Umbau Anleitung Mittelkonsole Doppel DIN Schacht W 210 COMAND

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1 Umbau Anleitung Mittelkonsole Doppel DIN Schacht W 210 COMAND Die Nachrüstung eines COMAND 2,0 ist mit etwas mehr Arbeitsaufwand anzugehen da ein Doppel DIN-Schacht nicht gegeben ist,für einen ordnungsgemäßen Einbau ist der Austausch der gesamten Mittelkonsolenaufnahme unumgänglich,durch herausschneiden der Kunststoff Stege ist keine mechanische Befestigung des COMANDS gegeben. Der Umbau der Mittelkonsole ist zwar aufwendig aber ratsam da nur so eine werkseitige Befestigung des Gerätes dem Serienstandard entspricht und einen störungsfreien Betrieb ermöglicht. Zur mechanischen Umrüstung Mittelkonsole Abdeckung am Schalthebel ausbauen, Aschergehäuse öffnen, Rahmen ( 1 ) mit Kunststoffkeil seitlich nach oben ausclipsen, Abdeckung ( 2 ) mittig anheben, Steckkupplungen an der Rückseite abziehen.

2 Aschergehäuse Mittelkonsole ausbauen Aschereinsatz ( 1 ) herausnehmen, Schrauben ( 3 ) herausdrehen und nach hinten heraus ziehen, Steckkupplung ( 4 ) abziehen. Brillenfach ( 1 ) ausbauen, vorn oben entrasten und nach hinten herausziehen.

3 Mittelkonsole ausbauen, Teppicheinlage im Ablagefach herausnehmen, Muttern ( 1 und 2, SW 10 ), Schrauben ( 3 ) herausdrehen, Abdeckung ( 4 ) oben aus Clipsen und nach oben herausziehen, Mittelkonsole anheben, dabei vorn aus der Schiebe-Steckverbindung und hinten aus dem Luftkanal ( 6 ) der Frontraumdüse ( 7 ) ausfahren, Mittelkonsole ( 5 ) herausnehmen. Radio / APS 30 mit den Demontagewerkzeug ( 51 ) ( A ) ( 5 Euro ), herausziehen elektrische Anschlüsse abziehen.

4 Abdeckung an der Mittelkonsole ausbauen Schrauben ( 1 ) herausdrehen, Abdeckung ( 2 ) unten zurückziehen und oben am Gehäuse der Mitteldüse ( 3 ) ausfahren, bei Klimaautomatik das Steuer und Bedienteil mit dem oben genannten Demontagewerkzeug ausbauen, Steckkupplung ( 4 ) am Schaltermodul abziehen, Abdeckung ( 2 ) ablegen, Schaltermodul ( 6 ) ausclipsen ( 4 Rastnasen Pfeile ) und von der Abdeckung abnehmen. Steuer und Bediengerät Heizung / Temperaturautomatik ausbauen, Rastnasen ( 1 ) wegdrücken, dabei Steuer und Bediengerät ( N19 ) herausziehen, Steckverbindung abziehen. Beim Einbau erst linkes dann rechtes Gestänge einführen, dann Bediengerät einschieben bis es einrastet.

5 Mittlere Luftdüse ausbauen, Schrauben ( 1 ) herausdrehen, Rastnasen ( Pfeile ) nach unten drücken und Luftdüse ( 2 ) herausziehen, Lampensockel ( 3 ) abziehen und Leitung am Gehäuse aus Clipsen, Luftdüse ( 2 ) ablegen. Schrauben ( 26/29 ) herausdrehen und Mittelkonsole ( 20 ) aus der Armaturentafel herausziehen. Neue Mittelkonsole MB Teilenummer ( A ) mit den Schrauben (26/29) montieren. Bild mit COMAND zur Darstellung

6 Fahrzeug komplettieren bis auf Abdeckung Mittelkonsole, Abdeckung ( 2 ) Mittelkonsole muss erneuert werden ( 180 Euro ) und richtet sich nach der Ausstattung des Fahrzeugs ( mit / ohne Klimaautomatik, Schalterbelegung, Wurzelholz / Ahornholz ). Dargestellt Doppel-DIN Schacht ( Abdeckung mit Klimaautomatik ) COMAND montiert mit Abdeckung Klimaanlage manuell Ausstattung ELEGANCE

