HYDRONIC B 5 W S in Citroen Xsara Picasso Baujahr 2001 / mit Klimaanlage / mit Schaltgetriebe 1,8 l Hubraum / 85 kw / 4-Zylinder-Reihenmotor / 16 V

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1 Einbauvorschlag Eberspächer J. Eberspächer GmbH & Co. Eberspächerstr. 24 D Esslingen Telefon (zentral) (0711) Telefax (0711) HYDRONIC B 5 W S in Citroen Xsara Picasso Baujahr 2001 / mit Klimaanlage / mit Schaltgetriebe 1,8 l Hubraum / 85 kw / 4-Zylinder-Reihenmotor / 16 V Einbauplatz Die HYDRONIC B 5 W S wird im Motorraum, unter dem linken Scheinwerfer befestigt. Bitte beachten! Dieser Einbauvorschlag ist für das auf der Titelseite beschriebene Fahrzeug unter Ausschluß irgendwelcher Haftungsansprüche gültig. Je nach Ausführung bzw. Änderungszustand des Fahrzeuges können sich Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag ergeben. Der Einbauer hat dies vor dem Einbau zu prüfen und gegebenenfalls die Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag zu berücksichtigen. Ergänzend zu diesem Einbauvorschlag ist die Technische Beschreibung und Einbauanweisung des Heizgerätes zu beachten. 1 HYDRONIC B 5 W S 2 Wasserpumpe 3 Abgasrohr mit Abgasschalldämpfer 4 Verbrennungsluftschlauch 5 Gebläserelais 6 Sicherungshalter 7 Mini-Uhr 8 Dosierpumpe 9 Tankanschluß Änderungen vorbehalten Printed in Germany J. Eberspächer B 48 / 27

2 Zum Einbau erforderliche Teile Bestell Nr. Bestell Nr. 1 HYDRONIC B 5 W S als Komplett Paket 1 Mini - Uhr Rüstsatz Tankentnehmer Schlauchschelle Schlauchschellen Vor dem Einbau Batterie abklemmen. Luftfilter komplett ausbauen. Vorderen Stoßfänger abbauen. Tankarmatur ausbauen. Linken Scheinwerfer ausbauen. Elektronik-Block neben der Batterie mit Halter ausbauen. Linke Radhausschale ausbauen. Verkleidung unter der Lenksäule ausbauen. Verkleidung unter der Armaturentafel Fahrerseite ausbauen. Radio und Blende der Mittelkonsole ausbauen. Bedieneinheit Heizung/ Klima ausbauen. Das Fahrzeug muß mit leerem Tank angeliefert werden! Fünf Halter aus Lochband anfertigen (siehe Skizze 1) Zwei Haltewinkel für die Befestigung des Gerätehalters anfertigen. Einen Haltewinkel für die Befestigung des Gerätehalters anfertigen. Einen Haltewinkel für die Befestigung der Dosierpumpe anfertigen. Einen Haltewinkel für die Befestigung des Abgasschalldämpfers anfertigen. Skizze 1 2

3 Einbauplatz vorbereiten (siehe Bild 1) Die ovale profilierte Öffnung hinter dem Scheinwerfer um die markierte Fläche vergrößern, so daß die HYDRONIC schräg mit den Stutzen für Abgas und Verbrennungsluft in die Öffnung eingesetzt werden kann. Die vergrößerte Öffnung mit Rostschutz einstreichen. Bild 1 Markierte Fläche ausschneiden HYDRONIC vormontieren (siehe Bild 2 und 3) Am Gerätehalter die oberen Befestigungslaschen entfernen. Beide Haltewinkel aus Lochband mit den langen Schenkeln an den Befestigungslaschen Hierbei zeigt der kurze Schenkel vom linken Haltewinkel von der HYDRONIC weg und der kurze Schenkel rechten Haltewinkel zeigt zur HYDRONIC. An der HYDRONIC die Montagescheibe montieren, anschließend die HYDRONIC in den Gerätehalter einsetzen und An der Befestigungsschraube der HYDRONIC wird zur Stabilisierung ein Haltewinkel befestigt. Das flexible Abgasrohr, 280 mm lang mit einer Rohrschelle an der HYDRONIC Den Verbrennungsschlauch, 630 mm lang mit einer Schlauchschelle an der HYDRONIC Bild 2 Gerätehalter ohne obere Befestigungslaschen Linker Haltewinkel Rechter Haltewinkel Bild 3 Gerätehalter Haltewinkel zur Stabilisierung Flexibles Abgasrohr Verbrennungsluftschlauch 3

