Investitionen im IHK-Bezirk Leipzig

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1 Investitionen im IHK-Bezirk Leipzig Verkehrsinvestitionen Aktualisierungsstand: Juli 2014 IHK zu Leipzig

2 Wichtiger Hinweis: Die Übersicht "Investitionen im Kammerbezirk Leipzig" der Industrie- und Handelskammer zu Leipzig enthält Informationen zu ausgewählten Großprojekten ab einer Investitionssumme von etwa 7 Mio. EUR sowie zu den wichtigsten Investitionen im Bereich der Verkehrsinfrastruktur im IHK-Bezirk Leipzig, die derzeit realisiert werden, die sich in Planung befinden bzw. für die Investitionsabsichten bestehen. Bezugsquellen (allgemeine Großprojekte) sind die Tagespresse, Pressemitteilungen bzw. sonstige Veröffentlichungen des Investors, die Landratsämter sowie Werbe- bzw. Informationsschilder am Investitionsstandort. Da die IHK nicht automatisch zu eventuellen Änderungen (Adressen/ Projektplanung/ Realisierungszeiträume u. a.) informiert wird, kann für die Richtigkeit der Angaben keine Garantie übernommen werden. Dennoch sind wir bemüht, die Informationen so aktuell wie möglich zu halten. Die überwiegende Anzahl der dargestellten Verkehrsinfrastruktur-Maßnahmen sind als Vordringlicher Bedarf im Bundesverkehrswegeplan (BVWP) eingestuft. Zu dem jeweils angegebenen Planungsstand bzw. Verfahrensschritt ist zu bemerken, dass erst mit der Einstellung in den Haushalt und durch die Verfahren zur Erlangung des Baurechts verbindliche Entscheidungen getroffen werden. Herausgeber: Industrie- und Handelskammer zu Leipzig Goerdelerring Leipzig Verantwortlich: Matthias Weiland Frank Hahn / Matthias Weiland Abteilung Wirtschafts- und Standortpolitik Telefon: / Telefax: hahn@leipzig.ihk.de / weiland@leipzig.ihk.de Redaktionsschluss: Juli 2014 Hinweis: Industrie- und Handelskammer zu Leipzig Nachdruck und sonstige Verbreitung - auch auszugsweise - nur mit Quellenangabe und gegen Einsendung eines Belegexemplars. IHK zu Leipzig

3 Verkehrsbauliche Maßnahmen im Kammerbezirk Leipzig Abkürzungsverzeichnis Seite 2 Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE) Nr. 8.2 Seite 3 Neubaustrecke Erfurt Leipzig/Halle Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE) Nr. 9 Seite 4 Ausbaustrecke (ABS) Leipzig Dresden Bundesautobahn A 72 Seite 5 Neubau zwischen Chemnitz und Leipzig Bundesautobahn A 14 Seite 7 Umbau Grimma (Mulde) bis Anschlussstelle Leipzig-Messegelände Bundesstraße B 87n Seite 8 Neubau von Leipzig (A 14) bis zur Landesgrenze Sachsen/Brandenburg Bundesstraße B 107 Ortsumgehung Trebsen Seite 9 Ortsumgehung Grimma Seite 10 Bundesstraße B 107/B 176 Seite 11 Teilortsumgehung Colditz Bundesstraße B 181 Seite 12 Ausbau zwischen der A 9 und der Stadtgrenze Leipzig IHK zu Leipzig Seite 1

4 Abkürzungsverzeichnis A ABS AD AG AK AS B BA BMVBS BVWP DB EUR Hbf. K Mrd. NBS OU S VDE zz. Autobahn Ausbaustrecke Autobahndreieck Aktiengesellschaft Autobahnkreuz Autobahnanschlussstelle Bundesstraße Bauabschnitt Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung Bundesverkehrswegeplan Deutsche Bahn Euro Hauptbahnhof Kreisstraße Milliarde Neubaustrecke Ortsumgehung Staatsstraße Verkehrsprojekt Deutsche Einheit zurzeit IHK zu Leipzig Seite 2

