Stellungnahmen Fahrplanvernehmlassung 2010 (Bahn)
|
|
- Karoline Hofmeister
- vor 7 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 n Fahrplanvernehmlassung 2010 Am Sa/So soll ein 1/2 Stundentakt Willisau-Wolhusen angeboten werden. Alle Züge sollen in Hüswil halten. Für die Sicherstellung der Fahrplanstabilität ist ein Halt der S7 bei Hüswil aus betrieblichen Gründen nicht möglich. Welches Rollmaterial verkehrt auf der S7? Gemäss Flügelzugkonzept Luzern-West müssen zwingend beide S-Bahnen, S6 und S7, mit den GTW-Fahrzeugen gefahren werden. Nur mit diesen Fahrzeugen ist die automatische Kuppelung möglich und der Fahrplan kann eingehalten werden. Die GTW-Fahrzeuge, die ursprünglich für den Einsatz zwischen Solothurn und Moutier beschafft wurden, werden in 2 bis 3 Jahren wieder in diesen Raum zurückkehren. Bedingung dafür ist, dass die bis dann die neuen, bereits bestellten Fahrzeuge (NINA) für die S-Bahn Bern einsetzen kann und dann genügend moderne Fahrzeuge für Luzern- West frei werden. Eine Weiterentwicklung des Flügelzugkonzepts mit Verdichtung, Reduktion der Umsteigenotwendigkeit in Wolhusen sowie zusätzliche Haltestellen in der Agglomeration Luzern tätigen. Diese Anregungen werden in die weitere Angebotsplanung einfliessen. 455 Luzern-Zofingen-Bern Ein Entlastungszug (nonstop) soll nach Bern verkehren. Dadurch ergibt sich ein 1/2 Stundentakt während den Hauptverkehrszeiten. Antwort SBB Fernverkehr: Die vorhandenen Infrastrukturen in den Knoten Luzern und Bern (Gleisbelegung) sowie auf der Strecke Luzern-Zofingen (Zugfolge mit S-Bahn) lassen eine derartige Angebotsentwicklung momentan nicht zu. Bis zur Umsetzung von Infrastrukturmassnahmen wird die SBB im Rahmen ihrer Möglichkeiten auf den Stundentakt-IR-Zügen das Sitzplatzangebot jeweils der steigenden Nachfrage anpassen. Die Aufhebung des Halts in Wiggen soll nicht umgesetzt werden. Betrieblich ist der Halt in Wiggen nicht mehr möglich, denn neu kreuzen sich die Züge in Trubschachen und nicht mehr in Wiggen, d.h., die S-Bahn muss zwingend so schnell wie möglich nach Trubschachen fahren. Stand: Seite 1/5
2 n Fahrplanvernehmlassung 2010 Statt Aufhebung des Halts in Wiggen, soll ein "Halt auf Verlangen" eingeführt werden. Sämtliche Züge sollen in Malters halten. Auch bei einem "Halt auf Verlangen" muss die Fahrzeit so berechnet werden, dass gehalten werden könnte. Diese Fahrzeit besteht jedoch nicht, da die Kreuzung der Züge neu in Trubschachen und nicht mehr in Wiggen stattfindet, d.h., die S-Bahn muss zwingend so schnell wie möglich nach Trubschachen fahren. Aus betrieblichen Gründen können die Züge erst mit der Fertigstellung des Umbaus im Bahnhof Malters immer halten. Dann können die Züge aus beiden Richtungen gleichzeitig in den Bahnhof einfahren. Ein Queren der Gleise gibt es dann nicht mehr. Ein Angebotsausbau am Abend (neue Verbindung Luzern ab Uhr und Uhr) soll vorgenommen werden. Der RE soll während den Hauptverkehrszeiten in Littau halten. Es soll eine bessere Fahrplanstabilität bzw. keine Zugsverspätungen garantiert werden. Die Wartezeiten in Wolhusen sind zu lang. Betrieblich ist der Halt des RE in Littau nicht möglich. Die Fahrzeit reicht nicht aus, da die Züge sich in Malters kreuzen müssen. Der Verkehrsverbund Luzern erachtet die Verbesserung der Fahrplanstabilität als Daueraufgabe. Im Rahmen einer Task Force-Gruppe zwischen SBB und wurden auch unter Einbezug des Kantons Luzern bzw. des Verkehrsverbundes Luzern in den letzten Jahren verschiedene Verbesserungsmassnahmen realisiert. Die Stabilität hat sich damit stark verbessert und die Anschlussbrüche in Wolhusen haben sich erheblich reduziert. Die Aufenthaltszeit der S6/S7 ist notwendig für das Umsteigen und die Kupplung bzw. Entkupplung der Züge. 470 Luzern-Interlaken zb Es sollen bessere Anschlüsse in Luzern an die S18 nach Sursee ermöglicht werden. Eine Änderung der Fahrlagen ist betrieblich nicht möglich. Allerdings beträgt die Übergangszeit in Luzern von der S18 auf den IR nach Interlaken lediglich 11 Min. 480 Luzern-Stans-Engelberg zb Die Anschlüsse in Luzern nach/von Basel sollen kurz sein. Eine Änderung der Fahrlagen ist betrieblich nicht möglich. Reisende nach Sursee-Zofingen-Olten-Basel können den RE nach Olten mit Anschluss an den IC nach Basel nehmen. Stand: Seite 2/5
