Ergebnisse der Bürgerwerkstatt Verkehr in Bergheim-Glessen und Pulheim-Brauweiler

Transkript

1 Ergebnisse der Bürgerwerkstatt Verkehr in Bergheim-Glessen und Pulheim-Brauweiler Dr.-Ing. Peter Sienko, ISAPLAN Ingenieur GmbH Peter Gwiasda, Planungsbüro VIA eg Folie 1

2 Aufgaben und Ziele der Bürgerwerkstatt 1. Die Adressaten: Bürgerinnen und Bürger von Bergheim-Glessen und Pulheim-Brauweiler 2. Die Themen: Umgehungsstraßenvarianten und die innerörtlichen Verkehrssituationen 3. Die Aufgabe: Verkehrsprobleme benennen und Lösungsansätze entwickeln 4. Das Ziel: Ansprüche nach fachlichen Gesichtspunkten bewerten und zu einem Gesamtkonzept zusammenzufügen Folie 2

3 Veranstaltungen im Rahmen der Bürgerwerkstatt Verkehr Ortsbegehungen Fr, ab 16:00 Uhr in Glessen Fr, ab 16:00 Uhr in Brauweiler Auftaktveranstaltung Do, :00Uhr im Gierden-Saal, Abtei Brauweiler Tage der Werkstatt Ortsumgehungen Sa, von 10:00-16:00 Uhr im Vereinshaus MGV Dansweiler, Marienstr. 2 Innerörtlicher Verkehr in Brauweiler Fr, von 14:00-20:00 Uhr im Musiksaal des Abteigymnasiums, Kastanienallee 2 Innerörtlicher Verkehr in Glessen Sa, von 10:00-16:00 Uhr in der Mehrzweckhalle Glessen, Rochusschule, Am Wierichskamp 5 Präsentation der Ergebnisse in einer Abschlussveranstaltung Präsentation der Ergebnisse in den politischen Gremien Folie 3

4 Ortsbegehungen Auftaktveranstaltung Tage der Werkstatt Ziele der Ortsbegehungen 1. Einstimmung auf die Aufgabe 2. Probleme aus Sicht der betroffenen Bürger kennen lernen Ortsumgehungen Innerörtlicher Verkehr in Brauweiler Innerörtlicher Verkehr in Glessen 3. erste Problemkarte erstellen 4. Informationen für die Werkstätten aufbereiten 5. Diskussionsgrundlage schaffen Abschlussveranstaltung 6. Keine Lösungen vorgeben: Diese werden an den Tagen der Werkstatt erarbeitet Folie 4

5 Ortsbegehung Glessen am 22. August bei schlechtem Wetter und zur Hauptverkehrszeit zwischen 16:00 und 18:00 Uhr Folie 5

6 Der Weg In Glessen wurden folgende Straßen besichtigt: Hohe Straße Am Wierichskamp Am Frankenfeld Hohe Straße Im Tal Im Selch Brauweiler Straße Folie 6

7 Ortsbegehung in Brauweiler am 29. August bei schönem Wetter und zur Hauptverkehrszeit zwischen 16:00 und 18:00 Uhr Folie 7

8 Der Weg In Brauweiler wurden folgende Straßen besichtigt: Ehrenfriedstraße Bernhardstraße Mathildenstraße Folie 8

9 Zwischenbilanz: Quadratur des Kreises Widerstände sollen den Durchgangsverkehr verdrängen. Rückstaus sind aber unerwünscht. Aufenthaltsqualität soll erhöht werden. Die Ortkerne sollen auch in Zukunft erreichbar bleiben. Schleichverkehr in Wohngebieten soll unterbunden werden. Der Druck auf die alten Ortsdurchfahrten steigt. Geschwindigkeitsdämpfung soll für Sicherheit sorgen. Verbindungsfunktion der klassifizierten Straßen soll erhalten bleiben. Folie 9

