Verkehr und Emissionen in Graz

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1 2. Februar 2016 Verkehr und Emissionen in Graz DI Dr. Werner Prutsch Umweltamt der Stadt Graz Stadt Graz Umweltamt 8010

2 Graz in seiner besonderen klimatologischen Situation Die Beckenlage von Graz 2

3 AQMP in Styria, Dr. Pongratz, A 15, , Graz 3

4 Grenzwerte Schadstoff Konzentration Mittelungszeit Anmerkungen µg/m³ PM10 50 TMW pro Kalenderjahr sind 25 Überschreitungen nach IG-L und 35 nach EU-Recht zulässig PM10 40 JMW PM2,5 25 JMW NO HMW NO 2 30 (35) JMW Die Toleranzmarge von 5 µg/m³ gilt gleich bleibend ab und wird ab 2012 jährlich evaluiert. 4

5 5

6 6

7 2014 PM10 Graz-Süd: 44 ÜT (kontinuierliche Messung!) 7

8 2015 PM10 Graz-Süd: 64 ÜT (kontinuierliche Messung!) 8

9 Warum gibt es unterschiedliche Angaben zu den Überschreitungstagen PM10? 1) Es sind 2 Messverfahren im Einsatz: Gravimetrische und kontinuierliche Messung 2) Natürliche Quellen (Saharastaub!) und Winterdienst werden herausgerechnet 9

10 Messungen gravimetrisch / kontinuierlich 10

11 Messungen gravimetrisch Quellen: und 11

12 Kontinuierliche Messung: TEOM: TEOM Tapered Element Oscillating Microbalance Rupprecht & Patashnick 12

13 13

14 14

15 15

16 16

17 2014 NO 2 MMW: Max. 58,4 µg/m³ 17

18 2015 NO 2 MMW: Max. 54,7 µg/m³ 18

19 NO 2 Messung Elisabethstraße 30 Airpointer, Balkon (1. Stock) Literaturhaus Graz 19

20 NO 2 Messung Elisabethstraße Elisabethstraße Don Bosco Mittelwert NO2 62,3 47,3 20

21 Luftbelastungsgebiet Großraum Graz Problem 1: Feinstaub (PM) Problem 2: Stickstoffoxide (NOx) Problem 3: Benzo(a)pyren (BaP) 21

22 Mobilitätsverhalten der Grazer Wohnbevölkerung 2013 Quelle: ZIS+P i. A. Abteilung für Verkehrsplanung der Stadt Graz, März

23 Quelle: ZIS+P i. A. Abteilung für Verkehrsplanung der Stadt Graz, März

24 Emissionskataster Graz 2003/ Verursacher Tabelle: Gesamtemissionen 2001 [t/a] Verursachergruppe SO 2 NOx CO CO 2 PM10 Verkehr Industrie + Gewerbe Hausbrand Gesamtergebnis Quelle:Emissionskataster Graz 2001; TU Graz

25 Verkehrsemissionen 2003 Quelle:Endbericht Emissionskataster Graz 2001; TU Graz

26 26 EU-Emissionsstandards Diesel - PKW Quelle:

27 27 EU-Emissionsstandards Benzin - PKW Quelle:

28 28 In der EU wird der Neue Europäische Fahrzyklus (NEFZ) verwendet. Dieser besteht aus vier identen Stadtzyklen und einem Überlandzyklus. Die Gesamtzeit beträgt knapp 20 Min., davon etwa ein Drittel der Überlandzyklus. 28

29 Quelle: Feinstaub und NOx, Reduktionspotenziale im Straßenverkehr; a.o.univ.-prof. Dr. Stefan Hausberger, TU Graz, NEDC: New European Driving Cycle CADC: Common Artemis Driving Cycle (EU-Projekt) 29

30 WLTC: Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Cycle 30

31 Quelle: 31

32 Quelle: Die NO 2 Belastung im Großraum Graz; D. Oettl, Symposium Wie gesund ist unsere Stadt?, Graz Quelle: Die NO 2 Belastung im Großraum Graz; D. Oettl, Symposium Wie gesund ist unsere Stadt?, Graz

33 Die unendliche Geschichte: Lösungsansätze... Aktivitäten auf Landesebene (IG-L!) IG-L-VO 2004 (Tempo 70/80) Programm 2004, Evaluierung 2006 IG-L-VO 2006 Programm und Evaluierung 2008 Umweltzone 2010 IG-L-VO 2011 Ideenwettbewerb Pepmac Programm und Evaluierung 2014 Aktivitäten auf Stadtebene ( freiwillig!) Bewusstseinsbildung KAPA GS (Umweltzone Anläufe 2008, 2010, 2012) 6. Maßnahmenplan 2013 Schwerpunkt Heizungsumstellungen, ÖV 33

34 Maßnahmenkatalog: Zuständigkeit LH nach dem IG-L Immissionsschutzgesetz - Luft BGBl. I Nr. 115/1997 zuletzt geändert durch BGBl. I Nr. 77/

35 Maßnahmen -VO zum IG-L LGBl. 2 /

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38 Fahrverbote für Schwerfahrzeuge und Sattelzugfahrzeuge mit einem höchsten zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 7,5 Tonnen In allen Sanierungsgebieten: ( Umweltzone für LKW ) ab 1. Juni 2012 Abgaswerte schlechter Euro I ab 1. Jänner 2013 Abgaswerte schlechter Euro II ab 1. Jänner 2014 Abgaswerte schlechter Euro III 38

39 39

40 Problem NOx: 70% aus dem Verkehr! Keine Gleichwertigkeit Fernwärme und Erdgas! Der Grenzwert für den Halbstundenmittelwert entsprechend dem IG-L wurde in den Jahren 2003 bis 2009 insgesamt 42 mal und jener für den Jahresmittelwert 11 mal überschritten. Die Verletzung von Vorgaben der EU-Luftreinhalterichtlinie wurde 6 mal registriert. Emissionsseitig dominiert im Stadtgebiet von Graz der Verkehr, der fast 70% zu den gesamten Emissionen beiträgt (Bezugsjahr 2006). Emissionen aus Gewerbe und Industrie tragen zu knapp 20% bei,.. 40

41 Änderungen mit UZ gegen Trend Highlights [t/a] (Ganzjährig, Maximalpotenziale ohne Ausnahmen!) Abgaspartikel: -17,4 t/a ,2 t/a 2020 NOx: -265,2 t/a ,2 t/a 2020 CO 2 : t/a t/a 2020 Quelle: ABSCHÄTZUNG DER EMISSIONSWIRKUNG EINER UMWELTZONENVARIANTE IN GRAZ a.o. Univ.-Prof. Hausberger, TU Graz, Weiters: CO: -283,2 t/a ,1 t/a 2020 HC: - 25,8 t/a ,5 t/a

42 Quelle: Klimaschutzbericht 2015, UBA Wien, REP

43 Quelle: Klimaschutzbericht 2015, UBA Wien, REP

44 Quelle: Klimaschutzbericht 2015, UBA Wien, REP

45 6. Maßnahmenplan

46 6. Maßnahmenplan Punkt MIV 1 46

47 Gefragt sind: ANDERE Maßnahmen 47

48 Besuchen Sie uns: 48