3 n Fahrplanvernehmlassung Luzern-Stans-Engelberg zb Der IR nach/von Engelberg soll weiterhin in Kriens Mattenhof halten. Aufgrund des geänderten Fahrplans des IR nach Engelberg ist ein Halt in Kriens Mattenhof nicht mehr möglich. Nach der Inbetriebnahme des neuen Tunnels nach Engelberg am 11. Dezember 2010 wird sich die Fahrzeit von Luzern nach Engelberg um 13 Minuten verringern. Diese Verbesserung kann aus fahrplantechnischen Gründen nur realisiert werden, wenn die IR zwischen Luzern und Stans beschleunigt verkehren und somit die Stationen Kriens Mattenhof, Horw und Stansstad leider nicht mehr bedienen. Als Kompensation für die wegfallenden IR Halte in den drei Stationen verkehrt eine weitere S4. So wird es gleich viele Verbindungen für Kriens Mattenhof und Horw geben. 480 Luzern-Stans-Engelberg zb Die Saisonzüge sollen 1 Min. später abfahren bzw. 1 Min. früher in Luzern ankommen, damit der Anschluss an den IR von/nach Basel möglich ist. Dieses Begehren kann mit dem Fahrplan 2011 umgesetzt werden. Die Abbzw. Ankunftszeit der Saisonzüge wurden um eine Minute angepasst, damit funktioniert der Anschluss an den IR nach Sursee-Zofingen-Basel. 480 Luzern-Stans-Engelberg zb Die Saisonzüge sollen das ganze Jahr verkehren. Es soll eine zusätzliche Verbindung um Uhr ab Luzern nach Sursee verkehren. Ein Angebotsausbau in Randzeiten (v.a. am Wochenende) soll gewährleistet werden. Die Schnellzüge sollen in Emmenbrücke (mindestens ab Uhr) halten. Aus betrieblichen (Fahrplan) und infrastrukturellen (Perronlänge) Gründen ist der Halt in Emmenbrücke nicht möglich. Es sollen zwei ICE-Verbindungen ab Luzern nach/von Deutschland bestehen. Antwort SBB Fernverkehr: Die internationalen Züge werden ab Basel systematisch in das nationale Fernverkehrsnetz eingebunden, weil eine überlagerte (separate) Führung dieser Züge aus Trassenkapazitätsgründen nicht möglich ist. Die Einbindung der ICE nach Luzern eignet sich aufgrund von verschiedenen Faktoren (z.b. zu kurze Perrons bei den Zwischenhalten) nicht. Immerhin bestehen aber in Basel sehr gute Anschlüsse an alle ICE nach Köln/Amsterdam, Hamburg und Berlin sowie an die TGV nach Strasbourg-Paris. Die direkte ICE-Verbindung nach Luzern steht deshalb aktuell nicht im Vordergrund der SBB Planung. Stand: Seite 3/5
4 n Fahrplanvernehmlassung 2010 Alle IR/ICN-Züge sollen in Sursee halten. Es soll eine durchgehende S-Bahn Luzern-Olten (ohne Bruch in Sursee) verkehren. Es soll Frühzüge nach Basel und Bern-Genève mit Speisewagen geben. Antwort SBB Fernverkehr: Der Halt des ICN/IR Basel-Luzern in Sursee ist mit der heutigen Fahrplanstruktur nicht mehr möglich. Dies ist betrieblich nicht möglich (aufgrund der Umläufe und der unterschiedlichen Fahrzeugtypen auf der S18 und S8). Antwort SBB Fernverkehr: Die IR-Züge führen gemäss der SBB- Produktmarkenstrategie keine Speisewagen, können allerdings eine Minibar führen. Die Züge Luzern-Bern-Lausanne-Genf sowie Luzern-Basel sind mit Blick auf ihre Haltepolitik als IR eingestuft. Aktuell bietet die SBB in den Frühzügen ab Luzern Uhr und Uhr eine Minibar an, auf den Zügen 2160 und 2508 um Uhr ab Luzern leider nicht. Die SBB wird sich deshalb für den Betrieb einer Minibar, bereits ab Luzern, auch auf diesen Zügen einsetzen. Die Anschlüsse in Olten Richtung Jura-Südfuss sowie Aarau-(Zürich) sind ungenügend. Antwort SBB Fernverkehr: Mit dem Fahrplan 2009 hat die SBB einen grossen Angebotsschritt umgesetzt mit der Verlängerung des IR Basel- Zofingen nach Sursee-Luzern. Mit der neuen Fahrplanstruktur musste die Anschlusssituation in Olten verändert werden. Die etwas längere Umsteigezeit in Olten hat jedoch den positiven Effekt, dass der bisher knappe Anschluss in Olten wegfällt. Mit der bestehenden Infrastruktur sind Fahrplananpassungen in Olten leider nicht möglich. Es soll eine bessere Erschliessung von Basel nach Sursee nach Uhr angeboten werden. Sämtliche IR-Züge nach Luzern sollen in Sursee nach Uhr halten. Antwort SBB Fernverkehr: Das Bedürfnis nach späten Rückreisen ist der SBB bekannt. Aus diesem Grund wurde für den Fahrplan 2008 das Randstundenangebot auf den Hauptachsen massiv ausgebaut. Ab Basel verzeichnet die SBB ab Uhr nach Sursee nur noch sehr schwache Reisendenströme. Die SBB sieht deshalb aufgrund von wirtschaftlichen Gründen von einem Halt aller IR-Züge in Sursee ab Uhr ab. Stand: Seite 4/5
5 n Fahrplanvernehmlassung Luzern-Gotthard-Chiasso SBB Der ICN Luzern ab Uhr fehlt im Fahrplan. Antwort SBB Fernverkehr: Diese Fahrlage ist vorgesehen für einen internationalen Neigezug nach Mailand-Venedig. Sollte dieser Neigezug ETR610 bis im Dezember keine Zulassung erhalten und mit ausgeschalteter Neigetechnik fahren, hat er dadurch länger bis Chiasso und muss demzufolge Luzern etwa eine halbe Stunde früher verlassen. Für diesen Fall würde die Taktabfahrt Uhr interimistisch wie mit Fahrplan 2009 durch einen IR nach Locarno belegt. 600 Luzern-Gotthard-Chiasso SBB Es soll eine direkte Verbindung von Luzern ab Uhr nach Mailand (retour am Abend) verkehren. Antwort SBB Fernverkehr: Mit dem Fahrplan 2012 wird Luzern wieder von internationalen Zügen bedient. Neu verkehrt ein Zugpaar (Basel-) Luzern- Mailand-Venedig mit einem modernen Neigezug der neuesten Generation. 600 Luzern-Altdorf (Tellexpress) SBB Es soll in Hergiswil und Stans gehalten werden. Der Tellexpress verkehrt als Schnellverbindung zwischen Altdorf und Luzern. Jeder zusätzliche Halt verlängert die Fahrzeit bzw. verringert die Attraktivität dieser Verbindung. Ab Hergiswil und Stans verkehrt die Zentralbahn im 1/2 Stundentakt nach Luzern. 