10 Ortsbegehungen Auftaktveranstaltung Tage der Werkstatt Tagesordnung der Auftaktveranstaltung 19:00 19:15 Uhr Begrüßung Maria Pfordt, Bürgermeisterin der Stadt Bergheim Dr. Karl August Morisse, Bürgermeister der Stadt Pulheim 19:15 19:30 Uhr Die Bürgerwerkstatt Verfahren und Ziele Dr.-Ing. Peter Sienko, ISAPLAN Ingenieur GmbH Ortsumgehungen Innerörtlicher Verkehr in Brauweiler Innerörtlicher Verkehr in Glessen 19:30 20:00 Uhr Ortsbegehung in Brauweiler und Glessen Ein Problemaufriss Peter Gwiasda, Planungsbüro VIA eg 20:00 20:15 Uhr Die Tage der Werkstatt Themenvorschläge und Termine Andrea Fromberg, Planungsbüro VIA eg ab 20:15 Uhr Zeit für Rückfragen aus dem Plenum Abschlussveranstaltung Folie 10

11 Auftaktveranstaltung am 11. September um 19:00 Uhr in der Abtei in Brauweiler, es nahmen knapp 100 Personen teil Information über die Ziele der Bürgerwerkstatt Information über den Ablauf Möglichkeit, Anregungen zu geben. Folie 11

12 Diskussion auf der Auftaktveranstaltung Die Kritik an den Varianten der Sonderuntersuchung wird in die Werkstatt Ortsumgehungen verwiesen. Die Kritik an der zu kurzfristigen Bekanntgabe der Termine wird entkräftet, da die Werkstätten keine Abstimmungsfunktion haben. Das Thema ÖPNV wird eingefordert. Die Auftragnehmer nehmen den ÖPNV als zusätzliches Thema auf. Die Bürger aus Dansweiler fühlen sich übergangen. Die Auftragnehmer nehmen die Verkehrsprobleme in Dansweiler auf der innerörtlichen Werkstatt Brauweiler als zusätzliches Thema auf. Es wurden Zweifel geäußert, dass die Ergebnisse der Bürgerwerkstatt ihren Niederschlag im politischen Handeln finden würden. Folie 12

13 1. Werkstatt Ortsumgehungen Ortsbegehungen Auftaktveranstaltung Tage der Werkstatt Die Umgehungsstraßenvarianten waren das Thema der ersten Bürgerwerkstatt am Samstag, in Dansweiler. Es nahmen knapp 100 Personen teil. Ortsumgehungen Innerörtlicher Verkehr in Brauweiler Innerörtlicher Verkehr in Glessen Abschlussveranstaltung Folie 13

14 Was ist nicht gewollt? Die Große Lösung (Prognosefall 3) wurde abgelehnt, da die Problemstraßen Hohe Straße / Im Tal in Glessen nicht entlastet werden und die Erholungsgebiete von Brauweiler, Freimersdorf, Dansweiler und Glessen zerschnitten und verlärmt werden. Es war Konsens, dass eine neue Lösung entwickelt werden muss! Große Süd-Umgehung von Glessen, Dansweiler und Brauweiler Folie 14

15 Ergebnisse 1. Einigkeit in der Ablehnung der großen Südumgehung 2. Die Diskussion spielte sich zwischen zwei Argumentationspolen ab: Neue Umgehungsstraßen ziehen neuen Verkehr an und sind auf Dauer kontraproduktiv, allenfalls wird eine kleine Lösung für Glessen gewünscht. Mehrverkehr wird die Ortslagen, insbesondere Glessen, treffen. Eine große Lösung ist unumgänglich. 3. Zwei von drei Arbeitsgruppen haben große Varianten entwickelt, die in den meisten Merkmalen übereinstimmen. Favorisiert wurde eine kombinierte Nordumgehung 4. Eine Arbeitsgruppe favorisierte eine kleine Variante für Glessen: Eine angebaute, städtische Sammelstraße im Nord-Osten soll die Brauweiler Straße und die Straße Im Tal entlasten. Folie 15

16 Ergebnisse Die wesentlichen Merkmale der kombinierten Nordumgehung: K 10 n und Nordumgehung Glessen nur im Zusammenhang realisieren keine Durchbindung der OU Glessen zur Dansweiler Straße (L 91) Zufahrt von OU Lövenich nach Brauweiler nicht mehr direkt zulassen Verschwenkung der OU Lövenich (L 213) nach Süden als Angebot an den Verkehr aus Königsdorf Folie 16

17 Ergebnisse Die wesentlichen Merkmale der Nordumgehung in Glessen: eingeschränkte Auf- und Abfahrtsmöglichkeiten von der L 213 (Nord) auf die Ortsumgehung für die Linienführung einen breiteren Korridor betrachten ggf. alternative Führung der L 91 und Rückbau der alten Trasse: weniger Zerschneidungswirkung verkehrsberuhigende Maßnahmen, um die Wirksamkeit der Ortsumgehung zu sichern Folie 17

