Der Praxisnutzen von Partikelfiltern bei Dieselmotoren
|
|
- Eike Bader
- vor 7 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 Der Praxisnutzen von Partikelfiltern bei Dieselmotoren von Johannes Maschl Erstauflage Diplomica Verlag 2014 Verlag C.H. Beck im Internet: ISBN schnell und portofrei erhältlich bei beck-shop.de DIE FACHBUCHHANDLUNG
2 Leseprobe Textprobe Kapitel 2.3, Möglichkeiten zur Schadstoffreduzierung Der Schadstoffanteil im Abgasstrom eines Verbrennungsmotors kann durch folgende Maßnahmen reduziert werden a) Präventiv: Durch die Verwendung von z.b. schwefelarmen Dieselkraftstoff b) Innermotorisch: Durch Verbrennungsverlaufoptimierung c) Nachträglich: Durch Abgasnachbehandlung mit z.b. Katalysatoren sowie Partikelfiltern Beim Dieselmotor bewirkt eine Verdichtung der Verbrennungsluft mit einer vom Abgasstrom angetriebenen Turbine ( Turbolader ) eine Verringerung sämtlicher Schadstoffkomponenten im Abgas. Allerdings würde die durch die Kompression bewirkte Erwärmung der Ladeluft zu einem Anstieg der NOx-Emissionen führen, so dass sie bei leistungsfähigen Motoren u.a. auch deswegen gekühlt werden muss. Eine feine und gleichmäßige Verteilung des eingespritzten Kraftstoffs in der Brennkammer wirkt sich günstig auf den Verbrennungsverlauf und damit für die Minderung von CO-, CH- und Rußemissionen aus und trägt durch Senkung von Temperaturspitzen in gewissem Umfang auch zur Verringerung von NOx-Emissionen bei (Bayerisches Landesamt für Umweltschutz, Seite 8 f., 2003) 2.3.1, Abgasnachbehandlung Je nach Verbrennungsprinzip und Kraftstoffart werden unterschiedliche Abgaszusammensetzungen erzeugt. Beim Diesel sind vor allem CO, CH, NOx und Partikelemissionen von Bedeutung. Daher gilt es, diese zu minimieren Kleinere Dieselmotoren (z.b. für PKW) sind zur Emissionsminderung auch mit Oxidationskatalysatoren ausgestattet. Diese bewirken neben einer Minderung der gasförmigen CO- und CH-Emissionen eine Verringerung des Partikelgewichts durch Oxidation der an Partikel gebundenen Kohlenwasserstoffe. Eine Rußminderung erfolgt durch solche Oxidationskatalysatoren praktisch nicht. Zur Partikelabscheidung aus dem Abgas größerer Dieselmotoren wurden selbst reinigende Filteranlagen (Rußfilter) erprobt (Bayerisches Landesamt für Umweltschutz, Seite 9, 2003)
3 2.3.2, Grundlagen über Dieselpartikelfilter Es gibt unterschiedliche Bauweisen von Partikelfiltern. Der Zweck all dieser verschiedenen Systeme ist die Reduzierung von Partikeln bzw. sonstigen Schadstoffen (CO, HC-Emissionen,.) , Bauweisen Je nach Filtereffizienz und Arbeitsprinzip unterscheidet man offene und geschlossene Systeme - Offene Systeme Mit offenen Systemen sind Abscheidegrade von bis zu 60% möglich. Durch die offene Auslegung kann dieser Filtertyp nicht verstopfen. (vgl. Huss Umwelttechnik GmbH, Dieselpartikelfilter, 11.Mai 2006) Vorteilhaft wirkt sich jedoch nur die geringe Erhöhung des Abgasgegendrucks aus, was dazu führt, dass der Kraftstoffverbrauch nicht oder nur wenig ansteigt In offenen Systemen arbeitet ein sogenannter Durchflussfilter. Er besteht aus dünnen Stahlfolien, hitzebeständigen Faserfließen oder Geflechten, in denen die Partikel vom Abgas getrennt und zur Anlagerung auf die innere Oberfläche des Filters gebracht werden. Durch geeignete Vorrichtungen erreicht man, dass der größte Teil des Abgasstromes durch den Filter gelenkt und so gereinigt wird. Der Rest fließt ungefiltert durch (Effizienz von Filtersystemen, - Geschlossene Systeme Mit geschlossenen Systemen sind Abscheidegrade über 90% realisierbar, jedoch sind Filterverstopfungen vorprogrammiert. Aus diesem Grund muss ein Regenerationsverfahren zur Absonderung der Dieselpartikel verwendet werden. (vgl. Huss Umwelttechnik GmbH, Dieselpartikelfilter, 11.Mai 2006) Bei den in geschlossenen Systemen häufig verwendeten Wandstromfiltern bestehen die Filterwände aus unterschiedlich porösen Werkstoffen, meist aus Metall oder Keramik. Klassische Keramiken sind Aluminiumoxid, Siliziumcarbid (SiC) und Corderit. Bei Metallen nutzt man hauptsächlich hochfeste Chrom-Nickel-Stähle. Die porösen Wände können im Filterkörper
