Zügig durch Europa 2006

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1 VCD Thema Zügig durch Europa 2006 Bequem Reisen: Mit Bahn und Bus in den Urlaub Rundum informiert: Tipps und Adressen Bus und Bahn: Mit dem Fahrrad ins Ausland Günstig Bahnfahren: Sonderangebote in Europa

2 Den VCD kennen lernen 20 Jahre jung, idealistisch, Bahnfahrer Ich, 20 Jahre jung, leidenschaftlicher Bahnfahrer, verkehrspolitisch engagiert, intelligent, umweltbewegt, suche Sie, um gemeinsam für eine bessere Verkehrspolitik zu kämpfen. Ich verfüge über großes Engagement, bringe Erfahrung und Ausdauer mit und kann schon einige Erfolge vorweisen. Wenn Sie auch gerne mit dem Zug unterwegs sind, die besten Verbindungen austüfteln, Bahnhofsatmosphäre lieben und vielleicht sogar eine alte Märklin im Keller haben, wird es Zeit, dass wir uns kennen lernen. Ja, ich will den VCD kennen lernen: Ich möchte mehr wissen. Bitte senden Sie mir kostenlos und unverbindlich mehr Informationen über die Mitgliedschaft, die Arbeit und die Serviceprodukte des VCD zu. Mehr Infos unter oder rufen Sie uns an: 030/ Name Vorname Straße und Hausnummer PLZ und Wohnort VCD e.v. Kochstraße Berlin Fax 0 30/ INT25

3 VORWORT Urlaub mit Erlebniswert DER VCD FEIERT in diesem Jahr Geburtstag. 20 Jahre wird er alt, der Verband, der in dieser aus verkehrsplanerischer Sicht doch eher kurzen Epoche so vieles verändert und auf den Weg gebracht hat durch Lobbyarbeit, Protestaktionen oder einfach durch gute Ideen. Die Informationssammlung Zügig durch Europa ist eine dieser Ideen. Die einzigartige Sammlung von Informationen, Geheimtipps, Adressen und Telefonnummern rund ums Bus-, Bahn- und Fährreisen in Europa hat Bahnfahren für viele Reisende wieder zu einem lohnenswerten Erlebnis gemacht. Inzwischen warten viele VCD-Mitglieder gespannt auf die nächste Ausgabe, melden der Redaktion nach dem Urlaub Erfahrungen, Streckenänderungen oder neu entdeckte Sonderangebote zurück und fachsimpeln über Verbindungen, Reisezeiten und CO 2 -Bilanzen. Um allerdings dauerhaft Einfluss auf die Planung und Zusammenarbeit zwischen Michael Gehrmann ist Bundesvorsitzender des VCD und wünscht sich zum 20. Geburtstag seines Verbandes noch viel mehr Mitglieder für den VCD. den oft national agierenden europäischen Bahngesellschaften nehmen zu können, braucht der VCD noch viel mehr Mitglieder, die hinter ihm stehen und eine starke Lobby für einen funktionierenden europäischen Bahnverkehr bilden. FOTO: ARCHIV Daher wünschen wir uns zum 20. Geburtstag von allen Zügig durch Europa - Fans, die noch nicht VCD-Mitglied sind: Werden Sie Mitglied und unterstützen Sie den VCD bei seiner Lobbyarbeit. Der Wunsch an alle VCD-Mitglieder: Werben Sie mit diesem Heft Bahnfans aus Ihrem Bekanntenkreis als Mitglieder für den VCD. Die Firma Märklin hat dem VCD schon einen Geburtstagswunsch erfüllt: Für die ersten zehn Neu-Mitglieder, die dem VCD mit dem Coupon auf der Rückseite der Broschüre beitreten, hat sie je ein Startset Modelleisenbahn gestiftet. Einen erlebnisreichen Urlaub mit Bus, Bahn oder Fähre wünscht Ihnen Michael Gehrmann VCD-Bundesvorsitzender Inhalt Nordwest-Europa: Im Westen viel Neues 4 Belgien 4 Großbritannien (ohne Nordirland) 5 Irland und Nordirland 5 Luxemburg, Niederlande 7 Bahnsparangebote Nordwest-Europa 8 Nordeuropa: Entdeckungsreisen bis zum Nordkap 10 Dänemark 11 Estland, Lettland, Litauen 12 Finnland 13 Island, Faröer-Inseln, Shetland-Inseln 13 Norwegen 13 Polen 14 Russland, Weißrussland, Ukraine 14 Schweden 15 Bahnsparangebote Nordwesteuropa 16 Alpenländer: Durch Tunnel und Schluchten 17 Österreich 17 Schweiz 18 Bahnsparangebote Alpenländer 19 Südwest-Europa: Gefragte Verbindungen 20 Frankreich (ohne Korsika) 21 Portugal 22 Spanien 22 Bahnsparangebote Südwest-Europa 23 Südost-Europa: Kreuzfahrt gen Süden 24 Albanien 25 Bosnien und Herzegowina 25 Bulgarien 25 Griechenland 25 Italien mit Korsika und Malta 26 Kroatien 27 Rumänien 28 Serbien und Montenegro 28 Slowakei, Slowenien 28 Tschechien 28 Tunesien 29 Türkei 29 Ungarn 29 Bahnsparangebote Südeuropa 30 Algerien und Marokko 31 Impressum, allgemeine Reiseinfomationen 6/7 Zügig durch Europa wurde herausgegeben mit Unterstützung von VCDthema Zügig durch Europa

4 DER NORDWESTEN Westport Larne Belfast Hebriden Mallaig Fort William Oban Glasgow Troon Stranraer Thurso Inverness Edinburgh Aberdeen Newcastle Lerwick (Shettland Islands) Stromness (Orkney Islands) LEGENDE Verbindungen ab/bis Deutschland dreimal am Tag und häufiger mindestens täglich seltener als täglich oder saisonal Eisenbahnfähre Bahnhöfe Zugverbindung am Tag Liege-/Schlafwagenverbindung Bus Fähre Galway IRLAND Dublin Holyhead Douglas York Umsteigen notwendig Umsteigen nicht notwendig Bahnhofswechsel m. Nahverkehr notwdg. Tralee Limerick Cork Rosslare Pembroke Liverpool Swansea Manchester Hull GROSSBRITANNIEN Newport Stafford Harwich Nordsee Ijmuiden Den Haag Amsterdam Amersfort Groningen NIEDER- LANDE Leer Nieuweschans Zwolle Hengelo Osnabrück Bremen Hannover Leipzig Atlantischer Ozean Penzance Roscoff Plymouth Morlaix Poole Cherbourg Caen London Portsmouth Le Havre FRANKREICH Paris Rotterdam Arnheim Hoek van Holland Utrecht Zeebrugge Eindhoven Antwerpen Venlo Ostende Brügge Lille Charleroi Mönchengladbach Brüssel BELGIEN Luxemburg Liëge Köln Hamm Norddeich Hamburg Berlin Frankfurt Koblenz München Freiburg Basel Saarbrücken Frankfurt Strasbourg, Basel Stuttgart, München München, Frankfurt Hannover Berlin Stettin DEUTSCHLAND Frankfurt, Basel INFOGRAFIK: FAIRKEHR/M.A.VENNER NORDWEST-EUROPA Im Westen viel Neues Belgien Anreise mit dem Zug Sechs Thalys-Züge starten täglich von Köln über Lüttich und Brüssel nach Paris. Drei ICEs ab Frankfurt über Köln nach Brüssel verstärken dieses Angebot. Verbindungen mit dem DB Nachtzug bestehen von Berlin und Hannover sowie von Hamburg und Bremen mit der belgischen Hauptstadt. Im Nahverkehr pendeln zweistündlich Züge zwischen Aachen und Lüttich. Belgien hat ein dichtes Bahnnetz. Auf fast allen Strecken fahren Züge im Stundentakt, in den Ardennen teilweise zweistündlich. Touring fährt täglich von Duisburg, Lübeck, Hamburg, Berlin und Frankfurt nach Brüssel, teilweise auch weiter nach Gent, Antwerpen, Charleroi und Lüttich. Täglich starten auch Gullivers und Berlinlinienbus von Berlin nach Brüssel (Fahrzeit: 11 h). Anreise mit Fahrrad im Zug Die Nachtzüge von Berlin und Hamburg nehmen Fahrräder von Deutschland nach Belgien mit. Im Nahverkehr befördern die zweistündlichen Regionalexpress-Züge zwischen Aachen und Lüttich bis zu fünf Fahrräder je Fahrt. Ansonsten ist eine Fahrradmitnahme nur mit einem Umweg über Luxemburg möglich. Dreimal täglich verkehren Züge mit Fahrradbeförderung von Basel und Straßburg nach Brüssel. Räder können in fast allen Zügen mitgenommen werden. Ausnahmen sind die Hochgeschwindigkeitszüge und einzelne Züge im Berufsverkehr. 4 Zügig durch Europa 2006 VCDthema

5 Thalys: Belgische Eisenbahn (SNCB): Belgische Verkehrsämter: Brüssel-Wallonien- Ardennen, Tel.: 0221/277590, Flandern-Brüssel, Tel.: 0221/ , Großbritannien (ohne Nordirland) Anreise mit Zug und Fähre Am schnellsten ist die Anreise mit dem Eurostar, der den Ärmelkanal im Eisenbahntunnel unterquert und bis London fährt (ca. zweistündlich ab Köln mit Umsteigen in Brüssel). DB Nachtzug fährt von Hamburg und Berlin nach Brüssel oder von München nach Paris. Für London-Reisende besteht auch eine Fährverbindung von Hoek van Holland nach Harwich ( Stena Line ). Wer Schottland oder Nordengland als Ziel hat, kann über Nacht von Rotterdam und Zeebrügge (Zubringerbus ab Brügge) nach Hull ( P&O Ferries ), von Amsterdam nach Newcastle ( DFDS Seaways ) oder dreimal in der Woche von Zeebrügge nach Rosyth bei Edinburgh ( Superfast ) fahren. Von Süddeutschland in den Südwesten von England gibt es eine Route über Paris und weiter mit den Fähren Cherbourg Portsmouth, Cherbourg Poole oder Roscoff Plymouth ( Brittany Ferries ). Die Fährgesellschaften bieten in der Regel kostenlose Busshuttles zwischen Bahnhof und Hafen an, wenn das Umsteigen zu Fuß nicht möglich ist. Es gibt zahlreiche weitere Fährverbindungen nach England, deren Häfen jedoch mit öffentlichen Verkehrsmitteln nur schwer zu erreichen sind. Bei Fahrten über London muss in der britischen Hauptstadt fast immer mit der U- Bahn der Bahnhof gewechselt werden. In Süd- und Mittelengland gibt es ein dichtes Streckennetz mit mindestens stündlicher Bedienung. In den touristisch interessanten Regionen Südwestengland, Wales, Nordengland und Südschottland wird das weniger dichte Netz etwa zweistündlich befahren. Die Strecken durch die schottischen Highlands werden an Werktagen dreimal bedient, so auch Oban (Ausgangshafen zu den Hebriden mit Caledonian MacBrayne ), Thurso (Ausgangshafen zu den Orkney-Inseln mit North LinkFerries ) und Aberdeen (ausgang zu den Shetland-Inseln mit NorthLink Ferries. An Sonntagen und in den Abendstunden ist das Angebot eingeschränkt. Touring fährt täglich von Frankfurt und weiteren deutschen Städten nach London (Frankfurt London 15h). Anschlussfahrten sind ab London in alle Richtungen möglich. Gullivers / Berlinlinienbus steuern viermal in der Woche von Berlin aus London an. Anreise mit Fahrrad in Zug und Fähre Bei Eurostar können Fahrräder in Brüssel für die Beförderung durch den Kanaltunnel nach London aufgegeben werden. Eine Registrierung ist 24 Stunden vorher notwendig. Wer nicht in London umsteigen möchte, sollte eine der Fähren nach Harwich, Hull, Rosyth bei Edinburgh oder Newcastle benutzen (siehe auch Anreise allgemein). Der belgische Hafen Zeebrügge ist mit Fahrrädern stündlich ab Brüssel (Nachtzüge von Berlin und Hamburg) mit Umsteigen in Brügge zu erreichen. Die Häfen Amsterdam- Ijmuiden, Hoek und Rotterdam können mit Umsteigen in Amsterdam aus Richtung Berlin, Hannover, München und Basel erreicht werden. Von Süddeutschland nach Südengland bietet sich eine Anreise mit dem Fahrrad -Nachtzug München Paris und weiter mit der Bahn nach Le Havre und der Fähre nach Portsmouth (LD Lines) an. Diese Möglichkeit besteht auch mit den Fahrrad - Nachtzügen von Hamburg oder Berlin nach Paris. Anreise mit dem Fahrradbus Sausewind fährt am und (Rückfahrt am 07. und 28.8.) von Oldenburg über Bremen und Duisburg nach Hull und Holyhead (Wales) (H+R GB: 295 Euro). Übernachtet wird auf der Fähre von Rotterdam nach Hull in Zweibettkabinen mit DU/WC. Die Mitnahme von Rädern ist bei jedem Eisenbahnunternehmen anders geregelt. Viele Züge nehmen Fahrräder mit, oft aber nur in sehr geringer Anzahl. WIE LANGE DAUERT DIE REISE? Niederlande Amsterdam Rotterdam Belgien Brüssel Ostende Luxemburg Luxemburg ab Osnabrück 3 h ab Osnabrück 3 h ab Köln 2 h ab Köln 4 h ab Köln 3 h Großbritannien Aberdeen ab Köln 14 h Belfast ab Köln/Osnabrück über Newcastle 32 h ab Köln über Edinburgh 32 h ab Köln über London 19 h Edinburgh ab Köln über London 11 h ab Köln/Osnabrück über Amsterdam 23 h ab Köln über Zeebrugge 23 h Lerwick ab Köln 36 h Liverpool ab Köln über London 9 h ab Köln/Osnabrück über Rotterdam 21 h ab Köln über Zeebrügge 21 h London ab Osnabrück über Hoek van Holland 12 h ab Köln über Brüssel 5 h ab Saarbrücken über Lille 8 h Plymouth ab Köln über Brüssel 10 h ab Saarbrücken über Roscoff 19 h Stromness ab Köln 30 h Oban ab Köln über London 19 h Irland Cork Dublin Rosslare ab Köln über Swansea 21 h ab Saarbrücken über Roscoff 28 h ab Köln über Holyhead 14 h ab Köln über Pembroke 18 h ab Saarbrücken über Cherbourg 28 h ab Saarbrücken über Roscoff 29 h Eurotunnel, Tel.: 01805/000248, DB Nachtzug, Tel.: 01805/ (12 ct./min), DFDS Seaways, Tel.: 040/ , P&O Ferries, Tel.: 01805/009437, Brittany Ferries, Tel.: 06196/940911, Caledonian MacBrayne, Tel.: 0044/ , North Link Ferries, Tel.: 0044/ , LD Lines, Tel.: 0033/ , British Rail: Bahnpässe: Busse in Schottland, Tel.: 0044/ , Britische Zentrale für Fremdenverkehr, Tel.: 030/ , VCDthema Zügig durch Europa

6 DER NORDWESTEN Nachmittags abfahren und abends schon durch die Straßen von Amsterdam streifen: Eine direkte ICE- Verbindung von Frankfurt aus macht es möglich. Irland und Nordirland Anreise mit Zug und Fähre Der schnellste Weg nach Irland führt über Köln nach Brüssel und dann per Eurostar durch den Kanaltunnel bis London. Von dort aus geht es mit dem Zug zu den walisischen Fährhäfen Pembroke ( Irish Ferries nach Rosslare), Swansea ( Swansea Cork Ferries nach Cork) und Holyhead ( Stena Line und Irish Ferries nach Dublin) sowie Liverpool ( NorseMerchant Ferries nach Belfast). Aus Süddeutschland bietet sich die Alternative mit Umsteigen in Paris an: Von Cherbourg (Direktverbindung ab Paris) fährt Irish Ferries nach Rosslare, ab Roscoff (ab Paris, Umsteigen in Morlaix) Brittany Ferries nach Cork und Irish Ferries nach Rosslare. Wer nach Nordirland möchte, kann auch folgende Schiffs-Zug-Verbindungen nutzen: Amsterdam ( DFDS ) Newcastle Stranraer ( Stena Line ) Belfast oder Zeebrügge ( Superfast ) Edinburgh Troon ( P&O ) Larne. Amsterdam ist aus Richtung Berlin, Basel Frankfurt Köln und München direkt mit dem Zug zu erreichen, Zeebrügge ab Köln mit Umsteigen in Brüssel und Brügge. Der gesamte Zugverkehr in Irland ist radial auf die Hauptstadt Dublin ausgerichtet. Die Querverbindungen werden durch Buslinien abgedeckt. Zwischen Dublin und Belfast sowie Dublin und Cork verkehren die Züge zweistündlich, auf den anderen Strecken seltener (auf manchen nur zweimal täglich). FOTO: NIEDERLÄNDISCHES FREMDENVERKEHRSAMT Touring fährt in den Sommermonaten zwei- bis dreimal die Woche ab Stuttgart über Frankfurt und Köln nach Dublin. Sonst ist immer ein Umsteigen in London notwendig. Anreise mit Rad in Zug und Fähre Ein bisschen Abenteuerlust sollte man für die Anreise mit Rad und öffentlichen Verkehrsmitteln nach Irland mitbringen. Prinzipiell ist auf fast allen unter Anreise mit Zug beschriebenen Routen die Fahrradmitnahme möglich. Bei Fahrten über London fällt ein Bahnhofswechsel an. Das Fahrrad kann außerhalb der Stoßzeiten in bestimmten U-Bahnen von einem Bahnhof zum anderen mitgenommen werden. Bei den Direktfähren von Frankreich nach Irland ist nur die von Cherbourg sinnvoll mit Zug und Fahrrad zu erreichen (Umsteigen in Paris, Argentan und Caen). In der Pariser Metro ist die Radmitnahme nicht gestattet. Der Bahnhofswechsel muss daher per Rad stattfinden. Zeitlich länger, dafür aber stressfreier sind die Verbindungen über Hull, Newcastle und Rosyth bei Edinburgh (siehe Anreise mit Fahrrad Großbritannien). Anreise mit dem Fahrradbus Sausewind fährt am und (Rückfahrt am 7. und 28.8.) von Oldenburg über Bremen Duisburg nach Dublin, Galway und Kenmare (Kerry) (H+R GB: 335 Euro). Übernachtung auf der Fähre von Rotterdam Hull in 2-Bett-Kabine mit DU/WC. Abgesehen vom Nahverkehr um Dublin ist die Radmitnahme fast immer möglich. HERAUSGEBER Verkehrsclub Deutschland (VCD) e.v. Kochstraße 27, Berlin Tel.: (030) Fax: (030) mail@vcd.org REDAKTION UND PRODUKTION Regine Gwinner, Hannes Linck LÄNDERINFORMATIONEN Karsten Liebster, Reisebüro Gleisnost KARTOGRAFIE Christian Rolle/K. Liebster GESTALTUNG, GRAFIK Marc Venner TITELBILD Swiss-Image DRUCK Brühlsche Universitätsdruckerei COPYRIGHT fairkehr Verlagsgesellschaft mbh Niebuhrstraße 16b Bonn Tel.: (0228) Fax: (0228) redaktion@fairkehr.de Nachdruck nur mit Genehmigung des Verlags. BESTELLUNGEN Zu beziehen beim VCD Versandservice (Stichwort Zügig durch Europa 2006 ) gegen 5 Euro Bearbeitungsgebührund Versandkostenpauschale: Heinrich-Sommer-Str. 13, Olsberg, Tel: (02962) , Fax: oder bestellungen@vcd.org Alle Preisangaben ohne Gewähr. Alle Informationen Stand März fairkehr Verlagsgesellschaft, Bonn 2006 Irish Ferries/Geuther, Tel.: 0421/ , Swansea Cork Ferries, Tel.: 0044/ , NorseMerchant Ferries, Tel.: 0044/ , Brittany Ferries, Tel.: 06196/940911, P&O Ferries, Tel.: 01805/009437, Staatliche Irische Transportgesesellschaft: Northern Ireland Railways (NIR): Busse in Irland, Tel.: 0035/ , Busse in Nordirland, Tel.: 0044/ Irische Fremdenverkehrszentrale, Tel: 069/ , 6 Zügig durch Europa 2006 VCDthema