660 Luzern-Zürich SBB Der SBB Nachtzuschlag sollte vom ZVV anerkannt werden. Bessere Anschlüsse an das Zürcher Nacht S- Bahn Netz sollen entstehen. Eine Arbeitsgruppe unter der Leitung des Zürcher Verkehrsverbundes (ZVV) ist daran, eine einheitliche Lösung für die Nachtzuschläge zu erarbeiten und die Anschlusssituation zu überprüfen. 660 Luzern-Zürich SBB 660 Luzern-Zug-Zürich SBB Die Zusatzzüge Luzern-Rotkreuz-Zug-Baar-Zürich Enge- Zürich werden den Bahnhof Thalwil nicht mehr bedienen. Der Halt während der Hauptverkehrszeit der Züge in Zürich Enge (v.a. Verbindung Luzern ab Uhr) soll garantiert werden. Antwort SBB Fernverkehr: Der Verzicht auf den Halt in Thalwil mit den Entlastungszügen ist damit begründet, dass diese Züge aktuell eine Verspätungsquelle zur Hauptverkehrszeit bilden. Mit dem entfallenden Halt kann die SBB die betriebliche Situation deutlich entspannen. Aus Marktsicht ist die Relation Luzern-Thalwil durch das Taktangebot im Fernverkehr mit halbstündlichen Direktverbindungen grosszügig abgedeckt. Aufgrund der knappen Fahrzeit ist ein Halt in Zürich-Enge mit dem heutigen Fahrplan nicht möglich. Stand: Seite 5/5
Stellungnahmen Vernehmlassung Fahrplan 2013 (Bahn)
440 Langenthal - Wolhusen - Luzern BLS 440 Langenthal - Wolhusen - Luzern BLS 440 Langenthal - Wolhusen - Luzern BLS Der Zug S7 mit Ankunft Endbahnhof Huttwil um 19.43 Der Bus nach Wyssachen nimmt die
MehrFahrplan 2015 Vernehmlassung (Zusammenfassung Stellungnahme)
Fahrplan 2015 Vernehmlassung (Zusammenfassung Stellungnahme) KANTON NIDWALDEN 480 Zentralbahn Luzern Stans - Engelberg Zug-Nr Änderung Begründung Shuttle S 45 Stansstad - Hergiswil am Morgen und Abend
Mehrab Uhr sind auch an Sonntagen zu führen. Luzern ab statt 5.25 und 6.25 erst 6.25 und 7.25
440 Langenthal - Wolhusen - Luzern S7 21759 und 21760 Wolhusen ab 16.16 Uhr und Willisau ab 16.30 Uhr sind auch an Sonntagen zu führen. Angebotsverbesserung für Ausflügler und Touristen 470 Luzern Brünig
MehrNeues Angebot ab Fahrplan 2012 Medienkonferenz, 10. November 2011
Neues Angebot ab Fahrplan 2012 Medienkonferenz, 10. November 2011 Übersicht Letzter Angebotsschritt 1. Teilergänzung S-Bahn Bern Übersicht Änderungen im BLS-Netz Zugflotte und Tarifanpassungen Konsequenzen
MehrStellungnahmen Fahrplanvernehmlassung 2011 (Bahn)
Die S61 muss mit einer besseren Fahrlage verkehren, damit in der Anschluss an den Entlastungs IR nach Zug Zürich möglich wird. Grundsätzlich bessere Ausrichtung der S6, S7 und S61 auf die Anschlüsse im
MehrJugendskilager 2016 Lenk. Aargau. Fahrplan der Gruppe. Hinfahrt
Aargau Baden ab 11:22 IR 2168 Brugg AG ab 11:32 Aarau ab 11:46 Olten ab 11:59 Bern an 12:26 Bern ab 13:08 Extrazug Zweisimmen ab 15:17 Extrazug Lenk i.s. an 15:34 Zweisimmen ab 10:30 Extrazug Bern an 12:06
MehrFahrplan 2016/17 Zusammenstellung der wichtigsten Änderungen im Aargau
DEPARTEMENT BAU, VERKEHR UND UMWELT Fahrplan 2016/17 Zusammenstellung der wichtigsten Änderungen im Aargau Planungsstand Mai 2015 Fernverkehr 2016 - wichtigste Änderungen Konzept / Zugslauf Änderung 2016
MehrFahrplan 2012: Mehr Zug für die Schweiz und eine halbe Stunde schneller nach Paris
Medienstelle SBB 051 220 41 11 press@sbb.ch Medienmitteilung, 17. November 2011 Ausbau des Angebotes im nationalen und internationalen Verkehr Fahrplan 2012: Mehr Zug für die Schweiz und eine halbe Stunde
MehrFahrplan Vernehmlassung
Fahrplan 2014 - Vernehmlassung 470 Zentralbahn Luzern Brünig Interlaken 22520 S 55, Luzern ab 5.25 Luzern ab statt 5.25 und 6.25 erst 6.25 und 7.25 Kein Fahrgast-Potential um 5.25 Uhr. Vorschlag: S55 startet
MehrBauarbeiten beim Bahnhof Yverdon-les-Bains. Umbaufahrplan gültig an den Wochenenden 25./26. August und 1./2. September 2012.
Bauarbeiten beim Bahnhof Yverdon-les-Bains. Umbaufahrplan gültig an den Wochenenden 25./26. August und 1./2. September 2012. Inhalt. Reisende mit Abfahrt zwischen St. Gallen und Zürich HB. 5 Reisende mit
MehrFahrplan 2016 Übersicht geplante Änderungen
Fahrplan 2016 Übersicht geplante en Planungsstand: Fahrplanvernehmlassung 26. Mai 2015 Fahrplan 2016 Übersicht geplante en 40.051 Linie 51 Langenthal Melchnau Grossdietwil ASM Aufgrund tiefer Nachfrage
MehrZentralbahn: Fahrplan 2014 Angebotskonzepte ohne Doppelspur Schlüssel Hergiswil Matt
Zentralbahn: Fahrplan 2014 Angebotskonzepte ohne Doppelspur Schlüssel Hergiswil Matt Schlussfassung Zürich, 3. November 2011 Zentralbahn: Fahrplan 2014 Schlussfassung Zürich, 3. November 2011 Auftraggeber
MehrAngebotsschritte 2007/2008/2009
Medienkonferenz SBB AG, 3. Mai 2006 Angebotsschritte 2007/2008/2009 Fahrplankonzepte und Einführungsstrategien Paul Blumenthal, Leiter Personenverkehr Vincent Ducrot, Leiter Fernverkehr Hans Käser, Verantwortlicher
MehrKüssnacht am Rigi Arth-Goldau. Halt an allen Stationen.
