Die Summe unserer effizientesten Ideen

Transkript

1 Die Summe unserer effizientesten Ideen Die Audi ultra-modelle Audi Vorsprung durch Technik

2 2 3 Für Mobilität wird in Zukunft kaum etwas wichtiger sein als Nachhaltigkeit. Wir von Audi stellen uns heute schon der Verantwortung, die wir als Automobilhersteller gegenüber Mensch und Umwelt haben. Mit Audi ultra machen wir Nachhaltigkeit und Effizienz zu den treibenden Kräften von Vorsprung durch Technik. Bei unseren Fahrzeugen, bei unseren Prozessen, von der Beschaffung über die Produktion bis hin zum Verkauf sowie mit der Förderung konkreter Forschungsprojekte und einem vielschichtigen sozialen Engagement. Bei Audi ultra geht es immer um die intelligentere Lösung um das more from less. So wie beim Motorsport, wo unsere Rennwagen seit Jahren ihre Performance steigern, während der Verbrauch konsequent sinkt. Dieses Prinzip haben wir von der Rennstrecke auf die Straße übertragen. Auf den folgenden Seiten präsentieren wir Ihnen aktuelle Fahrzeuge, die unsere Audi ultra-philosophie ganz besonders repräsentieren: Es sind die jeweils effizientesten Audi Modelle ihrer Baureihe. Deshalb haben sie das Prädikat Audi ultra verdient zu sehen an dem exklusiven ultra-schriftzug am Heck*. Selbstverständlich kommen Sie auch bei den ultra-modellen in den Genuss Audi typischer Dynamik und Performance. *Gilt nicht für den Audi A8 ultra. Audi ultra Nachhaltigkeit und Effizienz die treibenden Kräfte von Vorsprung durch Technik.

3 4 5 Ein Musterbeispiel für das Prinzip Audi ultra: die Erfolgsgeschichte von Le Mans. Mit zahlreichen technischen Innovationen hat Audi beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans Motorsportgeschichte geschrieben wie kein anderer Automobilhersteller. Mit 13 Siegen bei 16 Teilnahmen beträgt die Erfolgsquote beim Langstreckenklassiker über 80 Prozent. Beim Sieg 2014 gestand das Reglement dem Audi R18 e-tron quattro deutlich weniger Kraftstoff zu als im Vorjahr. Audi sparte Energie durch ultra-technologien wie beispielsweise eine verbesserte Aerodynamik, ein um 45 Kilogramm geringeres Ausgangsgewicht, einen neu entwickelten 4,0-Liter- V6-TDI-Motor, ein verbessertes Hybrid-System und eine weiter entwickelte Kraftübertragung. Insgesamt hat der siegreiche Hybrid-Sportwagen von Audi 22 Prozent weniger Kraftstoff verbraucht als der siegreiche R18 e-tron quattro von Seit Beginn der TDI -Ära von Audi im Rennsport 2006 ergibt sich damit eine Verbrauchsver rin gerung von knapp 40 Prozent. Mehr mit weniger erreichen in Le Mans beweist Audi Jahr für Jahr, dass es dafür eine Lösung gibt: Audi ultra-technologien.

4 6 7 Ausgestattet mit verborgenen Qualitäten. Auf den ersten Blick sind es typische Audi Modelle: sportlich, hochwertig und progressiv. In ihrem Inneren aber verbergen sich besondere Technologien, die im Zusammenspiel das Autofahren noch effizienter machen. Mit den ultra-versionen der Baureihen A1 bis A8, TT, Q3 und Q5 haben unsere Ingenieure Fahrzeuge entwickelt, deren verbrauchseffiziente Motoren weniger Emission verursachen. Der niedrigste Wert bei den TDI-Aggregaten beträgt kombiniert nur 89 g Kohlendioxid pro gefah renem Kilo meter (z. B. im A3 1.6 TDI ultra), bei TFSI -Motoren sind es kombiniert 97 g (z. B. im A1 1.0 TFSI ultra). Ein weiterer Schritt von Audi in Richtung eines ambiti onierten Ziels: CO₂-neutrale Mobilität. Zu er kennen sind unsere effizientesten Modelle an der besonderen Kennzeichnung mit dem ultra-schrift zug am Heck*. Und natürlich an ihrem geringen Verbrauch bei unver ändert großem Fahrspaß. Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emission sowie die Effizienzklassen finden Sie ab Seite 20. * Gilt nicht für den Audi A8 ultra.