7 Nordirische Zentrale für Fremdenverkehr, Tel: 0044/ , Island und Faröer-Inseln (s. S.13) Luxemburg Anreise mit dem Zug Bis zu fünf ICs fahren täglich von Münster (teilweise ab Norddeich) über Köln nach Luxemburg. Regionalzüge ergänzen die Verbindung Trier Luxemburg zum Stundentakt. Die Bahnlinien gehen sternförmig von Luxemburg aus. Auf allen Strecken fahren die Züge im Stundentakt. Anreise mit Fahrrad im Zug Alle obengenannten Fern- und Nahverkehrszüge nehmen Fahrräder mit. Eine Fahrradmitnahme ist in den meisten Zügen möglich. Luxemburgische Eisenbahn (CFL): Luxemburgisches Verkehrsamt, Tel.: 02161/208888, Niederlande Anreise mit dem Zug Zweistündlich fahren ICEs von Frankfurt (einer bereits ab Basel) über Köln nach Amsterdam. Vier Intercitys verkehren auf der Strecke Berlin Hannover Amsterdam. Außerdem fahren täglich Nachtzüge von München über Augsburg sowie von Basel über Freiburg nach Amsterdam. Auf dem dichten Bahnnetz fahren die Züge im Stunden-, teilweise im Halbstundentakt. Touring fährt mehrmals wöchentlich von vielen deutschen Großstädten nach Amsterdam, Rotterdam und in andere holländische Städte. Gullivers und Berlinlinienbus starten täglich von Berlin nach Amsterdam (9 h). Anreise mit Fahrrad im Zug Es gibt täglich vier ICs auf der Strecke Berlin Hannover Amsterdam mit Fahrradplätzen. Die Nachtzüge ab Basel und München nehmen Räder nach Amsterdam mit. Außerdem ist in allen Nahverkehrszügen ein Radtransport über die Grenze möglich. Fast alle Züge nehmen Fahrräder mit. Ausnahmen bestehen teilweise zu den Stoßzeiten am Morgen und am Nachmittag. Niederländische Eisenbahnen: Bus und Bahn in den Niederlanden: Niederländisches Büro für Tourismus, Tel.: 01805/343322, Reiseveranstalter, die mit Bus und Bahn in die Region fahren: Ameropa-Reisen: Der Reiseveranstalter bietet Städte- und Kurzreisen in ganz Europa. Bei den meisten Reisen ist die Bahnanreise im Preis inklusive. Katalogbestellung: oder Ameropa-Reisen, Stichwort: Zügig durch Europa, Bad Homburg Internet-Adressen Anreise mit der Bahn Gute Beratung, Ticketbuchung und -zusendung bieten die Bahnagenturen Gleisnost (Tel.: 0761/ , und Kopfbahnhof DB, Tel.: 0800/ (kostenlos), (0,60 Euro/Min.), DB-Radfahrer-Hotline: DB AutoZug, Tel.: 01805/241224, DB NachtZug, Tel.:01805/ (12 ct./min.), UrlaubsExpress, D-Nacht und EuroNight, Tel.: 01805/ (12 ct./min.), CityNightLine, Tel.: 01805/ (12 ct./min.), Eurostar: Optima Tours, Tel.: 089/ Berlinlinienbus, Tel.: 030/ , Deutsche Touring, Tel.: 069/ , Gullivers, Tel.: 030/ , Rucksack Reisen, Tel.: 0251/ , Sausewind, Tel.: 0441/935650, Anreise mit der Fähre DFDS Seaways, Tel.: 040/ , Lisco, Tel.: 0431/ , Scandlines, Tel.: 01805/116688, Silja-Line, Tel.: 0451/ , SNAV: SNCM, Tel.: 06196/42911, Stena Line, Tel.: 01805/916666, Superfast Ferries, Tel.: 0451/ , Tourismus Biobauernhöfe: Fahrradinformation, Tel.: 0421/346290, Naturfreundehäuser, Tel.: 0043/ , Ökologische Hotels/Ferienwohnungen: Wanderinformationen: VCDthema Zügig durch Europa

8 Bahnsparangebote in Land Name Angebot Zielgruppe Gültigkeit Preise Belgien 6 11 J., Gruppen ab 6 Personen 50%, ab 15 Personen 70% Ermäßigung Sparpreis Europa 25 Sparpreis Europa 50 Fahrpreis für Reisen nach Belgien um 25% ermäßigt, für die 2. bis 5. Pers. Mitfahrerrabatt von 50%, Kauf mind. 3 Tage vor Reiseantritt, kontingentiert Fahrpreis um 50% ermäßigt, für 2. bis 5. Person Mitfahrerrabatt von 50%, Kauf mind. 3 Tage vor Reiseantritt, kontingentiert Einzelreisende und Gruppen bis 5 Personen Einzelreisende und Guppen bis 5 Personen Zugbindung für deutsche Strecke Wochenendbindung und Zugbindung für deutsche Strecke Mindestpreise für Hin- und Rückfahrt: 2. Klasse 30 Euro, m. BC 22,50 Euro DB 1. Klasse 45,20 Euro, m. BC 33,90 Euro Rb Mindestpreise für Hin- und Rückfahrt: 2. Klasse 30 Euro, m. BC 22,50 Euro DB 1. Klasse 45,20 Euro, m. BC 33,90 Euro Rb Carte de Réduction 50% Rabatt auf normale Fahrkarten (1. und 2. Klasse) 100 Euro v.o. B-Tourrail Netzkarte für ganz Belgien 1 Woche 1 Monat 2. Klasse 71 Euro, 1. Klasse 110 Euro v.o. 2. Klasse 237 Euro, 1. Klasse 365 Euro KeyCard 8 einfache Fahrten innerhalb einer Zone 6 Monate, übertragbar 2. Klasse 15 Euro v.o. 1. Klasse 23 Euro Go-Pass 10 einfache Fahrten in der 2. Klasse Jugendliche unter 26 Jahren, übertragbar 45 Euro (nur 2. Klasse) v.o. Wochenendfahrkarte Hin- und Rückfahrt in Belgien ab Freitag, 19 Uhr, bis Sonntag, 24 Uhr 50% Ermäßigung v.o. Seniorenfahrkarte Hin- und Rückfahrt in Belgien ab 65 Jahre Montag Freitag ab 9 Uhr, am Wochenende ganztags 4 Euro Railpass 10 einfache Fahrten, übertragbar 2. Klasse 68 Euro v.o. 1. Klasse 104 Euro Spar-Night DB Nachtzug Festpreisangebot nach Verfügbarkeit Sitzwagen ab 29 Euro, Liegewagen ab 39 Euro Großbritannien 5 15 J., Gruppen ab 6 Personen 30% BritRail Euro FlexiPass Netzkarte für alle Bahnstrecken in Großbritannien (begleitende Kinder bis 15 Jahre erhalten kostenlos die gleichen Pässe) Auslandstouristen frei wählbare Tage in einem Monat: 2 Tage 3 Tage 4 Tage 8 Tage 15 Tage Erw. Senioren Jugendliche DB 2.Kl. /1.Kl. nur 1. Kl. 2.Kl. /1.Kl. Rb 117/147 Euro 125 Euro 88/110 Euro 163/249 Euro 209 Euro 132/184 Euro 194/291 Euro 247 Euro 146/218 Euro 281/421 Euro 358 Euro 211/316 Euro 426/639 Euro 543 Euro 320/479 Euro BritRail Scottish Freedom Pass Netzkarte für alle Bahnstrecken in Schottland, IC-Anschlusszüge zw. Berwick bzw. Carlisle und Schottland, U-Bahn in Glasgow, key-buslink, Fähren von Caledonian MacBrayne und Strathclywe an der Westküste Auslandstouristen an frei wählbaren Tage (nur 2. Klasse): 4 innerhalb von 8 Tagen 8 innerhalb von 15 Tagen Erwachsene Kinder DB ab 16 Jahre 5 15 Jahre Rb 172 Euro 86 Euro BD 225 Euro 112,50 Euro Highland Rover Netzkarte für alle Bahnen und Busse in Nordschottland 4 Tage innerhalb von 8 91 Euro v.o. BritRail Euro England Flexi-Pass Netzkarte für alle Bahnstrecken in England Auslandstouristen frei wählbare Tage in einem Monat: 2 Tage 4 Tage 8 Tage 15 Tage Erwachsene Senioren Jugendliche DB 2.Kl. /1.Kl. nur 1. Kl. 2.Kl. /1.Kl. Rb 93/118 Euro 100 Euro 70/88 Euro 155/233 Euro 198 Euro 116/174 Euro 225/337 Euro 286 Euro 169/253 Euro 341/511 Euro 434 Euro 256/383 Euro Freedom of Wales Flexi Pass Netzkarte für alle Bahnen und Busse in Wales 8 Tage Bus-, davon 4 auch Bahnbenutzung 15 Tage Bus-, davon 8 auch Bahnbenutzung Nebensaison 66, Hauptsaison 81 Euro Nebensaison 110, Hauptsaison 135 Euro London Visitor Travelcard Netzkarte für Züge, U-Bahnen und Busse in London Innenstadt (Zonen 1 2) Gesamtstadt (Zonen 1 6) inkl. Flughafen Heathrow 1 Tag 3 Tage 1 Woche v.o. 7 Euro - 33 Euro 9 Euro 28 Euro 60 Euro BritRail London Plus Pass Netzkarte für alle Bahnstrecken in Südost-England außer U-Bahn London Auslandstouristen an frei wählbaren Tagen: 2 innerhalb 8 Tagen 4 innerhalb 8 Tagen 7 innerhalb 15 Tagen Erwachsene Jugendliche Kinder in Begl. 2.Kl. /1.Kl. 2.Kl. /1.Kl. 2.Kl. /1.Kl. Rb 57/86 Euro 43/65 Euro 28,50/43 Euro 107/142 Euro 80/107 Euro 53,50/71 Euro 142/189 Euro 107/142 Euro 71/94,50 Euro Eurostar-London- Ticket Hin- und Rückfahrkarte von allen DB- Bahnhöfen über Köln und Brüssel nach London. 2 Monate; zwischen Hinund Rückreise muss eine Nacht Sa/So liegen; reservierungspflichtig ab 30/72,50 Euro (2.Kl./1.Kl.) ab Brüssel, Kombination mir Sparpreis Belgien möglich ab 50/104,50 Euro (2.Kl./1.Kl.) ab Köln mit Thalys Irland 5 15 J., Gruppen ab 6 Personen 20% Emerald Card Bus/Rail Irish Rambler Bus Ticket Netzkarte für alle Bus- und Bahnlinien in Irland und Nordirland Netzkarte für Buslinien in Irland, außer Nordirland 8 innerhalb 15 Tagen 15 innerhalb 30 Tagen 3 innerhalb 8 Tagen 8 innerhalb 15 Tagen 15 innerhalb 30 Tagen 218/109 Euro (Erw./Jug. u. 16 J.) v.o. 375/187,50 Euro (Erw./Jug. u. 16 J.) 53 Euro/32 Euro (Erw./Jug. u. 16 J.) v.o. 116 Euro/74 Euro (Erw./Jug. u. 16 J.) 168 Euro/105 Euro (Erw./Jug. u. 16 J.) Irish Rover Bus Only Netzkarte für alle Buslinien in Irland und Nordirland 3 innerhalb 8 Tagen 8 innerhalb 15 Tagen 15 innerhalb 30 Tagen 68 Euro/40 Euro (Erw./Jug. u. 16 J.) v.o. 152 Euro/87 Euro (Erw./Jug. u. 16 J.) 226 Euro/128 Euro (Erw./Jug. u. 16 J.) 8 Zügig durch Europa 2006 VCDthema

9 Nordwest-Europa Land Name Angebot Zielgruppe Gültigkeit Preise Irland (Fortsetzung) Irish Rover Rail Only Netzkarte für Züge in Irland und Nordirland 5 innerhalb 15 Tagen 157,50 Euro (Kinder 79 Euro) v.o. Irish Explorer Bus/Rail Netzkarte für Züge und Busse in der Republik Irland 8 innerhalb 15 Tagen 194 Euro (Kinder 97 Euro) v.o. Irish Explorer Rail Only Netzkarte für Züge in der Republik Irland 5 innerhalb 15 Tagen 127 Euro (Kinder 64,50 Euro) v.o. Luxemburg 6 11 J., Gruppen ab 6 Personen 50% Sparpreis Europa 25 Sparpreis Europa 50 Fahrpreis nach Luxemburg um 25% erm., Person 50% erm. (Mitfahrer), Kauf mind. 3 Tage im Voraus, kontingentiert Fahrpreis nach Luxemburg um 50% erm., Person 50% erm. (Mitfahrer), Kauf mind. 3 Tage im Voraus, kontingentiert Einzelreisende u. Gruppen bis 5 Personen Einzelreisende u. Gruppen bis 5 Personen Zugbindung für deutsche Strecke Zug- und Wochenendbindung für deutsche Strecke Mindestpreise für Hin- und Rückfahrt: 2. Klasse 30, m. BC 22,50 Euro DB, Rb 1. Klasse 45,20, m. BC 33,90 Euro Mindestpreise für Hin- und Rückfahrt: 2. Klasse 30, m. BC 22,50 Euro DB, Rb 1. Klasse 45,20, m. BC 33,90 Euro Billet courte distance verbilligte Fahrten im Nahbereich, Bereiche auf Bahnhöfen erfragen max. 1 Std. (max. Entfernung beachten!) Einzelticket: 1,50 Euro (1. Klasse 2,25) 10er Ticket: 10 Euro v.o. Abonnement courte distance verbilligte Fahrten im Nahbereich, Bereiche auf Bahnhöfen erfragen 1 Monat 2. Klasse: 22,50 Euro v.o. 1. Klasse: 33,75 Euro Billet réseau Netzkarte für alle öffentl. Bus- und Bahnlinien in Luxemburg 1 Tag bis zum kommenden Morgen 8 Uhr Einzelticket: 5 Euro (1. Klasse 7,50) 5er Ticket: 20 Euro v.o. Abonnement réseau Monatskarte für alle öffentl. Bus- und Bahnlinien in Luxemburg 1 Monat 2. Klasse: 45 Euro v.o. 1. Klasse: 67,50 Euro Pers. ab 65, Fam. ab 3 Kinder: 22,50 Euro (1. Klasse: 33,70 Euro) Saar-Lor-Lux- Ticket Wochenendticket für Strecken im Saarland, in Luxemburg u. Lothringen kostenfreie Fahrradmitnahme auf deutschen Strecken Einzelreisende u. Gruppen bis 5 Personen Samstag oder Sonntag von 0 Uhr bis 3 Uhr am Folgetag 1. Pers.: 18 Euro DB, Rb Pers.: je 9 Euro Luxemburg Spezial Rückfahrkarte von Trier nach allen Bahnhöfen in Luxemburg 1 Tag, nur in IC und Regionalbahnen 2. Klasse 8,40, Kinder 4,20 Euro DB, Rb 1. Klasse 12,60, Kinder 6,30 Euro Niederlande 4 11 J., Gruppen ab 6 Personen 50% Sparpreise Europa 25 und 50 NS-Dagkaart Fahrpreis in die Niederlande um 25 bzw. 50% erm., Person 50% erm. (Mitfahrer), Kauf mind. 3 Tage im Voraus, kontingentiert Tagesnetzkarte für die niederländischen Eisenbahnen Einzelreisende u. Gruppen bis 5 Personen Zugbindung für deutsche Strecke 1 Tag Mindestpreise für Hin- und Rückfahrt: 2. Klasse 30, m. BC 22,50 Euro DB, Rb 1. Klasse 45,20, m. BC 33,90 Euro 39,90/65 Euro (2./1. Klasse) v.o. mit ÖPNV: 44,90/70 Euro (2./1. Kl.) Railrunner Kinderfahrkarte zum Festpreis Kinder (4 11 J.) mit mind. 1 Erw. pro Erw. (ab 19 J.) dürfen bis zu 3 Kinder mitreisen 2 Euro (1. und 2. Kl.) v.o. Off-peak Discount Pass (voordeel-urenkaart) 40% Rabatt auf allen Strecken (wochentags ab 9 Uhr, Wochenende ganztägig) 1 J., Käufer darf weitere 3 Pers. mitnehmen, die ebenfalls Rabatt von 40% erhalt. 55 Euro (mit Passfoto) v.o. (Pers. über 60 J. erhalten zusätzlich 7 Tage freie Fahrt) Amsterdam Card Netzkarte für Busse, U- und Straßenbahnen im Stadtgebiet Amsterdams, freier Eintritt in vielen Museen, kostenlose Grachtenrundfahrt 1 3 Tage 1 Tag 33 Euro DB, Rb 2 Tage 43 Euro 3 Tage 53 Euro Benelux- Länder Benelux-Tourrail Netzkarte für Belgien, Luxemburg und die Niederlande 5 frei wählbare Tage innerhalb eines Monats 2. Klasse 126 Euro, bis 25 J. 95 Euro v.o. 1. Klasse 189 Euro EURO DOMINO-Netzkarten für 3 8 Tage, jeweils für ein Land gültig Land Erwachsene (Kinder von 4 bis 1en: 50 %) Senioren ab 60 Jahren Jugendliche (12 25 Jahre) Preise (Euro) für 3 Tage Preise je Zusatztag Preise (Euro) für 3 Tage Preise je Zusatztag 3 Tage Zusatztag 2. Kl. 1. Kl. 2. Kl. 1. Kl. 2. Kl. 1. Kl. 2. Kl. 1. Kl. Belgien a Großbritannien Irland Luxemburg Niederlande a TGV und Thalys mit kontingentiertem Reservierungszuschlag Legende: v.o. Fahrausweis vor Ort im Reiseland kaufen DB Bei Fahrkartenausgaben und DB-Agenturen Rb Fahrausweis im Reisebüro mit DB-Lizenz in Deutschland BD Britain Direct, Tel.: (06222) Die Angebote Interrail, Railplus und SparNight finden Sie auf Seite 23. VCDthema Zügig durch Europa

