Marcus Langer Modellbau

Transkript

1 - Beschriftungen -Werbetechnik - - Modellbau - Marcus Langer Modellbau Präzise ist unsere Devise Masstab 1/87 Wir freuen uns, dass Sie sich für den Kauf unseres Bausatzes entschieden haben. Empfohlene Werkzeuge: Sekundenkleber Ethylacetat (inapotheken erhältlich) Kleine Feile Schleifpapier 1mm Bohrer 1,1mm Bohrer 1,6mm Bohrer 2mm Bohrer Seitenschneider -Nullschneider Pinzette Scharfes Messer -Schere viel Geduld!!!! Bitte vor Baubeginn die Bauanleitung einmal komplett durchlesen. Nur dort kleben, wo es auch ausdrücklich steht, sonst könnte es Probleme geben, wenn für das Lackieren wieder einzelne Komponenten zerlegt werden müssen. Bausatz:

2 Als erstes die Frästeile vorsichtig aus den Rahmen schneiden. Resin- und Frästeile versäubern. Bitte zuerst bohren!! Vorsichtig mit wenig Druck hier 2mm Löcher bohren. Bitte immer auf GERADES bohren achten!!! 1,10mm 2mm Bitte auf die Zentrierungen achten. Bei der Zylinderaufnahme nur 1,10mm bohren Hier ebenfalls bohren mit 2mm Bohrer

3 Hier ein 2mm Loch bohren &hier ein Loch Hier 1,10mm Löcher bohren. Die ersten Teile finden zueinander. Mit 2mm Evergreen-Stange verbinden Die Frästeile können angepasst und eingeklebt werden

4 Wieder vorsichtig mit wenig Druck 1,10mm Löcher bohren. Bitte immer 90 zum Bauteil Teile mit 1mm Evergreen-Stangen verbinden. 1mm Stange einfach durchstecken u. bündig abschneiden Bitte auf die Zentrierungen achten. Wieder mit 1mm Stange verbinden. Die Frästeile und die Stange nur auf einer Seite verkleben. Es empfiehlt sich, die 2. Seite erst nach dem Lackieren zu verkleben, denn der Zylinder muß später auch noch mit eingeführt werden.

5 Der erste Zylinder: Frästeil auslösen und versäubern 1,60mm Evergreen-Stange mit Frästeil verkleben. Stange mittig auf Frästeil kleben Geübte können ein 1,60mm Loch in das Frästeil bohren u. den Stab einkleben. Hält noch besser. Bitte auf die Zentrierungen achten. Bei 30,50mm abschneiden 3,20mm Evergreen-Rohr bei 28mm abschneiden. 1,6mmAugenschraube so abzwicken, damit kein Gewindegang erhalten bleibt

6 mit einem Tropfen Sekundenkleber in das Rohr einkleben Der fertige Löffelzylinder. Mit 1,6mm Evergreen-Stange verbinden. Jetzt kann die Kolbenstange mit eingebaut werden Fertiges Ergebnis. Die 2Hubzylinder: Wieder Frästeile auslösen und versäubern

7 Mit 1,60mm Evergreen-Stange verkleben und bei 36mm abschneiden 2mmAugenschraube so abzwicken, das 1-2 Gewindegänge erhalten bleiben Bitte auf die Zentrierungen achten. 3,20mm Evergreen-Rohr bei 28mm abschneiden. Ein Tropfen Sekundenkleber auf das Gewinde und zügig in das Rohr eindrehen Fertiges Ergebnis. Das Ganze brauchen Sie 2x. Die Kolbenstangen werden mit einem 2mm Evergreen-Stab mit dema-bock verbunden.

8 In das Gußteil von hinten ein 2mm Loch bohren. Nicht durchbohren!!außenseite nur anzentrieren. Hier muß man leider bauartbedingt ein 0,50mm dickes Frästeil aufkleben. Bitte auf die Zentrierungen achten. hier muß der kleine Bund mit dem Zylinderrohr auf der späteren Innenseite bündig gefeilt werden Von hinten einen 2mm Evergreen-Stab einkleben und bündig abschneiden Fertige Teile Jetzt kann die Zylinderaufnahme eingepasst werden. Kleines Zwischenergebnis die flach gefeilte Seite zeigt zum Ausleger hin!!