4 unterschiedlich angeordnet sein. Bei Metallpulver und Fasern werden eher flächige Filterwände aufgebaut, die dann in Rohren, Taschen oder Bälgen angeordnet sind. Filter aus Keramikpulver besitzen oft eine Kanalstruktur, wobei die Kanäle wechselseitig verschlossen sind. Deshalb muss das Abgas durch die poröse Keramikwand strömen Probleme bei der Regeneration können zu Schäden an Motor und Filter führen. Zum sicheren Betrieb eines geschlossenen Partikelfilters ist daher ein ausgeklügeltes Filter- und Motormanagement erforderlich. Deshalb können geschlossene Filter nur mit größerem Aufwand in ältere Fahrzeuge eingebaut werden. (Effizienz von Filtersystemen, , Regenerationsprinzipien Je nach Motorbetrieb kann der Filter bereits nach einigen Betriebsstunden bis zur höchstzulässigen Grenze mit Partikeln beladen sein und muss regeneriert werden. Dazu, also zur Verbrennung dieser Rußpartikel, sind Zündtemperaturen zwischen 350 und 600 C erforderlich, abhängig vom jeweiligen Regenerationsverfahren. Solche Abgastemperaturen am Filtereintritt erreicht kaum ein modernes Dieselfahrzeug weder PKW noch LKW auch nicht unter Volllastbedingungen. Daher gilt es, besondere Maßnahmen zu ergreifen, um die Verbrennung entweder bei niedrigeren Temperaturen zu ermöglichen, oder die Temperatur durch Energiezufuhr zu erhöhen Um den unterschiedlichen Betriebsanforderungen gerecht zu werden, wurden verschiedene Regenerationsverfahren entwickelt. Man unterscheidet zwischen aktiven und passiven Systemen. In beiden Systemen kann die Regeneration entweder kontinuierlich oder diskontinuierlich, also nach Bedarf ablaufen (Effizienz von Filtersystemen, - Aktive Regeneration Aktive Regenerationsverfahren führen dem Filter Wärme zu. Sie arbeiten in der Regel diskontinuierlich, das heißt die Wärmezufuhr, beziehungsweise Temperaturerhöhung wird eingeleitet, wenn ein bestimmter Beladungsgrad erreicht ist. Die häufigste Methode ist eine Temperaturerhöhung durch einen Brenner. Dieser wird in der Regel mit Dieselkraftstoff betrieben und heizt das Abgas bei beliebigen Betriebszuständen des Motors bis auf die Regenerationstemperatur (700 C) auf (Effizienz von Filtersystemen, - Passive Regeneration Bei passiven Systemen werden die Filter katalytisch regeneriert, was sowohl diskontinuierlich als
5 auch kontinuierlich erfolgen kann Ein diskontinuierliches Verfahren wurde serienmäßig als erstes von Peugeot eingesetzt. Mit Hilfe eines Kraftstoffzusatzes (Additiv), zum Beispiel Eisenoxid, wird die Temperatur zur Verbrennung der Partikel im Filter um 100 C herabgesetzt, so dass rund 500 C für die Regeneration in etwa zwei Minuten ausreichen. Beispiel für ein kontinuierliches Verfahren ist das CRT-Prinzip (CRT: continously regernation trap = Laufend regenerierende (Partikel-) Falle / Partikelfiltersystem). Es basiert auf dem Effekt, dass der Kohlenstoffanteil der Partikelmasse mi Stickstoffdioxid (NO2) bereits bei Temperaturen ab etwa 250 C reagiert. Dieses System kann für ungünstigere Betriebsbedingungen mit diskontinuierlich arbeitenden Regenerationshilfen wie elektrischer Heizung ergänzt werden (Effizienz von Filtersystemen,
Wie funktioniert ein Partikelfilter?
Wie funktioniert ein Partikelfilter? Words: Guido Schäffner Pictures: MTU Abgasnachbehandlung, Dieselpartikelfilter Das Abgas eines Dieselmotors kann mit Dieselpartikelfiltern (DPF) weitgehend von Rußpartikeln
MehrCC Diesel-Partikelfilter
CC Diesel-Partikelfilter Extrem wirksam: Bis zu 99% Abscheidung Extrem haltbar: Temperaturfest bis 2200 Grad Extrem einfach: Einbauen und vergessen... Monolithen aus Siliziumkarbid garantieren - Sehr geringern
MehrKOMPETENT, ZUVERLÄSSIG, ERFAHREN - IHRE CITROËN FACHWERKSTÄTTE. DIE BESTE WAHL FÜR IHREN CITROËN. ALLES ÜBER (FAP) DIESEL-PARTIKELFILTER
KOMPETENT, ZUVERLÄSSIG, ERFAHREN - IHRE CITROËN FACHWERKSTÄTTE. DIE BESTE WAHL FÜR IHREN CITROËN. ALLES ÜBER DIESEL-PARTIKELFILTER (FAP) DER DIESEL-PARTIKELFILTER IST EIN TECHNISCHES HOCHLEISTUNGS- PRODUKT
MehrDPF (FAP) Montageanleitung für die Fachwerkstatt
DPF (FAP) Montageanleitung für die Fachwerkstatt Leistungsverlust Motorkontrolleuchte an Die Leistungsverluste liegen nicht am DPF; prüfen Sie ob die Leistungsverluste andere Gründe haben. Fehler die nicht
MehrBau-ABC Rostrup, 5.Tag der Deutschen Baumaschinentechnik Neue Abgasnormen Anforderungen an Baumaschinen Holger Friedrich, DEUTZ AG
Bau-ABC Rostrup, 5.Tag der Deutschen Baumaschinentechnik 27-10-2011 Neue Abgasnormen Anforderungen an Baumaschinen Holger Friedrich, DEUTZ AG Allgemeines Schädliche Wirkung der Emissionen C C C C Kohlenmonoxid:
MehrEntspricht dem OE Wirkungsgrad
2 Entspricht dem OE Wirkungsgrad Der Walker Original DPF ist kein OE Teil Begründung warum: Ein OE Teil ist Eigentum des Fahrzeugherstellers auch wenn wir es für ihn produzieren. Walker Original DPF Entspricht
MehrHelmut Benkert St. Gobain Advanced Ceramics GmbH Lauf a.d. Pegnitz. Die Folien finden Sie ab Seite 309.
