121 Jahre Eisenbahn in Nordfriesland + meehr. Anmerkungen Reaktivierung Strecke Lindholm - FL

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1 121 Jahre Eisenbahn in Nordfriesland + meehr Anmerkungen Reaktivierung Strecke Lindholm - FL

2 Aspekte Eisenbahn im Norden 29./30. September 2016 Folie 2

3 Rückblick heute 22. Januar 1895: Gründung Kleinbahn Niebüll-Dagebüll ohg 13. Juli 1895: Feierliche Eröffnung 13,78 km Strecke Niebüll-Dagebüll 1956: Umfirmierung in Nordfriesische Verkehrsbetriebe AG (NVAG) 1995: Anteilsübernahme von Land u. Kreis durch Wyker Dampfschiffsreederei (W.D.R.), 2001 Verkauf an NNVG 1999: Übernahme+Reaktivierung der Strecke Niebüll Tønder/Grenze 1/2004: Neustart als - Tochter der luxemburgischen CFL 29./30. September 2016 Folie 3

4 Warum reaktivieren? 1. Stärkung der regionalen Erschließung 2. attraktive Fahrzeiten => Verkehrsverlagerung 3. Verbesserung überregionaler Verbindungen 4. Massive CO 2 -Minderung 5. Nutzung lokaler, regenerativer Energie 6. Moderne, lokale Infrastruktur 7. Besser hier als bei Kiel oder Hamburg 29./30. September 2016 Folie 4

5 Von SH bestellter Eisenbahn-Verkehr 29./30. September 2016 Folie 5

6 Macht das Sinn? fragt das Grenzland Sylt NIEBÜLL Amrum Föhr Husum Heide Hamburg DK-Esbjerg RISUM- LINDHOLM LECK SPRAKEBÜLL SCHAFFLUND WALLSBÜLL HANDEWITT Summe: Einwohner + Inseln: ca Einwohner FL-WEICHE DK-Fredericia FLENSBURG Kiel Schleswig Rendsburg Neumünster Hamburg Einwohner im Einzugsbereich: Wallsbüll: 875 Niebüll: Handewitt: Risum-Lindholm: Flensburg: Leck: (Sprakebüll: 235) Schafflund: (Achtrup: 1.495) 29./30. September 2016 Folie 6

7 Fahrzeiten Niebüll - Flensburg Sylt NIEBÜLL Amrum Föhr Husum Heide Hamburg DK-Esbjerg RISUM- LINDHOLM LECK SPRAKEBÜLL SCHAFFLUND WALLSBÜLL HANDEWITT FL-WEICHE DK-Fredericia FLENSBURG Kiel Schleswig Rendsburg Neumünster Hamburg A 4 5, ,5 7 =35 B 4 5,5 5,5 4,5 5 5,5 4 4 =39 Bus =62 29./30. September 2016 = Kreuzungsbahnhof

8 Quelle: VDV Wertveränderung Immobilien 29./30. September 2016 Folie 8

9 Attraktivität Bus Attraktivität Bahn 29./30. September 2016 Folie 9

10 Aspekte Eisenbahn zwischen Nordsee und Ostsee 29./30. September 2016 Folie 10

11 Wie wirtschaftet Eisenbahn heute? Betriebskostenzuschuss aus Regionalisierungsmittel (RegG), SH: 250 mio. /a Bundesmittel Aufgabenträger / Land 29./30. September 2016 Folie 11 EVU Baukostenzuschuss nach GVFG bei LNVP (Landesmittel) BSchWAG nach BVWP (nur DB!)

12 Ausgangslage und Ziele a) Geschwindigkeit bisher: 60 km/h Eigentum: DB Netz AG Geschwindigkeit Ziel: 120 km/h Betrieb: regional / NE b) Trassensicherung SH bei DB Netz (seit 1999): pro Jahr c) Länge: ca. 36 km Lindholm FL-Weiche d) Bahnübergänge: fast 40, mehrheitlich Feldzufahrten e) Finanzierungsgrundlage: LNVP f) Baurecht: Planfeststellungsrecht Eisenbahn Bauherr möglichst nicht LBV-SH oder DB Netz! 29./30. September 2016 Folie 12

13 Rechtliches Umfeld ( 18 AEG, 139ff LVwG SH) Wesentliche bauliche Veränderung? => volle Planfeststellung Erneuerung? NEIN Neue Weichen? ggf. ja Bürgerbeteiligung Neue Bf-Gleise? ggf. ja davor: Neue Bahnsteige? eher ja frühe Öff.-Beteiligung Höhere Geschw.? Ja jetzt: sehr frühe Öff.-B. Schließung BÜ s Ja (pol. Meinungsbildung) Gutachten u.a. zu: Schall, Erschütterung, Avifaunik, Wasserhaushalt, 29./30. September 2016 Folie 13

14 Quelle: Bayr. Landesamt für Umwelt Laut, meint ein Anrainer 29./30. September 2016 Folie 14

15 Kostenregelung Bahnübergange: EKrG ~200 T => 1/3-FAG (50-80%) = T ~250 T => 1/3-FAG = T (inkl. Halbschranken) 29./30. September 2016 Folie 15

16 Wieviel Züge pro Tag und Richtung? *Nb-WLA + Nb-FL: +1 Güterzug pro Tag+Richtung SPNV IC's IZ-HEI HUS-Nb Nb-WLA RD-SL Jübek - FL Nb-FL 29./30. September 2016 Folie 16

17 Umsetzung vor Ort: Leck 29./30. September 2016 Folie 17

18 Umsetzung vor Ort: Schafflund 29./30. September 2016 Folie 18

19 Umsetzung im Ort: Handewitt 29./30. September 2016 Folie 19

20 Zusammenfassung Sylt Amrum Föhr DK-Esbjerg NIEBÜLL RISUM- LINDHOLM LECK SPRAKEBÜLL SCHAFFLUND WALLSBÜLL HANDEWITT FL-WEICHE FLENSBURG 29./30. September 2016 Folie 20 DK-Fredericia Reaktivierung der Bahnverbindung bringt positive Impulse ins Grenzland, insbesondere durch attraktiv kurze Fahrzeiten Die erschlossene Bevölkerungsdichte ist deutlich größer als bei anderen, politisch propagierten Projekten in SH Berechtigte Bürgerbelange werden im Planungsverlauf berücksichtigt (Planfeststellung) bessere überregionale Verknüpfungen - ein verbindendes Aufbruch-Projekt im Norden - Kiel

21 Wissenschaftliche Einschätzungen Februar: Prof. Arndt Stephan, TU Dresden, Lehrstuhl el. Bahnen Oberleitung über Hindenburgdamm möglich und sinnvoll, ebenso Wasserstoffbetrieb (wenn es solche Fahrzeuge gäbe), (IHK B1 + B2) März: Fa. Alstom zur Einführung von leichten Wasserstofftriebwagen Juli: Prof. Thomas Siefer, TU Braunschweig, Inst. Verkehrswesen + Eisenbahn El. Bahnbetrieb um Niebüll spart jährlich ~10 mio. (IHK B2) Fahrzeitverkürzungen HH FL möglich (IHK B1 + B2 + B5) Fahrzeitverkürzungen Nb Husum HH kaum möglich (hohe Wertigkeit der Taktknoten Niebüll, Husum, Heide), (IHK B1) 29./30. September 2016 Folie 21

22 Wer denkt sich denn das aus? 29./30. September 2016 Folie 22

23 Statistik zu Bus + Schiene 29./30. September 2016 Folie 23

24 Danke! 29./30. September 2016