Unterdeck-/ Unterspannbahn Top 140

Transkript

1 Unterdeck-/ Unterspannbahn Top 140

2 Produktdatenblatt Beschreibung Abbildung Unterdeck-/ Unterspannbahn Top 140 Die Top 140 eignet sich, unter Berücksichtigung unserer Verarbeitungshinweise, für alle hinterlüfteten und nichthinterlüfteten Dachkonstruktionen mit einer Dachneigung 17. Sie wird unterhalb der Dacheindeckung direkt auf den Sparren, der Wärmedämmung oder der Schalung verlegt und dient in der Hauptsache dem Schutz des Bauwerkes vor äußeren Witterungseinflüssen. Sie verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit in die Dämmung und die Dachunterkonstruktion. Dies beugt Wasserschäden und Schimmelbildung vor, schützt das Dämmmaterial und erhöht damit dessen Funktionalität und Lebensdauer. Es handelt sich um eine diffusionsoffene Bahn, die es ermöglicht, dass Kondenswasser und Feuchtigkeit (welche u.a. durch starke Temperaturschwankungen -vor allem im Winter- entstehen, oder sich während der Bauphase in der Dachkonstruktion ansammeln) nach außen treten können. Die Bahn besteht aus drei Schichten. In der Mitte befindet sich ein mikroporöser Film, welcher außen mit zwei Polypropylen Vliesschichten thermisch verbunden wurde. Unsere Top 140 entspricht den Produktdatenblättern Klasse UDB-A und USB-A des Zentralverbands des Deutschen Dachdeckerhandwerks und kann daher sowohl als Unterdeckbahn, als auch als Unterspannbahn eingesetzt werden. Sie ist außerdem für den Einsatz als vorübergehende Behelfsdeckung freigegeben. Die Top 140 ist werkseitig auf der Vorder- und Rückseite mit je einem horizontal angebrachten Selbstklebestreifen versehen. Desweiteren ist auf der Vorderseite eine Schneid- und Bemessungshilfe abgedruckt. Seite 1 von 9

3 Logistikdaten Art.-Nr Farbe (oben / unten) Anthrazit / Weiß Zolltarifnr Inhalt 75 m² Abmessung Dachbahn 1,50 x 50,00 m Abmessung Rolle (L x Ø) 1,50 x ca. 0,18 m Abmessung Palette (L x B x H) 1,50 x 0,80 x 1,20 m Gewicht pro Rolle ca. 10,50 kg Gewicht pro Palette ca. 275,00 kg Anzahl Rollen pro Lage 4 Anzahl Rollen pro Palette 24 Fakten im Überblick Geeignet für hinterlüftete und nicht-hinterlüftete Dachkonstruktionen Geeignet für Dachneigungen 17 Zur Montage auf Sparren, Schalung oder Wärmedämmung Grundmaterial: 3-lagiger Verbund; mikroporöser Film zwischen zwei Polypropylen Vliesschichten Wasserabweisend und winddicht Diffusionsoffen Entspricht den Produktdatenblättern UDB-A und USB-A des ZVDH o Freigegeben vom ZVDH als Unterdeckbahn o Freigegeben vom ZVDH als Unterspannbahn o Freigegeben vom ZVDH als vorübergehende Behelfsdeckung Bedingt UV-beständig Hohe Reißfestigkeit Aufgedruckte Schneid- und Bemessungshilfe Selbstklebestreifen auf Vorder- und Rückseite Verarbeitungstemperatur der Selbstklebestreifen: +5 C bis +40 C Vorteile im Überblick Schützt vor Feuchtigkeit, Wind und Staub von außen Ermöglicht die Abführung von Feuchtigkeit aus dem Gebäudeinneren nach außen Beugt Wasserschäden und Schimmelbildung innerhalb der Dachkonstruktion vor Erhöht die Funktionalität und Lebensdauer der Wärmedämmung Universell einsetzbar als Unterdeck- oder Unterspannbahn Als vorübergehende Behelfsdeckung in der Bauphase geeignet Einfache Verarbeitung dank hoher Widerstandsfähigkeit und Reißfestigkeit Niedriges Rollengewicht Vollständig recyclebar Seite 2 von 9

