Meine Präsentation: Fahrradstadt Rostock? Programme, Pläne und Konzepte Infrastruktur Das Fahrrad im multimodalen. Kampagnen Monitoring

Transkript

1 Meine Präsentation: Fahrradstadt Rostock? Programme, Pläne und Konzepte Infrastruktur Das Fahrrad im multimodalen Verkehrssystem Kampagnen Monitoring 1

2 Einige Fakten über Rostock Stadtrecht seit 1218 gelegen an der Ostsee Einwohner ( verloren nach der Wende ) älteste Universität in Nordeuropa (1419) Studenten Leitbild: Regiopole an der Ostsee - Grüne Stadt am Meer Leben und studieren, wo andere Urlaub machen beliebtes Touristenziel (> 2 Mio Übernachtungen) Foto: 2

3 Einige Fakten über Rostock Arbeitsplätze maritimer Sektor (Liebherr mit Beschäftigten, Schiffswerften, Seehafen mit 24 Mio t Jahresumsatz), Windkraftanlagen (Nordex, EEW, eno.energy) Dienstleistungssektor, Wissenschaft, Behörden (Uni, hmt, Stadtverw., Marine Kommando etc) Biotechnologie und Medizintechnik (centogene, Biotronic, DOT) und maritim-touristische Dienstleistungen (AIDA, AROSA) Tourismus (Warnemünde, > Kreuzfahrschiffe mit Gästen jährlich, Hanse Sail) Fotos: 3

4 Einige Fakten zum Radverkehr ungünstige Stadtstruktur -> Warnow teilt die Stadt -> lange Wege Radverkehrsanteil liegt zwischen % (modal split, Gesamtverkehr) durchschn. Radfahrt-Entfernung = 2,9 km (zum Vgl.: 48 % aller PKW-Fahrten < 5km!) über 900 Räder pro Einwohner (zum Vgl.: 439 PKW/1.000 Einwohner) 70 % der Studierenden und Uni-Mitarbeiter nutzen überwiegend das Rad für ihre Wege von und zur Uni Fotos: 4

5 - mit dem RAD!!! heißt : Mobilitätsbedürfnisse befriedigen und Teilhabe am gesellschaftlichen Leben ermöglichen Fotos: Soziale Komponente Infrastruktur + Betrieb günstig, jeder kann sich Fahrrad leisten, fast lebenslang ist Radfahren möglich, Bewegung fördert Gesundheit Ökonomische Komponente gesunde Arbeitnehmer, häufiger Einkauf bringt Umsatz, hoher Radverkehrsanteil schafft Platz für notwendigen Wirtschaftsverkehr Ökologische Komponente sauber, leise, flächenarm, CO 2 frei. 5

6 Quelle:, basierend auf der Verkehrsbefragung SrV 2013 der TU-Dresden 6

7 Wie konnte Rostock seinen Radverkehrsanteil seit der Wende mehr als verdoppeln? 7

8 Programme, Pläne und Konzepte bereits das Integrierte Gesamtverkehrskonzept 1998 hat die Weichen für einen umweltfreundlichen Stadtverkehr gestellt Fahrradpolitikaudit BYPAD 2005/6 Radverkehrsförderprogramm 2006 Rostocker Fahrradforum 2007 (3-4 Sitzungen im Jahr) LL zur Stadtentwicklung 2012 Die Anteile des Umweltverbundes bei der Verkehrsmittelwahl sind von heute 65 auf 70 % in 2025 zu erhöhen. Foto: 8

9 Programme, Pläne und Konzepte Radverkehrskonzeption 2014 PGV (Hannover) umfangreiche Bestandsanalyse Maßnahmenkonzept und Finanzbedarf umfangreiche Beteiligung der Verbände, der Universität etc neue Definition Radverkehrsnetz, u.a. mit 28 km Radschnellwegen weitere Themen: Fahrradparken & Service Campus-Velorouten Quelle: Auszug aus Radverkehsnetzkonzept, PGV (Hannover) im Auftrag der Hansestadt Rostock 9

10 Programme, Pläne und Konzepte Mobilitätsplan Zukunft Masterplan Mobilität > Zeithorizont: 2030 umfassende Bürgerbeteiligung Grafik Citycard: PINAX (Rostock) Fanny Robel, 10

