siadialog sia Abrasives Schweiz Kundenzeitschrift November 2011 Ausgabe 24 Editorial Produktionsstandort Schweiz

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1 siadialog November 2011 Ausgabe 24 Editorial Produktionsstandort Schweiz Metall Stadler Rail in Bussnang Vom Grobschliff bis zum Feinschliff Tyrolit MONTANA Sport Steinschliff revolutionierte den Ski-Service Holz RTC Ski in Brig In Eigener Sache Team-Leistung für mehr Kundenservice sia Abrasives Schweiz Kundenzeitschrift

2 Mobilität ist eine der entscheidenden Herausforderungen des 21. Jahrhunderts. Editorial Stadler Rail Technologie mit hohem Nutzen Zurzeit fragen sich viele, ob die Glaubwürdigkeit des Euro bald wiederhergestellt wird, sich die Lage innerhalb des nächsten Jahres normalisiert und der Euro zur Kaufkraftparität zwischen 1,35 und 1,40 zurückkehrt. Bleibt die Währungssituation über Jahre so angespannt, führt das zwangsweise zu Verlagerungen. Noch ist die Maschinenindustrie jedoch mit Aufträgen ausgelastet. Die folgenden Berichte zeigen, dass Unternehmen wie Stadler Rail, die Skimanufaktur RTC Ski und Montana Sport an den Standort Schweiz glauben. Sie trotzen der Frankenstärke und erhalten Arbeitsplätze in der Schweiz, indem sie auf innovative Fabrikate und eine kundenorientierte Produktstrategie setzen. Auch wir haben mit dem neuen Fabrikbau in Frauenfeld ein klares Zeichen für die Zukunft gesetzt. In diesem Sinne wünsche ich Ihnen viel Spass beim Lesen! Hannes Naef Geschäftsführer sia Abrasives Schweiz Weltweit leben immer mehr Menschen in Grossagglomerationen. Die Strasse kann die steigende Mobilität nicht mehr bewältigen. Dank einem leistungsfähigen öffentlichen Verkehr kann der tägliche Verkehrskollaps vermieden werden. Die im Jahre 1942 gegründete Stadler Rail, ist heute weltbekannt und eines der führenden Unternehmen im Bereich der Herstellung von öffentlichen Verkehrsmitteln. Bussnang die Gemeinde mit Zug! Der kleine Ort Bussnang im Thurgau verschwindet optisch hinter der mächtigen Fassade des Schienenfahrzeugbauers Stadler Rail. Die Produktionshallen im Hauptwerk messen mittlerweile m 2, so viel wie drei Fussballfelder. Bemerkenswert und eher eine Seltenheit ist in solch einem bedeutenden Produktionsbetrieb, dass rund 85 Prozent des beschäftigten Personals in Bussnang arbeiten. Ein Teil dieses Erfolges hat die Stadler Rail sicherlich auch ihrer kundenorientierten Produktstrategie zu verdanken. Egal wie gross oder klein, egal wie kompliziert und unmöglich scheinend, die Stadler Rail nimmt jeden Kundenwunsch auf und setzt diesen wirtschaftlich um. Denn jedes Land, sogar jeder Kanton hat eine andere Fahrzeugform und Technologie. Somit erstaunt es nicht, dass die Referenzliste von Stadler Rail über Regionalbahntriebszügen, Strassenbahnen bis zu massgeschneiderten Einzelanfertigungen, wie der Herstellung von Zahnradbahn-Fahrzeugen reicht. Die Transportindustrie zählt auf neue Möglichkeiten Um dies realisieren zu können, sind umfangreiches Know-how in Entwicklung und Produktion gefordert. Bei Stadler Rail erfolgt vom Wagenkasten bis hin zur Endmontage alles unter einem Dach. Mit modularen Konzepten lassen sich die spezifischen Bedürfnisse der jeweiligen Bahngesellschaften abdecken. Die Produktion steht unter hohem Kosten- und Termindruck. Aus diesem Grund werden in allen Bereichen der Produktion ständig Möglichkeiten zur Reduzierung der Fertigungskosten geprüft. Im Zweischichtbetrieb arbeiten mehrere Mitarbeiter an einem Wagenkasten, schweissen die Einzelteile zusammen und schleifen anschliessend die Schweissnähte nach. Bei diesem Arbeitsprozess kommen für den Grobschliff unsere Schruppscheiben und für den Feinschliff unsere Hochleistungs-Fiberscheiben zum Einsatz. Die lange Lebensdauer und der effiziente Einsatz wirken kostensenkend. Mit unseren Schleifmitteln tragen wir einen Teil dieser Produktionskompetenz mit, indem wir unsere Schleifmittel nach den sich ständig verändernden Benutzeranforderungen unserer Kunden entwickeln.