7 Einbauanleitung COMAND System W210 mit / ohne Multifunktionslenkrad Nach den mechanischen Vorrüstarbeiten muss nun der Kabelsatz angepasst werden. Die Anschlüsse für die Spannungsversorgung und Lautsprecherbelegung ( ISO-Stecker ) so wie Radioantenne sind genormt, alle anderen Stecker müssen gerätespezifisch angepasst werden. So wird auch für die GPS-Antenne nicht der WICLIC-Stecker verwendet, sondern ein HIROSE-HRS- Stecker. Der Anschluss C1 wird für Steuerung ( CD- Wechsler, TV-Tuner) benötigt. Der Anschluss Stecker C2 wird für die Steuerung und für die Signale von Multifunktionslenkrad/Displayanzeige im Kombi-Instrument benötigt. Ohne Anschluss des Steckers C2 ist eine Navigation nicht möglich, Anzeige im Navigationsdisplay OFF ROAD.

8 Anschluss C2 Stecker COMAND Gebraucht wird: 1 St. A Steckhülsen Gehäuse ( 0,70 ) 1 St. A Abdeckung ( 2,08 ) 1 St. A Kontaktbuchse, ( 0,59 ) ohne Multifunktionslenkrad 3 St. A Kontaktbuchse mit Multifunktionslenkrad CANBUS Falls Ihr keine MB-GPS-Antenne benutzt, braucht Ihr noch einen Adapter von WICLIC auf HRS: ( A ) ( 16,87 ) Leitungssatz ( wird z.b. im ML verwendet ) Anschluss Stecker C2 ohne CANBUS GAL-Signal liegt am ISO-Stecker A an PIN 1. ( bis Baujahr 7.99 ohne Multifunktionslenkrad ) Diese Leitung wird durchgetrennt. Auf das Steckhülsen-Gehäuse ( A ) PIN 6 gesteckt ( nicht bei Geräten A XX 89 GAL-Signal an Stecker A PIN 1 ) Anschluss Stecker C2 mit CANBUS GAL-Signal liegt nicht am ISO-Stecker A an. ( Fahrzeuge ab 7.99 mit Multifunktionslenkrad ) Diese Signalleitung muss neu verlegt werden. Dazu beifahrerseitig Bodenbelag ausbauen und im Bereich A- Säule untere Verkleidung freilegen.

9 Grüne Leitung ( 0,5 mm² / 2,5 m) mit Kontaktbuchse versehen und vom Doppel-DIN-Schacht hinter der Fußplatte zum Leitungskanal rechts Bereich A-Säule verlegen. Im Bereich der A-Säule unten rechts sind drei Leitungen mit einem rotem Klebeband zusammengebunden ( eine grüne, grün/weiße, grün/schwarze ). Die angefertigte grüne Leitung mit einem Lötverbinder mit der grünen Leitung ( Kabelschacht ) verbinden. Die Kontaktbuchse in das Steckhülsen-Gehäuse ( A ) auf PIN 6 stecken. Abbildung dargestellt APS 30 Nun müssen die Kabel am Stecker C von Klemme 1 ( braun/rot ) und 2 ( braun ) abgetrennt werden. An diesen beiden Kabeln jetzt die Kontaktbuchsen ( A ) anbringen und in das Steckhülsen-Gehäuse ( A ) an Klemme 9 CAN HIGH ( braun/rot ) und 8 CAN LOW ( braun ) stecken ( CANBUS Multifunktionslenkrad / Cockpitdisplay )

10 Anschließend das Steckhülsen-Gehäuse in die Abdeckung ( A ) schieben und das COMAND mit den Steckern A, B, C2, Radio-Antenne und GPS-Antenne verbinden. Jetzt das Navigationssystem festschrauben und anschließend die Verkleidungen / Konsolen montieren. Nun das Gerät neu kalibrieren. Siehe Betriebsanleitung ( Reifengröße / Profiltiefe ) Probefahrt durchführen

