CITY etaxi and beyond. Adaptive City Mobility Wettbewerbsfähige e-mobilität

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1 CITY etaxi and beyond Adaptive City Mobility Wettbewerbsfähige e-mobilität

2 Green City Familie Gegründet: 1990 Unternehmensform: e.v. Arbeitsfelder: Klima & Energie, Stadtgestaltung, Mobilität, Umweltbildung Mitarbeiter: 25 (über 400 Ehrenamtliche) Gegründet: 2003 Unternehmensform: GmbH Arbeitsfelder: Consulting, Campaigning, Events Themenbereiche: Mobilität Stadtentwicklung, Klimaschutz Mitarbeiter: 20 Gegründet: 2005 Unternehmensform: AG Arbeitsfelder: Ökologische Geldanlagen, Erneuerbare Energie Projekte, Kommunale Energieberatung Mitarbeiter: 100

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4 CITY etaxi and beyond Adaptive City Mobility Wettbewerbsfähige e-mobilität

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6 Innovation 1: Neu entwickeltes City e-leichtbau-fahrzeug 85km/h max Speed 550kg Gewicht Fahrzeugklasse L7E 3 Sitzer

7 Innovation 1: Neu entwickeltes City e-leichtbau-fahrzeug Backpack

8 Innovation 1: e-leichtbau Fahrzeugvarianten

9 Innovation 1: Neu entwickeltes City e-leichtbau-fahrzeug

10 Innovation 2: Manuelles Akku-Wechselsystem

11 Innovation 3: IKT - Intelligente Vernetzung und Steuerung der Fahrzeugflotte

12 Innovation 3: IKT - Intelligente Vernetzung und Steuerung der Fahrzeugflotte

13 IKT - Digital Mobil & Social Media

14 Marktpotenzial & Geschäftsmodell

15 Chance Elektromobilität: Fokus gewerbliche Nutzung 1. Wirtschaftsverkehr / Citylogistik / (kommunale und gewerbliche) Fuhrparks 62% aller Pkw-Neuzulassungen für kommunale und gewerbliche Fuhrparks (Kba 2012) stärkstes Marktsegment für Elektromobilität hohe Jahresfahrleistungen, lange Haltedauer, Wegfall der Mehrwertsteuer, steuerliche Absetzung, transparente Fahrprofile, gemischte Flotten hohes Wirtschaftlichkeitspotenzial Pkw leichte Nutzfahrzeuge und Pkw im Jahr 2020 (Öko-Institut e.v. 2015) 2. Carsharing & Pooling (Mehrfach-/ multiple Nutzungskonzepte, unternehmensübergreifendes Fahrzeugteilen) Trend Nutzen statt besitzen, Prognose bis % E-Pkw im Carsharing Erhöhung der Auslastung: bisher Ø Standzeit 95% / 23h Verschiedene Studien bestätigen Substitutionsleistungen Chance zur Reduzierung des Verkehrsdrucks 3. Attraktivierung der Taxibranche Problem: Rückgang der Fahrgastzahlen, neue Wettbewerber (z.b. Uber) Neue Geschäftsmodelle (z.b. Taxi-Sharing, Buchungs-Apps, Kreditkartenabrechnungen, W-Lan etc.) E-Mobilität erlebbar, Taxis als Botschafter der E-Mobilität

16 TCO: Wettbewerbsvorteil Wirtschaftlichkeitsvergleich in der gewerblichen Nutzung: Elektro-Pkw versus konventionelle Antriebe (Diesel) bei 1:1 Ersatz Kostenparität heute bei km Jahresfahrleistung Kostenparität im Jahr 2020 bei 8.200km erwartete Kostendegressionen der Batterie aufgrund Entwicklungsfortschritt und Skaleneffekte Quelle: Studie Wirtschaftlichkeit von Elektromobilität in gewerblichen Anwendungen

17 Multi Mode: Hohe Auslastung durch verschiedene Anwendungen etaxi eshare epool ekurier eservice e-... Profit + > 5-15% Multimode = Höhere Auslastung = Mehr Umsatz

18 ACM Perspektiven Technologische Perspektive: Elektro-Leichtbau-Fahrzeug Manuelles Akkuwechsel-System IKT Intelligente Vernetzung und Steuerung der Fahrzeugflotte Wirtschaftliche Perspektive / Business Modell: Hardware Software Betreiber Serviceleistungen / Variable Gebühren Umsatzprovisionen Reduzierung der TCO Mobilitätsperspektive / System: Lösungsansatz für den MIV / Wirtschaft Effizienz: einfach und kostengünstig Pooling / übergreifender Sharing Ansatz durch Software Switch software based vehicle + 24h/7 Multi-Mode Ressourcenschonend / Reduzierung PKW-Dichten & Verringerung Verkehrsdruck etaxi

19 Ziele des Projekts

20 Ziele des ACM Forschungsprojekts und des Feldtests 1) Entwicklung eines integrierten E-Mobilitäts-Systems autarke Lösung vs. Ladesäulenkonzept kostengünstige Lösung für wettbewerbsfähige E-Mobilität eine Konzept-Lösung, um nicht nur Emissionsproblemen, sondern auch den Verkehrsproblemen zu begegnen 2) Test des ACM Systems in der LH München 3) System zur Marktreife führen

21 Partner & Team

22 Partner

23 Expertise Initiator ACM: Paul Leibold

24 Leuchtturmprojekt der Deutschen Bundesregierung im Bereich Elektromobilität Technologischer Fortschritt Beitrag zur Emissions-Einsparung Beitrag um dem wachsenden Verkehrsdruck zu begegnen Beitrag zur Kostensenkung in der Elektromobilität

25 Kontakt Rauno Andreas Fuchs Geschäftsführer Green City Projekt GmbH Tel. (089) Dr. des. Jessica Le Bris Consulting / Projektleitung ACM Tel. (089) le-bris@greencity-projekt.de Green City Projekt GmbH Lindwurmstraße München Adaptive City Mobility