Blaue Band von Otterstadt aller Klassen Startfenster: 11:00-12:00 Uhr

Transkript

1 3. Oktober 2010 Das Blaue Band von Otterstadt die vereinsübergreifende Regatta für Segelboote aller Klassen auf dem Otterstädter Altrhein. Ausrichtung Startfenster: 11:00-12:00 Uhr

2 Ausschreibung Segelanweisung Regatta: Blaues Band von Otterstadt Klassen: Jollen/Jollenkreuzer/offene Kielboote und Kielboote Datum: 03. Oktober 2010 Meldeschluss: Veranstalter: Meldestelle: Thomas Eder, Weinstrasse 58, Edenkoben Fax: / t.eder@gmx.de Bitte nachfolgendes Meldeformular + Haftungsausschlusserklärung ausgefüllt + unterschrieben zusenden. Meldegeld: Je Teilnehmer: Erwachsene 10,00 EUR Jugendliche 7,00 EUR Das Meldegeld ist vor der Regatta zu zahlen. Es beinhaltet einen Essensbon. Revier: Liegeplätze: Start: Otterstädter Altrhein, gem. Bahnskizze Ab 02. Oktober 2010 stehen kostenlose Liegeplätze für die Regatta- Teilnehmer in unserem Hafen zur Verfügung. Bitte vorab bei unserem Hafenmeister, Herrn Rudolf Eder, anmelden. Tel Es wird in einem Zeitfenster zwischen 11:00 Uhr und 12:00 Uhr gestartet. Um 11:00 Uhr erfolgt ein Schallsignal mit gleichzeitigem Setzen der roten Flagge. Jeder kann innerhalb dieser Zeit starten, die Wettfahrtleitung notiert sich jeweils die genaue Startzeit. Die Wertung erfolgt nach Yardstick in zwei Gruppen von Jollen/Jollenkreuzer/offene Kielboote und Dickschiffen. Die Startlinie wird begrenzt durch den Steg der SGW (Flaggenmast/Wettfahrtleitung) und einer ausliegenden orangenen Starttonne. Der Start gilt als erfolgt nach erstmaliger Durchsegelung der Startlinie. Kurs: Start SGW Rechte Durchfahrt beim Griechen Richtung SCLu/SVM/HSK Bananeninsel backboard runden zurück durch die neue Durchfahrt der Bananeninsel - weiter durch die rechte Durchfahrt beim LKC und direkt zum Ziel SGW

3 Ziel: Bestimmungen: Die Ziellinie wird begrenzt durch den Steg der SGW (Flaggenmast/Wettfahrtleitung) und einer ausliegenden Zielboje. Die Ziellinie darf nur einmal durchfahren werden. Es gelten die Wettfahrtregeln mit den Zusätzen des DSV, die Wettsegelordnung (WO) und die Segelanweisung der SGW. Die Bahnskizze ist Bestandteil der Segelanweisung. Ein Boot, das protestieren will, muss das andere Boot unverzüglich davon verständigen und eine Protestflagge setzen. Ebenso muss das protestierende Boot die Wettfahrtleitung beim Zieldurchgang informieren, gegen welches Boot es protestieren will. Die Protestfrist beginnt mit Ende der Wettfahrt und dauert 30 Minuten (Erg. WR 61.3). Die Proteste sind auf dem offiziellen Formular bei der Regattaleitung innerhalb der Protestfrist einzureichen (Formulare sind dort erhältlich). Der Steuermann muss im Besitz des Führerscheins A des DSV oder eines entsprechenden Zertifikates sein bzw. Jüngstensegelscheins bei Jugendlichen. Jeder Steuermann ist für die richtige seemannschaftliche Führung seines Bootes in jeder Hinsicht selbst verantwortlich. Der Veranstalter übernimmt keinerlei Verantwortung für die Verluste an Leben oder Eigentum, persönlichen Schaden oder Schaden an Eigentum, die durch die Teilnahme an der Regatta verursacht werden oder sich ergeben. Bei Zeigen der Flagge Y am Flaggenmast oder auf einem Boot der Wettfahrtleitung müssen von allen Seglern ein den Bedingungen angemessenes persönliches Auftriebsmittel getragen werden. Die Abgabe der Meldung gilt gleichzeitig als Bestätigung, dass die gemeldete Yacht und deren Besatzung den Anforderungen entsprechen. Steuermannswechsel sind nur mit Genehmigung der Wettfahrtleitung zulässig. Die gemeldete Segelnummer muss bei der Wettfahrt geführt werden. Ebenso wird mit Abgabe der Meldung bestätigt, dass für das teilnehmende Boot eine ausreichende Haftpflichtversicherung besteht. Alle Veränderungen der teilnehmenden Boote gegenüber den Klassen- /Typenvorschriften sind mit der Meldung anzuzeigen. Die Wettfahrtleitung behält sich Korrekturen der Yardstickzahlen vor. Veranstaltung: Preise: Ein gemeinsames Abendessen, sowie die Preisverleihung erfolgt im Anschluss an die Wettfahrt auf dem Clubgelände. Jeweils einen Wanderpreis für den Ersten der Jollen/Jollenkreuzer/offene Kielboote und Dickschiffe. Erinnerungspreise für alle Teilnehmer.

