Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum

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1 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlagen zur verkehrswirtschaftliche Untersuchung Aachen / Hannover, im November 2004 Ingenieurgruppe Aachen // Berlin

2 Strukturdatenentwicklung je Kreis K r e i s e Einwohner Beschäftigte Basis BVWP Korrekturen (+10%) Veränd Veränd Veränd. Cuxhaven % % % Harburg % % % Osterholz % % % Rotenburg (Wümme) % % % Stade % % % Verden % % % Stadt Delmenhorst % % % Stadt Emden % % % Stadt Oldenburg % % % Stadt Wilhelmshaven % % % Ammerland % % % Aurich % % % Cloppenburg % % % Emsland % % % Friesland % % % Leer % % % Kreis Oldenburg % % % Wesermarsch % % % Wittmund % % % Stadt % % % Stadt Bremerhaven % % % Untersuchungsraum % % % Schleswig-Holstein % % % % % % Niedersachen % % % Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 1

3 Entwicklung Pkw je Verkehrszelle von 2000 bis 2015 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 2

4 Straßennetzmodell / Ausschnitt Kiel Emden Groningen Oldenburg Apeldoorn Osnabrück Hannover Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 3

5 Streckentypologie Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 4

6 Übersicht zentraler Orte Oberzentrum Mittelzentrum Flughafen KLV-Terminal Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 5

7 Zentrenübersicht Oberzentren Mittelzentren Flughäfen Amsterdam Braunschweig Bremerhaven Hannover Hildesheim Kiel Lübeck Lüneburg Osnabrück Salzgitter Schwerin Wilhelmshaven Wolfsburg Achim Bad Zwischenahn Bramsche Brunsbüttel Buxtehude Cloppenburg Delmenhorst Elmshorn Friesoythe Groningen Itzehoe Jever Leer Lohne Munster Nienburg Nordenham Oldenburg Papenburg Quakenbrück Rothenburg (Wümme) Soltau Sulingen Varel Verden Wedel Wildeshausen Wittmund Aurich Brake Bremervörde Buchholz Celle Cuxhaven Diepholz Emden Geesthacht Heide Hemmoor Kaltenkirchen Lingen Meppen Neumünster Norden Nordhorn Osterholz-Scharmbeck Pinneberg Rastede Seevetal Stade Syke Vechta Walsrode Westerstede Winsen Zeven Altenburg-Gößnitz Baden-Baden Berlin-Schönefeld - Flughafen Dresden Düsseldorf Friedrichshafen Groningen-Eelde Hof Köln Lahr Leipzig-Halle Magdeburg KLV-Terminals -GVZ Bremerhaven-Seehafen Dörpen Emden-Seehafen -Seehafen Jade-Weser-Port Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 6

8 Raumordnerische relevante Verbindungen zwischen Zentren Oldenburg Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 7

9 Raumordnerische relevante Verbindungen zwischen Verkehrszellen und Zentren/ KLV-Terminals/ Flughäfen Wilhelmshaven Oldenburg Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 8

10 Kfz-Belastungen 2015 im Bezugsfall Cuxhaven A20 A27 Drochtersen A7 Wilhelmshaven Bremerhaven Stade A29 Bremervörde A28 A1 Oldenburg Belastungsmaßstab Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 9

11 Kfz-Belastungen 2015 im Bezugsfall (II) incl. der OU Bremervörde Cuxhaven A20 A27 Drochtersen A7 Wilhelmshaven Bremerhaven Stade A29 Bremervörde A28 A1 Oldenburg Belastungsmaßstab Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 10

12 Kfz-Belastungen 2015 im Planfall 1 (A22 Südkorridor, Richtung Drochtersen) Cuxhaven A20 A27 Drochtersen A7 Wilhelmshaven Bremerhaven Stade A29 A 22 Bremervörde A 22 A28 A1 Oldenburg Belastungsmaßstab Maßnahme Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 11

