Mobilität mit Wasserstoff und Brennstoffzelle: Was wurde seit 2006 erreicht?

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Mobilität mit Wasserstoff und Brennstoffzelle: Was wurde seit 2006 erreicht?"

Greta Bach
vor 7 Jahren
Abrufe

1 Mobilität mit Wasserstoff und Brennstoffzelle: Was wurde seit 2006 erreicht? Daimler Brennstoffzellenaktivitäten und die Schlüsselrolle des NIP Prof. Dr. Christian Mohrdieck Daimler AG

2 Daimler Roadmap für nachhaltige Mobilität High-tech Verbrennungsmotoren Konsequente Hybridisierung Elektrische Fahrzeuge mit Batterie und Brennstoffzelle

3 Vorteile Brennstoffzelle 3

4 Erfolgsfaktoren für Brennstoffzellentechnologie: NIP 1 war bei allen Faktoren essentiell >>H2-Infrastruktur >>Technologie >>Kundenakzeptanz

Flottenbetrieb PKW & Bus: Mit NIP auf dem Weg zur Kommerzialisierung 2008 Clean Energy Partnership wird zum NIP Leuchtturmprojekt bis 2009 Betrieb von A- Klasse F-CELL Fahrzeugen in Berlin Januar

5 Flottenbetrieb PKW & Bus: Mit NIP auf dem Weg zur Kommerzialisierung 2008 Clean Energy Partnership wird zum NIP Leuchtturmprojekt bis 2009 Betrieb von A- Klasse F-CELL Fahrzeugen in Berlin Januar 2011 Start NIP Frankfurt & Stuttgart Demonstration von 30 B-Klasse F-CELL Juli 2012 Auslieferung von Citaro FuelCELL Hybrid Bussen an die SSB Oktober 2014 f-cell award für km F- CELL aus NIP HH Mai 2009 Start NIP Berlin & Hamburg Demonstration von 60 B- Klasse F-CELL Fahrzeugen Juni 2011 Daimler / Linde Kooperation zum Bau von 20 Wasserstofftankstellen September 2012 H 2 Road Tour in Kooperation mit der CEP Ende 2014 H2 Mobility GmbH wird gegründet Mai 2015 Eröffnung der ersten Daimler-H 2 -Tankstelle an der Autobahn 5

Weltweit größte Erfahrung mit Brennstoffzellenflotten für höchstes technisches Wissen und Kundenakzeptanz Mercedes-Benz B-Class F-Cell Citaro FuelCELL-Hybrid Mehr als 8 Millionen Kilometer in

6 Weltweit größte Erfahrung mit Brennstoffzellenflotten für höchstes technisches Wissen und Kundenakzeptanz Mercedes-Benz B-Class F-Cell Citaro FuelCELL-Hybrid Mehr als 8 Millionen Kilometer in Kundenhand Über Std. BZ-Lebensdauer unter Alltagsfahrbedingungen Betankungszeit kleiner 3 Minuten (Durchschnitt aus Betankungen) 12 Millionen km Mehr als 4 Millionen Kilometer in regulärem Linienbetrieb Über Std. BZ-Lebensdauer unter Alltagsfahrbedingungen Mit Dieselbussen vergleichbare Verfügbarkeit 6

NIP Projekte Flottendemonstration und H2-Tankstellenaufbau ~ 2,5 Mio. Kilometer in Kundenhand 1.200.000 1.000.000 800.000 600.000 400.000 200.

7 NIP Projekte Flottendemonstration und H2-Tankstellenaufbau ~ 2,5 Mio. Kilometer in Kundenhand Dauerlauftest Berlin Hamburg Stuttgart & Frankfurt Erfolgreiche Kundenakzeptanzstudie 5 Projekte - CEP Übergeordnetes Modul - Demonstration Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL Flotte in - Hamburg - Berlin - Stuttgart und Frankfurt - 20 Tankstellenprojekt Daimler/Linde Aufbau & Stimulation der H2-Infrastruktur Erhöhung der Marktakzeptanz Betankungszeit aus Betankungen Percent < 3 min. > 3 min. Minuten Zeiträume: 05/ /2016 Finanzierung: 50/50 Fördermittel/Projektpartner-Industrie Großes Dankeschön an die Fördermittelgeber! Entwicklung Aftersalesprozesse Testing von Wasserstoff- Betankungen Weiterer Aufbau des Servicenetzwerks 7

Wasserstoffinfrastruktur-Entwicklung in Deutschland seit 2002 Bundesministerien und Industrie von Anfang an Hand in Hand Henne-Ei Problem Keine Fahrzeuge ohne Infrastruktur (Tankstellen), Keine

8 Wasserstoffinfrastruktur-Entwicklung in Deutschland seit 2002 Bundesministerien und Industrie von Anfang an Hand in Hand Henne-Ei Problem Keine Fahrzeuge ohne Infrastruktur (Tankstellen), Keine Infrastruktur ohne Fahrzeuge. I II Clean Energy Partnerschaft ( ) Flottendemonstrationsprojekte finden in folgenden Bundesländern statt: Berlin, Hamburg, Hessen, Nordrhein- Westfalen und Baden-Württemberg Daimler / Linde Kooperation (seit 2011) In einer Kooperation mit Linde sind 20 neue H 2 Tankstellen in Deutschland geplant. Bau der ersten Tankstellen in 2014 III IV 50 Wasserstofftankstellen (seit 2012) Initiative von Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung und Industrieunternehmen zum Aufbau von 50 H 2 -Tankstellen. H 2 Mobility Deutschland GmbH & Co. KG (seit 2015) Schaffung eines Joint Ventures 8

Technische Fortschritte in NIP-geförderten Projekten, die auch schon in Mercedes-Benz GLC F-Cell einfliessen Kooperation mit Lieferanten: Gezielte

9 Technische Fortschritte in NIP-geförderten Projekten, die auch schon in Mercedes-Benz GLC F-Cell einfliessen Kooperation mit Lieferanten: Gezielte Technologieentwicklung für die automobile Anwendung Signifikante Fortschritte für Komponenten und Herstellprozesse führen zu Kostenreduktionen => Grundlage für Erhöhung Stückzahlen 9

10 Nächste Generation Brennstoffzellensystem: Signifikante technische und kostenseitige Fortschritte 2010: B-Klasse F-Cell: Unterboden-Package 2017: GLC F-Cell: Motorraum-Package 30% kleineres System 90% weniger Platin 30% größere Reichweite 40% bessere Performance 10

11 Start ab 2017: Mercedes-Benz GLC F-CELL mit Plug-In-Technologie DAIMLER AG AG Prof. Prof. Dr. Dr. C. C. DAIMLER Mohrdieck AG RD/EFR Juli

12 Vielen Dank für die Unterstützung durch Politik & NOW in NIP 1! Das Programm war ein wichtiger Schritt für die Reifmachung der Technologie hin zur Markteinführung! Mit NIP 2 werden die nächsten Schritte folgen! Wir werden den Weg weiter gemeinsam gehen! 12

Ähnliche Dokumente

Clean Energy Partnership CEP Eine starke Partnerschaft entwickelt die emissionsfreie Zukunft

Clean Energy Partnership CEP Eine starke Partnerschaft entwickelt die emissionsfreie Zukunft Ein Leuchtturmprojekt des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP)