Land auf drei Autos verteilen. Die Boote sind mit schweren Maschinenfeuerwaffen ausgerüstet und verfügen über einen Vorrat an Granaten, Kalaschnikows

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2 Land auf drei Autos verteilen. Die Boote sind mit schweren Maschinenfeuerwaffen ausgerüstet und verfügen über einen Vorrat an Granaten, Kalaschnikows vom Typ AK-47 sowie ausreichend Munition, um jeder Eventualität angemessen begegnen zu können. Es stimmt, dass Fidel Castro seit Anbeginn der kubanischen Revolution unentwegt von Attentaten bedroht ist: Die CIA hat zugegeben, dass sie Hunderte geplant hatte sei es mit Gift, mit präparierten Schreibutensilien oder Zigarren In offeneren Seegebieten wird zusätzlich noch ein Boot der Küstenwache mobilisiert, das dort dann die Radarkontrolle in der Luft und auf dem Wasser übernimmt. Die Instruktion lautet: Jedes Boot, das sich auf mehr als drei Seemeilen der Aquarama II nähert, wird aufgebracht. Auch die kubanische Luftwaffe ist in diese Manöver eingebunden:

3 Am etwa einhundert Kilometer entfernten Luftwaffenstützpunkt Santa Clara harrt ein Pilot in voller Ausrüstung und in höchster Alarmbereitschaft aus, um jederzeit in seine MiG-29 sowjetischer Bauart springen, in weniger als zwei Minuten starten und die Aquarama II mit Überschallgeschwindigkeit erreichen zu können. An jenem Tag herrscht schönes Wetter. Das überrascht nicht: Es ist Hochsommer Anno Salutis 1990, also im zweiunddreißigsten Jahr der Herrschaft von Fidel Alejandro Castro Ruz, der mittlerweile dreiundsechzig Jahre alt ist. Im vorausgegangenen Herbst ist die Berliner Mauer gefallen. Der amerikanische Präsident George H. Bush bereitet die Operation»Wüstensturm«vor: den Einmarsch in den Irak Saddam Husseins. Und Fidel Castro schippert hier an Bord des einzigen

4 Luxusbootes der Republik Kuba, das er natürlich sein Eigen nennt, zu seiner streng geheim gehaltenen Privatinsel Cayo Piedra. Es ist ein elegantes Schiff mit weißem Rumpf, dessen Länge 90 Fuß (27,5 Meter) beträgt. Anfang der 70er-Jahre in Betrieb genommen, ist es die gesteigerte Antwort auf die Rennjacht Aquarama I und übertrifft diese sogar noch. Die Aquarama I gehörte zuvor einer dem Regime von Fulgencio Batista nahestehenden Persönlichkeit und wurde beschlagnahmt, als jener, wie bekannt, am 1. Januar 1959 gestürzt wurde, nachdem zweieinhalb Jahre zuvor Fidel und etwa sechzig barbudos im undurchdringlichen Dickicht der Sierra Maestra die kubanische Revolution begonnen hatten. Außer den zwei Doppelkabinen, von denen eine die von Fidel ein Privat-WC besitzt, verfügt das Boot über Schlafmöglichkeiten für zwölf

5 weitere Personen. Die sechs Sessel des Salons lassen sich zu Betten ausziehen. Zwei Pritschen befinden sich im Funkraum. Und in der der Mannschaft vorbehaltenen Kabine im Bug des Schiffes gibt es vier weitere Kojen. Für ihre Passagiere ist die Aquarama II mit jeglichem modernen Komfort ausgestattet: Klimaanlage, zwei Badezimmer, WC, Fernsehen und eine Bar. Im Vergleich zu den Spielzeugen der neureichen Russen und Saudis, die heute bei den Antillen oder im Mittelmeer die Gewässer kreuzen, mag die Aquarama II mit ihrer strengen Silhouette und in ihrem Vintage-Look ein wenig altmodisch wirken. Aber in den 70er-, 80er- und 90er-Jahren des vergangenen Jahrhunderts stand diese Luxusjacht, deren Planken vollständig aus seltenem, aus Angola importiertem Mahagoniholz bestehen, den in den Marinas

6 der Bahamas oder in Saint-Tropez vor Anker liegenden Luxusbooten in nichts nach. Genau genommen ist sie diesen aufgrund ihrer Maschinenleistung sogar weit überlegen. Ihre vier Motoren, die Leonid Breschnew Fidel Castro geschenkt hat, sind absolut identisch mit denen der Küstenwachschiffe der sowjetischen Marine. Unter Volldampf treiben sie die Aquarama II mit der sagenhaften Geschwindigkeit von 42 Knoten voran, was 78 Stundenkilometer bedeutet! Das ist einfach unschlagbar. Auf Kuba weiß niemand oder fast niemand von der Existenz dieser Jacht, deren Ankerplatz sich in einem uneinsichtigen und unzugänglichen Winkel an der Ostküste der berühmten Schweinebucht befindet, etwa einhundertfünfzig Kilometer südwestlich von Havanna. Seit den 60er- Jahren befindet sich hier, mitten in einem