Feststellvorrichtung. Einsatztemperatur -15 C bis +40 C

Transkript

1 ATS2008 MOFR Torantrieb M ,5 57 Laufregler LR36K Schließfeder spannen links 534,5 Feststellvorrichtung Drehfeldmotor el. Anschluß 211,5 Beschreibung federkraftbetätigtes Schließmittel für Feuerschutzabschlüsse bis 8m Öffnungsweite, mit elektrischem Antrieb zum Öffnen und integrierter Feststellvorrichtung, Endschalterlos, wartungsfrei,rechte Montage max.öffnungsweg 8 m Öffnungskraft Antrieb 340 N220 N je nach Federvorspannung (ohne Torreibung) Schließkraft Antrieb 110 N210 N je nach Federvorspannung (ohne Torreibung) max.zul. Spannkraft 400 N (am Zahnriemen) Öffnungsgeschwindigkeit 0,3 m/s 0,35 m/s je nach Federvorspannung und Torreibung Drehfeldmotor n=480 1/min, U=400 V, P=440 W, I=1 A, Ed=35 %, IP 54 Feststellvorrichtung KEB, U=24 V dc, P=11 W, M=9 Nm, Ed=100 % Schließeschwindigkeit 0,08 m/s bis 0,2 m/s einstellbar Einsatztemperatur 15 C bis +40 C Gewicht 40 kg Lieferumfang Tormitnehmer 106 und Umlenkrolle mit Anschweißplatte 109 notwendiges Zubehör Zahriemen LL8M15, 2 St.Enddämpfer D T, Bedientaster, Rauchschalter, Handauslösetaster,Steuerung Stand 06/2010

2 ATS2008 MOFL Torantrieb M ,5 57 Laufregler LR36K Schließfeder spannen rechts 534,5 Feststellvorrichtung Drehfeldmotor el. Anschluß 211,5 Beschreibung federkraftbetätigtes Schließmittel für Feuerschutzabschlüsse bis 8m Öffnungsweite, mit elektrischem Antrieb zum Öffnen und integrierter Feststellvorrichtung, Endschalterlos, wartungsfrei, linke Montage max.öffnungsweg 8 m Öffnungskraft Antrieb 340 N220 N je nach Federvorspannung (ohne Torreibung) Schließkraft Antrieb 110 N210 N je nach Federvorspannung (ohne Torreibung) max.zul. Spannkraft 400 N (am Zahnriemen) Öffnungsgeschwindigkeit 0,3 m/s 0,35 m/s je nach Federvorspannung und Torreibung Drehfeldmotor n=480 1/min, U=400 V, P=440 W, I=1 A, Ed=35 %, IP 54 Feststellvorrichtung KEB, U=24 V dc, P=11 W, M=9 Nm, Ed=100 % Schließeschwindigkeit 0,08 m/s bis 0,2 m/s einstellbar Einsatztemperatur 15 C bis +40 C Gewicht 40 kg Lieferumfang Tormitnehmer 106 und Umlenkrolle mit Anschweißplatte 109 notwendiges Zubehör Zahriemen LL8M15, 2 St.Enddämpfer D T, Bedientaster, Rauchschalter, Handauslösetaster,Steuerung Stand 06/2010

3 MOF für SCHNETZ Steuerung Anschlußplan Anschluß an SCHNETZ Feuerschutzsteuerung FSS103 oder FSS105 Funktion siehe FSS103 bzw. FSS105 Antrieb ATS...MOF schwarz 1,0 o weiß 1,0 o Drehfeldmotor Stern M3P rot 1,0 o 0,44kW/0,95A Klemmleiste U V W MP 0,5 Nm/ max 2,5o Thermoschalter 135 C grün 1,0 o Th 400V/440W/0,95A/50Hz 400V/640W/1,39A/50Hz bei ATS farblos 1,0 o 36 Feststellvorrichtung 24V dc 11W 0,14 o sw F+ Diode 1N4007 F Reedschalter pro Motorumd. 1 Impuls 0,14 o sw Vdc/11W/0,46A 4x1,0o Rd 4x1,5o bei falschem Drehsinn 2Fasen tauschen Stand 07/2010

