Umgestaltung Fuhlsbüttler Straße zwischen Drosselstraße und U-Bahn-Viadukt

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Stephan Schräder
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1 Drosselstraße Genslerstraße Hardorffsweg Hufnerstraße Drögerstraße Fuhlsbüttler Straße Hellbrookstraße Umgestaltung Fuhlsbüttler Straße zwischen Drosselstraße und U-Bahn-Viadukt Diesterwegstraße Hamburg, Gliederung der Präsentation 1. Lageplan Freiraumplanung 2. Parkplatzbilanz 3. Bauablauf, Bauabschnittsbildung 4. Auswertung der Fragebögen 2

2 1. Lageplan Freiraumplanung Ausschnitt 1 Ausschnitt 2 Ausschnitt 5 Ausschnitt 3 Ausschnitt Lageplan Freiraumplanung Ausschnitt 1 4

3 1. Lageplan Freiraumplanung Ausschnitt Lageplan Freiraumplanung Ausschnitt 3 6

4 1. Lageplan Freiraumplanung Ausschnitt Lageplan Freiraumplanung Ausschnitt 5 8

5 1. Visualisierung Perspektive Fuhlsbüttler Straße Süd Knotenpunkt Drosselstraße Perspektive Fuhlsbüttler Straße Süd 9 2. Parkplatzbilanz Bestand Planung Fuhlsbüttler Straße (Süd): Fuhlsbüttler Straße (Nord): Summe Entfall von 41 Parkständen WARUM Verbreiterung der e Verbesserung der Anleiterbarkeit durch die Feuerwehr Anpassung wegen Wurzellagen an Baumstandorten (Anzahl 2) Einrichtung neuen Parkraums - Tiefgarage (Bert-Kaempfert-Platz) für 280 Stellplätze - Parkhaus (Hertie-Grundstück) für 300 Stellplätze 10

6 3. Bauablauf Bauausführung Einhaltung des Bauablaufs und der Bauzeit Erläuterung des groben Bauablaufs: Vorgezogene Leitungsmaßnahmen Abschnitt Gensler Str./ Hellbrookstr. Nebenanlagen Abschnitt Hellbrookstr./Drosselstr. Nebenanlagen Umbau KP Hellbrookstr./Fuhlsbüttler Str. Asphaltschicht, Deckschicht Markierung/ Beschilderung/ Ausstattung Planung Vergabe Dokumentation Bauabschnittsbildung Entwicklung/ Konzept Schnitt A Radweg Fahrstreifen Radweg P P Bus P RVA Fahrgasse Fahrstreifen A A LEGENDE: Planung Bestand 12

7 3. Bauabschnittsbildung Entwicklung/ Konzept Schnitt A - Stufe 1 Baufeld Verkehrsfläche 3,50 5,10 3,00 P Behinderte punktuell Ladezone punktuell P P Bus P RVA Bauabschnittsbildung Entwicklung/ Konzept Schnitt A - Stufe 2 Baufeld Verkehrsfläche P Abschnittsweise Bauscheiben später Abschnittsweise Bauscheiben später P P Bus P RVA 14

8 3. Bauabschnittsbildung Entwicklung/ Konzept Schnitt B Fahrstreifen Planung Radfahrstreifen Radfahrstreifen B Radfahrstreifen Radfahrstreifen Fahrstreifen Bestand Fahrstreifen Bestand B LEGENDE: Planung Bestand Bauabschnittsbildung Entwicklung/ Konzept Schnitt B - Stufe 1 Baufeld Verkehrsfläche 4,50 1,25 6,00 m 4,50 Abschnittsbildung 16

9 3. Bauabschnittsbildung Entwicklung/ Konzept Schnitt B - Stufe 2 Baufeld Verkehrsfläche 4,50 RW/FG Abschnittsweise Bauscheiben später Abschnittsweise Bauscheiben später Abschnittsbildung 17 Auswertung Fragebögen Übersicht der Ladezonen Lieferverkehrfragebogen Verteilung: Übersicht der Ladezonen Ladezone 1 Ladezone 2 AUSWERTUNG Ladezone 4 Ladezone 3 18

10 Drosselstraße Genslerstraße Hardorffsweg Hufnerstraße Drögerstraße Fuhlsbüttler Straße Hellbrookstraße Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit und für Ihre Geduld! Diesterwegstraße 19

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