Mobilität im Wandel Chance für Innovationen

Transkript

1 EBL Event 2015: Elektromobilität zurück oder in die Zukunft? Mobilität im Wandel Chance für Innovationen Florian Rothfuss Muttenz, 11. März 2015 Fraunhofer IAO, IAT Universität Stuttgart Seite 1

2 Das Fahrzeug zwischen den Stühlen Das Fahrzeug steht im Spannungsfeld zwischen individuellen Kundenbedürfnissen und dem jeweiligen Anwendungskontext. Menschen bewegen sich mit Fahrzeugen in bestimmten Räumen Individueller Lebensstil als externer Faktor Technologie- Entwicklungen als interner Treiber Urbanisierung als externer Faktor Fraunhofer IAO, IAT Universität Stuttgart Seite 2

3 Die Luftqualität in Städten wird wesentlich von Automobilen beeinflusst beeinflusst 23% der weltweiten Treibhausgas- Emissionen werden durch den Verkehr verursacht Menschen sterben in Deutschland jedes Jahr durch verkehrsbedingte Schadstoffemissionen Fraunhofer IAO, IAT Universität Stuttgart Seite 3

4 Parkplatzsuche in Stadtgebieten kostet Zeit, Nerven und Treibstoff Bis zu 30% des urbanen PKW- Verkehrs sind verursacht durch die Parkplatzsuche Dabei werden etwa 45% des Treibstoffs verbraucht Fraunhofer IAO, IAT Universität Stuttgart Seite 4

5 Die größte Herausforderung der urbanen Mobilität ist die effiziente Nutzung des Raumes Ein PKW, der mit 50 km/h in der Stadt unterwegs ist, benötigt 140 qm an Platz 64% Prozent aller mit dem Auto gefahrenen Kilometer werden in urbanen Räumen zurückgelegt Fast 20% der gebauten Infrastruktur in Städten wird ausschließlich für Parkraum und Straßen benötigt Fraunhofer IAO, IAT Universität Stuttgart Seite 5

6 Ein neuer Ansatz Fahrzeuge zu teilen Fraunhofer IAO, IAT Universität Stuttgart Seite 6

7 Schnelles Laden mit der ChargeLounge Fraunhofer IAO, IAT Universität Stuttgart Seite 7

8 Konvergierende Technologietrends werden unsere urbanen Mobilitätssysteme revolutionieren. HEUTE MORGEN AUTOMATISIERUNG MENSCH STADT ELEKTRIFIZIERUNG Fraunhofer IAO, IAT Universität Stuttgart Seite 8

9 Das Fahrzeug in der Stadt von Übermorgen bildet die Schnittstelle zwischen Menschen und Stadt Das vernetzte elektrische Fahrzeug wird gemeinschaftlich genutzt und ist eingebunden in ein Mobilitätssystem Durch das automatisierte Fahren wird der Fahrer zum Passagier der die freie Zeit für Mehrwertdienste nutzen kann Durch die effizientere Auslastung der Fahrzeuge wird in der Stadt wertvoller Raum frei der anderweitig genutzt werden kann Fraunhofer IAO, IAT Universität Stuttgart Seite 9

10 Konvergenz der Akteure Der Wandel der urbanen Mobilität erfordert Zusammenarbeit Menschen Fahrzeuge Städte Mobilitätsbedürfnis Automobilindustrie Individualverkehr Unternehmen Konvergenz der Branchen Angebote Akteure Lebensraum IT-Sektor Öffentlicher Verkehr Stadtverwaltungen Fraunhofer IAO, IAT Universität Stuttgart Seite 10

11 Modalsplit in Europa Erhebliche regionale Unterschiede 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% Car PT Bike Walk 10% 0% Quelle: European Platform on Mobility Management, 2014 Fraunhofer IAO, IAT Universität Stuttgart Seite 11

12 Stuttgarter und ihre Mobilitätskomfortbedürfnisse»Was ist Ihnen bei der Wahl des Verkehrsmittels wichtig?«kurze Fahrzeit Sitzplatzgarantie Zuverlässigkeit Sicherheit Beschäftigung Erholung Wohlbefinden Flexibilität Transportmöglichkeiten Privatsphäre Ergebnisse aus DIALOGIK-Umfrage mit Befragten in Stuttgart zur Erfassung von Komfortfaktoren Fraunhofer IAO, IAT Universität Stuttgart Seite 12

13 Das Übermorgen-Fahrzeug auf Basis der Trajektorien lässt Raum für verschiedene Konzepte, wobei das autonome»urban Interface Vehicle«die konsequenteste Umsetzung darstellt. Das urbane Sub-A- Fahrzeug der Zukunft Die private Reiselimousine der Zukunft. AUTOMATISIERUNG Das URBAN MENSCH INTERFACE VEHICLE ELEKTRIFIZEIRUNG Die Mikromobilität der Zukunft STADT Das autonome, individualisierbare»interface-vehicle«als Idealtyp des urbanen Fahrzeugs von morgen Fraunhofer IAO, IAT Universität Stuttgart Seite 13

14 Ambient Mobility Eine gemeinsame Initiative von Fraunhofer und dem MIT AMBIENT MOBILITY Erforschung innovativer Technologien und Systeme der Mobilität Vernetzte und nachhaltige urbane Mobilitäts- systeme Erhebung und Auswertung von urbanen Mobilitätsdaten Fraunhofer IAO, IAT Universität Stuttgart Seite 14

15 Ein Blick in die Zukunft Fraunhofer IAO, IAT Universität Stuttgart Seite 15

16 Kontakt und weitere Informationen Fraunhofer Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation IAO Nobelstr. 12, Stuttgart Florian Rothfuss Institutsdirektor Telefon: Mobilitäts- und Stadtsystemgestaltung Fraunhofer IAO, IAT Universität Stuttgart Seite 16