4.2 Partikelfiltration für Dieselmotoren Helmut Benkert St. Gobain Advanced Ceramics GmbH Lauf a.d. Pegnitz Die Folien finden Sie ab Seite 309. Einleitung: Moderne PKW Dieselmotoren erreichen mittlerweile
MehrAbgasnachbehandlung bei Kraftfahrzeugen
Abgasnachbehandlung bei Kraftfahrzeugen Fachtagung Luftqualität an Straßen 5. und 6. März 2008 Jost Gail Bernd Bugsel Bundesanstalt für Straßenwesen Übersicht Entstehung und innermotorische Vermeidung
MehrAdBlue. Die saubere Lösung für Nutzfahrzeuge. TOTAL Mineralöl GmbH
AdBlue Die saubere Lösung für Nutzfahrzeuge TOTAL Mineralöl GmbH elektrischer Motor, Kontrolleinheit Harnstoff Luft Dieselkraftstoff Katalysator Motor Abgase a NH 3 + b NO x c N 2 + d H 2 O SCR-Technologie
MehrTechnologien für die Off-Highway Abgasnachbehandlung
Technologien für die Off-Highway Abgasnachbehandlung Abgasnachbehandlung von Dieselmotoren: Umwandlung von Schadstoffen Diesel-Oxidationskatalysatoren (DOC): Oxidation von Kohlenwasserstoffen (HC) und
MehrHug Engineering AG Einsatz von Rußfiltersystemen in der Schifffahrt. Hug Engineering AG, Elsau Nov
Hug Engineering AG Einsatz von Rußfiltersystemen in der Schifffahrt Hug Engineering AG, Elsau Nov. 2008 1 Hug Engineering AG und die Hug Gruppe Hug Engineering AG wurde 1983 gegründet und gehört zur Hug
MehrTechnologien für die Off-Highway Abgasnachbehandlung
Technologien für die Off-Highway Abgasnachbehandlung Europäische Gesetzgebung: Emissionsrichtlinien für Landmaschinen und Baumaschinen Heavy Duty Non Road (97/68/EG... 2004/26/EG) HC NOx PM CO Grenzwert
MehrGerhard Emmerling MAN-Nutzfahrzeuge Vortrag anläßlich des Fachforums des VDA zur EURO-Cargo am in Köln
Technik zur Erfüllung der Emissionsanforderungen Gerhard Emmerling MAN-Nutzfahrzeuge Vortrag anläßlich des Fachforums des VDA zur EURO-Cargo am 25.5.2004 in Köln Inhaltsangabe 1. Innermotorische Maßnahmen
MehrPartikelfilter- Nachrüstung bei Traktoren
Eidgenössisches Volkswirtschaftsdepartement EVD Forschungsanstalt Agroscope Reckenholz-Tänikon ART Partikelfilter- Nachrüstung bei Traktoren Marco Landis, Isidor Schiess 24.Juni 2009 Bestand dieselbetriebener
MehrALLES WAS SIE ÜBER AUSPUFFANLAGEN WISSEN MÜSSEN
ALLES WAS SIE ÜBER AUSPUFFANLAGEN WISSEN MÜSSEN DER AUSPUFF: MEHR ALS NUR EINE ABGASLEITUNG Ihre Auspuffanlage ist ein hoch technisches Produkt und ein wesentlicher Bestandteil Ihres Fahrzeuges. Sie trägt
MehrCleanCoat die neue Beschichtung für die katalytische Rußverbrennung. Wegweisend für die Umwelt.
CleanCoat die neue Beschichtung für die katalytische Rußverbrennung. Wegweisend für die Umwelt. Katalytischer Rußabbrand in Dieselpartikelfiltern durch neue CleanCoat -Beschichtung. ElringKlinger hat mit
MehrNeue Abgasvorschriften - saubere Traktoren
Eidgenössisches Volkswirtschaftsdepartement EVD Forschungsanstalt Agroscope Reckenholz-Tänikon ART Neue Abgasvorschriften - saubere Traktoren Marco Landis Agrartechniktage Tänikon, 16./17. Juni 2010 Wie
MehrKOMPETENT, ZUVERLÄSSIG, ERFAHREN - IHRE CITROËN FACHWERKSTÄTTE. DIE BESTE WAHL FÜR IHREN CITROËN. ALLES ÜBER AUSPUFFANLAGEN
KOMPETENT, ZUVERLÄSSIG, ERFAHREN - IHRE CITROËN FACHWERKSTÄTTE. DIE BESTE WAHL FÜR IHREN CITROËN. ALLES ÜBER AUSPUFFANLAGEN DER AUSPUFF : MEHR ALS NUR EINE ABGASLEITUNG Ihre Auspuffanlage ist ein hoch-technisches
MehrDieselpartikelfilter: Abgasnachbehandlung zur Verringerung von Rußemissionen
Motortechnologie Dieselpartikelfilter: Abgasnachbehandlung zur Verringerung von Rußemissionen Autoren: Guido Schäffner Konstruktion Abgasnachbehandlung Das Abgas eines Dieselmotors kann mit Dieselpartikelfiltern
MehrEmissionsmessungen an Bussen mit stickoxidreduzierenden Nachrüstungen
Emissionsmessungen an Bussen mit stickoxidreduzierenden Nachrüstungen Warum NO x -reduzierende Nachrüstung? Projektvorstellung Möglichkeiten der NO x - reduzierenden Nachrüstung Vermessene Fahrzeugkonzepte
MehrBENUTZUNGSANLEITUNG PARTIKELFILTER (FAP)
