Ausschreibung Redl Bau Starcross Kefermarkt 2015

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1 1 Ausschreibung Redl Bau Starcross Kefermarkt 2015 Der MSC Kefermarkt, Oberer Markt 32, 4292 Kefermarkt schreibt das internationale Redl Bau Starcross Kefermarkt 2015 als lizenzfreies Preisgeld Motocross und Spezial Enduro Rennen aus. Um den internationalen Anspruch zu unterstreichen werden US Dollar Preisgeld ausbezahlt. INHALT 1. Veranstalter und Veranstaltung Strecke Klasseneinteilung: Wetter Preise und Preisgeldtabelle: HOLESHOT AWARD Nennungen Ceremonial Start am Samstag im Festzelt (Teilnahme freiwillig) Ausrüstung der Fahrer Fahrzeugabnahme Training Anzeige der Ergebnisse und Boxengasse: Startaufstellung Einteilung der Rennen Vorstart / Besichtigungsrunde Start Fahrregeln Flaggensignale Ende des Rennens Aushang der Ergebnisse und Wertung Waschen und betanken der Motorräder im Fahrerlager Proteste Versicherung Allgemeines Haftungsausschluss für Ausschreibung: Genereller Haftungsausschluss:... 8

2 2 1. Veranstalter und Veranstaltung MSC Kefermarkt Oberer Markt Kefermarkt Es wird ein internationales, lizenzfreies Preisgeld Rennen mit ,00 US Dollar Preisgeld auf der Motocross Strecke in Kefermarkt veranstaltet. Das Rennen ist eine OSK Race Card Veranstaltung. Eine Race Card wird empfohlen, ist aber nicht Pflicht. Datum des Rennes: Sonntag 13. September 2015 Hinweis für Fahrer die bereits am Samstag den 12. September 2015 die Strecke kennen lernen möchten: An diesem Tag findet ein freier Hobby MX Cup mit einer Lizenzklasse mit vor Ort Nennung auf derselben Strecke statt. Eine ideale Trainingsmöglichkeit für Fahrer die an beiden Tagen starten möchten. Alle Infos dazu auf 2. Strecke Die Strecke ist eine permanente Motocross Strecke welche nur ein Mal pro Jahr befahren werden darf. Die Streckenlänge beträgt ca Meter. Die Mindestbreite beträgt auf 95 Prozent der Strecke 8 Meter. Die Strecke enthält mehrere sogenannte Split Sektionen in denen die Fahrer zwischen zwei Spurmöglichkeiten mit unterschiedlichen Sprungkombinationen wählen können. Es wird daher ausdrücklich empfohlen die ersten Runden im Training besonders vorsichtig zu fahren, um die unterschiedlichen Spurmöglichkeiten kennen zu lernen. 3. Klasseneinteilung: Das Rennen wird in folgenden Klassen ausgetragen: MX Jugend (2 Läufe zu 15 Min. + 2 Runden) Solo Motorräder: 85 ccm Zweitakt, Fahrer geboren zwischen und MX OPEN (3 Läufe zu 20 Min. + 2 Runden) Solo Motorräder von 125ccm Zweitakt bis 500ccm Zwei- oder Viertakt, Fahrer geboren vor (Mindestalter) MX Classic (2 Läufe zu 15 Min. + 2 Runden) Solo Motorräder bis Baujahr 1986 oder älter, Fahrer Mindestalter 35 Jahre. Spezial Enduro (2 Läufe zu 15 Min. + 2 Runden) Solo Motorräder mit Straßenzulassung von 125 ccm Zweitakt bis 500 ccm Zwei- oder Viertakt. Die Motorräder müssen nicht zum Verkehr angemeldet sein, der Frontscheinwerfer muss allerdings funktionieren. Fahrer geboren vor (Mindestalter). Fahrer die sich nicht qualifizieren können kein B-Finale fahren, es gibt auch keinen Hoffnungslauf. Es gilt die Zeit aus den Qualifikationsgruppen und nicht die Platzierung in der Gruppe. Die zwei besten Fahrer der Qualifikation je Klasse die sich nicht mehr qualifiziert haben werden als Reservefahrer zugelassen und sollen sich am Vorstart bereit halten, falls einer oder zwei der qualifizierten Fahrer nicht zum Start erscheinen. Für alle Motorräder aller Klassen gilt das Geräuschlimit nach den Regeln der FIM.