5 Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE) Nr. 8.2 Neubaustrecke Erfurt Leipzig/Halle Die Strecke ist Bestandteil des VDE Nr. 8, der Ausbau-/Neubaustrecke Nürnberg Erfurt Leipzig/Halle Berlin, die sich in die geplante europäische Eisenbahntransversale Norditalien Skandinavien einfügt. Die 123 km lange Neubaustrecke ist ein wesentlicher Abschnitt der geplanten, leistungsfähigen Nord-Süd-Verbindung der Eisenbahn im Osten Deutschlands. Die Strecke dient darüber hinaus der Ost-West-Verbindung mit dem südwestdeutschen sowie dem westdeutschen Raum. Der zweigleisige elektrifizierte Neubau wird für 300 km/h ausgelegt. Die Reisezeit von Leipzig nach Erfurt soll 39 Minuten betragen. Als Investition für den Neubau Erfurt Leipzig/Halle sind ca. 2,8 Mrd. EUR vorgesehen. Die Trassierung hat in Sachsen folgenden Verlauf: Eintritt auf sächsisches Gebiet südlich der A 14, Querung der A 9 unmittelbar südlich des Schkeuditzer Autobahnkreuzes, weiterer Verlauf südlich gebündelt mit der A 14, nördlich der Ortslage Leipzig-Wiederitzsch Einbindung in die Bahntrasse Leipzig Berlin und Nordeinführung in den Leipziger Hauptbahnhof. Am Flughafen Leipzig/Halle entstand ein viergleisiger Bahnhof, der in das neue Terminal des Airports integriert ist. Der Haltpunkt Neuwiederitzsch-Leipziger Messe erhielt parallel zum Bahnsteig der Strecke Leipzig Berlin einen Bahnsteig für die Neubaustrecke. Planungsstand: Realisierungszeitraum: Die Neubaustrecke (NBS) Erfurt Leipzig/Halle ist seit Juli 1996 in allen Abschnitten planfestgestellt. Der 23 km lange Abschnitt Gröbers Flughafen Leipzig/Halle Leipzig Hbf. ist am in Betrieb gegangen. Auf der Strecke von Gröbers in Richtung Erfurt finden seit 2006 an allen Abschnitten Bauarbeiten statt. Alle Talbrücken und Tunnel sind fertiggestellt (u. a. Brücke Saale-Elster-Aue-Querung, Unstruttalbrücke, Finnetunnel, Bibratunnel). Die Inbetriebnahme ist für 2015 vorgesehen. DB ProjektBau GmbH Regionalbereich Südost Großprojekt VDE 8 Olaf Drescher Großer Brockhaus Leipzig Telefon: Telefax: olaf.drescher@deutschebahn.com IHK zu Leipzig Seite 3

6 Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE) Nr. 9 Ausbaustrecke (ABS) Leipzig Dresden Der Ausbau der ältesten deutschen Fernbahnstrecke Leipzig Dresden für Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h ist Bestandteil des Bundesschienenwegeausbaugesetzes und im zugehörigen Bedarfsplan unter Vordringlicher Bedarf" aufgeführt. Ziele des Ausbauvorhabens sind die Integration der Landeshauptstadt Dresden in das Hochgeschwindigkeitsnetz (über die Achse Dresden Frankfurt/Main). Darüber hinaus wird die Entwicklung einer zukunftsorientierten Verkehrsinfrastruktur als Voraussetzung für steigende Investitionsbereitschaft von Industrie und Wirtschaft im Freistaat Sachsen sowie die Realisierung einer schnellen Verbindung der zwei größten sächsischen Städte Leipzig und Dresden angestrebt. Das Vorhaben ist mit ca. 1,4 Mrd. EUR angesetzt und wird in drei Stufen realisiert: - 1. Baustufe Ausbau des ca. 60 km langen Abschnitts Leipzig Riesa - 2. Baustufe Ausbau des ca. 2,5 km langen Abschnitts Dresden- Neustadt Dresden Hbf Baustufe Ausbau des 54,5 km langen Abschnitts Riesa Dresden-Neustadt (mit Verknüpfung der Strecken Leipzig Dresden und Berlin Dresden) inkl. S-Bahn Dresden Meißen Planungsstand: Realisierungszeitraum: Die Planung ist im Wesentlichen abgeschlossen. Für die 3. Baustufe stehen teilweise noch die Finanzierungsvereinbarungen aus. 1. Baustufe: 2003 fertig gestellt 2. Baustufe: 2010 fertig gestellt 3. Baustufe: Bauabschnitte Weißig Böhla (7,5 km) und Weinböhla Radebeul-West 2010 fertig gestellt, Bauabschnitt Coswig Dresden-Neustadt zz. in Realisierung DB ProjektBau GmbH Regionalbereich Südost Projektleiter Klaus Riedel Ammonstraße Dresden Telefon: Telefax: klaus.riedel@deutschebahn.com IHK zu Leipzig Seite 4

