Sport-KulTour. Mit der Z1000SX unterwegs im Vogelsberg. Zwei Eigenschaften

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1 Sport-KulTour Mit der Z1000SX unterwegs im Vogelsberg Zwei Eigenschaften haben die Kawasaki Z1000SX und der Vogelsberg gemeinsam zum einen hat man mit beiden eine Menge Tourenspaß und zum anderen verfügen sie über ein großes Motorsport-Herz. Bei der Grünen pulsiert dieses in Form eines Viertakt-Reihenvierzylinders mit satten 142 PS, bei Europas größtem erloschenen Vulkan schlägt dieses in Schotten. Wir haben das hessische Mittelgebirge im Vorfeld des Schottenring Classic Grand-Prix (16. und ) besucht. Erstmals wird dieser zusammen mit den Kawasaki Days stattfinden. Text: Road Concept Fotos: Peter Wahl, Road Concept

2 Z1000SX/Vogelsberg reisebericht So rollen wir mit 142 PS unter der komfortablen Sitzbank durch das Büdinger Stadttor, um uns von der Wetterau aus in unser Zielgebiet aufzumachen. Dabei fängt sich die SX bereits den einen oder anderen anerkennenden Blick vom fachkundigen Publikum ein, das hier gerne zum Pausenkaffee stoppt. Mit den 6-Speichen-Gussrädern im Supersportstil und dem kernigen Ansauggeräusch lässt die Kawasaki eben keinen Zweifel an ihren sportlichen Wurzeln aufkommen. Wir lassen die beeindruckende historische Altstadt Büdingens hinter uns und lassen unseren Sporttourer in nördliche Richtung durchstarten. Langgezogene Kurven tragen uns nach Hirzenhain, wo wir die B275 überqueren und die Straßenkategorie im positiven Sinn nach unten fahren. Eine hervorragende Möglichkeit das Fahrwerk ausgiebig zu testen bietet sich jetzt von Eichelsachsen nach Eichelsdorf. Dieser Streckenabschnitt verlangt mit seinen teilweise sehr überraschenden Wendungen und dem nicht immer ganz astreinen Bodenbelag vollste Konzentration und ein gut abgestimmtes Sportgerät. Hier haben die Kawasaki-Techniker ganz Arbeit geleistet und mit neu abgestimmten Federelementen für leichtes Handling und noch bessere Straßenhaftung gesorgt. Die 3-stufige Traktionskontrolle mit Abschaltoption unterstreicht, dass sowohl für Tourer, als auch für Sportler keine Wünsche offen bleiben. Nach der Kurvenarbeit ist jetzt Dahingleiten angesagt und mit eingelegtem sechsten Gang, dessen Übersetzung gegenüber dem Vorgängermodell tourentauglicher angelegt wurde, cruisen wir nach Schotten. Die Fachwerkmetropole der Region empfängt uns mit einladenden Cafés und Restaurants. Über Einwohner machen Schotten zu einer lebendigen Stadt, die mit dem nahen Hoherodskopf und dem Niddastausee zwei beliebte Tourismusziele vor der Haustüre hat. Einmal im Jahr wird Schotten zum Mekka der Motorsportfans, dann vibriert die Region, denn es ist Classic Grand-Prix -Zeit. Bevor wir jetzt unsere Tour in Richtung Laubach fortsetzen, befahren wir die ehemalige Rennstrecke, die knapp über 16km lang, als Rundkurs von Schotten über Rudingshain und Götzen wieder nach Schotten zurückführt. Was hätte unsere Kawa mit den Rennmaschinen von einst wohl angestellt? Außer dem kurzen Blick auf den Edelstahl-Schalldämpfer, wären den Helden von damals wohl nur noch die perfekten Tourenkoffer der SX in Erinnerung geblieben. Leider darf man sich die Leistungsentfaltung des grünen Sporttourers nur vorstellen, denn wenn man in rund 3 Sekunden bereits die erlaubte Höchstgeschwindigkeit erreicht hat und dann den Tacho nicht aus dem Blick verlieren darf, trifft das den Sportler hart. Zum Glück gibt es ja inzwischen genügend legale Möglichkeiten die Rennqualitäten eines Motorrads zu testen, und solche Renntrainings sind dem Z 1000 SX-Treiber durchaus zu empfehlen. Wir jedenfalls verlassen jetzt den ehemaligen Rennkurs, genießen das Gefühl historischen Boden befahren zu haben und schieben in Laubach wenig später noch einen nach. Vor etwas über 10 Jahren, genauer am , hat der kürzlich verstorbene Friedel Münch hier die Motorradstraße Deutschland eröffnet. Wir folgen der fast schon legendären B276 noch ein Stück weiter und fahren in Richtung Flensungen, dem Wendepunkt unserer Tagestour. Kurze Zwischensprints, die immer mal wieder dem Sportler im Tourenfahrer zu seinem Recht kommen lassen, sorgen für spannende Unterhaltung. Das neuste ABS von Bosch, in Kombination mit der Vierkolben-Festsattel-Bremsanlage, sorgt für schnelle und sichere Stopps. Auf verkehrsfreien Kleinststraßen, die wir mit unserer Kawa ebenfalls flott nehmen, gelangen wir wieder nach Schotten zurück. Kawasaki-Days zum Schottenring Auch Kawasaki hat für seine Kawasaki- Days 2014 die Vogelsbergstadt zum Austragungsort erkoren und steuert somit einen weiteren Höhepunkt zum Classic Grand-Prix bei. Das bedeutet, dass alle Besucher der Kawasaki-Days nicht nur ein breitgefächertes Angebot rund um die japanische Kult-Marke erwartet, sondern gleichzeitig auch eine der berühmtesten Oldtimer-Rennveranstaltungen in Deutschland. Neben dem Team Green Live, das geführte Testfahrten auf der alten Bergrennstrecke anbietet, wird eine Händlermeile am Rundkurs in Schotten mit vielen verschiedenen Attraktionen für Abwechslung sorgen. Darüber hinaus können die Gäste auf einem eigenen Kawasaki-Campground in unmittelbarer Nähe der Innenstadt nicht nur zelten, sondern auch feiern. Zudem wird es immer wieder eine Verbindung zu den Rennen mit klassischen Motorrädern geben. Auf einer eigenen Tribüne können Gäste der Kawasaki-Days das Renngeschehen aus nächster Nähe verfolgen. Auch das Kawasaki-Jubiläum 30 Jahre Ninja wird natürlich eine wichtige Rolle spielen Schottenring Der 16 km Schottenring gehörte einst zu den bekanntesten Rennstrecken in Deutschland und wurde in einem Atemzug mit dem Nürburgring, dem Sachsenring und der AVUS genannt. Am 12. September 1925 wurde der Rundkurs mit dem 1. Motorradrennen Rund um Schotten eröffnet. Vor und ins Besondere nach dem 2. Weltkrieg wurde Schotten zum Mekka der Motorradbegeisterten. Rennsportgrößen wie Georg Schorsch Meier und Walter Zeller trugen sich in die Siegerlisten ein. Bis zu Menschen verfolgten die Rennen vor Ort. Nach vielen Unfällen im Motorrennsport an öffentlichen Kursen, denen oftmals auch Besucher zum Opfer fielen, folgte 1955 auch für den Schottenring das Aus beschloss der MSC Rund um Schotten mit einem Klassik-Event die vermisste Motorradrennsport-Atmosphäre wieder in den Vogelsberg zu holen und lud erstmals zum Classic Grand-Prix. Und so pilgern jeweils am 3. Wochenende im August über Fans nach Schotten, um die Faszination des Motorradrennsports hochleben zu lassen.