5 8 9 Sieht man nicht, spürt man nur: die wirkungsstarken Audi Getriebe. Mehr Effizienz ist kein Zeichen für weniger Dynamik. Zumindest nicht bei den Audi ultra-modellen. Ein hohes Drehmoment ermöglicht es, das Übersetzungsverhältnis speziell in den höheren Gängen länger auszulegen. Das gewährleistet auch bei niedrigen Drehzahlen die gewohnt sportliche Kraftentfaltung und gleichzeitig eine aktive Kraftstoffersparnis. Der Audi A6 2.0 TDI ultra mit 110 kw (150 PS) erreicht mit seiner innovativen 7-Gang S tronic in der Limousine einen besonders niedrigen CO₂-Wert von 109 g pro gefahrenem Kilometer. Manchmal kann man einen großen Vorsprung auch in Gramm messen. Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emission sowie die Effizienzklassen finden Sie ab Seite 20.

6 10 11 Erst an der Reichweite zu erkennen: die Energiespar- Funktionen. Sparsamkeit ist bei Audi die Summe mehrerer Technologien, die auch in den Audi ultra-modellen zum Einsatz kommen: Die Rekuperation sorgt dafür, dass beim Bremsen Energie gespeichert und beim Beschleunigen wieder eingesetzt werden kann. Das Start-Stop-System stellt an Ampeln und im Stau den Motor ab und startet ihn selbstständig wieder. Mit Audi drive select * arbeitet der efficiency-modus vorausschauend und kraftstoffsparend. Und das Fahrerinformationssystem sagt Ihnen, wann der günstigste Zeitpunkt zum Schalten ist. Damit der Zeitpunkt zum Tanken ein ordentliches Stück nach hinten rückt. Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emission sowie die Effizienzklassen finden Sie ab Seite 20. * Nicht in allen ultra-modellen serienmäßig.

7 12 13 Zeigt sich nur auf der Tankquittung: die verbesserte Aerodynamik. Auch bei den Audi ultra-modellen sticht die klare Formensprache der vier Ringe sofort ins Auge. Nur die höhere Effizienz der Linienführung bleibt zunächst verborgen. Alle Audi ultra-modelle wurden noch einmal in den Audi eigenen Windkanal geschickt, um ihre Aerodynamik weiter zu optimieren. Denn weniger Luftwiderstand bedeutet weniger Energiebedarf. Auch Maßnahmen wie eine verbesserte Trimmlage oder rollwiderstandsreduzierte Reifen sorgen bei den meisten Audi ultra-modellen für einen niedrigeren c W -Wert. Weitere fahrzeugspezifische Details wie die seitlichen Schwellerleisten beim Audi A3 TDI ultra oder der Heckspoiler bei der Limousine des Audi A4 ultra verbessern die Aerodynamik zusätzlich. Und sorgen dafür, dass Sie länger mit weniger Kraftstoff unterwegs sein können. Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emission sowie die Effizienzklassen finden Sie ab Seite 20.

8 14 15 Mit Leistungsstärke getarnt: der effiziente Motor. Viel Leistung bei weniger Hubraum. Entwicklungen wie die Common-Rail-Technologie beim TDI machen es möglich. Der Audi A6 2.0 TDI ultra mit 140 kw (190 PS) verfügt zusätzlich über einen Zylinderkopf mit variabler Nockenwellenverstellung. So kann die Öffnungszeit der Einlassventile präziser gesteuert werden und der Motor noch sparsamer arbeiten. Auch die TFSI-Motoren sind ultraeffizient. Unter anderem durch die Audi cylinder on demand-technologie der 1.4 TFSI ultra-modelle im A3 oder Q3. Sie sorgt dafür, dass automatisch zwei Zylin - der deaktiviert werden, wenn die volle Kraft des Aggregats nicht benötigt wird. Der Motor läuft dann deutlich effizienter und es wird weniger CO₂-Emission freigesetzt ohne dass Sie einen Unterschied bemerken. Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emission sowie die Effizienzklassen finden Sie ab Seite 20.