9 Die beiden Stielzylinder noch. Von einem 2,40mm Evergreen-Rohr 6,40mm abschneiden und mit einer 1mm Evergreen-Stange verbinden. Dann bündig abschneiden. Bitte auf die Zentrierungen achten. Von einem 2,40mm Evergreen-Rohr 2x31mm abschneiden Mit einer kleinen Rundfeile eine kleine Kerbe einfeilen. und mit dem 6,40mm langem Rohr wie auf dem Bild verkleben.

10 Die beiden Kolbenstangen werden identisch wie bei den anderen Zylindern hergestellt. Die Kolbenstangen einstecken und dann mit 1mm Evergreen-Stab verbinden. Bitte auf die Zentrierungen achten. Der fertigearm

11 Mit einem 1mm Bohrer aufbohren 1mm Evergreen-Stange einkleben und bündig abzwicken. Schnellwechsler einhängen Bitte auf die Zentrierungen achten. einklippen, fertig!!! Zum lösen einfach den Löffel bisanschlag schließen und ein bisschen weiter drücken. Dann löst sich die hintere Verbindung wieder automatisch. (ein bisschen Gefühl schadet nicht)

12 AlleAnbaugeräte werden auf die selbe Art und Weise angebaut. Reißzahn LST Hydraulikhammer usw... Die Grundplatte vom Oberwagen Bitte auf die Zentrierungen achten. Die dünne Haut kann mit einem scharfen Skalpell rausgeschnitten werden. Mit einer kleinen Feile die Kanten sauber glätten.

13 DenAufbau an der Grundplatte anpassen und aufkleben. Gegengewicht anpassen und ankleben. Kabinenerhöhung anpassen und ankleben. Wer den Bagger beschweren möchte, sollte das vorher machen!! Bitte auf die Zentrierungen achten. Dank einem System ähnlich wie Lego, passt alles perfekt zusammen. Die Frästeile werden nur eingesteckt Dann kann der Balkon zum Lackieren einfach entfernt werden

14 Den Balkon mit den 3Streben verkleben. Frästeile heraustrennen und säubern. im 90 Winkel zusammenkleben. Dazu eignet sich der Aluklotz hervorragend. Bitte auf die Zentrierungen achten. Dank einem System ähnlich wie Lego, passt alles perfekt zusammen. Randlos zusammenkleben. Rückwand und Dach werden innen eingeklebt. Die fertige Kabine Dann kann der Balkon zum lackieren einfach entfernt werden Ethylacetat hat sich sehr bewährt. Klebt gut und mann kann noch korrigieren. Es gehen natürlich auch andere Kleber.

15 Die Verglasung hier zuschneiden und einpassen Jetzt kommt die Folie zum Einsatz Das vordereteil ausschneiden und mit der Trägerfolie abziehen vorne auf die Verglasung kleben und Trägerfolie abziehen sieht dann so aus. Jeder hat 2Versuche

16 bei den Seiten das selbe Verfahren. Bitte nur ganz leicht auflegen und eine Passprobe machen. Folie wieder genau oben und hinten zuschneiden nur ganz vorsichtig auflegen und schauen ob überall der gleiche schwarze Rand vorhanden ist Wenn es passt, Verglasung raus nehmen, Folie festdrücken und Trägerfolie abziehen. Am Dach genauso vorgehen. Hier nur die Seiten und hinten bündig ausschneiden, dann hat man vorne genug Folie um denaufkleber festhalten zu können bei der Rückwand ist unsleider bei den erstenbausätzen einkleinerverpackungsfehler unterlaufen. Wir haben vergessenein Stück Klarsichtfolie beizulegen. Mann kann ein kleines Stück einer Herpaschachtel nehmen oder ähnliches. Wergarnichts hat, meldet sich einfach per Mail bei uns, dann senden wir Ihnen selbstverständlich etwas davon zu. Folie auf ein Stück Klarsichtfolie kleben und bündig ausschneiden

