Reparaturanleitung VW 02T-Getriebe. INA GearBOX

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Brit Ackermann
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1 Reparaturanleitung VW 02T-Getriebe INA GearBOX

Werkzeug inklusive Höhenausgleichsscheibe für unterschiedliche Antriebswellenlänge. Artikelnummer: 400 0429 10 Hülse: Aufpressen Nadellagerhülse 5. Gang.

2 Spezialwerkzeug Druckstück: Auspressen doppeltes Rillenkugellager aus Gehäuse. Artikelnummer: Druckstück: Einpressen doppeltes Rillenkugellager inklusive Getriebewellen in Gehäuse. Werkzeug inklusive Höhenausgleichsscheibe für unterschiedliche Antriebswellenlänge. Artikelnummer: Hülse: Aufpressen Nadellagerhülse 5. Gang. Artikelnummer: Druckstück: Aufpressen doppeltes Rillenkugellager auf Getriebewellen. Artikelnummer: Druckstück: Demontage Lageraufnahme doppeltes Rillenkugellager von Getriebewellen. Artikelnummer: Ausgleichsplatte: Demontage doppeltes Rillenkugellager von Getriebewellen. Artikelnummer: Führungsbolzen: Artikelnummer:

Reparaturanleitung VW 02T-Getriebe Getriebeöl ablassen (Pfeil). Getriebe nach Fahrzeugherstellervorgaben aus dem Fahrzeug ausbauen. 1 Haltefeder (Pfeil) aushängen. Schrauben (1 und 2) herausdrehen.

3 Reparaturanleitung VW 02T-Getriebe Getriebeöl ablassen (Pfeil). Getriebe nach Fahrzeugherstellervorgaben aus dem Fahrzeug ausbauen. 1 Haltefeder (Pfeil) aushängen. Schrauben (1 und 2) herausdrehen. Ausrückeinheit und Führungshülse ausbauen. 2 Schrauben der Flanschwellen links und rechts lösen. Flanschwellen komplett mit Druckfeder, Anlaufscheibe und Kegelring demontieren. 3 Zum Lösen Flanschwellen mit zwei Schrauben und Montiereisen fixieren. 3

Getriebegehäusedeckel 5. Gang (Pfeil) entfernen. 4 Dichtflächen reinigen. Lagerbolzen (1) herausziehen (Pfeil). Schaltgabel (2) ausbauen. Sicherungsringe (3 und 4) demontieren.

4 Getriebegehäusedeckel 5. Gang (Pfeil) entfernen. 4 Dichtflächen reinigen. Lagerbolzen (1) herausziehen (Pfeil). Schaltgabel (2) ausbauen. Sicherungsringe (3 und 4) demontieren. Beide Zahnräder inklusive Synchronpaket und Nadellager 5. Gang von den Wellen abnehmen. 5 Schrauben (1) der Lageraufnahme herausschrauben. Sechskantbundmutter (2) abschrauben. 6 Schrauben für Kupplungsgehäuse entfernen. Kupplungsgehäuse abheben. 7 Achtung: Dichtflächen dabei nicht beschädigen. Dichtflächen reinigen. 4

5 Differential (1) herausheben. 8 Geber für Getriebeneutralstellung ausbauen. 9 Gilt nur für Fahrzeuge mit Start-Stop- System. Schrauben der Schaltwelle (Pfeile) abschrauben und Schaltwelle (1) samt Umlenkhebel herausziehen. Beide Lagerzapfen (2) ausbauen. 10 Dichtflächen reinigen. Schraube des Rückwärtsgangs (1) herausschrauben. Beide Lagerzapfen (2) ausbauen. 11 5

Getriebewellen mit Lageraufnahme aus Gehäuse auspressen. Schaltung und Rückwärtsgang von Getriebewellen trennen. 12 Spezialwerkzeug 400 0428 10 verwenden.