9 16 17 Versteckt unter vier Schichten Lack: die Audi Leichtbauweise. Sie werden sie nie zu sehen bekommen, ihre Wirkung wird Ihnen trotzdem nicht entgehen: die Audi Leicht bauweise. Was 1994 mit dem revolutionären Audi Space Frame (ASF ) im Karosserieleichtbau beim A8 begann, kommt heute in nahezu allen Bereichen zum Einsatz und kombiniert Leichtbaustoffe mit intelligenten Konstruktionsprinzi - pien und ressourcenschonenden Produktionsprozessen zu einem Gesamtkonzept. Damit wird eine Umkehr der Gewichtsspirale erreicht, denn jede Leichtbaukomponente wirkt sich auf weitere Bauteile aus, die dann ebenfalls in ihren Dimensionen verringert werden können. So werden bestehende Formen und Materialien in Bezug auf Funktionalität, das geringstmögliche Gewicht und den Produktionsprozess ständig verbessert. Ein Beispiel: die Aluminium-Hybridbauweise im Audi A6. Das langjährige Audi Leichtbau-Know-how ist ein wichtiger Bestandteil von Audi ultra und macht unsere Audi Modelle nicht nur leichter, sondern auch noch agiler und kraftstoffsparender. Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emission sowie die Effizienzklassen finden Sie ab Seite 20.

10 Audi ultra Alle Modelle.

11 Audi A4 ultra CO 2 -Emission: g/km (kombiniert) Kraftstoffverbrauch: 4,4 4,0 l/100 km (kombiniert) Audi A6 ultra CO 2 -Emission: g/km (kombiniert) Kraftstoffverbrauch: 6,0 4,2 l/100 km (kombiniert) Audi A7 ultra CO 2 -Emission: g/km (kombiniert) Kraftstoffverbrauch: 4,9 4,8 l/100 km (kombiniert) Audi TT ultra CO 2 -Emission: g/km (kombiniert) Kraftstoffverbrauch: 4,6 4,2 l/100 km (kombiniert) Audi Q3 ultra CO 2 -Emission: g/km (kombiniert) Kraftstoffverbrauch: 5,8 4,4 l/100 km (kombiniert) Audi A1 ultra CO₂-Emission: g/km (kombiniert) Kraftstoffverbrauch: 4,6 3,4 l/100 km (kombiniert) Audi A3 ultra CO 2 -Emission: g/km (kombiniert) Kraftstoffverbrauch: 5,2 3,4 l/100 km (kombiniert) Audi A5 ultra CO 2 -Emission: g/km (kombiniert) Kraftstoffverbrauch: 4,3 4,2 l/100 km (kombiniert) Audi A8 ultra quattro CO 2 -Emission: 149 g/km (kombiniert) Kraftstoffverbrauch: 5,7 l/100 km (kombiniert) Audi Q5 ultra CO 2 -Emission: g/km (kombiniert) Kraftstoffverbrauch: 5,2 4,9 l/100 km (kombiniert)