17 in die Kabine einpassen und festkleben dieses kleine Teil kann als Türgriff verwendet werden Die Inneneinrichtung wer will, kann diese hier abtrennen sieht dann so aus montieren

18 und mit fertiger Kabine hier sieht man 6Aussparungen, in die das Steinschlaggitter eingesteckt wird Die Ätzteile vorsichtig heraustrennen und an den Biegemarkierungen biegen Nur aufgelegt bzw. gesteckt sieht das Ganze dann so aus. Erst nach dem Lackieren kleben!!! hier biegen und hier in dieaussparungen einschieben

19 Das Ätzteil vorsichtig herauslösen Das Ätzteil kann angepasst werden Die Laufstege an der Biegemarkierung umbiegen selbe Vorgehensweise bei denaufstiegen dieaufstiege in die vorgesehenen Löcher stecken und festkleben

20 Die Laufstege werden nach dem Lackieren hier aufgeklebt Das erste Geländer. An den Markierungen wie hier abgebildet biegen Gerade anlegen und 90 über denaluklotz biegen

21 hier in Form bringen Anpassen und ankleben.

22 Auch bei der Motorhaube kann man die dünne Haut mit einem Skalpell rausschneiden Mit einer kleinen Feile die Kanten sauber glätten. Die Ätzteile sauber rauslösen, einpassen und einkleben Hier müssen an den Zentrierungen 2 0,6mm Löcher gebohrt werden Bitte auf die Zentrierungen achten. Dann kann auch der geätzte Handlauf eingeklebt werden

23 Hier müssen an den Zentrierungen 0,6mm Löcher gebohrt werden Dann können die Ätzteile eingeklebt werden Und hier müssen an den Zentrierungen 1mm Löcher gebohrt werden Dann kann die Motorhaube aufgesteckt werden te auf die Zentrierungen achten. Kleiner Zwischenstand

24 Unterwagen Laufwerksteile Zusammenbau einefertigelaufwerksseite. Sie benötigenes 2x Diese Führungen müssenein bisschen dünner gefeiltwerden, damit die Kettespäter genug Platz hat die beiden Laufwerksträger werden mit dem Unterwagen verklebt

25 Die Kette Gießhaut von den Gliedern entfernen Hier ein 1,1mm Loch bohren zuerst mal ein paar Glieder bohren Dann hat der Bolzen im 1,1mm Loch ein bisschen Spiel und die Kette läuft schöner. Im 1mm Loch findet er den richtigen Halt, um nicht raus zu rutschen.

26 Passprobe Die Kettenglieder so auf denaluklotz legen, dass beide Glieder plan aufliegen. Dann das 1mm Loch durchbohren mit 1mm Evergreen-Stab verbinden und bündig abschneiden. Das Ganze wiederholen Sie 104 mal bzw. 2x 52mal ein fertiges Kettenband mit 52 Kettengliedern Kette aufziehen

27 zusammenführen und mit 1mm Evergreen-Stab verbinden.am besten am Duras, da hält sie am besten zusammen bei der zweiten Seite genauso weiter geht s auf der Zielgeraden hier das 1,5mm Frästeil aufkleben

28 hier kommt die Inbusschraube rein Hochzeit Endlich kommt zusammen waszusammen gehört. Hier die M4 Mutter einlegen Soweit zusammenschrauben bis nichts mehr wackelt, aber sich der Oberwagen noch schöndreht Nach dem Lackieren hier mit einemtropfen Sekundenkleber sichern denarm einstecken -kleben muß nicht sein

29 jetzt noch die beiden Leitern so ankleben, dass sie mit demaufstieg eine Flucht bilden wenn alles so aussieht, ist es geschafft

30 So -nun ist der Raupenbagger fertig. Jetzt kann alles zerlegt, versäubert und lackiert werden. Wir hoffen, daß Ihnen der Bausatz gefallen hat und wünschen Ihnen noch viel Spaß damit. Sollten dennoch Fragen auftreten, wenden Sie sich bitte an oder an Mit freundlichen Grüßen Bernhard Taubenberger &Marcus Langer