Alternativkonzept S-Bahn München Teilausbau Südring. Anlagen 2, 3, 4, 5 und Mai 2007 (mit weiteren Optimierungen am Ostbahnhof)
|
|
|
- Gertrud Maurer
- vor 7 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 Alternativkonzept S-Bahn München Teilausbau Südring Anlagen 2, 3, 4, 5 und Mai 2007 (mit weiteren Optimierungen am Ostbahnhof) Verfasser: Stefan Baumgartner, Dresden Thomas Kantke, München Dietz-Ulrich Schwarz, Haar Stefan Baumgartner, Bernhardstr. 44a, D Dresden, 26. April 2007 ( : Optimierung Ostbahnhof) ( : Korrekturen /)
2 Alternativkonzept für die S-Bahn München Teilausbau Südring Integraler 10-Minuten-Takt tagsüber auf allen S-Bahnlinien konsequente Realisierung von Direktanschlüssen kreuzungsfreier Ausbau der Gleisanlagen zur Vermeidung von Verspätungen Stefan Baumgartner, Bernhardstr. 44a, D Dresden, 26. April 2007
3 Anlage 2 (Teilausbau Südring) Betriebskonzept Stadt S3 S4 S5 S6 Pasing S2 S1 Laim Friedenheimer Brücke Donnersbergerbrücke Hackerbrücke Hackerbrücke Hauptbahnhof S27 Hauptbahnhof (Gleis 27-36) Karlsplatz Karlsplatz (Stachus) (Stachus) Marienplatz Marienplatz bestehende Stammstrecke Isartor Isartor Rosenheimer Rosenheimer Platz Platz S5 S7 S6 Leuchtenbergring S4 Ostbahnhof S3 Heimeranplatz Linienauswahl S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S27 Poccistraße Kolumbusplatz Südumfahrung ("Südring") Linksverkehr Ostbahnhof - Giesing (wie bisher) S7 S27 S2 S1 Stefan Baumgartner, Bernhardstr. 44a, D Dresden, 26. April 2007 ( : Optimierung Ostbahnhof)
4 Anlage 3 (Teilausbau Südring) Infrastrukturkonzept Stadt: Kreuzungsfreier Ausbau der Gleisanlagen Pasing Laim Donnersbergerbrücke Hackerbrücke Hauptbahnhof Karlsplatz (Stachus) Marienplatz Isartor Rosenheimer Platz Leuchtenbergring Friedenheimer Brücke Hauptbahnhof (Gleis 27-36) bestehende Stammstrecke Ostbahnhof Farbwahl für die Gleisdarstellung (mit ausgewählten Fernbahngleisen) Bestand Februar 2007 Umbau von Bahnanlagen neue Brückenbauwerke Alle (Stand Umbauten Liniennetz: ) innerhalb bestehender Bahnflächen. Heimeranplatz Poccistraße Kolumbusplatz Südumfahrung ("Südring") Linksverkehr Ostbahnhof - Giesing (wie bisher) Stefan Baumgartner, Bernhardstr. 44a, D Dresden, 26. April 2007 ( : Optimierung Ostbahnhof)
5 Anlage 4 (Teilausbau Südring) Liniennetz Stadt Jede einzelne Linie verkehrt im 20-Minuten-Takt: Direktverbindungen von allen Bahnhöfen in die Innenstadt. 10-Minuten-Takt auf allen Außenstrecken. 10-Minuten-Takt auf dem Südring (über Poccistraße). S3 Laim Donnersbg.- brücke Hauptbahnhof Marienplatz Ostbahnhof S6 S4 S4 Berg am Laim S3 Pasing Westkreuz S27 Hbf (Gl ) S5 S7 Leuchtenbergring S5 Heimeranplatz S6 S7 S27 Poccistraße Kolumbusplatz Ostbahnhof S1 S2 Stefan Baumgartner, Bernhardstr. 44a, D Dresden, 26. April 2007
6 zu Anlage 4 (Teilausbau Südring) Linienverlauf zur Hauptverkehrszeit (HVZ) Montag bis Freitag (Werktag) Samstag (Werktag) Sonn- und Feiertag 6:00-9:00 15:30-18:30 -/- -/- Takt Westlicher Außenast S-Bahn-Stammstrecke Östlicher Außenast S1 Freising S1 Neufahrn S1 Laim S1 Ostbahnhof S1 Höhenk.-S. S1 Kreuzstraße S1 Flughafen S1 Neufahrn S1 Laim S1 Ostbahnhof S1 Höhenk.-S. S2 Petershausen S2 Dachau S2 Laim S2 Innenstadt S2 Ostbahnhof S2 Deisenhofen S2 Holzkirchen S2 Altomünster S2 Dachau S2 Laim S2 Innenstadt S2 Ostbahnhof S2 Deisenhofen S3 Mammendorf S3 Maisach S3 Pasing - Laim S3 Innenstadt S3 Ostbahnhof S3 Grafing Bf S3 Ebersberg Maisach Pasing-Laim Südring Ostbahnhof Grafing Bf S4 Geltendorf S4 Grafrath S4 Pasing - Laim S4 Innenstadt S4 Ostbahnhof S4 M Schwaben S4 Grafrath S4 Pasing - Laim S4 Innenstadt S4 Ostbahnhof S4 M Schwaben S4 Erding S5 Herrsching S5 Weßling S5 Pasing - Laim S5 Innenstadt S5 Ostbahnhof S5 Weßling S5 Pasing - Laim S5 Innenstadt S5 Ostbahnhof S6 Tutzing S6 Gauting S6 Pasing - Laim S6 Innenstadt S6 Ostbahnhof S6 Ismaning Gauting Pasing-Laim Südring Ostbahnhof Ismaning S6 Flughafen S7 Geretsried S7 Solln S7 Donnersb.br. S7 Innenstadt S27 Deisenhofen S27 Solln S27 Donnersb.br. S27 Hbf, Gl.35/36 S7 Ostbahnhof Stefan Baumgartner, Bernhardstr. 44a, D Dresden, 26. April 2007 ( : Korrekturen bei der ) (nur ausgewählte Bahnhöfe)
7 zu Anlage 4 (Teilausbau Südring) Linienverlauf zur Normalverkehrszeit (NVZ) Montag bis Freitag (Werktag) Samstag (Werktag) Sonn- und Feiertag 5:00-6:00, 9:00-15:30 18:30-20:30 5:00-20:30 5:00-20:30 Takt Westlicher Außenast S-Bahn-Stammstrecke Östlicher Außenast S1 Freising S1 Neufahrn S1 Laim S1 Ostbahnhof S1 Ottobrunn S1 Kreuzstraße S1 Flughafen S1 Neufahrn S1 Laim S1 Ostbahnhof S1 Ottorbrunn S2 Petershausen S2 Altomünster (6in-Takt) S2 Dachau S2 Dachau S2 Laim S2 Laim S2 Innenstadt S2 Innenstadt S2 Ostbahnhof S2 Ostbahnhof S2 Deisenhofen S2 Deisenhofen S2 Holzkirchen S3 Mammendorf S3 Lochhausen S3 Pasing - Laim S3 Innenstadt S3 Ostbahnhof S3 Trudering S3 Ebersberg Lochhausen Pasing-Laim Südring Ostbahnhof Trudering S4 Geltendorf S4 Puchheim S4 Pasing - Laim S4 Innenstadt S4 Ostbahnhof S4 Riem S4 Puchheim S4 Pasing - Laim S4 Innenstadt S4 Ostbahnhof S4 Riem S4 Erding S5 Herrsching S5 Germering-U. S5 Pasing - Laim S5 Innenstadt S5 Ostbahnhof S5 Germering-U. S5 Pasing - Laim S5 Innenstadt S5 Ostbahnhof S6 Tutzing S6 Planegg S6 Pasing - Laim S6 Innenstadt S6 Ostbahnhof S6 Ismaning Planegg Pasing-Laim Südring Ostbahnhof Ismaning S6 Flughafen S7 Geretsried S7 Solln S7 Donnersb.br. S7 Innenstadt S27 Deisenhofen S27 Solln S27 Donnersb.br. S27 Hbf, Gl.35/36 S7 Ostbahnhof Stefan Baumgartner, Bernhardstr. 44a, D Dresden, 26. April 2007 ( : Korrekturen bei der ) (nur ausgewählte Bahnhöfe)
