Bildbeispiel Mennekes Smart S. Abhängig von Ihren Wünschen und Fahrzeugen die passende Lademöglichkeit, alles aus einer Hand:

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1 InitiativE BW Informationsblatt zur Ladeinfrastruktur Ladeeinrichtungen von Elektrofahrzeugen im öffentlichen Bereich (z.b. Bahnhof) und im privaten bzw. halb-öffentlichen Bereich (z.b. Firmengelände) Produktbeispiel (halb öffentlich) Bildbeispiel Mennekes Basic S22 Ladesäule (frei stehend) Ladesteckdose Typ 2 400V, 32A bis 22kW zur Ladung von Renault Zoe, esmart,* weitere Leistungsstufen: 3,7/11 kw Schuko-Steckdose 230V, 16A zur Ladung von e-fahrzeugen, e-roller, e-bikes, Pedelec,... Dauer Voll-Ladung abhängig von Ladeleistung ca. 1 bis 8h Voraussetzung vor Ort: Die Ladesäulen sind mit einem allstromsensitiven Leistungsschutzschalter (FI) ausgestattet und können direkt an eine separate Hausleitung angeschlossen werden.** Bildbeispiel Mennekes Smart S Wall-Box (Wandmontage) Ladesteckdose Typ 2 400V, 32A bis 22kW zur Ladung von Renault Zoe, esmart,* Schuko-Steckdose 230V, 16A zur Ladung von e-fahrzeugen, e-roller, e-bikes, Pedelec,... Dauer Voll-Ladung abhängig von Ladeleistung ca. 1 bis 8h Voraussetzung vor Ort: Die Ladesäulen sind mit einem allstromsensitiven Leistungsschutzschalter (FI) ausgestattet und können direkt an eine separate Hausleitung angeschlossen werden.** *Weitere Fahrzeugmodelle auf Anfrage ** ggf. max. Leistungsanschluss prüfen Prozess Kundenwunsch eml beauftragt Installationspartner eml bietet techn. Support / Ansprechpartner Auftrag eml Beratung & Auswahl eml überwacht Aufbau / Installation Was wir Ihnen bieten Abhängig von Ihren Wünschen und Fahrzeugen die passende Lademöglichkeit, alles aus einer Hand: Breites Portfolio aller gängigen Ladestationen Aufbau und betriebsfertige Installation nach IEC-Norm Nutzer-Einweisung Service- und Garantieleistungen, sowie vorgeschriebene Wartungsdurchführungen durch zertifizierten Fachbetrieb 1

2 InitiativE BW Fragebogen e-laden 3 Fragenfelder zur Ermittlung Ihrer Ladeinfrastruktur Bitte schicken Sie uns dieses Kontaktformular: per info@initiative-bw.de per Fax: per Post: e-motion Line GmbH, Heinrich-Wittmann-Str. 23, Karlsruhe 1 Name der Einrichtung Kontaktdaten Name des Ansprechpartners (für technische Fragen) 2 Fahrzeug- und Fahrprofil Welche Fahrzeugkategorie wird von Ihnen in Betracht gezogen? Kategorie: Kleinwagen Limousine Transporter Bus Andere Opt. Name: Anzahl: Wie hoch sollte die Reichweite bei vollgeladener Batterie sein? Dauerbetrieb ohne mögliches Zwischenladen 0 50km km km km > 200km Wie viel Zeit steht während des Fahrbetriebs zwischen den Fahrten zum vollständigen Wiederaufladen(Zwischenladen) zur Verfügung? Beispiel: Fahrt von 1h, anschließend 45 min Wartezeit, danach Fahrt von 1h ca. min 0 30min 30 60min 60 90min > 90min 2

3 Wie viele Kilometer wollen Sie insgesamt täglich mit dem Fahrzeug zurücklegen? Beispiel: Sie wollen das Fahrzeug durch Zwischenladung 2 mal am Tag zu nutzen 0 100km km km km > 300km Wie viel Zeit steht nach dem Fahrbetrieb zum vollständigen Wiederaufladen zur Verfügung? Beispiel: Das Fahrzeug wird von 18-6 Uhr nicht benötigt ca. h 1 2h 2 4h 4 8h > 8h 3 Anforderungen an die Ladestation/en Für wen soll/en die Ladestation/en zugänglich sein? Erklärung: Privat (zugänglich nur für Dienstwagen, bzw. den Privat-Pkw) keine Differenzierung der Nutzer möglich Halb-öffentlich (zugänglich auch für Mitarbeiter, Kunden, etc.) erfordert ein zusätzliches Abrechnungssystem privat halb-öffentlich keine Präferenz Wie viele Fahrzeuge sollen insgesamt gleichzeitig geladen werden können? alle Fahrzeuge Wie viele Fahrzeuge sollen an einer Ladestation gleichzeitig geladen werden können? 1 2 keine Präferenz Soll es eine zusätzliche "Notlademöglichkeit" (Schuko-Steckdose) geben, an der andere Fahrzeugtypen sowie auch e-bikes oder Pedelecs geladen werden können? ja nein an beiden Möglichkeiten interessiert 3

4 Präferieren Sie eine Ladesäule oder eine Wall-Box? Beispiel: Wall-Box an der Garagenwand montiert, Ladesäule auf dem Parkplatz Wall-Box Ladesäule keine Präferenz Bei mehreren Ladepunkten: Ist eine zentrale Datenerfassung und Steuerung erforderlich? Beispiel: Über einen Leitstand sollen alle Verbrauchsdaten der jeweiligen Säulen sowie die der einzelnen Nutzer eingesehen werden können wird benötigt wird nicht benötigt an beiden Möglichkeiten interessiert Wird eine Autorisierung an der Ladelösung benötigt, wenn ja, welche? wird nicht benötigt Schlüssel RFID (Zugangskarte) SMS Sonstiges: Soll das Ladekabel im Fahrzeug mitgeführt werden oder fest an der Ladestation angeschlossen sein? separat an der Ladesäule angeschlossen keine Präferenz Welche netzseitigen Voraussetzungen sind vor Ort gegeben? Eine Besichtigung vor Ort durch einen Installationspartner wird in jedem Fall getätigt Wechselstrom (230V, 16A) Dreiphasen (400V, 16A) bis 11kW Ladeleistung Dreiphasen (400V, 32A) bis 22kW Ladeleistung Dreiphasen (400V, 3x 32A bis 125A) über 22kW Ladeleistung nicht bekannt Sonstige Anforderungen und Anmerkungen: Individuelles Design der Ladesäule ist erwünscht (z.b. mit eigenem Logo bedruckt) An Möglichkeit zur Anbindung an bestehende Solaranlage interessiert (z.b. Solarparkplatz) Weitere Anmerkungen: 4

5 Bitte füllen Sie diesen Fragebogen nach ihrem besten Wissensstand aus. Nach dieser ersten Einschätzung klären wir alle technisch notwendigen Voraussetzungen ab und kontaktieren Sie erneut mit möglichen Optionen ihrer persönlichen Ladeinfrastrukturlösung und erstellen Ihnen ein Angebot. Ich bin einverstanden, dass meine Daten an die Projektpartner bzw. Installationspartner des Projekts InitiativE-BW weitergegeben werden dürfen. Mit diesem Schreiben gehe ich keine rechtlichen Verpflichtungen ein. 5