4 Lagerung Rollen auf einer sauberen und ebenen Oberfläche liegend lagern Rollen sind im Lager vor Feuchtigkeit und Sonneneinstrahlung / UV-Belastung zu schützen Stapelung der Paletten übereinander ist zu vermeiden Die Lagertemperatur sollte zwischen +10 C und +35 C liegen Seite 3 von 9

5 CE Dokument DoP-Nr.: DoP-EN Erklärte Leistung nach DIN EN Eigenschaft Regelwerk Einheit Allgemeine Charakteristiken: Nominalwert Toleranz Minimum Maximum Länge EN m > Breite EN m 1,5-0,5% +1,5% Geradheit EN entspricht - - Flächengewicht EN g/m² Sichtbare Defekte EN ohne sichtbare Defekte Technische Charakteristiken: Brandverhalten Widerstand gegen Wasserdurchgang Widerstand gegen Wasserdurchgang nach künstl. Alterung Wasserdampfdurchlässigkeit (S d -Wert) Zugfestigkeit längs / quer Zugfestigkeit nach künstlicher Alterung längs / quer Dehnung längs / quer Dehnung nach künstlicher Alterung längs / quer Widerstand gegen Weiterreißen längs / quer EN EN EN 1928 EN Klasse E - - Klasse W1 - - EN ; -2 Klasse W1 - - EN EN 1931 EN EN ; -2 m 0,02-0,01 +0,015 N/50mm 290 / / / +45 EN ; -2 N/50mm 260 / / / +55 EN EN ; -2 % 45 / / / +40 EN ; -2 % 35 / / / +40 EN EN ; -2 N 150 / / / +70 Maßhaltigkeit EN % <2 - - Kaltbiegeverhalten Widerstand gegen Luftdurchlässigkeit EN 1109 EN EN EN ;-2 C m³ /m².h.50pa <0, Temperatureinsatzbereich - C -40 / Hydrostatischer Druckversuch EN cm > Seite 4 von 9

6 ZVDH Charakteristiken Entspricht dem Produktdatenblatt UDB-A und USB-A des Zentralverbands des Deutschen Dachdeckerhandwerks. Materialgarantie ist beim ZVDH hinterlegt. Temperatureinsatzbereich Widerstand gegen Schlagregen Erhöhte Anforderung zur Alterung Eignung als Werkstoff für Behelfsdeckung -40 C bis +80 C schlagregensicher bestanden (+80 C) 3 Wochen bei mitteleuropäischem Klima Zubehör Bezeichnung Eurotec Uni-Tape Artikelnr Abmessungen Verpackungseinheit Hauptmaterial Klebstoff Farbe Temperatureinsatzbereich Verarbeitungstemperatur Anwendungsbereich: - Verbindung und Reparatur der Bahnen - Verbindung von Konstruktionselementen mit der Bahn Eigenschaften: - Einseitig haftendes Klebeband - Für die Innen- und Außenanwendung - Sehr gute Hafteigenschaften auf Holz, Stein, nicht sandigen Betonuntergrund und OSB-Platten - Feuchtigkeitsabweisend - 4 Monate UV-beständig (bei direkter Bestrahlung) - Diffusionsoffen (bei Außenanwendung) - Luftdicht (bei Innenanwendung) Zur Verwendung bei folgenden Bahnen: - Top Top FB DB DS 100 0,34mm x 60mm x 25m 10 Rollen / Box 42 Boxen / Palette Polyethylen Polyacrylat-Klebstoff Weiß -40 C bis +80 C +5 C bis +40 C Seite 5 von 9