7 Bundesautobahn A 72 Rahmenbedingungen Planungsstand: Neubau zwischen Chemnitz und Leipzig Der Neubau der Bundesautobahn A 72 zwischen Chemnitz und Leipzig ist im Bedarfsplan 2003 für die Bundesfernstraßen enthalten und in den Vordringlichen Bedarf eingestuft wurden. Die noch zu realisierenden Abschnitte zwischen Borna und der A 38 bei Leipzig werden zügig geplant und realisiert, um eine durchgängige Verkehrswirksamkeit dieser wichtigen Verkehrsbaumaßnahme des Bundes mit den gewünschten Synergieeffekten für die Freistaaten Sachsen und Thüringen zu erreichen Für die wirtschaftliche Entwicklung der Regionen Leipzig, Chemnitz Erzgebirge, Südwestsachsen, Westsachsen und Ostthüringen ist diese Autobahn von besonderer Bedeutung. Die Verbindung stellt zugleich eine sehr effiziente Verkehrsverbindung zwischen Chemnitz und Leipzig dar. 1.1 AK Chemnitz (A 4) AS Hartmannsdorf (S 242) 5,4 km Der Abschnitt ist seit unter Verkehr. 1.2 AS Hartmannsdorf (S 242) AS Niederfrohna (S 241) 4,6 km Der Abschnitt ist seit unter Verkehr. 2. AS Niederfrohna (S 241) AS Rochlitz (B 175) 12,2 km Der Abschnitt ist seit unter Verkehr AS Rochlitz (B 175) AS Frohburg (B 7n) 14,5 km Der Abschnitt ist seit unter Verkehr. Die trassenfernen Kompensationsmaßnahmen (überwiegend Pflanzungen) werden derzeit umgesetzt, während die vorgezogenen Pflanzungen zur Verkehrsfreigabe bereits in der weiterführenden Pflege bzw. dem Land übergeben wurden. 3.2 AS Frohburg (B 7n) AS Borna-Süd (B 95) 6 km Der Abschnitt ist seit unter Verkehr. Die Umweltbegleitung (Überprüfung von Schutz- und Vermeidungsmaßnahmen sowie der bauzeitliche Amphibienschutz) liefen parallel zum Streckenbau. 4. Ortsumgehung Borna 2,5 km Die Verkehrsfreigabe erfolgte als vierstreifige Ortsumgehung der B 95 am , mit Inbetriebnahme der Abschnitte 3.1 und 3.2 am wurde dieses Teilstück Bestandteil der Bundesautobahn. 5.1 AS Borna-Nord (B 176) bis AS Rötha 9,5 km Der Baubeginn für diesen Abschnitt war am die Brückenbauwerke befinden sich in der Realisierung bzw. stehen kurz vor deren Baubeginn. Im Streckenbereich werden 2014 die Baufeldfreimachungen abgeschlossen. Mit den nötigen Baugrundverbesserungen soll begonnen werden. Das Bauende ist für 2017 geplant. IHK zu Leipzig Seite 5

8 5.2 AS Rötha bis AS Leipzig-Süd (A 38) (7,2 km) Das Planfeststellungsverfahren konnte mit inzwischen bestandskräftigem Beschluss vom abgeschlossen werden. Derzeit laufen die bauvorbereitenden Planungen sowie die Abstimmungen zur Mittelbereitstellung für eine Realisierung dieses das Gesamtvorhabens abschließenden Abschnittes. Die geschätzte Bauzeit beträgt knapp vier Jahre. Realisierungszeitraum: In Abhängigkeit des Genehmigungsstandes und der Mittelbereitstellung für die Abschnitte 1, 2, 5.1, 5.2 Landesamt für Straßenbau und Verkehr Leiter Referat 21 Herr Lars Baumann Bautzener Straße 19 a Dresden Telefon: Telefax: lars.baumann@lasuv.sachsen.de für die Abschnitte 3.1 und 3.2 DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH Frau Etta Weiner Zimmerstraße Berlin Telefon: Telefax: weiner@deges.de IHK zu Leipzig Seite 6