8 zu Anlage 4 (Teilausbau Südring) Linienverlauf zur Spätverkehrszeit (SVZ) Montag bis Freitag (Werktag) 20:30-1:30 Samstag (Werktag) 20:30-1:30 Sonn- und Feiertag 20:30-1:30 Hinweis: letzte Ankunft um 1:30, SVZ im Stadtbereich bis 1:00 Takt Westlicher Außenast S-Bahn-Stammstrecke Östlicher Außenast S1 Freising S1 Neufahrn S1 Laim S1 Ostbahnhof S1 Kreuzstraße S1 Flughafen S1 Neufahrn S1 Laim S1 Ostbahnhof S2 Petershausen S2 Dachau S2 Laim S2 Innenstadt S2 Ostbahnhof S2 Holzkirchen 6in-Takt S2 Altomünster S2 Dachau S2 Laim S2 Innenstadt S2 Ostbahnhof S3 Mammendorf S3 Pasing - Laim S3 Innenstadt S3 Ostbahnhof S3 Trudering S3 Ebersberg Pasing-Laim Südring Ostbahnhof Trudering S4 Geltendorf S4 Pasing - Laim S4 Innenstadt S4 Ostbahnhof S4 Erding S5 Herrsching S5 Pasing - Laim S5 Innenstadt S5 Ostbahnhof S6 Tutzing S6 Pasing - Laim S6 Innenstadt S6 Ostbahnhof S6 Ismaning S6 Flughafen Pasing-Laim Südring Ostbahnhof Ismaning S7 Geretsried S7 Solln S7 Donnersb.br. S7 Innenstadt S27 Deisenhofen S27 Solln S27 Donnersb.br. S27 Hbf, Gl.35/36 S7 Ostbahnhof Stefan Baumgartner, Bernhardstr. 44a, D Dresden, 26. April 2007 ( : Korrekturen bei der und bei der ) (nur ausgewählte Bahnhöfe)
9 Anlage 5 (Teilausbau Südring) Fahrplangrafik Stadt ( :Minuten:Sekunden ) Taktfahrplan-Konzept für die S-Bahn München (mit Südumfahrung/Südring) - Optimierung zum integralen 10-Minuten-Takt - Fahrplanangebot: 20-Minuten-Grundtakt mit Verdichtung aller Linien mit Direktanschlüssen am gleichen Bahnsteig gegenüber in Pasing, Laim, Heimeranplatz und Leuchtenbergring Fahrplangrafik "S-Bahn-Stammstrecke mit Südumfahrung/Südring" Ankunfts- und Abfahrtszeiten: westwärts oben, ostwärts unten [:Min.:Sek.] Montag - Freitag Samstag Sonn- und Feiertag HVZ = Hauptverkehrszeit 6:00-9:00, 15:30-18:30 - / - - / - NVZ = Normalverkehrszeit ab 5:00, bis 20:30 5:00-20:30 5:00-20:30 SVZ = Spätverkehrszeit 20:30-1:30 20:30-1:30 20:30-1:30 Zur SVZ werden nur die Linien S1, S1', S2, S2', S3, S4, S5, S6, S7 und S27 sowie der Südring bedient. S2' Altomünster S2 Petershausen S1' Flughafen S1 Freising S6 Flughafen Ismaning NVZ: S2' Altomünster - Dachau U5 geplant im 60-Minuten-Takt Pasing Laim NVZ: S2' Dachau - Deisenhofen :14:20 :13:50 im 20-Minuten-Takt :05:40 :06:10 :04:20 :03:50 :15:40 :16:10 SVZ: S2' Altomünster - Ostbahnhof im 60-Minuten-Takt :09:20 :08:50 :10:40 :11:10 :19:20 :18:50 :00:40 :01:10 :16:00 :15:30 :19:30 :18:30 S3 Mammendorf :00:30 :01:30 :04:00 :04:30 :09:30 :06:50 :04:20 :03:50 HVZ: Maisach :10:30 :13:10 :15:40 :16:10 NVZ: Lochhausen SVZ: Pasing :16:10 :15:10 :12:40 :12:10 S4 Geltendorf :03:50 :04:50 :07:20 :07:50 :06:10 :05:10 :02:40 :02:10 HVZ: S4' Grafrath :13:50 :14:50 :17:20 :17:50 NVZ: S4' Puchheim S4' nicht zur SVZ :11:10 :10:10 :07:40 :07:10 S5 Herrsching :08:50 :09:50 :12:20 :12:50 :01:10 :00:10 :17:40 :17:10 HVZ: S5' Weßling :18:50 :19:50 :02:20 :02:50 NVZ: S5' Germering-U. S5' nicht zur SVZ :09:30 :08:30 :06:00 :05:30 S6 Tutzing :10:30 :11:30 :14:00 :14:30 :19:30 :16:50 :14:20 :13:50 HVZ: Gauting :00:30 :03:10 :05:40 :06:10 NVZ: Planegg SVZ: Pasing Grundtakt: 2in = :20:00 Konzept: Thomas Kantke, München Friedenheimer Brücke :07:50 :12:10 :17:50 :02:10 :08:20 :11:40 :18:20 :01:40 U1 U2 U4 U5 U4 U5 U3 U6 U5 Donnersbergerbrücke (Stachus) Fahrtrichtungswechsel Karlsplatz S1/S2: am Ostbahnhof Hackerbrücke Hauptbahnhof Marienplatz Isartor Rosenheimer Platz Ostbahnhof Leuchten-bergring alle :11:40 :11:10 :10:00 :09:40 :08:20 :07:50 :06:50 :06:20 :04:50 :04:20 :03:10 :02:40 :01:30 :01:00 :19:40 :17:20 2in :08:20 :08:50 :10:00 :10:20 :11:40 :12:10 :13:10 :13:40 :15:10 :15:40 :16:50 :17:20 :18:30 :19:00 :00:20 :02:40 alle :01:40 :01:10 :00:00 :19:40 :18:20 :17:50 :16:50 :16:20 :14:50 :14:20 :13:10 :12:40 :11:30 :11:00 :09:40 :07:20 2in :18:20 :18:50 :00:00 :00:20 :01:40 :02:10 :03:10 :03:40 :05:10 :05:40 :06:50 :07:20 :08:30 :09:00 :10:20 :12:40 SVZ: S1' Ostbahnhof alle :06:40 :06:10 :05:00 :04:40 :03:20 :02:50 :01:50 :01:20 :19:50 :19:20 :18:10 :17:40 :16:30 :16:00 :14:40 :12:20 2in :13:20 :13:50 :15:00 :15:20 :16:40 :17:10 :18:10 :18:40 :00:10 :00:40 :01:50 :02:20 :03:30 :04:00 :05:20 :07:40 alle :16:40 :16:10 :15:00 :14:40 :13:20 :12:50 :11:50 :11:20 :09:50 :09:20 :08:10 :07:40 :06:30 :06:00 :04:40 :02:20 2in :03:20 :03:50 :05:00 :05:20 :06:40 :07:10 :08:10 :08:40 :10:10 :10:40 :11:50 :12:20 :13:30 :14:00 :15:20 :17:40 SVZ: S2' Ostbf. alle :13:20 :12:50 :11:40 :11:20 :10:00 :09:30 :08:30 :08:00 :06:30 :06:00 :04:50 :04:20 :03:10 :02:40 :01:20 :00:20 alle :18:50 :18:20 2in :06:40 :07:10 :08:20 :08:40 :10:00 :10:30 :11:30 :12:00 :13:30 :14:00 :15:10 :15:40 :16:50 :17:20 :18:40 :19:40 2in :01:10 :01:40 S3 Ebersberg alle :08:50 :08:20 2in :11:10 :11:40 HVZ: Grafing Bahnhof NVZ+SVZ: Trudering alle :10:00 :09:30 :08:20 :08:00 :06:40 :06:10 :05:10 :04:40 :03:10 :02:40 :01:30 :01:00 :19:50 :19:20 :18:00 :17:00 alle :15:30 :15:00 2in :10:00 :10:30 :11:40 :12:00 :13:20 :13:50 :14:50 :15:20 :16:50 :17:20 :18:30 :19:00 :00:10 :00:40 :02:00 :03:00 2in :04:30 :05:00 S4 Erding alle :00:00 :19:30 :18:20 :18:00 :16:40 :16:10 :15:10 :14:40 :13:10 :12:40 :11:30 :11:00 :09:50 :09:20 :08:00 :07:00 alle :05:30 :05:00 2in :00:00 :00:30 :01:40 :02:00 :03:20 :03:50 :04:50 :05:20 :06:50 :07:20 :08:30 :09:00 :10:10 :10:40 :12:00 :13:00 2in :14:30 :15:00 HVZ: S4' Markt Schwaben NVZ: S4' Riem alle :05:00 :04:30 :03:20 :03:00 :01:40 :01:10 :00:10 :19:40 :18:10 :17:40 :16:30 :16:00 :14:50 :14:20 :13:00 S5 S4' nicht zur SVZ 2in :15:00 :15:30 :16:40 :17:00 :18:20 :18:50 :19:50 :00:20 :01:50 :02:20 :03:30 :04:00 :05:10 :05:40 :07:00 alle :15:00 :14:30 :13:20 :13:00 :11:40 :11:10 :10:10 :09:40 :08:10 :07:40 :06:30 :06:00 :04:50 :04:20 :03:00 S5' 2in :05:00 :05:30 :06:40 :07:00 :08:20 :08:50 :09:50 :10:20 :11:50 :12:20 :13:30 :14:00 :15:10 :15:40 :17:00 S5' nicht zur SVZ alle :03:20 :02:50 :01:40 :01:20 :00:00 :19:30 :18:30 :18:00 :16:30 :16:00 :14:50 :14:20 :13:10 :12:40 :11:20 :10:20 alle :08:50 :08:20 2in :16:40 :17:10 :18:20 :18:40 :00:00 :00:30 :01:30 :02:00 :03:30 :04:00 :05:10 :05:40 :06:50 :07:20 :08:40 :09:40 2in :11:10 :11:40 alle :18:50 :18:20 2in :01:10 :01:40 alle :18:20 :17:50 :16:40 :16:20 :15:00 :14:30 :13:30 :13:00 :11:30 :11:00 :09:50 :09:20 :08:10 :07:40 :06:20 S7 2in :01:40 :02:10 :03:20 :03:40 :05:00 :05:30 :06:30 :07:00 :08:30 :09:00 :10:10 :10:40 :11:50 :12:20 :13:40 alle :08:20 :07:50 :06:40 :06:20 :05:00 :04:30 :03:30 :03:00 :01:30 :01:00 :19:50 :19:20 :18:10 :17:40 :16:20 S27 2in :11:40 :12:10 :13:20 :13:40 :15:00 :15:30 :16:30 :17:00 :18:30 :19:00 :00:10 :00:40 :01:50 :02:20 :03:40 alle :05:10 S27 2in :14:50 S27 endet wie bislang am Hauptbahnhof (Gl ) Zeichnung (Stand ): Stefan Baumgartner, Fahrplanjahr Dresden 2005/2006 Heimeranplatz :10:20 :09:40 :00:20 :19:40 :00:40 :19:20 :11:10 :08:50 :01:10 :18:50 :01:10 :18:50 alle 2in alle 2in U3 U6 U1 U2 :10:40 :09:20 U4 Poccistraße Kolumbusplatz :11:10 :08:50 U5 über den Südring (ganztags) :16:50 :16:10 alle :14:10 :13:40 über den Südring (ganztags) :11:30 :10:30 :03:10 :03:50 2in :05:50 :06:20 :08:30 :09:30 über den Südring (ganztags) :06:50 :06:10 alle :04:10 :03:40 über den Südring (ganztags) :01:30 :00:30 :13:10 :13:50 2in :15:50 :16:20 :18:30 :19:30 alle 2in :09:20 :10:40 :19:20 :00:40 :04:20 :15:40 :14:20 :05:40 Ablesung wie Rechtsverkehr St.-Martin-Str. :09:40 :10:20 :19:40 :00:20 :04:40 :15:20 :14:40 :05:20 (betrieblich Linksverkehr) alle 2in alle 2in alle 2in alle 2in alle 2in :11:00 :09:00 :01:00 :19:00 :06:00 :14:00 :16:00 :04:00 Ablesung wie Rechtsverkehr Giesing U2 :11:30 :08:30 :01:30 :18:30 :06:30 :13:30 :16:30 :03:30 (betrieblich Linksverkehr) S7 Wolfratshausen (über Solln) HVZ: S1' Höhenkirchen-Siegertsbrunn S27 Deisenhofen (über Solln) S2 Holzkirchen HVZ+NVZ: S2' Deisenhofen S1 Kreuzstraße NVZ: S1' Ottobrunn Stefan Baumgartner, Bernhardstr. 44a, D Dresden, 26. April 2007 ( : Korrekturen bei der und bei der )
10 Anlage 6 (Teilausbau Südring) Korrespondenzgrafik: doppelte Korrespondenz der Südringlinien S-Bahn München mit Teilausbau Südring Idee: Baumgartner, Kantke, Schwarz ( ) S-Bahn München mit Teilausbau Südring Idee: Baumgartner, Kantke, Schwarz ( ) 10'-Takt 20'-Takt Direktanschlüsse Pasing und Leuchtenbergring () 10'-Takt 20'-Takt Direktanschlüsse Pasing und Leuchtenbergring () S6 Pasing Leuchtenbergring Pasing Leuchtenbergring S3 S3 Pasing Pasing Leuchtenbergring Leuchtenbergring S6 Korrespondenzen (Direktanschlüsse) in Pasing Korrespondenzen (Direktanschlüsse) in Pasing Maisach S6 Innenstadt S6 Flughafen Gauting S3 Innenstadt S3 Ebersberg S6 Tutzing Südring Grafing Bf S3 Mammendorf Südring Ismaning Korrespondenzen (Direktanschlüsse) am Leuchtenbergring Korrespondenzen (Direktanschlüsse) am Leuchtenbergring S6 Tutzing S6 Innenstadt Grafing Bf S3 Mammendorf S3 Innenstadt Ismaning Maisach Südring S6 Flughafen Gauting Südring S3 Ebersberg Stefan Baumgartner, Bernhardstr. 44a, D Dresden, 26. April 2007
11 Anlage 6 (Teilausbau Südring) Korrespondenzgrafik: Anschluss Pasing/Flughafen - Solln S-Bahn München mit Teilausbau Südring Idee: Baumgartner, Kantke, Schwarz ( ) S-Bahn München mit Teilausbau Südring Idee: Baumgartner, Kantke, Schwarz ( ) 10'-Takt 20'-Takt Direktanschluss Laim (S1 - und S1 - ) 10'-Takt 20'-Takt Direktanschluss Heimeranplatz (S7 - und S27 - ) S1 Laim S27 S7 Heimeranplatz S1 S7 S27 Korrespondenzen (Direktanschlüsse) in Laim Gauting S1 Freising Südring S1 Kreuzstraße Ismaning S1 Freising Maisach Korrespondenzen (Direktanschlüsse) am Heimeranplatz S1 Moosach Pasing Laim S7 Geretsried (über Solln) Maisach S1 Flughafen Südring S1 Höhenk.-S. Grafing Bf S1 Flughafen Gauting S1 Moosach Pasing Laim S27 Deisenhofen (über Solln) Stefan Baumgartner, Bernhardstr. 44a, D Dresden, 26. April 2007
12 Alternativkonzept für die S-Bahn München Teilausbau Südring Integraler 10-Minuten-Takt tagsüber auf allen S-Bahnlinien konsequente Realisierung von Direktanschlüssen kreuzungsfreier Ausbau der Gleisanlagen zur Vermeidung von Verspätungen Stefan Baumgartner, Bernhardstr. 44a, D Dresden, 26. April 2007
Teilausbau Südring Teilausbau Südring Optimierung des Gesamtnetzes
Baumgartner / / Kantke // Schwarz (BKS) (BKS) S Optimierung des Gesamtnetzes 1. Planungsdreieck 2. 3. Bei der Abfolge der einzelnen Iterationsschritte gilt stets: ORGANISATION vor ELEKTRONIK vor BETON
Bei Ihrer S-Bahn tut sich was.