3 3 4. Wetter Kefermarkt ist die niederschlagsärmste Region Oberösterreichs. Seit 2002 finden in Kefermarkt Motocross Rennen statt und es musste noch nie ein Lauf wegen Schlechtwetter abgesagt werden. Bei Regen ist der Boden ausgezeichnet zu befahren. Das Rennen findet daher bei jedem Wetter statt. Eine Absage wird nur bei Katastrophen und höherer Gewalt vom Veranstalter beschlossen werden. 5. Preise und Preisgeldtabelle: Klasse MX Open Klasse MX Jugend Klasse Enduro , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Summe $ , ,00 $ 500,00 Preisgeld in Summe US Dollar: ,00 Wegen des hohen Preisgeldes gibt es aus heutiger Sicht KEINE Pokale (Ausnahme Classic), dafür große, hochwertige Preisgeldschecks und das Preisgeld in Bar. Wenn der Wechselkurs EUR/USD unter 1,05 fällt (der Dollar also noch mehr aufwertet), behält sich der Verein das Recht vor das Preisgeld und die Holeshot Awards im oben angeführten Nominale in Euro auszubezahlen. Die Auszahlung des Preisgeldes bis inkl. USD 250,00 Gegenwert erfolgt bei der Siegerehrung der einzelnen Klassen im Festzelt. Jede Preisgeldauszahlung über USD 250,00 Gegenwert erfolgt unmittelbar nach der Siegerehrung in der Rennleitung. Jeder Fahrer der mehr als USD 250,00 Preisgeld erhält (Top 10 MX Open und Top 3 MX Jugend) muss zur Auszahlung einen amtlichen Lichtbild- Ausweis mitnehmen und den Erhalt des Geldes mit Unterschrift bestätigen. Das Preisgeld kann ausschließlich persönlich abgeholt werden. Wird das Preisgeld am Tag der Veranstaltung nicht spätestens 1 Stunde nach Ende der Siegerehrung vom Fahrer persönlich abgeholt verfällt das Preisgeld. 5. HOLESHOT AWARD Es wird nach der ersten Kurve nach jedem Start eine Hole-Shot Linie geben. Der Fahrer der als erster nach dem Start diese Linie überquert erhält den Holeshot Award. Dieser ist dotiert mit je USD 100,00 pro Lauf und Klasse, in Summe USD 900,00. In Summe werden am Sonntag inkl. Holeshot Award $ ,00 verteilt.

4 4 6. Nennungen Die Nennung erfolgt ausschließlich Online über das Online Nennformular auf der Homepage des MSC Kefermarkt ( Erst ab Eingang des Nenngeldes am Konto (Kontodaten werden direkt nach der Onlinenennung auf der Homepage angezeigt) ist die Nennung gültig und es wird eine Startnummer zugewiesen. Alle gültigen Nennungen sind aus der Starterliste ersichtlich welche auf veröffentlicht und laufend aktualisiert wird. Wünsche bezüglich Startnummern werden nach Möglichkeit berücksichtigt, sollten zwei oder mehrere Fahrer die gleiche Starnummer beantragen, wird nach dem Zeitpunkt des Eingangs der Nennung entschieden. Nennbeginn ist der Nennschluss ist der , bzw. wenn das Teilnehmerlimit pro Klasse erreicht ist. Der Veranstalter behält sich vor die Anmeldung bei 60 Nennungen pro Klasse (Ausnahme: MX Open 80 Nennungen) zu schließen. Der Grund für die frühe Online Nennung und den frühen Nennschluss ist die Auflage eines qualitativ hochwertigen, min. 32 Seiten umfassenden Programmheftes in das jeder Fahrer mit seinen Daten aufgenommen wird. Für Design und Druck der Programmhefte sind mindestens 4 Wochen Vorlaufzeit erforderlich. Das Nenngeld beträgt EUR 40,00 pro Fahrer und Klasse. Die Nennung gilt erst nach Eingang des Nenngeldes am Konto des Veranstalters. Es gibt keine Transpondergebühr, die Zeitnehmung wird vom Veranstalter zur Verfügung gestellt. Es kann sein, dass die Zeitnehmer einen Einsatz für die Leihtransponder verlangen. Zur Anmeldung vor Ort muss jeder Fahrer seinen Helm mitnehmen! ACHTUNG: Auch Classic Fahrer müssen moderne, FIM konforme Helme tragen. Bei einer Verletzung oder Verhinderung ist eine Rückforderung des Nenngeldes nicht möglich, jedoch kann der Fahrer bis maximal 7 Tage vor dem Rennen seinen Startplatz an einen anderen Fahrer weitergeben. Bei einer Nichtqualifikation ist eine Rückforderung des Startgeldes ebenfalls nicht möglich. Eine Nennung vor Ort ist nicht möglich. Trotzdem ist eine Anmeldung vor Ort erforderlich um sich den Transponder und das Programmheft abzuholen, den Haftungsverzicht zu unterschreiben und den Helm (die Helme) kontrollieren zu lassen. Zeiten für die Anmeldung: Samstag, : 18:30 bis 20:00 Uhr bei der Rennleitung Sonntag: : 07:00 bis 08:15 Uhr bei der Rennleitung Bei der Anmeldung vor Ort erhält jeder Fahrer maximal zwei Freikarten für Begleitpersonen bzw. Mechaniker. Nur mit diesen Karten (oder Armbändern) ist ein Zugang zur Mechaniker Box gestattet. Weitere Begleitpersonen müssen ein Ticket an der Kasse erwerben. 7. Ceremonial Start am Samstag im Festzelt (Teilnahme freiwillig) Am Samstag vor dem Redl Bau Starcross Kefermarkt findet nach Ende der Siegerehrung der Hobby Cup Läufe vom Samstag der Ceremonial Start für das Rennen am Sonntag im Festzelt statt. Vom Veranstalter ausgewählte Top Fahrer aller Klassen und alle Fahrer des MSC Kefermarkt (Keine Teilnahmepflicht, ist ein Show Act, max. 20 Teilnehmer sind für diesen Programmpunkt vorgesehen) werden einzeln mit Ihren Motorrädern auf die Bühne im Festzelt fahren und einzeln, persönlich vom Moderator vorgestellt und kurz interviewt. Basis für die Vorstellung sind die Daten die bei der Online Nennung angegeben werden. Im Sinne eines spannenden Ablaufs dieses Programmpunktes ersuchen wir alle Fahrer die Anmeldung vollständig und richtig auszufüllen. Alle Fahrer die beim Ceremonial Start teilnehmen werden in einem gekennzeichneten Bereich außerhalb des Festzeltes von Ordnerpersonal aufgestellt und dann einzeln, in Schritttempo auf die Bühne auffahren.