7 Bezeichnung Eurotec Nagel-Tape Artikelnr Abmessungen Verpackungseinheit Hauptmaterial Klebstoff Farbe Temperatureinsatzbereich Verarbeitungstemperatur Anwendungsbereich: 0,9mm x 50mm x 15m 12 Rollen / Box 28 Boxen / Palette Polyethylenbelag PIB-Butylkautschuk Silbergrau -30 C bis +80 C +5 C bis +40 C - Abdichtung von mechanischen Verbindungen (mittels Klammer, Schraube oder Nagel) unterhalb der Konterlattung Eigenschaften: - Einseitig haftendes Klebeband Zur Verwendung bei folgenden Bahnen: - Top Top Top FB 300 Verarbeitungshinweise Generelle Verarbeitungshinweise: Um eine ordnungsgemäße Funktion der Eurotec Produkte zu gewährleisten, ist bei der Verarbeitung grundsätzlich dem aktuellen Regelwerk des ZVDH (Zentralverband des Deutschen Dachdeckerhandwerks) Folge zu leisten. Die Eurotec Dachbahnen sind nicht beständig gegen Öle, Fette und andere Chemikalien wie z.b. Kettensägenöl, Holzschutzmittel, etc. Hierbei ist auch darauf zu achten, dass diese Stoffe nicht unter den Schuhen auf die Bahnen transportiert werden. Die Eurotec Dachbahnen sind bedingt UV-beständig. Wir empfehlen zeitnahe Eindeckung. Bei Säge- und Schneidarbeiten ist auf Späne und Funkenflug zu achten. Um Beschädigungen durch Späne, Nägel, Schrauben etc. an den Bahnen zu vermeiden, empfehlen wir die zu bedeckenden Flächen vorab sorgfältig zu überprüfen. Der Bildung von Wassersäcken auf der Bahn ist vorzubeugen. Der Klebstoff übernimmt bei den Dachbahnen primär die Funktion der Abdichtung gegen Wind und Feuchtigkeit und nicht die Funktion eines Befestigungsmittels. Beim Verkleben der Bahnen ist daher auf eine faltenfreie Verbindung zu achten. Die Klebeflächen müssen trocken sowie frei von Fetten, Ölen, Lösungsmitteln, Dreck und Staub sein. Wir empfehlen grundsätzlich jede Verbindung der Bahnen auf Leckagen zu überprüfen. Seite 6 von 9

8 Positionierung der Bahnen auf dem Dach: Unsere Top 140 ist werkseitig mit zwei horizontal angebrachten Selbstklebestreifen versehen. Ein Klebestreifen befindet sich auf der Vorderseite oben, ein zweiter auf der Rückseite unten. Die Bahnen sind waagerecht, an der Traufe beginnend, spannungsfrei von links nach rechts zu verlegen. Hierbei ist darauf zu achten, dass die mit dem Eurotec-Logo bedruckte Fläche stets die Oberseite bildet. Wir empfehlen eine horizontale Überlappung der Bahnen von 150 mm. Bei Verwendung unserer Top 140 als Unterspannbahn ist diese von Sparren zu Sparren zu befestigen; ein Durchhängen der Bahnen sollte vermieden werden. Der Abstand zwischen den einzelnen Sparren sollte 1200 mm nicht übersteigen. Die Top 140 darf für alle hinterlüfteten und nicht-hinterlüfteten Dachkonstruktionen mit einer Dachneigung 17 verwendet werden. Die Bahn darf hierbei direkt auf den Sparren, der Wärmedämmung oder der Schalung verlegt werden. Die mechanische Fixierung der Bahnen ohne Konterlattung und Nagelband hat stets im Bereich der Überlappung und auf den später überlappten Bahnen zu erfolgen. Hierbei ist ein Abstand von mind. 50 mm zur Außenkante der Bahn, sowie 200 mm zwischen den Befestigungspunkten einzuhalten. Dachtraufe: Den Übergang zwischen Dachfläche und Regenrinne bildet im Regelfall das Traufblech. Die Verklebung auf dem Traufblech erfolgt durch den integrierten Selbstklebestreifen auf der Rückseite unserer Bahn, oder durch unser systemgerechtes Klebeband Uni-Tape. Wir empfehlen eine Überlappung der Bahnen auf das Traufblech von 150 mm. Seite 7 von 9