BENUTZUNGSANLEITUNG PARTIKELFILTER (FAP) 1 Vorstellung: Der Partikelfilter (FAP) ist eine Vorrichtung zur Abgasnachbehandlung für Dieselmotoren und wird anstelle des Auspufftopfes am PREMIUM 320 DCI MÜLLFAHRZEUG
MehrKooperationsgemeinschaft für trennungsfreie Filterreinigung
Kooperationsgemeinschaft für trennungsfreie Filterreinigung www.kipp-umwelttechnik.de www.irosoftcleantech.de www.enviro-ics.eu Innovative Reinigungsverfahren für Dieselrußpartikelfilter mittels FilterMaster
MehrSCR System vs. DPF System Argumentation New Holland Radlader vs. Wettbewerber
SCR System vs. DPF System Argumentation New Holland Radlader vs. Wettbewerber 20 Novembre, 2010 Nome Relatore Qualifica SCR Technologie NH Radlader Serie C 20% mehr Produktivität minus 15% l/h weniger
MehrRÜCKSTANDSFREIE VERDAMPFUNG FLÜSSIGER ENERGIETRÄGER
F R A U N H O F E R - I N S T I T U T F Ü R S O L A R E E N E R G I E S Y S T E M E I S E RÜCKSTANDSFREIE VERDAMPFUNG FLÜSSIGER ENERGIETRÄGER EIN MEILENSTEIN IN DER VERFAHRENSTECHNIK Die rückstandsfreie
Mehrp +49(0) Kipp Umwelttechnik Reinigung von Dieselpartikelfiltern Kooperationspartner:
FilterMaster DPF Reinigung von Dieselpartikelfiltern T R E N N U N G S F R E I R E S S O U R C E N S C H O N E N D U M W E L T F R E U N D L I C H K O S T E N G Ü N S T I G regional verwurzelt, national
MehrDie drei Engel der Weihnacht
Die drei Engel der Weihnacht Freude, Liebe und Licht zum schönsten Fest des Jahres von Sabine Fels 1. Auflage tredition 2013 Verlag C.H. Beck im Internet: www.beck.de ISBN 978 3 8495 5070 7 schnell und
MehrZweite Düse sorgt für sauberere Verbrennung
Motorentechnik Zweite Düse sorgt für sauberere Verbrennung Dr.-Ing. Uwe Wagner, Leiter Forschung Dieselmotoren vom Institut für Kolbenmaschinen der Universität Karlsruhe (TH) schildert Möglichkeiten zur
MehrAbstract. Zusammenfassung. 1. Einleitung. Friedrich-Wilhelm Kaiser Roman Konieczny
Filtersysteme zur Rußpartikel-Reduktion im Abgas von Diesel- Kraftfahrzeugen - Technologien und Randbedingungen Filtration Systems to reduce Soot Particles from Diesel Vehicles Technologies and Boundary
MehrDeutz AGN System: Grundlagen Tier4 interim Train the Trainer Herbst Hans Reinke 2013/08/20
Deutz AGN System: Grundlagen Tier4 interim Train the Trainer Herbst 2013 Hans Reinke 2013/08/20 Abgasnachbehandlung AGN Abgasemissionen Gesetzgebung Veränderungen Tier3 zu Tier4i Abgasnachbehandlung AGN
MehrUntersuchung der innerstädtischen Luftqualität, inbesondere das NO 2 - und Partikel-Problem an einer Messstation in Wuppertal.
Untersuchung der innerstädtischen Luftqualität, inbesondere das NO 2 - und Partikel-Problem an einer Messstation in Wuppertal Ralf Kurtenbach 1 Stickoxide (NO x =NO+NO 2 ) wichtige Substanzklasse Stickoxide,
MehrALLES WAS SIE ÜBER DIESEL-PARTIKEL- FILTER (FAP) WISSEN MÜSSEN
ALLES WAS SIE ÜBER DIESEL-PARTIKEL- FILTER (FAP) WISSEN MÜSSEN DER DIESEL- PARTIKEL FILTER IST EIN TECHNISCHES HOCH- LEISTUNGSPRODUKT UND WURDE VON DER PSA GRUPPE ENTWICKELT. Durch das Eliminieren von
MehrK+S Gruppe Schlema VII, Weimar, Mai 2012
Wachstum erleben. K+S Gruppe Schlema VII, Weimar, 2.- 4. Mai 2012 Dieselmotoremissionen Neues zum Stand der Technik im Untertagebergbau Dr. Sönksen, K+S Aktiengesellschaft, Kassel, 4.05.2012 K+S Gruppe
MehrBerliner Praxistest Partikelfilter auf Fahrgastschiffen. Particulate filter on passenger ships in practice
Berliner Praxistest Partikelfilter auf Fahrgastschiffen Particulate filter on passenger ships in practice 1 Inhaltsverzeichnis Kurzfassung 3 Einleitung 3 Besondere Anforderungen für Rußfilter bei Fahrgastschiffen
MehrWie funktioniert... selektive katalytische Reduktion
Wie funktioniert... selektive katalytische Reduktion Words: Dr. Holger Sinzenich Pictures: MTU Tags/Keywords Mit dem Begriff selektive katalytische Reduktion (selective catalytic reduction, kurz: SCR)
Mehrgern nehme ich Stellung zu den Erkenntnissen resultierend aus der Prüfung des mir vorgelegt und dargestellten Sachverhaltes.
