meinungsraum.at September 2014 Radio Wien Verkehrsüberwachung

Transkript

1 meinungsraum.at September 2014 Radio Wien Verkehrsüberwachung Seite 1

2 Inhalt 1. Studienbeschreibung 2. Ergebnisse 3. Summary 4. Stichprobenbeschreibung 5. Rückfragen/Kontakt Seite 2

3 Studienbeschreibung Seite 3

4 1. Studienbeschreibung Auftraggeber Thematik Zielgruppe Stichprobenmethode Nettostichprobe Interviewdauer Radio Wien Verkehrsüberwachung WienerInnen und NiederösterreicherInnen (Speckgürtel) Jahre, repräsentativ nach Alter, Geschlecht, Region und Schulbildung Panel-Umfrage 300 Computer Assisted Web Interviews ca. 3 Minuten Responserate 53% Feldzeit bis Zitierangabe: bitte zitieren Sie die Studie wie folgt: Umfrage von meinungsraum.at im Auftrag von Radio Wien Seite 4

5 Ergebnisse Seite 5

6 Q1 Überwachungsmethoden: Mobiles Radar am sinnvollsten Wie sinnvoll erscheinen Ihnen die unterschiedlichen Methoden zur Tempo-Überwachung? 5er-Skala, Angaben in %, n = 300 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Mobiles Radar 34% 36% 22% 4% 4% Section Control 34% 29% 26% 6% 5% Stationäres Radar 20% 37% 19% 19% 5% 1=sehr sinnvoll 2=eher sinnvoll 3=weder nocht 4=eher nicht sinnvoll 5=nicht sinnvoll Seite 6

7 Q2 Tempoüberwachung: 53% für Ausbau der Tempoüberwachung, 42% dagegen Sollte Ihrer Meinung nach die Tempoüberwachung noch weiter ausgebaut werden, etwa mit mehr stationären Radarmessanlagen oder Section-Control-Bereichen? Einfachnennung, Angaben in %, n = % 53% 5% Ja Nein Keine Angabe Seite 7

8 Q3 Verstärkte Tempoüberwachung: 37% in 30-er Zonen, 23% in Ortsdurchfahrten Wo sollte Ihrer Meinung nach die Tempoüberwachung vorrangig verstärkt werden? Einfachnennung, Angaben in %, n = 158, Personen, die der Meinung sind, dass die Tempoüberwachung noch weiter ausgebaut werden soll 0% 10% 20% 30% 40% 50% 30er-Zonen (z.b. vor Schulen, in Wohngebieten ) 37% Ortsdurchfahrten 23% Autobahnen 15% Schnellstraßen 10% Städtische Hauptverbindungen (z.b. Gürtel, Ring ) 8% Stadtautobahnen (z.b. Südosttangente) 5% Anderes 2% Seite 8

9 Q4 Eigene Überschreitung: 38% in 30-iger, 30% in 80-er/100-er (Autobahnen) Zonen Wo passiert es Ihnen selbst manchmal, dass Sie die Geschwindigkeit überschreiten? Mehrfachnennung, Angaben in %, n = 300 0% 10% 20% 30% 40% 50% In 30er-Zonen 38% In 80er-Zonen oder 100er-Zonen auf der Autobahn 30% Auf der Autobahn bei Tempolimit 130 Auf Bundesstraßen überland Auf städtischen Hauptverbindungen (z.b. Gürtel, Ring ) Auf Schnellstraßen In Ortsdurchfahrten 25% 20% 19% 15% 14% Ich überschreite die Geschwindigkeit nie 5% Ich fahre nie mit Auto/Motorrad/Lkw 20% Anderes Keine Angabe 1% 3% Seite 9

10 Q5 Strafe für km/h Übertretung: 56% zwischen 20 und 59 Euro Wie hoch sollte Ihrer Meinung nach die Strafe für eine Geschwindigkeitsübertretung von 20 bis 30 km/h sein, wenn es sich nicht um eine wiederholte Übertretungen handelt? Einfachnennung, Angaben in %, n = 300 0% 10% 20% 30% 40% 50% Weniger als 20 Euro 13% Euro 30% Euro 26% Euro 14% Euro 3% Über 100 Euro 11% Keine Angabe 4% Seite 10

11 Q6 Einkommensabhängige Strafe: 55% finden die Idee gut Es gibt Überlegungen die Höhe der Strafen für Geschwindigkeitsübertretungen einkommensabhängig zu gestalten; d.h. bei höherem Einkommen zahlt ein Verkehrsteilnehmer für die gleiche Geschwindigkeitsübertretung mehr als ein anderer Verkehrsteilnehmer mit geringerem Einkommen. Können Sie dieser Idee etwas abgewinnen? Einfachnennung, Angaben in %, n = % 55% 4% Ja, finde ich eine gute Idee Nein Keine Angabe Seite 11

