MIT-SCAN-T3. Präzise und zerstörungsfreie Bestimmung der Schichtdicke in Asphalt und Beton nach TP D-StB 12 THE SMART PRECISION

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Richard Melsbach
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2 MIT-SCAN-T3 Präzise und zerstörungsfreie Bestimmung der Schichtdicke in Asphalt und Beton nach TP D-StB 12 Das Messgerät MIT-SCAN-T3 wurde für die zerstörungsfreie und akkurate Messung von Fahrbahndecken aus Asphalt und Beton entwickelt. Auch eine Überprüfung der ungebundenen Schichten im Unterbau (Frostschutzschicht und Schottertragschicht) ist möglich. ANWENDUNGSBEREICHE Eigenüberwachung zur Qualitätssicherung während der Bauausführung Kontrollprüfungen des Auftraggebers Abnahmeprüfungen der Bauaufsicht Verschleißprüfungen der Straßenverwaltung Kontrollprüfungen bei Gewährleistungsfällen Kontrollprüfungen bei der Bestandspflege Kontrollprüfungen bei Straßensanierungen VORTEILE Präzise - sehr hohe Messgenauigkeit: ±(0,5% vom Messwert + 1 mm) - hohe Auflösung (650 Datenpunkte/Messung) - exakte reproduzierbare Messergebnisse Schnell und effizient - sofort einsatzbereit - keine Vor-Ort-Kalibrierung notwendig - schnelles Auffinden des Reflektors (Such-Modus) - kein aufwändiges Suchen des Flächenmittelpunktes des Reflektors - automatische Rondenerkennung (Reflektor) NEU - Messfahrt inkl. Auswertung innerhalb einer Minute (Mess-Modus) Zerstörungsfrei - Messvorgang erfolgt durch einfaches Überfahren der Fahrbahnoberfläche - keine mechanische Bohrkernentnahme erforderlich Flexibel - robustes und kompaktes Handmessgerät - sicherer Transport in hochwertigem Gerätekoffer (PKW-tauglich) - Dickenmessung auf heißem Asphalt, auf gefrästen Flächen und Beton - Messung auch bei Feuchtigkeit und auf nassen Decken möglich - Verwendung aller Standard-Reflektoren laut Standardleistungskatalog (STLK) Wirtschaftlich - solides Messgerät mit langer Lebensdauer - baustellentauglich - Qualitätssicherung im Rahmen der Eigenkontrolle schon während des Einbaus - effektive Steuerung von Mehreinbau bzw. Vermeidung von Mindereinbau - Überprüfung großer Streckenabschnitte in kurzer Zeit Nachhaltig - keine Schädigung der Fahrbahndecke - schont Natur und Umwelt - emissionsfrei

3 MIT-SCAN-T3 Robustes und kompaktes Handmessgerät zur präzisen und schnellen Vor-Ort-Überprüfung von Fahrbahndecken ergonomisch und leicht, GPS-Modul, leistungsfähiger Akku intuitive und schnelle Bedienung automatische Rondenerkennung, übersichtliche Menüführung, hintergundbeleuchtetes Display stufenlos verstellbares Teleskoprohr robuste Sensoreinheit, einsetzbar auch auf heißem Asphalt, gefrästen Flächen und bei Nässe 1,80 m

4 ZUBEHÖR Für das Schichtdickenmessgerät MIT-SCAN-T3 steht folgendes Zubehör zur Verfügung Kontrollwagen für den Funktionstest analog TP D-StB 12 USB Stick zur Datenübertragung auf den PC Kopfhörer Ausgabe akustischer Signale Reflektoren kompakte und robuste Reflektoren für den Einsatz in Asphalt und Beton Zweitakku Akkupack zum Austausch auf der Baustelle Transportkoffer hochwertig und stabil, PKW-tauglich SOFTWARE Die MIT-Projektsoftware dient der Weiterverarbeitung der Messdaten am PC. Das Programm verarbeitet Messdaten sowohl für einen Zweischicht- als auch für einen Dreischichtaufbau. Das Programm hat die folgenden Funktionen: j Vorbereitung von Messstellen-Plänen am PC (Bezeichnung der Baustelle, Kilometrierung, Schicht) j automatische Verarbeitung von Messdaten sowohl für einen Zweischicht- als auch für einen Dreischichtaufbau j Korrektur von Angaben zum Bauvorhaben j Datenübertragung mittels USB-Speichermedium j Sicherung und Archivierung der Messdaten auf dem PC j Kontrolle der Messpunkte mittels GPS-Daten j Erstellung von Formblättern entsprechend TP D-StB 12 für ausgewählte Datensätze

5 MESSABLAUF Präzises zerstörungsfreies Bestimmen der Schichtdicke in Asphalt und Beton Messmodus Suchmodus Ergebnisanzeige j j Gerät einschalten 1 Auswertung Vor-Ort-Anzeige des Messergebnisses innerhalb weniger Sekunden. 5 2 Menü wählen Im Messmenü werden der Reflektor und das vorbereitete Projekt ausgewählt. 2 Minuten Messung durchführen Überfahren der Messstelle auf einem Messweg von etwa 1 1/2 Metern. 4 3 Reflektor suchen Durch großflächiges Schwenken über der Fahrbahndecke wird der verbaute Reflektor lokalisiert.

6 MIT Mess- und Prüftechnik GmbH Gostritzer Straße 63 D Dresden Telefon +49 (0) Telefax +49 (0) TECHNISCHE DATEN MIT-SCAN-T3 Messbereich Messgenauigkeit Auflösung mm in Abhängigkeit vom eingebauten Reflektor ± (0,5% vom Messwert + 1 mm) 1 mm Asphalttemperatur bis 110 C Einsatztemperatur -10 C bis +50 C Speicherkapazität PC-Anbindung Stromversorgung Einsatzdauer Ladezeit Abmessungen Gewicht bis zu Datensätze PC-Schnittstelle, Transfer in MS-Office oder ein Abrechnungsprogramm NiMH-Akku 12V/2Ah 8 Stunden bzw. rund Messungen 1,5 Stunden Messgerät: 40 cm x 26 cm / Höhe stufenlos verstellbar bis 145 cm Transportkoffer: 85 cm x 50 cm x 34 cm Nettogewicht: 4 kg (Messgerät) Bruttogewicht: 18 kg (Messgerät, Transportkoffer und Zubehör) Version 01/2017

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