13 Kfz-Belastungen 2015 im Planfall 2 (A22 Südkorridor, Richtung Stade) Cuxhaven A20 A27 Drochtersen A7 Wilhelmshaven Bremerhaven Stade A29 A 22 Bremervörde A 22 A28 A1 Oldenburg Belastungsmaßstab Maßnahme Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 12

14 Kfz-Belastungen 2015 im Planfall 3 (A 20) B73 A20 A7 Drochtersen A1 Stade Bremervörde A26 A 20 B71 A1 Belastungsmaßstab Sittensen Maßnahme Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 13

15 Kfz-Belastungen 2015 im Planfall 4 (A22 Südkorridor, Richtung Drochtersen + A 20) Cuxhaven A 20 A 27 Drochtersen A 7 Wilhelmshaven Bremerhaven Stade A 29 A 22 Bremervörde A 20 A 22 A 28 A 1 Oldenburg Belastungsmaßstab Maßnahme Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 14

16 Kfz-Belastungen 2015 im Planfall 5 (A22 Nordkorridor) Cuxhaven A20 A27 Drochtersen A7 Wilhelmshaven Bremerhaven A 22 Stade A29 Bremervörde A 22 A28 A1 Oldenburg Belastungsmaßstab Maßnahme Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 15

17 Differenz Wegeaufwand Wegeaufwand Mio. Kfz-Kilometer pro Jahr A22 Südkorridor Ri. Drochtersen A22 Südkorridor Ri. Stade A20 A22 Südkorridor Ri. Drochtersen + A20 A22 Nordkorridor Autobahnen Straßen ausserorts Straßen innerorts Gesamt Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 16

18 Differenz Zeitaufwand 5,0 2,1 3,2 1,1 1,4 1,3 Zeitaufwand 0,0 Mio. Kfz-Stunden pro Jahr -5,0-10,0-7,9-7,4-2,2 A22 Südkorridor Ri. Drochtersen -8,9-7,7-5,6-5,3-2,5-6,0-5,0-3,7-9,5-11,4-11,4-15,0 A22 Südkorridor Ri. Stade A20-13,5 A22 Südkorridor Ri. Drochtersen + A20 A22 Nordkorridor -20,0 Autobahnen Straßen ausserorts Straßen innerorts Gesamt Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 17

19 Differenz Unfallrisiko 1500 Unfallrisiko Unfälle pro Jahr A22 Südkorridor Ri. Drochtersen A22 Südkorridor Ri. Stade A20 A22 Südkorridor Ri. Drochtersen + A20 A22 Nordkorridor Autobahnen Straßen ausserorts Straßen innerorts Gesamt Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 18

20 Differenz Schadstoffemission 100,0 77,9 Schadstoffemissionen 75,0 64,2 63,5 Mio. Liter Kraftstoffverbrauch pro Jahr 50,0 25,0 0,0-25,0 19,4 51,7 A22 Südkorridor Ri. Drochtersen A22 Südkorridor Ri. Stade A20 A22 Südkorridor Ri. Drochtersen + A20 A22 Nordkorridor -6,9-13,8-13,6-3,9-16,3-8,0 8,0 9,0 8,6 13,5 3,4-50,0-42,4-40,9-40,4-48,1-75,0 Autobahnen Straßen ausserorts Straßen innerorts Gesamt Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 19

21 Erreichbare Einwohner innerhalb einer Stunde Pkw-Fahrzeit Planfall 1 Bezugsfall Planfall 2 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 20

22 Erreichbare Einwohner innerhalb einer Stunde Pkw-Fahrzeit Planfall 3 Bezugsfall Planfall 4 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 21

23 Erreichbare Einwohner innerhalb einer Stunde Pkw-Fahrzeit Planfall 5 Bezugsfall Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 22

24 Veränderung der erreichbare Einwohner innerhalb einer Stunde Pkw-Fahrzeit Planfall 1 Bezugsfall Planfall 2 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 23

25 Veränderung der erreichbare Einwohner innerhalb einer Stunde Pkw-Fahrzeit Planfall 3 Bezugsfall Planfall 4 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 24