18 Ergebnisse Erste überschlägige Wirkungsanalyse: Es wird tatsächlich mehr Verkehr auf die neue Achse gezogen; allerdings in erheblich geringerem Umfang als bei der großen Südumgehung Die Hohe Straße (L 213) wird im Kernort entlastet Die L 91 wird erheblich entlastet Die Ortsdurchfahrt Dansweiler bleibt gleich belastet Brauweiler wird um ca. 20% entlastet Folie 18

19 Ergebnisse zum Thema Ortseingänge 1. Umgestaltung der Ortseingangssituation auf der Bernhardstraße zur: Auflösung des einseitigen Außerortsradweges als Querungshilfe zur Bushaltestelle und zum Sportplatz zur Geschwindigkeitsreduktion. 2. Umbau Knoten Mathildenstraße / Kastanienallee / Klottener Straße in einen kompakten Kreisverkehr zur: Auflösung des einseitigen Außerortsradweges Schulwegsicherung Geschwindigkeitsreduktion. 3. Umbau Knoten Brauweilerstraße / von-werth- Straße / Ehrenfriedstraße / Glessener Straße zum Kreisverkehr zur: Verdeutlichung der Ortseingangsituation. Folie 20

20 Ergebnisse zum Thema Hauptverkehrsknoten 1. Umbau des Knotens Ehrenfriedstraße / Mathildenstraße / Bernhardstraße in einen Mini-Kreisverkehr. Fotomontage von Toni Hartmann, Alteingesessene Bewohner Bernhardstraße Unter der Annahme, dass der Kreisverkehr den Verkehrsfluss verbessert und noch mehr Verkehr in die Bernhardstraße gezogen wird, wird der Kreisverkehr gekoppelt mit einem Minikreisel am Knoten Bernhardstraße / Pfalzgrafenstraße. Folie 21

21 Ergebnisse zum Thema Optimierung der Verkehrsführung 1. Einrichtung eines Minikreisels am Knoten Bernhardstraße / Pfalzgrafenstraße zur: Geschwindigkeitsreduktion Optimierung des Verkehrsflusses Optimierung der Abbiegebeziehungen 2. Neuordnung des Parkens auf der Bernhardstraße (alternierendes Parken), Parkraumanagement für Beschäftigte und Angestellte des Pflegezentrums 3. Verlängerung der Fahrbahnteiler auf der Mathildenstraße über den Knoten Donatusstraße / Auf der Insel hinaus, um illegales Linksabbiegen zu vermeiden. 4. Verkehrs- und Parkraumkonzept für den Schulkomplex (Mama-Taxi, kostenpflichtige Fahrradstellplätze, etc.) Folie 22

22 Ergebnisse zum Thema Optimierung ÖPNV 1. Verkehrssicherer und barrierefreier Ausbau der Rendez-vous-Haltestelle an der Ehrenfriedstraße, kurzfristige Sicherung der Fußgängerquerung 2. Einrichtung einer direkten Busverbindung Brauweiler Freimersdorf Weiden-West (ggf. über Leistungsumschichtungen von den bestehenden Linien) 3. Option zur Verlängerung des Direktbusses in Richtung Glessen / Bergheim bzw. Pulheim 4. Einrichtung von Bike & Ride-Anlagen an den Haltestellen der Direktbuslinie 5. Prüfung möglicher Trassenführungen zur Verlängerung der Stadtbahnlinie 1 Folie 23

23 Ergebnisse zum Thema Radverkehr 1. Schutzstreifen auf der Mathildenstraße zwischen Kastanienallee und Auf der Insel 2. Führung auf der Mathildenstraße entlang der Abteimauer bergab auf der Fahrbahn, bergauf Gehweg / Radfahrer frei zulassen 3. Linksabbiegen für Radfahrer von der oberen Mathildenstraße in die Donatusstraße durch Querungshilfe sichern 4. Kreisel an der Einmündung Bernhardstraße wird begrüßt 5. Mischverkehr auf der Ehrenfriedstraße / Mathildenstraße mit neuem Fahrbahnprofil ohne Natursteinpflaster-Rinne 6. Verbreiterung des Gehweges auf der Westseite der Brauweiler Straße und Wiederausschilderung als Gehweg mit Radfahrer frei 7. Einbahnstraße Rosenhügel für Radverkehr in beide Richtungen öffnen 8. Alternativrouten im Westen erhalten (Neubau Altersheim) und in Wert setzen Folie 24

