückflug am Morgen von Oslo nach Zürich. Ankunft gegen Mittag und Verabschiedung. Wenn die Packeisgrenze dies zulässt, werden wir bis zum Magdalenenfjord reisen. Die vielen Felsnadeln haben dem Archipel zum Namen Spitzbergen verholfen.

4 Die Rentiere auf Spitzbergen haben sich über die Jahrtausende an die extremen Bedingungen vor angepasst. Kleiner, kräftiger gebaut und mit eine sehr dicken Fell überlegen die Tiere auch den die dunkle und sehr kalte Polarnacht. Das Wasser ist im Mai 3-4 Grad warm. Die Eisschollen bieten nicht nur Seehunden sondern auch Bade-Nixen einen sicheren Rastplatz. Wir sind als Gruppe unterwegs und legen viel Wert darauf gemeinsam eine gute Zeit am Berg und auf dem Schiff zu verbringen.

5 Datum Die aktuellen Daten und Tourenleiter finden Sie auf Leistungen Organisation Berg+Tal Kleingruppen mit je einem Bergführer / Bergführer in Ausbildung für 7 Teilnehmer Flug ab Zürich via Oslo nach Longyearbyen und zurück. Den Flugplan werden wir auf der Webseite veröffentlichen. 1x 20 Kg Fluggepäck, 1x 10kg Handgepäck 2 Nächte mit Frühstück im Hotel in Oslo im DZ mit DU/WC. 9 Übernachtungen an Bord der MS MALMÖ in einer Doppelkabine mit DU/WC oder einer Doppelkabine mit Etagendusche/WC 9x Vollpension (Frühstück, Tourensandwich, Tourentee, kleine Mahlzeit nach der Tour und gepflegtes Abendessen) Sämtliche Spezialausrüstungen wie Waffen, Signalpistolen, Satellitentelefon Preis Grosszügige Doppelkabine mit DU/WC oder Doppelkabine mit Etagendusche/WC Die Betten sind, wie auf Schiffen üblich, übereinander angeordnet. Spezialangebot: 1 Platz für eine Ärztin bzw. einen Arzt als Back-Up für medizinische Notfälle mit einer Preisermässigung von CHF Den Preis finden Sie auf Nicht im Preis enthalten Abendessen am 1. und 11.Tag in Oslo. Alkoholische Getränke an Bord des Schiffes. Die Preise für Wein und Bier an Bord sind für norwegische Verhältnisse eher moderat (Bier 4 Euro, Flaschenwein Euro) Getränke und Verpflegung während der An- und Abreise Spezieller Tourenproviant, Reiserücktrittsversicherung. Trinkgeld für die Crew (50 Euro pro Teilnehmer). Geld In Norwegen wird mit Kronen bezahlt. Die Auslagen an den Flughäfen, in Oslo im Hotel, in Longyearbyen und an Bord der MS Malmö können Sie mit der Kreditkarte bezahlen. Bargeld ist nicht zwingend erforderlich. Anforderungen Sie verfügen über Erfahrung mit Schneeschuhen in alpinem Gelände und entsprechende Auf- und Abstiegstechniken. Die Anstiege betragen zwischen 400 und 700 Höhenmetern. Die Landschaft dominieren breite Gletscher und Täler mit markanten Gipfeln. Somit starten wir in der Regel die Touren in eher flachem Gelände. Die Schlussanstiege zu einzelnen Tourenzielen können auch etwas steiler ausfallen. Die Temperaturen betragen zwischen -10 und +5 C. Ausrüstung Komplette Ausrüstung für Schneeschuhtouren, Anseilgurt. legere Freizeitkleidung mit leichten, bequemen Schuhen für die Abende auf dem Schiff. Eine detaillierte Ausrüstungsliste erhalten Sie mit den Anmeldeunterlagen oder finden diese im Internet.

6 Aufenthalt auf dem Schiff Grundsätzlich ist das Meer in den Fjorden erstaunlich ruhig. Je nach Wetterlage läuft das Schiff für die Nacht einen entsprechend geschützten Fjord an. Auf den längeren Strecken entlang der Westküste kann die See auch rau werden. Wenn Sie nicht sicher sind, ob Sie eventuell seekrank werden, empfehlen wir Ihnen eines der gängigen Medikamente und / oder einen Ohrstecker. Die Malmö wird von einem sehr erfahrenen Kapitän gesteuert. Er kreuzt schon seit Jahren vor Spitzbergen, kennt sich in den Gewässern sehr gut aus und ist mit den Wetterbedingungen sehr vertraut. Neben der Privatsphäre der geräumigen Zweierkabinen steht Ihnen im Unterdeck ein geräumiger Salon und auf dem Oberdeck eine Longe/Bar zum geselligen Beisammensein zur Verfügung. Das gesamte Schiff ist bestens beheizt. Nasse Kleider und Schuhe lassen sich in einem dafür vorgesehenen Bereich des Maschinenraums trocknen. Das Schiff verfügt über ein Stromnetz 220Volt. Somit lasse sich alle Akkus problemlos aufladen. Deckplan der MS Malmö Unser Schiff ist 37 Meter lang und 8.80 Meter breit. An Deck ist viel Platz um bei schönem Wetter die Natur zu beobachten. Im Heckbereich. Packhinweis Hartschalenkoffer lassen sich auf einem Schiff nicht gut verstauen. Bitte verwenden Sie daher eine Reisetasche mit Rollen ("Duffle") für das Hauptgepäck. Die Schneeschuhe packen Sie in Ihr Hauptgepäck. Das Gepäck darf 20 kg betragen, das Handgepäck (Tourenrucksack 35 Liter) mit den üblichen Abmessungen ca kg.