Die letzten Verbindungen mit dem Zug ab Luzern. ì Richtung Zug Zürich. 23.10 ú Zug Thalwil Zürich HB 23.21 S1 Rotkreuz Cham Zug Baar 23.35 ú Rotkreuz Zug Baar Thalwil Zürich HB 23.51 S1 Rotkreuz Cham Zug
MehrZukunft Bahnhof Bern. Werner Wildener SBB Infrastruktur, Leiter Fahrplan und Netzdesign
Zukunft Bahnhof Bern Werner Wildener SBB Infrastruktur, Leiter Fahrplan und Netzdesign ZBB Zukunft Bahnhof Bern ist ein Gemeinschaftsprojekt von Kanton Bern, Stadt Bern, Schweizerische Bundesbahnen SBB,
MehrZukunft Bahnhof Bern. Werner Wildener SBB Infrastruktur, Leiter Fahrplan und Netzdesign
Zukunft Bahnhof Bern Werner Wildener SBB Infrastruktur, Leiter Fahrplan und Netzdesign ZBB Zukunft Bahnhof Bern ist ein Gemeinschaftsprojekt von Kanton Bern, Stadt Bern, Schweizerische Bundesbahnen SBB,
MehrText und Begründung der Interpellation wurden den Mitgliedern des Grossen Rats unmittelbar nach der Einreichung zugestellt.
REGIERUNGSRAT 30. August 2017 17.138 Interpellation Barbara Portmann-Müller, GLP, Lenzburg (Sprecherin), Jeanine Glarner, FDP, Möriken-Wildegg, Alois Huber, SVP, Möriken-Wildegg, und Dr. Roland Frauchiger,
MehrJugendskilager 2017 Lenk
Aargau Baden ab 11:22 IR 2168 Brugg AG ab 11:32 Aarau ab 11:46 Olten ab 11:59 Bern an 12:26 Bern ab 13:08 Extrazug 30453 Zweisimmen ab 15:20 Extrazug 12532 Lenk i.s. an 15:37 Lenk i.s. ab 09:37 R 2513
MehrStossrichtungen und Herausforderungen Personenverkehr Jahreskonferenz EPF, Bern 14. März 2009
Stossrichtungen und Herausforderungen Personenverkehr Jahreskonferenz EPF, Bern 14. März 2009 Martin Bütikofer, Leiter Regionalverkehr SBB SBB Division Personenverkehr 12.9.2008 1 Personenverkehr Der Kunde
MehrAktuelle Themen der Zentralbahn. Verkehrskonferenz 2015
Aktuelle Themen der Zentralbahn Verkehrskonferenz 2015 Renato Fasciati, Geschäftsführer Zentralbahn Stans, 18. Mai 2015 Herzlich willkommen bei der Zentralbahn. Verkehrskonferenz 2015 18. Mai 2015 1 Agenda
MehrBegehrensliste RVKZ im Fahrplanverfahren Schweizerische Bundesbahnen (SBB) SBB Personenverkehr Regionalleitung Zürich
sliste RVKZ im Fahrplanverfahren 2018-2019 Schweizerische Bundesbahnen () Personenverkehr Regionalleitung Zürich 11 S-Bahn Nr. 2 / 8 / 16 / 24 Von Oerlikon, dem sechstgrössten Bahnhof der Schweiz, ist
MehrNational wird dieser Fahrplanwechsel geprägt sein durch das historische Ereignis mit der Inbetriebnahme des Gotthard Basistunnels.
DEPARTEMENT BAU, VERKEHR UND UMWELT Abteilung Verkehr Öffentlicher Verkehr Aarau, 30. Mai 2016 Fahrplanvernehmlassung vom 30. Mai 19. Juni 2016 Fahrplanwechsel vom 11. Dezember 2016 Zusammenstellung der
MehrAnhang B: Grundsätzliches zur Fahrplangestaltung im Knotensystem
Anhang B: Grundsätzliches zur Fahrplangestaltung im Knotensystem Anhang B1: Grundidee Taktfahrplan Die Grundidee der Bahn 2000 ist das so genannte «Knotensystem». Zur vollen Stunde befinden sich die Züge
MehrEntwurf Fahrplanbegehren Fahrplan 2015
Sektion Ostschweiz Entwurf Fahrplanbegehren Fahrplan 2015 720 Zürich - Thalwil Zug Ziegelbrücke Die erste S 18008 soll ab Ziegelbrücke um 5 Min. vorverlegt Mit der Ankunft Zürich HB 5.14 (wie bis 14.6.2014),
MehrÜbersicht der Änderungen im Fahrplan 2018
Übersicht der Änderungen im Fahrplan 2018 Basis für den Fahrplan 2018 bilden der 8. Generelle Leistungsauftrag im öffentlichen Verkehr für die Jahre 2018 2021 (8. GLA), Änderungen im Fernverkehr sowie
MehrLuzern setzt auf Trolleybusse Pia Maria Brugger Kalfidis
Luzern setzt auf Trolleybusse Pia Maria Brugger Kalfidis Luzern Im Kanton Luzern leben 350 000 Menschen, rund 180 000 davon in der Stadt und Agglomeration Luzern. Der Kanton Luzern hat eine Zentrumsfunktion
MehrKurzfassung: Tiefbahnhof Luzern
Verkehr und Infrastruktur (vif) Arsenalstrasse 43 6010 Kriens Telefon 041 318 12 12 Telefax 041 311 20 22 vif@lu.ch www.vif.lu.ch Kurzfassung: Tiefbahnhof Luzern Teil I: Angebotsvergleich 19. Mai 2010
MehrLuzern. Ihre besten Verbindungen. Gültig vom bis
Luzern. Ihre besten Verbindungen. Gültig vom 13.12.2015 bis 10.12.2016. 25.39.d P-FV-MA-KOM SBB AG Personenverkehr Fernverkehr 3000 Bern 65 sbb.ch taschenfahrplan@sbb.ch Inhaltsverzeichnis. Rund um die
MehrGattung Type. Strecke Relation. Fahrzeugtyp Type de véhicule. Zugs-Nr. No de train
2 Die Rollstuhlsymbole in der nachfolgenden Liste informieren über die Rollstuhlzugänglichkeit des eingesetzten Rollmaterials. Über die Ein- und Ausstiegsmöglichkeiten an den einzelnen Bahnhöfen mit oder
MehrSchriftliche Anfrage. vom 31. Mai Albert A. Stahel, GLP betreffend Fahrplanwechsel. Wortlaut der Anfrage
Schriftliche Anfrage vom 31. Mai 2013 36.05.20 Albert A. Stahel, GLP betreffend Fahrplanwechsel Wortlaut der Anfrage Ab 18. März 2013 ist der neue Fahrplan 2014 in den Gemeinden des Kantons Zürich öffentlich
MehrBauarbeiten in Yverdon-les-Bains.
Bauarbeiten in Yverdon-les-Bains. Die ICN-Züge zwischen Biel/Bienne und Genf Flughafen fallen teilweise oder den ganzen Tag an folgenden Daten aus: 5. April bis 8. Mai 2013. Die SBB investiert in die Zukunft!
