HOCHGeSCHWInDIGKeITAUfSCHIenen:

Transkript

1 HOCHGeSCHWInDIGKeITAUfSCHIenen: TeMPOUnDÖKOnOMIeIMeInKLAnG PROJeKTMAnAGeMenT VeRKeHRSPLAnUnG SCHIene VeRKeHRSPLAnUnG STRASSe InGenIeURBAU AUSRÜSTUnG BAHn InfORMATIOnSTeCHnIK HOCHBAU/ARCHITeKTUR BAUÜBeRWACHUnG TUnneLBAU TUnneLBAU VeReISUnG WASSeRWIRTSCHAfT ÖffenTLICHKeITSARBeIT HeALTH CARe PUBLICPRIVATePARTneRSHIP STADTenTWICKLUnG SiGeKOORDInATIOn 3D-VISUALISIeRUnG HOCHGeSCHWInDIGKeIT STADTBAHn/STRASSenBAHn VeRMeSSUnG VeRKeHRSTeCHnIK/VeRKeHRSUnTeRSUCHUnG SCHALLSCHUTz PMS.VÖSSInG.De UMWeLTSCHUTz,ALTeRnATIVeeneRGIeGeWInnUnG TAnKSTeLLenBAU LOGISTIK HOCHGeSCHWInDIGKeIT

2 02 DASUnTeRneHMen VÖSSING weltweit zu Hause Die Globalisierung der Wirtschaft und der Produktion ist ein Schritt auf dem Weg für ein besseres Verständnis anderer Länder und Kulturen. Hiermit sind aber auch gesteigerte Anforderungen an Transport- und Kommunikationsmittelnverbunden. Seit über 30 Jahren befasst sich das Unternehmen Vössing mit dem Ausbau der Verkehrsinfrastruktur. Seit dem Start des Ausbaus des Hochgeschwindigkeitsverkehrs ist das Unternehmen Vössing an nahezu allen großenprojektenfürbahnundmagnetbahnin Deutschlandbeteiligt. Die ökologischen und ökonomischen Vorteile, verbunden mit den zunehmenden Anforderungen an die Sicherheit führten in nahezu alle Staaten zu Programmen für den Ausbau eines Hochgeschwindigkeitsnetzes mit BahnoderMagnetbahn. Verbunden mit dieser entwicklung erstreckt sichdasfirmeneigenenetzwerkvomhauptsitz Düsseldorf in Deutschland inzwischen über die ganze Welt und bietet seinen Kunden international ganzheitliche interdisziplinäre Beratungsleistungenan. Als unabhängig planendes und beratendes Ingenieurunternehmen beschäftigt Vössing mehrerehundertmitarbeiterinallenbereichen desbauwesensundderinfrastruktur. Die Kernkompetenzen des Unternehmens Vössing -Beratung/Studien/Gutachten -Planung -Projektmanagement -Bauüberwachung/Baulogistik -Qualitätsmanagement bieten den Vorteil, Projekte über alle Projektphasen von der Idee über die Machbarkeit und Planung bis zur Realisierung und Inbetriebnahmezubegleiten kurz: Full Service aus einer Hand. Die persönlichen Kenntnisse, die in der Praxis gewonnene erfahrung der Mitarbeiter sowie diefachlichekompetenzderinterdisziplinären expertenteamsgewährleisteneineerfolgreiche Projektabwicklung. Die nach ISO 9001:2008 erreichte zertifizierung wird begleitet durch eine unternehmensintern garantierte und dokumentierte Qualitätssicherung in allen Leistungsstufen. DASUnTeRneHMen

3 KnOW-HOW 03 VÖSSING und das System Bahn Das System Bahn ist durch die Schnittstellen von fahrweg, Betrieb und fahrzeugtechnik ein komplexes System, welches als Linienbauwerk einen großen einfluss auf die Umwelt hat. Hierzu sind eine Vielzahl von experten und sonstige Beteiligte zu koordinieren und zu einem gemeinsamen ziel zu führen. Aus dieser erkenntnis heraus hat das Ingenieurbüro Vössing eine internetbasierte Software entwickelt, die es ermöglicht, allen Beteiligten einen zugang zu Informationen, Kommunikation und Verfahrensprozessen zu ermöglichen. für die realisierte Transrapidstrecke in Shanghai lieferte Vössing zum Beispiel diese Software - pms.voessing.de- für die Organisation der KommunikationwährendderBauzeit. einwesentlichesprojektzielistdie Integrierte Gesamtplanung unter Abwägung aller Interessen Dabei gewährleistet das Unternehmen Vössing Kompetenzen in allen Bereichen der Bahn: -Trasse,erdbauwerke,entwässerung -Oberbau -Brücken-undTunnelbau -Bahnhöfe,Hochbau -TechnischeBahnausrüstung einwirkungen aus Technik und Umwelt sowie die finanzierung von großen Infrastrukturprojekten sind wesentliche faktoren für die Realisierbarkeit. zunehmend finden Modelle der privaten finanzierung zugang auch zu den Infrastrukturprojekten der Bahn. Das Ingenieurbüro Vössing kann auf umfangreicheerfahrungendespppimbereich der Infrastruktur durch die Beratung von AuftraggebernundAuftragnehmernverweisen. neben den Investitionskosten sind auch die Kosten für die Unterhaltung und die AusfallkostenbeifehlenderVerfügbarkeitsowie dieanforderungenandiesicherheitfürkunden und Mitarbeiter entscheidende eckpfeiler zur BewertungderProjektziele. Die Beachtung dieser Randbedingungen bestimmt den wirtschaftlichen erfolg der Bahnunternehmen und den nutzen für den Kunden: RAMS Reliability, Availability, Maintainability, Safety zuverlässigkeit,verfügbarkeit, Wartungsfreundlichkeit,Betriebssicherheit DasUnternehmenVössingsiehtdieerfüllung dieser Anforderungen unter Beachtung von Lebenszykluskosten(LifeCycleCosting-LCC) als eine wesentliche Herausforderung im Projekt. KnOW-HOW