10 DER NORDEN NORDEUROPA Entdeckungsreisen bis zum Nordkap Bodø Kirkenes Bodø Bodø Gällivare Luleå Narvik Rovaniemi, Kemijärvi, Kolari Rovaniemi Oulu Oulu Trondheim Storlien Östersund Kuopio Joensuu Tampere FINNLAND Bergen Torshavn (Färöer Inseln) Seydisfjördur (Island) NORWEGEN Haugesund Oslo Mora SCHWEDEN Mariehamn Turku Hanko Karis Tallinn Helsinki St. Petersburg Stavanger Egersund Langesund Stockholm Nynashamn ESTLAND Kristiansand Möntu/Saarema RUSSLAND Torshavn (Färöer Inseln) Seydisfjördur (Island) Nordsee Hirtshals Frederikshavn Hanstholm Hjørring Esbjerg Kolding Padborg Thisted Struer Århus Ålborg Grenaa Fredericia Kiel Göteborg DÄNEMARK Lübeck/ Travemünde Hamburg Kopenhagen Nykøbing Gedser Rostock Varberg Jönköping Malmö Ystadt Trelleborg Sassnitz Stralsund Ahlbeck Nässjö Bornholm Oskarshamn Swinemünde Visby Ostsee Danzig Liepaja Klaipeda Baltijsk Torun RUSSLAND Königsberg Braunsberg Allenstein Ventspils Lyck Riga LETTLAND LITAUEN Kaunas Vilnius Sestokai Bialystok Minsk BELARUS Moskau Nowosibirsk Akmola Rostov Berlin Dresden Köln München Köln Karlsruhe Konstanz Köln Basel Frankfurt Berlin DEUTSCHLAND Osnabrück Hannover Hamburg Köln Berlin Düsseldorf Lutherstadt Wittenberg Gera Dresden Stettin Küstrin Görlitz Posen Breslau POLEN Warschau Lublin Brest Krakau Przeworsk Lwow UKRAINE Kiew Odessa Simferopol 10 Zügig durch Europa 2006 VCDthema

11 INFOGRAFIK: FAIRKEHR/M.A.VENNER Dänemark Anreise mit Zug und Fähre Jütland erreicht man über Hamburg. Einmal täglich fährt ein EC von Prag über Dresden, Berlin und die Hansestadt nach Århus. Regionalexpresszüge ergänzen im Zweistundentakt die Verbindung zwischen Hamburg und Padborg. Ab Niebüll (an der Strecke Hamburg Westerland) besteht auch eine zweistündliche Regionalzugverbindung nach Tønder im Südwesten Dänemarks mit direktem Anschluss nach Esbjerg. Wer Kopenhagen oder eine der östlichen Inseln zum Ziel hat, kann täglich zwischen vier Eurocity-Verbindungen über die Vogelfluglinie (ab Hamburg, Bahnfähre zwischen Puttgarden und Rödby Havn) wählen. Von Berlin nach Kopenhagen kann man auf zwei Routen gelangen: Mit DB-Regional- Express-Zügen oder Interconnex (ab Gera und Leipzig) erreicht man sechsmal täglich Rostock und von dort alle zwei Stunden mit der Fähre ( Scandlines ) Gedser auf Falster. Nach einem weiteren Umsteigen in Nykøbing ist man in der dänischen Hauptstadt. Außerdem verkehrt täglich ein Nachtzug über Sassnitz/Rügen nach Malmö, das mit dem Nahverkehr über die neue Øresund- Brücke mit Kopenhagen verbunden ist. Nachtzüge fahren auch von Hagen und Köln sowie München und Nürnberg nach Kopenhagen. Eine direkte Fährverbindung besteht ab Sassnitz auch zur Insel Bornholm ( Bornholms Trafikken ). Ein recht dichtes Netz wird auf den Hauptstrecken im Stunden-, sonst meist im Zweistundentakt bedient. Busse, ebenfalls im Einbis Zweistundentakt, komplettieren das gute öffentliche Verkehrsangebot. LEGENDE Verbindungen ab/bis Deutschland dreimal am Tag und häufiger mindestens täglich seltener als täglich oder saisonal Eisenbahnfähre Bahnhöfe Umsteigen notwendig Umsteigen nicht notwendig Zugverbindung am Tag Bahnhofswechsel m. Nahverkehr notwdg. Liege-/Schlafwagenverbindung Bus Fähre Touring fährt von Hamburg (teilweise bereits von anderen Städten in Deutschland kommend) täglich nach Kopenhagen und dreimal in der Woche ab Bremen über Hamburg nach Ålborg in Nordjütland. Berlinlinienbus fährt viermal täglich von Berlin über Rostock/Gedser nach Kopenhagen (Fahrzeit: 8 h). Dreimal in der Woche geht es von Berlin auch nach Århus ( Berlinlinienbus / Gullivers ). Anreise mit Rad in Zug und Fähre Am bequemsten ist der Fahrradtransport im DB Nachtzug von Hagen und Köln sowie von München, Nürnberg, Würzburg und Fulda nach Padborg, Kolding, Odense, Ringsted und Kopenhagen. Sonst bleibt nur der Regionalverkehr mit Umsteigen. So nehmen die Regionalexpresszüge zwischen Hamburg und Padborg Fahrräder mit. Von dort kann man die Drahtesel in Regionalzügen mit Umsteigen in Kolding nach Kopenhagen sowie mit Zugwechsel in Fredericia nach Frederikshavn mitnehmen. Um in den Südwesten des Landes zu kommen, kann man sich auch ab Westerland/Sylt (Intercitys mit Fahrradbeförderung aus Dresden und Berlin sowie Frankfurt/M. und Köln) auf den Sattel schwingen und mit der Fähre von List nach Havneby auf Rømø ( Rømø-Sylt-Linie ) übersetzen. Auch die Regionalzüge zwischen Niebüll und Tønder nehmen Fahrräder mit. In Richtung Kopenhagen bieten sich die Nachtzüge aus Hagen und Köln sowie aus München und Nürnberg an. Wer noch einen Abstecher nach Usedom machen will, kann auch mit IC und Regionalbahn von Berlin nach Ahlbeck Grenze fahren und von dort ins polnische Swinoujscie/Swinemünde radeln. Dort starten fünfmal pro Woche Polferries in die dänische Hauptstadt. Auf die südlichen Inseln gelangt man mit den Fähren Puttgarden Rødby (mit Fahrrad nur erreichbar mit zweistündlichen Regionalzügen von Hamburg mit Umsteigen in Lübeck und im Sommer mit einem täglichen IC ab Frankfurt/M., Köln und Dortmund) oder Rostock Gedser (beide Scandlines ). Wer in Gedser ankommt, bekommt erst ab dem 24 Kilometer entfernten Nykøbing wieder einen Zug mit Fahrradbeförderung. Einzelne Fahrräder können allerdings in den häufig verkehrenden Linienbussen mitgenommen werden. WIE LANGE DAUERT DIE REISE? Dänemark Bornholm Esbjerg Frederikshavn Kopenhagen Torshavn Norwegen Bergen Kirkenes Narvik Oslo Stavanger Trondheim Island Seydisfjördur Schweden Göteborg Lulea Malmö Östersund Stockholm Visby Finnland Helsinki Rovaniemi Turku Polen Allenstein Breslau Danzig Krakau Warschau Weißrussland Minsk Litauen Klaipéda Vilnius Lettland Riga Estland Tallin Russland Moskau Königsberg St.Petersburg Ukraine Kiew Odessa ab Hamburg 9 h ab Berlin 9 h ab Hamburg 4 h ab Hamburg 8 h ab Hamburg 5 h ab Berlin über Rostock 9 h ab Hamburg über Hanstholm 45 h ab Hamburg über Bergen 56 h ab Hamburg über Oslo 21 h ab HH über Hanstholm 26 h ab Hamburg über Bergen 167 h ab HH über Stockholm 33 h ab Hamburg über Kiel 22 h ab HH über Kopenhagen 14 h ab Berlin über Malmö 18 h ab Hamburg über Oslo 21 h ab Hamburg über Oslo 21 h ab Hamburg über Bergen 70 h ab HH über Frederikshavn 11 h ab HH über Kopenhagen 9 h ab Berlin über Malmö 13 h ab Hamburg 27 h ab Hamburg 5 h ab Hamburg 20 h ab HH über Kopenhagen 10 h ab Berlin über Sassnitz 14 h ab Hamburg 17 h ab Berlin 20 h ab Berlin über Stockholm 33 h ab HH/B über Rostock 29 h ab Hamburg über Lübeck 29 h ab Hamburg über Turku 36 h ab HH über Stockholm 23 h ab Berlin über Posen 8 h ab Berlin 5 h ab Berlin über Stettin 9 h ab Berlin 9 h ab Berlin 6 h ab Berlin 17 h ab HH/Berlin über Sassnitz 24 h ab Hamburg über Kiel 24 h ab Berlin über Warschau 23 h ab Berlin über Warschau 15 h ab HH über Lübeck 38 h ab Berlin über Warschau 27 h ab HH über Lübeck/Helsinki 33h ab Berlin über Stockholm 32 h ab Berlin 28 h ab Berlin über Posen16 h ab Berlin über Warschau 34 h ab HH/B über Sassnitz 63 h ab Berlin 24 h ab Berlin 34 h VCDthema Zügig durch Europa

12 DER NORDEN Eine spektakuläre Tour mit Bahn und Schiff führt hinauf in Norwegens hohen Norden. Touring und Berlinlinienbus fahren täglich von verschiedenen deutschen Städten über Berlin nach Tallinn (Fahrzeit: 27 h), über Kaunas nach Vilnius (Berlin Vilnius: 19 h) und bis zu zweimal täglich nach Riga (Berlin Riga: 22 h). Viermal in der Woche hat auch ein Linienbus von Gullivers Vilnius von Berlin aus zum Ziel. Möglich in den meisten Zügen, außer ECs. Anreise mit Zug und Auto DB AutoZug steuert ein- bis zweimal pro Woche von Dortmund, Stuttgart und Frankfurt/M. die grenznahe Stadt Niebüll und den Fährhafen Rostock an. Interconnex, Tel.: 01805/101616, Bornholms Trafikken, Tel.: /64420, Polferries, Tel.: 030/ , Rømø-Sylt-Linie, Tel.: 0461/864-0, DB Nachtzug, Tel.: 01805/ (12 ct./min), Dänische Staatsbahnen (DSB): Busse in Dänemark: Infos zu kleinen dänischen Inseln (Hotels, Fähren): Dänisches Fremdenverkehrsamt, Tel.: 030/ , Grüner Schlüssel-Hotels, Tel.: 0045/ , Estland, Lettland, Litauen Anreise mit Zug und Fähre Nach Tallinn in Estland gelangt man entweder über Helsinki (Travemünde Helsinki täglich mit Finnlines, Helsinki Tallinn mit Nordic Jet Line, Eckerö Line, Tallink, Linda Line Oy, Silja Line und Viking Line, 5 25 Mal pro Tag) oder über Stockholm (Stockholm Tallinn täglich mit Tallink ). Wer Saaremaa oder eine andere estnische Ostseeinsel als Ziel hat, kann auch einmal wöchentlich mit einem Fracht- und Passagierschiff von Lisco-Baltic-Service von Lübeck nach Ventspils in Lettland fahren. Ab dort besteht Anschluss durch eine neue Fährverbindung mit Möntu auf Saaremaa. ( Saaremaa Shipping Company ). Ins lettische Ventspils fährt viermal in der Woche die Reederei Scandlines von Rostock (26 h), die Reederei Lisco fährt einmal wöchentlich von Lübeck nach Ventspils (30 h) und dreimal nach Riga (32 h). Per Bahn ist Riga mit mehrmaligem Umsteigen (in Warschau, ein- bis zweimal in Litauen) in ca. 24 Stunden ab Berlin ein- bis viermal in der Woche zu erreichen. Die litauische Hauptstadt Vilnius ist mit dem Zug ab Berlin nur mit Umsteigen in Warschau und Sestokai (Grenze zwischen Polen und Litauen) in gut 19 Stunden zu erreichen. Es ist auch möglich, ab Warschau einen Nachtbus nach Vilnius zu nehmen (Gesamtfahrzeit ab Berlin: 15 h). Fracht-Passagierschiffe verkehren fünfmal wöchentlich von Kiel und zweimal von Sassnitz nach Klaipeda ( Lisco ). Fast alle estnischen Bahnverbindungen gehen von Tallinn aus (zwei- bis achtmal tägl.). Auch in Lettland wird das dichte Eisenbahnnetz zwei- bis achtmal täglich bedient, im Raum Riga auch stündlich und öfter. Zwischen Vilnius und Kaunas verkehren die Züge fast stündlich, auf den übrigen Strecken in Litauen drei- bis achtmal am Tag. FOTO: ARCHIV Anreise mit Fahrrad auf der Fähre Alle oben genannten Fähren nach Estland nehmen Fahrräder mit. Die Verbindung über Stockholm scheidet mehr oder minder aus, weil in Schweden Fahrräder nicht auf Bahn- Fernstrecken befördert werden. Die Fahrradmitnahme nach Lettland ist nur auf den Fähren von Rostock und Lübeck nach Riga bzw. Ventspils möglich ( Lisco / Scandlines ), nach Litauen nur auf den Fähren von Kiel und Sassnitz nach Klaipeda ( Lisco ) möglich. Anreise mit dem Fahrradbus Sausewind fährt am 9.7., und (Rückfahrten am 21.7., 4.8. und ) von Oldenburg, Bremen und Hamburg über Kiel nach Klaipeda. Die Rückfahrt erfolgt mit der Fähre von Tallinn nach Rostock (H+R 395 Euro). Auf dem Schiff ist das Bett in der Viererkabine inklusive. Soweit Platz vorhanden ist, können Räder in den meisten baltischen Zügen im Gang mitgenommen werden. Finnlines, Tel.: 0451/ , Eckerö Line, Tel.: 00358/ , Tallink/Reinecke, Tel.: 04532/6519, Silja-Line, Tel.: 0451/ , Nordic Jet Line, Tel.: 01803/202025, Linda Line Oy, Tel.: 00358/ , Viking Line, Tel.: 0451/384630, Lisco, Tel.: 0431/ , Saaremaa Shipping Company, Tel.: 0372/ , Eisenbahn Estland: Busse in Estland: Eisenbahn Lettland: Litauische Bahn: Baltische Tourismuszentrale, Tel.: 030/ , Reiseveranstalter, die mit Bus und Bahn in die Region fahren: Natours Reisen, Untere Eschstr.15, Ostercappeln, Tel.: 05473/9229-0, Fax: -8219, info@natours.de, 12 Zügig durch Europa 2006 VCDthema

13 Finnland Anreise mit Zug und Fähre Es gibt zwei Möglichkeiten, mit der Fähre direkt ab Deutschland nach Finnland zu kommen: Finnlines fährt täglich mit Fracht- Passagierschiffen von Travemünde nach Helsinki. Schneller ist Superfast Rostock nach Hanko (ab dort Bus nach Helsinki; täglich). Schneller, aber mit einigem Umsteigen, kommt man per Bahn über Kopenhagen und Malmö nach Stockholm und von dort per Fähre ( Silja Line, Seawind, Viking Line ) nach Helsinki, Turku oder Mariehamn (Åland-Inseln). Hart gesottene Bahnfans können auch den Landweg über Polen und Russland wählen. Von Berlin ist man mit Umsteigen in St.Petersburg in knapp 48 Stunden in der finnischen Hauptstadt. Die touristisch interessanten Regionen Finnlands sind gut mit der Bahn zu erreichen. Alle Fernzüge starten von Helsinki oder Turku. Zwischen den finnischen Städten gibt es auch zahlreiche Nachtverbindungen. Im Süden fahren die Züge im 1- bis 2-Stunden- Takt. Weiter im Norden wird das Angebot dünner. Anreise mit Fahrrad in Zug und Fähre Da in Schweden die Fahrradmitnahme mit der Bahn auf weiteren Strecken nicht möglich ist, bieten sich die Fähren an: von Rostock ( Silja Line ) via Tallinn nach Helsinki, Travemünde Helsinki ( Finnlines ) sowie Rostock Hanko ( Superfast ). Anreise mit dem Fahrradbus Natours fährt am 22.7., und (Rückfahrten am 23.7., und ) ab Osnabrück, Bremen, Hamburg über Helsingborg nach Stockholm (H+R Euro). Von dort gehen Fähren nach Turku, Mariehamn (Aland Inseln) und Helsinki. Bis auf einige Fernzüge ist die Fahrradmitnahme in den Zügen möglich. Anreise mit Zug und Auto DB AutoZug fährt einmal in der Woche von Dortmund, Stuttgart und Frankfurt/M. zum Rostocker Fährhafen. Ab Helsinki, Tampere und Turku bestehen verschiedene Autozug- Verbindungen in den Norden des Landes (z.b. nach Rovaniemi und Kolari). Silja-Line, Tel.: 0451/ , Viking Line, Tel.: 0451/384630, Seawind, Tel.: 00358/ , Natours, Tel.: 05473/9229-0, Finnische Bahnen (VR), Tel.: 00358/ , Fähren der Schäreninseln, Tel.: 00358/ , Finnische Fernbusse: Finnische Zentrale für Tourismus, Tel.: 069/ , Island, Faröer-Inseln, Shetland-Inseln Anreise mit Zug und Fähre Die Fährreise nach Island, zu den Faröeroder Shetland-Inseln ist ein Erlebnis. Smyril Line durchquert in den Sommermonaten einmal wöchentlich die Nordsee auf der Route Hanstholm/Dänemark Torshavn/Faröer-Inseln Lerwick/Shetland-Inseln Bergen/Norwegen Lerwick Torshavn Seydhisfjördhur/Island Torshavn Hanstholm. Somit kann man Island direkt nur ab Bergen (Bahnverbindung ab Deutschland mit Umsteigen in Kopenhagen, Malmö und Oslo) und eine direkte Rückfahrt bis nach Hanstholm. Smyril Line bietet zwischen Flensburg (direkte Zugverbindung ab Hamburg) und Hanstholm einen Busshuttle zu und von der Fähre an. Da ab Aberdeen in Schottland North Link Ferries täglich nach Lerwick fährt, ist auch die Möglichkeit einer großen Nordeuropa-Rundreise gegeben. Anreise mit Rad in Zug und Fähre Alle Regionalexpress-Züge nach Flensburg nehmen Räder mit. Auch der Busshuttle ab Flensburg nach Hanstholm zur Fähre befördert Drahtesel. Die anderen beiden Abgangshäfen, Bergen und Aberdeen, sind mit Zug und Fahrrad nur umständlich zu erreichen (Details siehe unter Norwegen bzw. Großbritannien). Busverkehr im Land Es gibt keine Eisenbahn auf Island. Busse fahren ein- bis zweimal täglich die Hauptstrecken ab. Smyril Line, Tel.: 0431/200886, North Link Ferries, Tel.: 0044/ , Busse und Fähren auf den Faröern: Busse in Island: Isländisches Fremdenverkehramt, Tel.: 06102/254484, Norwegen Anreise mit Zug und Fähre Wer mit dem Zug nach Oslo möchte, muss in Kopenhagen (Eurocitys ab Hamburg, Nachtzüge ab München und Köln) bzw. Malmö (Nachtzug ab Berlin) und Göteborg umsteigen. Lediglich ein täglicher Nachtzug fährt zwischen Malmö und Oslo durch. Etwas länger dauert die Fahrt mit dem Schiff von Kiel nach Oslo ( Color Line : 22 h). Für Reisen in den Süden Norwegens bieten sich die Fährverbindungen von Nordjütland an: von Hirtshals (IC von Dresden, Berlin, Hamburg, Umsteigen in Århus und Hjørring) nach Kristiansand, Stavanger, Bergen (alle Color Line ) und Langesund ( Kystlink ) sowie von Hanstholm (Zug mit Umsteigen in Vejle bis Thistedt, dann Bus) nach Egersund, Haugesund und Bergen ( Fjord Line ). Narvik, Ausgangspunkt für Touren im hohen Norden, ist über Schweden an das europäische Bahnnetz angebunden. Im Großraum Oslo gibt es ein Bahnnetz mit Taktverkehr (mindestens stündlich). Die übrigen Strecken des Landes (von Oslo nach Stavanger, Bergen und Trondheim/Bodø) werden nur zwei- bis fünfmal am Tag bedient. Auf diesen Strecken gibt es zusätzlich tägliche Nachtverbindungen. Zugreisende können im Hafen Bodø auf kleinere Fähren ( OVDS ) zu den Lofoten umsteigen. Als Alternative zur Bahn bieten sich die Fähren entlang der Westküste an. Zwischen Stavanger und Bergen verkehrt mehrmals täglich Flaggruten, von Bergen starten die berühmten Postschiffe der Hurtigruten, die übers Nordkap bis nach Kirkenes fahren. Außerdem ergänzen viele Überlandbuslinien das dünne Bahnnetz. VCDthema Zügig durch Europa