SV Büro CARCHECK Tilo Neumann Gellertstr. 24 12489 Berlin Kfz - Sachverständiger Tilo Neumann Gellertstr. 24 12489 Berlin Telefon 030 / 657 987 10 Telefax 030 / 657 987 11 Mobil 0163/796 25 75 info@carcheck-berlin.de
MehrPEUGEOT SERVICE SERVICE-GUIDE MOTORÖL
PEUGEOT SERVICE SERVICE-GUIDE MOTORÖL WOZU DAS ÖL WECHSELN? Der regelmäßige Ölwechsel mit einem Motoröl, das den Vorgaben von PEUGEOT entspricht, ist unabdingbar. Verschmutzungen, die beim Betrieb entstehen,
Mehrengineered by HJS DES SMF -AR Dieselpartikelfilter mit aktiver Regeneration
engineered by HJS DES SMF -AR Dieselpartikelfilter mit aktiver Regeneration SMF -AR Der Dieselpartikelfilter SMF -AR ist für Anwendungen im unteren bis mittleren Leistungsbereich mit geringer oder stark
MehrNOₓ freies Abgas. Der Schlüssel liegt in der AdBlue Dosierung. Vortrag von Kevin Coordts & Michael Gasow
NOₓ freies Abgas Der Schlüssel liegt in der AdBlue Dosierung Kolbenmaschinen WS 2015/16 Prof. Dr.-Ing. Gheorghiu Vortrag von Kevin Coordts & Michael Gasow Inhalt Einführung Stand der Technik Konzept Oxidationskatalysator
MehrOxidationskatalysatoren für biodieselbetriebene Bootsmotoren
Oxidationskatalysatoren für biodieselbetriebene Bootsmotoren Prof. Dr.-Ing. Klaus Schreiner, Dipl.-Ing. MSc MEng Markus Klaissle Institut für Verbrennungsmotoren (InVo), FH Konstanz Einleitung In diesem
MehrGino Decoster Seite 1
Werkstattpraxis Verstopfung von Dieselpartikelfiltern Bei heutigen Dieselfahrzeugen gehört ein geschlossener Dieselpartikelfilter (DPF) zur Serienausstattung (Bild 1). Unter normalen Betriebsbedingungen
MehrIMPRESS YOURSELF. DER PEUGEOT SERVICE.
IMPRESS YOURSELF. DER PEUGEOT SERVICE. IMMER AUF DEM NEUESTEN STAND SEIN. Die Hauptaufgabe des Motoröls ist die Schmierung des Motors. Dadurch wird die Reibung an den beweglichen Teilen reduziert. Entsprechend
MehrPartikelfilter-Technologien
Partikelfilter-Technologien Fachveranstaltung Berlin Neue Mindeststandards und Partikelfilternachrüstung für Baumaschinen im Hoch- und Tiefbau im Rahmen öffentlicher Aufträge 08.01.2015 Dipl. -Ing. Volker
MehrPartikelfilter an Baumaschinen - Das Projekt -
Partikelfilter an Baumaschinen - Das Projekt - Volker Schlickum Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt Berlin Neue Mindeststandards und Partikelfilternachrüstung für Baumaschinen, 18.11. 2015
MehrZukünftige Anforderungen an Abgasreinigungssysteme aus Herstellersicht
Zukünftige Anforderungen an Abgasreinigungssysteme aus Herstellersicht Innovationsforum Feinstaubarmes Fahrzeug 14. und 15. Februar 2011 in Klettwitz Peter Hirth Rolf Brück Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie
MehrFeinstaubemissionen aus dem Straßenverkehr
PM10 Enquete 2003 Seite 1 Feinstaubemissionen aus dem Straßenverkehr Peter J. Sturm, Stefan Hausberger, Rudolf Pischinger Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik, Technische Universität
MehrWie funktioniert... Abgasrückführung?
Wie funktioniert... Abgasrückführung? Words: Dr. Johannes Kech Pictures: MTU Abgasrückführung Der Ausstoß von Stickoxiden (NOX) lässt sich innermotorisch verringern, indem ein Teil des Abgases gekühlt
MehrNO x eine Bestandsaufnahme
NO x eine Bestandsaufnahme Prof. Dr. Rainer Friedrich Institut für Energiewirtschaft und Rationelle Energieanwendung Abt. Technikfolgenabschätzung und Umwelt Universität Stuttgart, Wien NO x die wichtigsten
MehrOberland DPF-Reinigung
Werkstatt-Info Oberland DPF-Reinigung Zeitwertgerechte Aufbereitung von Dieselpartikelfiltern www.oberland-mangold.de Eine gute Wahl: Oberland DPF-Reinigung Denn Original ist die beste Wahl Reinigen eines
MehrMöglichkeiten zur Reduzierung von Feinstaub-Emissionen bei Fahrzeugen
Möglichkeiten zur Reduzierung von Feinstaub-Emissionen bei Fahrzeugen Clustertreffen Logistik zum Thema Feinstaub am 22. November 2005 Stadtwerke Aschaffenburg Verkehrs GmbH Werkstraße 2, 63739 Aschaffenburg
MehrSERVICE-GUIDE MOTORÖL LE CARACTÈRE
SERVICE-GUIDE MOTORÖL LE CARACTÈRE DER ÖLWECHSEL IST VON GRUNDLEGENDER BEDEUTUNG WOZU DAS ÖL WECHSELN? Der regelmäßige Ölwechsel mit einem Motoröl, das den Vorgaben von CITROËN entspricht, ist unabdingbar.
MehrZukünftige Umweltanforderungen an Lkw und Pkw
Dr. Wiebke Zimmer Umweltbundesamt, Berlin Schadstoffminderung und Zukünftige Umweltanforderungen an Lkw und Pkw Trendentwicklung und Maßnahmen, 26.4.24 Grenzwerte EURO 4/5 Nfz Euro 4/5 ab 25/26 bzw. 28/29
Mehr*DE A *
(19) *DE102015212514A120170105* (10) DE 10 2015 212 514 A1 2017.01.05 (12) Offenlegungsschrift (21) Aktenzeichen: 10 2015 212 514.9 (22) Anmeldetag: 03.07.2015 (43) Offenlegungstag: 05.01.2017 (71) Anmelder:
MehrNOx Emissionen aus Motoren
NOx Emissionen aus Motoren DI Walter Nissler Bundesanstalt für Verkehr 1 Inhalt NOx Emissionen Herkunft Typprüfung Periodische Fahrzeugprüfung Straßenkontrolle RSD Immissionsmessung IG-Luft Maßnahmen und
MehrInhaltsverzeichnis. Der Onlineservice InfoClick bietet unter nach Codeeingabe zusätzliche Informationen und Aktualisierungen.