MehrBigenthal. Walkringen. Grosshöchstetten. Ostermundigen Worb SBB. Bern Wankdorf Gümligen. Langnau i.e. Emmenmatt. Konolfingen. Tägertschi.
Bus statt Bahn: Worb SBB Bowil und Oberdiessbach Donnerstag, 20. Juli, 21.15 Uhr bis Sonntag, 23. Juli, Betriebsschluss Gesperrte Strecken: Bigenthal Walkringen Bahnersatzbusse: Biglen Bern Bern Wankdorf
Mehrzb Zentralbahn AG Josef Langenegger, Geschäftsführer
zb Zentralbahn AG Agenda 1. Die Zentralbahn 2. Perspektiven 3. Tunnel Engelberg Eigentümer Bund 16,1% NW 11,8% OW 5,0% E berg 1,0% Private 0,1% SBB 66,0% zb Zentralbahn AG Streckennetz Die zb in Zahlen
MehrRVK Unterland Mitteilungen der SBB. Bruno Albert Bülach,
RVK Unterland Mitteilungen der SBB Bruno Albert Bülach, 06.11.2014 Fahrplanstabilität Änderungen im Rollmaterialeinsatz Um die Pünktlichkeit zu verbessern, werden ab Fahrplanwechsel 14. Dezember 2014 auf
MehrZüri Fäscht. So geht s ans Fest und wieder zurück. 1. bis 3. Juli sbb.ch/zürifäscht d Foto: Franz Sommer
Züri Fäscht. So geht s ans Fest und wieder zurück. 1. bis 3. Juli 2016 28.00.d Foto: Franz Sommer sbb.ch/zürifäscht Inhaltsverzeichnis. 2 Das Fest. 3 Mit dem Öffentlichen Verkehr ans Züri Fäscht und wieder
MehrBeilage: Fahrplanänderungen ab 15. Dezember 2013 im Kanton Schwyz
Beilage: Fahrplanänderungen ab 15. Dezember 2013 im Kanton Schwyz Raum Arth-Goldau - Brunnen Bahnlinien Die Fernverkehrszüge (Interregio, ICN und EC) sowie die S2 und die S3 verändern sich nicht. Bahnkorridor
MehrDialogforum Hanau-Würzburg/Fulda 4. Sitzung TOP 5: Vortrag zu den Einflüssen des (integralen) Taktfahrplans auf die Netzplanung
Dialogforum Hanau-Würzburg/Fulda 4. Sitzung TOP 5: Vortrag zu den Einflüssen des (integralen) Taktfahrplans auf die Netzplanung DB Netz AG Tobias Tralls I.NM-MI-E 15.09.2015 Inhalt 1. 2. 3. 4. Theorie
MehrBeurteilung durch die Abteilung Verkehr und zur Kenntnisnahme durch die AG OeV an der Sitzung vom 29. August 2016
Synopse: Anträge zum Fahrplanverfahren für die Periode 2018/19 Beurteilung durch die Abteilung Verkehr und zur Kenntnisnahme durch die AG OeV an der Sitzung vom 29. August 2016 Aufgrund der Einladung von
MehrFahrplan 2013: Mehr Kapazität und Anschlüsse an die S-Bahn
Verkehrsbetriebe Zürich Zürich, 13. November 2012/PK/jm Fahrplan 2013: Mehr Kapazität und Anschlüsse an die S-Bahn Das Bedürfnis nach umweltfreundlicher Mobilität in der Stadt Zürich und Agglomeration
MehrBahn-Journalisten Schweiz Medienreise Ostschweiz-Bodensee Robert Dedecius, 14. April 2014
Öffentlicher Verkehr im Kanton Thurgau: Bahn-Journalisten Schweiz Medienreise Ostschweiz-Bodensee Robert Dedecius, 14. April 2014 Entwicklung ÖV im Thurgau 2000 2013 (Fernverkehr und Regionalverkehr) Millionen
MehrBauarbeiten im Freiamt.
Bauarbeiten Freiamt. Bahnersatz zwischen Wohlen und Muri vom 07.04.2015 09.12.2016. sbb.ch/freiamt Für mehr Angebot und Komfort. Details zum Bauprojekt. 2 Das Bahnangebot nördlichen Freiamt Muri sowie
MehrDie Entwicklung der Bahninfrastruktur in der Schweiz (ZEB)
Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation UVEK Bundesamt für Verkehr BAV Die Entwicklung der Bahninfrastruktur in der Schweiz (ZEB) FSU-Konferenz Luzern, 25.11.2008 Was
MehrVerbindungen ab Basel und Olten
en ab Basel und Olten Direkt in Olten Direkt über Domodossola ab 1.8.2015 EC 51* IR 331 Exztrazug bis Olten EC 321 Extrazug EC 329 Extrazug ab Olten Basel ab 6.31 6.52 6.13 Liestal ab 7.02 6.22 Olten an
MehrBaufahrplan Léman 2030
Baufahrplan Léman 2030 Präsentation VCS beider Basel Pierre-Alain Perren SBB Personenverkehr Ablauf. 1. Léman 2030 ist Teil der ZEB / STEP Ausbauten 2. Auswirkungen der Bauarbeiten 3. Entscheid SBB und
MehrAngebotskonzept K 21. Infrastrukturbedarf und Fahrbarkeit
Angebotskonzept K 21 Infrastrukturbedarf und Fahrbarkeit 27.11.2010 Ist das Angebotskonzept K 21 für das Land Baden-Württemberg eine realistische Alternative im Regionalverkehr? Das Fahrplankonzept für
MehrFahrplanverfahren zum Fahrplan 2018
Änderungen Bahnlinien Stand: 09.05.2017 A1 SBB 230 Basel SBB Laufen Delémont Streichung 2 Entlastungs Zugspaare am Abend (Basel SBB ab 17.16 Uhr und 18.16 Uhr) Zusätzlicher S Bahnzug Basel SBB Aesch am
MehrMain-Weser-Bahn im Takt
Initiative zur Verbesserung des Bahnfahrplans in Mittelhessen c/o Dr. Franz Grolig Hauptstraße 39 61200 Wölfersheim Tel: 06033 16047 Mobil: 0172 6521701 Email: mwb-im-takt@lerbu.de Web: www.probahn-bus.org/mwb-im-takt
MehrFahrplan 2016 Übersicht Änderungen
Fahrplan 2016 Übersicht en Planungsstand: November 2015 Fahrplan 2016 Übersicht en 40.051 Linie 51 Langenthal Melchnau Grossdietwil ASM Aufgrund tiefer Nachfrage wird am Mittag und Abend je ein Kurspaar
MehrRegionalkonferenz Luzern West
Regionalkonferenz Luzern West Daniel Meier 23. Oktober 2013 Agenda Abschluss 2012 öv-bericht Planung Bahn Planung Bus Luzern West Planung Agglo Fahrplan 2014 Passepartout Aktuelles VVL Agenda Abschluss
MehrBauarbeiten Arth-Goldau - Steinen