5 5 8. Ausrüstung der Fahrer Alle Fahrer müssen international übliche Motocross Bekleidung und Schutzausrüstung entsprechend den Regeln der FIM tragen. 9. Fahrzeugabnahme Die Fahrzeuge müssen um zum Start zugelassen zu werden die Geräuschlimits der FIM erfüllen und in einem technisch einwandfreien Zustand sein. Die Abnahme der Fahrzeuge und Kontrolle ob die Sturzhelme verschlossen sind erfolgt vor dem Einlass zum Qualifikationstraining. Die Kontrolle der Sturzhelme erfolgt bei der vor Ort Anmeldung. 10. Training In jeder KIasse gibt es 20 bis 25 Minuten freies Training. In allen Klassen werden maximal 60 Fahrer gleichzeitig auf die Strecke gelassen. Die MX Open werden geteilt auf zwei Mal maximal 40 Fahrer. Zeittraining: In jeder Klasse 10 Minuten. Die MX Open Klasse wird geteilt in zwei Gruppen. Für den genauen Zeitplan siehe Anhang am Ende der Ausschreibung. Die schnellsten Reserve Fahrer qualifizieren sich für die Rennläufe. Für den Spezial Endurolauf qualifizieren sind die schnellsten Fahrer, weil hier die Streckenlänge deutlich länger ist. Ein Befahren der Rennstrecke außerhalb der vorgesehenen Trainingszeiten, sowie das Trainieren im Fahrerlager ist untersagt und zieht den Ausschluss von der Veranstaltung nach sich. Hinweis: Für alle Fahrer die sich nicht qualifizieren gibt es kein B-Finale und auch keinen Hoffnungslauf. Der MSC Kefermarkt behält sich das Recht vor maximal 2 Wild Card Startplätze (=Fixstartplätze) pro Klasse nach freiem Ermessen zu vergeben. 11. Anzeige der Ergebnisse und Boxengasse: In der Boxengasse, im Starcross Business Club (VIP Bereich) und im Pressezelt werden die Rundenzeiten und die Zwischenstände des Trainings, des Qualifikationstrainings und der einzelnen Läufe live auf Bildschirmen und Großbildleinwänden übertragen. Somit können die Mechaniker in der Box Ihren Fahrern die Zwischenstände unmittelbar anzeigen. In die Boxengasse haben nur Fahrer und deren direkte Begleitpersonen (Identifikation durch eigenes Armband, das im Zuge der vor Ort Anmeldung ausgegeben wird) sowie Inhaber eines Tickets für den Starcross Business Club zutritt. Die Boxengasse besteht aus mehreren 3x3 Zelten (ca. 10 Stück). Wenn ein Team sein eigenes 3x3 Zelt in der Boxengasse aufstellen möchte ist dies dem Veranstalter vorab (im Zuge der Nennung oder per ) bekannt zu geben und mit dem Veranstalter abzustimmen. Das Zelt muss am Renntag, spätestens um 07:30 Uhr aufgestellt sein. Die Aufstellung darf nicht eigenmächtig erfolgen sondern muss mit dem Ordnerpersonal vor Ort abgestimmt werden. 12. Startaufstellung Die Startreihenfolge ergibt sich nach dem Ergebnis der Qualifikation. Das Ergebnis der Qualifikation wird maximal 15 Minuten nach Ende der Qualifikation bei der Rennleitung ausgehängt. 13. Einteilung der Rennen Siehe Zeitplan am Ende der Ausschreibung.