Inhaltsverzeichnis Vorwort... 5 Einleitung... 13 1 Entwicklungsbetrachtungen... 15 1.1 90 Jahre Motorentechnik ein Vergleich... 15 1.2 Leistungen moderner Motoren und ihrer Steuerungen... 16 2 Abgasgesetzgebung...
MehrTechniken zur Reduktion der NO x -Emissionen bei LKW und Bus zur Erfüllung von EURO VI
Techniken zur Reduktion der NO x -Emissionen bei LKW und Bus zur Erfüllung von EURO VI Gerhard Emmerling Motor-Vorentwicklung, Abgasnachbehandlung, MAN Nutzfahrzeuge, Nbg. 04.03.2010 2 Inhalt Feinstaub
MehrAbgasreinigung von PKW-Dieselfahrzeugen Wie sehen die Konzepte aus? SSM-Tagung 2016 im Campus Sursee J. Gieshoff, I. Grisstede, M.
Abgasreinigung von PKW-Dieselfahrzeugen Wie sehen die Konzepte aus? SSM-Tagung 216 im Campus Sursee J. Gieshoff, I. Grisstede, M. Votsmeier 1 Die Herausforderung für den Dieselmotor 2 EU Emissionsgesetzgebung
MehrBlueTec Die SCR-Technologie von Mercedes- Benz. Gottfried Vallant, MBÖ-VN/M Robert Ramsauer, MBÖ-VN/LA
BlueTec Die SCR-Technologie von Mercedes- Benz Gottfried Vallant, MBÖ-VN/M Robert Ramsauer, 19.04.2007 Der Unimog mit BlueTec. Der saubere Partner für den Kommunaleinsatz. Mercedes-Benz hat sich frühzeitig
MehrPM- Emissionen aus Verbrennungsmotoren
PM- Emissionen aus Verbrennungsmotoren P.J. Sturm, S. Hausberger Inffeldgasse 21A, 8010 Graz, Österreich Technische Universität Graz Inhalt g Entwicklung der Emissionsstandards für PKW und LKW g Emissionstrends
MehrEINE SAUBERE ZUKUNFT FÜR UNS ALLE UNSERE TECHNOLOGIE ZUR VERRINGERUNG VON SCHADSTOFFEMISSIONEN
EINE SAUBERE ZUKUNFT FÜR UNS ALLE UNSERE TECHNOLOGIE ZUR VERRINGERUNG VON SCHADSTOFFEMISSIONEN DIE UMWELT IN DER WIR LEBEN: WIR HABEN VERSTANDEN Der Klimawechsel und die Qualität der Atemluft stehen an
MehrDie neue Generation der MTU-Baureihe 4000 erfüllt EPA Tier 4 ohne Abgasnachbehandlung
Hintergrundartikel C&I-/Bergbau-Motoren Die neue Generation der MTU-Baureihe 4000 erfüllt EPA Tier 4 ohne Abgasnachbehandlung MTU wird 2015 die Tier 4 final-version der erfolgreichen Baureihe 4000 für
MehrKatalysator. Funktion 1 / 5. Autolexikon» Motor» Katalysator
Autolexikon» Motor» Katalysator Katalysator Der Katalysator besteht aus einem Edelstahlgehäuse und ist Bestandteil moderner Abgasreinigungssysteme von Otto- und Dieselmotoren. Er sorgt dafür, dass schädliche
MehrAbgasnorm EURO 4 und E-OBD für Dieselmotoren M47TU, M57TU. 11/2003 Update: 03/ (062) Einleitung
VS-22 es Baugruppe/Group: 18 Abgasnorm EURO 4 und E-OBD für Dieselmotoren M47TU, M57TU 18 02 03 (062) weltweit Datum/Date: 11/2003 Update: 03/2004 Einleitung Die Abgasnorm EURO 4 ist in Europa ab dem 01.01.2005
MehrKonstruktion und Funktion
Konstruktion und Funktion Funktion der aktiven Regeneration Die Rußpartikel werden in den Eingangskanälen zurückgehalten. Das Motorsteuergerät kann durch Auswertung der Signale des Luftmassenmessers, der
MehrAus Diesel werde Kohle.
Aus Diesel werde Kohle. Das ist der neue OM 471 für den Actros. Der neue OM 471 ist der Lkw-Motor in der 13-l-Klasse, von dem Ihre Bilanz und unsere Umwelt gleichermaßen profitieren. Serienmäßig. Denn
MehrUmrüstung von Schiffsmotoren auf Kraftstoff-Wasser-Emulsionstechnik - KWE
Umrüstung von Schiffsmotoren auf Kraftstoff-Wasser-Emulsionstechnik - KWE Hafenentwicklung und Kooperationen - für starke Binnenhäfen in Nordrhein-Westfalen Essen, den 29. August 2016 Dieses Dokument enthält
MehrEIN UNTERNEHMEN, DAS SICH MIT DER GESELLSCHAFT WEITERENTWICKELT WAS BEDEUTET STUFE IV? EMISSIONS- ENTWICKLUNG BEI MOBILE MASCHINEN UND GERÄTE
MOTORTECHNOLOGIE EIN UNTERNEHMEN, DAS SICH MIT DER GESELLSCHAFT WEITERENTWICKELT Bobcat kann sich seiner die Zukunft mitgestaltenden Innovationen rühmen. Wir sind schon seit Jahrzehnten bei der Umsetzung
MehrAbgasnormen heute und morgen
Abgasnormen heute und morgen Inhalt Wann treten die verschiedenen Richtlinien in Kraft 3 Vergleich mit LKW Richtlinien 4 Wie lösen die Motorenhersteller die Herausforderung 5-8 Wie wirken sich die Änderungen
MehrFachtagung Baumaschinentechnik 2006
Fachtagung Baumaschinentechnik 2006 Ideen, Konzepte, Lösungen Konzepte und Strategien zur Lösung der Schadstoffproblematik sowie Hinweise zur Verwendung von Biodiesel Prof. Dr. Gennadi Zikoridse, Dr. Uwe
MehrDEUTZ Variable Emissions-Reduktions-Technologie. Tier 4 unser Antrieb, Ihr Vorteil.
