BAUSTATIK. Prufbericht PG-404/11 vom im,aiten Fischereihafen" in Cuxhaven. Standsicherheitsbeurteilung des Nordseekais

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1 PROFINGENIEUR F 0 R BAUSTATIK GmbH &Co. KG Je/L PG-404/11 Prufbericht PG-404/11 vom Bauvorhaben: Bauherr: Unterlagen: Standsicherheitsbeurteilung des Nordseekais im,aiten Fischereihafen" in Cuxhaven Niedersachsen Ports GmbH Niederlassung Cuxhaven Am Schleusenpriel Cuxhaven Standsicherheitsbeurteilung des Nordseekais im,,aiten Fischereihafen" Teil 1, Statische Berechnung, Seiten I, II, 1 bis 71 vom Teil 2, Zusammenfassung, Seiten 1-7, Anlagen 1-9 vom bearbeitet von SKH Planungs-Gesellschaft mbh Statik - Konstruktion - Hafenbau Norden am Dorf 4, Cuxhaven Baugrundgutachten zur Sanierung der Uferwande des Alten Fischereihafens in Cuxhaven, Az.: 1051/2000 (GU1) vom angefertigt von Prof. Dr.-lng. Victor Rizkallah + Partner, Herrenhauser Kirchweg 19, Hannover Baustoffe: Einwirkungen: Der Berechnung zugrunde gelegt sind (Annahmen) Spundwandstahl StSp 37 Beton B 35 Betonstahl BSt. 220/340 gemar.. den amtlichen Bestimmungen Nutzlast gem. Bestandsunterlage: q = 20 KN/m 2 abgeminderte Nutzlast for die Standsicherheitsbeurteilung: q = 5,0 KN/m 2 (landseitig, hinter der Pfahlrostplatte) Wasserstande: gem. Vorgaben Grundwasser: LF 1 Hafenwasser: LF 1 = + 0,25 mnn = -2,10 mnn ("" MSpTnW) Vorschriften/ Richtlinien: DIN 4085 DIN Baugrund - Baugrund Berechnung des Erddrucks Standsicherheitsnachweise im Erdund Grundbau Empfehlungen des Arbeitsausschusses Ufereinfassungen, EAU 1990 I Alfred-Balzer-Stra~e 5 ' Tel. (0471) GeschtiftsfOhrer: Dipl.-lng. Bernhard Jeschke- Prufingenieur for Baustatik, Handelsregister: Amtsgericht BHV HRA 7182 BHV Dipl.-lng. Klaus Behrens, Dr.-lng. Olaf Hemmy, Dr.-lng. Hans-JOrgen Meyer Komplementar: KSF Verwaltungs- und infoksf-ing.de Dipl.-lng. Christian Schagen, Dipl.-lng. Stefan Schmidt, Dipl.-lng. Olaf Steimke Beteiligungsgesellschaft mbh, Amtsgericht BHV Prokura: Dipl.-lng. Kai Creutzrnann, Dipl.-lng. Robert Meyer HRB 5332 BHV, Steuernummer

2 PG-404/11 Baugrund und Grundung: Ober den Baugrund liegt das o. g. Gutachten vor. Die Standsicherheitsbetrachtungen basieren auf den im Gutachten dargestellten Baugrundbemessungsprofilen gema~ Anlagen 10.2 und 10.3 des Gutachtens. Konstruktionsbeschreibung: Die Ufereinfassung besteht aus einer Schwergewichtswand, die auf einer massiven tiefgelegten Pfahlrostplatte ruht. Die Ausftihrung erfolgte in Blockbauweise. Die Bauwerkslasten werden von einer wasserseitigen Spundwand aus Stahlbetonbohlen und von Stahlbetonrammpfahlen in den tieferliegenden Baugrund eingeleitet. For die Ableitung von Horizontallasten aus Erd- und Wasserdruck wurden die landseitigen Rammpfahle schrag geneigt (Pfahlbockreihe). Das Bauwerk wurde 1928 erstellt und wegen Versackung im Pierbereich 1976 durch eine landseitige Stahlspundwand als Dichtwand erganzt. Der bauliche Zustand der Stahlbetonbohlen wird in Teil 2 der vorliegenden zusammenfassenden Beurteilung dokumentiert (s. Anlage 1, Bereich Sperrwerksliegeplatz und Anlage 2,Restbereich, zu diesem Bericht). Diese Bereiche sind einsturzgefahrdet. Es liegen keine bautechnischen Unterlagen vor (Berechnungen, AusfOhrungsplane), die eine genauere Beschreibung der Konstruktion, insbesondere mit Blick auf die Tragfahigkeit der genannten Konstruktionselemente, ermoglichen. Ergebnis der Prufung: Die vorgelegte statische Berechnung und die Profung beziehen sich auf den Nachweis der Standsicherheit der vorhandenen Kajenkonstruktion auf der Grundlage des o. g. Bodengutachtens und dem zugrundeliegenden Sicherheitskonzepts der angefohrten technischen Baubestimmungen for ein mittleres Verkehrsalter der Ufereinfassungen von rd. 50 Jahren. Dabei wurde ein intakter baulicher Zustand der Konstruktion unterstellt, urn eine Vergleichbarkeit mit den zu erzielenden rechnerischen Sicherheiten for den Neubau eines Uferbauwerks zu erzielen. Die Profung erfolgte Oberwiegend durch unabhangige Vergleichsberechnungen und, wegen ihrer zentralen Bedeutung, durch Anwendung von Grenzwertbetrachtungen fur das Tragvermogen der wasserseitigen Stahlbetonspundwand (Eintritt einer moglichen Versagenskette). Die Ergebnisse der vorgelegten Berechnungen sind richtig. Zur Standsicherheitsbeurteilung, Teil 1, Ziffer 7, Sicherung durch VorschOttung: Bei der Kajenkonstruktion sind die vorhandenen Verformungen und Spannungszustande durch die wahrend der Standzeit aufgetretenen extremen Belastungen entstanden. Sie sind durch eine Vorschottung nicht rockfohrbar und somit als,eingepragt" anzusehen. /3 Beratende lngenieure fur Bauwesen VBI Alfred-Balzer-Stra!1e 5 infoksf-ing.de

3 PG-404/11 Ein Einfluss auf das ermittelte Sicherheitsniveau der Bauteile ist durch VorschOttung nicht gegeben. Weitere Verformungen bzw. ein endgoitiges Bauteilversagen werden jedoch erschwert. Auf die geringen gronen Eintragungen in Teil 1 der Standsicherheitsbeurteilung wird verwiesen. Die ermittelten Bauteilsicherheiten sind rechnerische Sicherheiten. Sie liegen unterhalb bzw. stark unterhalb der vorgeschriebenen Sicherheiten, die nachzuweisen waren. Reale Sicherheiten sind nicht ermittelbar und weichen von den Rechenwerten ab. Die qualitativen Beurteilungsergebnisse gem. Teil 2 der Standsicherheitsbeurteilung sind richtig und zu beach ten. Die PrOfung ist abgeschlossen. Anlagen Mred-Balzer-StraBe Brememaven infoksf-ing.de

4 ~ Anlage 1 zum Prufbericht PG-404/11 Alfred-Balzer-StraBe 5 Tel. (0471 ) infoksf-ing.de

5 Anlage 2 zum PrOfbericht PG-404/11 Alfred-Balzer-Stral1e 5 infoksf-ing.de