3 Schleifvorgänge bei Stadler Rail Vom Grobschliff bis zum Feinschliff Bearbeiten von Schweissnähten und Planschleifen von Punktschweissungen. Die Premium Schruppscheiben von Tyrolit erfüllen den heutigen Anspruch an wirtschaftliches Arbeiten, hohe Zerspannungsleistung, einfache Handhabung und überdurchschnittliche Standzeit. Glätten von Schweissnähten, Entgraten und Verschleifen von Übergängen mit 4815 siacut Fiberscheiben. Mitarbeiter von Stadler Rail sind erfinderisch Fiberscheiben sind schnell griffbereit dank selbstgebauter Gürtelaufhängung, somit wird keine wertvolle Zeit beim Scheibenwechsel verloren. Bearbeiten der Werksgrundierung vor der Endlackierung wie das Entfernen von Staubeinschlüssen mit 1950 siaspeed Scheiben. Die Stearat-Beschichtung auf den Schleifscheiben reduziert das Verstopfen und Zusetzen des Schleifmittels und es werden höhere Standzeiten erreicht, was sich positiv in den Kosten wiederspiegelt. Wartungs- und Instandhaltung. Die sia- Spirabänder eignen sich hervorragend für geformte Oberflächen und zeichnen sich durch eine einfache Handhabung und überdurchschnittliche Standzeit. Firmenportrait Die Stadler Rail AG mit Unternehmenssitz in Bussnang in der Schweiz ist ein Hersteller von Schienenfahrzeugen, mit Schwerpunkt auf Regionalbahntriebzügen, Strassenbahnen und massgeschneiderten Einzelanfertigungen. Die auch auf Nischenprodukte spezialisierte Stadler Rail gehört zu den letzten Herstellern von Zahnradbahn-Fahrzeugen in Europa und ist inzwischen faktisch die Stammlieferantin aller Schweizer Privatbahnen. Das Rückgrat des Familienunternehmens bilden die sechs Tochterunternehmen, mit ihren Produktions-, Montage- und Unterhaltsstandorten in der Schweiz, in Deutschland, Polen, Ungarn, Tschechien, Italien und Algerien. Stadler Rail beschäftigt weltweit circa 3500 Mitarbeiter, darunter 2200 in der Schweiz und 800 in Deutschland.

4 RTC Ski AG hat die Kunden gefunden, welche die verborgenen Werte eines hochwertigen Skis schätzen. Ready to Carve RTC Swiss Handmade Ski ➊ ➋ ➌ Band, 2503 siabite, Korn 40, 220 mm x 2280 mm Auf einer selbstentwickelten Kopierschleifmaschine wird der CNC-gefräste Holzkern aus Esche und Pappelschichten in die exakte Form geschliffen. Band, 2503 siabite, Korn 80, 150 mm x 2000 mm Ein RTC-Ski besteht aus elf Schichten, die mit Epoxidharz miteinander verklebt werden. Die Titanalplatten werden für die bessere Haftung bei der Verleimung geschliffen. Band, 2800 siaron, Korn 40, 150 mm x 1500 mm Materialüberstandsreste und Seitenkanten grob vorschleifen. Von Anbeginn stehen Leidenschaft zum Skifahren, das Produkt und die Qualität im Mittelpunkt. Noch bevor die stark taillierten und kurzen Carving Ski im Trend sind, kommt der sportbegeisterte Dominic Blatter, der zu dieser Zeit noch ein passionierter Snowboarder ist, mit den ersten relativ rudimentär konstruierten Carving Ski in Berührung. Die Faszination und Freude am Tüfteln ist damit geweckt und so beginnt der gelernte Schreiner und Produktgestalter HfG, der bis dato während 15 Jahren hobbymässig Surfboards und Snowboards im Keller anfertigte, seine eigenen Carving Ski zu bauen. Lancierung des ersten Carving Ski Der Carving-Pionier, Andreas Hangl, erreicht 1996 den 2. Platz im Swiss Carving-Cupfinal mit einem Prototyp von RTC. Der erste Carving Ski ist lanciert und Dominic Blatter startet von nun an mit der Produktion von Carving-Ski. Zuerst bei Herstellern in Ostdeutschland und später in Oberitalien. Seit 2000 mit eigener Produktion in Brig-Glis und optimal ergänzt durch Felix Schmidhalter, ebenfalls gelernter Schreiner, setzt die Skimanufaktur fortan auf hochwertige Materialien und auf hundertprozentige Handarbeit. Die Kunst des Skibaus Die Firmeninhaber Dominic Blatter und Felix Schmidhalter bringen Wissen und praktische Erfahrung mit. Die richtige Feinabstimmung der Konstruktionsmerkmale wie Länge, Elastizität, Biegehärte, Gewicht, Taillierung etc. sind bestimmend und machen den RTC-Ski einzigartig. Wie bei Weltcup-Rennski werden die RTC-Ski in Handarbeit in der traditionellen Sandwich-Bauweise angefertigt. Diese Herstellungsart gewährleistet die präziseste Verarbeitung und die Ski können einfacher modifiziert, beziehungsweise individualisiert werden. Als weiteren Pluspunkt hat das

