Mobilitätsmanagement an Hochschulen Bausteine und Erfahrungen

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Theodor Sven Mann
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1 1 smanagement an Hochschulen Bausteine und Erfahrungen, Univ.-Prof. Dr.-Ing. Dirk Vallée Institut für Stadtbauwesen und Stadtverkehr der RWTH Aachen DECOMM, Köln, 13. März 2014

2 2 Gliederung 1., Anlässe für die RWTH Aachen: Umsetzung und Erfahrungen

3 3 Sicherstellung der Erreichbarkeit und Einbindung in die Netze für alle Verkehrsarten Melaten Klinikum Westbhf RWTH Mitte AC City Kartengrundlage: Google Earth

4 4 Planung Campus Melaten

5 5 Planung Areal Westbahnhof

6 6 Planung RWTH-Kernbereich

7 im Bestand 7

8 8 Feinstaub- / Lärmproblematik Quelle: Stadt Aachen, FB Umwelt

9 9 Impressionen Parken

10 10 Impressionen Radabstellanlagen

11 11 Impressionen Straßenraum RWTH-Kernbereich Intzestraße Schinkelstraße/Seminargebäude Melaten / Hörn Steinbachstraße Mies-van-der-Rohe-Straße Seffenter Weg

12 12

13 13 : Konzept für ein integriertes Verkehrs- und smanagement an der RWTH Erstellung eines es (insb. Konzept für smanagement) Integration des MM-Konzepts in den für den gesamten Campusbereich sowie die aktuellen Erweiterungsplanungen Dieses Konzept soll in enger Abstimmung mit den zum Verkehrswegekonzept bzgl. Campus Melaten und Campus West erstellt werden. => Beauftragung des Instituts für Stadtbauwesen und Stadtverkehr zur Erstellung eines durch das Rektorat der RWTH im Oktober 2008

14 14 Bearbeitung in 2 Phasen Phase 1: Analyse Begleitung Bebauungsplan Parkraumrahmenkonzept Potenziale Jobticket Ausarbeitung Grobkonzept Phase 2: Konkretisierung und Umsetzung der Konzeptbausteine, insb.: o Jobticket t und Parkraumbewirtschaftung o Radabstellanlagen o smanagement und Stellplatzbilanz o sportal

15 15 Quelle: ISB,, 2010

16 16 Chancen des smanagements t Ansätze und Ziele: Innovativer Ansatz zur Beeinflussung der Verkehrs- nachfrage durch Information, Beratung und Motivation Optionen für eine freiwillige Veränderung des sverhaltens te s durch Förderung von Alternativen, e z.b. ÖV, das Radfahren, Car-Sharing oder Fahrgemeinschaften. Sicherung der Erreichbarkeit des Standortes RWTH Bessere Vernetzung der Standorte innerhalb der RWTH Kosteneinsparung für Bauherren, Investoren und Betreiber

17 17 Umsetzung und Effekte sbefragung bei Beschäftigten der RWTH Aachen(vorher-nachher) Gesamtzahl der MitarbeiterInnen ca Teilnehmer/Rücklauf ca. 43 % 31 % Geschlecht (m/w) 62% / 38% 56 % / 44 % Durchschnittsalter ne n.e. 39,4 Jahre

18 18 Job-Ticket: Planung und Umsetzung Ursprüngliche Planung: Job-Ticket = Parkticket zum Preis von ca. 20 Euro für alle Mitarbeiter Letztendliche Dienstvereinbarung: Job-Ticket (20 bis 35 Euro, je nach Verbundraum) inclusive Parkticket (für Interessierte, offener Restbetrag für alle Mitarbeiter übernimmt die RWTH) Nur Parkticket: 5 Euro Parkraumbewirtschaftung (Kontrolle mit eigenen Kräften der RWTH Aachen)

19 19 Hauptverkehrsmittel auf dem Arbeitsweg 100% 1 % 90% 19 % Sonstiges 80% 70% 5 % 33 % Bus/Bahn 60% 2 % Pkw Mitfahrer 50% 53 % 40% 44 % Pkw Fahrer 30% 20% 11 % 10% 12 % 0% 2010 (n = 2.802) 12 % 7 % 2013 (n = 2.612) Fahrrad zu Fuß Quelle: sumfragen ISB-RWTH Aachen, 2010, 2013

20 20 Berücksichtigung von smanagement - Maßnahmen in der Bauleitplanung sowie in der Stellplatzbilanz Bauleitplanung sowie in der Stellplatzbilanz Städtebaulicher Vertrag zwischen der RWTH Aachen, Bezirksregierung Köln und BLB NRW zum PKW- Stellplatzkonzept: Neuentwicklung von Richtzahlen für den Stellplatzbedarf (angepasst an universitäre Nutzungsarten) für grössere zusammenhängende Areale Definition von Abminderungsfaktoren (u.a. Jobticket und Parkraumbewirtschaftung Überprüfung der Abminderungsfaktoren durch Befragung (siehe oben)

21 21 Radverkehr: Planung und Umsetzung Neue Fahrradbügel an Hochschulgebäuden in Kooperation zwischen Stadt Aachen und RWTH Aachen Fotos: Markus Fischer, 2013

22 22 Befragung g der Studierenden Akzeptierte Entfernung für vorhandene Fahrradabstell- anlagen Bedeutung der Sicherheit bei Fahrradabstellanlagen Quelle: Markus Fischer, Masterarbeit am ISB, 2013

23 23 Einbindung in weitere Projekte Sustainable University Campus emove: sstationen unter Einbindung der Elektromobilität Velo-City: Studentische Initiative zur Realisierung eines Pedelec-Verleihsystems Mobility-Broker: Informationsportale zur, incl. s-apps

24 24 umgesetzt im Aufbau

25 25 Erfahrungen und Erfolgsfaktoren Alle Zielgruppen betrachten: Beschäftigte, Studierende, Besucher, Lieferanten Alle Verkehrsarten berücksichtigen: MIV, ÖV, Fahrrad, zu Fuß Fundiert berechnen, erheben, kalkulieren li Kommunizieren, erklären, erläutern, veröffentlichen, Geduld haben, dran bleiben Erfahrungen Vernetzen, abstimmen, integrieren: Stadt, Bau- und Liegenschaftsbetrieb, Infrastrukturausbau, Forschungsprojekte Zuständigkeiten und Verantwortlichkeiten definieren

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