Elektromobilitätsstrategie

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1 Elektromobilitätsstrategie Christian Vögel Amt der Vorarlberger Landesregierung Fachbereich Energie und Klimaschutz

2 Monitoring Energieautonomie - Rahmebedingungen : Hohes Wirtschaftswachstum, Zunahme der Bevölkerung und der Wohnflächen, mildes Klima AG Industrie und Gewerbe 2

3 Monitoring Vorarlberg gesamt - Energie : Energieverbrauch -4%, AG Industrie und Gewerbe 3

4 Monitoring Vorarlberg gesamt CO : CO2-15% AG Industrie und Gewerbe 4

5 Anteil erneuerbarer Energieträger Entwicklung erneuerbarer ET lt. EU Methodik (inkl. Importe und Treibstoffbeimischung) AG Industrie und Gewerbe 5

6 Energieverbrauch Mobilität AG Industrie und Gewerbe 6

7 CO2 Emissionen Mobilität AG Industrie und Gewerbe 7

8 Grundzüge der Vlbg. Verkehrspolitik - Verkehr vermeiden - Verkehr verlagern - Verkehr umweltgerecht abwickeln

9 Emissionen Feinstaub/NOx Feinstaub (PM 10) Quellen Ballungsraum Nox-Emissionen 20% 5% 5% 10% Abgas Verkehr, lokal Abgas Verkehr, regional PW Diesel 19% PW Benzin 11% 10% Abgas Off-Road HL 3% Abgas Verkehr sekundär Weitere 16% Holz 5% Abrieb Verkehr, lokal HEL 4% Heizungen (Feststoffe) 13% 14% Emissionen sekundär Erdgas 4% 10% Landwirtschaft, Natur LKW/Bus 37% O ff Road 17%

10 CO2/NOx-Emissionen verschiedener Antriebsarten CO2-Emissionen NOx-Emissionen verschiedener Antriebsarten Lärm: E-Fahrzeuge sind leise

11 Energiebilanz Verbrauch E Kleinwagen: kwh pro 100 Kilometer Entspricht 1,6 2 Liter pro 100 km Verbrauch E Fahrrad: 0,5 2 kwh pro 100 Kilometer Entspricht 0,05 0,2 Liter pro 100 km

12 Wegelängenverteilung KONTIV 2013

13 Energieerzeugung - Treibstoff kann aus regional verfügbaren erneuerbaren hergestellt werden - Verminderung von Finanzabfluss rund p.a. (12xJahresbudget Land Vorarlberg) - Stärkung der heimischen Wertschöpfung/Unahängigkeit

14 Elektromobilitätsstrategie Vorarlberg Beschluss im Oktober übergeordnete Ziele Sektorale Maßnahmen/Ziele ÖPNV / Mulitmodalität Zweiräder Nutzfahrzeuge PKW Ladeinfrastruktur Kommunikation/Bewusstseinbildung 32 konkrete Einzelmaßnahmen

15 ÖPNV / Mulitmodalität 20 Elektrobusse im Verkehrsverbund bis 2020 Testphase mit einem E-Bus im Jahr 2014 Prüfung Einsatzes auf bestehenden Linien 2015/2016 Anschaffung der ersten E-Busse voraussichtlich 2017 (5 Stück) Mobilitätskarte Vorarlberg Ausbau der multimodalen Schnittstellen an Bahnhöfen

16 Güterkraftwagen E-Nutz und Güterkraftwagen im ÖBS (Ökobeschaffungsservice) Gemeinsame Ausschreibung von E-Nutzfahrzeugen durch Gemeindeumweltverband (Ausschreibungssieger Nissan) Förderung für E-Fahrzeuge im öffentlichen Interesse Umstellungsprogramm von E-Nutzfahrzeugen (Flotten) Integration vom E-Mobilität in Beratungsangeboten Pilotprojekt für eine CO2-neutrale Logistik Projekt Elektromobilität am Bauhof

17 Personenkraftwagen E-PKW s im ÖBS (Ökobeschaffungsservice) Gemeinsame Ausschreibung von E-PKW durch Gemeindeumweltverband (Ausschreibungssieger Renault) Förderung für E-Fahrzeuge im öffentlichen Interesse Initiative E-PKW im Privatbereich (VLOTTE-Pendlerprojekt) Unterstützung von Fuhrparkbetreibern bei der Fahrzeugumstellung Landesfuhrpark und Unternehmen Carshareing mit E-Autos Schrittweise Elekrifizierung der Taxiflotte 2 E-Taxis in Betrieb (rd km pro Fahrzeug und Monat)

18 Ladeinfrastruktur/Energieversorgung Weiterer Bedarfsgerechter Ausbau der Ladeinfrastruktur Öffentliche Ladeinfrastruktur/private Ladeinfrastruktur Schnell laden (teuer) / langsam laden (billiger) Aufbau von Lademöglichkeiten in Mehrwohnungshäusern Aufbau von Lademöglichkeiten beim Arbeitgeber

19 Fazit Gründe für E-Mobilität Energieeffizienz / Energieeinsparung / Klimaschutz Emissionsverringerung (Luftschadstoffe/Lärm) Energieerzeugung aus regionalen erneuerbaren möglich Rahmenbedingungen erforderlich Weiterer Ausbau erneuerbarer Energieträger (und der erforderl. Netze) Aufbau Ladestruktur Rechtliche Rahmenbedingungen (z.b. Steuerreform) Förderprogramme Entsprechende Fahrzeuge am Markt verfügbar Grundsätze der Verkehrspolitik E Mobilität ist (wesentlicher) Teil der Lösung

20 GWh 1000 to CO2 Szenarien Annahme: 80 % der fossilen Treibstoffe 2013 durch Elektromobilität ersetzt Endenergieverbrauch Mobilität SOLL - IST Strom Erdgas Treibstoffe Zielpfad: Mobilität SOLL Mobilität IST CO2-Emissionen Mobilität SOLL - IST Strom Erdgas Treibstoffe 0 Jahr Jahr

21 Wir sind noch lange nicht am Ziel..aber unterwegs Vielen Dank für die Aufmerksamkeit