11 Programme, Pläne und Konzepte Laufende und geplante Drittmittelprojekte e-mobilitätsstrategie und Aktionsplan Mobilitätsmanagementkonzept für die Hansestadt und den Landkreis Rostock zur Verbesserung der Stadt-Umland- Verkehre EU-Projektantrag cities.multimodal (u.a. multimodale Stadtquartiere, Mobilitätsmanagement in Quartiersentwicklung, lebenswerte Straßen) 11

12 Infrastruktur Radverkehrsnetz umfasst ca. 200 km (ohne radverkehrsfreundliche Routen durch T-30- Zonen) mehr als 70 % des Straßennetzes liegt innerhalb von Tempo-30-Zonen 2/3 der Einbahnstraßen geöffnet > öffentliche Fahrradabstellplätze (davon im Stadtzentrum) Schwächen: noch einige Lücken im Netz, nur wenige attraktive Velorouten, mangelhafte Priorisierung und fehlendes Geld, wenig Fahrradstraßen Fotos: 12

13 Das Rad im multimodalen Verkehrssystem 65 % aller Wege per Umweltverbund ÖPNV- und Radanteil bei je 17 % Straba-Streckennetz wurde zwischen von 22 km auf 35 km erweitert 80 % der Anwohner wohnen im Einzugsbereich der Straßenbahn 40 Mio Passagiere jährlich mit Bussen und Bahnen schnelle S-Bahn (DB) (in 20 min vom Hbf nach Warnemünde) Fotos: Joachim Kloock 13

14 Das Rad im multimodalen Verkehrssystem Die Kombination von Fahrrad und ÖPNV hat lange Tradition in Rostock S-Bahn = rollender Radweg Fahrradmitnahme selbst in Bussen und Straßenbahnen kein Problem 27 B+R-Anlagen mit Stellplätzen am Hbf täglich ca. 400 Räder Machbarkeitsstudie für eine Radstation mit 370 Plätzen, Fahrradwerkstatt und verleih. Fotos: matrix : matrix architektur gmbh (Rostock) 14

15 Das Rad im multimodalen Verkehrssystem elros Elektromobilität in Rostock Pilotprojekt der Rostocker Straßenbahn AG (Start Juni 2014) Partner sind das Tief- und Hafenbauamt, die Stadtwerke Rostock, das Ostseebad Nienhagen, Bad Doberan und die Tourismuszentrale Zielgruppe des vollautomatischen Pedelec- Verleihsystems sind Pendler + Touristen 5 Stationen mit über 30 Pedelecs Quelle: Rostocker Straßenbahn AG, Grafik: WERK 3 (Rostock Foto: 15

16 Kampagnen Rostock steigt auf Start: 2011 (2007) Ziel: Image des Radfahrens in Rostock verbessern und mehr Leute aufs Rad bringen Radfahrer bestärken und Autofahrer zum Umsteigen motivieren Logo und Marke "Radregion Rostock" Quelle: Screenshot von 16

17 Kampagnen Citylight-Poster mit verschiedenen Motiven / Zielgruppen WERK 3 (Rostock): Poster und Foto 17

18 Kampagnen Klimaaktionstage und Stadtradeln Fotos: Joachim Kloock 18

19 Kampagnen Das Gesicht der Radregion Rostock (2012) Fotos: Marko Berkholz 19

20 Kampagnen hilfreich: kleine Dankeschön-Geschenke 20

21 Kampagnen Fahrradabstellanlagen Car- Bike-Port PINAX (Rostock) Foto: EcoCounter 21

22 Kampagnen Rostocker Aufsteiger (2015) fast 50 Bürger und Promis steigen auf und unterbreiten Verbesserungsvorschläge Fotos: 22

23 Service Straßenreinigung und Winterdienst Foto: 23

24 Service Straßenreinigung und Winterdienst Quelle: Screenshot von Fotos: 24

25 Service Nützliche Gebrauchsgegenstände für Radfahrer Fotos: Foto: Joachim Kloock 25

26 Monitoring Fahrradzählautomaten Quelle: Screenshot von (EcoCounter) 26

27 Monitoring Fahrradzählautomaten 8 Dauerzählstellen, davon 2 mit Display 7 realisiert im Rahmen des EU- Projektes abc.multimodal Veröffentlichung der Zähldaten auf und und für weitere Auswertungen unter 27

28 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Annette Köhn, 28