14 DER NORDEN Ein- bis zweimal täglich fährt Touring von Hamburg (teilweise aus anderen Städten kommend) nach Oslo (14 h), dreimal in der Woche über Hirtshals/Kristiansand nach Stavanger. Mehrmals täglich fährt Berlinlinienbus ab Berlin über Rostock und Kopenhagen nach Oslo (Fahrzeit: 16 h). Anreise mit Rad in Zug und Fähre Die einfachste, aber nicht die billigste Anreisevariante ist die Fahrt mit der Fähre von Kiel nach Oslo ( Color Line ). Da die Fahrradmitnahme in schwedischen Zügen nicht möglich ist, bleibt als Alternative nur die Zugfahrt zu den dänischen Häfen Hirtshals (s.o.), Frederikshavn ( Stena Line nach Oslo) und Kopenhagen ( DFDS nach Oslo). Die Fahrradmitnahme ist in fast allen dänischen Zügen möglich (siehe Dänemark ). Anreise mit dem Fahrradbus Rucksack Reisen fährt von Mitte Juni bis Anfang September wöchentlich von Münster über Bremen und Hamburg nach Idre in Schweden nahe der Grenze zu Norwegen zwischen Mora (S) und Trondheim (N). Nur in einzelnen Nahverkehrszügen können Fahrräder selbst verladen werden. Im Fernverkehr müssen Drahtesel als Gepäck aufgegeben werden. Entlang der norwegischen Küste von Stavanger bis Kirkenes ist die Fahrradmitnahme auf den Fähren möglich. Color Line, Tel.: 0431/ , Hurtigruten/NSA, Tel.: 040/ , Fjord Line/NSA, Tel.: 040/ , DFDS, Tel.: 040/ , Flaggruten, Tel.: 0047/05505, Kystlink, Tel.: 0421/ , Fähren um Bergen, Tel.: 0047/ , OVDS/Fähren ab Bodø: Tel.: 0047/ , Fähren ab Stavanger, Tel.: 0047/ , Norwegische Staatsbahnen (NSB), Tel.: 0047/ , Fernbusse in Norwegen, Tel.: 0047/ , Norwegisches Fremdenverkehrsamt, Tel.: 01805/001548, Polen Anreise mit dem Zug Dreimal täglich fahren Eurocitys in sechs Stunden von Berlin nach Warschau. Krakau wird einmal am Tag von einem Intercity von Hamburg über Berlin, Stettin von Amsterdam und Osnabrück über Berlin angefahren. Über Nacht sind Berlin mit Warschau, Danzig, Braunsberg und Krakau sowie (per EuroNight Jan Kiepura ) Frankfurt/M. und Köln mit Posen und Warschau verbunden. Im Nahverkehr bestehen Verbindungen zwischen Schwerin und Stettin, Angermünde und Stettin, Berlin und Kostrzyn (Küstrin), Frankfurt/Oder und Rzepin, Forst und Zagan sowie zwischen Görlitz und Zgorzelec. Polen hat ein dichtes Bahnnetz, das im ländlichen Raum nur mäßig bedient wird. Touring deckt mit über hundert Busverbindungen pro Woche fast alle Ziele in Polen ab. Täglich geht es u.a. nach Zory, Danzig, Warschau, Krakau, Bialystok und Allenstein. Gullivers fährt täglich von Hamburg nach Krakau/Rzeszow und Danzig/Marienburg (HH Marienburg: 12 h) sowie von Berlin nach Stettin. Und auch Berlinlinienbus fährt zu einzelnen Zielen im Norden von Polen. Anreise mit Fahrrad im Zug In den Intercitys von Hamburg über Berlin und Breslau nach Krakau sowie von Amsterdam über Osnabrück und Berlin nach Stettin darf man Fahrräder mitnehmen. Auch in den Nahverkehrszügen nach Stettin und Kostrzyn sowie im Zug von Dresden nach Zgorzelec sind Fahrräder erlaubt. Von Stettin startet täglich ein Zug in Richtung Danzig, Masuren und Bialystok, in dem Fahrräder mitgenommen werden können, in Kostrzyn einer in Richtung Warschau und Przeworsk an der ukrainischen Grenze. Beide sind gut mit den Zügen aus Berlin zu erreichen. Die meisten Nahverkehrszüge nehmen Fahrräder mit. Wo kein Gepäckwagen vorhanden ist, kann meist bei genug Platz das Fahrrad im Einstiegsbereich mitgenommen werden. In IC-, EC- und Expresszügen ist eine Mitnahme in der Regel nicht möglich. Genaueres siehe im Internet. Polnische Staatsbahnen (PKP): Fernbusse in Polen, Tel.: 0048/ , Polnisches Fremdenverkehrsamt, Tel.: 030/ , Biobauernhöfe: Reiseveranstalter, die mit Bus und Bahn in die Region fahren: in natoura Reisen der Spezialist für Reisen nach Polen und ins Baltikum, Zum Gallbühl 32, Göttingen, Tel.: 0551/ , Fax: , polen@innatoura.de, Russland, Weißrussland, Ukraine Anreise mit Zug und Fähre Berlin ist das Tor zum Osten. Von dort starten täglich Züge nach Moskau (dreimal in der Woche mit Kurswagen nach St.Petersburg) und nach Kiew. Berlin ist auch der Startpunkt für die mindestens wöchentlich verkehrenden Kurswagen nach Simferopol, Lwow, Harkow, Odessa, Nowosibirsk, Rostov, Sverdlovsk, Omsk, Tscheljabinsk, Ufa und Astana. Von Frankfurt/M., Köln und Dortmund besteht täglich eine direkte Kurswagenverbindung nach Minsk und Moskau. Die russische Exklave um Königsberg ist im Winter direkt mit dem Zug ab Berlin, ansonsten mit Umsteigen in Danzig zu erreichen. St. Petersburg ist in gut fünf Stunden mit dem Zug ab Helsinki zu erreichen (siehe Finnland). Wer richtiges Frachtschiffgefühl auf der Fahrt nach St. Petersburg erleben will, kann bei TransRussiaExpress eine Kabine buchen. Die Schiffe fahren dreimal in der Woche von Lübeck teilweise mit Halt in Sassnitz und Baltijsk bei Königsberg nach St. Petersburg (Fahrzeit: 60 h). Touring / Berlinlinienbus bieten mehrmals wöchentlich von deutschen Städten Fahrten nach Minsk, Königsberg, Kiew, St. Petersburg und Moskau an. Die Strecke Aachen Hannover Königsberg wird sogar täglich bedient. Gullivers startet zweimal wöchentlich von Köln nach Moskau (34 h). 14 Zügig durch Europa 2006 VCDthema

15 Anreise mit Fahrrad in Zug und Fähre Nur bei den Fährverbindungen mit Silja- Line und TransRussiaExpress ist eine Fahrradmitnahme möglich. EuroNight und D-Nacht, Tel.: 01805/ (12 ct./min), Silja-Line, Tel.: 0451/ , TransRussiaExpress, Tel.: 0451/1507-0, Russische Eisenbahnen, Russian National Tourism Office, Tel.: 0900/ (EUR 1,24/min.), Touristinfo St.Petersburg, Schweden Anreise mit Zug und Fähre Eine direkte Verbindung (inkl. Eisenbahnfähre) nach Schweden besteht von Berlin mit dem Nachtzug über Rügen nach Malmö (täglich , sonst dreimal pro Woche). Von dort, teilweise bereits von Kopenhagen (siehe Anreise Dänemark) starten mehrmals am Tag Fernzüge nach Stockholm, Göteborg und in andere Städte in Südund Mittelschweden. Wer den Südwesten von Schweden ansteuert, kann auch in Kiel die direkte Fähre nach Göteborg ( Stena Line ) nehmen oder mit dem Zug bis Frederikshavn im Norden von Jütland fahren (siehe Dänemark) und von dort nach Göteborg übersetzten ( Stena Line ). In Südschweden bestehen gute Bahnverbindungen zwischen allen größeren Städten. Nördlich vom Großraum Stockholm gibt es im Wesentlichen nur die Linien nach Storlien und Trondheim (Direktverbindungen ab Göteborg und Stockholm) sowie nach Narvik (Direktverbindung ab Stockholm). Im Sommer kommt die touristisch interessante Inlandsbahn von Mora über Östersund nach Gällivare hinzu. Die Bedienungshäufigkeit reicht vom Stundentakt in Südschweden bis dreimal täglich im Norden. Dreimal in der Woche fährt Touring von Hamburg (zum Teil bereits von anderen deutschen Städten kommend) nach Stockholm und täglich nach Göteborg (Hamburg Stockholm: 14 h). Berlinlinienbus verbindet zweimal am Tag Berlin mit Göteborg und Stockholm, Rucksack Reisen wöchentlich Hamburg mit Idre u.a. Zielen. Anreise mit Fahrrad in Zug und Fähre Da in Schweden nur auf wenigen Regionalstrecken Fahrräder mitgenommen werden dürfen und auch der Nachtzug Berlin Malmö keine Räder befördert, empfehlen wir die Anreise mit Fähren. Folgende Orte in Südschweden sind auf diese Weise gut zu erreichen: Göteborg (ab Frederikshavn/DK und Kiel mit Stena Line ), Varberg (ab Grenaa mit Stena Line ), Malmö (ab Travemünde mit Nordö Link ), Trelleborg (ab Travemünde mit TT-Line, ab Rostock mit TT-Line und Scandlines, ab Sassnitz mit Scandlines ) sowie Ystadt (ab Swinoujscie/ Swinemünde (Polen) mit Polferries und Unity Line ). Swinoujscie ist ab Usedom per Rad zu erreichen (siehe Dänemark ). Anreise mit dem Fahrradbus Natours fährt am 22.7., und (Rückfahrten am 23.7., und 5.8.) von Osnabrück, Bremen, Hamburg über Helsingborg nach Stockholm (H+R Euro). Liegeplätze im Bus sind buchbar. Vom verkehrt Rucksack Reisen wöchentlich zwischen Münster/Westf., Bremen, Hamburg und den schwedischen Regionen Dalsland, Värmland und Dalarna (Arvika/Idre), (H+R Euro). In Schweden kann man nur in den Großräumen Stockholm, Malmö und Göteborg sowie auf einigen Nebenstrecken (z.b. die Inlandsbahn von Mora nach Gällivare) Räder im Zug mitnehmen. Anreise mit Zug und Auto Es gibt keine durchgehende Autozugverbindung nach Schweden. DB AutoZug fährt aber die Fährhäfen Rostock und Sassnitz von Dortmund, Stuttgart und Frankfurt/M. an. Nordö Link, Tel.: 04502/80511, TT-Line, Tel.: 040/ , Polferries, Tel.: 030/ , Unity Line/Darpol, Tel.: 030/ , Schwedische Staatsbahnen (SJ), Tel.: 0046/ , Schwedische Inlandsbahn Mora Gällivare, Tel.: 0046/ , Bus und Bahn in Schweden: Fernbusse in Schweden, Tel.: 030/ , Schweden-Tourismus, Tel.: 040/ , visitsweden.com Reiseveranstalter, die mit Bus und Bahn in die Region fahren: Rucksack Reisen Aktivurlaub, Gruppenreisen und Kanutouren, Hammer Str. 418, Münster, Tel.: 0251/871880, Fax: , k.lange@rucksack-reisen.de, FOTO: VISITDENMARK Dänemark setzt auf guten Service für Radfahrer. Mehrere Nachtzüge bringen Radler von Deutschland aus nach Kopenhagen. VCDthema Zügig durch Europa

16 Bahnsparangebote in Nordeuropa Land Name Angebot Zielgruppe Gültigkeit Preise Skandinavien Scanrailpass Netzkarte für alle Strecken der Bahnen in Dänemark, Finnland, Norwegen und Schweden, 25 50% Rabatt bei zahlreichen Bus- und Schifffahrtslinien, Kinder (4 11 J.) zahlen 50% des Erwachsenen-Preises 5 10 Tage innerhalb von 2 Monaten: 5 Tage 8 Tage 10 Tage 21 Tage aufeinander folgend Jugendl. Erwachs. Senioren DB J J. ab 60 J. 165 Euro 238 Euro 210 Euro 199 Euro 288 Euro 254 Euro 222 Euro 320 Euro 283 Euro 258 Euro 370 Euro 325 Euro Dänemark pro Erw. 2 Kinder bis 15 J. kostenlos, sonst 9 15 J.,Gruppen ab 6 Personen 50% Sparpreise Europa 25 und 50 Copenhagen Card Fahrpreis nach Dänemark um 25 bzw. 50% erm., Person 50% erm. (Mitfahrerregelung), Kauf mind. 3 Tage im Voraus, kontingentiert Karte für Busse u. Bahnen in Kopenhagen, Nord-Seeland, Roskilde und Køge, freier Eintritt in ca. 60 Museen Einzelreisende und Guppen bis 5 Personen Zugbindung für deutsche Strecke 24 Stunden 72 Stunden 2. Klasse 30, m. BC 22,50 Euro DB, Rb 1. Klasse 45,20, m. BC 33,90 Euro 29 Euro Kinder (5 11 J.) Rb, v.o. 67 Euro zahlen 50% Finnland pro Erw. 4 Kinder bis 6 J. kostenlos, sonst 6 16 J. Gruppen ab 3 Pers. 20 %, ab 11 Pers. 30 % Finnrailpass Senior-Rabatt Familyticket Netzkarte für alle Strecken der Finnischen Staatsbahn 50% Rabatt für Personen ab 65 J. freie Fahrt Personen ab 65 J. Jugendliche bis 16 Jahre 3 Tage (frei wählbar 5 Tage innerhalb 10 Tage eines Monats) in Begleitung eines Erwachsenen 122 Euro (2.Kl.) 182 Euro (1 Kl.) v.o. 163 Euro 244 Euro 220 Euro 331 Euro v.o. Lettland 4 11 J. Sparpreis Europa 25 Fahrpreis nach Lettland um 25% erm., Person 50% erm. (Mitfahrerregelung), Kauf mind. 3 Tage im Voraus, kontingentiert Einzelreisende u. Guppen bis 5 Personen Zugbindung für deutsche Strecke Mindestpreise für Hin- und Rückfahrt: 2. Klasse 30, m. BC 22,50 Euro DB, Rb 1. Klasse 45,20, m. BC 33,90 Euro Litauen 4 11 J. Sparpreis Europa 25 An- und Abreise um 25% erm., Pers. 50% erm. (Mitfahrerregelung), Kauf mind. 3 Tage im Voraus, kontingentiert Einzelreisende u. Guppen bis 5 Personen Zugbindung für deutsche Strecke Mindestpreise für Hin- und Rückfahrt: 2. Klasse 30, m. BC 22,50 Euro DB, Rb 1. Klasse 45,20, m. BC 33,90 Euro Norwegen 4 16 J., Gruppen ab 6 Personen 25%, Senioren ab 67 J. 50% Rabatt NSB-Kundekort Familienrabatt Minipris Norway Rail Pass in der 2. Kl. 10%, für Züge der Grünen Abfahrt 30% Rabatt (Platzbegrenzung) freie Fahrt Pauschalpreise auf allen Strecken Netzkarte für die Norwegische Eisenbahn inkl. der Strecken nach Malmö und Stockholm über 16 Jahre Jugendliche bis 16, Grüne Abfahrt : best. Tage und best. Züge, im Fahrpl. mit gekennz. in Begleitung eines Erw. bis 1 Tag vor Abreise buchen 3 8 Tage innerhalb eines Monats: 3 Tage weiterer Tag 390 NOK v.o. (Grüne Abfahrt auf norwegisch: Grønne avganger, s.a. v.o NOK v.o. Jugendl. Erwachs. Senioren v.o J J. ab 60 J. 128 Euro 170 Euro 145 Euro 23 Euro 30 Euro 26 Euro Polen 4 11 J., Gruppen ab 6 Personen 35% Sparpreis Europa 25 Regio Spezial Polen Fahrpreis nach Polen um 25% erm., Person 50% erm. (Mitfahrerregelung), Kauf mind. 3 Tage im Voraus, kontingentiert 50% Rabatt auf poln. Strecke bei Hinu. Rückfahrt 2. Kl. in 23 grenznahe polnische Städte (bis 120 km ab der Grenze) Einzelreisende u. Gruppen bis 5 Personen (Kinder zahlen Hälfte des erm. Preises) Zugbindung für deutsche Strecke 4 Tage für Hin- u. Rückfahrt (gilt nicht in IC-/EC- und Expresszügen Mindestpreise für Hin- und Rückfahrt: 2. Klasse 30, m. BC 22,50 Euro DB, Rb 1. Klasse 45,20, m. BC 33,90 Euro je nach Strecke DB, Rb Ausflugskarte (Bilet Wycieczkowy) 15% Ermäßigung bei einfacher Fahrt, und 33% Erm. für Hin-und Rückfahrkarte für Strecken in Polen bis 200 km Freitag (ab 19 Uhr) bis Sonntag v.o. Bilet Turystyczny Netzkarte für Züge außer Express, IC 1 Wochenende 50 Zloty v.o. Russland/ Weißrussland Sparpreis Europa 25 Fahrpreis nach Russland und Weißrussland um 25% erm., Person 50% erm. (Mitfahrerregelung), Kauf mind. 3 Tage im Voraus, Kontingent Einzelreisende u. Gruppen bis 5 Personen Zugbindung auf deutscher Strecke Mindestpreise für Hin- und Rückfahrt: 2. Klasse 30, m. BC 22,50 Euro DB, Rb 1. Klasse 45,20, m. BC 33,90 Euro Schweden 6 15 J., Gruppen 10% Kinder- und Jugendrabatt 30 % Rabatt für alle Personen unter 26 Jahren, pro Erw. können bis zu 2 Kindern (bis 16 J.) umsonst befördert werden. Kinder und Jugendliche bis einschl. 25 J. v.o. EURO DOMINO-Netzkarten für 3 8 Tage, jeweils für ein Land gültig Land Erwachsene (Kinder von 4bis 1en: 50 %) Senioren ab 60 Jahren Jugendliche (12 25 Jahre) Preise (Euro) für 3 Tage Preise je Zusatztag Preise (Euro) für 3 Tage Preise je Zusatztag 3 Tage Zusatztag 2. Kl. 1. Kl. 2. Kl. 1. Kl. 2. Kl. 1. Kl. 2. Kl. 1. Klasse Dänemark Finnland Norwegen Polen Russland Schweden Legende: v.o. Fahrausweis nur vor Ort im Reiseland erhältlich DB Bei Fahrkartenausgaben und DB-Agenturen Rb Fahrausweis im Reisebüro mit DB-Lizenz in Deutschland Die Angebote Interrail, Railplus und SparNight finden Sie auf Seite Zügig durch Europa 2006 VCDthema