6 Getriebewellen mit Lageraufnahme aus Gehäuse auspressen. Schaltung und Rückwärtsgang von Getriebewellen trennen. 12 Spezialwerkzeug verwenden. Achtung: Bauteile gegen Herunterfallen sichern. Getriebewellen inklusive Nadellagerhülse 5. Gang aus Lageraufnahme pressen. Nach Abpressen, Zahnrad 1. Gang wieder auf Abtriebswelle setzen. 13 Spezialwerkzeuge und verwenden. Spezialwerkzeug kann nur eingeführt werden, wenn Schaltmuffe mit 2. Gangrad verbunden ist. Pressstempel auf Höhe des Werkzeugabsatzes ansetzen. Achtung: Bauteile gegen Herunterfallen sichern. Getriebeseitigen Flanschwellendichtring austauschen. 14 Dichtfläche vor der Montage des neuen Dichtrings reinigen. Beide motorseitigen Hauptlager ausbauen. Sicherungsring (Pfeil) beim Herausziehen der Lager mit Zange zusammendrücken. 15 6

Antriebswellendichtring austauschen. 16 Dichtfläche vor der Montage des neuen Dichtrings reinigen. Motorseitigen Flanschwellendichtring austauschen.

7 Antriebswellendichtring austauschen. 16 Dichtfläche vor der Montage des neuen Dichtrings reinigen. Motorseitigen Flanschwellendichtring austauschen. 17 Dichtfläche vor der Montage des neuen Dichtrings reinigen. Beide motorseitigen Hauptlager einbauen. Beim Einpressen der neuen Hauptlager den Sicherungsring (Pfeil) mit Zange zusammendrücken. 18 Achtung: Nach Einpressen prüfen, ob Sicherungsring in Nut des Kupplungsgehäuses eingerastet ist. Durchmesser der Abtriebswelle nach nonverbalem Einbauhinweis ( ) prüfen und ggf. Innenring auf Abtriebswelle pressen. 19 7

Sicherungsring (Pfeil) der Antriebswelle entfernen. 20 Trennvorrichtung zwischen Gangrad und Synchronring ansetzen und festspannen. 21 Gangrad mit Anlaufscheibe und Hülse von Antriebswelle pressen.

8 Sicherungsring (Pfeil) der Antriebswelle entfernen. 20 Trennvorrichtung zwischen Gangrad und Synchronring ansetzen und festspannen. 21 Gangrad mit Anlaufscheibe und Hülse von Antriebswelle pressen. 22 Achtung: Abgepresste Hülse noch nicht entsorgen, wird im nächsten Arbeitsschritt benötigt. Teile gegen Herunterfallen sichern. Gangrad und Anlaufscheibe auf Welle montieren. Neue Hülse (Pfeil) auf Antriebswelle pressen. 23 neuen Abgepresste Hülse (1) und Spezialwerkzeuge sowie zum Aufpressen der Hülse verwenden. 8

Sicherungsring der Antriebswelle montieren. 24 Neue Lageraufnahme mit Rillenkugellager (1) auf An- und Abtriebswelle pressen. 25 Spezialwerkzeuge 400 0431 10 und 400 0429 10 verwenden.

9 Sicherungsring der Antriebswelle montieren. 24 Neue Lageraufnahme mit Rillenkugellager (1) auf An- und Abtriebswelle pressen. 25 Spezialwerkzeuge und verwenden. Lageraufnahme auf 100 C erwärmen. Neue Hülse (1) für Nadellager 5. Gang aufpressen. 26 Spezialwerkzeuge und verwenden. Wellenpaket auf Spezialwerkzeug stellen. Rücklaufrad (1) und Schaltbetätigung (2) montieren. Führungsbolzen an Schaltbetätigung schrauben (Pfeil). 27 9

Bauteile in Getriebegehäuse einsetzen. Führungsbolzen durch Bohrung für Befestigung der Schaltbetätigung im Getriebegehäuse führen. 28 Lageraufnahme mit An- und Abtriebswelle einpressen.