6 6 14. Vorstart / Besichtigungsrunde 10 Minuten vor dem Start jedes Rennens wird die Wartezone geschlossen! Fahrer, deren Motorräder nicht rechtzeitig in der Wartezone abgestellt wurden, werden nicht zum entsprechenden Lauf zugelassen. Nach der Schließung der Wartezone haben die Teilnehmer bestimmter Klassen (siehe Zeitplan) die Möglichkeit, eine Besichtigungsrunde zu fahren (Warm-up-Lap). Ein Fahrer muss nach Start der Besichtigungsrunde die komplette Runde absolvieren und danach unmittelbar zum Vorstart zurückkehren. 15. Start Im Bereich unmittelbar hinter dem Startgatter darf sich außer den Fahrern und den erforderlichen Offiziellen niemand aufhalten. Die Fahrer dürfen im Startareal keine Grabwerkzeuge verwenden, auch Starthilfen (z.b. Startblocks) sind verboten (Ausnahme Klasse Jugend). Hat ein Fahrer seine Startposition am Startgitter eingenommen, darf er diese nicht mehr ändern und vor dem Start auch keine Hilfe mehr entgegennehmen. Bei mechanischen Problemen am Startgatter muss der Fahrer warten, bis der Start erfolgt ist danach kann er an dieser Stelle Hilfe von seinem Mechaniker erhalten. Bei Zuwiderhandeln erfolgt der Ausschluss aus diesem Lauf. Der Starter prüft durch Blickkontakt ob alle Fahrer bereits sind. Dann hält er eine 15 Sekunden-Tafel für volle 15 Sekunden hoch. Unmittelbar darauf zeigt er eine 5 Sekunden-Tafel und das Startgitter wird innerhalb 2 bis 5 Sekunden ausgelöst. Bei Fehlstarts, die durch Schwenken der roten Flagge angezeigt werden, haben sich alle Fahrer unmittelbar, jedoch ohne die Strecke abzukürzen, zum Startareal zu begeben und den Instruktionen des Rennleiters Folge zu leisten. 16. Fahrregeln Außerhalb der Rennstrecke gilt am gesamten Areal eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h! In den Zuschauerbereichen und im Bereich des Festzeltes maximal 5 km/h. Übertritte können vom Veranstalter mit dem Ausschluss von der Veranstaltung geahndet werden. Beim Abweichen von der Strecke während eines Rennes ist die Weiterfahrt bei sonstigem Ausschluss aus der Wertung wieder an jenem Punkt aufzunehmen, an dem die Strecke verlassen wurde. Bei etwaigem Ausscheiden während des Trainings oder Rennens muss das Motorrad unter größtmöglicher Rücksicht auf die anderen Fahrer auf dem kürzesten Wege aus der Fahrbahn gebracht werden Während des Rennens ist ein Maschinenwechsel verboten. Fremde Hilfe ist verboten und zieht den Ausschluss des betreffenden Fahrers nach sich (Ausnahme Box). Nur im Notfall ist Hilfe gestattet. Während der Rennen zieht das Fahren in das Fahrerlager den Ausschluss aus dem jeweiligen Lauf nach sich. Für Arbeiten am Motorrad steht eine gekennzeichnete Mechaniker Box an der Strecke bereit. 17. Flaggensignale Entsprechend den Regeln der FIM. Zusätzlich: gelbe Flagge (ruhig gehalten): gelbe Flagge (geschwenkt): Gefahr! Vorstichtig fahren! Überholverbot! Unmittelbare Gefahr. Überholverbot und Sprungverbot beim betroffenen Sprung! Der Sprung an dem die Flagge geschwenkt wird, muss mit massiv reduzierter Geschwindigkeit überfahren werden. Sprung-Kombinationen müssen ausgefahren werden. Wird trotz geschwenkter gelber Flagge ein Doppelsprung

7 7 blaue Flagge (geschwenkt): schwarzweiß karierte Flagge: Rote Flagge: oder ein Table übersprungen erfolgt eine Rückversetzung im Laufergebnis um 5 Positionen. Bei grobem Verstoß erfolgt eine Disqualifikation. Überrundenden Fahrer vorbeilassen! Ende des Rennens/Trainings Abbruch des Rennens 18. Ende des Rennens Die letzten beiden Runden werden mit Rundentafeln angezeigt. Die Rennen und die Trainingseinheiten werden durch Schwenken der schwarzweiß karierten Flagge beendet. Sieger eines Rennens ist jener Fahrer, der als Erster die Ziellinie überfährt und abgewunken wird. Wird das Rennen vor der 8. Minute abgebrochen, wird der Lauf nicht gewertet. Ob ein Re-Start erfolgt liegt im Ermessen der Rennleitung. Gegen die als Rundenzähler und/oder Zeitnehmer eingesetzten Systeme oder Personen kann kein Protest eingelegt werden. 