17 DIE ALPENLÄNDER ALPEN Durch Tunnel und Schluchten Dortmund Hamburg Hamburg Berlin Dortmund Dortmund Nürnberg Frankfurt FRANKREICH Lausanne Bern Berlin Wiesbaden Basel Interlaken Hamburg Dortmund Dortmund München Berlin Dresden Dortmund Hamburg Norddeich Freiburg Stralsund Hamburg Zürich SCHWEIZ Stuttgart DEUTSCHLAND Konstanz Altdorf Friedrichshafen Sargans Bregenz Chur Bludenz Ulm Oberstdorf St. Anton Hamburg Augsburg Seefeld Telfs Dortmund Anreise mit Fahrrad im Zug Fahrräder können in den direkten Eurocitys von Hamburg (über Köln und Passau sowie über Berlin und Prag) nach Wien, von München nach Klagenfurt sowie nach Innsbruck und Italien, außerdem von Dortmund über Stuttgart und Bregenz nach Innsbruck mitgenommen werden. Da fast alle österreichischen Fern- und Nahzüge eine Fahrradmitnahme anbieten, lassen sich mit Umsteigen in Salzburg (ICs mit Radbeförderung von Karlsruhe, Saarbrücken und Frankfurt über München) viele weitere Ziele in der Alpen- Garmisch- Partenkirchen Meran Dortmund Hamburg Berlin Berlin Innsbruck Hamburg, Dortmund Karlsruhe München Berchtesgaden Wörgl Zell am See ÖSTERREICH Lienz Berlin Hamburg Salzburg Passau Bischofshofen Schwarzach Spittal Villach Liezen Klagenfurt Wien Wien Graz INFOGRAFIK: FAIRKEHR/M.A.VENNER Genf SCHWEIZ Mailand Lugano Mailand St. Moritz ITALIEN Trento Venedig Mailand Rom Verona Bozen Legende siehe Seite 11 Ljubljana SLOWENIEN Zagreb Belgrad Österreich Anreise mit dem Zug Wien ist täglich aus vielen Teilen Deutschlands zu erreichen. ECs oder ICEs fahren von Dortmund über Frankfurt, von Hamburg über Kassel, von Hamburg über Berlin, Dresden und Prag sowie von München in die österreichische Hauptstadt. Über Nacht bestehen Verbindungen von Dortmund, Köln, Düsseldorf, Berlin, Leipzig, Hamburg, Hannover, Karlsruhe und München. Mit dem UrlaubsExpress bestehen saisonale Verbindungen zu Ferienorten in den Alpen. Zweistündlich verbinden ECs München mit Innsbruck und weiteren Tiroler Orten entlang der Brennerroute. Einmal täglich erreicht ein IC von Dortmund über Stuttgart, Lindau und Bregenz die Tiroler Hauptstadt. Von Berlin besteht über Frankfurt/M. und Stuttgart eine direkte ICE-Verbindung nach Wien sowie eine wöchentliche Nachtverbindung nach Innsbruck. Klagenfurt wird dreimal täglich ab München von ECs angesteuert, Villach von Berlin einmal in der Woche über Nacht. Der Grenzbahnhof Salzburg mit Direktverbindungen von Saarbrücken, Karlsruhe, Frankfurt und München eignet sich gut zum Umsteigen in viele Teile Österreichs. Nahverkehrsverbindungen gibt es von Passau nach Linz, von Rosenheim über Innsbruck ins Ötztal, von München über Garmisch-Partenkirchen nach Innsbruck und von Lindau über Bregenz nach Innsbruck. Die Hauptstrecken in Österreich werden überwiegend im Stundentakt befahren, Nebenstrecken oft nur alle zwei Stunden. Gullivers bieten täglich, Berlinlinienbus viermal wöchentlich eine Verbindung von Berlin über Dresden nach Wien an (Fahrzeit: 10 h). Touring startet u. a. mehrmals wöchentlich von München nach Wien. VCDthema Zügig durch Europa

18 DIE ALPENLÄNDER republik erreichen. Für die Nachtanreise mit Fahrrad bieten sich die Strecken Berlin Leipzig Wien, Karlsruhe Wien und Dortmund Frankfurt Wien an. In vielen Zügen ist die Mitnahme des Fahrrads möglich. Entlang des Donauradwanderwegs werden während der Saison besonders viele Stellplätze angeboten. Die Mitnahme auf den Donau-Schiffen ist in der Regel möglich ( Brandner, Wurm & Köck, DDSG ). Mit historischen Zügen fährt die Golden Pass Line zwischen Montreux und Genf. FOTO: GOLDEN PASS LINE Anreise mit Zug und Auto ÖBB-Autozüge fahren täglich von Berlin, Düsseldorf und Hamburg nach Wien. Einbis dreimal in der Woche gibt es Autozug- Verbindungen von Berlin, Düsseldorf, Frankfurt/M., Hildesheim, Dortmund und Hamburg nach Villach, von Düsseldorf, Hamburg, Berlin und Hildesheim nach Salzburg sowie von Düsseldorf und Berlin nach Innsbruck. Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), Tel.: 0043/5-1717, Österr. Postbusse, Tel.: 0043/ , UrlaubsExpress, Tel.: 01805/ (12 ct./min), Brandner, Tel.: 0043/ , Wurm & Köck, Tel.: 0851/929292, DDSG, Tel.: 0043/158880, Österreich Werbung, Tel.: 089/ , Fernradwege, Radhotels: Infos für Bergwanderer (Hütten + Bus/Bahnanbindung): Urlaub auf dem Bauernhof, Tel.: 0043/ , Schweiz Anreise mit dem Zug Von Deutschland aus fahren viele Züge direkt ins Bahnland Schweiz. Zürich wird viermal täglich von München über Lindau und Bregenz, sechsmal von Stuttgart über Schaffhausen (einmal bereits ab Frankfurt und zweimal weiter über Lugano nach Mailand) von Fernzügen angefahren. Über die Rheinschiene (Mannheim Karlsruhe Basel) haben täglich ein ICE von Hamburg und drei ECs von Hamburg und Dortmund (weiter nach Chur) dasselbe Ziel. Hinzu kommen täglich Nachtzüge von Amsterdam und Duisburg, von Hamburg, Dortmund, Berlin, Dresden und einmal wöchentlich von Norddeich und Emden. Über Basel und Bern fahren ICEs von Wiesbaden und Berlin nach Interlaken. Das Tessin (Bellinzona, Lugano und Chiasso) wird täglich mit DB Nachtzügen von Dortmund und München angefahren, die weiter nach Italien laufen. Der Schweizer Teil des Bodensees ist entweder über Konstanz (direkter IC von Stralsund/Hamburg und Frankfurt/M., am Wochenende auch von Emden, Düsseldorf und Köln) oder über Friedrichshafen (direkter IC von Dortmund) mit der Bodenseefähre nach Romanshorn zu erreichen. Die Schweiz ist das Bahnland par excellence. Ein sehr dichtes Netz wird im integralen Stundentakt befahren. In der Regel wartet beim Umsteigen bereits der Anschlusszug im Bahnhof. Das Bahnnetz wird durch Postbusse ergänzt, die ebenfalls größtenteils im Stundentakt fahren und auf das Bahnsystem ausgerichtet sind. Anreise mit Fahrrad im Zug Die ECs der Strecken Hamburg Dortmund Basel Zürich Chur und München Lindau Zürich sowie alle oben genannten Nachtzüge (außer Emden Zürich) befördern auch Fahrräder. Ebenso nehmen die ICs von Stralsund und Emden nach Konstanz sowie der IC von Dortmund nach Friedrichshafen Fahrräder mit. Gullivers fährt zweimal in der Woche von Berlin nach Zürich, Bern und Genf (Berlin Zürich 13 h), Touring zweimal in der Woche von München nach Zürich. Die Fahrradmitnahme ist bis auf wenige Ausnahmen in allen Zügen möglich. Anreise mit Zug und Auto Es gibt keine Autozugverbindung zwischen Deutschland und der Schweiz. Es besteht aber die Möglichkeit, von Berlin, Bremen, Hamburg (täglich) und Hildesheim mit DB AutoZug nach Lörrach bei Basel zu fahren. DB Nachtzug, Tel.: 01805/ (12 ct./min), Vertretung der Schweizer Bahnen und Postbusse (SBB), Tel.: (0711) , Bodenseefähre, Tel.: 07541/ , Schweizer Bahnen und Postbusse (SBB), Tel.: 0711/ , Rhätische Bahn Graubünden: Veloland Schweiz: Schweiz Tourismus, Tel.: 069/ , Autofreie Orte: WIE LANGE DAUERT DIE REISE? Schweiz Genf Lugano St. Moritz Zürich Österreich Innsbruck Klagenfurt Wien ab Köln 7 h ab Frankfurt/Stuttgart 6 h ab München 7 h ab Köln 8 h ab Stuttgart 6 h ab München 8 h ab Köln 9 h ab Frankfurt 8 h ab Stuttgart/München 7 h ab Köln 5 h ab Frankfurt/München 4 h ab Stuttgart 3 h ab Köln 7 h ab Frankfurt 6 h ab Stuttgart 4 h ab München 2 h ab Köln 10 h ab Frankfurt 9 h ab Stuttgart 7 h ab München 5 h ab Köln 9 h ab Stuttgart 6 h ab München 4 h 18 Zügig durch Europa 2006 VCDthema

19 Bahnsparangebote in den Alpenländern Land Name Angebot Zielgruppe Gültigkeit Preise Österreich/ Schweiz TEE-Familienkarte Freie Fahrt für Kinder (bis 17 J.) in Begleitung mind. eines Eltern- oder Großelternteils mit gültigem Fahrschein Familien kostenlos DB, Rb, ÖBB, SBB Österreich 6 14 J., Gruppen ab 6 Personen 45% Sparpreise Europa 25 und 50 1 Plus Ticket Fahrpreis nach Österreich um 25 bzw. 50 % erm., Person 50 % erm. (Mitfahrerregelung), Kauf mind. 3 Tage im Voraus, kontingentiert Mitreisende zahlen den halben Preis Einzelreisende und Guppen bis 5 Personen Einzelreisende u. Gruppen bis 5 P. Zugbindung für deutsche Strecke, Kinder (4 14 Jahre) 50% Mindestpreise für Hin- und Rückfahrt: 2. Klasse 30, m. BC 22,50 Euro DB, Rb 1. Klasse 45,20, m. BC 33,90 Euro Vorteilscard classic 50% Erm. auf allen ÖBB- und vielen Privatbahnlinien bei Kauf an Automaten oder im Internet, 45% am Schalter 99,90 Euro DB, v.o. Vorteilscard Senior wie Vorteilscard Frauen ab 60 J., Männer ab 65 J. 26,90 Euro v.o. Vorteilscard < 26 wie Vorteilscard Jugendliche bis 25 Jahre 19,90 Euro v.o. Rb Wienkarte Netzkarte für alle öffentlichen Verkehrsmittel in Wien; Ermäßigung in Museen und Gastronomie 72 Stunden 16,90 Euro DB, Rb Spar-Night DB Nachtzug und CityNightLine Festpreisangebot nach Verfügbarkeit Sitzwagen ab 29 Euro, Liegewagen ab 39 Euro, Schlafwagen ab 59 Euro Schweiz 6 16 J., Gruppen ab 6 Personen 35 % Sparpreise Europa 25 und 50 Swiss Pass und Swiss Saver Pass Fahrpreis in die Schweiz um 25 bzw. 50 % erm., Person 50 % erm. (Mitfahrerregelung), Kauf mind. 3 Tage im Voraus, kontingentiert Netzkarte für die Schweiz. Bundesbahn, Postbusse, Schiffe, pr. Verkehrsbetriebe. Bis 25% Erm. auf Bergbahnen. Kinder (6 16 J.) mit einem Elternteil frei, ohne Eltern 50% des Erwachsenenpreises Einzelreisende und Guppen bis 5 Personen Auslandstouristen Zugbindung für deutsche Strecke, Kinder (4 14 Jahre) 50% 4 Tage 8 Tage 15 Tage 22 Tage 1 Monat Mindestpreise für Hin- und Rückfahrt: 2. Klasse 30, m. BC 22,50 Euro DB, Rb 1. Klasse 45,20, m. BC 33,90 Euro Erw. 2./1.Kl. Preis/Pers. ab 2 Reisend. 161/243 Euro 137/207 Euro DB, 233/349 Euro 198/297 Euro Rb, 283/424 Euro 240/360 Euro v.o. 326/489 Euro 277/416 Euro 358/537 Euro 304/457 Euro Swiss Youth Pass wie Swiss Pass Auslandstouristen (Jugendliche unter 26 Jahren) 4 Tage 8 Tage 15 Tage 22 Tage 1 Monat 121/183 Euro v.o. 175/262 Euro 212/318 Euro 245/367 Euro 269/403 Euro Swiss Flexi Pass und Swiss Saver Flexi Pass wie SwissPass Auslandstouristen in einem Monat: 3 Tage 4 Tage 5 Tage 6 Tage 8 Tage Erw. 2./1. Kl. Preis/Pers. ab 2 Reisend. 154/233 Euro 131/198 Euro v.o. 188/281 Euro 160/240 Euro 217/326 Euro 185/277 Euro 247/371 Euro 210/316 Euro 289/439 Euro 246/368 Euro Swiss Card Hin- und Rückfahrt ab der Grenze frei, während des Aufenthaltes als Halbtax- Abo gültig, Kinder 50% Auslandstouristen 1 Monat, je 1 Tag für Hinund Rückfahrt Erw. 2./1. Kl. 115/161 Euro DB, Rb, v.o. Halbtax-Abo 50% Rabatt auf Bahn-, Bus- und Schiffsverbindungen unterschiedliche Dauer z.b. 150 CHF v.o. Familienkarte zur Familie geh. Kinder bis 15 J. fahren kostenlos, Jugendl. bis 25 zahlen 50% Familien (mind. 1 Elternteil + 1 Kind) in Deutschland kostenlos zu SwissPass und SwissCard, sonst 20 CHF DB, Rb, v.o. Bündner Generalabos Netzkarten für Bahnen und Busse in Graubünden, Ermäßigungen auf den Bergbahnen Erwachsene und Kinder Euro je nach Alter v.o. Bahnfrei-Ticket Tageskarte für beliebig viele Fahrten in der ganzen Schweiz VCD-Mitglieder 1 Tag gültig, Reservierung mind. 7 Tage zuvor unter 07531/ Euro VCD-Mitglieder 25 Euro Info unter vcd-bw.de Spar-Night DB Nachtzug und CityNightLine Festpreisangebot nach Verfügbarkeit Sitzwagen ab 29 Euro, Liegewagen ab 39 Euro, Schlafwagen ab 59 Euro EURO DOMINO-Netzkarten für 3 8 Tage, jeweils für ein Land gültig Land Erwachsene (Kinder von 4 bis 1en: 50 %) Senioren ab 60 Jahren Jugendliche (12 25 Jahre) Preise (Euro) für 3 Tage Preise je Zusatztag Preise (Euro) für 3 Tage Preise je Zusatztag 3 Tage Zusatztag 2. Kl. 1. Kl. 2. Kl. 1. Kl. 2. Kl. 1. Kl. 2. Kl. 1. Kl. Österreich Schweiz Legende: v.o. Fahrausweis vor Ort im Reiseland kaufen DB Bei Fahrkartenausgaben und DB-Agenturen Rb Fahrausweis im Reisebüro mit DB-Lizenz in Deutschland Die Angebote Interrail, Railplus und SparNight finden Sie auf Seite 23. VCDthema Zügig durch Europa

20 DER SÜDWESTEN SÜDWEST-EUROPA Gefragte Verbindungen Rouen Brüssel LEGENDE Brest Verbindungen ab/bis Deutschland dreimal am Tag und häufiger Zugverbindung am Tag Liege-/Schlafwagenverbindung Fähre Rennes Paris mindestens täglich seltener als täglich oder saisonal Nantes Orleans Eisenbahnfähre Bus Tours Bahnhöfe Umsteigen notwendig FRANKREICH Umsteigen nicht notwendig Bahnhofswechsel m. Nahverkehr notwdg. A Coruña Atlantischer Ozean Bordeaux Clermont-Ferrand Lyon Santiago de Compostela Gijón Valence Bilbao Vigo Biarritz Irún Toulouse Montpellier Leon Lourdes Porto Burgos Pamplona Narbonne Sète Béziers Marseille Perpignan Salamanca La Tour de Carol Port Bou Coimbra Zaragoza Barcelona Girona SPANIEN Madrid Lissabon PORTUGAL Badajoz Valencia Mallorca Menorca Mahón Córdoba Ibiza Palma de Mallorca Sevilla Alicante Ibiza Cádiz Granada Málaga Cartagena Kanarische Inseln Tanger Ceuta Algeciras Almería Mittelmeer Algier Marakesh Casablanca Sidi Kacem Al Hoceima Fes MAROKKO Melilla Nador Oran ALGERIEN 20 Zügig durch Europa 2006 VCDthema