Fahrgastinformation zur Modernisierung der Stammstrecke 3. Auflage Bei Ihrer S-Bahn tut sich was. Verbindungsübersichten Linienverläufe Abfahrtszeiten Ersatzverkehre Verehrte Fahrgäste! Als vor mehr als
Ein Konzept aus einem Guss Fernbahn, Regionalbahn, Güterbahn, S-Bahn, U-Bahn, Seilbahn und Tram
Baumgartner / / Kantke / / Schwarz (BKS) (BKS) Baumgartner / Kantke / Schwarz (BKS) Bahnknoten München Bahnknoten München Ein Konzept aus einem Guss Fernbahn, Regionalbahn, Güterbahn, S-Bahn, U-Bahn, Seilbahn
Teilausbau Südring Teilausbau Südring Optimierung des Gesamtnetzes
Baumgartner / / Kantke // chwarz (BK) (BK) Optimierung des Gesamtnetzes -Bahn München 2009 mit 10km-Ringen Baumgartner / / Kantke // chwarz (BK) (BK) #3 Fehler der offiziellen Planung Analyse der Teilausbau
Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie. 2. S-Bahn-Stammstrecke München
Bayerisches taatsministerium für 2. -Bahn-tammstrecke München 25. März 29 Bayerisches taatsministerium für -Bahn München (Bestand) Petershausen Freising Altomünster Markt Indersdorf Neufahrn Flughafen
3. 14 Bahnhöfe würden zur Hauptverkehrszeit den 10-Minuten-Takt verlieren und nur noch im 15-Minuten-Takt bedient werden.
Martin Runge, 27.01.2010 Bessere -Bahn statt milliardenteurer Geistertunnel hier die negativen Auswirkungen der zweiten Röhre und des 15-/30-Minuten-Taktes Seit vielen, vielen Jahren (im Mai 2001 fiel
Reisezeitverkürzungen und Reisezeitverlängerungen beim Zweiten S-Bahn-Tunnel München und Schlußfolgerungen
Pressekonferenz Reisezeitverkürzungen und Reisezeitverlängerungen beim Zweiten S-Bahn-Tunnel München und Schlußfolgerungen München, den 15. Januar 2015 Chart 1 Emdenstr. 81735 München Tel. 08/26023655
Geltendorf - Buchenau - Marienplatz - Ismaning - Flughafen München
Geltendorf - Buchenau - Marienplatz - Ismaning - Flughafen München Geltendorf 4.14 4.49 4.54 5.14 5.32 5.34 5.54 6.11 6.14 6.27 6.34 6.51 6.54 Türkenfeld 4.17 4.57 5.17 5.37 5.57 6.17 6.37 6.57 Grafrath
Ein Konzept aus einem Guss Fernbahn, Regionalbahn, Güterbahn, S-Bahn, U-Bahn, Seilbahn und Straßenbahn (Tram)
Baumgartner / / Kantke / / Schwarz (BKS) (BKS) Baumgartner / Kantke / Schwarz (BKS) Bahnknoten München Bahnknoten München Ein Konzept aus einem Guss Fernbahn, Regionalbahn, Güterbahn, S-Bahn, U-Bahn, Seilbahn
Reisezeitverkürzungen und Reisezeitverlängerungen beim Zweiten S-Bahn-Tunnel München und Schlußfolgerungen
Reisezeitverkürzungen und Reisezeitverlängerungen beim Zweiten S-Bahn-Tunnel München und Schlußfolgerungen Chart 1 Aktualisierte Fassung. Juli 2015 Emdenstr. 81735 München Tel. 08/26023655 Vieregg@vr-transport.de
Fahrplanänderungen und Zugausfälle Ostbahnhof Hackerbrücke/Pasing
Fahrplanänderungen und Zugausfälle Ostbahnhof Hackerbrücke/Pasing jeweils in den Nächten Sonntag/Montag Donnerstag/Freitag, 11./12. 15./16.7., 18./19. 22./23.7., 25./26. 29./30.7., 1./2. 5./6.8., 8./9.
Tunnel für München Streichorgie für die Region
München, den 26. Januar 2010 Sehr geehrte Damen und Herren von Presse, Rundfunk und Fernsehen, wir bitten um Veröffentlichung folgender Presseinformation: Landesverband Bayern des Bundes für Umwelt und
Alternatives S-Bahnkonzept für München: Teilausbau Südring. Erläuterungsbericht
Alternatives S-Bahnkonzept für München: Teilausbau Südring Erläuterungsbericht S3 S13 S4 S5 S6 S16 Pasing S2 S1 Laim Friedenheimer Brücke Donnersbergerbrücke Hackerbrücke Hackerbrücke Hauptbahnhof S27
Baumgartner / / Kantke // Schwarz (BKS) (BKS) Baumgartner / Kantke / Schwarz (BKS) Takt10 für S4-West mit Gröbenzeller Spange. Gröbenzeller Spange
Baumgartner / / Kantke // Schwarz (BKS) (BKS) Baumgartner / Kantke / Schwarz (BKS) Takt10 für S4-West mit Gröbenzeller Spange Gröbenzeller Spange Takt10 auf der S4-West: Alternatives Ausbau-Konzept Folie
- Analyse der Planungen - Planfeststellungsverfahren zur 2. S-Bahn-Stammstrecke München. Stand: 26. Januar 2006
- Analyse der Planungen - Planfeststellungsverfahren zur 2. S-Bahn-Stammstrecke München Stand: 26. Januar 2006 Datenquellen: - öffentliche Planauslage im Stadtmuseum München: Planfeststellungsverfahren
Alternativkonzept für die S-Bahn München Teilausbau Südring. Präsentation 19. Juli 2007
Alternativkonzept für die S-Bahn München Teilausbau Südring Präsentation 19. Juli 2007 Verfasser: 100 Stefan Baumgartner, Dresden Thomas Kantke, München Dietz-Ulrich Schwarz, Haar Stefan Baumgartner, Bernhardstr.
