INFO' DIAG DIAGNOSESTATIONEN. VERTRAGSHÄNDLER - Neuwagenvorbereiter. - Koordinator Serviceaktionen. HÄNDLER/SCHULUNGSZENTREN - KD-Leiter

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1 INFO' DIAG DIAGNOSESTATIONEN LEXIA PROXIA CD 31 CITROËN FILIALEN/IMPORTEURE/ VERTRIEBSDIREKTIONEN KUNDENDIENST VERTRAGSHÄNDLER - Neuwagenvorbereiter Nr Koordinator Serviceaktionen Händlerbetreuung NIEDERLASSUNGEN/G- HÄNDLER/SCHULUNGSZENTREN - KD-Leiter CITROËN Servicetechniker / CITROËN Diagnosemechaniker DIESE INFO DIAG IST AN ALLE PERSONEN ZU KOMMUNIZIEREN UND WEITERZUGEBEN, DIE DIREKT ODER INDIREKT MIT DER DIAGNOSESTATION LEXIA/PROXIA ARBEITEN. TITEL Vorstellung der Arbeitsanleitungen als Unterstützung bei der Diagnose der Zentralschalteinheit BSI. BETRIFFT Fahrzeuge CITROËN C4, C5 Restyling. FESTSTELLUNG Unsicherheiten bei der Diagnose der Zentralschalteinheit BSI. In vielen Fällen werden Zentralschalteinheiten ausgetauscht, obwohl sie nicht die Ursache für die Störung sind. ABHILFE Vor Austausch der Zentralschalteinheit in jedem Fall die zusätzlichen Kontrollanleitungen anwenden, um die Diagnose zu bestätigen. 1/8

2 1 Ziel Zur Unterstützung Ihrer Diagnose der Zentralschalteinheit werden elf Arbeitsanleitungen in Form von Info Diags verteilt, mit der Sie Ihre Diagnose bestätigen können. Jede Arbeitsanleitung ist für eine oder mehrere Fahrzeugfunktionen bestimmt (siehe nachfolgende Tabelle): Betroffene Funktionen Nr. der Arbeitsanleitung Nr. der Info Diag Beleuchtung G Signalhorn G Bordcomputer G Anlassen G Verriegelung der Fahrzeugöffnungen G Kombiinstrument G Fensterheber G Messstab Motoröl G Kraftstoffstandsanzeige G Scheibenwischer G Fahrtrichtungsanzeiger, Warnblinkanlage G Anwendung der Arbeitsanleitungen Sie haben die Diagnose eines Multiplexfahrzeugs durchgeführt und sind zu dem Ergebnis gekommen, dass die Zentralschalteinheit ausgetauscht werden muss. In diesem Fall bitten wir Sie, zur Bestätigung dieser Diagnose die entsprechende Arbeitsanleitung umzusetzen. WICHTIG: Diese Anleitungen ersetzen NICHT die herkömmliche Fehlersuche, die bei der Zentralschalteinheit durchzuführen ist. 3 Auswahl und Umsetzung der Arbeitsanleitung 3.1 Auswahl der Arbeitsanleitung Die Arbeitsanleitungen wurden für eine einzelne Kundenbeanstandung entwickelt; sie sind in Fällen, in denen mehrere Fehler vorliegen, nicht anzuwenden. Wenn mehrere Fehler vorliegen, wird empfohlen, die Störung zu bearbeiten, die die Fahrzeugfunktion am stärksten beeinträchtigt. Die anzuwendende Arbeitsanleitung ist in Abhängigkeit von der Kundenbeanstandung zu wählen. 2/8