21 ELGIEN LUXEMBURG Metz Genf Nizza Strasbourg Hamburg, Berlin Köln Saarbrücken Zürich SCHWEIZ Mailand Genua Frankfurt Winterthur DEUTSCHLAND Stuttgart München Wien München Wien ÖSTERREICH ITALIEN Spanien Barcelona LEGENDE ab Köln über Paris 14 h ab Stuttgart 16 h Verbindungen ab/bis Deutschland Kanarische Inseln ab Köln über Paris 67 h Zugverbindung Liege-/Schlafwagenverbindung über Paris 19 h Fähre Madrid am Tag ab Köln dreimal Málaga am Tag ab Köln über Paris 25 h und häufiger Palma de Mallorca ab Köln über Barcelona 20 h mindestens Santiago d. C. ab Köln über Paris 26 h täglich seltener als täglich oder saisonal Portugal Lissabon ab Köln über Paris 26 h Eisenbahnfähre Bus Annaba Bahnhöfe Afrika Algier ab Köln 30 h Umsteigen notwendig Nador ab Köln über Almería 37 h Umsteigen nicht notwendig ab Köln über Sete 47 h Bahnhofswechsel Tanger TUNESIEN m. Nahverkehr ab notwdg. Köln über Algeciras 31 h ab Köln über Sete 47 h München WIE LANGE DAUERT DIE REISE? Frankreich Bordeaux Lyon Nantes Nizza Paris Perpignan Toulouse ab Köln 8 h ab Köln über Paris 7 h ab München über Genf 10 h ab Saarbrücken über Metz 7 h ab Köln 7 h ab Köln über Paris 10 h ab München über Mailand 12 h ab Köln 4 h ab Frankfurt über Saarbrücken 6 h ab Stuttgart 6 h ab Köln über Paris 10 h ab Köln über Paris 10 h ab München über Strasbourg 15 h INFOGRAFIK: FAIRKEHR/M.A.VENNER Frankreich (Korsika s. S. 26) Anreise mit dem Zug Paris ist von Deutschland aus sehr gut zu erreichen. Sieben Thalys-Züge ab Köln, drei Eurocitys ab Frankfurt und zwei ab München steuern die Hauptstadt täglich an. Ab Hamburg, Berlin, Frankfurt und München gibt es Nachtverbindungen. Von Paris aus fahren Züge nach ganz Frankreich. Wer sich den Umstieg in Paris mit Bahnhofswechsel sparen möchte, kann auch von Brüssel aus viele Städte erreichen. So gibt es mindestens einen TGV pro Tag von Brüssel nach Bordeaux, Perpignan, Toulon, Marseille und Nizza. Alle Linien in den Südosten Frankreichs laufen über Lyon und zweigen bei Avignon nach Osten in Richtung Marseille Nizza oder nach Westen in Richtung Montpellier Port Bou ab. Lyon kann man auch mehrmals täglich von Strasbourg aus erreichen und dort in verschiedene Richtungen umsteigen. Im Sommer startet wöchentlich ein UrlaubsExpress von Salzburg, München und Kornwestheim nach Narbonne. Außerdem gibt es täglich Nachtverbindungen (mit Umsteigen in Strasbourg oder Metz) nach Nizza und Port Bou. Von Süddeutschland aus führt der schnellste Weg in den Südosten Frankreichs über Mailand. Weitere Nachtverbindungen gibt es von Genf (aus Richtung München mit Umsteigen in Winterthur, aus Richtung Berlin oder Hamburg mit Umsteigen in Basel zu erreichen) über Toulouse nach Irún (zweimal wöchentlich, in den Sommerferien täglich), sowie von Zürich über Perpignan nach Barcelona (dreimal pro Woche). Von Genf aus gibt es einmal wöchentlich einen Auto-Nachtzug nach Bordeaux. Im Nahverkehr fahren stündlich Züge zwischen Neustadt und Wissembourg, zwischen Wörth und Lauterbourg (einige mit Anschluss nach Strasbourg), etwas seltener zwischen Saarbrücken und Metz sowie Offenburg und Strasbourg. Dreimal täglich verkehren Züge zwischen Offenburg Strasbourg Sarreguemines Saarbrücken. Das französische Bahnsystem ist auf Paris ausgerichtet. Auf allen Hauptstrecken verkehren die schnellen Hochgeschwindigkeitszüge (TGV). Auf den Nebenstrecken ist das Angebot unterschiedlich. Taktverkehr gibt es selten. Gullivers und Berlinlinienbus fahren ab Berlin täglich nach Paris, Touring ab Dortmund, Duisburg, Hamburg, München und Berlin. Weitere Ziele in Frankreich werden maximal dreimal pro Woche angefahren. Anreise mit Fahrrad im Zug Es gibt Nachtverbindungen mit Fahrradstellplätzen von München, Frankfurt, Hamburg und Berlin/Hannover nach Paris. Auch die Eurocitys ab Frankfurt und München nehmen Räder bis Paris mit, genau wie alle oben genannten Nahverkehrszüge. Anreise mit dem Fahrradbus Natours fährt in den Sommermonaten häufig von Osnabrück über Dortmund und Köln an die Dordogne und in die Bretagne (H+R ab 200 Euro). Vom bis zum 7.7. sowie vom 1.9.bis zum verkehren Fahrradbusse von Osnabrück über Dortmund, Köln und Trier in die Provence nach Avignon und Aix-en-Provence (H+R 220 Euro). Gefahren wird über Nacht. Vom bis zum fährt Rucksack Reisen wöchentlich von Münster, Köln, Luxemburg und Dijon/Digoin (Loire) ins Burgund (H+R Euro). Einige TGVs nehmen inzwischen Räder mit, außerdem einzelne Züge im Nahverkehr. Nahe der Grenze zu Deutschland ist das Angebot im Nahverkehr besser. Anreise mit Zug und Auto DB AutoZug steuert ein- bis zweimal wöchentlich von verschiedenen deutschen Städten aus Avignon, Frejus und Narbonne an. Weitere Ziele (zum Beispiel Biarritz, Auray, Bordeaux, St. Raphael und Nantes) werden auch ab Strasbourg und Metz angefahren. Französische Eisenbahnen (SNCF), Tel.: 01805/ (dt.), Französisches Fremdenverkehrsamt, Tel.: 0900/ , Reiseveranstalter, die mit Bus und Bahn in die Region fahren: Natours Reisen, Untere Eschstr.15, Ostercappeln, Tel.: 05473/9229-0, Fax: 8219 info@natours.de, France Ecotours der Reisespezialist für nachhaltigen Tourismus in Frankreich, Tel.: 06103/ , info@france-ecotours.com, VCDthema Zügig durch Europa

22 DER SÜDWESTEN Portugal Anreise mit dem Zug Die Zugfahrt nach Portugal führt in der Regel über Paris (Direktverbindungen aus ganz Deutschland). In Paris müssen Portugalreisende den Zug und damit auch den Bahnhof wechseln. Ein weiterer Zugwechsel in Irún oder Madrid ist notwendig, um Coimbra und Lissabon zu erreichen. Die nordportugiesische Metropole Porto ist ab Irún mit Umsteigen in Coimbra zu erreichen. Die Hauptbahnroute in Portugal verläuft entlang der Küste. Von dieser zweigen verschiedene Strecken ins Landesinnere ab, die zum Teil bis nach Spanien führen. An der Küste besteht eine fast stündliche Bedienung, auf den Nebenstrecken fahren die Züge seltener (auf manchen nur dreimal täglich). Touring fährt viermal pro Woche nach Porto mit Anschluss zu Zielen in ganz Portugal. Eine Fahrt von Frankfurt nach Porto dauert 30 Stunden. Anreise mit Fahrrad im Zug Der Weg zur französisch-spanischen Grenze (siehe auch Spanien ) erfordert mehrmaliges Umsteigen. In Spanien werden Räder nur im Nahverkehr mitgenommen, und es gibt keine Fahrradzüge über die Grenze zwischen Spanien und Portugal. Spätestens hier muss geradelt werden. Fahrräder können nur in Regionalzügen mit Gepäckwagen mitgenommen werden. Portugiesische Bahnen (CP): Portugiesisches Touristikbüro, Tel.: 01805/004930, Spanien Anreise mit Zug und Schiff Die schnellsten Verbindungen von Deutschland nach Nord-, Mittel- und Westspanien laufen über Paris (Direktzüge von fast allen Zentren in Deutschland). Von dort aus gibt es täglich einen durchgehenden Nachtzug nach Madrid. Bei allen anderen Verbindungen muss am französisch-spanischen Grenzbahnhof Irún umgestiegen werden. Von Irún fahren Direktzüge u.a. nach Pamplona, la Coruña, Alicante, Salamanca, Madrid und Lissabon. Wer nach Katalonien, in den Südosten Spaniens und zu den Balearen (Fährverbindungen ab Barcelona und Valencia mit Trasmediterranea oder Balearia ) möchte, wählt am besten eine Verbindung von Paris oder Ostfrankreich aus über Montpellier (täglicher Direktzug nach Cartagena, ab 7.30 Uhr) und Port Bou. Interessant sind durchgehende Nachtverbindungen von München nach Narbonne sowie von Zürich bzw. Paris nach Barcelona. Die katalanische Hauptstadt ist Startpunkt für Direktzüge in alle Teile Spaniens, so auch nach Vigo, Salamanca, Málaga und Cádiz. Ab Cádiz besteht die Möglichkeit, mit der Fähre von Trasmediterranea einmal in der Woche zu den Kanarischen Inseln zu kommen. Fernverkehr im Land Der Bus ist in Spanien das gebräuchliche Verkehrsmittel. Alle größeren Städte haben zentrale Busbahnhöfe, von denen im dichten Takt Busse in die umliegenden Städte fahren. Die wenigen bestehenden Bahnverbindungen laufen meist über Madrid. Das Angebot im Nahverkehr ist dünn: Ein bis drei Züge pro Tag und Strecke sind keine Ausnahme. Ein gutes Angebot haben nur die Nahverkehrsnetze rund um die Großstädte. Touring fährt von verschiedenen deutschen Städten täglich nach Barcelona und mehrmals in der Woche nach Irún (jeweils mit Anschluss in viele Städte Spaniens; Köln Málaga: 29 h). Anreise mit Fahrrad in Zug und Fähre Es gibt keine durchgehenden Züge mit Fahrradmitnahme von Frankreich nach Spanien. Alle drei Grenzbahnhöfe werden aber von beiden Seiten von Nahverkehrszügen angefahren, die Fahrräder mitnehmen: Bordeaux Hendaye, Irún Vitoria; Toulouse La Tour de Carol, La Tour de Carol Barcelona; Avignon Cerbère, Cerbère Barcelona. Mit mehrmaligem Umsteigen ist somit auch Spanien mit Bahn und Rad zu erreichen. Alternativ dazu gibt es alle zwei Tage eine Fährverbindung von Genua nach Barcelona ( Grandi Navi Veloci ). Wer in den Südwesten von Spanien will, kann auch alle fünf Tage eine Fähre von Genua nach Tanger/Marokko ( Comanav ) nehmen und von dort mit einer der zahlreichen Pendelfähren nach Algeciras übersetzen. Genua ist mit einem Direktzug ab Zürich (siehe Schweiz) zu erreichen. Anreise mit dem Fahrradbus Sausewind fährt mit Liegebussen am 8. 4., und (Rückfahrten am 21.4., und 22.9.) von Oldenburg über Dortmund und Köln nach Girona bei Barcelona. Liegeplätze während der Nachtfahrt sind im Reisepreis enthalten (H+R 230 Euro). Alle Nahverkehrszüge nehmen Fahrräder mit. Da diese aber nicht sehr häufig verkehren, ist es mühsam, weitere Strecken zurückzulegen. In Fernverkehrszügen ist die Fahrradmitnahme nicht möglich. Anreise mit Zug und Auto Es besteht die Möglichkeit, einen Teil der langen Anreise mit der Bahn zurückzulegen. DB AutoZug fährt Narbonne von verschiedenen deutschen Städten aus an. Biarritz ist per Autozug mit Metz und Strasbourg verbunden. Trasmediterranea/DER, Tel.: 069/ , Comanav/Sahara Wings, Tel.: 089/ , Grandi Navi Veloci/Reinecke, Tel.: 04532/205516, www1.gnv.it Balearia/Art Reisen, Tel.: 0211/373758, Spanische Eisenbahn (RENFE): Busse an der Nordküste (Alsa), Tel.: 0034/ , Busse nach Andorra (Alcina), Tel.: 0034/ , Busse nach Gibraltar, Tel.: 0034/ , Spanisches Fremdenverkehrsamt, Tel.: 030/ , Tunesien (s. S. 29) Algerien und Marokko (s. S. 31) 22 Zügig durch Europa 2006 VCDthema

23 Bahnsparangebote in Südwest-Europa Land Name Angebot Zielgruppe Gültigkeit Preise Frankreich 4 1e, Gruppen 3 9 Personen 40% Rabatt Paris Spezial Thalys Smilys, Mezzo und Mezzo plus 35% Rabatt für Hin- u. Rückfahrt nach Paris, nur Direktverb., Reservie rungspflichtig 25 bis 60% Rabatt auf Thalys-Strecke Köl Paris, nur Hin- und Rückfahrt, kontingentierte Angebote, buchbar 3 Monate bis 2 Wochen vor Abfahrt aus Deutschland 5 Tage nur für gebuchten Zug DB, Rb DB, Rb, SNCF Découverte Séjour 25% Rabatt auf der franz. Strecke bei Hin- u. Rückfahrt (mind. je 200 km) von Deutschl. nach Frankreich, Kinder (4 1e) 50% Rabatt 2 Monate, inkl. mind. ein Sonntag, nur zu bestimmten Zeiten DB, Rb, SNCF Paris Visite Netzkarte für alle öffentl. Verkehrsmittel von Paris (Zone 1 3) und Umgebung bis Disneyland Paris, Schloss Versailles (Zone 1 5) 1 Tag 2 Tage 3 Tage 5 Tage Zone 1 3 Zone 1 5 DB, Rb, SNCF 8,40 Euro 16,80 Euro Kinder (4 11 J.) 13,70 Euro 26,70 Euro zahlen 50% 18,30 Euro 37,40 Euro 26,70 Euro 45,70 Euro Offres Prem s kontingentierte Angebote für Strecken in Frankreich, buchbar 3 Monate bis 2 Wochen vor Abfahrt, kein Umtausch nur für gebuchten Zug Euro v.o., Internet Carte enfant % Ermäßigung. Kinder 4 11 J. mit 1 4 Begleitern 65 Euro SNCF, Rb, v.o. Carte % Rabatt je nach Reisezeit Jugendl. bis 25 J. 49 Euro SNCF, Rb, v.o. Carte senior 25 50% Rabatt je nach Reisezeit Senioren ab 60 J. 50 Euro SNCF, Rb, v.o. Découverte à deux 25% Ermäßigung für Rückfahrkarten nach Kontingent (TGV) und Reisezeit 2 9 gemeinsam Reisende in allen Tageszügen bei einer Übernachtung zw. Hin- und Rückfahrt SNCF, v.o. Portugal 4 11 J., Bilhetes Turisticos Netzkarte für die Eisenbahn in Portugal, Kinder (4 1e) zahlen den halben Erwachsenenpreis 7 Tage 14 Tage 21 Tage 100 Euro v.o. 170 Euro 250 Euro Gruppenrabatt 20% Gruppen ab 10 P. Spanien 4 11 J. (40 % Ermäßigung) Rückfahrkarten Gruppenrabatt 20% Rabatt in Fernzügen, 10% in Regionalzügen bei Hin- und Rückfahrt auf derselben Strecke 15% Gruppen ab 10 P. v.o. Explorer Rail Freie Fahrt in allen Zügen. Ausnahme: Internationale Züge und Euromed- Züge Jugendl. bis 25 J. mit Carnet Joven, bis 30 J. mit intern. Stud.ausw. Gültig: 7 Tage 15 Tage 30 Tage v.o. 114 Euro v.o. (Reisebüros, Viajes USIT- 138 Euro UNLIMITED, Tel.: ) 180 Euro Alle Länder InterRail -26 und InterRail 26+ Netzkarte für 1 bis 8 Zonen in 30 Ländern (Europa, Marokko, Türkei), Fahrten zur deutschen Grenze und auf Transitstrecken durch D 50% ermäßigt Jugendliche bis einschl. 25 Jahre, Erwachsene ab 26 Jahre 1 Zone: 16 Tage 2 Zonen: 22 Tage 8 Zonen: 1 Monat 195/286 Euro (bis 25/ab 26 Jahre) DB, 275/396 Euro (Kinder 4 11 Rb 385/546 Euro zahlen 50%) Railplus 25% Rabatt im grenzüberschreitenden Verkehr zu und von 29 Ländern Europas BahnCard-Inhaber bzw. bis zum Gültigkeitsende der BahnCard 15 Euro DB, Rb SparNight Nachtzug-Karten incl. Reservierung, kontingentiert nach Belgien, Dänemark, Frankreich, Italien, Kroatien, Niederlande, Österreich, Polen, Schweiz, Slowenien, Tschechien Sitzwagen 29 Euro Liegewagen Euro Schlafwagen Euro EURO DOMINO-Netzkarten für 3 8 Tage, jeweils für ein Land gültig Land Erwachsene (Kinder von 4 bis 1en: 50 %) Senioren ab 60 Jahren Jugendliche (12 25 Jahre) Preise (Euro) für 3 Tage Preise je Zusatztag Preise (Euro) für 3 Tage Preise je Zusatztag 3 Tage Zusatztag 2. Kl. 1. Kl. 2. Kl. 1. Kl. 2. Kl. 1. Kl. 2. Kl. 1. Kl. Portugal Marokko Legende: v.o. Fahrausweis vor Ort im Reiseland kaufen DB Bei Fahrkartenausgaben und DB-Agenturen Rb Fahrausweis im Reisebüro mit DB-Lizenz in Deutschland VCDthema Zügig durch Europa

24 FRANKREICH Marseille Savona Genua Nizza Pisa Livorno Piombino Bastia Ajaccio Calvi Porto Tórres Ólbia Arbatax Cágliari Elba Rom Neapel Pescara Ancona Civitavécchia Réggio di Calábria Catánia Palermo Trápani Bríndisi Tunis SCHWEIZ ÖSTERREICH DEUTSCHLAND ITALIEN KROATIEN BOSNIEN- HERZOGOWINA SLOWENIEN MALTA TUNESIEN ALGERIEN Korsika Sardinien Sizilien Dortmund Frankfurt Düsseldorf Berlin Dortmund Hamburg Paris Paris Brüssel Valletta GRIECHEN- LAND Zákinthos Durrës Korfu Igoumenitsa Kefalonía Bar Thessaloniki Patras UNGARN SLOWAKEI TSCHECHIEN Wien Dortmund Karlsruhe Mittelmeer Adria Hamburg Berlin JUGOSLAWIEN MAZEDONIEN ALBANIEN Frankfurt Stuttgart Dortmund Hamburg Köln Budapest Prag Dresden POLEN La Spézia Ventimiglia Hamburg Dortmund Berlin Köln Düsseldorf Berlin Hamburg Vinkovci Zürich Dubrovnik Split Tirana Rijeka Ljubljana Zagreb Bologna Venedig Verona Florenz Mailand Freiburg Basel München Stuttgart Brünn Pressburg Fonyód Nürnberg Belgrad Sofia Rímini Doboj Bari Skopje Volos Larissa Zilina ˇ Kosice ˇ Niš Sarajewo Ile Rousse Timisoara Alba Herma Triest Pula Losinj Zadar Sibenik Ploce Vlore Sousse Mahdia Chioggia Villach DER SÜDEN 24 Zügig durch Europa 2006 VCDthema

25 nnstadt LEGENDE UKRAINE Verbindungen ab/bis Deutschland dreimal am Tag und häufiger mindestens täglich seltener als täglich oder saisonal Eisenbahnfähre Bahnhöfe Umsteigen notwendig Umsteigen nicht notwendig RUMÄNIEN Ruse Bukarest Zugverbindung am Tag MOLDAWIEN Bahnhofswechsel m. Nahverkehr notwdg. BULGARIEN Pithion Burgos Edirne Liege-/Schlafwagenverbindung Bus Varna Constanta Schwarzes Meer Istanbul Fähre SÜDOST-EUROPA Kreuzfahrt gen Süden Albanien Albanien ist am besten über die Adria von Italien aus zu erreichen: Von Ancona starten Adriatica und Adria Ferries nach Durres, von Bari Adriatica, Ventouris, Marlines und Azzurra Line. Von Brindisi machen sich Agoudimos Lines und Skenderbeg Lines nach Vlore im Süden Albaniens auf. Die Fähren von Agemar fahren zweimal in der Woche von Triest nach Durres. Die albanische Eisenbahn verbindet u.a. diese beiden Häfen mit der Hauptstadt Tirana. Die Züge fahren zwei- bis achtmal am Tag. Adriatica/Neptunia, Tel.: 089/ , Marlines/Neptunia, Tel.: 01805/316191, Ventouris/Ikon, Tel.: 089/ , Azzurra Line, Tel.: 0039/ , Skenderbeg Lines, Tel.: 0039/ , Agoudimos Lines/Neptunia, Tel.: 089/ , Agemar, Tel.: 0039/ , Die bestehenden Strecken werden vier- bis zehnmal am Tag befahren. Touring fährt täglich ab Deutschland nach Sofia und Varna (Frankfurt Sofia: 31 h) Berlinlinienbus fährt sechsmal wöchentlich von Berlin (Hamburg/Magdeburg) nach Varna bzw. Burgas. Anreise mit Zug und Auto Optima-Tours -Autozüge fahren in Frühjahr und Herbst wöchentlich, im Sommer täglich vom österreichischen Villach ins türkische Edirne, nahe der Grenze zu Bulgarien. Optima Tours, Tel.: 089/ , Bulgarische Staatsbahnen (BDZ), Tel.: / , Bulgarisches Fremdenverkehrsamt, Tel.: 069/ , Griechenland Griech. Inseln Athen Piräus Chaniá Kavala Griech. Inseln Griech. Inseln Griech. Inseln Kreta Heraklion TÜRKEI Çesme INFOGRAFIK: FAIRKEHR/M.A.VENNER Bosnien und Herzegowina Es besteht eine tägliche Bahnverbindung von München nach Sarajewo mit Umsteigen in Zagreb, weiter über Mostar an die Adriaküste nach Ploce. Die wenigen Bahnlinien werden nur mäßig bedient. Touring fährt mit etwa fünfzig Bussen in der Woche in alle Teile des Landes, Gullivers zweimal in der Woche. Bosnische Bahnen: capecanaveral/3976/fbih-tt.html Tourismus-Information: Bulgarien Anreise mit dem Zug Sofia ist täglich von München, Berlin und Köln aus mit Umsteigen in Wien oder Belgrad zu erreichen. Anreise mit Zug und Fähre Mit einmaligem Umsteigen in Lljubljana (direkter Anschluss) kommt man mit der Bahn täglich in 31 Stunden von München nach Thessaloniki in Nordgriechenland. Schneller und bequemer ist der Weg über einen italienischen Adriahafen. Es gibt Schiffsverbindungen von Venedig ( Minoan Lines und Anek Lines ), Ancona ( Anek Lines, Minoan Lines, Superfast ), Bari ( Marlines, Ventouris, Superfast, Agoudimos Lines ) und Brindisi ( HML, Fragline, SNAV, Agoudimos Lines, Maritime Way ) mit Igoumenitsa in Nordgriechenland, Patras auf dem Peloponnes (Zuganschluss nach Athen) und der Insel Korfu. Von Brindisi geht es zusätzlich zu den Inseln Kefalonia ( Maritime Way, HML ), Zakinthos ( HML ) und Paxi ( SNAV ) sowie von Bari nach Kefalonia ( Ventouris ). Mit direkten täglichen Zugverbindungen von München aus sind Venedig (im Sommer auch von VCDthema Zügig durch Europa