11 Kalibrierung COMAND Um eine einwandfreie Positionsbestimmung zu gewährleisten muss das COMAND nach Einbau kalibriert werden, was auch nach jedem Reifenwechsel durchgeführt werden sollte. Im Zieleingabe-Menü mit rechtem Dreh-Druckregler das Menüfeld EINSTELLUNGEN markieren und bestätigen, Auswahlmenü wird aufgerufen. Menüfeld KALIBRIERUNG mit rechtem Dreh-Druckregler markieren und durch Drücken bestätigen, Menüfeld Kalibrierung wird aufgerufen, START markieren und bestätigen Auswahlmenü die Profiltiefe eingeben, gewünschtes Menüfeld markieren und mit rechtem Regler bestätigen, geben Sie im folgenden Menü den richtigen Reifentyp ein, Ziffern nacheinander in die Eingabezeile eintragen. Markieren Sie diese durch Drehen des rechten Dreh- Druckknopfs und bestätigen Sie die Wahl durch Drücken. Eingabe durch langes Drücken bestätigen das Zieleingabe- Grundmenü wird aufgerufen.

12 Falls noch kein APS 30 verbaut war, muss nun über den Diagnose Stecker per DAS-Stardiagnose ( bei Mercedes Benz ) die Anzeige im Kombiinstrument freigeschaltet werden. Dazu muss bei COMAND System der PIN 33 am Diagnosestecker ( Motorraum unter Abdeckung rechts ) auf PIN 34 gelegt werden: X11/4 Diagnosedose

13 Hier noch ein Kompletter Pin Belegungsplan Audio 10/APS30/ COMAND - Steckerbelegungen Stecker A Pin 01 GAL an Klemme 6 von C2 Pin 02 K-Leitung Pin 03 Telefon-Mute Pin 04 Kl. 30 ( Dauerplus ) Pin 05 Schaltausgang ( automatische Antenne ) Pin 06 Kl. 58d ( Licht ) Pin 07 Kl. 15R ( Zündung ) Pin 08 Kl. 31 ( Masse ) Stecker B Pin 01 Lautsprecher hinten rechts + Pin 02 Lautsprecher hinten rechts - Pin 03 Lautsprecher vorn rechts + Pin 04 Lautsprecher vorn rechts - Pin 05 Lautsprecher vorn links + Pin 06 Lautsprecher vorn links - Pin 07 Lautsprecher hinten rechts + Pin 08 Lautsprecher hinten rechts - Stecker C ( Audio10/APS30 ) Pin 01 Innenraum CAN High Pin 02 Innenraum CAN LOW Pin 03 Rückfahrlicht Pin 04 WAKE up D2B an CD-Wechsler/FSE Pin 05 + Versorgung CD-Wechsler Pin 06 - Versorgung CD-Wechsler Pin 07

14 Stecker C1 ( COMAND ) Pin 01 TV Rot Pin 02 TV Grün Pin 03 TV Blau Pin 04 Pin 05 - Versorgung CD-Wechsler Pin 06 + Versorgung CD-Wechsler Pin 07 Pin 08 Stecker C2 Pin 01 WAKE up ( Robert-Bosch CAN ) Pin 02 NF TV rechts Pin 03 NF TV GND Pin 04 Kassette NF rechts Pin 05 Kassette NF GND Pin 06 Drehzahlfühler rechts ( ABS ) Pin 07 Innenraum CAN Schirm Pin 08 Innenraum CAN LOW Pin 09 Innenraum CAN High Pin 10 WAKE UP D2B an CD-Wechsler / FSE Pin 11 NF TV rechts Pin 12 NF TV Schirm Pin 13 Kassette NF links Pin 14 Kassette NF Schirm Pin 15 Rückfahrlichtschalter Pin 16 Robert-Bosch CAN Schirm Pin 17 Robert-Bosch CAN LOW Pin 18 Robert-Bosch CAN High

15 COMAND Systeme für den W ohne CANBUS für alle ohne Lenkradbedienung, aber keine Tag/Nachtschaltung nur mit CANBUS Adapter mit CANBUS ab Modell 2000 MOPF mit CANBUS ab Modell 2000 MOPF Diese Geräte sind nicht für den deutschen Markt ausgestattet: UK-Modell mit CANBUS US-Modell ohne TMC/RDS/TV Geräte W208 passen auch, nur man muss die seitlichen Halteklammern entfernen, es werden seitliche Befestigungswinkel montiert: ohne CANBUS mit / ohne CANBUS mit CANBUS mit CANBUS mit CANBUS Geräte W163 ideal für W210 ohne Multifunktionslenkrad: Tag / Nachtumschaltung ist gegeben kein CANBUS-Adapter erforderlich! ohne CANBUS für alle ohne MFL ohne CANBUS für alle ohne MFL