10 Bauteile in Getriebegehäuse einsetzen. Führungsbolzen durch Bohrung für Befestigung der Schaltbetätigung im Getriebegehäuse führen. 28 Lageraufnahme mit An- und Abtriebswelle einpressen. Führungsbolzen nach Einpressen entfernen. 29 Spezialwerkzeug verwenden. Achtung: Schaltgabeln vor Einpressen der Lager-aufnahme auf richtigen Eingriff in Schiebemuffen prüfen. O-Ringe der 4 Lagerzapfen austauschen. Lagerzapfen vor Montage des O-Rings reinigen. 30 Schraube Rückwärtsgang (1) einschrauben und festziehen. Anzugsmomente Befestigung Rückwärtsgang: M6 = 5Nm + 90 M8 = 25Nm + 45 Beide Lagerzapfen (2) einbauen und festziehen. Anzugsmoment Lagerzapfen: 5Nm

Beide Lagerzapfen (1) einbauen und festziehen. Anzugsmoment Lagerzapfen: 5Nm + 90 Dichtmasse auf gehäuseseitige Dichtfläche (2) der Schaltwelle gleichmäßig auftragen.

11 Beide Lagerzapfen (1) einbauen und festziehen. Anzugsmoment Lagerzapfen: 5Nm + 90 Dichtmasse auf gehäuseseitige Dichtfläche (2) der Schaltwelle gleichmäßig auftragen. 32 Schaltwelle (1) samt Umlenkhebel einbauen und festschrauben (Pfeile). Anzugsmoment Schrauben für Schaltwelle: 5Nm Befestigungsschrauben (1) für Lageraufnahme einschrauben und festziehen. Anzugsmoment Schrauben für Lageraufnahme: 5Nm + 90 Sechskantbundmutter (2) anschrauben und festziehen. Anzugsmoment Bundmutter: 23Nm 34 Geber für Getriebeneutralstellung einbauen und festschrauben. Anzugsmoment Schraube für Geber: 6Nm 35 Gilt nur für Fahrzeuge mit Start- Stopp-System. 11

12 Differentiallager (1) einsetzen. 36 Auf eine Seite des Getriebegehäuses gleichmäßig Dichtmasse auftragen. Getriebegehäuse aufsetzen. 37 Schrauben für Getriebegehäuse kreuzweise in Stufen anziehen. Anzugsmoment Schrauben für Getriebegehäuse: 5Nm Zahnrad 5. Gang (1) mit hohem Bund nach oben aufsetzen

13 Neues Nadellager 5. Gang (1) aufsetzen. Losrad 5. Gang (2), Synchronring (3) und Schiebemuffe (4) auf Welle montieren. 40 Schaltgabel 5. Gang (2) einsetzen. Lagerbolzen (1) bis Anschlag einschieben (Pfeil). Dicksten gerade noch einsetzbaren Sicherungsring (3/4) auswählen und montieren. 41 Deckeldichtung ersetzen. 42 Achtung: Korrekte Deckeldichtung verwenden. Getriebegehäusedeckel montieren und Schrauben kreuzweise festziehen. Anzugsmoment Deckelschrauben: 5Nm

14 Flanschwellen mit Druckfedern, Anlaufscheiben und Kegelringen montieren und festschrauben. Anzugsmoment Flanschwellen: 25Nm 44 Zum Festschrauben, Flanschwellen mit 2 Schrauben und Montiereisen fixieren. Führungshülse festschrauben (Schrauben 1 und 2) Anzugsmoment Führungshülse: 5Nm + 90 Kupplungsausrückhebel mit Haltefeder und Ausrücklager einbauen. Haltefeder einhängen. 45 Getriebe nach Fahrzeugherstellervorgaben in das Fahrzeug einbauen. Getriebeöl nach Fahrzeugherstellervorgaben einfüllen. 46 Beim Befüllen die Automotive Aftermarket Transmission Info TA0007 Hinweis zur Getriebereparatur 02T beachten. 14

15 Notizen 15

16 Mehr Werkstattwissen unter: Hotline: * *optionale Unterzeile mit Legal Text / Schaeffler Automotive Aftermarket

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