4 04 erfahrungen VÖSSING und der Hochgeschwindigkeitsverkehr DeutschlandhateinehoheBevölkerungsdichte verbunden mit dem ständig gesteigerten Transportaufkommen als exportnation und Transitland. Dies hat dazu geführt, dass die Transportkapazitäten auf der Straße nicht mehr ausreichend waren. Durch ein hochwertiges und konkurrenzfähiges Hochgeschwindigkeitsnetz der Bahn wurden sowohl für den Personenverkehr als auch für den Güterverkehr zusätzliche Transportangebote geschaffen. neue Hochgeschwindigkeitstrassen für den Personenverkehr sorgen für eine entlastung bestehender Strecken, die mit einem schnellen Güterverkehr und mit neuen Anlagen für den kombinierten Verkehr eine reibungslose Transportkette (Straße Schiff Bahn) ermöglichen. Mit der entwicklung des Transrapid durch die deutsche Industrie wurde bereits frühzeitig mit der Planung verschiedener Strecken in Deutschland begonnen. In allen Projekten des Transrapid war das Unternehmen Vössing mit der erstellung von Machbarkeitsstudien, Planungen sowie den Leistungen des Projektmanagements beteiligt. zusätzlich hat Vössing im Ausland Studien für Magnetbahntechnik in Katar/Bahrain und SaudiArabienerstellt. Insbesondere der Hochgeschwindigkeitsverkehr der Bahn erfordert interdisziplinäre Kenntnisse und erfahrungen für die hohen Ansprüche an Technik und Qualität. Hierzu gehört auch die regelmäßige einführung neuer Produkte, wie die unterschiedlichen Systeme der festen fahrbahn und neuer Signaltechniken. Immer noch sind verschiedene Systeme und Regeln für Technik, finanzierung und Baurecht in den einzelnen Staaten zu beachten und bei grenzüberschreitendem Verkehr zu harmonisieren. Auch die hiermit verbundene ständige Anpassung von Richtlinien und Standards erfordert eine regelmäßige neuorientierung und Anpassung der Ausbildung, der Arbeitsmethodiken und Aufgabenfelder. Das Unternehmen Vössing stellt sich diesen Herausforderungen. Mit der Kompetenz in Deutschland, erworben bei zahlreichen Projekten im Bereich der Aus- und neubaustrecken, konnte das Unternehmen Vössing frühzeitig beim Ausbau des Transeuropäischen netzes (Ten) mit seinen internationalen Hochgeschwindigkeitsstrecken sowie weiteren Projekten in Ungarn, der Schweiz, Österreich, Luxemburg und Dänemark mitwirken. Die internationalen erfahrungen aus europa machte sich Vössing zunutze, um weitere Projekte im nahen Osten, Indien und besondersinchinazubegleiten. In allen Projekten achtet das Unternehmen Vössing auf eine intensive zusammenarbeit mit qualifizierten örtlichen experten, um die technischen, methodischen und rechtlichen Randbedingungen reibungslos im Sinne des Kundenumzusetzen. Das ziel des Unternehmens Vössing ist die Unterstützung bei der wirtschaftlichen entwicklung durch eine bessere Mobilität der Bevölkerung und dem ökonomischen Transport von Gütern mit einem sicheren und ökologischensystembahn. erfahrungen