9 Bundesautobahn A 14 Planungsstand: Umbau vom Schkeuditzer Kreuz bis zum Autobahndreieck Nossen Vom AK Schkeuditz (A 9) bis zum AD Parthenaue (A 38) erfolgt der abschnittweise Ausbau der A 14 auf sechs Fahrstreifen, um über eine leistungsfähige Verkehrsanlage die steigenden Verkehrs-mengen im Raum Leipzig aufnehmen zu können. Zwischen Leipzig-Engelsdorf und dem AD Nossen erfolgte von 1995 bis 2000 ein grundhafter Ausbau. In diesem Streckenzug noch zu realisieren ist ein erforderlicher Ersatzneubau der Autobahnbrücke über die Mulde bei Grimma. In den gebildeten Abschnitten besteht folgender Realisierungsstand: Abschnitt Schkeuditzer Kreuz (A 9) bis AS Leipzig-Mitte (B 2) 11,9 km zwischen 1999 und 2003 sechsstreifig ausgebaut Abschnitt AS Leipzig-Mitte (B 2) bis AS Leipzig-Messegelände 2,5 km sechsstreifiger Ausbau abgeschlossen Abschnitt AS Leipzig-Messegelände AS Leipzig-Ost (B 6) 7,3 km Mit Freigabe am wurde der 2007 begonnen sechsstreifige Ausbau abgeschlossen. Abschnitt AS Leipzig-Ost (B 6) AD Parthenaue (A 38) 4,6 km Die umfangreiche Fahrbahnerneuerung wurde zwischen 2001 und 2004 durchgeführt, zz. vierstreifig, sechsstreifiger Ausbau ist vorgesehen. Abschnitt AD Parthenaue (A 38) AS Klinga (S 45) 7,25 km Der im 2. Halbjahr 2006 begonnene grundhafte vierstreifige Ausbau mit Linienverbesserungen und Herstellung des Regelquerschnittes wurde im Dezember 2008 fertiggestellt. Abschnitt AS Klinga (S 45) AS Grimma (B 107) 9,4 km Ende 2006 Abschluss der vierstreifigen Fahrbahnerneuerung Muldebrücke bei Grimma (350 m lang) Der bestandsnahe Ersatzneubau der Talbrücke über die Mulde befindet sich in Planung. Realisierungszeitraum: In Abhängigkeit des Genehmigungsstandes und der Mittelbereitstellung Landesamt für Straßenbau und Verkehr Leiter Referat 21 Herr Lars Baumann (ab 1. Juli 2013) Bautzener Straße 19 a Dresden Telefon: Telefax: lars.baumann@lasuv.sachsen.de IHK zu Leipzig Seite 7

10 Bundesstraße B 87n Neubau von Leipzig (A 14) bis zur Landesgrenze Sachsen/Brandenburg Unter Einbeziehung der vorhandenen OU Eilenburg und der geplanten OU Torgau soll mit dem Neubau der Bundesstraße B 87 eine leistungsfähige Verkehrsverbindung zwischen Leipzig und Torgau sowie weiter zur Autobahn A 13 und über Frankfurt/O. bis nach Poznan (Republik Polen) entstehen. Die B 87 verbindet als leistungsfähige Trasse großräumig die Autobahnen A 14 (Dresden Magdeburg), A 13 (Dresden Berlin) und A 15 (Lübbenau Cottbus). Mit dem verbesserten Anschluss dieser Region an das Oberzentrum Leipzig entstehen wirtschaftliche Impulse, gleichzeitig werden hochbelastete Ortsdurchfahrten entlastet und die Verkehrssicherheit erhöht. Planungsstand: Realisierungszeitraum: Das laufende Raumordnungsverfahren wird getrennt in zwei Teilabschnitte nördlich bzw. südlich von Eilenburg durch ergänzende Untersuchungen untersetzt und wieder aufgenommen. Für den nördlichen Teilabschnitt ist die Linie weitestgehend bestimmt. Hier sollen die vorhandenen bzw. in Realisierung befindlichen, dreistreifigen Ausbauabschnitte nördlich von Eilenburg bzw. südlich von Torgau berücksichtigt werden. Noch offen DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH Frau Etta Weiner Zimmerstraße Berlin Telefon: Telefax: weiner@deges.de IHK zu Leipzig Seite 8