12 Modell A1 1.0 TFSI ultra 70 kw (95 PS) A1 1.4 TDI ultra 66 kw (90 PS) A3 1.4 TFSI ultra 110 kw (150 PS) mit Audi cylinder on demand-technologie A3 1.4 TFSI ultra 110 kw (150 PS) mit Audi cylinder on demand-technologie A3 1.6 TDI ultra 81 kw (110 PS)⁵ A4 2.0 TDI ultra 100 kw (136 PS)⁴, ⁵ Getriebeart 5-Gang-Handschaltgetriebe [7-Gang S tronic] 5-Gang-Handschaltgetriebe [7-Gang S tronic] 6-Gang-Handschaltgetriebe [7-Gang S tronic] 6-Gang-Handschaltgetriebe [7-Gang S tronic] 6-Gang-Handschaltgetriebe 6-Gang-Handschaltgetriebe Kraftstoffverbrauch¹, ² in l/100 km A1 A1 Sportback A1 A1 Sportback A3 A3 Sportback innerorts 5,2 5,0 [5,6 5,4] 5,2 5,0 [5,6 5,4] 3,9³ [4,2 4,0] 4,0 3,9 [4,2 4,0] 6,0 5,8 [5,9 5,7] 6,1 5,9 [6,1 5,9] außerorts 3,9 3,7 [4,0 3,8] 3,9 3,7 [4,0 3,8] 3,3 3,1 [3,6 3,3] 3,3 3,1 [3,6 3,3] 4,3 4,1 [4,3 4,1] 4,4 4,2 [4,4 4,2] kombiniert 4,4 4,2 [4,6 4,4] 4,4 4,2 [4,6 4,4] 3,5 3,4 [3,8 3,6] 3,6 3,4 [3,8 3,6] 4,9 4,7 [4,9 4,7] 5,0 4,8 [5,0 4,8] CO₂-Emission¹, ² in g/km kombiniert [ ] [ ] [99 94] [99 94] [ ] [ ] Effizienzklasse/Abgasnorm B A/EU6 [B/EU6] B A/EU6 [B/EU6] A/EU6 [A/EU6] A/EU6 [A/EU6] B/EU6 [B/EU6] B/EU6 [B/EU6] Limousine Cabriolet A3 A3 Sportback Limousine Limousine Avant 6,1 5,9 [6,0 5,8] 6,3 6,1 [6,3 6,1] 3,9³ 3,9³ 4,0³ 4,8³ 4,9³ 4,3 4,1 [4,3 4,1] 4,5 4,3 [4,6 4,4] 3,2³ 3,2³ 3,2³ 3,5³ 3,8³ 5,0 4,8 [4,9 4,7] 5,2 5,0 [5,2 5,0] 3,4³ 3,4³ 3,5³ 4,0³ 4,2³ [ ] [ ] 89³ 89³ 92³ 104³ 109³ B A/EU6 [B A/EU6] A/EU6 [A/EU6] A+/EU6 A+/EU6 A+/EU6 A+/EU6 A+/EU6 Modell A4 2.0 TDI ultra 120 kw (163 PS)⁴, ⁵ A5 Sportback 2.0 TDI ultra 100 kw (136 PS)⁴, ⁵ A5 2.0 TDI ultra 120 kw (163 PS)⁴, ⁵ A6 1.8 TFSI ultra 140 kw (190 PS) A6 2.0 TDI ultra 110 kw (150 PS)⁴ A6 2.0 TDI ultra 140 kw (190 PS)⁴ Getriebeart 6-Gang-Handschaltgetriebe 6-Gang-Handschaltgetriebe 6-Gang-Handschaltgetriebe 7-Gang S tronic 6-Gang-Handschaltgetriebe [7-Gang S tronic] 6-Gang-Handschaltgetriebe [7-Gang S tronic] Kraftstoffverbrauch¹, ² in l/100 km Limousine Avant Coupé A5 Sportback innerorts außerorts kombiniert 5,0³ 3,8³ 4,2³ 5,1³ 4,0³ 4,4³ 4,9³ 3,7³ 4,2³ 5,0³ 3,8³ 4,2³ 5,0³ 3,8³ 4,3³ CO₂-Emission¹, ² in g/km kombiniert 109³ 114³ 109³ 109³ 111³ Effizienzklasse/Abgasnorm A+/EU6 A+/EU6 A+/EU6 A+/EU6 A+/EU6 Limousine Avant Limousine Avant Limousine Avant 7,2 7,1 7,2 7,1 5,3 5,1 [4,9 4,7] 5,5 5,3 [5,1 4,9] 5,4 5,2 [4,9 4,7] 5,5 5,4 [5,1 4,9] 5,2 5,0 5,3 5,1 4,0 3,8 [4,1 3,9] 4,2 4,0 [4,3 4,1] 4,0 3,9 [4,1 3,9] 4,2 4,0 [4,3 4,1] 5,9 5,7 6,0 5,9 4,5 4,3 [4,4 4,2] 4,7 4,5 [4,6 4,4] 4,5 4,4 [4,4 4,2] 4,7 4,6 [4,6 4,4] [ ] [ ] [ ] [ ] B/EU6 B/EU6 A+/EU6 [A+/EU6] A A+/EU6 [A+/EU6] A+/EU6 [A+/EU6] A A+/EU6 [A+/EU6] [ ] Angaben für S tronic. Erklärungen ¹ bis ⁵ auf Seite 23.