4 Montageanweisung ATS 2008MOF einflügeliges Tor Antrieb in der Schiene festklemmen. Typ L = links vom Tor, Typ R = rechts vom Tor Tormitnehmer nahe der dem Antrieb zugewandten Torkante befestigen (anschweißen). Mindestentfernung Antrieb Tormitnehmer = 200 mm. Je nach Öffnungsrichtung beträgt der Abstand zwischen Schiene und Tormitnehmer 5 mm bzw. 60 mm. Gegebenenfalls muß zwischen Torblatt und Mitnehmerwinkel unterfüttert werden, damit später der Riemen gut fluchtet. 3. Tor in die entgegengesetzte Position (ganz vom Antrieb weg) schieben und die Umlenkrolle min.200mm, max.500mm nach dem Tormitnehmer an der Schiene bzw. Schienenaufhängung befestigen (auf gute Fluchtung achten). 4. Bei eingelegter Sperrklinke Triebfeder mit Inbusschlüssel (SW10) 21Umdrehungen vorspannen Tor öffnen und mit Holzkeil fixieren. Flachband in den Schlitz der Spannrolle schieben, sodaß das freie Ende ca. 50mm übersteht Zwei Umdrehungen aufwickeln und mit Inbusschraube SW 6 sichern.dann Zahnriemen, Zähne innen, um die Umlenkrolle legen, zurück zum Antrieb ziehen und gemäß beiliegenden Montagevarianten um die Zahnriemenscheiben legen, ohne das große Rad weiterzudrehen. Das andere Ende stramm ziehen und mittels Spannbacke am Tormitnehmer festklemmen. Überstand abschneiden. Inbusschraube SW 6 lösen und Spannrolle erneut mittels Gabelschlüssel SW 24 nachspannen. (Riemenspannung max.400n) Anschließend mit Inbusschraube SW 6 kontern. Sperrklinke und Holzkeil entfernen und Schließgeschwindigkeit am Laufregler einstellen. In beiden Endlagen Enddämpfer D T anbringen. Für Motorantrieb in Position bringen, bei der das Loch in der großen Zahnriemenscheibe genau nach unten zeigt. In dieser Stellung Andrückrolle auf Konsole festschrauben Antrieb nach beiligendem Anschlußplan anklemmen. Motordrehrichtung entgegengesetzt der Schließrichtung polen. Stand 07/2010

5 Montageanweisung ATS 2008MOF zweiflügeliges Tor 1. Antrieb in der Schiene festklemmen. Typ L = links vom Tor, Typ R = rechts vom Tor 2. Ersten Tormitnehmer nahe der dem Antrieb zugewandten Torkante befestigen (anschweißen). Mindestentfernung Antrieb Tormitnehmer = 200 mm. Der Abstand zwischen Schiene und Tormietnehmer beträgt 60mm. Gegebenenfalls muß zwischen Torblatt und Mitnehmerwinkel unterfüttert werden, damit später der Riemen fluchtet. 3. Zweiten Tormitnehmer (ohne Spannrolle) nahe der Schließkante des antriebsfernen Flügels befestigen (schweißen). Der Abstand zwischen Schiene und Tormitnehmer beträgt 5mm. Gegebenenfalls muß zwischen Torblatt und Mitnehmerwinkel unterfüttert werden, damit später der Riemen fluchtet. 4. Antriebsfernen Flügel ganz aufschieben und die Umlenkrolle im Abstand min.200mm, max.500mm nach dem Tormitnehmer an der Schiene bzw.schienenaufhängung befestigen (auf gute Fluchtung achten). 5. Bei eingelegter Sperrklinke Triebfeder mit Inbusschlüssel (SW10) 21 Umdrehungen vorspannen. 6. Beide Torflügel öffnen und mit Holzkeil fixieren. 7. Flachband in den Schlitz der Spannrolle schieben, sodaß das freie Ende ca. 50mm übersteht. Zwei Umdrehungen aufwickeln und mit Inbusschraube SW 6 sichern. Dann Zahnriemen, Zähne innen, um die Umlenkrolle legen, durch den zweiten Tormitnehmer (Klemme bleibt zunächst lose), zurück zum Antrieb ziehen und gemäß beiliegenden Montagevarianten um die Zahnriemenscheiben legen, ohne das große Rad weiterzudrehen. 8. Das andere Ende stramm ziehen und mittels Spannbacke am ersten Tormitnehmer festklemmen, Überstand abschneiden. Inbusschraube SW6 lösen und Spannrolle erneut mittels Gabelschlüssel SW 24 nachspannen. (Riemenspannung max.400n). Anschließend mit Inbusschraube SW 6 kontern. 9. Nun auch den zweiten Tormitnehmer am Riemen festklemmen. 10. Sperrklinke umlegen, Holzkeile entfernen, Schließgeschwindigkeit am Laufregler einstellen. 11. In beiden Endlagen Enddämpfer D T anbringen. 12. Für Motorantrieb in Position, bei der das Loch in der großen Zahnriemenscheibe genau nach unten zeigt. In dieser Stellung Andrückrolle auf Konsole festschrauben. 13. Antrieb nach beiliegendem Anschlußplan anklemmen. 14. MotorDrehrichtung entgegengesetzt der Schließrichtung polen. Stand 07/2010