11 Bundesstraße B 107 Ortsumgehung Trebsen Maßnahmen: Ortsumgehung Trebsen Die Ortsumgehung Trebsen soll westlich der Ortslage geführt werden. Die Verknüpfung mit der S 47 und der K 8364 ist vorgesehen. Der vorhandene Bahnübergang der Eisenbahnstrecke Beucha Trebsen südlich von Trebsen wird beseitigt. Planungsstand: Die Ortsumgehung Trebsen wurde im Bundesverkehrswegeplan 2003 mit der Dringlichkeit Weiterer Bedarf eingeordnet. Der Freistaat Sachsen hat dieses Projekt beim Bund zur Fortschreibung des Bundesverkehrswegeplans angemeldet. Damit verbunden ist ein Realisierungszeitraum erst nach dem Jahr Für eine Weiterplanung der Maßnahme besteht somit derzeitig keine Möglichkeit. Der bevorzugte Trassenkorridor als Ergebnis der bisherigen Planungen wurde in das Raumordnungskataster der Landesdirektion Sachsen, Dienststelle Leipzig, zur Trassensicherung aufgenommen. Realisierungs- Baubeginn unbestimmt (nach 2015) zeitraum: Landesamt für Straßenbau und Verkehr Niederlassung Leipzig Abteilung Planung und Straßenbau Abteilungsleiter Herr Markus Heier Maximilianallee 3, Leipzig Telefon: Telefax: markus.heier@lasuv.sachsen.de IHK zu Leipzig Seite 9

12 Bundesstraße B 107 Ortsumgehung Grimma Ortsumgehung Grimma Die bestehende B 107 durchquert von Süden kommend die Stadt Grimma. Im Stadtzentrum treffen die Straßen S 11 und S 38 auf die B 107. Die Ortsdurchfahrt Grimma ist infolge der Überlagerung der Verkehrsströme im gesamten Stadtgebiet erheblich belastet. Sie stellt eine wichtige regionale Verbindung zwischen den Mittelzentren Wurzen und Grimma sowie dem Unterzentrum Colditz dar. Die vorliegende Planung umfasst die Verlegung der Nord-Süd-Achse der B 107 aus dem unmittelbaren Stadtgebiet von Grimma und die Realisierung einer westlichen Ortsumfahrung der Stadt. Die Gesamtmaßnahme führt zu einer deutlichen Verbesserung der raumordnerisch relevanten überörtlichen Verbindungsqualität. Ferner eröffnet die Umfahrung im Innerortsbereich aufgrund ihrer Funktionsverlagerung eine ganze Reihe von Umgestaltungsmaßnahmen zur Verbesserung des Wohnumfeldes. Planungsstand: Die Verkehrsfreigabe für den 1. und 2. BA erfolgte am Für den 3. Bauabschnitt wurde eine Nachuntersuchung der Trasse gemäß Beschluss des Bundesverwaltungsgerichtes vom durchgeführt (Strecke zwischen S 11 südlich Grimma und B 107 von Großbothen). Im Ergebnis der Nachuntersuchung wurde der Straßenbauverwaltung des Freistaates Sachsen seitens des Bundes in Verbindung mit einer Trassenführung der B 107 neu parallel zur DB AG- Strecke Borsdorf Coswig ein zusätzlicher Prüfauftrag erteilt. Die Entwurfserstellung wurde begonnen. Durch das inzwischen neu eingeführte technische Regelwerk für Straßenplanung ist der Entwurf noch einmal grundlegend zu überarbeiten. Erst danach können die Entwurfsunterlagen fertig gestellt und über das SMWA dem Bund vorgelegt werden. Nach der Genehmigung des Vorentwurfs durch den Bund wird das Planfeststellungsverfahren mit der Erstellung der dafür nötigen Unterlagen vorbereitet. Realisierungs- 1. und 2. Bauabschnitt zeitraum: Ingenieurbauwerke: ab 08/2004 bis 12/2007 Straßenbau: ab 10/2006 bis 05/ Bauabschnitt kann zeitlich noch nicht definiert werden Landesamt für Straßenbau und Verkehr Niederlassung Leipzig Abteilung Planung und Straßenbau Abteilungsleiter Herr Markus Heier Maximilianallee 3, Leipzig Telefon: Telefax: markus.heier@lasuv.sachsen.de IHK zu Leipzig Seite 10