Holzkirchen - Mammendorf
S-Bahn Linie S3 Fahrpläne & Netzkarten Holzkirchen - Mammendorf Im Website-Modus Anzeigen Die S-Bahn Linie S3 (Holzkirchen - Mammendorf) hat 6 Routen (1) Deisenhofen: 05:44-22:24 (2) Holzkirchen: 00:24-23:44
(B1) Drei Aspekte des Südring-Ausbaus
(B1) Drei Aspekte des Südring-Ausbaus 1 S-Bahn-Ausbau (Zweite S-Bahn-Stammstrecke) Kapazitätsausweitung des Münchner S-Bahn-Systems Ersatzstrecke bei Störfall im Tunnel Erschließung des Südrands der Innenstadt
(Rosenheim -) Aßling - Grafing Bf. - Ostbahnhof - Hauptbahnhof Rosenheim - Aßling nicht im MVV-Tarif. Aßling. Grafing Bahnhof Ostbahnhof.
Gültig ab. Dezember (Rosenheim -) ßling - Grafing f. - Ostbahnhof - Hauptbahnhof Rosenheim - ßling nicht im MVV-Tarif ßling Hauptweg Weg Weg Rosenheim / / /2 ßling Ostbahnhof - Hauptbf (Haupthalle) - Hauptbahnhof
2. S-Bahn-Stammstrecke München Gute Perspektiven. Mehr S-Bahn für München und die Region.
2. S-Bahn-Stammstrecke München Gute Perspektiven. Mehr S-Bahn für München und die Region. Neues Betriebskonzept Mit der 2. Stammstrecke können künftig fast doppelt so viele S-Bahnen durch die Münchner
17. Wahlperiode /7908
Bayerischer Landtag 17. Wahlperiode 30.09.2015 17/7908 Schriftliche Anfrage des Abgeordneten Markus Ganserer BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN vom 24.02.2015 2. S-Bahn-Tunnel I Betriebskonzept Ich frage die Staatsregierung:
Anhang. Infrastruktur (Maßnahmenübersicht)
S-Bahn München 2030 Dipl.-Ing. Stefan Baumgartner Thomas Kantke Anhang Infrastruktur (Maßnahmenübersicht) 09.06.2016 Anhang S-Bahn München: Investitionsmaßnahmen Zielkonzept Nr. Linie (neu) Strecke von
Standardisierte Bewertung des Vorhabens 2. Stammstrecke - Startkonzept
Orleansplatz 5a 81667 München Ansprechpartner: Wolfgang Schneider T +49 (0)89 459 11 141 wolfgang.schneider@intraplan.de Standardisierte Bewertung des Vorhabens 2. Stammstrecke - Startkonzept Kurzbericht
Verkehrsaufkommen. S-Bahn. Erhebungen
8 Verkehrsaufkommen S-Bahn Erhebungen 992-994 Altomünster i Petershausen Freising Flughafen München Bedienung der S-Bahnliriien Anzahl der Fahrten mit S-Bahn und Ergänzungszügen Herbst 992 Erding Dacha,,/
Ein Konzept aus einem Guss Fernbahn, Regionalbahn, Güterbahn, S-Bahn, U-Bahn, Seilbahn und Straßenbahn (Tram)
Baumgartner / / Kantke / / Schwarz (BKS) (BKS) Baumgartner / Kantke / Schwarz (BKS) Ein Konzept aus einem Guss Fernbahn, Regionalbahn, Güterbahn, S-Bahn, U-Bahn, Seilbahn und Straßenbahn (Tram) www.stadtkreation.de/bahnknoten
Antwort des Staatsministeriums für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie vom
Bayerischer Landtag 16. Wahlperiode Drucksache 16/14641 02.01.2013 Schriftliche Anfrage des Abgeordneten Ludwig Wörner SPD vom 07.08.2012 Auslastung von Park+Ride-Anlagen in München und im Münchner Umland
Fahrplanänderungen, Zugausfälle und Schienenersatzverkehr zwischen Ostbahnhof und Pasing
Fahrplanänderungen, Zugausfälle und Schienenersatzverkehr zwischen Ostbahnhof und Pasing an 7 Wochenenden von jeweils Freitag ca. 19:30 hr bis Montag ca. 04:00 hr Freitag 06.07. durchgehend bis Montag
Zweiter S-Bahn-Tunnel oder S-Bahn-Südring: Was ist besser für München?
Zweiter S-Bahn-Tunnel oder S-Bahn-Südring: Was ist besser für München? Kurzvortrag am 1.4.2009 bei der Veranstaltung von Münchner Forum und Green City www.vr-transport.de/archiv/mforum.pdf Schornstraße
Kreuzstraße - Wolfratshausen
S-Bahn Linie S7 Fahrpläne & Netzkarten Kreuzstraße - Wolfratshausen Im Website-Modus Anzeigen Die S-Bahn Linie S7 (Kreuzstraße - Wolfratshausen) hat 7 Routen (1) Aying: 06:24-22:24 (2) Heimeranplatz: 06:31-18:31
Bahnknoten München. Verkehrliche Berechnungen mit Nutzen-Kosten-Untersuchungen zur 2. Stammstrecke (Inbetriebnahme 2019)
Bahnknoten München Verkehrliche Berechnungen mit Nutzen-Kosten-Untersuchungen zur. Stammstrecke (Inbetriebnahme 09) Bericht November 0 Orleansplatz a München Ansprechpartner: Wolfgang Schneider T +9 (0)9
Stadtstruktur, S-Bahn-Südring, und... weitere ÖV-Perspektiven. Paul Bickelbacher
Stadtstruktur, S-Bahn-Südring, und... weitere ÖV-Perspektiven Paul Bickelbacher Historie Machbarkeitsstudie 2001 Alternativen Vollausbau Südring oder paralleler Tunnel mit Stationen Arnulfpark Hbf. Marienhof
Günstiges und schnell zu realisierendes Gesamtkonzept: Express-S-Bahn zum Flughafen & 10-Minuten-Takt nach Freising
Günstiges und schnell zu realisierendes Gesamtkonzept: Express-S-Bahn zum Flughafen & 10-Minuten-Takt nach Freising Vorschlag zur Prüfung: Die U-Bahn-Linie 1 wird ab Olympia-Einkaufszentrum bis nach Feldmoching
Drei-Stufen-Plan A. Baumgartner / Kantke / Schwarz (BKS) Netzkonzept S-Bahn München wider dem Stillstand. Drei-Stufen-Plan A. Bahnknoten München
Drei-Stufen-Plan A zur Ertüchtigung der Schieneninfrastruktur im Raum München Themenschwerpunkt: S-Bahn München Folie 1 1. Einleitung 1.Teil: Bestandsaufnahme 2012 2.Teil: Offizielle Amtsplanung StMWIVT
2. Stadtverkehr U-Bahn und Straßenbahn (Tram)
Baumgartner / / Kantke / / Schwarz (BKS) (BKS) Bahnknoten München Bahnknoten München 2. Stadtverkehr U-Bahn und Straßenbahn (Tram) Folie 15 Stadtnetz München Stand 12/2011 Baumgartner / Kantke / Schwarz
Ermittlung der Reisezeitverkürzungen und Reisezeitverlängerungen beim "Planfall 6T" des Zweiten S-Bahn-Tunnels München und Schlußfolgerungen
Innovative Verkehrsberatung Ermittlung der Reisezeitverkürzungen und Reisezeitverlängerungen beim "Planfall 6T" des Zweiten S-Bahn-Tunnels München und Schlußfolgerungen KURZFASSUNG München, den 15.1.2015
Situation der S-Bahn in den letzten Monaten und geplanter S- Bahnfahrplan 2008
b) Der BA 21 stellt fest, dass der Bahnhof Pasing mit seinen 65.000 (+10.000 im Fernverkehr) täglichen Umsteigebeziehungen einer der wichtigsten Bahnhöfe des Freistaates für den Nahverkehr ist und fordert
Marienplatz. Hauptbahnhof. (F1) Entwicklung der Fahrgastzahlen an den S-Bahn-Stationen Hauptbahnhof und Marienplatz
(F1) Entwicklung der Fahrgastzahlen an den S-Bahn-Stationen Hauptbahnhof und Fahrgäste in 1000 200 150 100 50 Hauptbahnhof Verkehr in der Innenstadt ist seit 20 Jahren gesättigt, Wachstum findet außerhalb
Schriftliche Anfragen
Bayerischer Landtag 15. Wahlperiode Drucksache 15/4879 29.03.2006 Schriftliche Anfragen der Abgeordneten Dr. Martin Runge, Dr. Christian Magerl BÜNDNIS 90 DIE GRÜNEN vom 08.01.2006 Zweite S-Bahn-Stammstrecke
40 Jahre S-Bahn: Bilanz und Perspektive aus Sicht der Fahrgäste
40 Jahre S-Bahn: Bilanz und Perspektive aus Sicht der Fahrgäste Die S-Bahn ist ein Erfolgsmodell für die Region München. Ihr Erfolg war beispielhaft für den Öffentlichen Nahverkehr in ganz Deutschland.