7 Angeln Es ist ausdrücklich verboten in den Gewässern der Spitzbergen ohne entsprechende Angellizenz zu fischen. Auch dürfen keine Angelutensilien eingeführt werden. Wir verzichten daher darauf unser Glück zu versuchen. Mitternachtssonne Auf Spitzbergen dauert die Phase der Mitternachtssonne vom 20. April bis zum 22. August. Somit werden wir die Sonne beinahe rund um die Uhr sehen. Die Sonne steht auch um Mitternacht über dem nördlichen Horizont. Die Kabinen können zum Schlafen mit Vorhängen verdunkelt werden. 24 Stunden Sonnenschein: Skitourenreise auf Spitzbergen am Sonntag, 22.Mai 2016 um Uhr im Krossfjord. Eisbären Auf Spitzbergen leben Eisbären. Diese halten sich vorwiegend auf Packeis oder direkt an der Küste auf. Diese wunderbaren Tiere können für uns Menschen gefährlich sein, da unsere Grösse ungefähr der eines Seehundes entspricht welche zum Speiseplan der Bären zählen. Die Schiffscrew ist hierin sehr erfahren und überprüft vor jedem Landgang präzise den betreffenden Küstenabschnitt. Zur zusätzlichen Sicherheit führt jeder Bergführer unterwegs auf Tour ein Gewehr mit. Aus diesem Grund wird am Ankunftstag mit den Bergführern vor Ort ein Schiesstraining organisiert. Von unseren Schiffen aus können wir Eisbären gefahrlos beobachten. Dies ist jedoch relativ selten und nicht auf jeder Reise möglich. Wir machen normalerweise einen Bogen um diese Jäger und lassen bei unseren Landgängen grösste Vorsicht walten.

8 Die beiden Bergführer sind für die Sicherheit der Gruppe betreffend den Eisbären verantwortlich. Dies vor allem im Strandbereich vor und nach der Tour. Tagsüber tragen die Bergführer das Gewehr im Rucksack plus zusätzlich eine Signalpistole am Hüftgurt des Rucksacks. Anmeldebedingungen Um ein Schiff chartern zu können, wird im Voraus eine hohe Summe für die Reservierung fällig, die in jedem Fall verfällt. Aus diesem Grund beträgt Ihre Anzahlung für diese Skitourenreise CHF Der Restbetrag wird bis 60 Tage vor Reisebeginn fällig. Sie können sich ab sofort unter anmelden. Wir vergeben die begrenzte Anzahl an Plätzen strikt nach Eingangsdatum der Anmeldungen. Bitte teilen Sie uns bei der Anmeldung Ihren Namen gemäss Pass plus Ihr Geburtsdatum mit. Diese Angaben benötigen wir für die Flugbuchung. Rücktrittsbedingungen Die speziellen Rücktrittsbedingungen für diese Reise lauten wie folgt: Abmeldung bis 180 Tage vor Reisebeginn: CHF Abmeldung bis 120 Tage vor Reisebeginn: 60 % des Reisepreises Abmeldung bis 60 Tage vor Reisebeginn: 80 % des Reisepreises Abmeldung 59 bis 0 Tage vor Reisebeginn: voller Reisepreis Sollten Sie einen zahlenden Ersatzgast finden, falls Sie nach erfolgter Anmeldung zur Reise verhindert sein sollten, entstehen Ihnen als Rücktrittskosten nur die effektiven Kosten für die Flüge Zürich- Longyearbyen -Zürich, die wir bezahlt haben. Wir empfehlen Ihnen, auf jeden Fall eine Reiserücktrittsversicherung (Jahresversicherung) abzuschliessen.

