Geraer Verkehrsbetrieb GmbH Ein Unternehmen der Stadtwerke Gera AG. Fahren kann jeder - Oktober st

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Käthe Schulz
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1 Geraer Verkehrsbetrieb GmbH Ein Unternehmen der Stadtwerke Gera AG Fahren kann jeder - Oktober st 1

2 Geraer Verkehrsbetrieb GmbH Ein Unternehmen der Stadtwerke Gera AG Fahren kann jeder: Barriereabbau, der allen nutzt vom Stadtbahnprogramm zu sprechenden Straßenbahnen Fahren kann jeder - Oktober st 2

3 Gera und GVB Kurze Vorstellung Gera Geraer Verkehrsbetrieb Barrierefreie Angebote Takt, Tarif Fahrzeuge, Haltestellen Verknüpfungen an Bahnhöfen MobilLotsen Sprechende Straßenbahnen Stadtbahnprogramm Stadtbahnbau mit Stadtgestaltung Fahren kann jeder - Oktober st 3

4 Gera Fahren kann jeder - Oktober st 4

5 Thüringer Städtekette Fahren kann jeder - Oktober st 5

6 Gera 2011 Kreisfreie Stadt in Ostthüringen Fläche 152 km²: Innenstadt und viele ländliche Stadtteile Einwohner knapp 100 Tausend* Stadtrat, Sitzverteilung: Die Linke 14, CDU 13, Arbeit für Gera 6, SPD 6, FDP 3, Grüne 2, NPD 2 Fahren kann jeder - Oktober st *mit Nebenwohnsitz 104 Tsd. 6

7 Gera, ostthüringisches Hügelland VDVlang-04-07Stiebale

8 Gera-Lusan VDVlang-04-07Stiebale

9 Gera an der Weißen Elster

10 Gera-Innenstadt, Sorge

11 Gera, Höhler und Naturkundemuseum VDVlang-04-07Stiebale

12 Gera, Theater VDVlang-04-07Stiebale

13 Gera, Villen

14 Gera Otto-Dix-Haus VDVlang-04-07Stiebale

15 Haltestelle Otto Dix Fahren kann jeder - Oktober st 15

16 Bahn Otto Dix

17 Strukturwandel nach der Wende Zusammenbruch Industrie (Elektronik, Maschinenbau, Textil, Uranabbau) Bevölkerungsrückgang um ca. 25 % durch Wegzug und Geburtenrückgang Änderung Altersstruktur Wohnungsrückbau,Umzug aus Plattenbausiedlungen in andere Stadtteile Beschäftigte (sozialversicherungspflichtig): 36 Tausend, davon im produzierenden Gewerbe Arbeitslosenquote: 15 % Fahren kann jeder - Oktober st 17

18 Einwohner im Verkehrsgebiet in Tausend (mit Nebenwohnsitzen)

19 Vergleich Altersgruppen 6 bis 18 und ab % % bis 18 ab 65

20 Anteil Altersgruppen 6 bis 18 und ab 65 an Einwohnern ab 65 15% ab 65 26% 6 bis 18 16% Rest 69% 6 bis 18 7% Rest 67%

21 Geraer Verkehrsbetrieb

22 GVB Straßenbahn seit 1892

23 Kurze Vorstellung, Daten GVB Mitarbeiter/innen 36 Niederflur-Busse 46 Straßenbahnwagen, davon 18 Niederflurbahnen 20 Buslinien 3 Straßenbahnlinien Busse: 2,6 Mio. Fahrplan-km/Jahr Straßenbahnen: 1,7 Mio. Fahrplan-km/Jahr 18 Millionen Fahrgäste - davon Bahn 77 %

24 Takt I. W. einheitliche Hauptverkehrszeit Taktverkehr bei den Bahnen 5-Minuten-Takt Straßenbahnlinie 3 10-Minuten-Takt Straßenbahnlinie 1 20-Minuten-Takt Straßenbahnlinie 2 Taktverkehr bei den Bussen 10-Minuten-Takt Innenstadt 20-Minuten-Takt Grundnetz 60-Minuten-Takt Ergänzungsnetz + kleinere Linien, auch Rufbusse Fahren kann jeder - Oktober st 24

25 Tarif Einheitlicher Tarif im gesamten Stadtgebiet, gleich, wie weit die Fahrt geht Einheitliches Tarifsortiment im ganzen Gebiet des Verkehrsverbunds Mittelthüringen Fahren kann jeder - Oktober st 25

