Kontaktlose Transistorzündung (TSZ) prüfen

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1 x-width = points Kontaktlose Transistorzündung (TSZ) prüfen Vorausgegangene Arbeiten: Motor prüfen, einregulieren ( ) Arbeits-Nr. der Arbeitstexte und Arbeitswerte bzw. Standardtexte und Richtzeiten: Vorbedingung zur Prüfung Zündkerzen, Zündgeschirr, Verteilerläufer und mechanisch und elektrisch in Ordnung. Prüfung z. B. durch Sichtprüfung, Widerstandsmessung und Zünd-Oszilloscope. y-height = points P Anschlußschema für mit Oszilloscope G1 Batterie N1/1 Schaltgerät Transistorzündung (TSZ) R4 Zündkerzen S5/2 Zündverteiler kontaktlos T1 Zündspule X11 Diagnosedose/Leitungsverbinder Klemme TD 030 mit Oszilloscope b RA /1

2 Hinweis Bei Arbeiten an der Zündanlage sind die Sicherheitsvorschriften zu beachten (15-505). Beim Auf- und Abstecken der Stecker am Schaltgerät TSZ Zündung ausschalten. Sonderwerkzeug Handelsübliche Prüfgeräte Multimeter z. B. Firma Sun, DMM-5 Firma Fluke, Multimeter 23 Firma Hermann, Avometer 2003 z. B. Firma Hermann, Datascope 9800 Firma Bosch, MOT 301/400 Firma Sun, 2110 Firma BEAR, D AC E Prüfwerte Widerstände (Prüfwerte bei ca. 20 C) Zündspule primär (Klemme 1 und 15) ] 0,5 0,9 Zündspule sekundär (Klemme 1 und 4) k] 6 16 Induktivgeber Spulen Widerstand (Klemme 7 und 31d) ] Isolation (Klemme 7 und Masse) k] pro Anschluß, ] Verteilerläufer, Zündkerzenstecker 600± Schließwinkel Bei Starterdrehzahl 7 34 b RA /2

3 Spannungen, stehender Motor, Zündung eingeschaltet Klemme 15 und 31 (Buchse 5 und 2 Diagnosedose) V Batteriespannung Zwischen Klemme 15 und 1 (Buchse 5 und 4 Diagnosedose) V 0 Hinweis Ist bei einem Prüfschritt, z. B. Prüfschritt 1.0, der Sollwert in Ordnung, sofort mit Prüfschritt 2.0 fortfahren. Ist der Sollwert bei Punkt 1.0 nicht in Ordnung, muß mit Punkt 1.1 weitergemacht werden. Symbolerklärung: cmultimeter Meßart Gleichspannung b Multimeter Meßart Widerstand e Oszilloscope w Buchse v Stecker o Masse Anzeige Tastverhältnis Prüfschritt/ Prüfumfang Prüfanschluß Betätigung/ Voraussetzung Sollwert Mögliche Ursache/Abhilfe N1/1 31 wcl 15 Zündung: EIN 1.0 Spannungsversorgung Batteriespannung Leitungen und Kontaktierungen nach Schaltplan prüfen (von Batterie über Zündschloß zum Schaltgerät TSZ), Masseverbindung (W3). 2.0 Induktivgeber Stecker 31d wbl 7 Stecker Induktivgeber am Schaltgerät TSZ abziehen (grüne Leitung). 600 ] ±100 ] Induktivgeber erneuern. Leitungen und Kontaktierungen vom Schaltgerät TSZ zum Zündverteiler prüfen. 2.1 Isolation der Geberspule Geberspule obk Stecker Induktivgeberleitung am Zündverteiler lösen. 200 k] Induktivgeber erneuern. 3.0 Schließwinkel (TD-Signal) Motor: Starten 7 34 Schließwinkel außer Toleranz: Schaltgerät TSZ erneuern. Kein Schließwinkel: Ruhestromabschaltung prüfen. Hinweise TD-Signal beachten. b RA /3

4 Anzeige Tastverhältnis Prüfschritt/ Prüfumfang Prüfanschluß Betätigung/ Voraussetzung Sollwert Mögliche Ursache/Abhilfe 4.0 Ruhestromabschaltung T1 Kl. 1 c Kl. 15 T1 Kl. 1 c Kl. 15 Zündung: EIN Motor: Starten 0V 0V >0V Schaltgerät TSZ und Zündspule erneuern. Leitungen und Kontaktierungen vom Schaltgerät TSZ zur Zündspule prüfen bzw. Schaltgerät TSZ erneuern. Zündspule erneuern. 4.1 Zündspule primär T1 T1 Kl. 1 b Kl. 15 Leitungen an der Zündspule abschrauben. 0,5 0,9 ] Zündspule erneuern. 5.0 Primärspannung e Scopebild Parade primär Motor: Starten >200 V Schaltgerät TSZ erneuern. 6.0 Primärstrombegrenzung e Scopebild Überlagerung sekundär Motor: Starten siehe Diagramm Schaltgerät TSZ erneuern. 7.0 Zündspannung an Klemme 4 Zündspule e Scopebild Parade sekundär Motor: Starten 8 kv Zündleitung Klemme 4, Verteilerläufer, und Zündspule prüfen. 7.1 Zündleitung Klemme 4 T1 S5/2 Kl. 4 b Kl. 4 Zündleitung Klemme 4 an Zündspule und abziehen. <1 ] Zündleitung Klemme 4 erneuern. b RA /4