5 Referenzen 05 Neubaustrecken Hochgeschwindigkeit Deutschland Ausbaustrecken Hochgeschwindigkeit Deutschland Köln-Rhein/Main Berlin-Nürnberg Erfurt-Halle/Leipzig Hannover-Würzburg Nürnberg-Ingolstadt Stuttgart 21 Ulm-Wendlingen Hamburg-Berlin Köln-Aachen Frankfurt-Fulda Augsburg-München Frankfurt-Mannheim Hamburg-Hannover Saarbrücken-Ludwigshafen Bahnhöfe und Betriebswerke Magnetschwebebahn Neubau Berlin Hauptbahnhof Umbau Bahnhof Berlin Ostkreuz Umbau Eisenbahnknoten Erfurt Hbf Triebzuganlage Berlin-Rummelsburg ICE-Betriebswerk Hamburg-Eidelstedt ICE-Betriebswerk Frankfurt-Griesheim ICE-Werkstatthalle Krefeld Berlin-Hamburg (Deutschland) Machbarkeitsstudien NRW und Bayern (Deutschland) Shanghai (China) Metrorapid Düsseldorf-Dortmund (Deutschland) Vorstudie Middle East (Bahrain/Katar) München Hbf-Flughafen (Deutschland) Referenzen

6 06 Referenzen HGV-Projekte in der Europäischen Union HGV-Projekte in der Schweiz Dänemark Feste Verbindung Fehmarnbelt Griechenland Neubau Eisenbahnlinie Siatista-Kastoria Luxemburg Bahnhof Luxemburg Eisenbahn Wartungs- und Instandhaltungsanlage, Bahnhof Luxemburg Modernisierung der Eisenbahnlinie Luxemburg-Kleinbettingen NBS Luxemburg-Bettemburg inkl. Einführung in den Bahnhof Bettemburg Neue Eisenbahn Alpen Transversalen (NEAT) --Ceneri Tunnel --Gotthard Basistunnel --Lötschberg Basistunnel --Zimmerbergtunnel HGV-Projekte in Middle East Polen Modernisierung Eisenbahnstrecke E 65 Abschnitt Warszawa-Dzaiłdowo-Gdansk- Gdynia Neubau der Bahnstation Warszawa Gdanska Österreich Neubau Eisenbahntunnel Brixxlegg Unterinntalbahn, Abschnitt Kundl-Baumkirchen Ungarn Streckenmodernisierung Tárnok-Kápolnásnyék Streckenmodernisierung Dinnyés-Székesfehérvár Streckenausbau Székesfehérvár-Boba Slowenien Ausbau Eisenbahnknoten Ljubljana Iran Umgestaltung Hauptbahnhof Teheran Studie zu Fahrzeug-Instandhaltungsanlagen Katar Flughafen Doha Saudi Arabien Mekkah-Medinah Referenzen

7 RefeRenzen 07 HGV-Projekte in China Heilongjiang Qiqihar Jixi Harbin X i n j i a n g Urumqi X i z a n g Lhasa C H I N A Qinghai Hohhot Nei Mongol Fuxin Liaoning Jilin Jilin in Changchung Shenyang ng Benxi Baotou Beijing Dalian Tianjin Yinchuan Hebei Taiyuan Shijiaz azhuang ang Shandong Ningxia Jina nan Xining ng Lanzhou Shanxi Taian Qingdao Zhengzhou Gansu Kaifeng Henan Xian Jiangsu Shaanxi Nanjing Hefei ei Shanghai Mianyang Hubei Anhui Wuhan Hangzho zhou Chengdu Ningbo Chongq gqingg Zhejiang Sichuan Yueyang Nancha hang Zigong Wenzhou Changsha Guizhou Hunan Jiangxi Fuzhou u Dukou Fujian Taipei Guiyang Xiamen T`ai i-chung Guangxi Kunming Guangdong T`ai-n -nan Yunnan Guangz ngzhou Shantou Taiwan Nanning Kao-Hsiung Hong Kong Hong Kong Huang Yangtze Haikou HGV-Projekte in Indien 6StreckenimBundesstaatMaharashtra StreckeMumbai-nagpur Hainan HGV-neubaustreckePeking-Shanghai elektrifizierungderhgv-strecke Jinan-Qingdao elektrifizierungderhgv-strecke zhengzhou-xuzhou Guangzhou-Shenzhen-Hongkong, AbschnittGuangzhou-Shenzhen Peking-Guangzhou, BrückeüberdenGelbenfluß,zhengzhou Hefei-Huzhou Shanghai-Kuming,AbschnittJiangxi Shanghai-Kuming,Abschnittzhejiang Guiyang-Guangzhou nanning-guangzhou Liuzhou-nanning nanning-litang nanning-qinzhou Chengdu-Mianyang-Leshan RefeRenzen

8 niederlassungenkontakt niederlassungsländer Projektländer AUF UNS BAUT DIE ZUKUNFT Hauptniederlassung Ing.-BüroDipl.-Ing.H.VössingGmbH Brunnenstraße29-31 D-40223Düsseldorf fon: fax: +49(0) (0) Internet: Vössing International VoessingAustria Ing.-BüroDipl.-Ing.H.Vössing(Beijing)Ltd. VoessingIrak VoessingQatarW.L.L. VoessingPolskaSp.zo.o. VoessingConsultingSchweiz VoessingSlowenien VoessingUngarn KOnTAKT