5 siadialog ➍ Band, 2515 siabite, Korn 80, 30 mm x 1340 mm Ski-Spitzen und Enden feinschleifen. solide Handwerk eine aussergewöhnliche Langlebigkeit der Ski zur Folge. Der perfekte Schliff Das RTC-Team investiert viel Zeit für das Schleifen, dementsprechend reicht der Maschinenpark von einer hochmodernen CNC- Fräsmaschine bis zu einer selbst entwickelten Kopier-Schleifmaschine. Für den speziellen Schliff ist nicht ein Schleifroboter zuständig, die Carving-Ski werden manuell von Maschine zu Maschine geführt. Dabei wird der Schleifvorgang permanent überwacht und geprüft, denn der perfekte Schliff ist auch ➎ Band, 2510 siabite, Korn 80, 30 mm x 1500 mm Ski-Seitenkanten feinschleifen. massgebend für das Carving-Feeling. Dies ist auch der Grund, warum RTC-Ski auf Schleifmittel von sia Abrasives in der Bearbeitungstechnologie setzt. Firmenportrait Die Schweizer Skimanufaktur RTC Ski AG mit Sitz in Glis im Wallis ist spezialisiert auf Carving Ski. Die beiden Firmeninhaber Dominic Blatter und Felix Schmidhalter und drei weitere Mitarbeiter fertigen Ski noch in Handarbeit. Das kleine Unternehmen bietet bestens verarbeitete und hochfunktionale Carving und Crossride Ski von 138 cm bis 170 cm Länge, die auch mit individuellen Entwürfen designt werden können. Steinschliff revolutionierte den Ski-Service Seit MONTANA im Jahr 1976, vor 35 Jahren, die erste Service-Steinschleifmaschine an der Frühjahrsmesse vorstellte, ist laufend an dieser Steinschleiftechnik entwickelt worden. Bereits 10 Jahre später, im Jahre 1986, stellte MONTANA an der ISPO in München weltweit den ersten Service-Steinschleifroboter für das automatische Schleifen von Ski vor. Die neue MONTANA Maschinengeneration besticht durch Technik auf höchstem Niveau. Die Bearbeitungsschritte Steinschliff, Seitenkantenschleifen, Tuning und Wachsen/ Polieren sind mit dem CRYSTAL GLIDE FINISH Qualitätssiegel ausgezeichnet ein Qualitätsmerkmal, welches die Skibauer sehr zu schätzen wissen. Bildaufnahme bei RTC Ski. Seit einigen Jahren ist ein Montana- Schleifroboter in der Produktion der Ski - fabrik RTC Ski in Glis im Einsatz. Die Ski- Laufflächen werden mit einem speziellen Steinschleifverfahren geschliffen und mit einer Struktur versehen, die die Gleit- und Dreheigenschaften der Skis verbessert. Auch in Zukunft setzt MONTANA auf Produkte und Know-how von sia Abrasives und Tyrolit um die Zusammenarbeit mit Skimanufakturen wie RTC Ski AG und auch STÖCKLI Swiss Sports AG erfolgreich weiter zu führen.

6 Einziger Schweizer Hersteller von flexiblen Schleifmitteln seit Team-Leistung für mehr Kundenservice Wir haben uns der perfekten Oberfläche verschrieben, egal welche Materialien, welche Anforderungen. Wir haben die passenden Produkte nach Mass. Ihre sia Abrasives Schweiz. Die sia Abrasives Schweiz beschäftigt 27 Mitarbeiter, inklusive 2 Auszubildende. Davon betreuen 15 technische Kundenberater die Kundensegmente Metall, Holz, Automobil und Verbundwerkstoffe. Für die Bearbeitung und Abwicklung der Kundenanfragen sorgen 6 Mitarbeiterinnen im Verkaufsinnendienst stets für Ihr Wohl. sia Abrasives Schweiz Mühlewiesenstrasse 20 CH-8501 Frauenfeld Telefon Gratisfax Hotline français sia.ch@sia-abrasives.com siadialog 11/2011 by sia Abrasives Industries AG All rights reserved