5 Anzeige Tastverhältnis Prüfschritt/ Prüfumfang Prüfanschluß Betätigung/ Voraussetzung Sollwert Mögliche Ursache/Abhilfe Mitte 7.2 Verteilerläufer Verteilerläufer b Spitze abbauen ] und Sichtprüfung Verteilerläufer erneuern. 7.3 Kl. 4 S5/2 b Kohle abgebaut und Zündleitung Klemme 4 abziehen ] pro Anschluß und Sichtprüfung erneuern. 7.4 /Verteilerläufer Sichtprüfung abbauen., Verteilerläufer hat Risse. 7.5 Zündspule sekundär T1 8.0 Zündspannung am Einzelzylinder T1 Kl. 4 b Kl. 1 e Scopebild Parade sekundär Hochspannungsgeberzange an Zylinderzündkabel (z. B. Zylinder 3) Leitungen an der Zündspule abschrauben k] Zündspule erneuern. Motor: Starten >6 kv, Verteilerläufer, Zündleitungen mit Zündkerzen prüfen. 8.1 Zündleitung mit Zündkerzenstecker b Zünd- Zündleitung kerzenstecker Zündleitung mit Zündkerzenstecker an Zündkerze und Zündverteiler abziehen ] Zündleitung mit Zündkerzenstecker erneuern. b RA /5

6 Anzeige Tastverhältnis Prüfschritt/ Prüfumfang Prüfanschluß Betätigung/ Voraussetzung Sollwert Mögliche Ursache/Abhilfe 8.2 Zündkerzen Sichtprüfung Zündkerzen ausbauen. Elektrodenabstand 0,8 mm nach Befund erneuern. 9.0 Zündzeitpunkt Motor: Betriebswarm bei vorgeschriebenen Drehzahlen und mit/ohne Unterdruck prüfen. siehe Tabelle Einstellung Unterdruckverstellung Zündfrühverstellung in der Warmlaufphase (15-543). 9.1 Unterdruckverstellung Motor: Betriebswarm Drehzahl ca. 1500/min Unterdruckschlauch abziehen. Zündzeitpunkt Richtung spät Unterdruckschlauch undicht Anschluß am Saugrohr verstopft. Unterdruckdose defekt Zündverteiler defekt. Unterdruckschlauch aufstecken. Zündzeitpunkt Richtung früh Belegung Schaltgerät TSZ (N1/1) Grüne Steuerleitung vom Induktivgeber im Zündverteiler (Koaxialstecker). 4poliger Rundstecker mit den Klemmen 15, 31, 16 und TD. P b RA /6

7 x-width = 462 points y-height = points Strombegrenzung P Stecker Induktivgeber Widerstand zwischen Anschluß 7 und 31d prüfen. P Isolation der Induktivgeberspule gegen Masse prüfen ( 200 k]). P b RA /7

8 x-width = points Zündspule (T1) Bei herausgedrücktem Verschlußstopfen (Pfeil) erneuern. P Hinweis TD-Signal Bei Masseschluß an den angeschlossenen Geräten (z.b. Drehzahlmesser, Steuergerät KE, Relais Kraftstoffpumpe und Steuergerät Kompressorabschaltung) oder an der Diagnosedose/Leitungsverbinder Klemme TD (X11) ist kein TD-Signal mehr vorhanden. Zur Fehlersuche Leitungsverbindung (Pfeil) lösen. Masseschluß im jeweiligen Stromkreis beseitigen. P Schaltplan TSZ N1/1 Schaltgerät Transistorzündung S5/2 Zündverteiler T1 Zündspule W3 Masse, Radlauf vorne links (Zündspule) X11 Diagnosedose/Leitungsverbinder Klemme TD a Geräte mit Klemme TD (z. B. Drehzahlmesser, Relais Kraftstoffpumpe, Steuergerät KE, Steuergerät Kompressorabschaltung) b Spannungsversorgung Klemme 30 Typ 124: Zur Sicherung Nr. 9 über Steckverbindung Motor (X26), Buchse 3 Typ 201: Zur Sicherung Nr. 13 über Zentralelektrik Kupplung S, Buchse 11 c Spannungsversorgung Klemme 15, ungesichert Typ 124: Steckverbindung Motor (X26), Buchse 1 Typ 201: Zentralelektrik Kupplung S, Buchse 4 y-height = points P b RA /8