12 Summary Seite 12

13 3. Summary -1 Von bis wurden insgesamt 300 Personen aus Wien/Speckgürtel zum Thema Verkehrsüberwachung online befragt Überwachungsmethoden: 70% der befragten Wienerinnen und Wiener halten Mobiles Radar als Methode zur Tempo-Überwachung für zumindest eher sinnvoll (34% für sehr sinnvoll). 63% der Befragten sehen die Section Control als zumindest eher sinnvoll an. Am letzten Platz liegt hier das stationäre Radar ; 57% der WienerInnen halten diese Methode für sinnvoll. 53% der WienerInnen sind für einen grundsätzlichen Ausbau der Tempoüberwachung. Die Männer sind unter diesen Befürwortern des Ausbaus signifikant (62%) stärker vertreten als die Frauen (44%). Auch Befragte mit Kindern (66%) sind signifikant häufiger für den Ausbau als Befragte ohne Kinder (49%). Befragte die für einen Ausbau der Tempoüberwachung sind, meinen zu 37%, dass diese vorrangig in 30er-Zonen ausgebaut werden sollte. 23% dieser Befragten ist vorrangig für den Ausbau in Ortsdurchfahrten und 15% wären für einen vorrangigen Ausbau der Tempoüberwachung auf Autobahnen. Bei jenen Befragten, die für den Ausbau auf Autobahnen stimmen, sind die Frauen (23%) signifikant stärker vertreten als Männer (29%). Eigene Geschwindigkeitsüberschreitung: 38% [Matura: 47% vs. keine Matura: 32%] der WienerInnen passiert selbst manchmal eine Tempoüberschreitung in 30-er Zonen, 30% [Matura: 40% vs. keine Matura: 23%] passiert so etwas manchmal in 80er oder 100er Zonen auf Autobahnen. 25% [Matura: 33% vs. keine Matura: 19%] passiert eine Geschwindigkeitsübertretung hin und wieder auf Autobahnen bei Tempolimit 130 und 20% fahren hin und wieder mit Überhöhter Geschwindigkeit auf Bundesstraßen. Art und Höhe der Strafe: Für 30% der Befragten sollte die Strafe für eine Übertretung von km/h zwischen 20 und 39 Euro liegen. 26% sehen für eine Überschreitung in dieser Höhe eine Strafe zwischen 40 und 59 Euro als gerechtfertigt an. 11% würden hier über 100 Euro Strafe verlangen. Die Einführung einkommensabhängiger Strafen halten 55% der Wienerinnen und Wiener für eine gute Idee. Unter den Befürwortern der Einführung einkommensabhängiger Strafen sind die Männer (65%) deutlich häufiger vertreten als Frauen (45%). Seite 13

14 Stichprobenbeschreibung Seite 14

15 4.1 Stichprobenbeschreibung Geschlecht Häufigkeit Prozent männlich ,0 weiblich ,0 Gesamt ,0 Alter Häufigkeit Prozent Jahre 21 7, Jahre 66 22, Jahre 66 22, Jahre 72 24, Jahre 51 17, Jahre 24 8,0 Gesamt ,0 Bezirk Häufigkeit Prozent 1., 4-9. Bezirk 35 11,8 2., 3., 20. Bezirk 42 14,0 21., 22. Bezirk 53 17,5 10., 11. Bezirk 49 16, Bezirk 38 12, , 23. Bezirk 45 14,9 Speckgürtel 38 12,7 Gesamt ,0 Bildung Häufigkeit Prozent Pflichtschule (Volks-, Haupt-, Mittelschule, Polytechnikum) 57 19,0 Berufsschule (Lehre), Fach-/Handelsschule (ohne Matura) ,0 Matura (AHS / BHS) / Hochschulreife 63 21,0 Hochschulverwandte Ausbildung (Akademie, College,...) 30 10,0 Fachhochschul-/Uniabschluss, Hochschule 30 10,0 Gesamt ,0 Berufstätigkeit Häufigkeit Prozent Vollzeit berufstätig (30+ Stunden/Woche) ,0 Teilzeit berufstätig (bis 29 Stunden/Woche) 31 10,3 Lehrling 2 0,6 Schüler 26 8,6 Student 21 6,9 In Umschulung 2 0,6 Zurzeit Arbeitslos 13 4,4 In Pension 33 11,1 Im Haushalt tätig 17 5,5 Anderes, nicht berufstätig 6 2,0 Gesamt ,0 HH-Größe Häufigkeit Prozent 1 Person 73 24,4 2 Personen ,4 3 Personen 54 17,9 4 Personen 38 12,8 Mehr als 4 Personen 14 4,5 Gesamt ,0 Seite 15

16 5. Rückfragen/Kontakt Studienleitung: Roland Führer Tel: +43 (0) Mobil: +43 (0) Mail: roland.fuehrer@meinungsraum.at Web: Seite 16