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1 (19) *DE U * (10) (12) Gebrauchsmusterschrift (21) Aktenzeichen: (22) Anmeldetag: (47) Eintragungstag: (45) Bekanntmachungstag im Patentblatt: (51) Int Cl.: B60S 13/00 ( ) B62D 59/02 ( ) (73) Name und Wohnsitz des Inhabers: Stäbe, Christian, Ludwigslust, DE Die folgenden Angaben sind den vom Anmelder eingereichten Unterlagen entnommen (54) Bezeichnung: Rangierhilfe für PKW-Anhänger / Caravans (57) Hauptanspruch: Rangierhilfe für PKW-Anhänger/Caravans, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb über Pedale erfolgt.

2 Beschreibung [0001] PKW-Anhänger/Caravans werden teilweise ohne Zugfahrzeug bewegt. Üblicherweise geschieht dies beim Rangieren in einem räumlich beengten oder unübersichtlichen Gebiet. [0002] Dieses Rangieren erfolgt ohne Hilfsmittel (nur mit Körperkraft) oder mit Rangierhilfen (technische Hilfsmittel). Die Rangierhilfen lassen sich in die Kategorien elektrisch und mechanisch angetriebene Rangierhilfen unterteilen. Bei den elektrisch angetriebenen Rangierhilfen gibt es drei verschiedene Konzepte: 1. Die Haupträder werden über eine Rolle von einem Elektromotor angetrieben (DE B3). 2. Das Stützrad wird über einen Elektromotor angetrieben ( JVSRxB3-7xM). 3. Unter die Deichsel wird eine Vorrichtung mit Elektromotor gespannt ( youtube.com/watch?v=nzbopy4gb1i & [0010] Über den Kugelkopf 1 wird ein PKW-Anhänger/Caravan mit der Rangierhilfe verbunden. Der Bediener steht auf den Pedalen 2 und hält sich am Haltegriff 3 fest. Über die Pedale 2 wird die Kraft aus den Beinen in ein Drehmoment gewandelt. Dieses Drehmoment wird mit einem Übersetzungsverhältnis (z. B. Zahnräder 4 und Kette 5) auf die Antriebswelle 6 übertragen. Die an der Antriebswelle 6 befestigten Antriebsräder 7 übertragen das Drehmoment auf den Untergrund. PKW-Anhänger/Caravan und Rangierhilfe können auf diese Art bewegt werden. 1 Kugelkopf 2 Pedale 3 Haltegriff 4 Zahnräder 5 Kette 6 Antriebswelle 7 Antriebsräder Bezugszeichenliste [0003] Diese elektrisch angetriebenen Rangierhilfen sind komplex im Aufbau, die elektrischen Komponenten haben ein hohes Ausfall-/Fehlerpotential und die Batterien können entladen oder defekt sein. Bei den mechanisch angetriebenen Rangierhilfen gibt es ein Konzept. Dies Konzept ist ein handgeführtes und -getriebene Gestell mit zwei Rädern, welches unter die Deichsel gespannt wird ( watch?v=wde-odxxfam). Als Bediener dieser mechanischen Rangierhilfe wird die Kraft aus dem Oberkörper auf die Rangierhilfe gebracht, ähnlich als wenn man den Anhänger direkt schiebt. [0004] Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine robuste Rangierhilfe zu schaffen, welche mit geringem körperlichen Kraftaufwand PKW-Anhänger/Caravans bewegen/rangieren kann. [0005] Dieses Problem wird mit dem im Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmal gelöst. [0006] Mit dieser Erfindung wird erreicht, dass sich ein PKW-Anhänger/Caravan mit geringem körperlichen Kraftaufwand bewegen lässt. Die Erfindung ist robust und einfach im Aufbau. [0007] Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Fig. 1 bis Fig. 2 erläutert. Es zeigen: [0008] Fig. 1 Rangierhilfe in der Seitenansicht, [0009] Fig. 2 Rangierhilfe in der Draufsicht. 2/5

3 ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen. Zitierte Patentliteratur - DE B3 [0002] Zitierte Nicht-Patentliteratur - [0002] - nzbopy4gb1i [0002] - IWHsYs [0002] - OdxxFAM [0003] 3/5

4 Schutzansprüche 1. Rangierhilfe für PKW-Anhänger/Caravans, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb über Pedale erfolgt. Es folgt eine Seite Zeichnungen 4/5

5 Anhängende Zeichnungen 5/5