13 Modell A7 Sportback 3.0 TDI ultra A8 ultra 3.0 TDI quattro TT 2.0 TDI ultra 160 kw (218 PS)⁴ 193 kw (262 PS)⁴, ⁵ 135 kw (184 PS) Getriebeart 7-Gang S tronic 8-stufige tiptronic 6-Gang-Handschaltgetriebe Kraftstoffverbrauch¹, ² in l/100 km Coupé Roadster innerorts außerorts kombiniert 5,6 5,5 4,5 4,4 4,9 4,8 7,2³ 4,8³ 5,7³ 5,2 4,9 4,0 3,7 4,5 4,2 5,4 5,1 4,2 3,9 4,6 4,3 CO₂-Emission¹, ² in g/km kombiniert ³ Effizienzklasse/Abgasnorm A A+/EU6 A/EU6 B A/EU6 B A/EU6 Modell Q3 1.4 TFSI ultra 110 kw (150 PS) mit Audi cylinder on demand-technologie Q3 2.0 TDI ultra 110 kw (150 PS)⁴, ⁵ Q5 2.0 TDI ultra 110 kw (150 PS)⁴ Getriebeart 6-Gang-Handschaltgetriebe 6-Gang-Handschaltgetriebe 6-Gang-Handschaltgetriebe Kraftstoffverbrauch¹, ² in l/100 km innerorts außerorts kombiniert 6,8 6,6 5,2 4,9 5,8 5,5 5,2³ 3,9³ 4,4³ 5,8 5,5 4,9 4,6 5,2 4,9 CO₂-Emission¹, ² in g/km kombiniert ³ Effizienzklasse/Abgasnorm B/EU6 A/EU6 A/EU6 Erklärungen ¹ Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (UN-R 85 in der gegenwärtige geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. ² Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO₂-Emissionen sowie Effizienzklassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Reifen-/Rädersatz. ³ Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emission eines Fahrzeugs sowie Abweichungen von den ange gebenen Werten hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und von anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. ⁴ Nachfüllen des separaten AdBlue*-Tanks gemäß Hinweisanzeige im Display des Kombiinstruments. Es wird empfohlen, den AdBlue-Tank beim Audi Partner nachfüllen zu lassen. ⁵ Modell mit Angebotseinschränkung bei Sonderausstattung. * Eingetragene Marke des Verbandes der Automobilindustrie e. V. (VDA). Wichtiger Hinweis Die Inspektion erfolgt nach Serviceanzeige. Informationen zu allen genannten Themen finden Sie auf unserer Website: configurator.audi.de

14 Audi Vorsprung durch Technik AUDI AG Ingolstadt Stand: Mai / Die in dieser Broschüre abgebildeten Fahrzeuge sind teilweise mit Sonderausstattungen gegen Mehrpreis ausgerüstet. Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistungen, Maße und Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten des Fahrzeugs entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Abweichungen in Farbe und Form von den Abbildungen, Irrtümer und Druckfehler bleiben vorbehalten. Alle Angaben zu Ausstattungen und technischen Daten basieren auf den Merkmalen des deutschen Markts. Änderungen sind vorbehalten. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung der AUDI AG. Das Papier dieser Broschüre wurde aus chlorfrei gebleichtem Zellstoff hergestellt.