Sozialdemokratische Fraktion im Bezirksausschuss 21 Pasing-Obermenzing
-1/6- Sozialdemokratische Fraktion im Bezirksausschuss 21 Pasing-Obermenzing Antrag an den BA 21 zur BA-Sitzung am 4.12.2007 Situation der S-Bahn in den letzten Monaten und geplanter S-Bahnfahrplan 2008
Ein Konzept aus einem Guss Fernbahn, Regionalbahn, Güterbahn, S-Bahn, U-Bahn, Seilbahn und Straßenbahn (Tram)
Baumgartner / / Kantke / / Schwarz (BKS) (BKS) Baumgartner / Kantke / Schwarz (BKS) Bahnknoten München Bahnknoten München Ein Konzept aus einem Guss Fernbahn, Regionalbahn, Güterbahn, S-Bahn, U-Bahn, Seilbahn
Örtlicher Anwendungsbereich bundesrechtlicher Mieterschutzvorschriften
MiSchuV: Anlage Örtlicher Anwendungsbereich bundesrechtlicher Mieterschutzvorschriften Anlage (zu 1) Örtlicher Anwendungsbereich bundesrechtlicher Mieterschutzvorschriften Örtlicher Anwendungsbereich von
Örtlicher Anwendungsbereich bundesrechtlicher Mieterschutzvorschriften in Bayern. Mietpreisbremse Ingolstadt ja ja nein. 1.1.
bundesrechtlicher Mieterschutzvorschriften in Bayern 1. Regierungsbezirk Oberbayern 1.1 Kreisfreie Städte 1.1.1 Ingolstadt ja ja nein 1.1.2 München ja ja ja 1.1.3 Rosenheim ja ja ja 1.2 Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen
Örtlicher Anwendungsbereich bundesrechtlicher Mieterschutzvorschriften
Bayerisches Gesetz- und Verordnungsblatt 14/2015 399 Anlage (zu 1) Örtlicher Anwendungsbereich bundesrechtlicher Mieterschutzvorschriften 1. Regierungsbezirk Oberbayern 1.1 Kreisfreie Städte 1.1.1 Ingolstadt
Infrastrukturplanungen Bahnknoten München. Stand:
Infrastrukturplanungen Bahnknoten München Stand: 18.07.2014 Inhalte Planungsphilosophie und Zeithorizonte Bahnknoten München, 2. Stammstrecke 13-Punkte-Sofortprogramm Neue Haltestellen: Freiham(S-Bahn)
Fahrplanänderungen Ausfall der S4 und S5 zwischen Laim und Pasing S8: Schienenersatzverkehr zwischen Pasing und Laim
SEV Fahrplanänderungen Ausfall der S4 und S5 zwischen Laim und Pasing S8: zwischen Pasing und Laim von Sonntag, 16.3. (ab ca. 23:00 Uhr) bis Montag, 17.3.08 (ca. 4:15 Uhr) wegen Bauarbeiten für das neue
Ein Konzept aus einem Guss Fernbahn, Regionalbahn, Güterbahn, S-Bahn, U-Bahn, Seilbahn und Straßenbahn (Tram)
Baumgartner / / Kantke / / Schwarz (BKS) (BKS) Baumgartner / Kantke / Schwarz (BKS) Ein Konzept aus einem Guss Fernbahn, Regionalbahn, Güterbahn, S-Bahn, U-Bahn, Seilbahn und Straßenbahn (Tram) www.stadtkreation.de/bahnknoten
Praktikumsschulen der LMU im Schuljahr 2013 / 14
Private Theresia-Gerhardinger-Grundschule am Anger Blumenstr. 26 80331 München Grundschule an der Helmholtzstraße Helmholtzschule U-Bahn, S-Bahn, Tram16/17 Marienplatz, Sendll. Tor, Müllerstr., Reichenbach.
Infrastrukturplanungen Bahnknoten München. Stand:
Infrastrukturplanungen Bahnknoten München Stand: 21.03.2016 Inhalte Bahnknoten München, 2. Stammstrecke und netzergänzende Maßnahmen 13-Punkte-Sofortprogramm Ausbau Regionalverkehrs- und Mischbetriebsstrecken
Ein Konzept aus einem Guss Fernbahn, Regionalbahn, Güterbahn, S-Bahn, U-Bahn, Seilbahn und Straßenbahn (Tram)
Baumgartner / / Kantke / / Schwarz (BKS) (BKS) Baumgartner / Kantke / Schwarz (BKS) Bahnknoten München Bahnknoten München Ein Konzept aus einem Guss Fernbahn, Regionalbahn, Güterbahn,, U-Bahn, Seilbahn
Baumgartner / / Kantke / / Schwarz (BKS) Bahnknoten München. Bahnknoten München. 5. Flughafen-Express
Baumgartner / / Kantke / / Schwarz (BKS) (BKS) Bahnknoten München Bahnknoten München 5. Folie 62 zum Flughafen Bahnknoten alle 20 Minuten München in 20 Minuten Flughafen München Terminal non-stop alle
4. Allgemeiner Bahnverkehr Fern-, Regional und Güterverkehr
Baumgartner / / Kantke / / Schwarz (BKS) (BKS) Bahnknoten München Bahnknoten München 4. Allgemeiner Bahnverkehr Fern-, Regional und Güterverkehr Folie 50 Netzausschnitt München / Flughafen Baumgartner
Vollzitat nach RedR: Mieterschutzverordnung (MiSchuV) vom 10. November 2015 (GVBl. S. 398, BayRS J)
MiSchuV: Verordnung zur Festlegung des Anwendungsbereichs bundesrechtlicher Mieterschutzvorschriften (Mieterschutzverordnung MiSchuV) Vom 10. November 2015 (GVBl. S. 398) BayRS 400-6-J ( 1 2) Verordnung
Leistungsprogramm 2013
Leistungsprogramm 2013 Anhörung der Bezirksausschüsse Stand: 27.03.2012 27.03.2012 Seite 1 Inhalt 1. Entwicklung der Nutzplatzkilometer Seite 3 2. Planungen U-Bahn Seite 4 3. Planungen Tram Seite 7 4.
MVV-Fahrplan 2015 Gemeinde Forstinning
MVV-Fahrpl 2015 Gemeinde Forstinning gültig 14..2014 www.mvv-muenchen.de oder 08/41 42 43 44 Liebe Bürgerinnen und Bürger, in Zusammenarbeit mit dem Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH können wir
Entwicklung und Zukunftsperspektiven der S-Bahn München. DB Regio, S-Bahn München Bernhard Weisser Technischer Geschäftsleiter und Sprecher 30.6.
Entwicklung und Zukunftsperspektiven der S-Bahn München DB Regio, S-Bahn München Bernhard Weisser Technischer Geschäftsleiter und Sprecher 30.6.2009 Die S-Bahn München hat seit ihrer Gründung eine rasante
Stuttgart 21: Kostenfalle? Konjunkturpaket? Kopfloses Großprojekt?