3 Bei der Umsetzung der Arbeitsanleitung gibt es keine Rangordnung; bei Fehlern im Zusammenhang mit der Verriegelung des Fahrzeugs (einschließlich Hochfrequenzfernbedienung) und der Wegfahrsperre ist die Fehlersuche jedoch zuerst bei der Funktion Verriegelung und dann bei der Funktion Wegfahrsperre durchzuführen. WICHTIG: Zur Bestätigung der Diagnose ist es NICHT erforderlich, sämtliche Arbeitsanleitungen umzusetzen. 3.2 Beispiel Der Kunde beanstandet, dass der Frontscheibenwischer seines CITROËN C5 Restyling nicht mehr funktioniert. Sie führen die üblichen Fehlersuchen durch und kommen zu dem Ergebnis, dass die Zentralschalteinheit ausgetauscht werden muss. Bevor die neue Zentralschalteinheit bestellt wird, möchten wir Sie bitten, zur Bestätigung Ihrer Diagnose, die entsprechende Arbeitsanleitung zu befolgen. In diesem Fall ist die Anleitung Nr. G10 in der Info Diag Nr. 216 anzuwenden. 3.3 Umsetzung der gewählten Arbeitsanleitung Die Anwendung der Diagnosestation ist für jede Arbeitsanleitung erforderlich; in einigen Fällen ist der Gebrauch von zusätzlichen Werkzeugen erforderlich (in der Anleitung angegeben). In jeder Anleitung werden die folgenden Elemente angegeben: die betroffenen Fahrzeuge die behandelten Symptome Wenn ein Symptom vorhanden ist, sind zwei Fälle möglich: Es wird eine Lösung geliefert, die in diesem Fall anzuwenden ist (wenn das Fahrzeug betroffen ist). ODER Zusätzliche Überprüfungen sind durchzuführen; diese sind in Übersichten oder entsprechenden Listen angegeben. In bestimmten Fällen lässt sich durch Umsetzung der Arbeitsanleitung die Ursache der Störung nicht herausfinden und es wird empfohlen, sich auf dem üblichen Weg mit der KD- Servicehotline in Verbindung zu setzen. 4 Garantie WICHTIG: Eine Übernahme der Kosten für den Austausch der Zentralschalteinheit ist ohne vorherigen Kontakt mit der KD-Servicehotline nicht möglich. 3/8

4 5 Anfrage bei der technischen Hotline 5.1 Einleitung Halten Sie für eine Anfrage bei der technischen Hotline bitte die folgenden Elemente bereit: die Nummer(n) der Arbeitsanleitung(en) (G01 bis G11) die angewendete Sequenz (S0x) der Schritt, bis zum dem Sie gelangt sind (optional, abhängig von der verwendeten Anleitung) 5.2 Beispiel für zu liefernde Informationen Sie haben die Arbeitsanleitung G10 (Scheibenwischer) durchgeführt; die Sequenz S06 entspricht der Diagnose der Funktion Heckscheibenwischer und Sie haben den Schritt Nr. 2.1 der Übersicht erreicht. Sie geben der technischen Hotline die Information: G10 S Empfehlungen 6.1 Grundsätzliches Empfehlungen Vor allen weiteren Arbeiten: Batteriespannung überprüfen Sicherungen überprüfen Sicherstellen, dass der Shunt in der BSI korrekt eingesetzt ist (in Position Kunde ). Sicherstellen, dass die Zentralschalteinheit nicht im Notbetrieb ist (siehe Anleitung Voruntersuchung der Zentralschalteinheit). 4/8

5 6.2 Voruntersuchung der Zentralschalteinheit Schritt 1 Identifizierung einer Zentralschalteinheit im Notbetrieb: - Erster Fall: Bei eingeschalteter Zündung, Beleuchtungshebel in der Position 0, wird das Standlicht des Fzgs. (vorne oder hinten oder beide) eingeschaltet. - Zweiter Fall: Motor läuft, das Abblendlicht wird eingeschaltet und der Frontscheibenwischer funktioniert im Modus Intervallwischen oder mit kleiner Geschwindigkeit. Schritt 2 Weist die Zentralschalteinheit Symptome des Notbetriebs auf? Schritt 4 Die Sicherungen und die Versorgung der Zentralschalteinheit überprüfen ggf. reparieren. Schritt 3 Arbeitsanleitung beenden Schritt 5 Mit Hilfe einer Diagnosestation die Kommunikation mit der Zentralschalteinheit aufbauen, das Menü «IDENTIFIZIERUNG» wählen. Kann die Softwareversion der Zentralschalteinheit abgelesen werden? Stimmt diese mit den üblichen Softwareausgaben überein (Softwareausgabe unbedingt höher als 01.00)? Die BSI reagiert nicht auf die Diagnosestation Zu Schritt 6 wechseln Zu Schritt 10 wechseln Schritt 5.1 Ende der Arbeitsanleitung Die Verbindung zwischen der Diagnosestation und dem Diagnoseanschluss, den Zustand der verschiedenen Verbindungen, die Funktion der Kommunikationsschnittstelle der Diagnosestation überprüfen. Wenn alles in gutem Zustand ist, ist der Ausbau der BSI 5/8