26 Nur Niederflurbusse

27 Tatra-Niederflurbahnen (umgebaute ältere Bahnen)

28 NGT8-Niederflurbahnen

29 Stufenlose Einstiege

30 Rampen Fahren kann jeder - Oktober st 30

31 Takt Niederflurbahnen Niederflurbahnen Linie 1 Untermhaus - Hauptbahnhof/Theater - Heinrichstraße - Zwötzen Linie 2 Bahnhof Zwötzen - Lusan/Brüte grundsätzlich neue Bahnen im 10-Minuten-Takt Linie 1 Untermhaus - Hauptbahnhof/Theater - Heinrichstraße - Zwötzen Linie 2 Bahnhof Zwötzen - Lusan/Brüte grundsätzlich neue Bahnen im 20-Minuten-Takt Linie 3 Lusan/Zeulsdorf- Heinrichstraße - Bieblach Ost neue Bahnen oder Tatra-Niederflurbahnen jede 2. Bahn, also alle 10 Minuten

32 Haltestellen Alle in den letzten Jahren neu gebauten Haltestellen sind barrierefrei und haben Leitstreifen für Sehbehinderte

33 Beispiel: Barrierefreie Bushaltestelle mit Leitstreifen

34 Haltestelle Hauptbahnhof/Theater Aufzüge und Aufgänge Stadtbahnquerung Bushaltestellen

35 Haltestelle Hauptbahnhof/Theater

36 Südbahnhof: Blick vom Bahnsteig auf Haltestellen

37 Bahnhof Zwötzen

38 MobilLotsen Seit März 2010 kostenloser Begleitservice für Leute mit Handicap Dafür arbeiten 10 MobilLotsen jeweils 6 Stunden täglich Fahren kann jeder - Oktober st 41

39 MobilLotsen

40 Ziel und Aufgaben Anregung von Fahrgastbeiräten des GVB Ziel: Allen Geraern Mobilität und Teilnahme am gesellschaftlichen Leben erleichtern Aufgabe: Kostenlose Begleitung in Bus und Bahn und auf Fußwegen außerdem für alle, die irgendein Handicap haben von Haustür zu Haustür egal, zu welchem Ziel und Zweck Auskünfte für Fahrgäste, gelegentlich Einsatz bei Umstellungen Werbung in eigener Sache Wegweiser am Klinikum während der dortigen Bauarbeiten Fahren kann jeder - Oktober st 43

41 Anmerkung zu den Aufgaben Die Begleitung ist in der Regel nicht wegen Barrieren an den Haltestellen und in den Fahrzeugen nötig, sondern wegen der Hürden auf dem Weg zur Haltestelle. Die MobilLotsen ermöglichen den Behinderten, das barrierefreie Angebot problemlos zu erreichen. Fahren kann jeder - Oktober st 44

42 Projektbeteiligte Blinden und Sehbehindertenverband: Anregung, Engagement, Schulungen ARGE Gera Finanzierung Personal OTEGAU Arbeitgeber, Betreuung Stadt Gera Sachleistungen Geraer Verkehrsbetrieb Aufenthaltsraum, Büro, Sachleistungen, Schulungen Waldklinikum Sachleistungen Fahren kann jeder - Oktober st 45

43 Beispiel Öffentlichkeitsarbeit: Straßenbahn-, Haltestellenfernsehen Fahren kann jeder - Oktober st 51

44 Aussehen Fahren kann jeder - Oktober st 53

45 05. Mrz 19. Mrz 02. Apr 16. Apr 30. Apr 14. Mai 28. Mai 11. Jun 25. Jun 09. Jul 23. Jul 6.Aug. 20.Aug. 03. Sep 17. Sep 01. Okt 15. Okt 29. Okt 12. Nov. 26. Nov. 10. Dez. 23. Dez. 7. Jan. 21. Jan 4. Febr. 18. Febr. 04. Mrz 18. Mrz 01. Apr 15. Apr. 29.Apr. 13. Mai 27. Mai 10. Jun 24. Jun 08. Jul 22. Jul 06. Aug. 20. Aug. 3. Sept. 17. Sept. 1. Okt. MobilLotsen, Begleitwünsche pro Woche Begleitwünsche pro Woche 1. März Oktober 2011 (ohne Klinikum) Fahren kann jeder - Oktober st 54