Stuttgart 21: Kostenfalle? Konjunkturpaket? Kopfloses Großprojekt? Vortrag am 26.2.2009 im Rathaus Stuttgart Schornstraße 10 81669 München Tel. 26023655 Vieregg@vr-transport.de Roessler@vr-transport.de
Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie. Vergleichende Untersuchung 2. S-Bahn-Tunnel / Südring
Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie Vergleichende Untersuchung 2. S-Bahn-Tunnel / Südring 16. November 2009 1 Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft,
Gutachten zur Flughafenanbindung
Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie Vergleichende Untersuchung 2. S-Bahn-Tunnel / Südring Gutachten zur Flughafenanbindung 16. Dezember 2009 1 Bayerisches
Praktikumsschulen der LMU im Schuljahr 2015 / 16
GS Alfonsstr. Alfonsstr. 8 80636 München U1 Maillingerstr. Grundschule München, Stielerstraße 6 Stielerstraße 6 80336 München U 3,6 Poccistraße GS Bazeillesstr. Bazeillesstr. 8 81669 München S 8,S 2,S
Ein Konzept aus einem Guss Fernbahn, Regionalbahn, Güterbahn, S-Bahn, U-Bahn, Seilbahn und Tram
Baumgartner / / Kantke / / Schwarz (BKS) (BKS) Baumgartner / Kantke / Schwarz (BKS) Bahnknoten München Bahnknoten München Ein Konzept aus einem Guss Fernbahn, Regionalbahn, Güterbahn, S-Bahn, U-Bahn, Seilbahn
Integrierte Bündelung 2019 Regionalbereich Süd Vorstellung der zum 1. Bau- und Informationsdialog nicht fertiggestellten Fahrplankonzepte der Bündel:
Regionalbereich Süd Vorstellung der zum 1. Bau- und Informationsdialog nicht fertiggestellten Fahrplankonzepte der Bündel: - 07.19.0012 ABS 48 + Knoten Lindau - 07.19.0017 München Rosenheim - 07.19.0021
SEV. Schienenersatzverkehr. zwischen Pasing und Germering-Unterpfaffenhofen
A5_HZ_S5_apu 14.05.2008 13:51 Uhr Seite 1 Weitere Hinweise für Sie: Bitte berücksichtigen Sie bei Ihrer Reiseplanung die längeren Fahr zeiten der Busse und die eventuellen Fußwegstrecken von und zu den
Münchner Verkehrsund Tarifverbund GmbH. 2. S-Bahn-Tunnel. Eine Investition für die Zukunft der S-Bahn München.
Münchner Verkehrsund Tarifverbund GmbH 2. S-Bahn-Tunnel Eine Investition für die Zukunft der S-Bahn München www.mvv-muenchen.de Das System der Münchner S-Bahn Der Verkehr steigt kontinuierlich an Die S-Bahn
Fahrpläne im Heft Landkreis München (Nord)
Fahrpläne im Heft Landkreis München (Nord) Die Lage des Landkreises München sowie der Region Nord im MVV-Verbundraum Landkreis Kelheim Landkreis Pfaffenhofen (Ilm) Landkreis Freising Landkreis Aichach-
Grüne sowie die Verkehrs- und Umweltverbände AAN, BN, Green City und Pro Bahn fordern S-Bahn-Sofort-Programm
Neujahrswünsche an die bayerische Staatsregierung Grüne sowie die Verkehrs- und Umweltverbände AAN, BN, Green City und Pro Bahn fordern S-Bahn-Sofort-Programm Angesichts der wachsenden Verkehrsprobleme
S-Bahn München Betriebs- und Infrastrukturkonzept
S-Bahn München 2030 Betriebs- und Infrastrukturkonzept Die Metropolregion München ist die wirtschaftlich am stärksten prosperierende Region Deutschlands Eine ausreichende Infrastruktur des Öffentlichen
Erreichbar ist einfach.
Montag bis Freitag von 7.30 bis 19.00 Uhr Erreichbar ist einfach. Erweiterte. Wir haben unsere an die Bedürfnisse unserer Kunden angepasst. Somit sind wir seit 4. Juli 2016 noch länger persönlich für Sie
Praktikumsschulen der LMU im Schuljahr 2010 / 11 Hauptschulen
HS Dachau-Ost Anton-Günther-Str. 5 85221 Dachau S2 Dachau DAH HS Dachau-Süd Eduard-Ziegler-Str. 3 85221 Dachau S2 Dachau Dachau DAH HS Dorfen Josef-Martin-Bauer-Str. 14 84405 Dorfen Zug Dorfen ED HS Ebersberg
Die S 4 West und die aktuellen Verlautbarungen und Beschlüsse zur zweiten Münchner S-Bahn-Stammstrecke
Martin Runge, 31.01.2017 Die S 4 West und die aktuellen Verlautbarungen und Beschlüsse zur zweiten Münchner S-Bahn-Stammstrecke 1) Das aktuell vorgetragene Finanzierungskonzept belegt: die zweite Münchner
Praktikumsschulen der LMU im Schuljahr 2015 / 16
SFZ Dingolfing Herzog-Georg-Schule Dr.- Josef-Hastreiter-Str. 43a 84130 Dingolfing Dingolfing FZ SP geist. Entwicklung Cabrinischule Offenstetten Am Schmiedweiher 8 93326 Abensberg /Offenstetten od. A3
Neuerungen beim MVV-Regionalbus
Landkreis München 215 Lohhof s Nord - Unterschleißheim - Lohhof s Süd Neue Linie: Die MVV-Regionalbuslinie 215 ersetzt die bisherige MVV-Regionalbuslinie 219B auf gleichem Linienweg. Dabei erhält das Gewerbegebiet
Praktikumsschulen der LMU im Schuljahr 2011 / 12 Mittelschulen / Hauptschulen
HS Dachau-Ost Anton-Günther-Str. 5 85221 Dachau S2 Dachau Mittelschule Dachau-Süd Eduard-Ziegler-Str. 3 85221 Dachau S2 Dachau Dachau HS Dorfen Josef-Martin-Bauer-Str. 14 84405 Dorfen Zug Dorfen HS Ebersberg
S-BAHN-GLEISE RUND UM MÜNCHEN
AK Schienenverkehr S-BAHN-GLEISE RUND UM MÜNCHEN Sonderfahrt mit ET 420 001 um München und das Hachinger Tal am Samstag dem 17. Oktober 2015 Alle Räder in Bayern stehen still, wenn kein Wind in die Rotoren
Baukosten (2001): 520 Mio EUR
(A1) Ursprüngliche Planung des Südring-Ausbaus im reinen Linienbetrieb Moosach Baukosten (2001): 520 Mio EUR Johanneskirchen Pasing Friedenheimer Brücke Hbf massive Eingriffe in bestehende Bebauung S-Bahn-Südring
Fahrplan 2019: MVG verbessert Angebot auf vielen Linien und vereinheitlicht Abfahrtszeiten
14.11.2018 Fahrplan 2019: MVG verbessert Angebot auf vielen Linien und vereinheitlicht Abfahrtszeiten Zum Fahrplanwechsel am Sonntag, 9. Dezember 2018, und im Laufe des Jahres 2019 beabsichtigt die Münchner
Linie A (S-Bahn München) Fahrplan 2015: Mehr Verbindungen, mehr Züge, besserer Anschluss
Linie A (S-Bahn München) Fahrplan 2015: Mehr Verbindungen, mehr Züge, besserer Anschluss DB Regio AG, S-Bahn München S-Bahn München - Geschäftsleitung Bernhard Weisser München, 02.10.2013 Elektrifizierung
Neue Direktverbindung mit Linie S9 vom Flughafen Schönefeld über die Stadtbahn nach Spandau