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4 Z1000SX/Vogelsberg reisebericht Kawasaki Z1000SX MOTOR ANTRIEB Flüssigkeitsgekühlter Sechsganggetriebe Viertakt-Reihenvierzylinder Dichtring-Kette ccm/142 PS TANKINHALT GEWICHT 19 Liter 230 KG Weitere Infos unter Kontakt Kawasaki Motors Europe N.V. Niederlassung Deutschland Max-Planck-Strasse Friedrichsdorf Telefon: +49 (0) Telefax: +49 (0)

5 Z1000SX/Vogelsberg reisebericht Gerade zum Grand-Prix sollte man sich rechtzeitig um ein Zimmer bemühen. Nicht nur zu dieser Zeit findet man bei den Unterkunftsbetrieben der Motorrad Touristik Vogelsberg engagierte Gastgeber, die wissen, was Motorradfahrer wünschen. Für uns wird es Zeit den Vulkan zu verlassen und sportlich-tourend wieder in Richtung Wetterau durchzustarten. Beim Blick in die Rückspiegel, die übrigens diesen Namen auch verdienen, wird Schotten kleiner aber nur für kurze Zeit, denn spätestens im August sind wir wieder hier. 1 Landhotel Restaurant Kneipe Deutsches Haus 3 Fuldaer Straße Bermuthshain Tel.: +49 (0) Fax.: +49 (0) Mühlstraße 10 D Schotten-Rainrod Tel.: +49 (0) Fax.: +49 (0) Landhotel Gärtner Bahnhofstraße 116 D Mücke Tel.: +49 (0) Fax.: Gasthof-Restaurant Landgasthof Kupferschmiede *** Hotel-Restaurant Alt-Laubach Kaiserstraße 3a D Laubach Tel.: +49 (0) Fax auf Anfrage