DEUTZ Variable Emissions-Reduktions-Technologie Tier 4 unser Antrieb, Ihr Vorteil. Seit der Industrialisierung von Verbrennungsmotoren Ende des 19. Jahrhunderts hat der Bedarf nach immer kompakteren Motoren
MehrEmissionsfortschritte durch Einspritzsysteme und Abgasnachbehandlung Möglichkeiten zur NO x -Reduktion
Emissionsfortschritte durch Einspritzsysteme und Abgasnachbehandlung Möglichkeiten zur NO x -Reduktion Michael Krüger DS/ENT Entwicklung Technologie Martin Strobel DS/EAS Entwicklung Abgasnachbehandlung
Mehr"Aktuell verfügbare Möglichkeiten zur Einhaltung der Abgasemissionswerte in der Schifffahrt"
"Aktuell verfügbare Möglichkeiten zur Einhaltung der Abgasemissionswerte in der Schifffahrt" Stephan Titze Schiffsdieseltechnik Kiel titze@sdt-kiel.de DIREKT AN DER EIDER UND DEM NORDOSTSEEKANAL OSTSEE
MehrÜbungsaufgaben zu den LPE 16: Wärmekraftwerke und 17: Abgasreinigung
Übungsaufgaben zu den LPE 16: Wärmekraftwerke und 17: Abgasreinigung Themenbereiche Clausius-Rankine-Prozess T,s-Diagramm Abgasreinigung Inhaltsverzeichnis 2 Übungsaufgaben zur LPE 17 (Abgasreinigung)...1
MehrDas Toyota D-4D 180 Clean Power Konzept
Paris 2004 Das Toyota D-4D 180 Clean Power Konzept Der Motor leistet circa 180 PS und unterschreitet die EURO-IV-Grenzwerte in Sachen NOx- und Partikelausstoß um 50 bzw. 80 Prozent Innovativer Toyota D-4D
MehrÜbersicht zu emissionsseitigen Maßnahmenwirkungen im Verkehr
Übersicht zu emissionsseitigen Maßnahmenwirkungen im Verkehr 13.2.2014, 14.00 bis 17.30; Mediacenter, Rathaus, 1. Stock 1 Inhalt Vorstellung IVT Was können wir von der Technologie erwarten? Wie wirken
Mehr*DE A *
(19) *DE102015008722A120170105* (10) DE 10 2015 008 722 A1 2017.01.05 (12) Offenlegungsschrift (21) Aktenzeichen: 10 2015 008 722.3 (22) Anmeldetag: 04.07.2015 (43) Offenlegungstag: 05.01.2017 (71) Anmelder:
MehrAusgewählte Ansätze zur Schadstoffreduzierung
Möglichkeiten zur NOx-Emissionsreduzierung durch optimierte und neuartige Brennverfahren Dr.-Ing. Uwe Wagner INSTITUT FÜR KOLBENMASCHINEN Fachtagung Herausforderung NO2-Immissionen Heidelberg 2010 KIT
MehrWie funktioniert Common-Rail-Einspritzung
Wie funktioniert Common-Rail-Einspritzung Words: Dr. Johannes Kech Pictures: MTU Tags/Keywords Mit der Common-Rail-Einspritzung lässt sich die Verbrennung so optimieren, dass weniger Schadstoffe bei geringerem
MehrCrude oil: Raw material for the production of fuels and chemicals in the 20 th century
Crude oil: Raw material for the production of fuels and chemicals in the 20 th century crude oil chemical products C 2-4 oil refinery steamcracker chemical processing transportation and heating fuels 25
MehrDie erneuerte 4- Zylindermotorengruppe für das Toyota Hybridsystem. Tobias Abraham & Tomasz Köhn 1
Die erneuerte 4- Zylindermotorengruppe für das Toyota Hybridsystem 1 Inhalt 1. Einleitung 2. Toyota Hybrid System 3. Motorenverbesserung für THS 4. Modifikationen und dessen Vorteile a. Atkinson Zyklus
MehrHelmut Benkert St. Gobain Advanced Ceramics Lauf GmbH Lauf a.d. Pegnitz. Die Folien finden Sie ab Seite 334.