Amt für öffentlichen Verkehr Bauarbeiten Arth-Goldau - Steinen Streckensperre und Bahnersatz von Montag 23. Februar bis Samstag 6. Juni 2015 www.sz.ch Inhaltsverzeichnis 1 Zusammenfassung 3 2 Weshalb wird
MehrVernehmlassung Fahrplan 2018 Fahrplanwechsel vom 10. Dezember 20
Vernehmlassung Fahrplan 2018 Fahrplanwechsel vom 10. Dezember 20 Verkehrsmittel Bahn 440 S Bahn (S7) Langenthal Huttwil Wolhusen BLS Die Luzerner S-Bahn-Linie S6/S7 sorgt für Verwirrung. Richtung Langnau
MehrFahrplanwechsel am 11. Dezember 2016 Änderungen und Angebot im Überblick
Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2016 Änderungen und Angebot im Überblick Gemeinde Brugg Am 11. Dezember 2016 ist Fahrplanwechsel. Wir haben für Sie die wichtigsten Änderungen im Fahrplanangebot von PostAuto
MehrAchte Fachschlichtung Integraler Taktknoten Stuttgart K21
Achte Fachschlichtung Integraler Taktknoten Stuttgart K21 Deutsche Bahn AG Dr.-Ing. Volker Kefer Vorstand Ressort Technik & Ressort Infrastruktur Stuttgart, 27. November 2010 Eine gute Fahrplanung basiert
MehrDer neue Fahrplan 2008 für die Kunden der SBB. Bern, 21. November 2007
Der neue Fahrplan 2008 für die Kunden der SBB Bern, 21. November 2007 1 1 Der neue Fahrplan 2008 für die Kunden die SBB Andreas Meyer, CEO SBB Paul Blumenthal, Leiter Personenverkehr SBB 2 2 Immer mehr
MehrStuttgart 21 Ausbau oder Rückbau der Schiene?
Sachschlichtung Stuttgart 21 29.10.2010 Stuttgart 21 Ausbau oder Rückbau der Schiene? Boris Palmer Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 Folie 1/50 Rückblick auf die erste Schlichtungsrunde: Ist XXXX Stuttgart
MehrBuskonzept Knonaueramt Optimierungen Oberamt
04. Dezember 2009 Matthias Lebküchner ZPK, PostAuto Zürich Buskonzept Knonaueramt Optimierungen Oberamt Schlussdokumentation INHALT 1. Ausgangslage und Auftrag 3 2. Übersicht Projektablauf 4 3. Zusammensetzung
MehrIhr Zweiradplatz am Bahnhof. Ausbauprogramm 2006-12. SBB Personenverkehr Kombinierte Mobilität 06.10.06 1
Ausbauprogramm 2006-12. SBB Personenverkehr Kombinierte Mobilität 06.10.06 1 Ausgangslage. Das Angebot an Zweiradabstellplätzen an den Fernverkehrsbahnhöfen der SBB und in deren unmittelbarer Nähe soll
MehrS-Bahn Luzern. Stadtbahn Zug. Ihre besten Verbindungen. Gültig vom 13.12.2015 bis 10.12.2016.
S-Bahn Luzern. Stadtbahn Zug. Ihre besten Verbindungen. Gültig vom 13.12.2015 bis 10.12.2016. Inhaltsverzeichnis. Rund um die Zugfahrt 4 S1 Luzern Zug Baar 6 S1 Baar Lindenpark Zug Luzern Sursee (direkte
MehrMehr Bahn für Metropolen und Regionen Die größte Kundenoffensive in der Geschichte des DB Fernverkehrs
Mehr Bahn für Metropolen und Regionen Die größte Kundenoffensive in der Geschichte des DB Fernverkehrs DB Fernverkehr AG Angebotsmanagement Dr. Philipp Nagl Berlin, 11. Juni 2015 Der neue DB Fernverkehr:
MehrÖV-Konzept Dorneckberg/Frenkentäler
ÖV-Konzept Dorneckberg/Frenkentäler Informationsveranstaltung 17. April 2012 1 17. April 2012 ÖV-Konzept Dorneckberg/Frenkentäler F:\daten\M7\11-107-00\3_BER\120417 Informationsveranstaltung\prae_Infoso_120417.pptx
MehrDurchmesserlinie Appenzell St.Gallen Trogen
Durchmesserlinie Appenzell St.Gallen Trogen 1 Die Appenzeller Bahnen heute? gutes Produkt, aber zu langsam ungenügend vernetzt Konformität? zu schwerfällig 2 DML die Lösung Gute Verbindungen aus der Region
MehrFahrplanwechsel am 14. Dezember 2014 Viele Vorteile dank neuer Linienführung im Dorneckberg
Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2014 Viele Vorteile dank neuer Linienführung im Dorneckberg Gemeinde Seewen Schneller in Liestal, Olten und häufiger nach Basel: ab Fahrplanwechsel vom 14. Dezember 2014
MehrDie Neuausrichtung des Regionalverkehrs 2018 in Thüringen
Titelmasterformat durch Klicken bearbeiten Die Neuausrichtung des Regionalverkehrs 2018 in Thüringen Jena, 09.11.2015 Seite 1 Vorstellung Planungen Fernverkehr Thüringen Fahrplan 2017/18 Ausweitung des
MehrGotthard-Basistunnel: Eine erste Bilanz. Reto Liechti, SBB Personenverkehr Bern, 17. Oktober 2017
Gotthard-Basistunnel: Eine erste Bilanz. Reto Liechti, SBB Personenverkehr Bern, 17. Oktober 2017 «unsere bisherigen Erfahrungen» «daran arbeiten wir» Agenda. 2 18 700 Güter- und 13 400 Personenzüge sind
MehrTaktangebote im Fernverkehr Konsequenzen für Fahrpläne und das Angebot im Schienenverkehr
Institut für Verkehrswesen, Eisenbahnbau und -betrieb Taktangebote im Fernverkehr Konsequenzen für Fahrpläne und das Angebot im Schienenverkehr Braunschweig, 10. August 2017 Agenda Einleitung Open Markt
MehrDie Neuausrichtung des Regionalverkehrs 2018 in Thüringen
Titelmasterformat durch Klicken bearbeiten Die Neuausrichtung des Regionalverkehrs 2018 in Thüringen Jena, 09.11.2015 Seite 1 Vorstellung Planungen Fernverkehr Thüringen Fahrplan 2017/18 Ausweitung des
MehrBIS ZU 20 HIN- UND RÜCKFAHRTEN TÄGLICH ZWISCHEN DER SCHWEIZ UND FRANKREICH
