Machbarkeitsstudie: Verkehrs- und Standortuntersuchung für potenzielle Fernbushaltestellen

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1 Stand 25. August 2016 Auszug für Pressegespräch am Machbarkeitsstudie: Verkehrs- und Standortuntersuchung für potenzielle Fernbushaltestellen 1 Verkehrs- und Standortuntersuchung Fernbushaltestelle n August 2016

2 Neues Marktsegment Fernbusverkehr Liberalisierung inländischer Fernbuslinienverkehr ab 1. Januar 2013 Fernbuslinien in Deutschland: parallel zu Fernstrecken der Bahn Teilstrecken ab 50 km Entfernung oder Reisezeit länger als einer Stunde zwischen zwei Haltepunkten der Bahn. Fernbusverkehr = Verkehrsmittel als Ergänzung und in Konkurrenz zu Bahn, Auto und Flugzeug 2 Verkehrs- und Standortuntersuchung Fernbushaltestellen August 2016

3 Ökologische Einordung Fernbusverkehr Treibhausgase g/pkm Auslastung Pkw 139 1,5 Personen/Pkw Flugzeuge % Bahn 72 50% Reisebus 30 60% Grundsätzlich ökologisch positiv zu bewerten Quelle: TREMOD 5.41, Umweltbundesamt , Vergleich der Emissionen einzelner Verkehrsträger im Personenverkehr Treibhausgase = CO 2, CH 4 und N 2 O angegeben in CO 2 -Äquivalenten 3 Verkehrs- und Standortuntersuchung Fernbushaltestellen August 2016

4 Anzahl der durchschnittlichen täglichen Abfahrten Februar 2015 und August Februar 2015 August Bahnhof Wilhelmshöhe Kaufungen Summe 20 % Steigerung in 1 ½ Jahren 4 Verkehrs- und Standortuntersuchung Fernbushaltestellen August 2016

5 Reisezweck der Fernbusfahrgäste Erhebung von MeinFernbus 2013 aus folgender Studie KCW GmbH: Neue Fernbushalte und Genehmigungspraxis - Chancen für die Kommunen, im Auftrag von MeinFernbus GmbH, ADAC Postbus und den VDA, Berlin Verkehrs- und Standortuntersuchung Fernbushaltestellen August 2016

6 Anreise der Fernbusfahrgäste zur Fernbushaltestelle KCW GmbH: Neue Fernbushalte und Genehmigungspraxis - Chancen für die Kommunen, im Auftrag von MeinFernbus GmbH, ADAC Postbus und den VDA, Berlin Verkehrs- und Standortuntersuchung Fernbushaltestellen August 2016

7 Prognose und Bedeutung des Fernbusverkehrs 7 Verkehrs- und Standortuntersuchung Fernbushaltestellen August 2016

8 Entwicklung der Fernbusliniengenehmigungen Eigene Darstellung nach Daten des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) Liniengenehmigungen im Bundesweiten Durchschnitt Februar März Verkehrs- und Standortuntersuchung Fernbushaltestellen August 2016

9 Entwicklung der Fernbus-Fahrgastzahlen seit 2014 Quelle: fernbuss.de, Stand Verkehrs- und Standortuntersuchung Fernbushaltestellen August 2016

10 Entwicklung der Fahrgastzahlen in Kassel im Jahr 2015 Zahlen ausschließlich von Fahrten von MeinFernbus/Flixbus Aktuell ca. 40 Busse pro Tag in Kassel und Kaufungen von einem Unternehmen. Prognose des Unternehmens geht davon aus, dass das Niveau verbleiben, wahrscheinlich aber ansteigen wird. Einrichtung einer gut erreichbaren und gut angebundenen Haltestelle könnte für zusätzliches Aufkommen sorgen Verkehrs- und Standortuntersuchung Fernbushaltestellen August 2016 Quelle: Zuarbeit MeinFernbus/Flixbus

11 Anforderungen an einen Fernbushaltestellenstandort Möglichst geringe Entfernung zum nächsten Autobahnanschluss. Geeignete Zulaufstrecken (Querschnitt, Verkehrsbelastung, möglichst nicht durch Wohngebiete). Möglichst gut an das bestehende Verkehrsnetz insbesondere ÖPNV, Fuß- und Radwegenetz angeschlossen. Größe und Zuschnitt (min m², flexibel nutzbar, erweiterbar). Städtebauliche Eignung (möglichst hohe Nutzungsmischung, Aufenthaltsqualität im direkten Umfeld, städtebauliche Qualitäten, Sicherheit, Image). 11 Verkehrs- und Standortuntersuchung Fernbushaltestellen August 2016

12 Anforderungen von Fernbuskunden an neue Haltestelle Eigene Darstellung gemäß Gutachterbefragung 12 Verkehrs- und Standortuntersuchung Fernbushaltestellen August 2016