13 Bundesstraßen B 107/B 176 Teilortsumgehung Colditz Die Teilortsumgehung Colditz soll westlich der Ortslage geführt werden. Nördlich der Porzellanfabrik ist in der Ortslage eine Brücke über die Mulde und die Bahnlinie Rochlitz Großbothen vorgesehen. Diese Maßnahme soll der Entlastung der komplizierten Ortsdurchfahrt dienen. Die Bundesstraßen B 107 und B 176 werden günstig miteinander verknüpft. Der Bahnübergang soll beseitigt werden. Die Bahnlinie ist gegenwärtig außer Betrieb (Schienenersatzverkehr). Planungsstand: Die Teilortsumgehung Colditz wurde im Bundesverkehrswegeplan 2003 mit der Dringlichkeit Weiterer Bedarf eingeordnet. Der Freistaat Sachsen hat dieses Projekt beim Bund zur Fortschreibung des Bundesverkehrswegeplans angemeldet. Damit verbunden ist ein Realisierungszeitraum erst nach dem Jahr Für eine Weiterplanung der Maßnahme besteht somit derzeit keine Möglichkeit. Der bevorzugte Trassenkorridor als Ergebnis der bisherigen Planungen wurde in das Raumordnungskataster der Landesdirektion Leipzig zur Trassensicherung aufgenommen. Realisierungs- Baubeginn unbestimmt (ab 2015) zeitraum: Landesamt für Straßenbau und Verkehr Niederlassung Leipzig Abteilung Planung und Straßenbau Abteilungsleiter Herr Markus Heier Maximilianallee 3, Leipzig Telefon: Telefax: markus.heier@lasuv.sachsen.de IHK zu Leipzig Seite 11

14 Bundesstraße B 181 Planungsstand: Realisierungszeitraum: Ausbau zwischen der A 9 und der Stadtgrenze Leipzig Die Trassenführung wird durch den vierstreifigen Ausbau der vorhandenen Trasse sowie durch die südliche Umgehung der Ortslage Dölzig bestimmt. Vorentwurf wurde genehmigt, Planfeststellungsantrag erfolgt. Mit der bei der Landesdirektion Sachsen 2013 vorgelegten Planung kann das Planfeststellungsverfahren wieder aufgenommen und fortgeführt werden. Zurzeit noch nicht bestimmt Landesamt für Straßenbau und Verkehr Niederlassung Leipzig Abteilung Planung und Straßenbau Abteilungsleiter Herr Markus Heier Maximilianallee 3, Leipzig Telefon: Telefax: markus.heier@lasuv.sachsen.de IHK zu Leipzig Seite 12

15 Rufen Sie uns an oder besuchen Sie uns! Industrie- und Handelskammer zu Leipzig Hauptgeschäftsstelle Goerdelerring Leipzig Tel Fax info@leipzig.ihk.de Regionale Betreuung Landkreis Leipziger Land Regionalbüro Borna Stauffenbergstr Borna Tel Fax lk-leipzig@leipzig.ihk.de Regionalbüro Grimma Schulstr Grimma Tel Fax lk-leipzig@leipzig.ihk.de Landkreis Nordsachsen Regionalbüro Delitzsch August-Bebel-Str Delitzsch Tel Fax lk-nordsachsen@leipzig.ihk.de Regionalbüro Torgau Breite Straße Torgau Tel Fax lk-nordsachsen@leipzig.ihk.de Bitte fordern Sie telefonisch die Übersendung von Wegbeschreibungen für die Einrichtungen der IHK als Fax an. Nutzen Sie bitte unser Online-Angebot unter um sich ausführlich über die vielfältigen Leistungsangebote zu informieren. IHK zu Leipzig