9 Schmackhafte Schwedische Küche und guter Service An Bord wird Komfort gross geschrieben: Dies gilt auch für unser leibliches Wohl. Abends kommt ein leckeres, schwedisch inspiriertes Diner frisch aus der modern eingerichteten Kombüse auf den Tisch. Die Schwedische Küche ist legendär und hat weit mehr als die uns vom IKEA-Restaurant bekannten Kötterbullar zu bieten. Es wird grossen Wert auf viel Abwechslung gelegt. Auch kühle Getränke inklusive einer Weinauswahl sind aus dem Schiffsbauch jederzeit verfügbar. Es wird uns ein reichhaltiges Frühstück, ein Lunch zum selber Einpacken, eine kleine Mahlzeit nach der Tour sowie ein gediegenes Nachtessen serviert. Auch Vegetarier und Gästen mit einer Zöliakie werden ausgezeichnet verpflegt. Pro Tag kreuzen wir drei bis vier Stunden per Schiff durch die grandiose Winterlandschaft der Westküste Spitzbergens. Detaillierter Beschrieb des vorgesehenen Reise- und Tourenablaufs 1. Tag Da die Anreise Zürich Longyearbyen nicht an nur einem Tag durchführbar ist, treffen wir uns am Nachmittag in Zürich-Kloten und fliegen gemeinsam nach Oslo. Wir übernachten in der Nähe des Flugplatzes in einem angenehmen Hotel.

10 2. Tag Von Oslo aus fliegen wir dann direkt ca Kilometer gen Norden nach Longyearbyen, einziger Flugplatz auf Spitzbergen. Per Taxibus geht es weiter zum Hafen, wo wir uns auf der Malmö einrichten. Das Schiff ist dann bereits startklar, voll betankt und mit frischem Wasser und Lebensmitteln aufgefüllt. Je nach Wetter legen wir ab, um noch ein gutes Stück nach Norden zu fahren und an geeigneter Stelle vor Anker gehen. In Longeryearbyen leben rund 2000 Personen. Die Polarnacht dauert vom bis und die Mitternachtssonne vom bis Tag Tagestouren an der Westküste Spitzbergens im Bereich des Oskar-II-Landes, bei guten Eisverhältnissen auch nördlicher davon im Albert-I-Land. Diese Route erlaubt uns, jeden Tag einen neuen lohnenden Schneeschuh-Gipfel zu besteigen, garniert von atemberaubenden Ausblicken. Wir kreuzen im Gebiet des Kross- und Kongsfjord. Ob wir den bekannten Magdalenenfjord ansteuern können hängt von der Packeisgrenze ab. Diese liegt jedes Jahr anders und kann nicht vorausgesagt werden. Bei günstigen Verhältnissen unternehmen wir etwas längere Touren, bei heiklen Gegebenheiten halten wir uns an die etwas flacheren und sanfteren Berge. Nach der Tour werden wir auf unserem schwimmenden Hotel mit einer heissen Suppe und weiteren Köstlichkeiten erwartet.

11 Nachmittag des 10. Tages Rückfahrt in den Hafen von Longyearbyen, Abschlussdiner und letzte Nacht auf dem Schiff. Hier haben wir die Möglichkeit, uns unter die feierfreudigen Norweger in den Bars von Longyearbyen zu mischen. 11. Tag Am Morgen freier Aufenthalt in Longyearbyen. Rückflug am Nachmittag nach Oslo und Übernachtung im Hotel beim Flughafen. Auf Grund der aktuellen Flugpläne ist es leider nicht möglich, am selben Tag nach Zürich zurückzufliegen. 12. Tag Rückflug am Morgen von Oslo nach Zürich. Ankunft gegen Mittag und Verabschiedung. Die genaue Ankunftszeit entnehmen Sie den Angaben unter Kursnummer 942 Anmerkung zum Routenplan Die MS Malmö wird ab Mitte März mit verschiedenen Gruppen im Süden und Norden Spitzbergens unterwegs sein. Somit verfügen wir bei unserer Ankunft über detaillierte Informationen der aktuellen Schnee- und Eisverhältnisse. Die kann z.b. bedeuten, dass wir zu Beginn oder am Ende in Richtung Süden Bellsundet und danach zum Kongsfjord und Magdalenenfjord oder umgekehrt kreuzen werden. Wir passen unsere Schiffsroute täglich neu an die jeweiligen Wetterbedingungen, an die Schneelage sowie an den aktuellen Stand des Packeisgürtels an. So sorgen Kapitän, Crew und Bergführer für ein optimales Touren-Erlebnis. In Regionen mit eher niedrigeren Gipfeln besteht die Chance, gleich zwei davon auf einen Streich zu besteigen. Und: Gut möglich, dass wir auf Schneeschuh-Routen unterwegs sein werden, die nie zuvor begangen wurden dabei können wir uns ein bisschen als "polare Entdecker" fühlen.

12 Übersichtskarte von Spitzbergen mit unserem Touren-Revier