24 Ergebnisse zum Thema Radverkehr Maßnahmen am Beispiel Bernhardstraße 1. Einseitigen Radweg in Höhe Friedhof auflösen (Querungshilfe) 2. Schutzstreifen bis Pfalzgrafenstraße 3. Abbiegebeziehungen durch Minikreisel sichern 4. Im weiteren Verlauf: Führung auf Fahrbahn 5. Einbahnstraße Rosenhügel für den Radverkehr öffnen Folie 25

25 Ergebnisse zum Thema Schulwegsicherung und Fußverkehr 1. Gehweg auf der Bernhardstraße sichern und verbreitern in Zusammenhang mit der Neuordnung des Parkens 2. Sicherung des Fußgängerüberwegs an der Bernhardstraße durch vorgezogene Aufstellflächen 3. Fußgängerverbindung von der Langgasse über den Guidelplatz zur Ehrenfriedstraße in Wert setzen 4. Tor in den Abteipark am Knoten Ehrenfriedstraße / Mathildenstraße / Bernhardstraße öffnen und Grünverbindung in Wert setzen 5. Zur Schulwegsicherung an der Grundschule zusätzliche Fußgänger- Überquerungshilfen am Knoten Mathildenstraße / Auf der Insel einrichten und südlich Mathildenstraße / Donatusstraße 6. Zusätzlichen Zugang zum Schulkomplex über süd-östlichen Fuß- und Radweg ermöglichen Folie 26

26 Ergebnisse zum Thema Fußverkehr in Dansweiler 1. Sicherung der Fußgängerquerung auf der Marienstraße in Höhe Bushaltestelle und Vochemsweg 2. Verbreiterung des Gehwegs auf der Marienstraße im Bereich der Apotheke 3. Sicherung der Fußgängerquerung auf der Wolfhelmstraße in Höhe Marienstraße Folie 27

27 Ergebnisse zum Thema Aufenthaltsqualität 1. Historischer Ortskern zwischen Konrad-Adenauer-Platz und Knoten Mathildenstraße / Ehrenfriedstraße / Bernhardstraße soll einen einheitlich gestalteten Platzcharakter erhalten, ggf. unter Auflösung der Trennung zwischen Fahrbahn und Aufenthaltsbereich 2. Zwischen Konrad-Adenauer-Platz und Knoten Mathildenstraße / Bernhardstraße soll ein verkehrsberuhigter Geschäftsbereich mit Tempo 20 eingerichtet werden Folie 28

28 3. Bürgerwerkstatt innerörtlicher Verkehr in Glessen Ortsbegehungen Der innerörtliche Verkehr in Glessen war das Thema der dritten Bürgerwerkstatt am Samstag, in Glessen. Auftaktveranstaltung Tage der Werkstatt Es nahmen rund 20 Personen teil. Ortsumgehungen Innerörtlicher Verkehr in Brauweiler Innerörtlicher Verkehr in Glessen Abschlussveranstaltung Folie 29

29 Ergebnisse zum Thema Ortseingänge und Hauptknoten Umgestaltungen im Zuge der L 91 als Abfolge geschwindigkeitsdämpfender Maßnahmen: 1. Bau eines Kreisverkehrs an der L 91 / Winfriedstraße zur direkten Anbindung der nord-östlichen Wohngebiete und zur Geschwindigkeitsreduktion. Verkehrlich heute nicht sinnvoll, aber ggf. als Vorgriff auf die spätere Umgehungsstraße zu rechtfertigen. 2. Umgestaltung der Ortseingangssituation am Knoten L 91 / Im Selch. Bestehende Maßnahme ist umstritten, aber die Notwendigkeit einer Geschwindigkeitsdämpfung ist unbestritten. Alternative Lösungen werden geprüft. 3. Umbau Knoten Brauweiler Straße / Sommerhaus in kompakten Kreisverkehr, um den Ortsmittelpunkt sichtbar zu machen, die Geschwindigkeit zu reduzieren und die Fußgängerquerungen zu optimieren. 4. Bau eines Kreisverkehrs an der Dansweiler Straße / Am Sieberath bei Aufsiedlung östlich der Dansweiler Straße zur Verdeutlichung des Orteingangs. Folie 30

