Freiluftlabor Neue Mobilität am Sachsenring. Thomas Weber Nürnberg Jahreskongress ELEKTROMOBILITÄT VERBINDET
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- Hella Messner
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1 Freiluftlabor Neue Mobilität am Sachsenring Thomas Weber Nürnberg Jahreskongress ELEKTROMOBILITÄT VERBINDET
2 Hintergrundinformationen Das Projekt Freiluftlabor Neue Mobilität am Sachsenring ist eines von insgesamt rund 50 Projekten im Schaufenster Bayern-Sachsen ELEKTROMOBILITÄT VERBINDET und wird mit ca. 2 Mio. Euro vom Freistaat Sachsen im Rahmen der Schaufensterinitiative der Bundesregierung gefördert. Die Bundesregierung hat im April 2012 vier Regionen in Deutschland als Schaufenster Elektromobilität ausgewählt und fördert hier auf Beschluss des Deutschen Bundestags die Forschung und Entwicklung von alternativen Antrieben. Insgesamt stellt der Bund für das Schaufensterprogramm Fördermittel in Höhe von 180 Mio. bereit. In den groß angelegten regionalen Demonstrations- und Pilotvorhaben wird Elektromobilität an der Schnittstelle von Energiesystem, Fahrzeug und Verkehrssystem erprobt. Weitere Informationen unter 2
3 Leitgedanken Elektromobilität verändert Wertschöpfungsstrukturen. verändert Nutzungserwartungen und -gewohnheiten. verändert Kommunikationsanforderungen. ist mehr als die Elektrifizierung des Antriebsstrangs. Neue Mobilität 3
4 Ziele Entwicklung von Instrumenten zur Erfassung, Bewertung und Gestaltung der Energieund Kommunikationsinfrastruktur Entwicklung von Konzepten, Methoden und Instrumenten zur Verbesserung der Sicherheit und Energieeffizienz von Elektrofahrzeugen und elektromobilem Verkehr Aussagen zu Nutzeranforderungen an die (urbane) Elektromobilität der Zukunft Entwicklung einer Methodik zur langfristig ausgerichteten ökonomischen Bewertung und Gestaltung neuartiger Produkte und Dienstleistungen der Elektromobilität 4
5 Projektstruktur Sächsische KMU und andere Projekte Einbeziehung von KMU Sammeln, Aufbereiten, Publizieren und Vermitteln der Ergebnisse Zuverlässigkeit der Energie- und Kommunikationsinfrastruktur Vodafone Koordination Nutzer und Nutzerverhalten in der Elektromobilität Wirtschaftlichkeit elektromobiler Supply Chains Infrastrukturelle Unterstützung Ergebnisverbreitung Sicherheit und Energieeffizienz von Elektrofahrzeugen Sachsenring SAENA und andere Schaufenster 5
6 Zuverlässigkeit der Energie- und Kommunikationsinfrastruktur Sicherheit und Zuverlässigkeit von Energie- und Kommunikationsnetzen der Elektromobilität Arbeitsinhalte Untersuchung der Anforderungen an die Kommunikationsinfrastruktur (sowie die entsprechenden Technologien) unter Berücksichtigung der Elektro- und Neuen Mobilität Informationstechnische und mathematische Abbildung, Analyse und Optimierung von Kommunikations- und Energienetzen der Elektromobilität sowie von deren Elementen Einbindung von Elektrofahrzeugen in lokale Energieversorgungsstrukturen Aufbau eines Mobilfunknetzes 6
7 Sicherheit und Energieeffizienz von Elektrofahrzeugen Energieeffiziente und zuverlässige Informationstechnik moderner Elektrofahrzeuge und Vernetzung der Fahrzeuge mit ihrer Umwelt und dem Fahrer Arbeitsinhalte Fahrerassistenz und teilautonome Fahrfunktionen Sicherheit im Straßenverkehr durch wissensgenerierende Automobile Untersuchung, Bewertung und Verbesserung von Kommunikationseinrichtungen und -verbindungen in Elektrofahrzeugen Verbesserung der Vorhersagegenauigkeit für die Erreichbarkeit eines Ziels Sensorbasiertes Orientierungs- und Fahrzeugtracking 7
8 Nutzen und Nutzerverhalten in der Elektromobilität Gestaltungsempfehlungen aus Nutzersicht für Assistenzsysteme in der Elektromobilität Arbeitsinhalte Erfassung der Nutzeranforderungen an Assistenzsysteme im Bereich Elektromobilität Zweiradtests mit Probanden Fahrzeug-Demonstratortests mit Probanden 8
9 Wirtschaftlichkeit elektromobiler Supply Chains Funktionsfähige Wertschöpfungsketten der Elektromobilität Arbeitsinhalte Modellsystem für die Analyse und Prognose integrierter Elektroenergie-, Kommunikations- und Verkehrsnetze Bewertungs- und Steuerungskonzept für die frühzeitige lebenszyklusorientierte ökonomische Analyse und Gestaltung neuartiger Produkte und Dienstleistungen der Elektromobilität Beispielhafte Anwendung; Erarbeitung von Empfehlungen 9
10 Derzeitige Aktivitäten Zulauf erster Fahrzeuge Konzeptionelle Vorarbeiten (Nutzertests, Wertschöpfungsketten etc.) Vorbereitung der Instrumentierung der Fahrzeuge Entwicklung von Demonstratoren Einrichtung des Versuchsgeländes auf dem Sachsenring 10
11 Teststandort Sachsenring Fahrsicherheitszentrum Exzellente Verkehrsinfrastruktur, geographisch anspruchsvoll Kontrollierbare Umgebungsbedingungen Ausbau der Kommunikationsinfrastruktur im Projekt Nähe zu den Standorten der Projektpartner Thomas Weber, Assistent des Vorstands, MUGLER AG 11
12 Ansprechpartner Name: Michael Müller Funktion: Bereichsleiter Entwicklung Institution: MUGLER AG Telefon: Website: Thomas Weber Assistent des Vorstands MUGLER AG
13 IMPRESSUM MUGLER AG Hofer Straße Oberlungwitz Bildnachweis: (S. 5) MUGLER AG; (S. 6) Hochschule Mittweida; (S. 7) TU Chemnitz, TU Dresden; (S. 8-9) TU Chemnitz; (S ) MUGLER AG MUGLER AG / Alle Rechte vorbehalten. 13
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