9 Dachfirst: Als Dachfirst wird bei Dachkonstruktionen die oberste, zumeist waagerechte Kante, bezeichnet, welche die gegenüberliegenden Dachabschnitte miteinander verbindet. Bei einem Warmdach wird unsere Bahn immer beidseitig überlappend über den Dachfirst gelegt. Hierbei sollte die untere Bahn den First um mind. 150 mm und die obere Bahn den First um mind. 200 mm überlappen. Die Verklebung erfolgt durch die integrierten Selbstklebestreifen und durch unser systemgerechtes Klebeband Uni-Tape. Bei einem Kaltdach mit Firstentlüftung ist eine ausreichende Belüftung zu gewährleisten. Aus diesem Grund sollte die Bahn ca. 50 mm vor dem Firstscheitelpunkt enden. Die hierdurch entstandene Öffnung kann durch eine Bahn, welche oberhalb der Konterlattung über den Dachfirst gezogen wird, abgedeckt werden. Hierbei ist darauf zu achten, dass dieser Streifen die darunterliegenden Bahnen auf jeder Seite um mind. 150 mm überlappt. Dachgrat: Ein Dachgrat entsteht, wenn sich zwei geneigte Dachflächen schneiden und eine Außenecke bilden. Unsere Bahn wird am Grat immer beidseitig überlappend verlegt. Hierbei wird die Bahn um mind. 100 mm über die Gratscheitellinie gezogen und mit unserem systemgerechten Klebeband Uni-Tape verklebt. Seite 8 von 9

10 Dachkehle: Eine Dachkehle entsteht wenn sich zwei geneigte Dachflächen schneiden und eine Innenecke bilden. Bei der Kehlausbildung ist primär darauf zu achten, dass die Kehle der Funktion einer Rinne gerecht wird. Im ersten Schritt wird hierzu eine Stützkonstruktion aus Latten, Brettern oder Schalung hergestellt, welche dann mit einem ausreichend breitem Kehlstreifen, hergestellt aus der Top 140, abgedeckt wird. Im zweiten Schritt werden die horizontal verlegten Dachbahnen mit mind. 200 mm Überlappung auf den Kehlstreifen gelegt und mit unserem systemgerechten Klebeband Uni-Tape verklebt. Die mechanische Befestigung des Kehlstreifens erfolgt wiederum mittels Konterlattung. Im letzten Schritt wird der Kehlstreifen mit einem Kehlblech abgedeckt. Dass Kehlblech soll zum einem einen ungehinderten Wasserablauf gewährleisten und zum anderen den Kehlstreifen vor UV-Belastung schützen. Konterlattung: Nach dem Verlegen der Bahnen sind diese mittels Konterlattung entlang der Sparren zu fixieren. Hierzu sollte im ersten Schritt unser systemgerechtes Nagel-Tape entlang der Sparren auf die Bahnen geklebt werden. Im Anschluss werden die Konterlatten auf die Nageldichtstreifen gelegt und mit den Sparren mechanisch (mittels Klammer, Schraube oder Nagel) verbunden. Dachanschlüsse zu Fenstern, Schornsteinen, Rohren und Wand: Dachanschlüsse haben nach dem aktuellen Regelwerk des ZVDH zu erfolgen. Wir empfehlen unser systemgerechtes Klebezubehör für diese Anschlüsse. Rechtliche Hinweise: Alle vorstehenden Angaben entsprechen unserem aktuellen Kenntnis- und Erfahrungsstand unter normalen Bedingungen. Sämtliches Bildmaterial dient ausschließlich der Veranschaulichung und ist keine verbindliche Darstellung. Der Einsatz unserer Produkte muss der jeweiligen Bausituation angepasst sein. Der Bauherr hat die Produkte vorab auf ihre Eignung für das geplante Bauvorhaben zu überprüfen. Die Firma Eurotec übernimmt keine Haftung für die Einhaltung der Bauvorschriften sowie für den fach- und sachgerechten Einbau der Produkte. Die Bahnen sind nicht für den Einsatz im Sauna- und Schwimmbadbau vorgesehen. Wir behalten uns jegliche Änderungen, welche dem technischem Fortschritt dienen oder fertigungstechnisch bedingt sind, vor. Seite 9 von 9