30 Ergebnisse zum Thema Optimierung der Verkehrsführung 1. Parken auf der Brauweilerstraße zwischen Sommerhaus und Dansweiler Straße neu ordnen, da das Sichtfeld aus der Rochusstraße nicht ausreicht 2. Die Straße Im Tal muss die innerörtliche Sammelstraßenfunktion behalten, Einbahnstraßenführung ist nicht möglich. Gestaltung ist jedoch nicht zeitgemäß, neue Maßnahmen mit gleicher Wirkung werden gewünscht (Kosten für Anlieger sind zu prüfen). 3. Pkw-Vorbeifahrt an der Haltestelle an der Dansweiler Straße nach Kreisverkehr muss ermöglicht werden. Dafür muss ggf. Grunderwerb getätigt werden. 4. Aufgrund der von den Engstellen ausgehenden Gefahren in der Hohe Straße Tempo 30 fordern. Ggf. Schleuse für Lkw vorsehen, um den Gehweg verbreitern zu können. 4. Neue innerörtliche, angebaute Sammelstraße im Nord-Osten schaffen, um die Straße Im Tal und die Hohe Straße kurzfristig zu entlasten und die Verkehrsanbindung der Schule optimieren zu können. Folie 31

31 Ergebnisse zum Thema Optimierung ÖPNV 1. Haltestelle Dansweiler Straße (Problem Kreiselstau) sollte nicht verlegt werden, da sonst die Erschließungswirkung verschlechtert wird. Die Pkw-Vorbeifahrt an Kreisausfahrt muss ermöglicht werden. 2. Hinsichtlich der ÖPNV-Anbindung wird eine Priorität in der Anbindung an die S-Bahn (Richtung Köln) gesehen. 3. Attraktive Reisezeiten sind wichtiger als kleinteilige Erschließung. 4. Shuttle-Bus nach Weiden-West ggf. als Verlängerung des Brauweiler Projektes findet Zustimmung. Folie 32

32 Ergebnisse zum Thema Radverkehr, Fußgänger und Schulwegsicherung 1. Für den Radverkehr freigegebenen Gehweg (Gehweg / Radfahrer frei) auf der Straße Im Tal bereits ab Am Fuchsberg beginnen (Bordsteinabsenkung). 2. Gehweg auf der Westseite der Dansweiler Straße ist erforderlich, da diese mittelfristig Innerortsstraße wird. 3. Im Tal ist zwischen Am Frankenfeld und Hohe Straße auf der Ostseite ein Gehweg anzulegen. 4. In Verlängerung dazu ist auf der Ostseite der Hohe Straße auf 300 Metern ein Gehweg anzulegen. Die Hohe Straße sollte auf diesem Abschnitt entsprechend verschmälert werden. 5. Einengung im Bereich Haltestelle Wierichskamp zur Sicherung der Fußgängerquerungen und zur Geschwindigkeitsreduktion. 6. Umgestaltung der Hohe Straße in Zusammenhang mit der attraktiven Gestaltung des neuen Dorfplatzes. Neuregelung des Parkens. Folie 33

33 Ergebnisse der Bürgerwerkstatt in Glessen Folie 34

34 Aufarbeitung der Ergebnisse Alle in den Bürgerwerkstätten erarbeiteten Maßnahmen werden in einer Tabelle zusammengefasst und durch eine Übersichtskarte erläutert. Beide Materialien werden der Politik und der Verwaltung zur weiteren Bearbeitung übergeben. Folie 35

35 Gemeinde Baulastträger Bürger Politik Planer Straßenverkehrsbehörde PROBLEM URSACHEN / ANSPRÜCHE / MÖGLICHKEITEN Folie 36

36 Bürger DIALOG Planer DIALOG DIALOG DIALOG DIALOG Straßenverkehrsbehörde Moderator DIALOG DIALOG Bürgerwerkstatt Politik DIALOG DIALOG DIALOG DIALOG Baulastträger Land/Kreis DIALOG Gemeinde Folie 37

37 Bürger DIALOG Planer DIALOG DIALOG Straßenverkehrsbehörde Politik DIALOG DIALOG Baulastträger Land/Kreis DIALOG Gemeinde Folie 38

38 Wir bedanken uns herzlich bei allen Akteuren des Verfahrens. Es hat uns sehr viel Spaß gemacht. Vielen Dank! Folie 39