6 Montagevarianten ATS 2008MOF Stand 07/2010

7 FSS103 Typenblatt Vollautomatische Steuerung für Brandschutzschiebetore in Verbindung mit SCHNETZ ATS...MOF Antrieben Zulassungsnummer Z Technische Daten Eingang 400V/50Hz/440W/0,95A/230V/30W/0,2A Ausgang 400V/50Hz/440W/0,95A/24V/18W/0,75A Stahlblechgehäuse B 300 x H 300 x T 100 RAL 7032/7035 Einsatztemperatur 0 C bis +40 C Gewicht 4 kg Schutzart IP 40 Leuchtanzeigen Auslösung,Tor öffnet motorisch, Feststeller, Netzkontrolle Rückstelltaster setzt nach Auslösung Steuerfunktionen wieder in Kraft AUF HALT ZU Befehl über Arbeitskontakt beliebig vieler, parallel geschalteter Impulsgeber; der zuletzt gegebene Befehl wird ausgeführt. Werden mehrere Befehle gegeben,überwiegt der AUFBefehl. Automatische Motorabschaltung (Endschalterlos) schaltet Motor nach Erreichen der Offenposition oder Auffahren auf ein evtl. vorhandenes Hindernis ab. Gleichzeitig hält die Feststellvorrichtung das Tor fest. Erneute AUFBefehle werden unterdrückt. Schließautomatik Sorgt für automatischen Schließvorgang nach Ablauf der vorgewählten Offenhaltezeit (8140 sek einstellbar) ZU Befehl während dieser Zeit hat Vorrang Seilzugschalter (Sonderausführung) mit einem Zugschalter wechselweise AUFZU Schlupftürschalter (NotHalt) Ruhekontakt, stoppt das Tor vorrangig vor anderen Befehlen. Bei Auslösung unwirksam Störungshinweis Brennt nach AUFBefehl LED "Tor öffnet motorisch" und "Feststeller " ist die Motortemperatur zu hoch (Thermokontakt prüfen). Im Bedarfsfall Tor über Handauslöser schließen Anschlüsse vorgesehen für: 1 ATS...MOF SCHNETZ 1 Handauslösetaster 10 Rauchschalter 2 AUFHALTZUTaster o.ä.befehlsgeber z.b. Seilzugschalter, Lichtschranke, Berührleiste, Radar Infrarotmelder, Induktionsschleife, Funkfernsteuerung 1 Schlupftürschalter,NotHalt 1 Brandweitermeldekontakt mit max.230vac/2a belastbar Schließautomatik Offenhaltezeit Einstellung sek.sicherung 1,25A Netzsicherung 0,315A RTTaster 10poliges Verbindungskabel 24V Ausgang AUFHALTZU Taster 4x0,8o Auslösetaster 2x0,8o Rauchschalter 3x0,8o Brandweitermeldung potentialfrei max. 230Vac/2A Netzeinspeisung 230/400V/50Hz 5x1,5o vom Hauptschalter ATSAntrieb 4x1,5o 400V ATSAntrieb 4x0,8o Stand 05/2006

8 FSS103 Anschlußplan Rauchschalter Rauchschalter wahlweise Rauchschalter oder Thermodifferentialschalter HEKATRON max.10 Stück Kabel z.b. 2 Handauslösetaster rot ZU in Selbsthaltung Kabel z.b. + L1 in L1 in + EARTH L1 out L2 L1 out EARTH N0 NC C R R L2 R L1 L2 Handauslösetaster rot ZU in Selbsthaltung L1 in L2 letzter Melder R mit EARTH Relaissockel L1 out RauchThermoschalter APOLLO 60 mit Basissockel max. 10 Stück Reset mit Handauslösetaster Brücke Rauchschalter DICTATOR RM2000 max. 8 Stück 3 1 Handauslösetaster rot ZU in Selbsthaltung max.anzugsmoment Klemme 0,4Nm Klemmbereich 0,51,5mm² Stand 06/2009

9 FSS103 Anschlußplan el. öffnen PE N L1 L2 L3 U V W PE PE N L1 L2 L3 U V W PE Einspeisung 3x400V/50Hz vom Hauptschalter Vorsicherung 46A Kabel z.b. NYMJ 5x1,5 Torantrieb SCHNETZ ATS...MOF oder ATS...MOFE Ausgang 3x400V Kabel z.b. NYMJ 4x1,5 Versorgungsspannung 30Vac max. 70mA externer Umschalter Daueroffen/autom. schließen Endschalter Tor geschlossen HALT AUF ZU Befehlstaster 1 a HALT AUF ZU Befehlstaster 2 Zugschalter Sonderausführung FSS103/135 AUFZU im Wechsel Schließautomatik muß aus sein NOTHALT Schlupftürschalter Bei Brand nicht wirksam Endschalter Tor offen Signalhupe 24Vdc/70mA ertönt beim Öffnen und Schließen potentialfreier Kontakt max.250v2a Brandweitermeldung Endschalter Tor geschlossen wenn erforderlich Reflektionslichtschranke od. Radarbewegungsmelder bei Brand nicht wirksam max.anzugsmoment Klemme 0,4Nm Klemmbereich 0,51,5mm² Klemmbereich P1/P2 0,52,5mm² Stand 05/2006