Praktikumsbericht. Name: *************** Matrikel: ******* Immajahr: 2004 Studiengang: Maschinenbau

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1 Praktikumsbericht Name: *************** Matrikel: ******* Immajahr: 2004 Studiengang: Maschinenbau

2 Einleitung Zeitraum Das beschriebene Praktikum umfasst zwei Wochen: bis Ziel des Praktikums Ziel war es, die vier wichtigsten Schweißverfahren kennen zu lernen: Autogen-, WIG-, MAG- und Lichtbogenhandschweißen. Jedes wurde 2,5 Tage praktiziert. Praktikumsstelle Das Praktikum wurde an der Professur Fügetechnik- und Montage des Institut für Produktionstechnik der TU Dresden abgeleistet. WIG-Schweißen Der Schwerpunkt lag im Erlernen des Schweißens von Einzelraupen sowie Kehlnähten. Schweißgerät Geschweißt wurde im Zweitaktbetrieb mit 90 bis 100 Ampere bei einer Gasmenge von etwa 9 Litern pro Minute. Die Wolframelektrode wurde auf Minus gepolt. Das Metall wurde stets zuerst aufgeschmolzen, dann erst der Schweißdraht per Hand zugeführt. Die Wärme wurde sehr konzentriert am Punkt eingebracht so war es möglich auch sehr dünne Bleche zusammen zu schweißen. Beim Schweißen durfte die Wolframspitze des Gerätes nicht in Berührung mit Schmelze, Draht oder Blech kommen. Das war aber nicht ganz einfach die Elektrode musste hin und wieder nachgeschliffen werden. Und wurde immer kürzer. Eine verunreinigte

3 Spitze machte sich durch einen viel zu breiten Lichtbogen und eine unsaubere Naht bemerkbar. Beim Schleifen der Nadel wurden mehrere Schleifpositionen durchprobiert. Wurde die Nadel parallel zur Achse der Schleifscheibe gehalten, ging es sehr schnell, die Spitze wurde aber nicht richtig konisch. Besser war es, die Nadel parallel zur Seitenfläche der Scheibe zu halten das dauerte aber länger. Ergebnis Beim WIG Schweißen wurden die Nähte sehr sauber und wenn erforderlich auch ziemlich dünn. Es war vergleichsweise einfach, passable Nähte zu produzieren. Für ein perfektes Beherrschen der Kunst des WIG Schweißens waren 2,5 Tage aber nicht ausreichend. Gasschweißen Es galt, das Schweißen von Einzelraupen sowie I-Nähten am Stumpfstoß zu erlernen. Schweißgerät Der Sauerstoff wurde am Druckregler auf 3 Liter, das Acetylen auf 0,3 Liter pro Minute eingestellt. Beim Zünden des Brenners wurde erst der Sauerstoff, dann das Brenngas geöffnet. Beim Ausmachen wurde zuerst das Brenngas, dann der Sauerstoff abgedreht. Die Brennerflamme wurde so eingestellt, dass nur eine kleine blaue Primärflamme zu sehen war. Diese wurde direkt über das Blech gehalten bis selbiges aufschmolz. Erst dann durfte der kupferfarbene Draht zugeführt werden. Die Düse des Brenners verstopfte recht häufig und musste gereinigt werden bzw. explodierte von selbst. Beim Schweißen der Raupen wurde Nachrechts- und

4 Nachlinksschweißen geübt, wobei ersteres deutlich schwieriger war. Je nach dem in welche Richtung geschweißt werden sollte, musste die Größe der Brennerflamme neu eingestellt werden. Für rechts etwas größer. Beim Nachrechtsschweißen wurde stetig Metall aufgeschmolzen und mir dem leicht abgewinkelten Draht umgerührt. Das war nicht immer einfach, da man nur das andere Ende des Drahtes anfassen konnte und so oft den Bereich der Schmelze verließ. Außerhalb des flüssigen Bereichs klebte der Draht aber immer auf dem Blech und musste wieder gelöst und ins Schmelzbad getaucht werden. Wurde nach links geschweißt, musste gleichfalls erst das Blech geschmolzen werden. In die Schmelze wurde dann der Draht getupft. So war es deutlich einfacher eine halbwegs saubere Naht zu produzieren. Beim Zusammenschweißen von Blechen musste der Spalt schräg auslaufen und die Spaltbreite musste korrekt gewählt werden. Eine Seite einmal den Drahtdurchmesser, die andere Seite doppelt so breit. Nach Heften des Spalts wurde das Blech so lange erhitzt bis sich eine Öse aus geschmolzenem Metall bildete und dann Draht zugeführt. Bis der Spalt zu war. Hierbei war es wesentlich, den Spalt vorher richtig zu fixieren. War dies ordnungsgemäß erledigt, war der Rest sehr einfach. Nach getaner Arbeit wurde die andere Seite der Naht begutachtet: Der Spalt musste geschlossen sein und es sollten keine Metalltropfen zu vorhanden sein. Ergebnis Das Autogenschweißen entpuppte sich als ein sehr schwieriges und etwas gefährliches Schweißverfahren. Besonders beim Nachrechtsschweißen war es nicht einfach eine schöne Naht zu Stande zu bringen. Zwei ein halb Tage waren hier definitiv viel zu wenig.