46 MobilLotsen, Anteil Stammkunden Stammkunden März 10 - September 11, bezogen auf Anzahl Begleitwünsche pro Person 183 Kunden, 1966 Begleitwünsche (meist hin und zurück) 8 3-mal einmal mal mal 56 2-mal mal mal mal mal mal mal mal mal 39 A 116 B 98 C 94 D 71 E mal mal mal mal mal 19 f 20 e 21 d 21 c 21 b 22 a 23 Z 23 Y 25 X 26 W 32 V 32 U 33 T 33 S 34 R 36 L 40 M 40 N 38 O 38 Q 36 P 38 K 41 J 44 I 45 F 63 G 61 H 53 Fahren kann jeder - Oktober st 55

47 MobilLotsen, Grund der Begleitung Aug./Sept. 11 unsicher 29% blind 13% sehbehindert 13% gehbehindert/ Rollator 24% Rollstuhl 21% Fahren kann jeder - Oktober st 56

48 MobilLotsen, Zweck der Begleitung Aug./Sept. 11 Zweck der Begleitung Medizinisches 42% Sonstiges 58% Fahren kann jeder - Oktober st 57

49 Fazit Viele Stammkunden Ziel Teilhabe am gesellschaftlichen Leben noch nicht so ganz erreicht, Zweck der Begleitung meist Notwendiges Alle Projektbeteiligten wollen den Service fortführen. Das Jobcenter finanziert die Personalkosten im Rahmen der Bürgerarbeit auf Entgeltbasis weiter. Zeitraum: Weitere 3 Jahre bis 2014

50 Außenansage, sprechende Straßenbahnen Seit 1. Juni 2010 bei allen neueren Bahnen Auf Anregung der Sehbehinderten im Fahrgastbeirat Außenansage an Haltestellen, wo zwei Straßenbahnlinien verkehren Grund: Verwechslung möglich, nicht nur bei Sehbehinderten Automatische Ansage Liniennummer, Ziel Fördermittel: Land Thüringen

51 Haltestelle Heinrichstraße, Linien hintereinander

52 Lautsprecher

53 Ansage Liniennummer und Ziel

54 Kosten Kosten für technische Lösung: 30 Tausend davon ca. die Hälfte vom Land Thüringen

55 Pressevorstellung mit Vertretern der Sehbehinderten und des Lands

56 Fazit Erfahrung nach 1 Jahr: Lautstärke je nach Haltestelle und je nach Wind und Wetter unterschiedlich, Ansage ist aber immer verständlich Keine Anwohnerbeschwerden Auch für Nicht-Sehbehinderte nützlich Ziel: Bei den geplanten Neuanschaffungen von Bahnen bestellt der GVB automatische Außenansagen gleich mit

57 Stadtbahnprogramm Stadtbahnbau mit Stadtgestaltung Fördermittel von Bund und Land für Stadt und GVB Bau von barrierefreien Verknüpfungen und Anlagen eigene Bahnkörper zum schnellen und sicheren Vorankommen, möglichst mit Rasengleis Zusammenarbeit mit Stadt

58 Stadtbahnbrücke Untermhaus, barrierefreie Fußgängerbrücke

59 Orangerie/Küchengarten vorher

60 Orangerie/Küchengarten nachher

61 Küchengartenallee vorher

62 Küchengartenallee nachher

63 Küchengartenallee nachher

64 Küchengartenallee nachher

65 Hinter der Mauer vorher

66 Hinter der Mauer nachher

67 Reichsstraße vorher

68 Reichsstraße nachher

69 Straße der Völkerfreundschaft vorher

70 Straße der Völkerfreundschaft nachher

71 Pfortener Gut

72 Pfortener Gut

73 Barriereabbau durch Bus und Bahn überhaupt ca. 64 PKW mit ca. 76 Insassen Fahren kann jeder - Oktober st 85

74 Barriereabbau durch Bus und Bahn überhaupt Bei 30 km/h ca.1,5 km lange Schlange Geraer Straßenbahn ist 28 m lang und bietet Platz für alle 76 Personen in dieser Schlange Fahren kann jeder - Oktober st 86

75 Geraer Verkehrsbetrieb GmbH Ein Unternehmen der Stadtwerke Gera AG Fahren kann jeder - Oktober st 87

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