München ist schön, BEIM RADELN NOCH SCHÖNER!

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1 München ist schön, BEIM RADELN NOCH SCHÖNER! Die Initiative Radlhauptstadt München RADKOMM Kölner Forum Radverkehr Wigand von Sassen

2 Radverkehr in München Radfahren hat in München eine lange Tradition Leitlinie der Stadt- & Verkehrsplanung: kompakt urban grün Über 80% der Einwohner besitzen mind. 1 Fahrrad Mehr als 60% aller Wege sind < 5 km München wird weiter stark wachsen Folge: Platzprobleme im Verkehr Das Fahrrad ist also das ideale Verkehrsmittel für München

3 Modal Split in München 2002 (MiDMUC) 2008 (MiDMUC) 2011 (Evaluation) Fußverkehr 28% 28,4% 27,2% Radverkehr 10% 13,6% 17,4% MIV Mitfahrer 12% 10,1% 9,6% MIV - Fahrer 29% 27,0% 22,9% ÖV 21% 20,9% 22,8% Radverkehrsanteil ist in nur 9 Jahren um über 70% gewachsen!

4 Rückblick & Meilensteine 2007: Velo-city Konferenz in München 2008: Stadtrat beschließt Umsetzung einer Fahrradmarketingkampagne 2009: Europaweites Ausschreibungs- und Vergabeverfahren 62 Bewerber beauftragte Bietergemeinschaft: Start der Kampagne am 23. April 2010 Ziele: 1.Steigerung des Radverkehrsaufkommens 2.Erhöhung der Sicherheit im Radverkehr Seit : dauerhafte Fortsetzung der erweiterten ÖA im Radverkehr

5 Kommunikationsansatz Quelle: helios.bz

6 Corporate Design der Dachmarke

7 Positionierungskampagne

8 Positionierungskampagne

9 Positionierungskampagne

10 Positionierungskampagne

11 Accessoires

12 Printmaterialien

13 Münchner Radlnacht

14 Münchner Radlnacht Quelle: Daniel Sommer

15 Münchner Radlnacht

16 Münchner Radlnacht Quelle: Münchner tz

17 RING FREI für die Radlhauptstadt

18 Münchner Radlflohmarkt Filmclips zu allen Münchner Radlflohmärkten:

19 Münchner Radlflohmarkt

20 Partizipationskampagne München sucht den Webseite:

21 Partizipationskampagne

22 Partizipationskampagne Foto-Shootings an 25 Tagen in der ganzen Stadt Fast Teilnehmer

23 Partizipationskampagne Filmclips zum Radlstar-Wettbewerb:

24 Partizipationskampagne Online-Voting auf:

25 Partizipationskampagne Plakatierung in der ganzen Stadt Preisverleihung auf dem Marienplatz: Münchens 1. Radlstar gewinnt 4.000

26 Filmwettbewerb BITTE sucht DANKE

27 Radl-Sicherheitscheck

28 Schultournee Check Dein Radl! Pädagogischer Baustein für Schüler und Lehrer mit einer Quizshow Radl-Sicherheitscheck zum Mitmachen auf dem Schulhof Filmclip Schultournee:

29 Ausbau des Radverkehrsnetzes Bsp. Für Umgestaltung einer Kfz- Fahrspur in einen Radfahrstreifen mit Roteinfärbung im Kreuzungsbereich Filmclip Umgestaltung Maximilianstraße:

30 Ausbau des Radverkehrsnetzes Einsteinstraße vorher und nachher

31 Ausbau des Radverkehrsnetzes Briennerstraße

32 Ausbau des Radverkehrsnetzes Quelle: BILD München

33 Pressearbeit im Radverkehr 2010/ Quellen: Abendzeitung ( und ), Süddeutsche Zeitung ( und ), Münchner Merkur ( )

34 Radwegebenutzungspflicht Filmclip Pressetermin:

35 Radwegebenutzungspflicht Quellen: tz München, Münchner Merkur und SZ

36 Willkommensradtouren für Neubürger Kostenlose Radtour durch München Gruppen mit Teilnehmern Guides geben nützliche Informationen für Neubürger und zeigen die schönsten Radrouten Filmclip Willkommensradtouren:

37 Willkommensradtouren für Neubürger

38 Willkommensradtouren für Neubürger

39 Website:

40 facebook

41 Radlwoche / Radlaktionstage

42 Radlwoche / Radlaktionstage Kooperationen mit Münchner Geschäften Filmclip Radl-Aktionstage 2013:

43 Radl&Fashion Show Filmclips der Radl&Fashion Shows :

44 Radl&Fashion Show

45 Radl&Fashion Show

46 Radl&Fashion Show

47 Radl&Fashion Show

48 Resümee Radfahren in der Stadt kann man attraktiv kommunizieren und bewerben emotionale Elemente (Radlstar, Radlnacht) lokaler Bezug (Bavaria, Sprache) Zielgruppen klar definieren Wille und Unterstützung der Politik enorm wichtig Prominente Fürsprecher gewinnen ( Radlfreunde und Promiradeln ) Initiative kostet 0,53 pro Bürger/Jahr sehr wenig im Vergleich zu IS-Kosten Weiche Maßnahmen können hardware nicht ersetzen, aber ideal ergänzen Man braucht ein gutes Produkt, sonst bringt das beste Marketing nichts!

49 Resümee Die Radlhauptstadt-Initiative soll dabei helfen, eine Fahrradkultur zu etablieren: Ziel ist nicht nur mehr Radverkehr (Quantität), sondern auch besserer Radverkehr (Qualität) Denn der Infrastrukturausbau kann mit aktueller Entwicklung kaum Schritt halten Daher nimmt die Bedeutung von professioneller Kommunikation und Moderation immer weiter zu Begleitung dieses Wachstumsprozesses Thema Verkehrssicherheit: positiv und ohne erhobenen Zeigefinger kommunizieren

50 Frohes Radeln!