4 Drei Befestigungsbohrungen für die Haltewinkel bohren (siehe Bild 4) Die vormontierte HYDRONIC in die vergrößerte Öffnung einsetzen. Den linken Haltewinkel an der vorhandenen Bohrung anlegen. Die Befestigungsbohrung, ø 6,5 mm für den rechten Haltewinkel und die Befestigungsbohrung, ø 9 mm für den Haltewinkel (Stabilisierung) markieren und bohren. In die Befestigungsbohrung, ø 9 mm eine Einziehmutter M 6 einsetzen. Alle Befestigungsbohrungen mit Rostschutz einstreichen. Bild 4 Vergrößerte Öffnung Vorhandene Bohrung für den linken Haltewinkel Befestigungsbohrung, ø 6,5 mm für den rechten Haltewinkel Einziehmutter M6 für den Haltewinkel (Stabilisierung) HYDRONIC befestigen (siehe Bild 5) Die HYDRONIC in die vergrößerte Öffnung wieder einsetzen und mit den drei Haltewinkeln am Fahrzeug Bild 5 Verbrennungsluftführung Den vormontierten Verbrennungsluftschlauch im Radlauf, entlang Ansaugluftschacht in den Motorraum verlegen und mit Kabelbindern Abgasführung (siehe Bild 6) Den Abgasschalldämpfer mit dem Haltewinkel aus Lochband am Halter des Luftfilters Das vormontierte flexible Abgasrohr zum Abgasschalldämpfer verlegen und mit Rohrschellen Das Abgasendrohr, 70 mm lang mit einer Rohrschelle am Abgasschalldämpfer befestigen und nach unten abwinkeln. Bild 6 Abgasschalldämpfer Abgasendrohr, 70 mm lang 4

5 Wasserkreislauf Wasserschläuche zuschneiden (siehe Skizze 2) Aus dem Wasserschlauch, im Einbausatz enthalten fünf Wasserschläuche herausschneiden. Wasserschlauch (1) vom Druckstutzen der Wasserpumpe zur HYDRONIC Wasserschlauch (2) von der HYDRONIC zum Wärmetauscher Wasserschlauch (3) vom Fahrzeugmotor zum Saugstutzen der Wasserpumpe Skizze 2 Wasserpumpe befestigen (siehe Bild 7) Die Wasserpumpe hinter der HYDRONIC mit einem Haltewinkel (aus dem Einbausatz) am Längsrahmen Bild 7 Wasserpumpe 5

6 Wasservorlaufschlauch trennen (siehe Bild 8) Den Wasservorlaufschlauch am Fahrzeugmotor und am Wärmetauscher abklemmen. Den Wasservorlaufschlauch (unter Schlauchanschluß am Wärmetauscher) an den im Bild gezeigten Stellen trennen. Wasserschläuche verlegen und anschließen (siehe Bild 9, 10 und Skizze 3) Den Wasserschlauch (1) am Druckstutzen der Wasserpumpe und an der HYDRONIC am Stutzen- Wassereintritt anschließen. Den Wasserschlauch (2) an der HYDRONIC am Stutzen-Wasseraustritt anschließen und hinter dem Elektrikblock zur Trennstelle im Wasservorlaufschlauch (Wärmetauscher) verlegen. Den Wasserschlauch (2) am Wasservorlaufschlauch (Wärmetauscher) mit einem Verbindungsstück, ø 20 mm anschließen. Bild 8 Trennstelle im Wasservorlaufschlauch Den Wasserschlauch (3) am Saugstutzen der Wasserpumpe anschließen und hinter dem Elektrikblock zur Trennstelle im Wasserlaufschlauch verlegen. Den Wasserschlauch (3) am Wasservorlaufschlauch (Fahrzeugmotor) mit einem Verbindungsstück, ø 20 mm anschließen. Den Wasserschlauch (2) und den Wasserschlauch (3) mit einer Schelle an der Seitenwand Bild 9 Wasserpumpe Wasserschlauch (1) Wasserschlauch (2) Wasserschlauch (3) Skizze 3 Wasserpumpe Verbindungsstück, ø 20 mm Fahrzeugwärmetauscher Fahrzeugmotor Wasserschläuche der HYDRONIC vor dem endgültigen Anschließen mit Kühlflüssigkeit befüllen. Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Wasserschläuche gegen Scheuern schützen und an geeigneten Stellen mit Kabelbändern sichern. Bild 10 Wasserschlauch (1) Wasserschlauch (2) 6