26 DER SÜDEN Hamburg und Dortmund) und Ancona zu erreichen. Ansonsten muss in Mailand oder Bologna umgestiegen werden. Verkehr im Land Die wenigen Bahnstrecken in Griechenland werden ein- bis zweistündlich befahren, auf dem Peleponnes und in Nordostgriechenland auch seltener (empfehlenswert ist eine Peloponnes-Rundreise mit der Schmalspurbahn). Dafür fahren Busse überall und häufig und sind somit das gängige Verkehrsmittel in Griechenland. Von Piräus starten Fähren (z.b. Minoan Lines, Blue Star, Anek, Lane, Anen ) zu den Inseln. Alle größeren werden täglich angefahren. Die Abgangshäfen für die Inseln in der nördlichen Ägäis sind u.a. Volos, Kavala und Thessaloniki. Von dort fahren auch Fähren zu den Kykladen und nach Kreta ( Agoudimos Lines, Minoan Lines ). Einmal in der Woche fährt Touring von Dortmund über München und Italien nach Thessaloniki (ab München 36 h). Anreise mit Rad in Zug und Fähre Da die Fahrradmitnahme in italienischen Fernzügen nur selten möglich ist, empfiehlt es sich, per Fähre von Venedig oder Ancona zu starten. In Ancona kann man auch einmal in der Woche eine Fähre nach Çesme an der türkischen Küste ( Marmara Lines ) nehmen und von dort auf die Inseln in der östlichen Ägäis weiterreisen. In Griechenland kann das Fahrrad nur in wenigen Zügen, jedoch auf allen Fähren mitgenommen werden. Anreise mit Zug und Auto Optima Tours fährt im Sommer wöchentlich vom österreichischen Villach nach Thessaloniki. Auch bei einer Anreise über Italien kann ein Autozug benutzt werden. DBAutozug fährt z.b. dreimal in der Woche von München nach Ancona. Minoan Lines/Reinecke, Tel.: 04532/205514, Anek Lines/Ikon, Tel.: 089/ , Marlines/Neptunia, Tel.: 01805/316191, Ventouris/Ikon, Tel.: 089/ , HML/Neptunia, Tel.: 089/ , Marmara Lines/Reca Tel.: 07031/ , Blue Star, Tel.: 0451/ , Fragline/DER, Tel.: 069/ , Maritime Way/Neptunia, Tel.: 089/ , Agoudimos Lines/Neptunia, Tel.: 089/ , Lane, Tel.: 0030/ , Anen, Tel.: 0030/ , SNAV, Optima Tours, Tel.: 089/ , Griechische Eisenbahnen (CH), Tel: 0030/ , Griechische Fähren: Griechische Zentrale für Fremdenverkehr, Tel.: 069/ , Italien mit Korsika und Malta Anreise mit Zug und Schiff München ist Ausgangsbahnhof der meisten direkten Züge nach Italien. Von dort fahren Eurocitys jeweils täglich über Verona nach Rom, Venedig, und Mailand. Auch Verbindungen mit DB Nachtzug bestehen täglich nach Venedig, Mailand, Neapel und Florenz. Hinzu kommen im Sommer mindestens wöchentliche Direktverbindungen von Hamburg nach Venedig, von München nach Pescara, von Berlin und Hamburg nach Verona, von Dortmund nach Venedig sowie von Düsseldorf und Neu-Isenburg nach Livorno. Wer die Reiseroute über die Schweiz wählt, kann einen der zwei täglichen CIS- Alpino-Züge von Stuttgart nach Mailand oder die tägliche Nachtverbindung von Dortmund nach Mailand nutzen. Um weiter in den Süden zu kommen, muss in Basel (IC nach Venedig, EN nach Rom), Zürich (IC nach Genua, La Spezia, Livorno, Florenz und Venedig, NZ nach Bari, Brindisi, Rom und Venedig) oder Mailand umgestiegen werden. Nach Palermo und Siracusa auf Sizilien gelangt man mit täglichen Direktzügen ab Rom via Eisenbahnfähre. Genua ( Moby Lines ), Savona ( Corsica Ferries ) und Livorno ( Moby Lines, Corsica Ferries ) sind die wichtigsten Abgangshäfen mit täglichen Verbindungen nach Korsika. Aus Westdeutschland bietet sich auch eine Anreise über Frankreich nach Marseille ( SNCM, La Meridionale ) oder Nizza an ( SNCM, Corsica Ferries ). Ausgangshäfen für Sardinien sind Genua ( Tirrenia, Moby Lines, Grimaldi, Enermar ), Livorno ( Linea dei Golfi, Sardinia Ferries, Moby Lines ), Civitavecchia ( Tirrenia, Sardinia Ferries, Moby Lines ) und Marseille ( SNCM, La Meridionale ). Von Genua ( Grimaldi ), Civitavècchia ( Grimaldi, SNAV ) und Neapel ( Tirrenia, SNAV ) bestehen Fährverbindungen nach Palermo, von Neapel auch nach Catánia ( TTLines ). Die Mittelmeerinsel Malta ist über Fähren ( ma.re.si, Virtu Ferries ) nach Catánia und Règgio di Calabria an das Bahnnetz angebunden. Wer eine kleine Kreuzfahrt aus der Anreise machen will, kann auch in Genua eine Fähre von Grimaldi besteigen und sich über Tunis nach Malta auf den Weg machen. Da die Bahnlinien in den Süden Italiens entlang der Küste verlaufen, sind alle touristischen Orte gut mit dem Zug zu erreichen. Auf den meisten Strecken fährt mindestens alle zwei Stunden ein Zug. Touring fährt mehrmals wöchentlich nach Kalabrien, Sizilien, Apulien, Neapel, Rom, Siena und Genua. Gullivers steuert von Berlin dreimal in der Woche Mailand an (16 h). Anreise mit Fahrrad im Zug Die ECs von München nach Bozen und die Nachtzüge von München nach Florenz, Mailand und Pescara sowie von Dortmund nach Mailand nehmen Räder mit. Im Land ist die Mitnahme nur in Nahverkehrszügen möglich. Die Fährhäfen Livorno und Genua sind mit einem Fernzug ab Zürich zu erreichen, Livorno mit einem direkten Nahverkehrszug von Florenz (Nachtzug ab München). Anreise mit dem Fahrradbus Reisezeit fährt im April, Juni, August und September zum Teil wöchentlich von München nach Rovereto (Gardasee), Florenz, Livorno, Piombino und Grosseto. Von Livorno und Piombino verkehren Fähren nach Elba, Korsika und Sardinien. Die Fährtickets können gleich mitgebucht werden. Jeweils einmal im Frühling (31.5. Hin, 9.6. Rück) und im Herbst (28.9. Hin, Rück) fährt 26 Zügig durch Europa 2006 VCDthema

27 Sausewind von Oldenburg über Dortmund, Köln, Frankfurt, Karlsruhe, Florenz und Orvieto an den Bolsena-See (Liegeplätze im Bus inklusive; H+R Euro). Fernzüge nehmen nur selten Räder mit, in Süditalien kaum. Mit Nahverkehrszügen kommt man dafür fast überall in Italien hin, allerdings mit häufigem Umsteigen. Anreise mit Zug und Auto Ein- bis dreimal pro Woche fährt DB Auto- Zug von Düsseldorf und Hamburg nach Bozen, Verona und Livorno. Auch von Berlin, Hildesheim, Dortmund und Frankfurt/M. starten Züge nach Italien. Von München geht es nach Rimini und Neapel. Wer weiter gen Süden will, kommt mit dem wöchentlichen Auto-Nachtzug von Zürich nach Bari, Lamezia und Villa San Giovanni (Kalabrien). Tirrenia/Armando Farina, Tel.: 069/ , Corsica & Sardinia Ferries,Tel.: 01805/000483, Maresi/Neptunia, Tel.: 0356/233129, Moby Lines, Tel.: 0611/1402-0, Linea dei Golfi/Turisada, Tel.: 0211/ , Grimaldi/Reinecke, Tel.: 04532/205516, www1.gnv.it Virtu Ferries/Neptunia, Tel.: 089/ , La Meridionale, Tel.: 0033/ , Enermar, Tel.: 0039/ , TTT Lines/Neptunia, Tel.: 089/ , Reisezeit, Tel.: 089/505050, Italienische Eisenbahnen (FS): Staatliches Italienisches Fremdenverkehrsamt, Tel.: 030/ , Urlaub auf den Bauernhof: Europa-Wanderhotels: Fremdenverkehrsamt Malta, Tel.: 069/285890, Reiseveranstalter, die mit Bus und Bahn nach Italien, Korsika oder Elba fahren: Ferienhaus-Agentur Cilentano Natürlich Italien!, Tel.: 0941/ , Fax: -1, Natours Reisen, Untere Eschstr.15, Ostercappeln, Tel.: 05473/9229-0, Fax: 8219, Seekajak Reisen, Am Strelasund 6a, Brandshagen, Tel.: /34880, Ameropa-Reisen bietet Städte- und Kurzreisen in ganz Europa, Aktivreisen und vieles mehr. Bei vielen Reisen ist die Bahnanreise im Preis inklusive. FOTO: Kroatien Anreise mit Zug und Schiff Nach Zagreb gibt es von München zwei tägliche Kurswagenzüge, einer davon fährt weiter über Vincovci nach Belgrad. Von München startet täglich ein Nachtzug nach Vincovci, Zagreb und Rijeka, von Zürich einer über Zagreb und Vincovci nach Belgrad. Von Zagreb fahren Direktzüge nach Rijeka, Split, Zadar und Sibenik. Von dort gehen Fähren (Jadrolinija) zu den Adria-Inseln und bis Dubrovnik. Von Ancona fahren Fähren nach Zadar und Split ( Jadrolinija, SNAV, Blue Line und Adriatica ), nach Dubrovnik von Bari aus ( Jadrolinija ). In Venedig starten Fähren nach Pula und anderen Orten in Nordkroatien ( Favret ). Nach Rijeka fährt einmal pro Woche über Nacht ein Urlaubsexpress von Dortmund und Frankfurt. Im Norden gibt es ein gutes Zugnetz mit recht unterschiedlicher Bedienungsqualität. Zur Küste führt eine Eisenbahnlinie, von der Stichstrecken nach Zadar, Split, Sibenik und Rijeka (weiter Richtung Triest) abzweigen. Die Feinerschließung entlang der Küste ist mit Bussen oder Schiffen möglich. Von verschiedenen deutschen Städten gibt es in der Woche mehr als 80 Busverbindungen zu Städten in Kroatien. Touring fährt mindestens täglich nach Rijeka, Split, Zagreb, Dakova, Slavonski Brod und Vukovar (Frankfurt Zagreb: 15 h). Anreise mit Rad in Zug und Fähre Die Anreise mit dem Fahrrad an die Adriaküste ist über den italienischen Hafen Ancona möglich (im Sommer Direktzug von München) oder mit einer Fähre von Chioggia (30 km südlich von Venedig) nach Split und zur Insel Losinj (Enermar). Auf dem Landweg sind Rijeka und Pula im Sommer tagsüber ab München mit Umsteigen in Villach und Ljubljana zu erreichen, über Nacht Rijeka direkt mit dem einmal in der Woche verkehrenden Urlaubsexpress von Dortmund und Frankfurt. Anreise mit Zug und Auto Von Dortmund und Frankfurt fährt DB-Autozug im Sommer wöchentlich nach Rijeka, die Tschechische Bahn von Prag nach Split. Tschechische Bahnen (CD), Tel.: 00420/ , DB NachtZug und UrlaubsExpress, Tel.: 01805/ (12 ct./min.), Blue Line, Tel.: 00385/ , Favret, Tel.: 0039/ , Enermar, Tel.: 0039/ , Jadrolinija/DER, Tel.: 069/ , Adriatica/Neptunia, Tel.: 089/ , Kroatische Eisenbahnen (HZ), Tel.: 00385/ , Kroatische Zentrale für Tourismus, Tel.: 069/ , wwwkroatien.hr VCDthema Zügig durch Europa

28 DER SÜDEN Rumänien Anreise mit dem Zug Die rumänische Hauptstadt Bukarest ist täglich von Deutschland aus auf drei Strecken mit ein- bis zweimaligem Umsteigen über Wien und Budapest zu erreichen: Berlin Prag, Nürnberg Passau und München Salzburg. Timisoara ganz im Westen des Landes wird sogar direkt mit einem täglichen Kurswagen ab München angefahren. Von vielen Städten in Deutschland bestehen täglich direkte Busverbindungen ( Touring ) nach Bukarest (ab München 30 h). Dorthin fährt auch Berlinlinienbus zweimal in der Woche von Berlin. Anreise mit Fahrrad im Zug Da es keine grenzüberschreitenden Züge mit Fahrradbeförderung gibt, bleibt nur die Möglichkeit, auf dem Sattel die Grenze zwischen Ungarn und Rumänien zu überqueren. Der ungarische Grenzbahnhof Lököshaza ist z. B. mit Schnellzügen von Budapest (siehe Ungarn) zu erreichen. In vielen Zügen möglich. Rumänische Eisenbahn (CFR): Rumänisches Touristenamt, Tel.: 030/ , Serbien und Montenegro Anreise mit Zug und Fähre Es gibt täglich eine Nacht- und eine Tagverbindung von München nach Belgrad. Ein Nachtzug startet von Zürich in die serbische Hauptstadt. Dort besteht mehrmals täglich Anschluss nach Bar an der Adriaküste. Die Küste ist auch von den italienischen Häfen Ancona (nur im Sommer) und Bari mit Fähren von Montenegro-Lines zu erreichen. 14-mal pro Woche fahren Busse von Touring zu verschiedenen Zielen in Serbien. Montenegro Lines/Euro Tours, Tel.: 0621/ , Jugoslawische Bahn: Busse in Jugoslawien: Slowakei Anreise mit dem Zug Von Berlin (einer startet in Hamburg) fahren täglich zwei Eurocitys über Dresden und Prag nach Bratislava/Pressburg. Aus anderen Richtungen empfiehlt sich die Fahrt über Wien. Von dort gibt es mehrmals stündlich Verbindungen in die slowakische Hauptstadt. Einige dieser Züge fahren weiter bis nach Kosice. Wien ist von Berlin, München, Dortmund und Hamburg täglich sowohl über Nacht als auch tagsüber direkt zu erreichen. Das dichte Bahnnetz wird ca. sechsmal am Tag bedient, die Hauptstrecken häufiger. Touring fährt Bratislava und Kosice von einigen deutschen Städten aus mehrmals pro Woche an (z.b. Nürnberg Kosice: 17 h). Anreise mit Fahrrad im Zug Der beste Weg mit dem Rad in die Westslowakei führt über Wien (siehe Österreich). Viele Züge zwischen Wien und Bratislava nehmen Räder mit, allerdings muss in der Regel in Wien der Bahnhof gewechselt werden. Einige Züge mit Fahrradtransport fahren weiter bis Kosice. Von Wien besteht auch die Möglichkeit, mit einem Donauschiff nach Bratislava zu gelangen ( DDSG ). Die Fahrradmitnahme ist in vielen Zügen mit Gepäckwagen möglich. Im Fernverkehr müssen Räder in der Regel kurz vor Abfahrt am Schalter aufgegeben werden. DDSG Blue Danube, Tel.: 0043/ Slowakische Staatsbahnen (ZSR): Fremdenverkehrsamt Slowakei, Tel.: 030/ , Slowenien Anreise mit dem Zug Zwischen München und Ljubljana gibt es täglich zwei Kurswagenverbindungen tagsüber und eine Schlafwagenverbindung. Für Südwestdeutsche ist auch die direkte Nachtverbindung von Zürich nach Ljubljana interessant. Im Sommer verkehren jeweils einmal in der Woche UrlaubsExpress-Züge von Hamburg, Hannover und Neu Isenburg sowie von Dortmund und Frankfurt über Ljubljana nach Rijeka. Ein dichtes Bahnnetz erschließt das kleine Land. Mindestens sechsmal am Tag werden die Strecken bedient. Elfmal wöchentlich fährt Touring von deutschen Städten nach Slowenien, täglich von Frankfurt nach Ljubljana (12 h). Anreise mit Fahrrad im Zug Die beste Möglichkeit, mit dem Fahrrad im Zug nach Slowenien zu gelangen, ist ein täglicher EC von München nach Villach, der Anschluss nach Ljubliana hat. Im Sommer nimmt auch der wöchentlich verkehrende UrlaubsExpress von Dortmund und Frankfurt nach Rijeka Räder nach Slowenien mit. Fahrräder können in ausgewählten Nah- und Fernverkehrszügen mitgenommen werden, so dass alle Landesteile mit dem Fahrrad erreicht werden. Anreise mit Zug und Auto Die österreichische grenznahe Stadt Villach wird von DB AutoZug ein- bis zweimal wöchentlich von Düsseldorf, Berlin, Hamburg, Hildesheim, Dortmund und Frankfurt aus angefahren. Slowenische Bahn (SZ): Slowenisches Fremdenverkehrsamt, Tel.: 089/ , Tschechien Anreise mit dem Zug Zweistündlich fahren täglich Eurocitys von Berlin (teilweise ab Hamburg und Århus) nach Prag. Von Nürnberg und München starten täglich je zwei RegionalExpress-Züge in die tschechische Hauptstadt. Dorthin verkehren auch täglich Nachtzüge von Frank- 28 Zügig durch Europa 2006 VCDthema