5 MAG-Schweißen Erlernt wurde das Schweißen von Einzelraupen, das Auftragsschweißen, sowie das Schweißen von Kehlnähten. Schweißgerät Es wurde mit einem Drahtvorschub von 4 Metern pro Minute gearbeitet. Der Gasdruck wurde auf etwa 8 Liter je Minute eingestellt. Als Schutzgas wurde ein Aktivgas mit 10% Kohlenstoffdioxid und 90% Argon verwendet. Zum Zünden des Lichtbogens wurde die Elektrode kurz auf das Blech aufgesetzt. Durch den Kurzschluss zündete der Lichtbogen. War der Draht aber zu lang, verglühte er nur und spritzte durch die Gegend. Sobald der Lichtbogen brannte, wurde die Schweißamatur langsam über das Blech bewegt. Infolge der rumfliegenden Schweißperlen musste die Düse des Brenners hin und wieder von Perlen und Drahtüberresten befreit werden. Das Rohr sollt besser nicht auf das Blech aufgesetzt werden, um es nicht mit anzuschweißen. Das war oft schwierig, da beim Zünden des Lichtbogens (und davor) nichts zu erkennen war. Ergebnis Im Vergleich zu allen anderen praktizierten Schweißverfahren ging MAG sehr schnell und die Nähte waren vergleichsweise sauber, sofern das Schweißgerät ordnungsgemäß funktionierte. Die einzige Schwierigkeit bestand darin, den Draht gerade über das Blech zu führen.

6 Lichtbogenhandschweißen Beim Lichtbogenhandschweißen wurde das Schweißen von Einzelraupen, Auftragsschweißen sowie das Schweißen von Kehlnähten praktiziert genau wie MAG. Beim Lichtbogenhandschweißen war die Elektrode im Vergleich zu den anderen extrem dick, da sie nicht nur Zusatzwerkstoff, sondern auch Ionisatoren sowie schlackebildende Stoffe enthält. Es konnten nur dicke Bleche verwendet werden, da dünne Bleche einfach wegschmolzen. Der Lichtbogen wurde wie bei MAG durch Kurzschluss gezündet. Das ging aber nur, wenn die Zündstelle frei von Schlacke war. Da Lichtbogenhandschweißen ohne Schutzgas funktioniert, entstand viel Schlacke, die vor dem nächsten Schweißen abgehackt werden durfte. Außerdem musste die Umgebung gebürstet werden. Das Zünden war immer etwas gefährlich, da mit offenem Helm vor dem Zünden erst die Schweißstelle gesucht werden musste die Elektrode durfte das Werkstück nicht zu zeitig berühren. Im Vergleich zu z. B. MAG entstehen beim Lichtbogenhandschweißen Unmengen an Funken, Schweißperlen und Schlacke. Daher war es günstig, die Schweißbrille nah ans Gesicht zu halten. Auch die Elektrode musste immer wieder von Schlacke befreit werden z. B. durch etwas härteres Aufsetzten aufs Blech. War die Elektrode neu, durfte nur ganz kurz auf das Werkstück getippt werden, da sie sonst anklebte. Am Besten zündet eine noch glühende Spitze. Die Elektrode durfte beim Schweißen nicht direkt in die Schmelze getaucht und auch nicht zu weit weg gehalten werden, damit der Lichtbogen optimal brennen konnte.

7 Ergebnis Die Nähte sahen vergleichsweise unschön aus, da sie immer wieder mit Schweißperlen der Nachbarnähte überseht wurden. Das an sich war nicht schwer zu erlernen. Allerdings war stets Vorsicht geboten, um kein Giftgas einzuatmen oder sich zu verblitzen. Zusammenfassung In den zwei Wochen war es möglich einen guten Überblick über die beschriebenen Schweißverfahren zu erlangen. Natürlich war es unmöglich in der kurzen Zeit alles perfekt zu beherrschen. Manche, wie MAG oder Lichtbogenhandschweißen erwiesen sich als recht einfach, während WIG und Gasschweißen eine Menge Übung erforderten. Insgesamt war das Praktikum für ein besseres Verständnis der Fügeverfahren sehr hilfreich. Datum: Verfasst von: ***********