7 Brennstoffversorgung Steigrohr einbauen (siehe Bild 11 und Skizze 4) Das Steigrohr bis auf ca. 25 mm kürzen. Tankanschlußleitungen lösen und Kraftstofftank absenken. Aus dem abgesenkten Kraftstofftank die Tankarmatur ausbauen. Eine Bohrung, ø 10 mm für das Steigrohr in die Tankarmatur bohren. Das Kraftstoffrohr ø 4 x 1 und das Steigrohr mit einem Kraftstoffschlauch 3,5 x 3 verbinden. Das Kraftstoffrohr ø 4 x 1 neben dem Füllstandsgeber bis zur Unterkante der Tankarmatur verlegen, zusätzlich das Kraftstoffrohr ø 4 x 1 mit Kabelbändern an der Tankarmatur Bild 11 Tankarmatur Steigrohr in die Tankarmatur eingebaut Kraftstoffrohr ø 4 x 1 Skizze 4 25 mm Tankarmatur sollte nicht länger als 10 Min. ausgebaut sein. Dosierpumpe befestigen (siehe Bild 12) Die Dosierpumpe in den Gummihalter einsetzen. Den Gummihalter mit einem Haltewinkel auf der rechten Fahrzeugseite, vor dem Kraftstofftank, an einem vorhandenen Gewindestift Kraftstoffleitungen verlegen Saugleitung, Kraftstoffrohr, ø 4 x 1 vom Steigrohr zur Dosierpumpe verlegen und mit Verbindungsschläuchen ø 3,5 x 3 anschließen. Druckleitung, Kraftstoffrohr, ø 4 x 1,25 zusammen mit dem Kabelstrang Dosierpumpe von der Dosierpumpe entlang den fahrzeugeigenen Kraftstoffleitungen zur HYDRONIC verlegen. Druckleitung mit Verbindungsschläuchen, ø 3,5 x 3 an der Dosierpumpe und an der HYDRONIC anschließen. Kabelstrang Dosierpumpe an der Dosierpumpe und am Kabelbaum anschließen. Druckleitung und Kabelstrang Dosierpumpe an geeigneten Stellen am Fahrzeug mit Kabelbändern Bild 12 Dosierpumpe Saugleitung Druckleitung Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Bei der Verlegung von Kraftstoffleitungen unbedingt auf genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten. 7

8 Elektrik Sicherungshalter und Gebläserelais montieren Den Kabelbaum zur HYDRONIC verlegen und anschließen. Den Sicherungshalter (3-fach) und den Stecksockel für das Gebläserelais an einer geeigneten Stelle im Motorraum Gebläserelais in den Stecksockel einsetzen. Den Kabelstrang Bedienung und den Kabelstrang Gebläseansteuerung im linken Radlauf, entlang dem fahrzeugseitigen Kabelbaum in den Fahrzeuginnenraum verlegen. Das Pluskabel über den Sicherungshalter zum zentralen Anschlußpunkt, neben dem Elektronikblock verlegen und anschließen. Das Minuskabel zum Massepunkt im Motorraum verlegen und anschließen. Bei der Verlegung der Kabelstränge unbedingt auf genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten. Kabelstränge mit Kabelbändern an geeigneten Stellen Gebläseansteuerung (siehe Bild 13 und Skizze 5) Die Stromversorgung des Gebläses erfolgt hinter der Bedieneinheit für die Fahrzeugheizung / Klimaanlage, am 10-poligen Stecker (Kammer 5) durch Einbindung von Kabel 4 2 sw und Kabel 4 2 sw/vi in das Kabel 4 2 rot. Bild 13 Kabel 4 2 sw und Kabel 4 2 sw/vi Skizze 5 Mini-Uhr einbauen Die Bohrschablone, links neben der Lenksäule am Armaturenbrett aufkleben. Beide Befestigungsbohrungen, ø 2,5 mm und ø 7,5 mm bohren. Den Kabelstrang Bedienung zur der Mini-Uhr verlegen und anschließen. Die Mini-Uhr auf der Armaturenbrett Bitte beachten! Bei der Montage der Mini-Uhr nicht auf das LCD-Display drücken. Nach der Montage Batterie anschließen. Alle abgebauten Teile wieder montieren. Alle Schlauchleitungen, Rohrschellen sowie alle elektrische Anschlüsse auf festen Sitz prüfen. Das Kühlwassersystems entlüften und auf Dichtheit prüfen. Bitte beachten Sie auch die Angaben des Fahrzeug herstellers zur Befüllung und Entlüftung des Kühlwassersystems. Alle lose Leitungen mit Kabelbändern sichern. Behördliche Vorschriften und Sicherheitshinweise in der Technischen Beschreibung beachten. 8