BIS ZU 20 HIN- UND RÜCKFAHRTEN TÄGLICH ZWISCHEN DER SCHWEIZ UND FRANKREICH KÜRZESTE REISEZEIT UND ANZAHL VERBINDUNGEN die Schweiz Paris Bis zu 19 tägliche Hin- und Rückfahrten Genf Paris 2H58 Bis
Mehr12518/AB. vom zu 13075/J (XXV.GP)
12518/AB vom 11.07.2017 zu 13075/J (XXV.GP) 1 von 4 An die Präsidentin des Nationalrates Doris Bures Parlament 1017 Wien GZ. BMVIT-10.000/0019-I/PR3/2017 DVR:0000175 Wien, am 11. Juli 2017 Sehr geehrte
MehrNetz öffentlicher Regionalverkehr 2003
58 Beilagenverzeichnis 1 Netz öffentlicher Regionalverkehr 2003 2 Probleme Strassenverkehr 2003 3 Probleme öffentlicher Verkehr 2003 4a Angebotshorizont ab Dezember 2004 4b Angebotshorizont ab Dezember
MehrBegehrensliste RVKZ im Fahrplanverfahren VBG Verkehrsbetriebe Glattal AG
sliste RVKZ im Fahrplanverfahren 2018-2019 Verkehrsbetriebe Glattal AG 13 Buslinie Nr. 485 Diese Linie wird in der HVZ bis Altstetten Nord verlängert wird. Aber wieso jeweils nur in eine Richtung (am Morgen
MehrFahrplan Hinfahrt. Horaire pour l'aller.
Fahrplan Hinfahrt. Horaire pour l'aller. WM-Qualifikationsspiel Schweiz Island, Freitag, 6. September 2013 Match de qualification pour la Coupe du monde Suisse Islande, vendredi 6 septembre 2013 S-Bahnen
MehrStadtbahn Zug, 1. Teilergänzung. Ausbau Linie S2.
Stadtbahn Zug, 1. Teilergänzung. Ausbau Linie S2. Angebotsverbesserungen ab Dezember 2009 und 2010. Angebotsverbesserungen ab 2009 und 2010. 2 Der Kanton Zug und die SBB planen, das Angebot der Stadtbahn
MehrGattung Type. Fahrzeugtyp Type de véhicule. Strecke Relation. Zugs-Nr. No de train Riproduzione commerciale vietato
Die Rollstuhlsymbole in der nachfolgenden Liste informieren über die Rollstuhlzugänglichkeit des eingesetzten Rollmaterials. Über die Ein- und Ausstiegsmöglichkeiten an den einzelnen Bahnhöfen mit oder
MehrVernehmlassung Fahrplan ab 11. Dezember 2016
Vernehmlassung Fahrplan ab 11. Dezember 2016 440 S Bahn (S7) Langenthal Huttwil Wolhusen BLS Mit der Koppelung S7/RE werden die direkten Verbindungen von und nach Luzern verbessert. 3 Gemeinde/ Organisation
MehrGrosser Fahrplanwechsel steht bevor
Kanton St.Gallen, Amt für öffentlichen Verkehr, Regio Wil Regio Wil (St.Galler Gemeinden) Fahrplanänderungen auf Dezember 2013 nach Gemeinden Rapperswil-Jona, 6. November 2013 asa AG, 1558, dr/heu Neue
MehrBIS ZU 20 HIN- UND RÜCKFAHRTEN TÄGLICH ZWISCHEN DER SCHWEIZ UND FRANKREICH
BIS ZU 20 HIN- UND RÜCKFAHRTEN TÄGLICH ZWISCHEN DER SCHWEIZ UND FRANKREICH KÜRZESTE REISEZEIT UND ANZAHL VERBINDUNGEN die Schweiz Paris Bis zu 19 tägliche Hin- und Rückfahrten Basel Paris 3H03 Bis
MehrGattung Type. Fahrzeugtyp Type de véhicule. Strecke Relation. Zugs-Nr. No de train. Riproduzione commerciale vietato
Die Rollstuhlsymbole in der nachfolgenden Liste informieren über die Rollstuhlzugänglichkeit des eingesetzten Rollmaterials. Über die Ein- und Ausstiegsmöglichkeiten an den einzelnen Bahnhöfen mit oder
MehrStrecke Relation. Gattung Type. Fahrzeugtyp Type de véhicule. Zugs-Nr. No de train
Die Rollstuhlsymbole in der nachfolgenden Liste informieren über die Rollstuhlzugänglichkeit des eingesetzten Rollmaterials. Über die Ein- und Ausstiegsmöglichkeiten an den einzelnen Bahnhöfen mit oder
MehrVBZ-Fahrplan: Eine Vorschau auf die Angebotsänderungen 2015
Verkehrsbetriebe Zürich Zürich, 22. Juni 2015 Frei zur Veröffentlichung VBZ-Fahrplan: Eine Vorschau auf die Angebotsänderungen 2015 Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2015 werden im Marktgebiet der Verkehrsbetriebe
MehrInbetriebnahme VDE 8.2
Inbetriebnahme VDE 8.2 Angebotsverbesserungen im Fernverkehr DB Fernverkehr Angebotskommunikation P.FMA (K), November 2015 Ein neues Bahnzeitalter: Durch Inbetriebnahme VDE 8 werden deutliche Reisezeitverkürzungen
Mehr4. SALZBURGER VERKEHRSTAGE
4. SALZBURGER VERKEHRSTAGE Modalsplit Strasse-Schiene, oder Geld allein macht nicht glücklich Die Schweizer Anstrengungen bei der Verkehrsverlagerung Donnerstag, 29. September 2006 Seite 1-28. September
MehrMo So Pfäffikon SZ Rapperswil Uster Zürich HB Zürich Altstetten Affoltern am Albis Zug
Uster Pfäffikon SZ Rapperswil Uster Zürich HB Zürich Altstetten Affoltern am Albis Zug Neue Linienführungen. Um 0.21 Uhr ab Uster fährt neu täglich eine nach Zürich HB Zug. In den Nächten Fr/ und /So fährt
MehrVernehmlassung AGGLO-Fahrplan Luzern
Vernehmlassung AGGLO-Fahrplan Luzern 1 Maihof-Bahnhof-Obernau ab/nach Obernau/Kriens - gut erschlossen gut Seiten 6-19 - jedoch zu wenig Platz in Bussen, engerer Takt (z.b. 3 Minuten); gibt es in Stadt
MehrMit neuen Interregio-Verbindungen in die Bahnzukunft Schnellere Verbindungen aus dem gesamten zentralen und westlichen Jurabogen in die
Mit neuen Interregio-Verbindungen in die Bahnzukunft Schnellere Verbindungen aus dem gesamten zentralen und westlichen Jurabogen in die Zentralschweiz und umgekehrt. Schnellere Verbindungen aus dem Raum
Mehr2. Welche Vor- und Nachteile ergeben sich aus Sicht des Stadtrats mit den neuen Linienführungen?