26 Veränderung der erreichbare Einwohner innerhalb einer Stunde Pkw-Fahrzeit Planfall 5 Bezugsfall Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 25

27 Verbindungsqualitäten OZ - OZ Planfall 1 Bezugsfall Planfall 2 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 26

28 Verbindungsqualitäten OZ - OZ Planfall 3 Bezugsfall Planfall 4 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 27

29 Verbindungsqualitäten OZ - OZ Planfall 5 Bezugsfall Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 28

30 Veränderung der Fahrzeiten OZ - OZ Planfall 1 Planfall 2 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 29

31 Veränderung der Fahrzeiten OZ - OZ Planfall 3 Planfall 4 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 30

32 Veränderung der Fahrzeiten OZ - OZ Planfall 5 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 31

33 Verbindungsqualitäten MZ - OZ Planfall 1 Bezugsfall Planfall 2 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 32

34 Verbindungsqualitäten MZ - OZ Planfall 3 Bezugsfall Planfall 4 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 33

35 Verbindungsqualitäten MZ - OZ Planfall 5 Bezugsfall Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 34

36 Veränderung der Fahrzeiten MZ - OZ [ Minuten ] Planfall 1 Planfall 2 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 35

37 Veränderung der Fahrzeiten MZ - OZ [ Minuten ] Planfall 3 Planfall 4 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 36

38 Veränderung der Fahrzeiten MZ - OZ [ Minuten ] Planfall 5 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 37

39 Verbindungsqualitäten VZ OZ/MZ Planfall 1 Bezugsfall Planfall 2 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 38

40 Verbindungsqualitäten VZ OZ/MZ Planfall 3 Bezugsfall Planfall 4 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 39

41 Verbindungsqualitäten VZ OZ/MZ Planfall 5 Bezugsfall Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 40

42 Veränderung der Fahrzeiten VZ OZ/MZ [ Minuten ] Planfall 1 Planfall 2 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 41

43 Veränderung der Fahrzeiten VZ OZ/MZ [ Minuten ] Planfall 3 Planfall 4 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 42

44 Veränderung der Fahrzeiten VZ OZ/MZ [ Minuten ] Planfall 5 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 43

45 Verbindungsqualitäten VZ Flughäfen Planfall 1 Bezugsfall Planfall 2 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 44

46 Verbindungsqualitäten VZ Flughäfen Planfall 3 Bezugsfall Planfall 4 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 45

47 Verbindungsqualitäten VZ Flughäfen Planfall 5 Bezugsfall Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 46

48 Veränderung der Fahrzeiten VZ OZ/MZ Reisezeitverbesserung VZ Flughäfen [ Minuten ] Planfall 1 Planfall 2 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 47

49 Veränderung der Fahrzeiten VZ OZ/MZ Reisezeitverbesserung VZ Flughäfen [ Minuten ] Planfall 3 Planfall 4 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 48

50 Veränderung der Fahrzeiten VZ OZ/MZ [ Minuten ] Planfall 5 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 49

51 Verbindungsqualitäten VZ KLV-Terminals Planfall 1 Bezugsfall Planfall 2 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 50

52 Verbindungsqualitäten VZ KLV-Terminals Planfall 3 Bezugsfall Planfall 4 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 51

53 Verbindungsqualitäten VZ KLV-Terminals Planfall 5 Bezugsfall Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 52

54 Veränderung der Fahrzeiten VZ KLV-Terminals Reisezeitverbesserung VZ KLV-Terminals [ Minuten ] Planfall 1 Planfall 2 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 53

55 Veränderung der Fahrzeiten VZ KLV-Terminals Reisezeitverbesserung VZ KLV-Terminals [ Minuten ] Planfall 3 Planfall 4 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 54

56 Veränderung der Fahrzeiten VZ KLV-Terminals Reisezeitverbesserung VZ KLV-Terminals [ Minuten ] Planfall 5 Fernstraßennetz Nord-Westdeutscher Küstenraum Anlage 55

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