4.2 Partikelfiltration für Dieselmotoren Helmut Benkert St. Gobain Advanced Ceramics Lauf GmbH Lauf a.d. Pegnitz Die Folien finden Sie ab Seite 334. 4.2.1. Einleitung Moderne PKW Dieselmotoren erreichen
MehrFAHRZEUG-ABGASE REINIGEN
FAHRZEUG-ABGASE REINIGEN [Mit Autokatalysatoren und Dieselpartikelfiltern] Projekt Naturwissenschaften Von Otto Katt, Klasse 9b Inhaltsverzeichnis 3 4 A. Hintergründe zur Umweltbelastung durch Fahrzeuge
MehrFachsymposium Biogasmotoren Abgaswärmetauscher, Ladeluftkühler Hamburg Steigenberger Hotel Treudelberg
Herzlich Willkommen Fachsymposium Biogasmotoren Abgaswärmetauscher, Ladeluftkühler 05.09.2017 Hamburg Steigenberger Hotel Treudelberg ABX Energy Services GmbH Ralph Pasternak ABX Energy Services GmbH 1
MehrIveco und FPT Industrial erfüllen Euro VI Vorgaben mit SCR Technologie ohne Abgasrückführung
Iveco und FPT Industrial erfüllen Euro VI Vorgaben mit SCR Technologie ohne Abgasrückführung Iveco und FPT Industrial hat die Euro VI Technologie auf der Basis der SCR Technologie ( SCR only ) fertig entwickelt
MehrNeue Antriebskonzepte
Neue Antriebskonzepte - Chancen und Risiken - Dr. Burghard Voß Frankfurt, 28. Januar 2009 Innovationen in Serie Inhalt Neue Antriebskonzepte - Chancen und Risiken - Historie und Roadmap für Fahrzeuge mit
MehrCity-Filter. HJS Diesel-Partikelfilter. Einbau- / Betriebsanleitung. FIAT Ducato CITROËN Jumper PEUGEOT Boxer 2,3 / 2,8 L
HJS Diesel-Partikelfilter City-Filter FIAT Ducato CITROËN Jumper PEUGEOT Boxer 2,3 / 2,8 L Die Nachrüstung ist nur für Fahrzeuge ohne Katalysator ab Werk zulässig! Einbau- / Betriebsanleitung Allgemein
MehrEuro6-Umsetzung in Daimler Nutzfahrzeugen
Aktuelles Bildmaterial: Brand Design System https://bds.mercedes-benz.com (Gestaltungsrichtlinien > Digitale Medien > Präsentationen > Präsentationsfolien > Zugehörige Downloads & Bestellungen) Euro6-Umsetzung
MehrLösing Clear Dust (LCD) für eine saubere Umwelt
RUßPARTIKELFILTER Lösing Clear Dust (LCD) für eine saubere Umwelt LCD-VSF-11-SV (Short Version), LCD-VSF-11, LCD-VSF-15 & LCD-Modul-01 für mobile Maschinen, Baumaschinen, Flurförderzeuge und Traktoren
MehrDosierkomponenten für SCR-Systeme
Serienentwicklung und -Herstellung von innovativen Systemen und Komponenten für die Automobilindustrie Dosierkomponenten für SCR-Systeme Version: scr_0507_1 Der innovative, weltweite Entwicklungspartne
MehrJAHRESBERICHT Jahresbericht 2000
BUNDESAMT FÜR ENERGIE 3003 BERN JAHRESBERICHT Jahresbericht 2000 BFE-Projekt-Nr: 33744 Verfügungsnummer: 73622 Titel des Projektes: Common-Rail Brennverfahren für EURO-III und EURO-IV taugliche Nutzfahrzeugdieselmotoren
MehrMöglichkeiten zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO 2. - Emissionen von Binnenschiffsmotoren. ZKR Kongress
Möglichkeiten zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO 2 - Emissionen von Binnenschiffsmotoren ZKR Kongress 24.-25.06.09, Bonn Dr.-Ing. Kuhn, Thorsten Produkt- und Emissionszertifizierung MTU
MehrZusatzinformationen zu Wärmekraftmaschinen:
Zusatzinformationen zu Wärmekraftmaschinen: Elemente modernen Motorenbaus Das Schnittbild stellt eine moderne Weiterentwicklung auf dem Gebiete der Turbolader vor. Schon beim normalen Turbolader ergibt
MehrHochschule Offenburg Projekt Pflanzenöl als Kraftstoff UPAK
Ähnlich wie bei Diesel und Greendiesel ist unter Volllast im Biodieselbetrieb eine kettenförmige Aneinanderreihung von Primärpartikeln mit einer Größe von 10-50 nm zu beobachten. Es finden sich jedoch
MehrCity-Filter. HJS Diesel-Partikelfilter. Einbau- / Betriebsanleitung PEUGEOT / CITROËN. Fahrzeugverwendung siehe Seite 3. Allgemein.
HJS Diesel-Partikelfilter City-Filter PEUGEOT / CITROËN Fahrzeugverwendung siehe Seite 3 Einbau- / Betriebsanleitung Allgemein Diese Einbauanleitung ist ausschließlich gültig für die Nachrüstung einer
MehrMO 4 VERKEHRSBEDINGTE SCHADSTOFF- EMISSIONEN
MONE 215 INDIKATORENBERICHT MO 4 VERKEHRSBEDINGTE SCHADSTOFF- EMISSIONEN 12 NO x -Emissionen 199-213 11 1 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Pkw+Zweiräder leichte Nutzfahrzeuge schwere Nutzfahrzeuge Bahn Flugverkehr Sonstige
MehrHerstellung & Vertrieb CTK Abgastechnik & Engineering Thomas Kaltwasser Scharfensteinstrasse 20c D Eltville
Mobile Aufsteckfilter für Diesel Motoren Herstellung & Vertrieb CTK Abgastechnik & Engineering Thomas Kaltwasser Scharfensteinstrasse 20c D-65343 Eltville Tel: +49-(0)6123-899310 Fax: +49-(0)6123-899311
MehrMobile Aufsteckfilter für Diesel Motoren
Mobile Aufsteckfilter für Diesel Motoren 1 Anwendung Das Aufsteckfilter dient zur Rußabscheidung und Geruchsminderung bei Abgasen von Dieselmotoren. Es wurde speziell für den mobilen Einsatz von Fahrzeugen
Mehr