Schriftliche Anfrage vom 9. März 2009 36.05.30 CVP-Fraktion betreffend Buslinienführung Wortlaut der Anfrage Der Fahrplanwechsel ab 14. Dezember 2008 bringt für viele Benutzerinnen und Benutzer des öffentlichen
MehrAngebotsentwicklung bis 2021
DEPARTEMENT BAU, VERKEHR UND UMWELT S-Bahn Aargau 2016 ff. Angebotsentwicklung bis 2021 Referat an der öffentlichen Informations- und Orientierungsveranstaltung am 29. Mai 2013 in Kölliken Hans Ruedi Rihs,
MehrVerbesserter Regio-Fahrplan 2016 für Bus und Bahn
PRESSEMITTEILUNG Verbesserter Regio-Fahrplan 2016 für Bus und Bahn zum Jahresfahrplanwechsel am 13. Dezember 2015 gibt es im Regio- Verkehrsverbund Freiburg (RVF) neue Linien und schnellere zusätzliche
MehrDurchmesserlinie Appenzell St.Gallen Trogen
Durchmesserlinie Appenzell St.Gallen Trogen 1 Die AB auf dem Weg in die Zukunft 2 Eine Idee, deren Zeit gekommen ist Gute Verbindungen aus der Region in und durch das St.Galler Stadtzentrum ohne Umsteigen.
MehrINTERPELLATION Roland Engeler-Ohnemus betreffend Optimierung der OeV- Verbindungen ab Bahnhof Niederholz
06-10.642 INTERPELLATION Roland Engeler-Ohnemus betreffend Optimierung der OeV- Verbindungen ab Bahnhof Niederholz Wortlaut: Seit 14. Dezember 2008 halten die Züge der S-Bahnlinie 6 neu auch an der Haltestelle
Mehroptimising railways Zukunft der Bodenseegürtelbahn: Etappierung Vision 30 -Takt-Regioverkehr (Dieselbetrieb) Ausschuss für Nahverkehr, 29.
optimising railways Zukunft der Bodenseegürtelbahn: Etappierung Vision -egioverkehr (Dieselbetrieb) Ausschuss für Nahverkehr, 29. April 2015 Ausgangslage und Aufgabenstellung Es sind keine konkreten Entscheide
MehrKorridor Gotthard Korridor Ostschweiz. Medienkonferenz 7. Juli 2016 im VHS
Korridor Gotthard Korridor Ostschweiz Medienkonferenz 7. Juli 2016 im VHS Begrüssung Hans Altherr VRP Schweizerische Südostbahn AG Ausgangslage Thomas Küchler CEO Schweizerische Südostbahn AG Andermatt
MehrBahn 2000 Die Schweizerischen Bundesbahnen
Bahn 2000 Die Schweizerischen Bundesbahnen Werner Wildener ehemals Bereichsleiter Fahrplan und Netzdesign und Geschäftsleitungsmitglied Infrastruktur SBB 1 Die SBB Das grösste Reise- und Transportunternehmen
MehrKleine Geschichte der S-Bahn Zürich
Kleine Geschichte der S-Bahn Zürich Stand Dezember 2010 S BAHN ZÜRICH 1 Kleine Geschichte der S Bahn Zürich 1967 Doppelspur Stäfa Uerikon Doppelspur Erlenbach Herrliberg Feldmeilen 1968 Doppelspur Küsnacht
MehrFragen und Antworten zum Streckennetz Gäu- und Murrbahn
MINISTERIUM FÜR VERKEHR DIE PRESSESTELLEN Anhang 1 Fragen und Antworten zum Streckennetz Gäu- und Murrbahn 1. Was ist neu zum Fahrplanwechsel? Mit dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember und damit ein ganzes
Mehr13. November 2008 zb Zentralbahn AG. Ivan Buck, Leiter Marketing und Verkauf
Verkehrskonferenz NW 13. November 2008 zb Zentralbahn AG 0 Agenda 1. aktuelle Geschäftsentwicklung 2. Fahrplan 2009 3. Projekt neues Rollmaterial (NeRo) 4. Stand Tunnel Engelberg 5. Sanierung Bahnübergänge
MehrGrosse Änderungen bei der S-Bahn
Stadtbus Winterthur 8403 Winterthur An die Bevölkerung von Winterthur und Umgebung www.stadtbus.winterthur.ch Im Dezember 2015 Grosse Änderungen bei der S-Bahn Geschätzte Damen und Herren Ein Jahr der
MehrDienstag, 26. April Uhr, HSLU Technik & Architektur, Horw Uhr, Besichtigung 2000-Watt-Areal Schweighofpark, Kriens
Rotkreuz, 1. Februar 2016, Zentralschweiz Sind in der Bauordnung Ihrer Gemeinde grundeigentümerverbindliche Vorgaben an die Energienutzung vorhanden? Wie kann die Gemeinde den effizienten Energieeinsatz
MehrFactsheet zum. SwissRapide Express. Projekt. Tomorrow s. Transport. Today
Factsheet zum SwissRapide Express Projekt Tomorrow s Transport Today I Das Projekt Bereits heute an der Tagesordnung im Intercity- Verkehr in der Schweiz sind überfüllte Züge, regelmässige Verspätungen
MehrNeues Angebotskonzept ab Dezember 2009
Aufnahme des elektrischen Zugbetriebs auf der Elsenz- und Schwarzbachtalbahn Neues Angebotskonzept ab Dezember 2009 DB Regio RheinNeckar Sinsheim, 15.10.2008 Das Erfolgsmodell S-Bahn RheinNeckar 5 Jahre
Mehr