Vorstellung Regionaltangente West. Workshop II - URBAN NODE des Transeuropäischen Verkehrsnetzes
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- Nicolas Schuster
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1 Stiftstraße Frankfurt Vorstellung Regionaltangente West Workshop II - URBAN NODE des Transeuropäischen Verkehrsnetzes Gemeinsame Landesplanungsabteilung Land Brandenburg und Berlin am in Berlin Geschäftsführer: Dipl. Betriebsw. (FH) Rolf Valussi Dipl. Wirtschaftsing. Peter Forst
2 Regionaltangente West Planungsgesellschaft mbh (RTW) - gegründet im Dezember 2008 Budget: bis zum ,78 Mio. (HOAI Leistungsphasen 1 und 2) Budget ab bis zum Abschluss der Planfeststellung 20,8 Mio (HOAI Leistungsphasen 3 und 4) Abgabe der Planfeststellungsunterlagen: Herbst 2016 Abschluss der Planfeststellung/Baurecht: Frühjahr 2019 Scopingverfahren läuft Frühzeitige Bürgerbeteiligung nach 25 Verwaltungsverfahrensgesetz ab Herbst 2015
3 Gesellschafter der RTW ab Gesellschafteranteile RTW Planungsgesellschaft mbh Stadt Eschborn 1,33% Rhein-Main- Verkehrsverbund 16,67% Land Hessen 16,67% Stadt Frankfurt 33,33% Stadt Neu-Isenburg 1,33% Kreis Offenbach 7,00% Main-Taunus-Kreis 5,67% Stadt Schwalbach 1,33% Stadt Bad Homburg 8,33% Hochtaunuskreis 8,33%
4 Organigramm und Stellenplan der RTW Stand: I Stellen Vergabe- und Vertragsmanagement Jürgen Spielmann 1) Geschäftsführung Rolf Valussi Peter Forst Projektmanagement Projektsteuerung/- controlling 1,5 Geschäftsbereich Geschäftsbereich Unternehmenssteuerung Planung GF Rolf Valussi (1,0) GF Peter Forst (0,5) 1,0 Personal, Finanzen, Partnerbetreuung (1,0) Internet, Bürgerbeteiligung 2 Personale je 0,5 Stellen Finanzierungsmodelle RTW Raumverträglichkeit, Schutzgüter, Umwelt 2) Objektplanung EBO- Streckenabschnitte (Ingenieurbauwerke, Tiefbau, Oberbau, Leit- und Sicherungstechnik) 2) Objektplanung BoStrab- Streckenabschnitte (Ingenieurbauwerke, Tiefbau, Oberbau, Leit- und Sicherungstechnik) 2) Energieanlagen, Oberleitung, Elektrotechnik, 1) als Rechtsanwalt mit Beratungsauftrag Telekommunikation 2) Aufgabenübernahme durch 2) Planungsgemeinschaft RTW, wenn Budget vorhanden bzw. GF Fahrzeuge, Fahrplan, Betriebsdurchführung 2) 2,5 Stellensoll in 2015
5 Kenndaten und Bedienungskonzept RTW Planungsgesellschaft mbh Kenndaten: S5/U3 Oberursel Bf Oberursel-Stierstadt Bad Homburg Bf S5 Taunusbahn / RB15 (U2/RB16) Bedienungskonzept: Ca Fahrgäste/Tag > davon ca Fahrgäste/Tag vom Pkw = ca. 67 Mio Kfz-km jährlich weniger Ca. 1,8 Mio Zug-km jährlich zusätzlich CO 2-Bilanz: ca t Einsparung Kosten für den Bau der Infrastruktur: ca. 376,2 Mio. (netto/preisstand 2009) Kosten für Fahrzeuge ca.100 Mio (netto/preisstand 2009) NKU Kennziffer: 1,34 (Nutzen ist 34 % höher als die Kosten) Steinbach/Weißkirchen Eschborn Süd Höchst Bf S1/S2/ RB12/ RB13/ RE10/ RE20 S3/S4 Praunheim Gewerbegebiet Eschborn Ost/Helfmann Park Carl-Sonnenschein-Siedlung/ Düsseldorfer Straße Sossenheim Bf Höchst Stadtpark/Krankenhaus Leunastraße Gewerbepark Süd Flughafen Regiobahnhof S8/S9/ RE80 S8/S9 U6 Gateway Gardens Frankfurt Stadion S7 Neu- Isenburg Bf S3/S4 Dunantsiedlung Dreieich- Buchschlag Bf Isenburgzentrum Wilhelm- Leuschner- Str. RB61 2 Linien im 30-Minuten- Takt: Linie 1: Bad Homburg - Eschborn - Höchst - Flughafen Neu- Isenburg Zentrum Linie 2: Praunheim Gewerbegebiet - Eschborn - Höchst - Flughafen - Dreieich-Buchschlag 15-Minuten-Takt im gemeinsam befahrenen Abschnitt Linienlänge 38 bzw. 33 km 22 Haltestellen, davon 11 im Bestand
6 Übersicht Antriebsarten (Zweisystem) RTW Planungsgesellschaft mbh
7 Fahrzeug Zweisystemfahrzeug auf Basis Stadtbahnfahrzeug Beispiel RTW Fahrzeuge (Kenndaten) Platzkapazität Doppeltraktion davon Sitzplätze RTW 2 x 50 m Fahrzeug
8 Arbeitsplätze an der RTW 2005: ca : ca
9 Auszug aus Nutzen-Kosten-Untersuchung 2011 Wo kommen die Fahrgäste her, wo wollen Sie hin
10 Antragstellung bei EU im Programm TEN T () Korridore: Rhein-Alpen-Korridor und Rhein-Donau-Korridor RTW entlastet Frankfurter Hauptbahnhof z. B. über Direktverbindung zum Flughafen und schafft dadurch zusätzliche Kapazitäten für den Fernverkehr in den Korridoren RTW stärkt Schienenanbindung (Intermodalität) des Flughafens Idee im Juni 2014 Abgabe des Antrags Januar 2015 Breite Unterstützung in der Region Frankfurt RheinMain von Institutionen wie IHK, Lufthansa, Fraport (Flughafen) Planungsverband, Gesellschafter usw. durch Letter of Support und vorlaufende politische Beschlüsse Antrag für Zeitraum 2014 bis 2016 Kosten Antrag: ca ,00 (Betreuung durch Symbios/Karlsruhe)
11 Danke für ihre Aufmerksamkeit!
Regionaltangente West
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