19. Aushang der Ergebnisse und Wertung. Die Wertung erfolgt nach den Regeln der ADAC MX Masters durch Vergabe von Punkten je Lauf wie bei den ADAC MX Masters. Tagessieger ist jener Fahrer mit den meisten Punkten. Bei Punktegleichstand entscheidet das bessere Ergebnis im letzten Lauf des Tages. 20. Waschen und betanken der Motorräder im Fahrerlager Für das betanken der Motorräder ist eine benzinfeste Umweltmatte unter dem Motorrad auszubreiten. Motorölwechsel und Ölwechsel jeder Art sind generell untersagt. Waschen mit Hochdruckreinigern ist nicht erlaubt. Personal des Veranstalters kann das Waschen von Motorrädern an bestimmten Stellen oder auch im gesamten Fahrerlager jederzeit verbieten. 21. Proteste Proteste sind nach den Bestimmungen des Sportgesetzes unter Aufbringung der Protestgebühr von 250,00 spätestens 30 Minuten nach Aushang der Ergebnisse beim Rennleiter einzubringen. Der Protest wird von einer unabhängigen Fachjury, bestehend aus drei Mitgliedern bearbeitet. Die Jury- Mitglieder werden im Programmheft namentlich bekannt gegeben. 22. Versicherung Das Rennen ist eine OSK Racecard Veranstaltung. Fahrer können, müssen aber keine Racecard für dieses Rennen abschließen. Der Veranstalter empfiehlt ausdrücklich jedem Fahrer den Abschluss einer Racecard Versicherung (möglich bei der Nennung vor Ort oder Online über die OSK). Der Veranstalter hat eine Haftpflichtversicherung für Personen- und/oder Sachschäden von mindestens EUR ,00 abgeschlossen. Die österreichischen Fahrer sind durch ihre RaceCard (kann bei der Nennung erworben werden, muss aber nicht) zu den Summen ,- für bleibende Invalidität, ,- für Heilungskosten und 5.000,- für Rückholkosten, bzw. durch ihre Lizenz zu den Summen ,- im Todesfall, ,- für bleibende Invalidität und ,- für Heilungskosten unfallversichert, sofern nicht bereits eine andere Unfallversicherung besteht; weiters sind mit dieser Versicherung Rückholkosten in Höhe von bis zu ,-gedeckt (Vor Inanspruchnahme der Rückholung ist unbedingt mit der UNIQA Versicherung unter der Tel.Nr. 0800/ Kontakt aufzunehmen). Weiters hat der Veranstalter eine umfangreiche Haftpflichtversicherung abgeschlossen.

8 8 Grundvoraussetzung ist, dass Motocross Rennen darauf ausgerichtet sind, dass Höchstgeschwindigkeiten erzielt werden. Den Startern wird empfohlen zusätzlich eine entsprechende private Versicherung abzuschließen. 23. Allgemeines Der Veranstalter behält sich das Recht vor, zu dieser Ausschreibung noch nähere Durchführungsbestimmungen zu erlassen. Höhere Gewalt entbindet den Veranstalter von der Einhaltung seiner Verpflichtungen. Der Veranstalter behält sich darüber hinaus das Recht vor Änderungen oder Ergänzungen zu dieser Ausschreibung, bei entsprechender Information aller Teilnehmer, bis zum Tage der Veranstaltung vorzunehmen. 24. Haftungsausschluss für Ausschreibung: Die Teilnehmer verstehen und kennen alle Risiken und Gefahren des Motorsports und akzeptieren sie völlig. Sollte ein Teilnehmer während einer Veranstaltung verletzt werden, erklärt er durch Abgabe seiner Nennung zu dieser Veranstaltung ausdrücklich, dass er jede medizinische Behandlung, Bergung, Beförderung zum Krankenhaus oder anderen Notfallstellen gutheißt. All diese Maßnahmen werden durch vom Veranstalter dafür abgestelltes Personal in bestem Wissen sowie in deren Abschätzung des Zustandes des Teilnehmers ergriffen. Die Teilnehmer verpflichten sich, alle damit verbundenen Kosten zu übernehmen, sofern diese nicht durch die Lizenz-Unfallversicherung bzw. andere Versicherungsverträge abgedeckt sind. Die Teilnehmer verzichten für sich und ihre Rechtsnachfolger daher auch für jede Versicherungsgesellschaft, mit der sie eventuell zusätzliche Verträge abgeschlossen haben, auf jegliche direkte und indirekte Schadenersatzforderungen gegen die OSK, deren Funktionäre, den Veranstalter bzw. Organisator oder Rennstreckenhalter, sowie jede weitere Person oder Vereinigung, die mit der Veranstaltung zu tun hat (einschließlich aller Funktionäre und für die Veranstaltung