4 Thomas Eder Weinstrasse Edenkoben Fax-Nr / Anmeldung Zur Regatta: Blaues Band von Otterstadt am 03. Oktober 2010 Bootstyp:... Bootsname:... Segel Nr:... Yardstickzahl:... Steuermann/Frau Vor- u. Zunamen:... Verein:... Mannschaft:

5 Haftungsausschluss Haftungsbegrenzung Unterwerfungsklausel Die Verantwortung für die Entscheidung eines Bootsführers, an einer Wettfahrt teilzunehmen oder sie fortzusetzen, liegt allein bei ihm, er übernimmt insoweit auch die Verantwortung für seine Mannschaft. Der Bootsführer ist für die Eignung und das richtige seemännische Verhalten seiner Crew sowie für die Eignung und den verkehrssicheren Zustand des gemeldeten Bootes verantwortlich. Der Veranstalter ist berechtigt, in Fällen höherer Gewalt, auf Grund behördlicher Anordnungen oder aus Sicherheitsgründen Änderungen in der Durchführung der Veranstaltung vorzunehmen oder die Veranstaltung abzusagen. In diesen Fällen besteht keine Schadensersatzverpflichtung des Veranstalters gegenüber dem Teilnehmer. Eine Haftung des Veranstalters, gleich aus welchem Rechtsgrund, für Sach- oder Vermögensschäden jeder Art und deren Folgen, die dem Teilnehmer während oder im Zusammenhang mit der Teilnahme an der Veranstaltung durch ein Verhalten des Veranstalters, seiner Vertreter, Erfüllungsgehilfen oder Beauftragten entstehen, ist bei der Verletzung von Pflichten, die nicht Haupt- /bzw. vertragswesentliche Pflichten (Kardinalpflichten) sind, beschränkt auf Schäden, die vorsätzlich oder grob fahrlässig verursacht wurden. Bei der Verletzung von Kardinalpflichten ist die Haftung des Veranstalters in Fällen einfacher Fahrlässigkeit beschränkt auf vorhersehbare, typischerweise eintretende Schäden. Soweit die Schadenersatzhaftung des Veranstalters ausgeschlossen oder eingeschränkt ist, befreit der Teilnehmer von der persönlichen Schadensersatzhaftung auch die Angestellten Arbeitnehmer und Mitarbeiter Vertreter, Erfüllungsgehilfen, Sponsoren und Personen, die Schleppfahrzeuge, Sicherungsfahrzeuge oder Bergungsfahrzeuge bereitstellen, führen oder bei deren Einsatz behilflich sind, sowie auch alle anderen Personen, denen im Zusammenhang mit der Durchführung der Veranstaltung ein Auftrag erteilt worden ist. Die gültigen Wettfahrtregeln der ISAF, die Ordnungsvorschriften Regattasegeln und das Verbandsrecht des DSV, die Klassenvorschriften sowie die Vorschriften der Ausschreibung und Segelanweisung sind einzuhalten und werden ausdrücklich anerkannt. Der Bootsführer und alle Crew-Mitglieder bestätigen durch Ihre Unterschrift die Anerkennung der Haftungsausschluss Haftungsbegrenzung Unterwerfungsklausel. (Bei Minderjährigen: Unterschrift eines Erziehungsberechtigten) Ort:. Datum: Bootsführer Mannschaft