Neue Direktverbindung mit Linie S9 vom Schönefeld über die Stadtbahn nach Die S9 wird über die neu erbaute Südringkurve und über die Stadtbahn (ohne Halt in ) zwischen Schönefeld und verkehren Regionalverkehrslinien
Anfragen der bayerischen Landtagsabgeordneten Dr. Martin Runge und Dr. Christian Magerl (beide Fraktion Bündnis 90 / Die Grünen )
Kommentar zu den schriftlichen Anfragen Stammstrecke I-VI von Dr. Martin Runge, Dr. Christian Magerl vom 08.01.2006, 09.05.2006 und 01.12.2006 mit Antwort der Bayerischen Staatsregierung Anfragen der bayerischen
! " # $# %# & # ' " ( " )*
"# $#%# &# '" ( " )* Erläuterungen zum SEV-Symbol Bei einem Schienenersatzverkehr sind Ihnen diese beiden Symbole auf Bussen, Haltestellen, Aushängen und als Bestandteil der Wegeleitung vom/zum Schienenersatzverkehr
ob die Ausschreibungen für den Innenstadttunnel einer 2. Stammstrecke Festpreisangebote ergeben, die im Rahmen des Budgets bleiben, und
Ausgangslage im Münchener S-Bahn-Verkehr Möglicherweise wird sich schon in absehbarer Zeit herausstellen, ob die Ausschreibungen für den Innenstadttunnel einer 2. Stammstrecke Festpreisangebote ergeben,
MVG-Fahrplan 2018/2019:
10.4.2018 MVG-Fahrplan 2018/2019: Tramlinie 19 statt 25 bis Berg am Laim Bf. ab 7. Mai U2 im 5-Minuten-Takt und neuer Bus-CityRing ab 4. Juni Weitere Neuerungen im Tramnetz ab Dezember 2018 Die Münchner
Fahrplan 2017: MVG realisiert Verbesserungen auf rund 30 Linien; Angebot wächst um 2,3 Prozent
1.12.2016 Fahrplan 2017: MVG realisiert Verbesserungen auf rund 30 Linien; Angebot wächst um 2,3 Prozent Im Fahrplanjahr 2017 setzt die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) wieder zahlreiche Verbesserungen
Regionaler Online-Content-Push via Facebook Beste digitale Aktivität: Social Media / Mobil
Für uns als regionale, direkt an die Haushalte verteilende Zeitung sind die Umbrüche und Möglichkeiten durch das Internet eine ganz andere Herausforderung als für Kauf- und Abozeitungen. Wir bringen die
Praktikumsschulen der LMU im Schuljahr 2012 / 13 Hauptschulen
HS Dachau-Ost Anton-Günther-Str. 5 85221 Dachau S2 Dachau Mittelschule Dachau-Süd Eduard-Ziegler-Str. 3 85221 Dachau S2 Dachau Dachau MS Dorfen Josef-Martin-Bauer-Str. 14 84405 Dorfen Zug Dorfen MS Ebersberg
Zwischen Moosach und Feldmoching sowie zwischen Neufahrn und Flughafen werden die S-Bahnen durch Busse ersetzt. Sehr geehrte Fahrgäste,
Schienenersatzverkehr Moosach Feldmoching 24. bis 30. März 2016 und Neufahrn Flughafen/Airport 25. bis 28. März 2016 Sehr geehrte Fahrgäste, wegen umfangreicher Weichenbauarbeiten in Moosach vom 24. März
Stellungnahme von PRO BAHN zur vergleichenden Untersuchung Ausbau S-Bahn-Südring / 2. S-Bahn-Tunnel
Stellungnahme von PRO BAHN zur vergleichenden Untersuchung Ausbau S-Bahn-Südring / 2. S-Bahn-Tunnel Bezug: Beschlußvorlage des Referats für Stadtplanung und Bauordnung für die Ausschußsitzung am 10. Oktober
Perspektiven für den Schienenverkehr im Großraum München. München, 11. Oktober 2016 Simon Herzog, Dennis Atabay
Perspektiven für den Schienenverkehr im Großraum München München, 11. Oktober 2016 Simon Herzog, Dennis Atabay S-Bahn, U-Bahn und Tram in München 2 S-Bahn, U-Bahn und Tram in München Neues Olympisches
Verordnung über die Gebiete nach 556d, 577a und 558 BGB (Wohnungsgebieteverordnung WoGeV) Vom 15. Mai 2012
Verordnung über die Gebiete nach 556d, 577a und 558 BGB (Wohnungsgebieteverordnung WoGeV) Vom 15. Mai 2012 Zum Ausgangs oder Titeldokument Fundstelle: GVBl 2012, S. 189 Stand: letzte berücksichtigte Änderung:
Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie Staatssekretärin Katja Hessel, MdL
Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie Staatssekretärin Katja Hessel, MdL Bayer. Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie 80525
Überprüfung der Standardisierten Bewertung des Zweiten S-Bahn-Tunnels München -
Innovative Verkehrsberatung Überprüfung der Standardisierten Bewertung des Zweiten S-Bahn-Tunnels München - Ermittlung der Reisezeitverkürzungen und Reisezeitverlängerungen beim "Planfall 6T" und Schlußfolgerungen
2. Stammstrecke München Baumaßnahmen Oberirdisch West (Laim/Neuhausen-Nymphenburg) 2. Stammstrecke München
Baumaßnahmen Oberirdisch West (Laim/Neuhausen-Nymphenburg) 14.03.2018 Agenda - Überblick Abschnitt Oberirdisch West Bauvorbereitende Maßnahmen Hauptbaumaßnahmen Informationsangebot 2. Stammstrecke 2 Überblick
Fahrplanänderungen, Schienenersatzverkehr
Fahrplanänderungen, von Ostbahnhof bis Pasing Nacht Samstag / Sonntag, 17./18.10.2009 ab ca. 0:20 bis 4:30 Uhr wegen Signalarbeiten für den neuen S-Bahn-Haltepunkt Hirschgarten Inhaltsübersicht Sehr geehrte
Regio Bayern. Schienenersatzverkehr Feldmoching Freising/Flughafen (Airport) und Linienänderung Feldmoching Ostbahnhof Flughafen (Airport)
Regio Bayern Feldmoching Freising/Flughafen (Airport) und Linienänderung Feldmoching Ostbahnhof Flughafen (Airport) 28. Juli bis 11. September 2018 Sehr geehrte Fahrgäste, wegen umfangreicher Gleisbauarbeiten
Informationsblatt der Interessengemeinschaft S-Bahn München e.v. 8. JAHRGANG Juni/Juli Jahre S-Bahn München
-Press Informationsblatt der Interessengemeinschaft S-Bahn München e.v. 8. JAHRGANG Juni/Juli 2007 35 Jahre S-Bahn München 1972-2007 IN DIESER AUSGABE Vereinsnachrichten Seite 2 Sonderfahrten Seite 3 35
Baukosten-Prognose für den zweiten S-Bahn-Tunnel in München bis Projekt-Abschluss
Baukosten-Prognose für den zweiten S-Bahn-Tunnel in München bis Projekt-Abschluss Auftraggeber: Verein der Bürgerinitiative S-Bahn-Tunnel Haidhausen und Prof. Dr. Michael Piazolo MdL Pressekonferenz am
Praktikumsschulen der LMU im Schuljahr 2018 / 19
MS Wittelsbacherstr. 10 MS Wittelsbacherstraße Wittelsbacherstr. 10 80469 München U 1/2 Fraunhoferstraße GMS an der Weilerstraße Weilerstr. 1 81541 München S Rosenheimer Platz + Tram 25 Regerplatz GMS