Genehmigungen erteilende Behörden oder Organisationen) sowie andere Bewerber und Fahrer, insgesamt "Parteien" genannt. Die Teilnehmer erklären durch Abgabe ihrer Nennung zu dieser Veranstaltung, dass sie unwiderruflich und bedingungslos auf alle Rechte, Rechtsmittel, Ansprüche, Forderungen, Handlungen und/oder Verfahren verzichten, die von ihnen oder in ihrem Namen gegen die "Parteien" eingesetzt werden könnten. Dies im Zusammenhang mit Verletzungen, Verlusten, Schäden, Kosten und/oder Ausgaben (einschließlich Anwaltskosten), die den Teilnehmern aufgrund eines Zwischenfalls oder Unfalls im Rahmen dieser Veranstaltung erwachsen. Die Teilnehmer erklären durch Abgabe ihrer Nennung zu dieser Veranstaltung unwiderruflich, dass sie auf alle Zeiten die "Parteien" von der Haftung für solche Verluste befreien, entbinden, entlasten, die Parteien schützen und sie schadlos halten. Die Teilnehmer erklären mit Abgabe ihrer Nennung zu dieser Veranstaltung, dass sie die volle Bedeutung und Auswirkung dieser Erklärungen und Vereinbarungen verstehen, dass sie freien Willens diese Verpflichtungen eingehen und damit auf jedes Klagerecht aufgrund von Schäden gegen die "Parteien" unwiderruflich verzichten, soweit dies nach der österreichischen Rechtslage zulässig ist. Die Teilnehmer verzichten für sich und ihre Rechtsnachfolger jedenfalls gegenüber den "Parteien", daher insbesondere gegenüber der OSK, deren Funktionären, dem Veranstalter, Organisator oder Rennstreckenbetreibern, bzw. gegenüber der für diese Veranstaltung Genehmigungen ausstellenden Behörden oder Organisationen auf sämtliche Ansprüche betreffend Schäden welcher Art auch immer die mit dem typischen Sportrisiko verbunden sind, insbesondere auf alle typischen und vorhersehbare Schäden. Dies auch für den Fall leichter Fahrlässigkeit der Parteien. 25. Genereller Haftungsausschluss: Jegliche Haftung des Veranstalters und anderer Personen, die mit der Organisation und Durchführung der Veranstaltung in Verbindung stehen, ist ausgeschlossen. Dieser Haftungsausschluss gilt namentlich insbesondere für den Veranstalter selbst, seine Organe, Funktionäre und Vereinsmitglieder, beteiligte Behörden und andere Personen/Organisationen. Der Haftungsausschluss

9 9 betrifft Schäden aller Art vor, während und nach der Veranstaltung, ohne dass es auf den Grad eines allfälligen Verschuldens ankäme. Bewerber und Fahrer nehmen an der Veranstaltung auf eigene Gefahr teil. Mit Abgabe der Nennung verzichten sie vorab und unwiderruflich auf Ansprüche jeglicher Art. Der Unterzeichnende bestätigt mit seiner Unterschrift, dass er vor Fahrtbeginn die Strecke und das gesamte Veranstaltungsgelände ausreichend besichtigt und keine Einwände dagegen hat, insbesondere nicht gegen die Streckenführung, deren Beschaffenheit und Absicherung. Der Unterzeichnende bekräftigt außerdem, dass sein Fahrzeug technisch in Ordnung ist und den Belastungen eines Rennens standhält. Er bekräftigt noch einmal, den ganzen Inhalt dieser Erklärung gelesen und verstanden zu haben, weshalb sie ohne Einschränkungen auch akzeptiert wird. Gerichtsstand: der jeweilige Veranstaltungsort Allgemeine Veranstalter Bedingungen dieser OSK-Veranstaltung 1. BEZEICHNUNGEN DER RISIKEN: Ich (wir), der (die) Unterzeichnende(n), bin/sind mir der Gefahren vollständig bewusst, welche die Ausübung von allen OSK/FIA/FIM/FIM-Europe- Motorsportarten beinhaltet, sei es während Trainingsläufen oder während des tatsächlichen Wettkampfes. Ich/wir erkenne/n, dass mit Anstrebung ausgezeichneter Leistungen ein Risiko verbunden ist, welches darin besteht, dass die physischen Fähigkeiten bis zum absoluten Limit erstreckt werden müssen. Ich/wir weiß/wissen und akzeptiere/n, dass mit der Ausübung des Motorsports Leben und körperliche Sicherheit gefährdet sein können. Diese Gefahren bestehen in allen Bereichen, die mit der Sportausübung verbunden sind, vor allem im Wettbewerbs- und Trainingsbereich, insbesondere aus den Umweltbedingungen, Mängel an den technischen Ausrüstungen, atmosphärische Einflüssen sowie aufgrund natürlicher oder künstlicher Hindernisse oder auch Fahrfehlern oder Besonderheiten der Streckenführung. Ich/wir bin/sind mir/uns bewusst, dass gewisse Abläufe nicht immer vorausgesehen oder unter Kontrolle gehalten und daher auch nicht ausgeschaltet oder durch Sicherheitsvorkehrungen präventiv verhindert werden können. 