29 furt/m., Stuttgart, Köln, Hagen und München. Die schnellste Verbindung von Süddeutschland in den Osten des Landes geht über Wien, von wo Anschlusszüge starten. Nahverkehrsverbindungen gibt es von Zwickau nach Kraslice, Sokolow und Karlovy Vary/Karlsbad, von Zwickau und Marktredwitz nach Cheb/Eger und Mariánské Lázne/Marienbad, von Dresden nach Liberec und Tanvald, von Chemnitz nach Vejprty und Chomutov, von Bad Schandau nach Decin, von Zwickau nach Karlovy Vary, von Ebersbach nach Rumburk, von Furth im Wald nach Domazlice, sowie von Plattling nach Plsen/Pilsen. Im Sommer fahren zweistündlich RE zwischen Nürnberg und Cheb. Tschechien besitzt ein dichtes Bahnnetz, das gut bedient wird. Allerdings kommen die Züge auf Nebenstrecken nur langsam voran. Täglich fährt Touring von Frankfurt über Nürnberg nach Prag (8 h)und Brno. Ostrava, Brno und Prag werden auch von anderen deutschen Städten aus zwei- bis fünfmal pro Woche angefahren. Ebenso bieten Berlinlinienbus und Gullivers Fahrten von Berlin (teilweise ab Hamburg) nach Prag an. Anreise mit Fahrrad im Zug Zwei Eurocitys auf der Strecke Hamburg Berlin Dresden Prag, von denen einer weiter über Brno bis nach Wien fährt, und der Nachtzug von Hagen und Köln nach Prag nehmen Räder mit. Viele Nahverkehrszüge nehmen auch Räder mit über die Grenze. Viele Züge haben Gepäckwagen, in denen Fahrräder transportiert werden können. Im Fernverkehr müssen sie vorher am Gepäckschalter aufgegeben werden. Tschechische Bahnen (CD), Tel.: 00420/ , Bus und Bahn in Tschechien: Tschechische Zentrale für Tourismus, Tel.: 030/ , Reiseveranstalter, die mit Bus und Bahn in die Region reisen: Begegnung mit Böhmen Kultur- und Aktivreisen, Dechbettener Str. 47b, Regensburg, Tel.: 0941/2608-0, Fax: -1, Tunesien Anreise mit der Fähre Tunis wird von verschiedenen Häfen aus einbis zweimal in der Woche angesteuert. Von Genua starten die Fähren von SNCM und Grimaldi, von Livorno Medmar, von Civitavécchia Grimaldi, von Neapel Linee Lauro, von Trápani auf Sizilien Linee Lauro und Medmar und von Marseille SNCM. Linee Lauro, Tel.: 0039/ , Tirrenia/Armando Farina, Tel.: 069/ , Fremdenverkehrsamt Tunesien, Tel.: 069/ , Türkei Anreise mit Zug, Bus und Fähre Eine Zugreise in die Türkei ist mit Umsteigen in Belgrad in knapp zwei Tagen möglich. Im Sommer besteht auch eine Fährverbindungen von Ancona und Brindisi nach Cesme ( Marmara Lines, MesLines ). Touring fährt einmal in der Woche von Westdeutschland nach Istanbul (Dortmund Istanbul: 57 h). Und mehrmals täglich fährt im Sommer Optima Tours mit dem Autozug vom österreichischen Villach nach Edirne an der bulgarisch-türkischen Grenze. Mes Lines/Neptunia, Tel.: 089/ , Marmara Lines/Reca, Tel.: 07031/ , Türkische Eisenbahn: Tourist-Information: Türkisches Generalkonsulat, Tel.: 030/ , Ungarn Anreise mit dem Zug Eurocitys von München, von Dortmund über Köln, Frankfurt und Nürnberg sowie von Hamburg über Berlin und Prag fahren täglich nach Budapest. Über Nacht ist die ungarische Hauptstadt täglich mit München und Hamburg direkt verbunden. Bis auf den Nachtzug aus München, der weiter in Richtung Osten nach Timisoara in Rumänien WIE LANGE DAUERT DIE REISE? Korsika Bastia Calvi Italien Cagliari Elba Florenz Neapel Rom Venedig Slowenien Ljubljana Kroatien Rijeka Split Zagreb Serbien Belgrad Bulgarien Sofia Rumänien Bukarest Griechenland Athen Ungarn Budapest Tschechien Prag Slowakei Pressburg ab Köln über Nizza 16 h ab Freiburg über Savona 16 h ab Köln über Nizza 15 h ab Freiburg über Genua 29 h ab München 15 h ab München 8 h ab Freiburg 9 h ab München 13 h ab Freiburg 12 h ab München 11 h ab Freiburg 10 h ab München 7 h ab München 6 h ab Freiburg über Zürich 14 h ab München 9 h ab München über Rijeka 24 h ab München über Zagreb 17 h ab München 9 h ab München 15 h ab Freiburg über Zürich 22 h ab München 26 h ab München 21 h ab München über Belgrad 37 h ab München über Patras 35 h ab Dresden 9 h ab München 7 h ab Nürnberg 5 h ab Dresden 2 h ab Dresden 7 h ab München 6 h fährt, ist ein Umsteigen in Wien oder Budapest und dort meist auch ein innerstädtischer Bahnhofswechsel notwendig. Ungarn besitzt ein dichtes Bahnnetz, das bis auf einige Nebenstrecken mindestens zweistündlich bedient wird. Mehrmals wöchentlich fährt Touring von verschiedenen deutschen Städten nach Budapest. Dreimal in der Woche verbindet Berlinlinienbus Hamburg und Berlin mit der ungarischen Hauptstadt. VCDthema Zügig durch Europa

30 Bahnsparangebote in Südeuropa Land Name Angebot Zielgruppe Gültigkeit Preise Balkanländer Balkan Flexipass Bahnnetzkarte für Bulgarien, Griechenland, Mazedonien, Rumänien, Serbien und Montenegro, Türkei (1. Klasse) innerhalb eines Monats: 5 Tage 10 Tage 15 Tage bis 26 Jahre Erwachsene Senioren ab Euro 162 Euro 130 E. v.o. 168 Euro 283 Euro 226 Euro 204 Euro 340 Euro 272 Euro Bulgarien Kinder 7 10 J. 50% Rückfahrkarten 10 20% Rabatt für Fahrten innerhalb Bulgariens v.o. Griechenland Kinder 4 12 Jahre 50% Reisende unter 26 und über 60 Jahre 25% Ermäßigung Rückfahrkarten Family Card Multiple Journey Card 20% Rabatt für Fahrten innerhalb von Griechenland 25% Rabatt, wenn 2 Familienmitglieder, 50%, wenn 3 oder mehr zusammen reisen Netzkarten für die griechischen Bahnen Familien 30 Tage gültig für 10 Tage 20 Tage 30 Tage v.o. 9,70 Euro v.o Pers. v.o. 48,10 79,80 104, ,20 Euro 72,20128,30 168,80 200, Euro 96, ,60 273, Euro Greek-Flexipass Netzkarte für die griechischen Bahnen nur 1. Klasse innerhalb eines Monats 3 Tage 5 Tage bis 12 Jahre bis 26 Jahre Erwachsene 82 Euro 94 Euro 112 E. v.o. 127 Euro 146 Euro 172 Euro Griechenland und Italien Greece n Italy Pass Netzkarte für das griechische und das italienische Eisenbahnnetz sowie einige Fähren zwischen Ancona bzw. Bari und Igoumenitsa bzw. Patras Nichtgriechen und Nichtitaliener innerhalb von 2 Monaten 4 Tage 5 Tage 6 Tage 7 Tage 8 Tage 9 Tage 10 Tage Erw. 2.Kl./1.Kl. 26 Jahre 26 J. 2 Reisende Euro v.o Euro Euro Euro Euro Euro Euro Italien 4 11 J., Gruppen ab 3 Personen 30%, Gruppen ab 6 Personen 50 % Sparpreise Europa 25 und 50 Trenitalia Pass Fahrpreis nach Italien um 25 bzw. 50% erm., Person 50% erm. (Mitfahrerregelung), Kauf mind. 3 Tage im Voraus, kontingentiert Netzkarte für Italien und Schiffe nach Sizilien und Sardinien (Zuschlag nur für Eurostar Italia) Einzelreisende und Gruppen bis 5 Personen Nichtitaliener Zug- und Wochenendbindung (SP 50) für deutsche Strecke innerhalb von 2 Monaten 4 Tage 5 Tage 6 Tage 7 Tage 8 Tage 9 Tage 10 Tage Mindestpreise für Hin- und Rückfahrt: 2. Klasse 30, m. BC 22,50 Euro DB, Rb 1. Klasse 45,20, m. BC 33,90 Euro Erw. 2.Kl./1.Kl. 26 Jahre 26 J. 2 Reisende Euro Rb* Euro Euro Euro Euro Euro Euro Cartaviaggio Executive Cartaviaggio Smart Cartaviaggio Relax Rabattkarte für 1. und 2. Klasse (10%) Erwachsene Jugendl. bis 26 J. Reisende ab 60 J. 89 Euro v.o. 40 Euro v.o. 30 Euro v.o. Kroatien 4 14 J., Gruppen ab 6 Personen 50% Sparpreise Europa 25 und 50 Rückfahrkarten Fahrpreis für Reisen nach Kroatien um 25% ermäßigt, Kauf mind. 7 Tage vor Reiseantritt, für Pers. Mitfahrerrabatt v. 50%, kontingentiert. 20% Rabatt für Fahrten innerhalb Kroatiens Einzelreisende und Gruppen bis 5 Personen Zugbindung für deutsche Strecke 2. Klasse 30, m. BC 22,50 Euro DB, Rb 1. Klasse 45,20, m. BC 33,90 Euro Kinder (4 14 Jahre) 50% v.o. Serbien und Montenegro 4 12 J. Rückfahrkarten Rückfahrkarten Wochenendrabatt 20% Rabatt in ausgewählten Zügen 20% Rabatt in allen Zügen 30% Rabatt in allen Zügen Gruppen ab 3 P. Sa. 0 Uhr So. 12 Uhr Jugendrabatt 50% Rabatt in allen Zügen Jugendliche bis 26 Jahre mit European Youth Card Slowakei Klassik Railplus 25% Rabatt auf alle Fahrkarten 999 Sk v.o. Junior Railplus 40% Rabatt auf alle Fahrkarten Jugendl. bis 26 J. 699 Sk v.o. Senior Railplus 40% Rabatt auf alle Fahrkarten Reisende ab 60 J. 199 Sk v.o. Slowenien 6 12 J., Gruppe ab 6 Personen 50% Sparpreise Europa 25 und 50 Tourist Weekend Fahrpreis für Reisen nach Slowenien um 25% ermäßigt, Kauf mind. 7 Tage vor Reiseantritt, für Pers. Mitfahrerrabatt v. 50%, kontingentiert. 30% Rabatt auf Rückfahrkarten Einzelreisende und Gruppen bis 5 Personen Zugbindung für deutsche Strecke am Wochenende 2. Klasse 30, m. BC 22,50 Euro DB, Rb 1. Klasse 45,20, m. BC 33,90 Euro Kinder (4 14 Jahre) 50% Monatsnetzkarte Netzkarte, Aufschläge für IC- und EC- Züge 1 Monat persönlich übertragbar 2. Klasse 188, 1. Klasse 282 Euro v.o. 2. Klasse 235, 1. Klasse 350 Euro SZ.Euro <26 Card 30% Rabatt auf alle Fahrkarten Jugendl J. keine Angaben 1. Kl. 180,76 Euro v.o. *erhältlich in Deutschland bei Reisebüros mit Trenitalia-Lizenz, z.b. Gleisnost, Bertoldstr. 44, Freiburg, Tel.: 0761/383031, Fax: , 30 Zügig durch Europa 2006 VCDthema

31 DER SÜDEN Anreise mit Fahrrad im Zug Nur der tägliche EuroNight-Zug von München nach Budapest befördert direkt Fahrräder aus Deutschland nach Ungarn. Außerdem stehen zwei Schnellzugverbindungen von Wien nach Budapest sowie einige Nahverkehrsverbindungen von Wien in Richtung Balaton zur Verfügung. Es ist auch möglich, Räder auf den Tragflügelbooten mitzunehmen, die auf der Donau von Wien nach Budapest verkehren ( DDSG/Mahart ). In den meisten Zügen erlaubt, auch wenn der Platz oft knapp ist. Ungarische Staatsbahn (MAV): Ungarisches Tourismusamt, Tel.: 030/ , Algerien und Marokko Anreise mit der Fähre Die Fähren der SNCM fahren mehrmals wöchentlich von Marseille nach Algier und zu anderen algerischen Küstenorten. Oran wird ab dem spanischen Alicante angefahren ( Trasmediterranea ). Ab Südspanien gibt es Fähren zu den Häfen Tanger (ab Algeciras mehrmals stündlich), Nador (ab Almería mit Ferrimaroc, Trasmediterranea, Comarit oder Comanav ) und Al Hoceima (ab Almería mit Comanav) sowie zu den spanischen Afrika-Enklaven Ceuta (ab Algeciras mit Trasmediterranea, Euroferrys oder Buquebus ) und Melilla (ab Málaga und Almería mit Trasmediterranea ). Wer sich die Zugreise durch Spanien sparen will, kann ab dem französischen Mittelmeerhafen Sète mit der Fähre nach Tanger ( Comanav oder Comarit ) oder Nador fahren bzw. das Mittelmeer von Genua nach Tanger kreuzen (beide Comanav ). Touring -Busse fahren einmal pro Woche von Dortmund nach Casablanca (62 h). SNCM, Tel.: 06196/42911, Trasmediterranea/DER, Tel.: 069/ , Algerische Eisenbahn: Algerien-Tourismus, Tel.: 00213/(0) Buquebus/Art Reisen, Tel.: 0211/373758, Comanav/Sahara Wings, Tel.: 089/ , Comarit: Ferrimaroc/Tourcon, Tel.: 01805/ Trasmediterranea: Marokkanische Eisenbahn: Marokko-Tourismus, Tel.: 0211/370551, marokko.de Land Name Angebot Zielgruppe Gültigkeit Preise Tschechien 6 14 J., Sparpreise Europa 25 und 50 Fahrpreis für Reisen nach Tschechien um 25% ermäßigt, Kauf mind. 7 Tage vor Reiseantritt, für Pers. Mitfahrerrabatt v. 50%, kontingentiert. Einzelreisende und Gruppen bis 5 Personen Zugbindung für deutsche Strecke Mindestpreise für Hin- und Rückfahrt: 2. Klasse 30, m. BC 22,50 Euro DB, Rb 1. Klasse 45,20, m. BC 33,90 Euro Kinder (4 14 Jahre) 50% Rückfahrkarten 20% Rabatt in allen Zügen im Land Gruppenfahrschein 50% Rabatt in allen Zügen im Land Gruppen ab 3 P. Sone + Wochenendticket max. 2 Erw. + 3 Ki. Samstag oder Sonntag Regionalzüge: 130 Czk alle Züge außer IC und EC: 360 Czk v.o. Netzkarten Netzkarten in allen Zügen 2 Tage 1 Woche 1 Monat ab 15 J. 2.Kl./1.Kl bis 14 J. 2.Kl./1.Kl. v.o Euro Euro Euro Junior Pass 30% Rabatt in allen Zügen Jugendliche bis einschl. 25 Jahre 3 Monate im Sommer 100 Czk Ungarn 4 13 J., Gruppen ab 6 Personen 50% Plan&Spar Europa 25 Fahrpreis für Reisen nach Ungarn um 25% ermäßigt, Kauf mind. 7 Tage vor Reiseantritt, für Pers. Mitfahrerrabatt v. 50%, kontingentiert. Einzelreisende u. Gruppen bis 5 Personen Zugbindung für deutsche Strecke Mindestpreise für Hin- und Rückfahrt: 2. Klasse 30, m. BC 22,50 Euro DB, Rb 1. Klasse 45,20, m. BC 33,90 Euro Kinder (4 14 Jahre) 50% Kinder/Jug. Erwachs. Senioren v.o. unter 26 J J. ab 60 J. 96 Euro 162 Euro 130 Euro 168 Euro 283 Euro 226 Euro 340 Euro 340 Euro 272 Euro EURO DOMINO-Netzkarten für 3 8 Tage, jeweils für ein Land gültig Land Erwachsene (Kinder von 4 bis 1en: 50 %) Senioren ab 60 Jahren Jugendliche (12 25 Jahre) Preise (Euro) für 3 Tage Preise je Zusatztag Preise (Euro) für 3 Tage Preise je Zusatztag 3 Tage Zusatztag 2. Kl. 1. Kl. 2. Kl. 1. Kl. 2. Kl. 1. Kl. 2. Kl. 1. Kl. Bulgarien Griechenland Kroatien Mazedonien Rumänien Serb./Montenegro Slowakei Slowenien Tschechien Türkei Ungarn Legende: v.o. Fahrausweis vor Ort im Reiseland kaufen DB Bei Fahrkartenausgaben und DB-Agenturen Rb Fahrausweis im Reisebüro mit DB-Lizenz in Deutschland Die Angebote zu Interrail, Railplus und SparNight finden Sie auf Seite 23. VCDthema Zügig durch Europa

32 Den VCD unterstützen 10 gute Gründe für den VCD Eine sinnvolle Sache zu unterstützen und sich für die ökologische Alternative zum ADAC zu entscheiden heißt nicht, auf etwas zu verzichten. Schon gar nicht auf Service und Sicherheit. Mitglied im VCD zu sein, heißt gut vertreten zu sein! Der VCD mischt sich in die Politik ein für eine nachhaltige und intelligente Mobilität. gut beraten zu sein! Die VCD-Verkehrsberatung informiert Sie individuell und kompetent, damit Sie jederzeit sicher und umweltschonend unterwegs sind. gut ausgestattet zu sein! Ausgewählte Sicherheitsartikel, VCD-Fahrplankarten, Publikationen und mehr Mitglieder bekommen vieles günstiger. auf dem Laufenden zu sein! Sechsmal im Jahr erhalten Sie die Mitgliederzeitschrift»fairkehr«, das Magazin für Umwelt, Verkehr und Reisen. gut informiert zu sein! Die»VCD Auto-Umweltliste«informiert Sie zum umweltbewussten Autokauf,»Zügig durch Europa«zum umweltfreundlichen Reisen ins europäische Ausland. Service nach Maß zu bekommen! Unter können Sie sich Dokumente und Publikationen kostenlos herunterladen, die MitfahrerInnenzentrale nutzen und vieles mehr. Für VCD-Mitglieder kein Problem! zu wissen, was Verkehrsrecht ist! Sie können eine telefonische Erstberatung durch unsere Juristen für 25 Euro in Anspruch nehmen. gut versichert zu sein! VCD-Pannen- und Unfallhilfe im Baukastensystem: Egal ob FußgängerInnen, RadfahrerInnen oder AutofahrerInnen wir haben für jeden das passende Schutzbriefangebot mit Öko-Bonus. Unter finden Sie das komplette Angebot. gut unterwegs zu sein! Die 24-Stunden-Hotline im Pannenfall: Organisationshilfe, Vermittlung deutschsprachiger Ärzte, Veranlassung von Kartensperrung und vieles mehr. vor Ort Gleichgesinnte zu finden! Aktive VCD-Mitglieder mischen sich vor Ort ein mit Ideen und Konzepten für eine umwelt- und sozialverträgliche Verkehrspolitik. Die ersten Zehn, die mit diesem Coupon beim VCD Mitglied werden, bekommen je ein Modelleisenbahn-Startset der Firma Märklin. Ja, ich will VCD Mitglied werden! Ich trete dem VCD zum bei. Einzelmitgliedschaft Jahresbeitrag 44 Euro Haushaltsmitgliedschaft 55 Euro alle Personen im selben Haushalt (die weiteren Namen, Vornamen und Geburtsdaten bitte anheften!) Reduzierter Beitrag 22 Euro (wenn Sie zurzeit nicht in der Lage sind, den vollen Beitrag zu zahlen) Juristische Personen (Firmen, Vereine usw.) 111 Euro Die Mitgliedschaft läuft ein Jahr und verlängert sich automatisch, wenn sie nicht acht Wochen vor Ablauf schriftlich gekündigt wird. Der Mitgliedsbeitrag ist steuerlich abzugsfähig. Name (oder Firma, Verein usw.) Vorname Straße und Hausnummer PLZ und Wohnort Telefon tags Datum und Unterschrift Telefon abends Ich habe auch Interesse an einem Schutzbrief, bitte kontaktieren Sie mich. VCD e.v. Kochstraße Berlin Fon 0 30/ Fax 0 30/ B0022