6 Schritt 6 Handelt es sich um eine neue Zentralschalt-einheit? (von PCLD) Schritt 7 Ende der Arbeitsanleitung Der Ausbau der BSI ist Schritt 8 Wurde die Zentralschalteinheit vorher ferngeladen? Schritt 9 Die Fernladung der Zentralschalteinheit mindestens dreimal wiederholen. Zu Schritt 10 wechseln. Nach dem dritten Versuch ist der Ausbau der Zentralschalteinheit 6/8

7 Schritt 10 1) Mit der Diagnosestation die Kommunikation mit der Zentralschalteinheit aufbauen. Das Menü «FERNCODIERUNG», dann «Kundenoption» auswählen, den Parameter «Typ Tagesfahrlicht» mit «Kein Tagesfahrlicht» ferncodieren. 2) Das Tagesfahrlicht und die Beleuchtungsautomatik über das Menü Benutzerdefinition deaktivieren (Taste MENU am Lenkrad oder am Autoradio). 3) Zündung einschalten. Den Funktionszustand des Standlichts vorne und hinten sowie die Funktion des Frontscheibenwischers erfassen. Das Standlicht vorne und hinten ist eingeschaltet und der Frontscheibenwischer funktioniert mit kleiner Geschwindigkeit oder kleinem Wischintervall. Eine der folgenden Bedingungen ist nicht erfüllt: Standlicht vorne und hinten eingeschaltet Frontscheibenwischer funktioniert mit kleiner Geschwindigkeit oder kleinem Wischintervall Zu Schritt 14 wechseln Schritt 11 Die Drucktaste zum Einschalten der Warnblinkanlage betätigen. Wird die Leuchtdiode der Drucktaste bei der Betätigung eingeschaltet? Schritt 13 Mit der Diagnosestation die Kommunikation mit dem Airbagsteuergerät aufbauen. Das Menü «Identifizierung» auswählen. Lassen sich die Elemente der Identifizierungsanzeige des Airbagsteuergeräts ablesen? Schritt 13.2 Die Fehlersuche im Bereich des Schaltmoduls am Lenkrad (bzw. Lenkrad mit zentralen Bedientasten) und im Bereich des Multiplexnetzes CAN Karosserie durchführen. Wenn das Netz CAN Karosserie in gutem Zustand ist, ist der Ausbau der BSI Schritt 12 Die Störung wird durch die BSI verursacht Der Ausbau der BSI ist Schritt 13.1 Wenn die Verbindung zwischen dem Schaltmodul am Lenkrad und der Zentralschalteinheit in gutem Zustand ist, das Schaltmodul am Lenkrad oder das feststehende Lenkrad mit zentralen Bedientasten (Betätigungsblock unter dem Lenkrad) austauschen. Die Störung wird nicht durch die Zentralschalteinheit verursacht, der Ausbau der Einheit ist nicht 7/8

8 Schritt 14 Zündung einschalten. Den Funktionszustand des Standlichts vorne und hinten sowie die Funktion des Frontscheibenwischers erfassen. Eine der beiden Bedingungen ist nicht erfüllt: Standlicht vorne und hinten nicht eingeschaltet Der Frontscheibenwischer funktioniert mit kleiner Geschwindigkeit oder kleinem Wischintervall. Das Standlicht vorne und hinten ist ausgeschaltet und der Frontscheibenwischer funktioniert mit kleiner Geschwindigkeit oder kleinem Wischintervall. Schritt 14.1 Die Störung wird durch die Zentralschalteinheit verursacht. Die Suche im Bereich dieses Steuergeräts durchführen. WICHTIG: Den Parameter «Typ Tagesfahrlicht» in der BSI wie am Anfang ferncodieren. Schritt 16 Zündung einschalten Ist das Standlicht vorne eingeschaltet und das Standlicht hinten ausgeschaltet? Schritt 17.2 Der Ausbau der BSI ist Schritt 15.2 Die Fehlersuche an der Verbindung zwischen dem Schaltmodul am Lenkrad (bzw. dem Lenkrad mit zentralen Bedientasten) und der Motorschalteinheit sowie an der Motorschalteinheit durchführen. WICHTIG: Den Parameter «Typ Tagesfahrlicht» in der BSI wie am Anfang ferncodieren. 8/8