2. RISIKOBEREITSCHAFT, HAFTUNGSAUSSCHLUSS: Ich/wir muss/müssen selbst beurteilen, ob die Renn- oder Trainingsstrecke nach den gegebenen Verhältnissen nicht zu schwierig ist. Ich/wir erkläre/n, dass ich/wir offensichtliche Sicherheitsmängel unverzüglich den Sportkommissären melden werde/n bzw. darauf, wie auch in den Sportbestimmungen vorgesehen, reagieren werde/n. Durch die Durchführung der Veranstaltung anerkenne/n ich/wir Eignung und Zustand der Strecke. Für die von mir/uns verwendete Ausrüstung, sowie die Organisation der Veranstaltung, bin ich/sind wir selbst verantwortlich. Ich/wir anerkenne/n, dass es nicht der Verantwortung der OSK bzw. derer Offiziellen unterliegt, meine/unsere Ausrüstung/Streckenbedingungen und Streckeneinrichtungen zu prüfen oder zu überwachen. Ich verzichte für mich/uns und meine/unsere Rechtsnachfolger auf sämtliche Ansprüche, welcher Art auch immer, daher auch auf Ansprüche aus Sach -, Personen- und Vermögensschäden, die mir/uns im Zusammenhang mit Veranstaltungen, Trainings oder Rennen gegen die OSK, deren Offizielle, den Fahrern oder den Rennstreckenhalter im Schadensfall zustehen könnten. Ich/wir verzichten auf den Ersatz von vorhersehbaren oder mit der Sportausübung verbundenen typischen Schäden, sowie auf sämtliche Ansprüche im Zusammenhang mit dem typischen Sportrisiko. Dies alles auch für den Fall leichter Fahrlässigkeit der handelnden Personen. Im Gegenzug bin ich/sind wir informiert, dass ich/wir für unsere Veranstalter-Tätigkeit, eine Haftpflichtversicherung laut den OSK-Versicherungsbestimmungen zu den Mindestdeckungssummen von ,- bzw ,- abgeschlossen haben. 3. SCHIEDSVEREINBARUNG: a) Alle Streitigkeiten zwischen dem Lizenznehmer, dessen beauftragte Vertreter und der OSK bzw. deren Offiziellen aus Schadensfällen (Personen-, Sach- oder Vermögensschäden) im Zusammenhang mit Motorsportveranstaltungen, Trainings oder Rennen sind unter Ausschluss der ordentlichen Gerichte endgültig durch ein Schiedsgericht zu entscheiden.

10 10 b) Das Schiedsgericht besteht aus drei Schiedsrichtern, nämlich dem Obmann und zwei Beisitzern. Der Obmann muss Rechtsanwalt oder ehemaliger Richter und in Haftungsfragen im Zusammenhang mit dem Motorsport erfahren sein. c) Jede Partei ernennt binnen zwei Wochen ab Bekanntgabe der Absicht einen Schiedsstreit zu beginnen einen Beisitzer. Wird der Streit von mehreren Klägern anhängig gemacht oder richtet er sich gegen mehrere Beklagte, erfolgt die Benennung des Schiedsrichters im Einvernehmen zwischen den Streitgenossen. Die Beisitzer wählen den Obmann. Können sie sich über die Person des Obmannes nicht binnen zwei Wochen einigen so ist der Obmann auf Antrag eines Beisitzers unter Bedachtnahme auf Punkt b) vom Präsidenten der Rechtsanwaltskammer Wien zu ernennen. Die Beisitzer können den so ernannten Obmann aber jederzeit einvernehmlich durch einen anderen ersetzen. d) Ernennt eine Partei nicht binnen zwei Wochen nach Erhalt der schriftlichen Aufforderung der Gegenseite seinen Beisitzer oder können sich mehrere Streitgenossen binnen dieser Frist nicht auf einen Beisitzer einigen, so ist der Beisitzer auf Antrag der anderen Partei vom Präsidenten der Rechtsanwaltskammer Wien zu ernennen. Gleiches gilt, wenn ein Beisitzer aus dem Amt ausscheidet und binnen zwei Wochen die betroffene Partei keinen Nachfolger bestimmt. e) Wenn ein Schiedsrichter das Amt nicht annimmt, die Ausübung verweigert, ungebührlich verzögert oder handlungsunfähig wird, gelten für die Ersatznennung das Vorhergesagte sinngemäß. Zugleich ist der betroffene Schiedsrichter abzuberufen. f) Das Schiedsgericht gestaltet sein Verfahren unter Bedachtnahme auf die subsidiären gesetzlichen Bestimmungen grundsätzlich frei. Das Schiedsgericht tagt in Wien. Das Schiedsgericht kann die von ihm zur Klärung des Sachverhalts erforderlich gehaltenen Umstände auch ohne Antrag ermitteln und Beweise aufnehmen. g) Das Schiedsgericht entscheidet mit einfacher Mehrheit. Der Schiedsspruch ist eingehend zu begründen. Das Schiedsgericht entscheidet auch über die Kostentragung sowohl der Kosten des Schiedsverfahrens als auch der anwaltlichen Vertretung. Die Schiedsrichter sind nach den Bestimmungen des österreichischen Rechtsanwaltstarifs zu entlohnen. h) Das Schiedsgericht ist unter Ausschluss der ordentlichen Gerichte auch berechtigt, einstweilige Verfügungen zu erlassen, sofern vorher dem Gegner Gelegenheit zur Äußerung gegeben wurde. Eine einstweilige Verfügung kann über Antrag bei von wesentlicher Änderung der Umstände auch aufgehoben werden. i) Die Sportgerichtsbarkeit bleibt von dieser Schiedsvereinbarung unberührt. DATENSCHUTZ: Ich/wir erklären uns einverstanden, dass Daten auf Anfrage weitergegeben werden können. Ich habe die Ausschreibung und die den Haftungsausschluss gelesen und bin vollinhaltlich damit einverstanden. Ort: Datum: Unterschrift:

11 11 Ticketinformationen Redl Bau Motocross Kefermarkt 2015: Freitag 11. September 2015 Abendeintritt ab 17:00 Uhr Eintritt frei Samstag, 12. September 2015 MX Hobby Championship Cup Ernecker Cup Kinder und Jugendliche bis 15 Jahre Eintritt frei Personen über 15 Jahre, pro Person EUR 5,00 Sonntag, 13. September 2015 Internationales Redl Bau Starcross Kefermarkt Kinder und Jugendliche bis 15 Jahre Eintritt frei Personen über 15 Jahre, pro Person EUR 15,00 VIP Karten (Starcross Business Club): Wochenend-Pass EUR 70,00 Leistungen für Starcross Business Club Pass Besitzer: Eintritt für das gesamte Programm. Meet and Greet mit den Laufsiegern vom Sonntag direkt im Starcross Business Club (SBC) bei Sekt und Energydrinks. Kostenlose Verpflegung im SBC Zelt Reservierter Tisch im Festzelt beim Abendkonzert und der Siegerehrung. Eigener Zeitmonitor im SBC Zelt Zentraler Parkplatz

12 12 Zeitplan Redl Bau Starcross Sonntag, 13. Sept Sonntag Event Klasse/Name/Programm 07:00 08:30 Anmeldung alle Klassen 08:00 Uhr Fahrerbesprechung Riders Meeting/important parts in German and English 08:30 08:50 Freies Training Classic 08:55 09:15 Freies Training MX Jugend 09:20 09:40 Freies Training MX Open gerade Startnummern 09:45 10:05 Freies Training MX Open ungerade Startnummern 10:10 10:30 Freies Training Spezialenduro 10:35 10:45 Zeittraining Classic 10:50 11:00 Zeittraining MX Jugend 11:05 11:15 Zeittraining MX Open gerade Startnummern 11:20 11:30 Zeittraining MX Open ungerade Startnummern 11:35 11:45 Zeittraining Spezialenduro 11:45 12:30 Mittagspause 12:00 Uhr Eröffnung Red Bull VIP Zelt DJ Musik, ab 12:45 Public Warm up. 12:30 12:35 Warm Up Lap MX Open 12:35 13:00 Lauf 1 MX Open 20 Min. + 2 Runden 13:00 13:05 Ehrenrunde MX Open Holeshot Award Verleihung 13:05 13:10 Warm Up Lap 85ccm 13:10 13:30 Lauf 1 85 ccm 15 Min. + 2 Runden 13:30 13:35 Ehrenrunde 85 ccm Holeshot Award Verleihung 13:35 13:55 Lauf 1 MX Classic 15 Min. + 2 Runden 13:55 14:00 Ehrenrunde Classic Holeshot Award Verleihung 14:00 14:20 Lauf 1 Enduro 15 Min. + 2 Runden, no Warm up Lap 14:20 14:25 Ehrenrunde Enduro 14:25 15:00 Nachmittagspause 15:00 15:05 Warm up Lap MX Open 15:05 15:30 Lauf 2 MX Open 20 Min. + 2 Runden 15:30 15:35 Ehrenrunde Holeshot Award Verleihung 15:35 15:40 Warm Up Lap 85ccm 15:40 16:00 Lauf 2 85 ccm 15 Min. + 2 Runden 16:00 16:05 Ehrenrunde 85 ccm Holeshot Award Verleihung 16:05 16:25 Lauf 2 MX Classic 15 Min. + 2 Runden 16:25 16:30 Ehrenrunde Classic Holeshot Award Verleihung 16:30 16:50 Lauf 2 Enduro 15 Min. + 2 Runden, no Warm up Lap 16:50 16:55 Ehrenrunde Enduro 16:55 17:00 Warm up Lap MX Open 17:00 17:25 Lauf 3 MX Open 20 Min. + 2 Runden 17:25 17:30 Ehrenrunde Holeshot Award Verleihung 18:00-19:00 Siegerehrung Im Festzelt Änderungen vorbehalten